【空间表现】
空间很大
【充电时间】
家充时间还能接受
【智能化】
没有花里胡哨的功能,够用了
【最不满意】
表显续航跟实际严重不符
【驾驶感受】
suv还是没有model3来的轻盈。但总的来说不错了。
【购车经历】
非常顺利,但对接人员前后换了三波,有点无语
【保养】
电动车没啥保养选项。但建议大家小心开,保险很贵,修起来更贵
DAMONMentality:我开高速表显Epa也就打个九折,城区基本一比一,平均电耗167,所以你是怎么开的车? 天天爬坡?
神经二科:加了轮毂盖吗
开起来还可以,比较运动,比较灵动,但舒适性和厚重感就差了一些。尤其后座的舒适度比较差,比较颠,车身颤。
开着舒服坐着难受,后排座椅长度不够,内饰毛毡,后备箱空间大,智能化很好。
噪音大了点,门缝容易积飞尘,无全景雷达声,停车或转弯要注意刮碰,其他无可挑剔的好!
提车前准备好,车内除味剂,味道很大哦,有点晕晕的,地垫车内自带,开着的感觉比我的路虎发运要差一点,续航已经满足,开舒适模式加速已经够了,单踏板模式弄成舒缓,丢掉电门后减速跟燃油车差不多。方向盘有一点重,估计需要磨合一下可能会好一点,倒车镜很小,有点嫌弃,掀背车屁股没有流媒体是个败笔,希望后面有改进!
去年定的2021款变成2022款提车,新车除了味道大,其他都挺满意的,空间大,至少座椅稍短。智能化没怎样用,开了十年油车,单踏板一周基本适应了。
空间,好评。
充电,试了一次超充,一次慢充。超充速度很快,一小时左右搞掂。
车漆太薄了,出高速回来没及时清洗,全是虫尸也不敢抛光,真是醉了,膈应的不行
可能是史上最慢的特斯拉了😂,后排小板凳,遗憾没有座椅通风,后排座椅短了一截,能把这两个缺点补上也还行
头条用户:你这半年一部车啊,酸了,我也是买过宋dmi又有点想要modely极氪001
对车是很满意,优点很多,缺点也有:避震不好。
车非常好开,会让你喜欢上开车的那种,加速快,操作好,电还便宜。网上特斯拉流量很大,负面为主,屏蔽就好,没什么影响,车自己去感受,销量不会骗人。国产电动车也有几个品牌做得不错,电动车会越来越成熟,早买早享受。
外观仁者见仁了,贴了个流光黑魅红,建议大家去试试,超帅。座椅没像网上说的那样不舒服。
【最不满意】
底盘硬邦邦
优点不说了,除了缺点都是优点。缺点天窗太晒空调费电,语音交互实在是太渣渣了,动能回收太强,还没适应
空间非常满意,前备箱和后备箱下层很够用,内饰就是看个人喜好了,我比较喜欢这种简洁内饰,提车之后就买了一套脚垫和一个手机支架,目前手机支架也扔家里没用过了,开着很爽,唯一的缺点就是太颠了,遇上路稍微有点不平的,颠的脑子都晕
其他都很ok,就是底盘是真硬,过颠簸路和开货车一样,直接起飞,和我之前开的525完全不能比
硬,太硬,还是硬。续航438,有点少,低于100有些焦虑,相当于300多续航,还要看脚法
挂牌第二天被追尾,修车2.6万,防撞梁无损,后车水箱破损,发动机漏油。
提车开了俩月,驾驶感受比我的530四驱要差很多。
缺点:
1.驾驶超过半小时腰部没有支撑腰酸背疼。
2.这么小的车转弯掉头半径贼大。
3.座椅已经调整到最低了,仍然觉得高,坐着不舒服。
4.后驱,铺装地板停车场,雨天路滑容易甩尾,特别是高速过弯和掉头加速的时候。
5.百度导航不方便,大多数时候还是开手机高德导航。
6.续航怎么说,425公里,可能我开的比较粗猛高速也多吧,也差不多能开到400,不过基本我都会在100公里里程以下就充电去了。(家里没装充电桩)
优点:
1.自动辅助驾驶还是好用,特别是高速来回深圳,比之前5系节省很多精力。
2.确实省钱,但是费时间,因为家里没装充电桩。每次充电来回一个半小时吧。大概每周充一次电。
总之,他就是一辆车,用来通勤上下班代步挺好!买回来以后,只要两辆车都在家,基本都在开它。省钱心理作用?5系失宠了,哈哈。
如果家里方便装充电桩最好!425公里只要不是长途足够了。
我要进厂打螺丝叼小妹:销量没输过,体验没有赢过。这就是特斯拉。
淡泊明志68508:特斯拉的舒适性是电车里最差的 减震生硬 噪音偏大 没有什么高级感和质感 说的夸张一点就好像以前坐三轮车 走烂路的时候真是生颠
喜欢吃饼干de太公慕思:一分钱一分货啊30多万和50多万肯定没得比啊