2022年2月26日提的22款model Y后轮驱动版,等了100来天终于成为了尊贵的特斯拉车主萌新,比上一代更新了AMD芯片、后排夹胶玻璃和12V锂电池小电瓶,但是提速从5.6s降速到6.9s。
先说总体感受,是一次很棒的特斯拉体验,从驾驶感受上来说,操控精准,底盘非常整,过烂路或减速带没有多余的空量和摆动,都是一次减震到位,给人一种很整的感觉。过弯精准,让过弯非常有自信。提速上虽然没21款暴力,但日常驾驶来说还是够用的,超车,暴力驾驶什么的还是很爽。车机部分,得益于PS5同款AMD芯片的加持,系统很流畅,特斯拉的傻瓜车机系统也很快就熟悉了,哨兵模式、爱犬模式什么的还挺人性化,用起来很棒,也很方便,打消了提车前没有仪表盘的担忧。
先说优点:(总体感受说过的就不赘述啦)
1、Autopilot是真好用!!!高速、高架等路线清晰路段都可以用,简直太方便了,让开车变得不那么枯燥和累,特别是堵车的时候,用来跟车也太棒了!属于用过就回不去的那种,大赞!
2、特斯拉车机控制与交互简单,特斯拉APP可以实现很多功能,如座椅、方向盘提前加热;夏天提前开空调等等。
3、空间不用说了,看过都说大。
4、保持(单踏板)模式,用过是真香。
5、超充这些懂得都懂。
再说说缺点:
1、可能是由于底盘和避震调教的原因,总体来说,还是一个比较硬的车,可能年轻人更容易接受。之前开的小跑所以觉得还行,开了老爸的空悬S再开回小Y确实还是觉得硬。也可能是20寸轮毂更硬的原因。
2、倒车镜在晚上的时候中间会变暗,这个不能理解,个人觉得有安全隐患,我刚开始还以为是中间有膜的原因,好像是特斯拉的防眩晕,建议可以选择取消。
3、特斯拉新车的味道还是有点大的,提车快一个月了,还是觉得味道有点不适。
4、没有加钱换车漆,黑色漆是真的不耐造,洗车拿毛巾擦很容易留下细小的划痕,这也是我改色的原因之一,等改色的劲头过去了还得整个车衣。
总结,体验下来是真的很推荐的一次特斯拉体验。
郝雷:我们提车就是手一指,你这提车隆重
奋发有为露珠0D3:防眩晕在后视镜设置里是可以关闭的 21款5.6车主路过
阿丁69:据说3d6电机变成了3d7,电机声音比之前大多了?还有音响也不是之前的马丁洛根了?我28.1定的,还能提么?
首先,在分享前,想感谢在车友圈的各位车友,提车前在这里问了很多大家问题,大家都一一解答,很多车友的回答都非常耐心、全面,真的很感动~
买车后贴了全车隐形车衣、卡钳喷红、玻璃膜、内饰航空软包、后唇改装等等……
【空间表现】
空间是没得说,非常够用,后备箱空间巨大,一般家用是完全足够的
【智能化】
电车最大的一个优势就是智能化,它可以全面的用手机app操作,可玩性非常高,这是油车难以比拟的,包括ap辅助驾驶也很好用,完全打开了一种新的驾驶模式。
【驾驶感受】
虽然百公里加速仅有6.9s,但是加速毫无顿挫感,加速极其跟脚,底盘调教和地面反馈感极好,给我的驾驶感受很好,跑高速也非常稳定。
【续航】
可能因为夏天的缘故,和我跑的比较少的情况,目前续航校准不是很准确,那个能量预估也不是很准确,能耗还可以,但是夏天刚刚进车的时候会一下子能耗特别高~
【充电时间】
充电是很方便的,国家电网、特来电、超充都是非常方便的,现在充电桩也越来越多,我相信肯定会越来越方便的。
【最不满意】
目前我的车后门玻璃那里,在过减速带的时候会有异响和振动,看来买到了正品的特斯拉了哈哈哈!
另外:20寸轮毂真的很帅,真的没有像很多人说的那样,会容易刮蹭,就是小心一点马路牙子就好了!
最后附上几张图片,欢迎大家来交流~
SUCCESS5:小心点儿刹车
在广东大家叫我靓仔:没有3好看我觉得
用户2595419826136:异响处理好了吗
车的外观是白色的,看起来非常的大气,比预想的要好很多。
空间啊,当然是特别大,特别是在后排座椅放倒的时候哇,真的是超乎想象。
智能化的话,当然人家做了这么多年,肯定是没得说的。
配置的话,amd芯片,前后窗都是双层玻璃,底盘调教比之前要软,家用更合适。车技反应速度的话更快。
对于装饰方面的话,当然吐槽点会比较多一点,但总的风格是比较简约的,我还是很喜欢,但是很多一些空间利用率不是很高,所以我在购买配件的时候买了一些后备箱储物盒,还有中控盒。我还买了一些脚垫啊,等其他的配件,我在另外一篇文章里面的话,已经详细描述过了,如果看到这个点的同学可以去那个文章上看一看。
所以,总体的驾驶感受非常的棒,而且虽然后驱的启动速度慢了一点,那加速还是很猛的.
AMOY马克:什么时候交的定金啊
兴化任:实车白色特别显大,销售说3个月提车,不相信最后买了朋友订单
丶小志灬:保险大概什么价现在?
【空间表现】
前后备箱,还有隐藏空间,后座椅折叠后可以直接放自行车,空间大小很满意。
【续航】
有家装充电桩的情况下,完全不担心续航,偶尔出去只要规划好充电位置,或者再买个随车充,应该就没啥问题了
【驾驶感受】
由于没有试驾过,刚提车的时候不适应松油门的减速感,但开了一周后能很顺畅的加减速了,单踏板适应了挺不错,不仅省能源,驾驶感更流畅,唯一缺陷就是有时候单踏板久了脚有点酸
【动力表现】
没得说,超车一流,关键是高速的时候超车也很顺利
【智能化】
还不错,可以解决大部分问题,导航去哪儿也方便,就是车内有小孩吵的时候识别会有问题。导航确实该升级一下了,体验还是不如手机,岔路没有细节。
【提车价格】
去年12月初订的,3月底提的车,价格是涨过后的28万多点,加充电桩(120m走线),保险7000多,整车30万落地
首先外观因人而已,总体来说我觉的还是符合我的审美,
【空间表现】
空间够大,后排座椅可以放倒,前备箱也足够大,居家旅行绰绰有余了,
【续航】
没仔细看现在因为冬天,巡航满电估计也就能跑300公里吧。
【充电时间】
还没用过超充,直接买的官方的充电桩,每天回家定时凌晨开始充电,没有续航焦虑,平时也就上班代代步
【智能化】
智能化感觉一般般吧,语音什么的到现在没用过,也不太智能,自带的导航也不怎么智能,雨刷器前期也需要手动调节,总体来说特斯拉就是个纯粹的出现行工具,车机系统还是很流畅的
【购车经历】
很久以前就关注特斯拉,虽然在网上分评不好,但是销量在这,花自己的钱就买自己想要要的,不用在意别人怎么说,也没去试驾直接网上订车提车,保险和尾款都是网上支付,很方便
【驾驶感受】
驾驶感觉一流,加速非常快,电车都这样,之前开的一直是Q5,感觉方向盘转向很硬,隔音什么的本人开车很慢目前没觉的什么,底盘确实硬,其他还是挺好的
总体来说,特斯拉是一个单纯的出行工具,代步车,没有过多的花里胡哨的功能,该有的都有,买车不是买房,买一个自己喜欢的比什么都重要
分秒必争枫叶iiw:卖吗?
然并卵981:看销量,瞎买的,…我买它主要是牌照拍不到,毕竟拍个牌照要十万,还搞不到
Rico822:这车确实好看,符合我的审美,适合第二辆车主要冬天300公里太麻烦了,出远门难顶
长在自己的审美上,驾驶不错,乘坐空间很好,舒适性一般,内饰设计和做工一般,自己搞了点白贴纸贴贴内饰,老款没有氛围灯很不好。
11月订,上个月才提的小Y,开了一个月基本都是上下班,冲一次电可以跑6天左右,十几块钱的电费可以说通行成本很低了。
驾驶感受:单踏板模式非常好用,开个十几二十分钟就适应了,电门控制的熟练的话比油车还舒服,底盘很扎实,过弯的时候很有信心,但是硬是真的硬,车机的网络是4G的,加载音乐软件的时候有点慢;座椅的材质很容易看出灰尘,其他的没啥,总的来说推荐大家买的。
psychokiller77:27.6?为什么我和你一样配置要31.69w
极速松鼠5u6:丐中丐?图啥
【空间表现】
满分。
【续航】
第一次开电车,感觉没有预想的好,也就勉强及格?
【充电时间】
这个是看充电桩吧?
【智能化】
除了语音交互,其他几乎完美。尤其是记忆功能,太重要了。
【最不满意】
黑色不耐脏。
【购车经历】
最开始想买极氪001的,试驾后觉得实在太难开了,随后又去试驾了Model Y、小鹏p7、海豹、蔚来et5,因为我选车的第一要素是驾驶体验,第二要素是车机系统,第三要素是空间,所以最后选择了驾控第一的Model Y。
【提车价格】
提车第二天就降了8000,不过无所谓了,既然买了就意味着我认可这个价格,后续哪怕跌到20万我也无所谓。
【驾驶感受】
满分,suv我开过的不多,印象里只有q7、q5、汉兰达、霸道、哈弗h6以及一些其他的国产品牌,但是Model Y绝对是suv里我开过最好开的车,也是suv里我开过唯一能“指哪打哪”的车。
【销售态度】
中规中矩。
由于这是我的第一辆车,其实没有太多的对比,整体的驾驶感受还是很好,开起来很舒服,动力就不提了,肯定是非常强劲的,唯一感觉不舒服的是座椅还是比较硬,必须要自己配备腰托和头枕才要舒服一点,冬天开车基本上要多掉50公里左右,其他都挺满意的。
自由自在的睿哥:白色座椅耐脏不?
用户3604856291898:贴的什么牌子改色膜
济南阿扎尔:好看
内饰太简单,其他的都还不错
【空间表现】
后排很大,坐起来很舒服,空间宽敞不会很挤,后备箱能装不少东西,前面也能装一个行李箱,实用性强
【续航】
续航表上面是435,我每次充满了可以跑大概450-500公里吧还开了空调
【充电时间】
一个小时左右,快充太贵了,家里有停车位弄个三方充电桩还不错的
【智能化】
智能没得话说非常的不错,很多功能都非常的全面,对于我这种新拿驾驶证的,不会判断车距,不怎么会停车的很友好,辅助功能非常的不错,可以提醒距离障碍物有多远等等还是蛮不错的,周围车子行人都可以给我们提醒,安全方面还不错,很智能,手机就可以操作车子,还是蛮不错的
【最不满意】
主要是这个内饰真的不忍直视,真的太简单了,要是装个仪表盘会好很多,看起来的感觉也会好很多
【驾驶感受】
还是蛮不错的,比之前的帕萨特好很多,方向盘轻,还有驾驶感受也是很不错的
houhouhouho:你新车味道大么?我车熏的我头疼
用户4085342792607:你可能是论坛唯一一个说后排舒服的。敢问,你臀围多少?
tiger001437:modelY方向盘比帕萨特轻?你原来的帕萨特方向机一定是老款液压助力的,多半也没有换过方向机油
算是期待很久的车了。
先说优点吧:
1、驾驶感受好,油门制动不用刹车省时省力,方向盘偏重但是符合手感。
2、动力强劲,实际驾驶感觉百公里不止6.3了,加速基本一骑绝尘,网上那些整天纠结5.6的估计都是云车主,实实在在的没差别。
3、去年28.8定的车,20寸轮毂非常良心,系统免费升级AMD,非常的丝滑无阻碍。
4、外观和内饰抖非常在审美上,简约,没有一样东西是多余的,我也是理解不了那种堆满中控的按钮,跟个乡村非主流似的low感满满的,他们叫豪华感。
缺点也很明显
1、底盘是真的硬,不说有点颠簸的路了,平平的路都可以有非常明显的路感。
2、因为制动的问题,副驾驶和后座的乘坐体验基本会相当糟糕,再平缓的驾驶也解决不了问题,真的是个只照顾驾驶员的车。
其实特斯拉除了缺点基本都是优点了,当时先看了小鹏,比亚迪,蔚来,甚至看了大众,最后在第一次去看特斯拉的时候就觉得是这车了,真的是气质和感觉碾压级别。不过特斯拉车主也有一个稍微不好的点,就是需要经常保持心态平和,毕竟网上买不起车的喷子真的是太多了。
开了十二天,开了三千公里,已经完全适应方向盘打满一圈,辅助驾驶,单踏板模式了。
开别的车,已经不习惯起步和方向盘了,开车一钝一钝的,个人感觉习惯了特斯拉,还是蛮舒服的,加个简单版的氛围灯,也可以了。
喜欢方向盘硬,喜欢方向盘就只能打一圈,喜欢y的外观,喜欢单踏板模式,我这种人也只配买特斯拉了😂😂
用户2812946733161:方向盘套装反了
特安心chan:改的这是啥颜色的膜?挺好看的
超级小开心:我也在厦门,这个氛围灯多少钱了?
点评车型:
2022款Model Y 后轮驱动版
4分“优秀”简单代步车,各方面均衡够用,驾驶感受好,后备箱空间充足,后排舒适性略差,总之是一款值得购买的好车,销量证明一切
【空间表现】
很大,家用很足够,可惜我大部分是空着的
【智能化】
辅助驾驶好用,智能座舱完全放弃躺平状态,智障的语音识别,垃圾的输入法和导航
【驾驶感受】
YYDS,我开过最好开的车,单踏板模式YYDS,给老婆新手练车很好很好
【最不满意】
舒适性差,输入法导航垃圾,还是要用手机支架,半路上副驾驶要通过输入法搜索歌曲居然是不能完成的任务……
无敌的操作感
丝滑的操作,线性的转向。驾驶感无敌!
底盘:一般
太运动,过烂路太颠了,超过30过减速带就感觉人不行了
空间:
巨大无比。非常满意,前+中+后,空间无敌
配置:
该有的都有,没有座椅通风,遗憾
智能化:
一个手机走天下,辅助驾驶真的是人类之光。居中能力比人控制的强太多了。但是还是要自己专心的看着(不要太依赖辅助驾驶)
缺点:
1.服务太次了....基本没啥人follow....
交付讲解的不太到位,要设置都开好才能使用AP的,还得自己摸索....
2.交付等了太久了,我估计我是等的最久的,因为疫情,整整等了半年多😂
除了服务,这量车真的巨满意,家里充电方便,再也不心疼油钱了,比乘地铁还便宜