蹬三轮的猴子点评怎么样
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2022-05-15发布于：Model Y车友圈
3.07
分
良好
外观
4.00
分
配置
2.50
分
内饰
2.50
分
空间
3.00
分
续航
3.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
2.50
分
购车信息
购车时间：
2022-03-31
裸车价：
27.60万
购车地：
广州
续航：
425.00km
提车开了俩月，驾驶感受比我的530四驱要差很多。 缺点: 1.驾驶超过半小时腰部没有支撑腰酸背疼。 2.这么小的车转弯掉头半径贼大。 3.座椅已经调整到最低了，仍然觉得高，坐着不舒服。 4.后驱，铺装地板停车场，雨天路滑容易甩尾，特别是高速过弯和掉头加速的时候。 5.百度导航不方便，大多数时候还是开手机高德导航。 6.续航怎么说，425公里，可能我开的比较粗猛高速也多吧，也差不多能开到400，不过基本我都会在100公里里程以下就充电去了。(家里没装充电桩) 优点: 1.自动辅助驾驶还是好用，特别是高速来回深圳，比之前5系节省很多精力。 2.确实省钱，但是费时间，因为家里没装充电桩。每次充电来回一个半小时吧。大概每周充一次电。 总之，他就是一辆车，用来通勤上下班代步挺好！买回来以后，只要两辆车都在家，基本都在开它。省钱心理作用？5系失宠了，哈哈。 如果家里方便装充电桩最好！425公里只要不是长途足够了。
作者提到的车系：
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一分钱一分货啊30多万和50多万肯定没得比啊
评论发表于2022-05-16出了国门Y比5系贵不少。谁叫国内怨种多
回复发表于2022-05-16国内卖的那个s都上百万了，做工还不是垃圾的要死，我朋友的哪个中控大屏都漏液了，更低的y能好到哪去
@用户1406735750487：出了国门Y比5系贵不少。谁叫国内怨种多
回复发表于2022-05-16
特斯拉的舒适性是电车里最差的 减震生硬 噪音偏大 没有什么高级感和质感 说的夸张一点就好像以前坐三轮车 走烂路的时候真是生颠
评论发表于2022-05-17不知道M3是不是这样 MY我怀疑我开的是不是货车 可能Y的座椅垫太高了 走烂路简直难受
回复发表于2022-05-17胎压降低点试试
回复发表于2022-05-18
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