首先,我是站在一个女孩子的角度来给大家做的这个车评。提车也有一段时日了,也不再是一开始那个懵懂无知的小女孩了,对于Model Y,我也有了自己的清晰地认识。
选车初衷
“颜值即正义”这句话一直离不开我的生活,不论是对人还是对事,颜值永远是放在第一位的。所以选车的时候,也没有过多的比较其他车型,好看的外观,价格合适就是我认定Model Y的原因。第一次试车我还在闺蜜的怂恿下去的,如果不是闺蜜劝说下定之前先先试一把,我可能真的就是盲定了。所以,对于特斯拉的外观我没什么好说的了,很喜欢,满分。
等待提车
说句真心话,我严重高估了特斯拉的产能了。很多朋友都是下定后个把星期就开上自己的心爱的车了,我这特斯拉可真要多慢有多慢,这里不发表其他见解,因为我也没关注过其他车子,我只知道等特斯拉差不多三个月的功夫,很漫长。不过等车期间我把回奶装备搞定了,安装的是第三方的充电桩,因为原厂的价格有些高,安装下来不太划算。申请电表到充电桩安装都是一气呵成,然后万事俱备,只等车来了。
用车初体验
在接到交付的消息时,我是很激动的,毕竟是我人生第一辆车,难免不会有些兴奋。当时就迫不及待的前往提车了。车到手的那一刻我觉得等待是值得,真的非常好看。当天把一切手续办好以后,我就带着闺蜜兴冲冲的出去兜了一圈。因为它的驾驶模式和我以前接触的车子不太一样,很不习惯,就感觉是一个被困住了的猛兽,因为我的生疏让它很不舒服,总是一冲一冲的,刹车也是猛地一顿。所以初次体验我觉得它的动力非常迅猛,但是我驾驭不了。空间非常不错,非常适合我。出门逛街大包小包的随便塞,不用担心空间不够。坐在驾驶位上,感觉并没有很多人说的那样开起来不舒服,我觉得还是很不错的。
这是我提车时的一个感受,只能算是初体验。因为很多东西我还没能理解。就像当时我安卓换IOS一样,一开始只是一个简单的体验,不能说出它的好与坏。但是随着接触的时间慢慢变长,我对它的理解也越来越充分。也就有了下面的一些分析:
驾驶体验
因为一开始我没有掌握特斯拉的单踏板模式,所以加速或者停车都会一顿一顿的,但是随着我慢慢熟悉了它,我越发觉得它很好玩。为什么呢?因为它不再是加速踩电门,减速踩刹车了,而是加速踩电门,减速松电门。整个过程就很好玩,习惯了就觉得很好用。然后是它的速度,刚开始觉得它是一头被困住的野兽,但是随着我越来越熟悉它,所以在速度是也解放了它的天性,真的好快啊。想冲就冲,但是我还是喜欢慢一点,太快了我驾驭不了,所以在高速上我都是按照最低标准来。
续航给力
按照我平时的驾驶习惯,续航还是非常不错的,400往上的续航能力满足我日常出行游玩。但是为了保护续航充足,我基本都是300左右就开始充电了。因为家里有充电桩,不用担心还要到处跑了,基本家充就能满足,一次充电十几二十的电费还是比较划算的。偶尔和姐妹逛商场,停在超充站,那个充电速度就很快。所以很多朋友担心电车的续航,其实完全没有必要是担心这个,冲带你很方便的。
空间超大
初体验就感觉它的空间很不错,后面也慢慢见证了我这个观点。因为我喜欢出去玩,偶尔露营野餐它就非常能装,有啥装啥,能带的全带上,我就有种感觉,它就是为了露营而生的。而且还能把后排放倒,当做一个大床,我睡在里面都不会觉得挤,晚上通过它的天幕还能看到那依稀的星空。
内饰简约
这个“简约”就是真的简约,基本上啥都没有,仪表盘、方向盘按键、门扶手啥都没,可能会有人觉得不好看,也会有人觉得是简约美。我没啥好说的,不喜欢也不讨厌。谁叫它的外观好看呢,内在美不美无所谓。
以上是我近期的一些感受,没有说到不好的地方,其实Model Y也是存在不足的,就比如它的导航不是很灵,一般我不用。夏天到了,全景天窗真的很热,在不上遮阳帘的情路下会很不舒服。朋友的乘坐体验不佳,这个倒不假,一开始没啥感受,后期开的时间久了,朋友会说坐着不舒服。
用户9195784280813:3+y7月一共卖了8000多,恭喜恭喜。再努把力就可以是冷门车了
陆在丶:全景天窗就是个笑话
宁国小霸王:这车颜值很高?
点评车型:
2022款Model Y 后轮驱动版
4分“优秀”本人28,16年大学毕业就在深圳创业白手起家,19年在深圳在关内买了一套学区房,20年竞拍粤B买了奔驰,所以对于新能源车,一直都没太大的兴趣。所以去年十月份无聊在特斯拉官网上交付1000定价定了model Y,原本是没有购车需求,因为自己还有一辆燃油车。后来特斯拉销售说,特斯拉一直在涨,不买的话可惜了,买到就是赚到,所以干脆全款买了算了,所以裸车价27.6W,性价比还是蛮高的!
买车送了三件套:128G的U盘 、一把雨伞、一顶帽子!
外观:其实看多了,还是蛮耐看的!属于耐看型的车!侧颜杀!
空间:空间表现确实不错,尤其是后备箱,空间容量适合一大家子出行。
动力:动力表现不错,超车的话比较容易,不过不管开什么车,安全第一。
总的来说,在新能源车型,这种尺寸大小的车,加上动力和续航表现以及特斯拉品牌加持这个价格确实蛮良心的,全款27.6万拿下。一路上也很顺利,因为是去年十月份就定了车,所以今年想要的话随时要。因为家里还有一辆燃油车,毛豆Y的话基本上就是在广东省内开为主,确实省钱。
不过乘客坐久了,不太适应坐新能源车的话,可能会有点头晕,长途开车,后排乘客可能体验感会不太好,座椅的话还是有一点点偏硬,内饰太简洁了,习惯了燃油车,没有仪表盘真的不习惯。
开特斯拉未来移民火星:白手起家,做的什么行业生意,来钱这么快,不可思议
用户3247453368547:感觉深圳拧开水龙头都是油了
圊難自噤:这帽子绝对是好货,值两万块,真香!
【空间表现】
储物空间很大,但是后排空间不大,驾驶位后面安装了一个婴儿安全座椅,驾驶位我就没怎么向后调,稍微有点挤。
【续航】
提车时候435km,售后说是不同测量标准,545km是另一种标准,但是续航里程还算扎实,哨兵模式和过热保护比较费电,售后建议车内没有怕热的东西,就不要开过热保护
【充电时间】
特斯拉v3超充是真的快,也是真的贵,2.3元一度,超时占位费7块钱一分钟。其他品牌快充都可以用,一般一两个小时充满,家用11kW充电桩需要5小时左右充满,7kW充电桩需要8小时左右充满。
【最不满意】
1.底盘低,通过性和轿车差不多,千万小心马路牙子,别真以为是suv。
2.路边停车一定要小心,目前右前轮胎和轮毂都被马路牙子伤到了,车友群里也是很多人都遇到过
日特嘚一回:底盘跟毛豆3一样,妥妥的轿车
坦荡的咖啡2pn:我草 我也刮这位置了
LiJ010:儿童座椅确实大,放在什么车上都占用不小的空间,再坐两人都很挤
我的福克斯,之前在中间安装过儿童座椅,两边坐人,虽然空间都剩的不多了,但至少不用人挤人
后驱标续,白色车漆,提车2个月,总体感受非常好,适应了电动车,再开燃油车,真的感觉不是一个时代的产物,未来一定是电动车的天下。
外观:车头和model3套娃脸,颜值一般。但是车屁股非常性感,大溜背,隐藏式门把手,很酷。年轻化,运动感,nice!
内饰:极简风,除了仪表台的大屏和木纹很有逼格之外,其他的内饰一言难尽。全景车顶非常酷炫,但是夏日的暴晒,简直了……最痛苦的是停在树底下落上鸟屎和树胶,头顶始终一坨屎,真是大煞风景。后座偏硬,舒适度一般。
空间:装,再装,继续装,空间满分。无论是装东西还是后排放倒当床,都是非常的实用。外观运动,内在实用,可甜可咸。
动力:特斯拉的动力就不赘述了,地球人都知道,总之标准模式下,猛踩电门,乘车人心跳肯定会加速。
续航:目前续航很实,电量提示不骗人,还没经历过冬测,而且我开车比较省电,可以看看我的能耗表,应该跑赢大部分人了。
系统:系统反应极速,但是导航不好用,游戏很棒只是利用率低,新鲜感一过还是刷手机香。
改装:特斯拉带动了全产业链,整个特斯拉任何部位都有改装配件,只要你想玩,特斯拉都陪你玩。我把屏幕背面贴了苹果标,买的红色碳纤维挡把,19寸轮毂改的黑色轮毂盖。
总结:85分以上吧,未来感十足的新物种,除了舒适感和内饰,基本都是优点。等待未来冬测心得,有什么问题也可以和我交流,一定会客观回答。
你老公没我帅11:我giao,这能耗假的吧
Alex3333333:你这电耗太牛逼了,杭州40度的高温,我的长续航百公里电耗已经15.2度了
智能空气悬架:[图片]
优点
1.辅助驾驶好用,高速省心。
2.车很好开,这个试驾你就知道了
3.当前版本应该加速差一点,但是我日常都是舒适模式开的,提速也绰绰有余了,这个试驾
4.空间超级大,无穷无尽的储物空间。后排能几乎放平,是一个170左右的床,搭配那种垫子,就是180的床。车本身是电车,空调随便开,我在车上睡过一个月,一小时大概7公里的电吧。
5.续航比较准,充满70多块。几乎不花钱,所以随便造。
6.音响很好
缺点
1.底盘调教偏硬,更性能车一点。我个人更喜欢舒服一点的。过减速带质感很差。这个建议试驾注意一下。
2.隔音一般,无边框车门的必然吧。噪音控制上就是一个廉价车的感觉,面包车水平吧。低速因为总的声音不算大,搭配比较好的音响体感不强。高速有点吵了。
3.刚看别人评价很晒,确实很晒。全景大天窗嘛,夏日要备一个遮阳板。现在冬天了,忘了提这事了。
痒点
1.这车实际上挺宽的,转向半径也很大,侧方位和比较窄的车位停起来都挺麻烦的,掉头也基本要回一把,这个做好心理准备。这说不上什么缺点,就是买车的时候没这个心理预期有点意外,实际上这个尺寸的车也不奇怪吧。
2.车机我认为不算太流畅,日常使用一般感觉不出来,但是要是去玩玩里面的娱乐软件就能感觉出来了,没有神化的那么厉害。
总的来说这辆车作为家用几乎满足我所有预期。特斯拉太好开,太便利了,现在任何其他车都不感兴趣了。
佛山车友123:车机不够快,麻烦你找一台更快的给我看看
用户5210177363722:转订单吗?
机械公敌001:感觉贴了车衣
车是21年11月初定的,说的是一月初交付,本想想着过年开着回老家,结果恰逢大量交付国外没有交付,天天各种搜索特斯拉去了解这个车,内心也是充满了无限的期望,但是又是第一次买新能源车型,也很担心续航,电池衰减程度这些问题,我就一个劲的问销售,起初也感觉没她说的那么完美!我本来啊是买的5.6s白色的标续Y,后来呢因为中期改款通知我改配置,我还有些不开心,当时觉得变成6.9s的怎么想都无感,后来想了想先换了再说吧,我就改成了黑色标续Y,毕竟省8000贴改色膜也挺香的,就在我的忧郁中等啊等,然后交付建议我去付尾款提车,到了之后大概简单的介绍一下办了手续我就开走了,说实话一脚下去那种丝滑真的太棒了,油车根本体会不到那种感觉,虽然说6.9秒听起来有一些肉,但是真实的开起来还是挺快的,那种动力直接输出的感觉太棒了,最关键的一点,便宜啊!现在油价一直上涨,我感觉我现在就是“无油无虑”哈哈哈,在车库安了充电桩,一度电五毛多,一公里大概也就8分钱,天最近暖和了续航还是挺准的,只要不暴力开车差不多可以1:1,并且传说中的“韭菜”车主终于可以翻身了,现在一直处于涨价趋势,开起来的驾驶感受也是真的香!
不过这只是个人感受,不喜勿喷😁
楊智霖:新乡车友~
笑着哭:你这套大包围脚垫弄下来多少钱?
NNNNz:脚垫不错 推荐一下
辅助驾驶好评,单踏板好评,续航达成率好评,能耗好评,车机好评。。。。太颠!太颠!太颠!无通风差评!座椅无腿托差评!提车就降价差评!!!日尼玛退钱!
林北7137:开头都是好评 看到最后退钱我笑了
雨红莲天舞:哈哈哈,又是一个被坑的
音乐随风舞动:哈哈哈
底盘真的很硬,坐在上面过减速带非常的颠,其他都还好,充电比较的方便,快充很好,还有就是车机真的很赞,冬天会有方向盘加热和座椅加热非常的赞,内饰比较的粗糙,座椅下面而且做工感觉不咋的。
【空间表现】
空间很大,非常的合适,一家人坐车是问题不大的
【续航】
-续航很OK,长续比较的优点,电车的续航永远是个迷
【充电时间】
充电时间还不错,有快充和超充很方便
【智能化】
车机很棒,反应速度灵敏,
【购车经历】
买车的时候4s店服务还可以,就是有点简单的,没有啥仪式感
【驾驶感受】
驾驶的话还是底盘硬点,太硬了,
提车前准备好,车内除味剂,味道很大哦,有点晕晕的,地垫车内自带,开着的感觉比我的路虎发运要差一点,续航已经满足,开舒适模式加速已经够了,单踏板模式弄成舒缓,丢掉电门后减速跟燃油车差不多。方向盘有一点重,估计需要磨合一下可能会好一点,倒车镜很小,有点嫌弃,掀背车屁股没有流媒体是个败笔,希望后面有改进!
中规中矩,基本满意!满分100给个80吧,经常在车上睡会觉,看电影,夏天高温开着空调,续航断断续续200多,现在天气凉了,空调不怎么开,市内通勤应该能到350以上,充完电没完整开完过,无所谓了,没电就充,感觉天气凉快了,不开空调,续航400问题不大,够用了!
Vladimir22:续航和天气关联很大
百里无名: