提车4个月真实感受,从外观开始自我感受外观符合年轻人观赏标准,我的是标续黑漆,漆面是真的薄,提车没有贴膜保护,回老家树枝轻微滑倒已经能见底了。
内饰:真实极简风,提车配套毛毡脚垫,未提车前听车友说毛毡不耐脏,下雨天不好打理,没有用过拿到车就换3W脚垫,提车四个月车没有添加任何车内配饰,主单特斯拉极简风。
配置:配置感觉新时代都是智能化,特斯拉车机暂无任何问题,有时感觉车内还是有异响,开高速100迈以上隔音效果一般。
空间:空间是真大,后座可以放倒,每天中午休息会铺个床垫在上看着车顶全景效果真不错。
续航:提车时候刚好秋天,没开空调续航435实际跑400左右,冬天续航打折有点多,我跑高速居多,冬天高速续航打7折。
驾驶感受:操控是和油车完全不一样,电车清点电门就走,对于年轻享受速度加速是也快,从油车换到电车最明显的就是油车有顿挫感,但是也怀恋油车油门声,电车一点声音感受没有,各有千秋。
比路虎好开,虽然是suv开起来和桥车一样灵活。续航从成都到广元300公里开回来还剩个90公里,对我来说非常够用了。过减速带会蹦一下,跟普通的车不一样但不是廉价感。外观不用多说很喜欢,车灯也比路虎和老本田亮很多 再也不用担心夜晚看不到了。空间很大基本上和路虎一样能装了,充电装的380v特斯拉官方超充,150公里充到435满电只需要4个多小时。特斯拉的智能化做的非常好,跟车行驶和障碍提醒、各方位的摄像头都是以前老车没有的。
【最不满意】
最不满意的地方就是特斯拉的新车味道比较大,冲头的那种,等夏天了要拿去暴晒一下。还有就是车的大灯每次设置了只开行车灯 不知道是我设置的问题还是什么,挂上p档再挂回d档就会再次开启近光灯😹
点评车型:
2022款Model Y 后轮驱动版
4分“优秀”整体还行,细节还需要进一步完善,智能驾驶得再提高,电池续航需提高!不然夏天真跑不了多远,过热保护得打开!车漆是真的薄!先写这么多,改天有时间再完善!
【空间表现】很满意
【续航】市区内足够
【充电时间】1.5h充电完毕,目前用快充比较多
【智能化】响应快,暂时没有出现黑屏死机等情况,
【最不满意】车漆太薄,很容易刮花
空间表现特别出色,前备箱就特别实用,有味道的东西可以都放前面,特别方便。外观挺时尚的,提速快,动力随叫随到。缺点就是噪音比较大,舒适性差点意思。别的都挺好的。
阿凡来聊电车:6.9加速够用不
用户6825870080467:泰州哪里 有没有y的群
听说你也爱曼联:感谢分享
其他都不错,续航稍微有点虚,可能夏天开空调原因,但也不纠结。悬挂那是真的硬,路噪也是真的大,特别高速,操控和空间没得说
点评车型:
2022款Model Y 后轮驱动版
4分“优秀”简单代步车,各方面均衡够用,驾驶感受好,后备箱空间充足,后排舒适性略差,总之是一款值得购买的好车,销量证明一切
底盘真的很硬,坐在上面过减速带非常的颠,其他都还好,充电比较的方便,快充很好,还有就是车机真的很赞,冬天会有方向盘加热和座椅加热非常的赞,内饰比较的粗糙,座椅下面而且做工感觉不咋的。
【空间表现】
空间很大,非常的合适,一家人坐车是问题不大的
【续航】
-续航很OK,长续比较的优点,电车的续航永远是个迷
【充电时间】
充电时间还不错,有快充和超充很方便
【智能化】
车机很棒,反应速度灵敏,
【购车经历】
买车的时候4s店服务还可以,就是有点简单的,没有啥仪式感
【驾驶感受】
驾驶的话还是底盘硬点,太硬了,
【空间表现】
可以,挺大的,最起码不会碍手碍脚,后排坐着也舒服
【续航】
感觉还是短了,上下班一趟少6-8%,一个星期就得冲一次电
【充电时间】
快充挺快,慢冲比较少,基本都15个小时左右
【智能化】
有好有坏,好在有车道识别,但是变道就退出了,只能说体验一般
【最不满意】
座椅不舒服是真的,怎么坐都不行,考虑自己装个靠腰试试,还有就是蓝牙连接经常有问题,地图导航没声音
无敌的操作感
丝滑的操作,线性的转向。驾驶感无敌!
底盘:一般
太运动,过烂路太颠了,超过30过减速带就感觉人不行了
空间:
巨大无比。非常满意,前+中+后,空间无敌
配置:
该有的都有,没有座椅通风,遗憾
智能化:
一个手机走天下,辅助驾驶真的是人类之光。居中能力比人控制的强太多了。但是还是要自己专心的看着(不要太依赖辅助驾驶)
缺点:
1.服务太次了....基本没啥人follow....
交付讲解的不太到位,要设置都开好才能使用AP的,还得自己摸索....
2.交付等了太久了,我估计我是等的最久的,因为疫情,整整等了半年多😂
除了服务,这量车真的巨满意,家里充电方便,再也不心疼油钱了,比乘地铁还便宜
【最满意】
外观方面算是我比较满意的一点,虽然做工有点差,连接处的缝隙也挺大的,而且我开的越久感觉越大了这让我有点无语,但是这个外观不得不说还是挺耐看的,就是一台拉高了的model3。
最最满意的地方来了,就是这台车的车机和智能辅助驾驶系统了,中控的那个大pad集成了这台车的所有功能,车机还是挺流畅的,而且很方便,日常没电了想充电车机的地图会给你充电桩的位置,而且还能在出游的路线上规划充电,这一点对电车还是挺方便的。送的半年的EAP还是挺好用的,一开始我是不放心它的,但是用久了慢慢就相信车机了,整个驾驶过程可以说放松,省心了很多。
空间方面也是让我很满意,车子的后备箱加前备箱,能放东西的地方还挺多的,车内也不会觉得拥挤,作为一台SUV空间还是合格的。
不满意的还是车子的做工实在是有点问题,这一点也是希望上海工厂能有改变,还有就是避震也不太好,有点颠。单踏板这个就仁者见仁智者见智了,我就不过多评价了。
总体来说对于一线城市没有蓝牌的情况下,特斯拉还是挺值得购买的,真的是开了电车就不会再想开油车了。
即便是单电机也足够动力强劲
自动驾驶安全可靠
空间足够家庭使用
续航充电没有焦虑感
不足:颠,座椅难受
优缺点鲜明,符合预期。动力操控极好,内饰简洁实用,三电优秀。后排乘坐体验一般,续航略短。定位30万元大玩具
特斯拉的y有很多优点,空间大,提速快,动力猛,内饰够简洁,试驾车的共振都很大!
【驾驶感受】
基本是在路上见谁秒谁的,动力加速很线性!
【最不满意】
就是避震太硬了,对于地面的坑坑洼洼不能有很好的过滤。
对于特斯拉的车漆是最最最不满意的太薄,太软了,如果你是个完美主义者,想要车子漂亮美观,那你一定需要尽快考虑贴车衣或者是改色膜,才能够给车子的漆面进行保护!
【充电时间】
国网的充电桩从20%开始充都需要1个半小时,如果是非节假日的话还好,有空闲的充电桩,节假日高峰真的会让人哭,特别是现在很多高速服务区都还没有铺设充电桩!
【续航】
标续的y续航还是偏少了350的高速续航,你的出行一定要规划好补电的时间地点!
【辅助驾驶功能】
ap基础版的自动辅助驾驶已经能够满足大多数人的需求了,eap,fsd的选装都是看个人喜好了!
【空间表现】
空间宽敞,老婆可以在后面放平了安心睡觉啦,再也不用在副驾驶座位上,后排座位上憋屈的睡了,铺上一个睡袋,或者是一床被子,她可以安安稳稳的入睡了!
驾驶感受一般吧,噪音比较大,尤其上高速。空间够大,地盘减震几乎没有,很颠。智能化可以,远程基本都能操作。