点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.43分“优秀”前段时间刚去恩施试驾了这款48V轻混车型,刚上市不久,总体来说可以给出8.5-9分这么个水平。首先从外观来说,整体符合消费者喜欢的格调,比如分体式大灯和4999毫米的车身,看上去都够气派,唯一不足的是第三排玻璃,也就是D柱这个位置,为了造型牺牲了玻璃的面积,从而让坐在第三排的乘客没有足够宽阔的视野,这点不如汉兰达做得好。
内饰上来说,豪华度并不够,但特点非常明晰,首先是硕大的空调出风口,使用了科迈罗一样的风格,旋钮外圈的红色转轮可以调整温度,而且由于空调位置比较低,可以对这杯子吹,对于水温冷热有一定的作用,当然也有人反应这个位置的空调对着腹部吹不舒服,本人倒是没发现这个问题。由于车身比较宽大,坐在里面相当宽敞,胳膊往中央扶手上一放,还真有那种阔气大哥的感觉。第二排地板纯平,靠背角度可以调节,乘坐舒适感不错。至于第三排空间,和汉兰达差不多。
对于动力来说,由于加入了48V轻混系统,也就是一块小电池和小电机,在起步的时候明显感觉更迅猛,油耗的整体表现也在意料之中,半高速半市区跑出来的是9升的油耗(行车电脑显示),底盘尤其值得夸奖,在过沟坎和越野途中,其悬挂呈现出来的高级感很强,舒适感也不错,这点比汉兰达更有优势。结合目前这款车的终端售价,这是一款很值得重点考虑的7座SUV车型,总体不会让人失望。
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
3.79分“良好”外观方面,雪佛兰开拓者采用家族式的分体格栅,配合黑色网格,极富运动感。全系标配分体式LED前大灯,狭长的LED日行灯极具有辨识度。极富未来感的设计理念与肌肉线条相融合,充分展现出纯正美式SUV独有的力量感。
车侧从C柱处向上扬起的腰线,营造出了“俯冲”的视觉效果,也符合整车的运动化调性。车尾箭翎式的尾灯组,加上双边共两出的排气设计,则进一步提升了整车的运动感。
雪佛兰开拓者全系采用2.0T涡轮增压发动机,并搭载了可变缸技术。得益于48V轻混系统的加持,发动机在启动和低速行驶状态下的响应更为积极。
在城市路面行驶时,9AT变速箱即便频繁挡位切换也毫无顿挫感。而发动机则会根据工况适时调节四缸澎湃模式或切换到两缸做工模式。
而在高速行驶时,发动机在1500-4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350N·m最大扭矩。即便是中后程,依旧能有明显的推背感。同时,高挡低转速的行驶状态,所带来的是燃油经济性的进一步提升。
实际驾驶时,开拓者的方向盘轻重适中,并没有太多的虚位,更便于操作。不过,该车刹车踏板的行程较短,脚感偏硬且需要一定时间的适应。
开拓者采用了前麦弗逊式独立悬挂,后五连杆式独立悬挂的设计,行驶在坑洼路面,悬挂能较好的抑制路面的颠簸感,并将颠簸转化为较为松软的起伏。而在过弯以及在山路行驶中,良好的侧向支撑也提升了整车的在弯道的表现。
当然,除了出色的动力外,开拓者还为用户提供了更富科技性和舒适性的驾乘空间。
进入车内,开拓者采用了经典的T型中控布局,中控搭载了10寸智能大屏,内嵌全新一代Mylink+智能互联系统,不仅支持CarPlay,Carlife手机互联功能。而且系统的语音识别功能也相当好用,只需要说一句“你好,小雪”,剩下的就交给车机系统来完成。
涡轮状空调出风口与科迈罗的设计完全一致,它集调节旋钮与开关于一身,红黑色调的搭配,非常具有运动感。同时,车内搭载的BOSE音响,也为车内乘客带来更为惬意的音乐盛宴。
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.2分“优秀”整体还不错,方向盘和刹车偏重,不适合女孩子开,还有刹车盘有异响,4S店也没能解决这个问题,说是个人开车习惯问题?油耗偏高,动力不够充分,开运动模式就好很多!
Supermanjj:你太挑剔了,对于第一台科鲁兹,第二台科帕奇,第三台开拓者车主来说,很好了,你说的都不是问题
开拓者峰哥:感觉楼主又想动力大又想油耗低?
库库鲁老王子:你感觉的缺点说完了说下优点啊,为啥选这个车,总得有优点吧
【最满意】外观霸气十足
【最不满意】没有自动升窗和折叠左右后视镜的功能
【购车经历】还算满意,四S店服务不够大气,连基本的饮料都没有。
【驾驶感受】提速很快,空间舒适
【保养】四S店等候机车的时候等候区很简陋
【油耗】城市道路油耗达到十一点多。跑高速会降到九点多。
【续航】高速跑起来很省力,尤其自动巡航功能很棒,定速到100的时候,再加速不会影响定速,除非点刹车会降下来。
江湖闲人007:五座顶配是性价比最高的
kh50:本圈史上最简短懂车分
最长最短两个极端都被你们天津的给占了
🐯过往云烟🐯:车主的评分都很高,,但不知道为何我元月进来时懂车分是3.93现反而成3.89了
【最不满意】
没有自动驻车,没有后视镜折叠,没有方向盘加热,当然高配有
【空间表现】
非常满意
【舒适性】
坐垫确实有点短,尤其是加个腰部或者颈部的落枕,更短
【驾驶感受】
轻,油门轻,方向盘轻,不像这么大的车
【最满意】
颜值
【油耗】
进一步研究中
【提车价格】
裸车20.2,落地23差一点
【购车经历】
跟昂科旗纠结对比,奈何别克销售都拿鼻孔看人
抬头触摸那一抹亮光:马上入手四驱顶配,你说的我都有
辉3208:威版还是白色好看
奋斗的小青年:那个店买的
行驶质感很好,平顺且动力十足,也没有想象中的那么费油,感觉LSY发动机确实不错
就是内饰略显寒酸,车机实在是有点笨,不过还挺可爱的,接下来的日子就是小黑代替小白陪我走南闯北了
中毒雪佛兰黄色车标,白车黄标有信仰,开拓者在中大型suv中性价比之王,丑陋的内饰在我看来中规中矩很实用,机械素质很扎实,百公里高速8-9,地面10-13,这个吨位的车子来说很不错了
LQ199238:这个轻混故障率高吗
小茗同学发现5:2020年款,不带轻混,6万公里无毛病,是真可靠!
mikescreen8:好脏
样子好看,但内饰设计的不咋地,中控台操作不方便,而且第二排空调劲儿小。优势就是空间宽敞,一家五个人带孩子回老家轻轻松松,装了儿童座椅也不耽误坐人。
不懂车USA老大爷:底盘低不低
讲文明树新风o:不是因为4s太远,和中控造型的话,我也买开拓者了。前脸真帅。
毒零疯梢观名:我是20款擎版,这车内外我都喜欢。目前2.6w公里没有任何问题
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T Redline 5座 型版
4.4分“优秀”家庭使用,性价比感觉相当不错。才开100公里,刹车有点硬,第2排座椅中间的突出,这一点不好,别的都感觉挺好的呀!外观好看,大气!!
好学小羊jZk:你这是霆版
用户7117228441592:落地多少了呀
我叫阿廖沙:你还没说车机特别拉胯!
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T 7座 型版
4分“优秀”【最满意】买7座SUV的心思是早就有的,空间大,平时不怎么出门,一出门就是和兄弟聚会或是短途自驾游。三五小友小聚分开几辆小车,缺点一起嗨的味,买辆7座车,大家不用分开搭车,基本一车搞定,大家乐呵乐呵。空间大的7座SUV是不少,看过的有丰田汉兰达、途昂、锐界、昂科旗看了个遍,之所以最终选择了开拓者是因为看来看去开拓者是我看过的目前主流7座中大型SUV里最运动、时尚、年轻的车,其余的7座SUV一看就像台奶爸车,本人还没30岁,车辆外观还是比较喜欢开拓者这种新潮的。
【最不满意】因为车身比较大,所以油耗相对来说还是比较高的,我基本上不会在市区里开,因为在市区里开这个车第一是不方便,第二就是耗油太多。我之前有急事就开了它转了一圈,看着油耗真的肉疼。
汽车配酒越喝越有:这种体型的车基本都12个油以上,开拓者已经算省油的啦
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.21分“优秀”空间非常大,外观运动感和肌肉感觉兼具。动力表现很好。制动的位置有点儿低,需要踩得更深。座椅的包裹感还可以提升一下。车机系统还需要优化。
or随遇而安:帅
一路小跑0121:车机千万不能优化,万一多媒体系统和车辆管理系统二合一有你头疼的,等我赚钱了还咋选,没的选了
gds7U6b:湖北恩施的
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.8分“优秀”整体感受很好,性价比很高。驾驶体验刹车起步时有异响,不太大,油门稍有点软,适应一下可能会好一些。空间很大,第三排成人1小时内可以接受,三排都有空调出风口,第二排乘坐体验很好,储物和充电都齐全。驾驶位舒服,感觉座椅软硬度还可以。
小宝22256:这油耗牛16
用户680584457219:空调效果好不好
🐯过往云烟🐯:
点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
3.9分“良好”内饰拉胯,外观车尾设计中庸,车头还行,油耗可以,车机倒车影像经常故障,总体来说三大件可以,内饰及配套不行,尤其倒车影像。
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.5分“优秀”【空间表现】
第三排成人基本没什么问题,平时也不怎么用,一般放平放行李用
【油耗】
高速巡航油耗能到7.8左右,市区差不多就得9.0上下,其实油耗还可以
【驾驶感受】
油门感觉不是很线性,可能是因为涡轮?刹车比较硬,开习惯就好了,方向盘虚位比较小,高速行驶的时候会有点影响
新西安666:方向盘虚位小也是缺点?
月圆时变身:油门还不够线性么,开拓者属于油门比较线性了,而且方向盘虚位小代表着操控好转弯半径小,这都成了缺点
用户1034012359135:能说一下平顶山哪个店吗?
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.7分“优秀”买的试驾车,驾驶体验就是座椅太硬了,而且还短,由于不带轻混系统,油耗市区要高一些,最近油价一路狂奔,真不舍得踩油门。
【空间表现】空间宽敞,二三排放倒午休简直无敌了
ETC抬杠专员:我今天刚刚订的试驾车,武汉这边,21.98包干价,车子我验了一遍,包括把地盘升起来看了,没问题,轮胎胎毛还在,刹车盘比较新,就是车身有三处小划痕和一出小磕碰把,不明显;本来买新款顶配的,考虑到孩子马上出生,急用钱,所以不敢贸然开支,还是务实一些比较好,这年头疫情搞得人心惶惶,手里没点现金过的提心吊胆,所以退而求其次选了试驾车,2600公里,20年的车,中午看到销售发朋友圈就马上赶过去沟通,不料也有个人跟我一样要交钱提这个车,我们挣了好久才挣过来,三千的优惠我也不要了,他们店子经理最后说原价销售先到先得,我就交了定金,不知道被薅了羊毛还是薅了羊毛,反正刚需,车况不错,关键省了小10个W,节约才是王道
开拓者的奋斗者:组织欢迎你
新西安666:试驾车降了十几万?