车图腾点评怎么样

外观方面，雪佛兰开拓者采用家族式的分体格栅，配合黑色网格，极富运动感。全系标配分体式LED前大灯，狭长的LED日行灯极具有辨识度。极富未来感的设计理念与肌肉线条相融合，充分展现出纯正美式SUV独有的力量感。 车侧从C柱处向上扬起的腰线，营造出了“俯冲”的视觉效果，也符合整车的运动化调性。车尾箭翎式的尾灯组，加上双边共两出的排气设计，则进一步提升了整车的运动感。 雪佛兰开拓者全系采用2.0T涡轮增压发动机，并搭载了可变缸技术。得益于48V轻混系统的加持，发动机在启动和低速行驶状态下的响应更为积极。 在城市路面行驶时，9AT变速箱即便频繁挡位切换也毫无顿挫感。而发动机则会根据工况适时调节四缸澎湃模式或切换到两缸做工模式。 而在高速行驶时，发动机在1500-4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350N·m最大扭矩。即便是中后程，依旧能有明显的推背感。同时，高挡低转速的行驶状态，所带来的是燃油经济性的进一步提升。 实际驾驶时，开拓者的方向盘轻重适中，并没有太多的虚位，更便于操作。不过，该车刹车踏板的行程较短，脚感偏硬且需要一定时间的适应。 开拓者采用了前麦弗逊式独立悬挂，后五连杆式独立悬挂的设计，行驶在坑洼路面，悬挂能较好的抑制路面的颠簸感，并将颠簸转化为较为松软的起伏。而在过弯以及在山路行驶中，良好的侧向支撑也提升了整车的在弯道的表现。 当然，除了出色的动力外，开拓者还为用户提供了更富科技性和舒适性的驾乘空间。 进入车内，开拓者采用了经典的T型中控布局，中控搭载了10寸智能大屏，内嵌全新一代Mylink+智能互联系统，不仅支持CarPlay，Carlife手机互联功能。而且系统的语音识别功能也相当好用，只需要说一句“你好，小雪”，剩下的就交给车机系统来完成。 涡轮状空调出风口与科迈罗的设计完全一致，它集调节旋钮与开关于一身，红黑色调的搭配，非常具有运动感。同时，车内搭载的BOSE音响，也为车内乘客带来更为惬意的音乐盛宴。