点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

喜提锐界L一台：全家出游神器 本人情况介绍：老爸把他开的10年的6代凯美瑞给了我，一直日常代步6代凯美瑞是真的是好开，一直不舍得换车。2021年喜提神兽一枚，刚开始发现空间还够，宝宝一天天在长大，装上婴儿座椅全家出行也还可以接受。2023年8月末自从去了阿尔山，满洲里，呼伦贝尔以后发现空间是真的太小了，行李一后备箱满满的，车里坐着我们一家三口，加上老丈母娘和老妈，发现空间真的不够用了，而且中间跑县道凯美瑞过个坑还爆了两根轮胎，而我姐夫的crv过的坑一点事没有，从那天旅游回来就决定换车吧而且必须换个大点suv或者mpv。 静态体验：外观来看是属于耐看型的，大气优雅，内饰科技感很强，5米车长，232座椅布局（有点后悔没上223），有新意，后排三座，放了一个安全座椅，剩下连个座位两个人乘坐完全没有问题，坐起来很舒服，第三排空间我176的个子试了一下，也没有太压抑，再说平时几乎不会用到第三排，放倒后后备箱估计能装下一头猪，也能躺下睡觉。另外车内的储物空间很大，前后排各种杯架、中控下镂空设计增加储物空间，至于隐藏式门把手，我觉得很有必要，衬托一下高级感。 动态体验 截至目前已经开了1500多公里，基本上是城乡结合部油耗在7.4左右，高速油耗在8个左右，市区内出游逛商场频繁堵车，标准模式，油耗在7个左右徘徊；我是混动版本百公里加速7.1秒动力随叫随到，超车没压力，日常完全够用了；缓速行驶时悬架不错，有点软，车身转弯半径也不大基本两个车道就可以转过去了，开起来完全没有压力。刹车行程分阶段，轻踩相对线性，制动不明显，使劲踩制动介入快且强，会点头，类似急刹车，但其实并不是急刹车，还要慢慢适应； 优点 首先车内空间这点绝对算得上同级别数一数二的存在，232坐椅常规布局，对于我这个三口之家偶尔兼顾一下老人的家庭，那是相当的实用啊，第3排坐2个165左右的人也不会感觉拥挤，而且第三排后背靠椅还能向后靠,没有坐小板凳的感觉。低速状态下车内静音效果很棒，和电车一样，非常安静；还有就是这车的视野很开阔，比途昂等都大不少，除了车高外，估计和设计也有关系！最后就是被吐槽的底盘铝换铁，操控起来其实没啥感觉，底盘仍旧很稳！ 先说最重要的购车费用：今年9月份订车，车价26.98，划重点算了一下3年6.5w的贷款，没有利息，月还1800（想全款但是不给你优惠无奈只能选贷款了），本来想订黑色黑内223了，无奈我们这边有个政府补贴4000元，只能选232了 定金1000，购置税23000，保险6000，政府补贴4000，置换6000乱七八糟的把加一起一共是27万就办起上路（提车的时候轮毂让板车弄花了又给我减去了1000）。为了买自己想要的黑车黑内223，我跑了4家4S点，还打电话联系了7、8家，不是没车就是黑色浅内就是没有黑色，从来没有买车这么困难过。店和店的资源不一样。 选车经历：都到福特群里了为什么选福特我就不说了，我就说我为什么要选黑色深色内饰吧。 车型定了最重要的就是颜色，我去试驾的时候4S点的展车就是一台顶配st蓝色（真的难看），我媳妇儿说有没有黑色，4s说在库里有一台黑色的232我说那就看看吧，看完实车座椅要换成223感觉这车太适合我们家庭了，就我个人来说，孩子两岁了，大屏幕和语音控制，实在太适合我们这个家庭了，孩子看动画片，老婆追局都不耽误，就是实体按键少了一些，如果空调按键是实体的就完美了 1.皮质座椅，这点把仁者见仁智者见智，反正对比家里凯美瑞已经习惯了，如果是皮质和针织混搭就更完美了，吸汗透气。豪华版没有通风有点遗憾，但是有加热东北这边通风也用不上几次。 2.carplay，没有carplay，对于我习惯连接手机的人来说有点不习惯，之前的凯美瑞后装的导航屏幕都有，这个这么先进都没有，有点遗憾。 辅助驾豪华版就有，好用！ 关于噪音，反正我是对比过汉兰达和塞纳的，那可强不少这车虽然不是双层玻璃，即便是120km的时候也挺好， 所谓大就是急加速时候大，毕竟是少数时候。平时开我都觉得很安静。我觉得是我开过最安静的了。 说了那么多钟意的地方，再说几个遗憾 1.A柱有水滴声，去4s店加跟管子就行。据说是排水问题，但不影响排水 2.车门板高配和低配的车漆都不一样，高配的是钢琴漆，低配是塑料，这个真的是硬伤！看着真的不美观，逼大家买高配。 3. 混动没有备胎，自从上次去旅游爆胎了一次，对这个要求是必须有的，奈何混动没有，好在4s店1500可以加装一条备胎。 4.车机有点封闭，不能连接carpaly，对我来说很不习惯，希望厂家后续能开放吧。 5.车位，看好自己家和公司的车位，小车位就别给自己找麻烦，不好停，真心不好停。我的车位算大的了。 都不咋好停车 今天高兴，多说了几句，最后想“请锐界圈主推荐加精”。

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4分“优秀”

【空间表现】 之前对比过汉兰达，因为本人对空间要求比较大，所以也选择了能放平的232空间布局，锐界L第三排绝对是能真正坐成年人不急促的，我都对比过，232布局放平后载货物也非常不错因为大 【舒适性】 舒适性对比过理想L8也试驾过，感觉L8底盘比较松散，过减速带特别明显，之前以为空气悬架很柔软，试驾后感觉没有这么神奇，不是预想的结果，锐界L对比感觉好很多 【购车经历】 7月末订的车等了20几天，8月15出厂，8月21号拿到手，出厂公里数4公里，算得上非常新的了 【油耗】 之前买锐界L，听很多人都说福特车质量是不错的，就是耗油大了一点，但是想动力开起来这么爽，而且车厚实，就是10个油吧应该够了，10个油能接受的，结果开下来居然给意外惊喜，我基本市区路况多，而且集中上下班吧，车多红绿灯多，油耗前段时间凉快没有开空调，基本是5-6升，这几天热开了空调有时7左右，有时8个多，表显是6.9，算是惊喜满意 【动力表现】 锐界L就是看重动力买的而且还选择混动感觉丝滑不用怀疑，随叫随到，今天还去4S加装了原车踏板，宽度不超原车，高度也没有降低，不然家里小孩子上下车确实非常不方便。 【最不满意】 锐界L刹车放开后会发出额额的声音，有时车机没有叫他，他会自己反应，出厂的雨刮器异响，4S免费换了，希望这些对大家更好了解这个车有帮助，圈主加精了，谢谢关注一直会出真实用车体验，和分享开车感受

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4分“优秀”

外观： 其他挺满意，就看起来没有汉兰达高，是因为汉兰达的车头隆起比较多么。另外就是19寸轮毂看起来有点小。 内饰： 主流水平吧。 配置： 因为要232的座椅，试驾时，混动比燃油驾驶感好，选择了2驱豪华。主要公路驾驶，2驱，4驱不是很在意。但没有座椅通风和20寸轮毂有点纠结，这么大车，19寸属实有点小（老款锐界2豪是20的轮子，不知道现在为啥弄个19的），然后没通风，这个天开车后背全是汗。 空间： 换车主要考虑7座，又不想买MPV，就看SUV。暂时还没试过坐7个人，5座状态下，前后排坐人很宽敞，后备箱和原来的CRV差不多。但CRV的后备箱高度更低，方便搬东西，载物高度也会更好。 驾驶感受： 混动起步很顺，后劲也很足。 但方向盘虚位比较小，稍微动下，车头就有反应，低速很好，高速感觉有点太“战斗”，需要集中精力开车。 油耗： 目前7.3，加满后，显示续航990。本人开车比较急，暂时也就这样了。这车城市快速路比高速省油，经济的速度大概是80-100之间。 总结：提车不到1个月，已经开了3500公里。总体感觉不错，希望能尽快解决雨天副驾A柱异响和今天下雨出现的大灯频闪问题。

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4.5分“优秀”

老车子大白陪了我们10年，终于到了要换车的时候。从锐界L一出来就开始关注，等了差不多大半年，重庆主城各个福特4S店基本都跑了个遍，对比了昂科旗，揽境，蓝山，L8等等，没有看日系车，不喜欢，觉得不安全。最后还是在去年12月底选择了这个锐界L，优惠了3万多一点，还有置换补贴，优惠幅度算是当时比较大的了，目前行驶了1千多公里，用起来还算满意，咱们现在也是有福之人啦！ 【空间表现】 空间表现不错，比我们全家个子都不高，也不胖，我1米75，很宽敞，我选的是232的布局，因为家里经常是五个人出行，选223每次都要用到第三排，后备箱就比较小了，但是现在把第三排放倒，不仅后备箱空间大，第二排空间也大，平时就是一个大五座，第三排应急也不会觉得挤。 【舒适性】 舒适性还可以，开起来有点摇摇晃晃的，不知道是不是平台降级悬挂支撑性不够，总之底盘的调教是偏舒适的，刹车点头，这个不舒服，起步很安静，发动机介入时感觉明显，空调声音大，感觉静音性没有昂科旗，蓝山那么好，其他都还不错。 【第三排空间】 第三排空间不错，是实实在在的真7座SUV，空间不是那些假7座能比的，我1米75，坐在第三排，完全感受不到压力。 【油耗】 目前跑了1千多公里，都是城市拥堵路段，还没有机会跑高速，平均速度19，平均油耗7.9，这么大个大家伙，还是很省油的了，而且喝的还是92的粗粮，不错。 【最不满意】 目前不满意的地方是最近车机在行驶途中黑屏一次，售后说是后台在系统升级，然后重启一次后好了。感觉开快了风噪，胎噪，还有空调出风口的声音都比较吵，静音性差了一点，刹车会点头，乘客坐着有点晕车。其他目前还没有什么明显的问题，春节准备去一趟西安，等回来后看看有什么情况再和大家分享！

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4.8分“优秀”

#提车日记 1、选买对比 买之前大半年就开始选车，试驾看了途观L、雪铁龙C5X、领克09、08、宝马X1、凯迪拉克CT6、CC、比亚迪唐。有的超预算，有的后期维护有点贵日系品牌基本就看一眼就走，因为内饰味道大还老气。最后比较来比较去综合家人意见试驾了三次选定锐界L 2、提车 因为要享受政府补助，所以提车，挂牌一天搞定和三分钟过生日差不多，主打一个速度和走流程，体验感基本没有。送的只有膜和脚垫其他什么都没有，因为原来的车不是置换直接卖给4S了 3、贴膜 4S送了原厂（可能是合作关系）的3M后窗和侧窗膜感觉还可以，前档自己去贴了龙膜智选70 1300七年质保，感觉贴贵了。另外车门板脚容易踢的地方贴了犀牛皮车衣膜，用起来很容易打理 4、行驶感受和配置 第一、降噪，因为不喜欢电车所以才买弱混。锐界L速度电驱的时候很安静，打开窗在关闭明显感受到声音降噪。 第二、动力，真的很强身材下去仪表的ESP会亮车轮明显会打滑给油就有超车很自信，毕竟这大一个车很爽了 第三、驾驶辅助，相较于之前的骊威真的感觉进入了新时代，高速开着很舒服，疲惫感明显降低，但是城市里开保险起见自己开着放心。自动驻车在倒车的时候得关掉不然很窜很容易把控不住。车机就听个音乐长途副驾解闷看个电视其他啥也没有，希望能有CarPlay，毕竟手机百度地图不车机的好用很多。碰撞预警很好用已经感受过三次，灵敏度设置的标准，但确实有用。 第四、油耗 混动真的很惊喜长途下来和我之前的骊威油耗差不了多少都加92，但后边我加了95对涡轮友好一些动力也好续航增加了一点点。 第五、空间 大的没话说，感觉这车最舒服的应该是第二排的独立座椅，除了最低配入门的车型不能选装二排独立座椅，其他的都可以。另外前排的头枕设计好看枕着也舒服完全不用颈枕，我比较胖180斤左右坐进去很宽敞，173身高头部空间俩拳有余。 车身高度高，家里有老人和小孩的可以安个脚踏，但安装都是在挂牌之后。 5、希望能改变的 各种小毛病在车友群里一直看到，我目前遇到过的1、有空调节流阀异响，但温度上升后就没了2、远程启动有一次无法连接3、QQ音乐等软件连不上网，长按无法重启，必须停车锁车再开启就恢复了4、低速行驶突然弹出定速巡航开启，两秒后显示定速巡航退出。5、啥车和之前开的车比差不多前段有点软，但后段很容易刹住。其他的异响之类的没遇到过希望后期也不要有。 最后希望这车越开越舒服 请锐界圈主推荐加精”

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4.6分“优秀”

一直以来开着某众三箱轿车带着父母老婆孩子自驾，空间比较紧凑，长时间行驶，开车的坐车的都不太舒适，所以决定买车。对比汉兰达，陆放，感觉锐界更有性价比。出于对锐界操控的信心，没有试驾，上午去店里砍价，中午订车，傍晚提车，一天搞定。 我2023年7月中旬在太原买的锐界L二驱混动豪华，指导价26.98W。平时自驾，市内跑的多，二驱够用。购车费用如下: 1保险5600 2购置税27000 3裸车价235000 4白车加2000 5置换补贴10000 全车27万左右落地，店里赠送脚垫，后备箱垫，行车记录仪，电动脚踏（没要，又争取到一些优惠），太阳膜（质量不好，如果不要，还能给一些优惠）。 近看锐界L更有味道。靠近车辆，迎宾模式开启，后视镜，把手自动打开，手背靠近把手，车门自动解锁，灯光有自适应远近光功能。混动是我选择锐界的主要因素，行驶起来，车内安静，起步提速快（媲美电车），也有燃油的稳定性。车辆辅助驾驶级别是L2，疲劳驾驶提示，定速巡航，自适应巡航，车道居中保持，车道保持辅助系统。有了这些功能，长时间走高速再也不是噩梦。有一次走高速，车辆不多，我打开这些功能，车辆自动识别道路允许最大速度，变换车道，如果不打转向灯，方向盘会有明显的阻力。双手离开方向盘会有报警。有了这些功能，开车出门安全，方便，舒适。 打开车门，最大的感受就是宽敞。我178的身高，140的体重坐在驾驶位活动空间较大，累了伸个懒腰也不会影响副驾。油门刹车踩累了，腿部活动空间也不小。车辆较高，视野宽阔，只是车辆太大，目前有点不太好判断与前车距离。我坐在后排，膝盖离前排座椅还有二三十公分的距离。八月中旬带着父母，老婆孩子共五人，去赤峰，沈阳，锦州，秦皇岛四地旅行，带着两个24寸行李箱，两箱奶，一箱矿泉水，五个西瓜，孩子的玩具，两大包零食，就这样后备箱还有余地。父母坐在二排，累了，可以侧躺着，伸伸腿，再也没有像以前旅行那么疲惫。元旦7人出行，变身MPV，丝毫没有空间压力。我平日用车，就把第三排放到，当做后备箱，其实大部分时候是用不到后备箱的，因为第二排空间够大，坐上人，腿前面放一个24寸的行李箱也不成问题，更别说日常拿放一些零碎的东西了，省去开后备箱的麻烦，很是便利。 我选的这辆车是2.0t的，最大马力275匹，0到100km/h用时7秒多，30km/h以前用的是电，提速和电车一样迅速，电机和发动机切换时，提速稍有顿挫，经济和标准模式下，提速可能感觉不到太大优越感，但是在运动模式下，车辆就像开了外挂一样。有一次，和朋友的大众同级别车比了一下，起步比他快，40-70之间提速比他快，朋友说这不是比试，是鄙视（手势）。我每次在高速上开到120都是不经意间，因为一直轻踩油门，发动机没有咆哮，车内一如既往的安静，车辆持续加速，没有感觉到吃力，所以每次看到速度达到120km/h时候，都有点意外。高速油耗不到7个，市内拥堵路段8个，我日常行驶是市内路段，和快速路15公里，油耗6个，最低一次温柔驾驶达到4.5个油。新款锐界底盘虽然换代了，但我感觉依然扎实，高速120km/h超车，一点儿不飘儿，变道很稳，值得一提的是，低速时方向盘很轻，在高速行驶时，方向盘有些沉，安全性不错。有一次我驾驶车辆去服务区，急着上厕所，拐了两个弯，自己没啥感觉，坐在后排的朋友抱怨，差点晃倒他们。关于自适应巡航，我要稍微吐槽一下，太灵敏了，车辆多的路况千万别用。有一次高速，我开的120km/h，前方大概100m左右遇到车辆，我以往习惯再往前开一段，观察后方，然后变道，还没等操作，车主动减速了。变道后，又主动加速到120km/h。在车辆多的路段，与前车距离太近，会主动降速，保持车距（再我看来，车距太大），导致经常有车加塞，所以不建议车辆多时，若使用ACC，当然也可以把跟车距离设置短一些。 车机智能化让我感受到了技术的进步，就好比诺基亚用的好好的，突然看到了苹果手机，不可思议的同时，难以掩饰对新产品的喜爱。锐界L减少了很多实体按键，通过语音助手，来操控空调，天窗，音乐等，便利的同时，减少分神，使注意力更多集中在驾驶上，从日常操作上保证行驶安全。 人无完人，车也一样。给出以下建议：1锐界L的导航闪退（厂家已经给导航系统更新，更新后我没有测试）。2车机触摸灵敏度我觉得不是太高，希望厂家更换等级更高的芯片。3在寒冷天气下，开除霜模式，第三排右侧座椅位置，有哒哒响声，希望厂家找到原因，及时处理。4寒冷天气下，拉手刹显示驻车制动故障，厂家应该给予北方车主更多关注。5增加语音助手功能，比如语音无法打开后备箱时，应该提示原因，以及如何操作。6灯光控制按键行车过程中不方便操作，把位置改的靠上一些就好。 锐界L完全满足我的用车需求。目前行驶11000公里，乘坐舒适，操控好，动力强劲，空间大。【请锐界圈主推荐加精】

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4.8分“优秀”

最近一直琢磨着换个空间大，动力强的车，电车不在考虑范围内，预算在33以内落地，综合对比了锐界L，途昂，汉兰达，昂科旗的空间，动力，外观，性价比等等，10.30去4s店看了看2+2+3的空间布局，试驾了一下，总体很满意，而且有现车看了看铭牌6月份出厂的，所以当天订车，31号就就提车了，目前行驶400公里，总体很满意。 我的车是混动豪华墨玉蓝2+2+3布局，指导价26.98的那一块，说得也挺巧，因为赶上月底4s冲量，价格优惠给的比较足。现金优惠2.6w，同品牌置换补贴1w（13款自动1.6L3厢福克斯给了2.1w），裸车价23.38w，保险5223，购置税21700，上牌费810，落地26.15w，办的2年9.5的分期，无息无服务费。送行车记录仪，全车太阳膜，全车脚垫，终生每年1次基础保养，气泵2个（含混动原车自带的带补胎液的气泵）总体优惠还是比较大比较满意的。谈价格感觉还是要让她感觉你诚心要买，多磨让销售去申请价格，可谈的空间就比较大，也可能我这是因为月底他们冲量了，给的优惠才那么大。 车的外观比较大气年轻化，特别是前脸感觉特别霸气，车灯也比较亮，总体的外观是在我的审美点上的，白灰内饰也是显着比较高大上，新车没有多少味，这一点很值得点赞。 这车得功能配置还是很丰富的，自动大灯省去了开灯的操作，多功能方向盘让操作更方便快捷，ACC自适应巡航高速上可以适当放松你的黄金右脚，27寸的高清大连屏更是感觉科技感满满，可以各种操作控制，还能看电影，但是少了实体按键的操作还是感觉需要进一步优化，虽然没有了实体按键，但是他的语音控制也是很可以。墨玉蓝的外观大气稳重，白灰内饰很高档。这车得配置功能基本能满足我的使用需求，满意。 我身高183 cm，体重90kg，驾驶视野很开阔，前排舒服的驾驶位置头部还有1拳多的空间，不会让你感觉压抑，在确保前排舒服的空间前提下，二排还能有1拳多的膝部空间，二排的独立座椅一键悬浮坐着很舒服，都不想开车了。三排是真真能用起来的3排，3个不胖成人还是可以的，2个成人带一个孩子坐的还是挺舒适。反正一家6口出行完全没压力。关于后备箱得空间，3排都用上后备箱能放2个箱子，车上坐5个人，完全可以把3排放倒一个坐位，用来放行李同时也不影响乘坐。 混动版本搭配2.0T （ 275p+405NM）发动机+和E-CVT140kw（190p+320NM）驱动电机，动力组合比较强大，市区开电驱行驶比较安静，启动比较线性，深踩油门后发动机介入，提速很快，高速上130以后深踩还有很强的动力储备，而且高速行驶很稳，你只管深踩，剩下的交给发动机，超车毫无压力。 操控上，方向盘精准，指哪打哪。这车转弯半径比较小，5米长的车身，掉头直接对向第二车道，油门踏板前段没那么紧，总感觉刹不住的感觉，后段给深了刹车有点头的感觉，可能我还没适应这车得刹车行程。高速上打开ACC自适应巡航和车道保持，然后只需要把脚放在刹车边上，双手扶好方向盘，开车还是比较轻松的。 主副驾的多方位的电控可以帮你调到一个舒适的位置，特别是腰托，给腰部一个支撑让长时间开车更有依靠，二排的独立座椅，一键悬浮乘坐简直不要太舒服。高速上的隔音，胎噪还是比较明显，虽然有主动降噪的加持，隔音还要进一步提高，当然可以物理介入，调大音量，噪音就大福下降了。 27寸的高清大屏让这车科技感满满，除了打开车窗都能通过语音实现操作，一开始自己还不适应，感觉实体按键更靠谱，熟悉了语音控制，感觉更方便，不管是你要开空调，开天窗，导航，加油，等等都能通过语音控制实现，而且也很及时。美中不足的是车机比较封闭，不能carplay，carlife.hicar，而且百度地图也比较憨憨。 我保定市区上下班通勤，单程8公里，赶上上下班高峰8公里能用时53分钟，得亏买了混动，不然这油耗真的让人头疼，市区油耗11个左右，可能是我新车还没磨合，公里数比较少，后续油耗会下来。高速油耗还是不错的，载5个成人，高速130左右，油耗6.7，2.1吨的车身+5个成人=接近2.5吨，6.7的油耗相当哇塞了。现在400公里，跑了150公里的高速，目前综合油耗9.1左右。这么大的车，这个综合油耗，很满意。 总体上对这车得空间，动力，内饰，能耗，配置都很满意， 唯一不满意的就是车机的封闭性，导航可以多元化的引入高德地图等等，或者百度地图及时更新。 【请锐界圈主推荐加精】

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4.8分“优秀”

【用车初体验】自2023年6月25日购车以来，每天广州市内上下班13公里左右，现在已经跑了4350公里，我对这台车还是挺满意的。 【购车心得】我买的是混动二豪，置换补贴1000元，厂家优惠也就几千块钱，送的东西都是鸡肋，不提也罢，为了买车我对比了好多品牌和车型，一开始想买个省心省油的，但又想兼顾驾驶乐趣，看了广汽、一汽丰田的荣放、威飒、威兰达、汉兰达、陆放等车，并逐一试驾，一到周末就是带着娃逛4S店，周边10公里以内丰田、本田、福特、奔驰等看了一个遍，最后在同事的推荐下，还是选择了驾驶感受和性价比（要配置有配置，要动力有动力），汉兰达同价位怎么比！鱼和熊掌不可兼得啊，看了锐界混动并决定就这款了，因为我家第一台车是福克斯，载我10年春秋，未曾把我一家扔在半路，不离不弃，都有了感情了，加之我开惯了福特车，就决定买锐界L。一点小心得，俗话说，货比三家，我通过各个4S店逐个压价的方式，最终选择出价最低，离我近方便保养的店提车。 【空间外观】 车子的空间是我全家都满意，媳妇去看了第一次，就相中了2+2+3座椅布局，平时大部分时间都是一家四口出行，孩子坐第二排，那叫一个舒爽，再把第三排放倒，空间刚刚的。但又不禁要吐槽一下第三排不放倒时，后备箱就有点太差劲了，放2个行李箱就满了，一次送朋友一家人去机场，大包小包的，放不下，好尴尬。车辆外观一开始看很大气，我选择的是黑色，酷的不要不要的，但不耐脏，我现在也赖得三天两头的洗车，毕竟车是服务我们的，不能让我天天服务他。内饰我觉得一般化，塑料感强，到处硬硬的，但这个价位也就这水平了，平时生活够用了。 【驾驶感受】我买车时试驾多款车型，就是想找一个驾驶感受让我满意的，这车的动力绝对符合我在市区上下班要求，想加速超车一踩油门速度就起来了，超个某田车太轻松了，现在路上看到荣放、汉兰达等车就是鄙视。2.0涡轮增压发动机，无极变速变速箱，丰田同款混动技术，开起来提速顺畅，跑高速也是很稳。但最近发现2点问题刹车时和等红绿灯起步时会有咯吱咯吱声，问了4S店说是动能回收，看后期情况再去4S店询问，另外发现左侧雨刮器刮不干净，有油膜感，下大雨影响我视线，郁闷，心车就要我换雨刮器嘛? 【油耗】 2吨重的大七座SUV，我上下班路程13公里，不激情时，打开自适应巡航，跟前车慢慢走的话，油耗表现很不错，能到5点多,有时早上上班路上一着急，加上路上有个大上坡，深踩几脚油耗就到7.5左右了，只要比我的上个车福克斯低就行，要求不高，毕竟是七座车型这么大的车子油耗相当满意。 最后说一下配置这方面，后悔没有买顶配，带360，刚提车一个月就蹭了一次，很闹心，因为小车换大车，猛的开不习惯，掌握不好距离，现在正考虑加装360。配置里最实用的是自适应巡航了，下班累了时，可以设定好距离和跟车速度，两手要放方向盘，可以放松一下，但有个问题，就是刹车太猛烈，这个系统还需要加强，总是猛刹车，心脏受不了。总结一下车子开了5个月，总体表现都很好，无论动力，油耗都很满意，特别是空间和配置绝对高于同等级的车子。【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

10月2日下定金，恰逢厂家十一在直播间该活动，福特订单大增，经过与4S、官方400客服联系等各方催促协商，最终10月31日提到了心念已久的锐界L两驱豪华七座混动版（223座椅），目前已经行驶了大概900公里。在这段时间使用过程中，我会客观地从订车、空间、动力和建议等方面进行评价，以便能够对其性能和品质进行全面的了解。 首先，从订车环节来看，我非常满意。我在4S店内提了车，整个购车流程非常顺畅，销售人员态度十分热情，对车辆性能和配置也足够了解，给予了我专业的建议，并没有强行推销。从下订到提车的整个过程虽然波折，但最终完美提车（10月19日出厂新车），提车时车辆也经过了详细仔细的检查，提车显示5公里，暂没有发现其他质量问题。 其次，从空间方面来看，车锐界L两驱豪华七座混动版给我留下的印象也非常深刻。首先是车内空间非常宽敞，七座配置（223座椅布局）非常实用，孩子当成游乐场，跑来跑去，最喜欢坐第三排（当然，上高速不建议，必须第二排＋安全带）可以满足我家庭出行的需求（之前是5座SUV，有孩子后，长途较为拥挤不适）。而且座椅的舒适度也非常好，长途驾驶没有产生疲劳感。此外，后备厢的空间也非常宽敞，可以轻松容纳大型行李，满足了我的购物和旅行需求。再次，从动力方面来看，车锐界L两驱豪华七座混动版的表现也相当出色。其搭载的混动动力系统给予了我非常满意的驾驶体验。首先是动力响应非常迅速，加速丝滑有力，驾驶起来非常平顺，甚至带有轿车的“推背感”。其次是混动系统的节能性能也非常出色，百公里油耗在城市道路上可以轻松控制在8升左右，比我之前的燃油车型明显更加节能。此外，在动力输出方面也非常可靠，无论是城市道路还是高速路段，都能够给予我充足的动力支持。 最后，从建议方面来看，我觉得车锐界L还有一些可以改进的地方： 首先是车辆的噪音控制还有待提高，尤其在高速行驶时，轮胎噪音偏大（因人而异）。其次是安全配置还有待加强，例如全车系标配主驾驶座椅电动调节、巡航等，而且快30w的车，竟然没有标配360全景影像（自己双十一加装了一款，效果比原厂的要好），对于黑天停车，走狭窄道路确实不方便，5米车长，虽然霸气，停放确实不方便。另外车机自带的软件确实太少，赠送的每月流量勉强够用（每次上车都要使用手机热点），还有车钥匙靠近车辆，自动感应开锁会发生间接性失灵状况，建议厂家后期能否升级解决。 总体来说，我对车锐界L混动版的表现非常满意。在订车、服务、空间、动力、综合性能等方面较为满意，在实际驾驶中也没有发现明显的质量问题。希望车辆在后续行驶中能够保持稳定的性能表现，同时也希望车辆在配置和安全性能上能够有更多的提升。 赶上补贴＋置换，落地大概27.5，目前综合油耗8.4，估计磨合期结束还会有所降低，毕竟2.5吨车重。后续继续分享用车体验。 创作不易，请锐界圈主推荐加精，谢谢。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

本人武汉购车，年底和4s谈到最终3+1w优惠，含同品牌置换补贴，保险5500，购置税20149，置换平台费1000，其他费用无。 整体购车流程走下来，谈谈自己踩的坑，有几点细节问题要注意⚠️ 一是和销售谈好价格需要把所有明细费项确认清楚，最好可以确认到纸上，否则可能会变成后面的额外费用 二是价格定好前提前要求排厂的车子日期会比较新，如果不提前说，4s大概率会给现车或其他店调货车子，日期会旧一点，其实店里如果有现车价格要更优惠一些的 三就是福特4s店的售前售后态度都一般，大家提前做好心里建设，有问题要做好投诉的准备。买车后应该有一个用户群，里面会有管家，技术总，售后等工作人员说话可能会管用一些 再聊聊用车感受，哈哈，到这里心情才舒畅一些，目前跑了1500公里，整体用车过程比较满意，动力强劲、空间宽大、外观酷、操控好、驾驶位底盘稳(二排三排底盘感受差一些)等等，总之车子确实是好车，不管是亲戚，朋友，代驾开过都说好开。 当然也会有一些不足之处，比如厂家最近召回维修的一些品控细节小问题，内饰整体设计和材料不够档次，部分车友反馈开到一定里程电机不介入需要学习等等。但是这些目前对我的感受影响不强烈，依旧还是我的爱车😎😎😎，这些都是小问题，其他品牌可能更多 最后回想一下奉劝大家一句，买车不要急，好事多磨，才能少走坑，但是选择锐界l一定没错！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间无可挑剔，完全满足一家人的使用要求。 【舒适性】 驾驶室座椅总感觉坐着开车起来不是特别舒适，调节腰部的幅度太小，承托性有待延展，其余副驾驶和后面二三排舒适性挺好 【购车经历】 4S店整了一天，总感觉套路满满的（可能心理作用），最令我不满意的是提车最后一步连个交车仪式都不给我，我还请了路人帮我拍了个照片。 【油耗】 市区行驶速度在40码左右几乎电动吧，才开50公里，这个以后再评。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

3.7分“良好”

先说缺点，刹车会点头。冷车上路油耗高。不适合短途代步。优点，通勤距离长的油耗很美丽。4500公里，综合6.5。一箱油开1000公里。城区油耗比高速油耗低。 【空间表现】 后备箱小了点。第三排如果可以移动就好了。 【舒适性】 一般吧，路感是有的，过减速带不太舒服。 【第三排空间】 只能说能用。小盆友没问题。大人两个人坐还行。三个人会很挤。 【最不满意】 刹车点头。车机系统不好用。没有物理按键，空调后备箱开关都不方便。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

外观时尚大气年轻，标准的7座全尺寸suv， 看起来这么大的车，其实开起来很灵活。 最满意 外观大气时尚，面子里子都有，七个大人坐着一点也不挤！ 内饰做工用料精细，颜色搭配完美！ 配置 动力2.0T马力275匹，起步也是太猛了，混动开起来特别顺畅！ 真是一款多功能用车！ 【空间表现】 空间大且灵活，平时第三排放下，后背箱特别能装 【舒适性】基于美系车基因吧，隔音效果非常好。座椅软硬刚好！ 【第三排空间】我选的是2+2+3布局，感觉实用性特强！三排坐人与后挡玻璃还是有很好的安全距离 动力大且省油得不要不要的！ 【油耗】 城市油耗6个多，高速也差不多，高速跑了竟然也才6点几的油耗 【最不满意】 最不满意的就是周围塑料件了 【购车经历】 选来选去还是锐界L性价比最高 【提车价格】 因为换代刚上市优惠力度不怎么大，， 【驾驶感受】 由于动力强劲操控非常好，也很智能化， 【销售态度】 态度真的没得挑，从一进门那一刻就感到很热情！ 【亮点配置】 27寸大屏幕

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.8分“优秀”

先恭喜自己喜提新车 【空间表现】 之前在网上了解过这款车，也是看了好久。在他还没有车的是就关注了。空间感这款车7座，座位我选择的是223的。这样第二排到第三排就可以很方便。不用放到第二排。直接走进去就可以了。舒适方便。 【第三排空间】 第三排是小着些。倒是7坐车不管那个车都一样。 【油耗】 这个车是混动的。省油。福特这款车就安全，油耗也降下去了。心之所属。油耗肯定不会高，安全也有了保障

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.4分“优秀”

看来看去还是提了锐界L,提车一个月，跑了3500公里，总体来说还可以，动力还算充沛，高速上超车一点压力没有，油耗8升以内，毕竟这么大的车，能到这个油耗算不错了，我选的座位是223；二排不能放平，坐二排确实舒服，三排坐大人感觉也还可以，不算忒挤，对比过某达和某放，三排确实没办法坐人，当然了，满载人以后，这行李箱确实挺小的了，毕竟鱼与熊掌不可兼得，过年回去大包小包的，后面看在顶上加个行李架啥的补充一下，所以还是选了锐界L；网上很多说有异响的，暂时还没看到，新车也没啥味道，还是建议上四驱尊贵版，这么大的车，没有360，停车还是要有点技术才行，车位都放满，旁边那台crv一比小半圈，祝大家用车顺利！！！