2025款-2.7T / 303马力

亮点配置:

2.7T 经典版

增加配置(8.0万):

2.7T 高地版

TAHOE太浩

白羊座的的夏天

用户4926616902393

太浩TAHOE开始交付了，不少人以为这是通用第一次卖进口车，其实不然，过去的20多年里，通用卖过不少进口车，个人凭兴趣整理了一下，遗漏或错误的地方欢迎补充指正。
萨博：
1⃣️萨博9-3（2004-2008年）
售价：34.9-66.8万元
中型轿车，2.0T L4涡增175/210马力
贴地飞行，萨博93，当年这句广告词可谓家喻户晓~但很少人知道，萨博当年是被通用收购引进的。
别克：
2⃣️昂科雷（2008-2013年）
售价：49.9-63.9万元
大型SUV，3.6L V6自吸292马力
别克唯一引进过的进口车，08年掏5/60万买这车的都是实力大哥
雪佛兰：
3⃣️科帕奇（2007-2010年）
售价：22.48-37.28万元
中型SUV，2.4L自吸136/167马力；3.2L V6自吸230马力
科帕奇并非纯正的雪佛兰，而是韩国大宇的改标产物
4⃣️SPARK（2010年）
售价：7.78-8.88万元
微型两厢，1.0L自吸68马力
虽然是个微型车，但确实是纯正的雪佛兰
5⃣️沃兰达（2011年）
售价：49.8万元
紧凑型轿车，1.4L自吸增程（发动机86马力电机151马力）
YES~这是辆增程车~14年前通用就造过增程并“自我淘汰”了，有句话叫时尚是个轮回，看来汽车技术也是~
6⃣️科迈罗（2010-2011年/2014年/2016年）
售价：39.99-49.98万元
两门轿跑，2.0T L4涡增275马力；3.6 V6自吸292/328马力
没想到吧，大黄蜂在国内卖过好几回，变形金刚热映的时候，它是多少人心中的dream car啊~
7⃣️太浩（2024年--）
售价：64.8-72.8万元
全尺寸SUV，2.7T L4涡增303马力
公元2024年，最纯正的雪佛兰，SUV的鼻祖，全尺寸SUV的王，太浩，引进销售了！
GMC：
8⃣️育空（2024年--）
售价：80.8-89.8万元
凯雷德的兄弟车型，豪华全尺寸SUV，引进的DENALI和DENALI ULTIMATE版本更是豪华中的豪华
凯迪拉克：
9⃣️XLR（2004-2007年）
售价：152万元
两门跑车，4.6L V8自吸320马力
科尔维特C6换标~可惜不太成功，所以只短暂出现了3年
🔟CTS（2007-2014年）
售价：36.8-54.8万元
中大型轿车，2.0T L4涡增276马力；2.8L V6自吸210马力；3.0L V6自吸276马力；3.6L V6自吸311/322马力
凯迪拉克家族的嫡长子，在凯迪内部颇受偏爱，历经四代后变成了如今的CT5
1⃣️1⃣️CTSV/CTS-V COUPE（2009年/2012年）
售价：110-128.8万元
两门轿跑，6.2L V8机增564马力
是的~V曾经来过~
1⃣️2⃣️凯雷德（2006-2010/2013/2018年）
售价：108.8-168.8万元
全尺寸SUV，6.2L V8自吸409/426马力；6.2L V8插混（发动机337马力/电机226马力）
国五排放之后，再无美系大V8~
是不是还挺热闹的？之所以大家会觉得通用没有进口车，是因为2019年实行国六排放后，通用进入了5年的进口车销售真空期，淡化了大家的“远古记忆”，今天伴随太浩的正式交付，这才终于打破了“封锁”，重新激活新的篇章，接下来通用将会引入多款百万级的拳头产品！一起期待下吧！

PRIME62

多达12款！盘点通用这些年引进的“狠货”

260公里8.9个，1000多公里综合13.3个，这不就2.0T中型SUV的水平么。。。按照17号凌晨调整后的 92号汽油，大约7元一升，按照9升百公里计算，太浩这高速百公里成本也就63元，一公里也才6毛3分，这还是保守估计。一个重2.6吨全尺寸SUV油耗这么低，太夸张了，再也不说美系油老虎了，我的德系小破车才是😭

聪明加兰5u0C

标题：中规太浩这油耗也太。。。太低了吧！

冬天到了，跑跑高速让太浩舒展一下筋骨！

嘎嘎200888

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ TAHOE太浩2025款2.7T 高地版 2025-07-25在上海购入 裸车价72.80万元, 全款落地价82.00万元

优霖卿鸣

极客杰丝4F3

太浩以后会有降价空间吗？目前太浩是最接近我预期的SUV了，5.3米的223座椅布局的SUV，就是价格还是有些贵了，50W以后有可能吗

赚钱养娃ing

测试一下雪佛兰太浩长途有多省油！

再过一两周就能提到车，先占坑！ 当初退了又订，还是喜欢，绝版才值得珍藏。

不重要的猫

7 月 中旬提车！黑内黑外

从小雪佛兰（探界者）换成大雪佛兰，我很喜欢这辆车，因为我儿子比我更喜欢。
如果说轿车是在一楼开车，一般SUV则是在二楼，那么太浩就给了我在三楼开车的感觉，等红灯旁边停着一辆公交车，发现和对方司机等高。
很多人担心四缸动力不行，实际开下来觉得过虑了，当然和开惯电车的不能比，我也有电车，因此我懂得理解。
智能化不是这车的强项，Super Cruise和CarPlay支持，足够了。何况还支持NFC，OTA，虽然不太能用到。
大，是这个车的特点，不管是外在的体格还是内在的空间。当然，路上的回头率也是很高的，哪怕他是雪佛兰。
安全，才是太浩的灵魂。结实的体格保护着承载的全家人，强悍的四驱又让我有信心挑战各种不平。
开上太浩，太好了！

BrianTD

总体感觉很舒服，驾驶感觉很享受，之前开探险者，太浩作为美系车，做工已经算不错了。刚驾驶起来第一感觉很大，很高，很宽，像坐在二楼在开车。第二感觉车起步有点跟不上，可能和我的驾驶习惯有关系，但速度起来还是很有信心。刹车需要适应一下，有时真感觉刹不住，需要使劲踩才有感觉。第三倒车时座椅有震动但没有提示音，也不知道怎么弄，还需要进一步研究。

当美国最畅销的车之一进入中国，太浩能带你去做哪些事？

《名车志》杂志唯一官方头条号。

名车志Daily

雪佛兰太浩在市区开起来怎么样，我们在上海试了下

黄林熠Adam01

全尺寸SUV大是够大了，但开着怎么样？

用我们的专业，发现每一台车的乐趣

C家车探

眼中只有路 气场遥遥领先 试驾雪佛兰太浩

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64.8万元起！美系大7座SUV，2.7T+空悬，探店雪佛兰TAHOE太浩

GO车情报员，是一个教你如何买车的栏目

GO车情报员

全尺寸两兄弟，开起来还挺“反差”

从大银幕照进现实 浅聊雪佛兰 太浩

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与众不同美式豪华——道朗格太浩试驾体验

风格车评

比大还大，不是所有SUV都叫全尺寸

拍点有意思的汽车视频 I 智能车体验 I 汽车大片 

十三先生Studio

公路+越野，全路况体验道朗格太浩，这车开着怎么样？

豪车事

【路试】很酷 很大 很带劲

一直专注于向汽车消费者和行业专业人士提供及专业的汽车资讯。

轿车情报

太浩，让你见识见识原味美式是什么重口味

不腹黑不捧哏，说真话说人话，一个有个性有视角的汽车人文平台。

autocarweekly

入门即顶配 V8还是豪华的终极博弈

董威君，资深汽车行业导师，全球认证高级产品及驾驶培训师

懂驾

将浩大世间与星辰的故事 从此装入太浩

多车企战略顾问，资深汽车技术、行业领域媒体人

波波玩个车

2024成都车展：抢先体验太浩

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买车大师AM

2024成都车展 道朗格展台太浩占据绝对C位

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座驾car

2024成都车展 实拍雪佛兰Tahoe 65万买车 要面子要里子？

汽车专业出身，多年车媒从业经历；
只聊干货，顺便说点儿“车评人”不敢说的；
想看什么车欢迎留言～

喜哥说车

2.7T的太浩到底动力够不够？试车场亲测！结果太令我感动！

原创节目《靓车面对面》
说透一台车，讲明一个品牌
2020抖音十大车知识创作者

嘴咆老陶

道朗格旗舰店开业，太浩公布售价：64.8万和72.8万

不受宣传通知和广告的压迫，只表达我们自己的行业观点，报道平媒上敏感的车界新闻，讲述汽车人自己的真实故事。

速度计

抢先试驾雪佛兰Tahoe太浩：纯正美式SUV，有很多故事可讲

严肃的事情轻松讲，努力为大家提供一些客观的汽车见解。

默默KG

10款经得起日常使用考验的雪佛兰车型

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