点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
4.4分“优秀”【购车经历】
家里已经有两辆雪佛兰,一台是2013年第一台车:科鲁兹。2020年底,老婆买了台科鲁泽,用着都不错。本来这次是打算用科鲁兹置换的,但是科鲁兹估价才1万多老爸说还不如自己开。其实早在2020年就开始关注开拓者了,那个时候疫情厉害想着也不敢出去玩就搁置了。今年国家购置税减半政策落地,再加上三个孩子也慢慢大了,每次出去玩开两部车浪费开一部车又太挤,购买开拓者就提上日程了。
【提车价格】
找了一个熟悉的销售,当时科鲁泽也是在他手上买的。直接冲最大优惠搞,最开始谈的是21款威版和霆版(都是展厅库存车,21年11月和10月的),谈到落地全包22.5左右。但是后面家人都说颜色不理想,觉得黑色最好看并且最好买新车。于是最后加了8千,落地全包23.3,送原厂脚踏板和行车记录仪、油卡等一堆东西。7月30日傍晚新车到店,7月31交尾款开发票。一看新车就是7月13日生产的都很开心。
【驾驶感受】
这个我觉得没啥说的,对于开了9年科鲁兹的人来说,现在开着开拓者那都不用比了。
【油耗】
现在才开了不到130公里,百公里油耗在14-15之间来回跑,也不知道过磨合期以后能好多少。
【空间表现】
空间绝对ok,没啥好说的。
【最不满意】
新车味道太重了,一箱炭包放车里,另外还买了除甲醛神器,并且太阳下暴晒几天了,还是味道重,测甲醛也是超标。不知道有没有什么好办法
young1354:你这应该是扣除旧车费用后的落地价吧!
九五二七102038686:我也是2013款科鲁兹,买的迈锐宝XL
取名字都被用了怎么办:这个车是车彻底没地方夹手机的车
点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
3.93分“良好”【空间表现】
空间不错,家里没有高个子,基本都能满足使用
【舒适性】
底盘是我喜欢的类型,虽然比较硬,但是有韧性
【第三排空间】
空间足够了,第二排调整到一半的距离,第三排空间坐着不挤
【最不满意】
发动机噪音过大,这段时间发现除了发动机声音外还有另外一种噪音,不过不太确定是哪里发出来的声音,比较形象驾驶感受,冷车没有声音,就是热车之后出现的去4s店工作人员说是正常,打算再开一段时间看看,还有问题的话得投诉下了
【购车经历】
购车经历很顺利,当天去的,贷款临牌就弄好了,高速150公里开回来的,动力储备非常好
【驾驶感受】
除了发动机噪音大点,其他都没有问题
【油耗】
油耗有点惊喜,提车开回来表显7.5,市区开了两周表显8.3,很不错
【保养】
保养这个东西咋说呢,除了4s店就是外面了,我本身自己也做机油这块,理由好不好取决是不是正品了,只要是全合成正品的,都没啥问题。车子跑的不多,也都是4s店保养的
自强不息星球1k4:周村的?
愉悦的松鼠ISw:非主流姨妈巾现在还有人买吗
油腻大叔不秃头:你在哪里提的车?裸车多少?能给回复下吗,谢谢
点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
4.7分“优秀”从2022年6月份开始看车:
看的第一款车是2022款锐界两驱铂锐版,这一代的锐界虽然有点简配内饰有点der,但是车的三大件还是非常可以的,开起来底盘很稳,隔音也还行,唯独大连屏(我个人对高科技配置极其厌恶,华而不实的东西)
第二款车2023款帕萨特330星空精英版,一开始看不到20w,后来要去定了涨价了,把DLP的发动机还换成DTH了,最初看的时候就是因为这款没有颗粒捕捉器,后来就算了。
第三款车2023款迈腾200万纪念380旗舰版,刚一开始去聊的时候也便宜23就办下来了,第二次去也涨价,哈哈哈哈25.5w,果断走人。
后期网上看了一下帕萨特和迈腾的地盘(本人比较注重用料和驾驶感受虽然这俩车开着都不错)但是底盘用料真的是一言难尽,但是跑高速真的很省380才6个油。
提车过程:
开拓者刚发布的时候在抖音上看过,真喜欢那时候也是真贵,全落地得30多万,后期去看君越的时候隔壁就是雪佛兰顺道路过看一眼,问销售当时是优惠5万(落地还是挺贵),但是也心动了,第二次去直接优惠6万(吓得我不敢出手了),第三次询价打的电话优惠7万还能谈,又隔了一段时间去了两次店里问,优惠七万坚持了两个月,一算这个配置比迈腾380旗舰是便宜多了,果断交钱,20多万美系中大型SUV太牛了。
动力、操控、油耗:
动力:提速100公里之前4000转真的挺有劲,涡轮迟滞比大众强太多了很平顺,后段就有点费劲了,1.9吨自重也可以了。
操控:没得说嘎嘎牛,这车买之前我从来没开过,4s店没有试驾车,没给机会,但是跟凯迪拉克xt6、别克昂科旗同平台的产物应该不会很差,毕竟xt6已经是40多万的落地价格也是这底盘。
油耗:额…美系车别谈油耗,喜欢低油耗五六个油的这车满足不了。
配置、外观、空间、内饰:
配置:这车配置其实还行,但是但是但是为什么2023年了同平台昂科旗和xt6都有autohold,这车指导价也29万多居然没有,等红灯还得挂空挡要不然憋变速器震动(开启停就不震了,但是启停那东西你懂的有时候傻了吧唧的);还有配的是后视镜电动折叠结果锁车不支持锁车自动折叠(半自动,下车之前只能自己按);还有一个啊啊啊啊最让我气愤的功能这车买三天停了能有七八次车我得忘七八次的功能“电子手刹”,下车辆熄火居然不自动落锁(终于理解为什么大众这么受这么多人欢迎,最低配这几样都有,而开拓者连顶配都没有这些功能)
外观:我这是中配,额整车一圈底杠全是大塑料子,顶配全车外观烤漆(顶配擎版是真漂亮)
空间:空间在这个价位无敌,谁也不好使。
内饰:我个人很喜欢这种半液晶的仪表和小的中控屏(全机械更好),拒绝大连屏,买这车也的确就冲着这内饰买的,物理指针非常nice。
最满意的地方:
满意:
隔音,这车隔音嘎嘎好,外面有人打电话在车里几乎听不见啥,别看开拓者中配和低配只有6个喇叭还不是什么品牌,但是隔音真的弥补了很多,音响效果也还行了(优惠七万多还要啥自行车,有响就行了,听着就还行吧)
操控,这车操控没得说,大确实是大,但是不难开,方向盘很有重量感(大众车方向盘太轻了,一动就跑,开着没感觉),但是女士应该是开着会累一些。
总之就是一句话没有不好的产品,只有不合理的价格,合适就上吧,别后悔哪怕只是一时的喜欢。
以上内容仅是个人观点,不喜勿喷,谢谢!祝各位都能买到自己的真爱车。
漂浮的云1984:这车开着真舒服,(没开过啥好车),底盘很厚重,油耗也没那些人说的那么高,URV也开过油耗也差不多。
用户4217538047284:这玩意15个油能挡住不?
橘楼788:自动驻车我都给关了,还是踩着刹车最有安全感
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
4.3分“优秀”外观颜值帅气不油腻,操控、车内空间表现优秀,配置够用,内饰虽然很多人吐槽,但是目前感觉还能接受(科迈罗运动风),车机目前还好,暂时没有死机现象。
悟破:楼主落地多少?
要相信光375:楼主是在深圳哪里买的
月圆时变身:白色霆版确实比较少见,内饰我一直觉得并不难看
点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
4.2分“优秀”外形好看,动力没得说,市区开动力过剩。内饰差点意思,其实就是软包不行。实体按键使用方便,车机有点智障。主打就是一个性价比,实惠。
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
2.86分“一般”建议大家别买冷门车了,血的教训,出了问题无人解决,各种敷衍。新车买来一年48V高压电池包就坏了,已无法正常行驶,停在四S店被拆的乱七八糟。半个月过去了,每次问就是没有配件,打雪佛兰官方售后也是让你各种等回复。唉买个车不是用来和你们雪佛兰斗智斗勇的。真心建议你们早点退出中国,别来忽悠中国客户了,
要么忍要么残忍s:其实任何车都有毛病,多看看能接受这些毛病就可以入手,但是不论遇到啥问题积极解决一个好的售后才是关键,影响出行给你车开,哪里坏了给你想办法解决就挺好了,不知道你那个是不是店的问题,你可以换个店试试
会飞的猫爸:你别吓唬我呀,刚订的开拓者
我是开车大神:当时买的库存车吗
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
4.6分“优秀”油耗略高,可能开惯了小排量车(6.4个),所以觉得9个油耗太高了。但动力是小排量给不了的
外观绝对骚气。
空间够大,我175,三排座位都能坐的自如。
车道保持是个好东西!疲劳驾驶时的救命神器,当然不赞成疲劳驾驶,但有时困意一下上来,又没到服务区时,这个配置真的很有用!
隔音做的很好!座椅加热也很有用。
用户9140292057145:落地多少钱,我在考虑
Supermanjj:市区11个油的都没说高,那我原来的科帕奇15个油的才真的是看着针在掉
Tony欧叶A:这么大的车(2吨+) 9个油不高了 之前的大众朗逸1.4T 常年市区9个多(开车比较猛) 你对比一下 油耗还高么
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
4.4分“优秀”从开拓者上市就一直喜欢这款车,外形酷,配置齐,最关键是性价比高,空间那是没的说,三排也是偶尔用,成人坐三排也可以比较轻松。正好今年购置税优惠,趁这个机会提车到手。目前行驶不到200公里,油耗还不确定,不过通过其他车主提供的油耗,我觉得不会太高。
焰火83795373:几月份的车
Y艳157:裸车优惠多少
安徽铭迪雪佛兰金东春:合肥优惠加置换7.5万
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
4.79分“优秀”综合来说各方面都挺好,动力够用,操控不错,油耗作为这个大个头来说也是很满意的了,车机临时也还没有黑屏等问题出现。槽点不多,可能对车要求不是太高那种吧,点烟器位置在储物盒不尽人意。
用户694486454799:21霆版有360全景,仪表盘也是8寸是吗?我看内饰是黑红?
啊0啊:刚提落地23个W
用户6910110515461:优惠5万,这是算上置换补贴吗?
点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
4.9分“优秀”2月份开始看车,本来想买别克昂科威,然后无意间到雪佛兰4s店,销售推荐的昂科威同级别的探界者,我们想买七座,于是向我们推荐了开拓者,被它外表吸引,试驾后觉得比昂科威,探界者更好点。因为临时推荐没做功课,所以没表态,特意回家做功课,发现很多人说它内饰不好,但我们对内饰没啥追求,可能前辆车内饰也不咋地的,看惯了觉得他的内饰也还好。于是等到一个合适的时机就下手了。总体是很满意的,开高速很稳。
科技贺州1k5:应该是试驾车吧。公户的。前两天去看车的时候销售有说。100多公里的试驾车。能便宜3万左右
哦不贵:优惠几个?
Honey长颈鹿:比昂科威长30多公分
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
3.79分“良好”外观方面,雪佛兰开拓者采用家族式的分体格栅,配合黑色网格,极富运动感。全系标配分体式LED前大灯,狭长的LED日行灯极具有辨识度。极富未来感的设计理念与肌肉线条相融合,充分展现出纯正美式SUV独有的力量感。
车侧从C柱处向上扬起的腰线,营造出了“俯冲”的视觉效果,也符合整车的运动化调性。车尾箭翎式的尾灯组,加上双边共两出的排气设计,则进一步提升了整车的运动感。
雪佛兰开拓者全系采用2.0T涡轮增压发动机,并搭载了可变缸技术。得益于48V轻混系统的加持,发动机在启动和低速行驶状态下的响应更为积极。
在城市路面行驶时,9AT变速箱即便频繁挡位切换也毫无顿挫感。而发动机则会根据工况适时调节四缸澎湃模式或切换到两缸做工模式。
而在高速行驶时,发动机在1500-4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350N·m最大扭矩。即便是中后程,依旧能有明显的推背感。同时,高挡低转速的行驶状态,所带来的是燃油经济性的进一步提升。
实际驾驶时,开拓者的方向盘轻重适中,并没有太多的虚位,更便于操作。不过,该车刹车踏板的行程较短,脚感偏硬且需要一定时间的适应。
开拓者采用了前麦弗逊式独立悬挂,后五连杆式独立悬挂的设计,行驶在坑洼路面,悬挂能较好的抑制路面的颠簸感,并将颠簸转化为较为松软的起伏。而在过弯以及在山路行驶中,良好的侧向支撑也提升了整车的在弯道的表现。
当然,除了出色的动力外,开拓者还为用户提供了更富科技性和舒适性的驾乘空间。
进入车内,开拓者采用了经典的T型中控布局,中控搭载了10寸智能大屏,内嵌全新一代Mylink+智能互联系统,不仅支持CarPlay,Carlife手机互联功能。而且系统的语音识别功能也相当好用,只需要说一句“你好,小雪”,剩下的就交给车机系统来完成。
涡轮状空调出风口与科迈罗的设计完全一致,它集调节旋钮与开关于一身,红黑色调的搭配,非常具有运动感。同时,车内搭载的BOSE音响,也为车内乘客带来更为惬意的音乐盛宴。
点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
3.9分“良好”内饰拉胯,外观车尾设计中庸,车头还行,油耗可以,车机倒车影像经常故障,总体来说三大件可以,内饰及配套不行,尤其倒车影像。
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
4.07分“优秀”【最满意】
4999mm的车长,它的第三排空间表现也不错,短途出游大人坐在后面也不会不舒服。再有作为一台中大型SUV,整体熏黑的黑武士造型配上这样一个大块头,真的挺霸气的,动力充足,输出平顺这没的说,动力随叫随到,起步也很有劲。它在美系SUV里算操控好,转向精准的类型,底盘也很整,车虽然大,但是很灵活。
【最不满意】
,内饰设计也真是相当雪佛兰,20岁的外观,40岁的内饰,整体的设计很中规中矩,而且用的材料略显廉价,异味也是稍稍有些大。再有就是开拓者只有顶配的擎版和白夜版才有L2级别的自动驾驶辅助系统。
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
3.93分“良好”开拓者是雪佛兰一款非常有性价比的SUV,这次2021款最大的变化就是外观变得更加的激进,而动力上加入了48V的混动。先说动力,本来2.0T发动机就是通用家的王牌,再加入混动系统,这款车虽然大,但开起来却非常轻快,百公里NEDC综合油耗仅为7.1升,虽然实际城市里驾驶不会那么低,但美系车油老虎这个观念是不存在的。
另外,虽然是城市SUV,但它所使用的Twin-Clutch智能四驱系统可主动控制前后桥的扭力分配达到100:0-0:100的动力输出设定,当遇到只有任意一侧后轮有附着力的情况下,这套四驱系统可将大部分动力只给这一个轮来帮助车辆迅速脱困。这一点是同级很多对手做不到的,综合来看升级后的开拓者还是很值得购买的。