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    胜达怎么样_胜达值得买吗

    ·胜达

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共252人评价
    18万-25万SUV总榜No.51
    超过57%的同价位车系
    经销商报价
    14.78-21.48万
    厂商指导价
    20.28-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.82
    • 外观
    • 3.87
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.72
    • 配置
    • 3.78
    • 3.72
    • 空间
    • 4.09
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.78
    • 操控
    • 3.81
    • 3.76
    • 动力
    • 3.94
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 胜达3.86空间4.09
    • 途观L3.85外观4.19
    • 零跑C113.83空间4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 汉兰达3.91空间4.27

    胜达·全部评分

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX HTRAC 4WD精英版

    4.8优秀

    换车初衷:大众polo三箱劲取开了14年多,本来没有想换车,但暑假的时候全家去青岛玩,发现5座车不够用了,两个孙子加上儿子儿媳等一共6个人,最少6座才够用,于是决定换车,总预算25w以内,要性价比高的。 初步筛选:在懂车帝上了解了一下6座、7座车,一开始想选MPV车型,比较了东风风神、传祺M6、库斯图、奥德赛、艾力绅等车型,9月份德州车展时当场淘汰了东风风神,原因是座椅窄,夹腚不舒服;传祺4S店销售人员态度爱搭不理,说店里只有14.98万的那款。媳妇说抵制日货,最后相中了库斯图。但低盘低,通过性差,当时店里有胜达,一问价格与库斯图差不多。开始关注SUV,比较了开拓者、锐界L、柯迪亚克、途观L等车型,10月车展到济南现场试驾、砍价。最终确定了胜达。 提车:还有3年退休,想自驾舒服,确定买4驱精英,济南润华、瑞和、德州两个4S店都没有现车,金天易有黑色4驱精英,但是库存车,2022年12月的,优惠太少,没要。10月8日德州正豪4S店销售打电话说有灰色4驱车,23年9月份的,14号到店提车。服务态度好,德州2个4S店是一个老板,一个有2驱车,另一个有4驱车,可以满足消费者不同需求。

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    2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX HTRAC 4WD精英版 图 22023款胜达 旅行家 380T GDi GLX HTRAC 4WD精英版 图 2
    2023-10-20

    乐天派糯米fsV我和你相反,对比了开拓者后,无疑选了开拓者,底盘老板在旁边说了2次不如开拓者舒服

    你和我6326德州哪里的啊

    我是71的我是带着老婆孩子试驾了胜达和库斯图,受不了三排小板凳,最后买了库斯图,感觉底盘高低还是可以的,我住乡下,现在都是水泥路,就是有个陡坡,库斯图的接近角完全没有问题。

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

    4.9优秀

    鸽了好多天的提车贴 25号去看车订车,回来发了车友圈,27号交钱,29号提车,中间有好多朋友问我提车了吗,感受怎么样,今天终于有时间聊一聊了。 但是我因为是从08年的伊兰特直接换到新胜达的,感受最多的就是惊艳,所以更多的是优点,缺点没太有,仅供大家娱乐、参考。 【空间表现】 满分。 近五米的车长,空间肯定无敌,坐的很舒服,没有局促感。 【舒适性】 大车的舒适性没的说,过减速带,跑高速,都很稳。前排和第二牌坐着也非常舒服。 【第三排空间】 跟gl8比差些意思,其他车没坐过,小孩坐着还好,我一米八一百八十多斤,坐着就不太行。 【购车经历】 写在前面了 【提车价格】 指导价22.58的两驱精英,4s直接现金优惠两万,没有官网说的全免购置税和送全险,可以理解为简单粗暴一些,好算钱。 家里老车是08年的伊兰特,之前老款是同品牌两万五的置换补贴,现在新款是不论品牌都是两万的置换补贴,对于老车主是少了五千优惠,对于新客户毕竟友好。 【驾驶感受】 2.0t的动力没的说,动力说来就来。 就是车大了一些,对于我这个大学刚毕业,驾龄两年多,实际开了一年车的人说,在小路和停车掉头时有点不自信。 【油耗】 从4s提回来这几天一共才开了几十公里,还总是走走停停,所以油耗不真实,也没有测过,估计市区11个肯定下不来,走高速和不堵车红绿灯少的路会好一些。 【保养】 首保免费,4s又送了两次

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    2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 12023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 1
    2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 22023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 2
    2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 32023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 3
    2022-10-02

    贺兰钧丶第一个提新款

    calvin0218噪音怎么样?

    Vipyu宇到时落地多少啊

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX HTRAC 4WD精英版

    4.36优秀

    最满意有三点 一,巨大的空间享受。二排媲美mpv的独立座椅(这个很重要,独立座椅的舒适性是三排连坐比不了的),三排肯定和mpv比不了,但是我媳妇162身高坐着还算凑合,小孩更是绰绰有余。后备箱还可以放两个20寸登机箱。 二,舒适的行驶品质。有一定的高级感,悬架软硬适中,不会像开船,也不会硬的难受,就是那种很韧的感觉。现代自研的8at变速箱极其丝滑,几乎没有顿挫,这一点很重要,放弃途昂就是应为双离合变速箱天生的缺陷-顿挫,每天都伴随着顿挫,这是我接受不了的,毕竟我上一台车是帕萨特,吃够了顿挫的苦。 三,极致的性价比。裸车价20万,合资主机大厂,六座,车长近5米,四驱,带差速锁。你要是能再找出一辆,那我名字倒过来写。 【空间表现】 我身高180,调整好我的驾驶坐姿,第二排有将近一臂的距离这你敢信?(第二排座椅调到最后)第二排(原谅我懒得收拾后备箱😂)放倒之后,接近纯平,进深2.1米,如果你想露营,买个垫子就行,不用住在帐篷里。 【驾驶感受】 驾驶感受上面有一定的高级感,底盘很整,悬架软中带韧,变速箱极其丝滑,第一辆车凯美瑞,第二辆车帕萨特,第三辆就是胜达,评价有一定的主观性哈。 动力这个东西可以不用,但是必须有,胜达跑高速是真的舒服。2.0t,230马力,想超车的时候,一脚油就过去,一气呵成,不会烦躁。 这么大的车要说起步快那是不可能的,但也不能说肉,就是正常水平,2.0t,230马力的发动机,只要你踩,他就有。 【油耗】 我用车基本上城市占比70%,高速占比30%。目前开了7600公里,油耗11.2L。上一辆车是16款1.8T帕萨特,油耗9.5L。但是胜达加92,帕萨特加95,平均下来的话,其实贵不了多少。 【购车经历】 胜达性价比极致,就像我说的裸车价20万,合资主机大厂,六座,车长近5米,四驱,带差速锁。你要是能再找出一辆,那我名字倒过来写。 从2022年4月开始考虑换车。看了四款车,胜达旅行家,汉兰达,途昂,别克昂科威plus。 汉兰达,比胜达贵了10万,空间表现,底盘调教略输胜达,油耗因为是混动,比胜达低很多,但是10万的差价我能加多少油?当然了有人可能要说汉兰达肯定是比胜达保值,这个问题见仁见智吧,我觉得未来几年,丰田会被新能源冲击的愈发艰难。综上所述,只试驾了2次就淘汰了。 途昂,外观,内饰,空间,都很喜欢,就是蛋疼的行驶品质,让我绝望。这个不是我说的,大家自己上网搜一搜,我试驾了6次途昂,最后在依依不舍钟与它告别。 昂科威plus,一直是我的心头肉,喜欢的不得了,外观大气,行驶品质优秀,内饰高级,哪哪儿都好,最后淘汰的原因是媳妇怀了二胎,昂科威plus七座版第三排太小了。

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    2023-10-30

    水军推荐都别买我最喜欢的就是胜达的实体按键

    用户1522185431682错误的决定是我当时没上四驱。21年提车。就俩字。拿捏。加92你就壳吧!爱谁谁,跑过200。无压力真的无压力。唯一缺陷我在家门口属于蝎子粑粑独一份。哈哈

    完美菠萝U4O朋友们买车还是现代没有错,不要听那些车骗子想信自己就是想信?

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX HTRAC 4WD精英版

    4.4优秀

    21年偶然机会参加了一次现代途胜的试驾会,结果被胜达的外观深深地吸引,试驾了一下感觉真的很不错。再然后经过两年的深思熟虑,熬走了三个销售,最终抵不住诱惑,胜达小改款的旅行家出现了,这次不但喜欢外观,中控布局更让我眼前一亮,作为一个四十多岁的人了,真心喜欢这种内饰风格。 这是本人参加工作以来买的第三辆车,第一辆三菱帕杰罗,(当然租给单位用,自己没怎么开)第二辆我家的小公主幼儿园中班了,是时候买辆家用车代步了,17年卖了帕杰罗,买了当时风头正劲的国产神车荣威Rx5互联网顶配,现在想想特可笑,我们一边可劲儿神吹国产车的崛起,等到你卖的时候,那就是各种的屁都不是。(深有体会,六年跑了两万多公里,没出过险,原车原漆,都说精品中的极品,就是一说二手车价格,心态都能给我搞崩溃) 说说新车感受吧,旅行家四驱精英23.58的指导价 ,感觉没谈裸车价,直接奔着落地价谈的,银川是个三四线的小城市,根本没有很多大神的十八九个就能落地的美事儿,本人谈的置换落地21.2个,也许本人人懒嘴笨,很少去磨,所以按照心里的预期价格谈的,只要差不多我就入手。 驾驶起来感觉节能、智能、舒适这三种模式都差不多,运动模式比较激进有感觉,快速路上跑到100,转速大概在一千六七的样子,油耗最低拉到九个油,结果市区跑了二十分钟又成了十个油,既然选择了就要接受油耗的问题。 空间表现不错,操控起来容易上手,噪音也在可控范围之内,还有很多功能没有摸明白,开的公里数也就五十多公里(提车表显十四公里)说起用料问题,比我11年买的广汽三菱帕杰罗不知道强多少倍,其他好车没开过,如果有得罪其他车友的请多多海涵。选择胜达旅行家的理由其实很简单:1.发动机变速箱都是进口的,我比较了解现代的这款发动机变速箱,还是非常可靠的。2.大,真是够大,合资品牌里面我觉得性价比还是非常高的。3.内饰部分真是我这个中年油腻大叔的最爱。4.行驶品质没得说,几乎感受不到丝毫的顿挫。 曾经有一个车友这样说过:如果你真的喜欢,何必每日茶不思饭不想,心里跟猫抓一样难受呢?条件如果允许,那就把它买下来,我们永远买不到其他大神的超低价,但是只要在我的心理预期价格中,我就可以接受。 最后告别陪伴我六年,没有任何剐蹭,没动过一扳手的荣威Rx5,谢谢你陪伴我六年的风风雨雨,希望有一个爱你的人再一次的陪伴你!

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    2023-05-29

    用户3917916215028昨天刚订一台精英四驱,落地19.5,不知道怎么样

    用户7194841161122国产车的质量可以,你在高价位买的,二手价肯定会失望,汽车更迭多快,好多汽车都停产了。胜达好车

    高冷糯米bd评价很中肯,我们家老爷子也刚提了车

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版

    4.5优秀

    原本是看2020款胜达两驱尊贵p,优惠很大,后来22年9月份看到新款胜达内饰,就没有纠结老款,一直等新款上市,10月份上市时销售说没有任何优惠,所以放弃订车,一直到年底口罩,耽误了看车和订车,过了年网上查年底订车加上购置税减半和置换,新款综合能到6左右,发现错过的便宜入手的时机,所以过了年就试试去店里询价,结果综合4.2-4.5,还是符合自己预期,然后果断就和销售砍砍价,顺利就把车订了。 价格比去年第一批车主要贵点,购置税上贵一半,然后旧车车价少几千,综合起来比去年多花1.5个左右。不过有些地区车价优惠听说5-6,不知道真假,车这个东西也比较贵重,没考虑外地订,怕后期三包质保麻烦。 第一外观,车头还是挺好看,车尾嘛确实难看。 第二内饰,依旧韩国车套路,一般化,但是规整,实用。 第三 空间,前两排够够的,很舒服,第二排比较舒服,可以半躺,第三排嘛 孩子用用没问题,大人凑合能坐,久了腿可能不太舒服,应急用用没问题,后备箱不用第三排很大随便放,三排用了,就带带小东西了。 第四 配置,我定的次顶4驱,基本L2辅助都有,语音也很好用,车机很顺畅,比我之前evos还要顺畅一些,方向盘 座椅加热北方比较好用,第三排电动折叠,这个价位基本就只有胜达有,360环影。倒车后视镜下翻而且是两个镜子都翻,很好用,自适应大灯,自适应巡航也很好用。配置吊打20-30的合资车 第五 噪音,发动机加速的时候有点声音,90km一下,车内,地盘,风噪都不错, 跑120以上会有一些风噪。不过这个都能接受的范围。前排是双层玻璃,总体来说比原来的现代好多了。 第六 综合,看中的是 配置 空间 发变也是进口的,对现代的耐用靠谱还是有点信任度的,家用,性价比也不错,唯一的缺点就是保值率不好车屁股难看,其他都还可以,最后,车大概24左右落地,4s送了脚垫 车膜 记录仪,金卡,准备再去要点保养过来。

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    2023-02-26

    钢琴小怪兽兄弟我想问一下这个车的隔音怎么样。还有这个车氛围灯听说是不是效果很一般

    一个钢铁直男哥,60-80的国省道几个油啊

    用户2225654610186备胎放车底差评!虽然几乎用不到!

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版

    4优秀

    【满意】 1.实车看上去非常大气,车尾括号形状的那个贯穿式尾灯与D柱上的镀铬装饰板在造型上有细节上的小呼应,我很喜欢这种设计。 2.分体式大灯、大尺寸的多边形中网以及机舱盖上隆起的筋线看上去有一些凌厉,看着很凶。 3.环抱式座舱配上密密麻麻的实体按键,很显高级,并且实用性方面很不错。 4.虽然车机的UI设计比较一般,但用起来很流畅。 5.空间布局很灵活,第二排为独立座椅,座椅的舒适性表现以及质感都还不错,支持范围很大的前后调节。第二排及第三排还支持电动放倒,偶尔想拉个大件物品它也能胜任。 6.全系2.0T+8AT,参考其价位显得很良心。 7.支持92的油,对于家用过日子来说比较合适。 【不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.第三排座椅的舒适性表现一般。 3.目前刚上市,优惠还是略小。 【驾驶体验】 胜达旅行家搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率230马力,峰值扭矩353牛米,传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成给我相当不错的感觉,但是无论是起步,还是中后段的加速表现都称得上让人满意。 【乘坐体验】 前排以及第二排座椅的舒适性表现不错,并且第二排座椅支持大范围调节,空间方面表现优秀。但是第三排座椅就要差点意思了,长时间乘坐会影响一部分舒适感。

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    2022-10-27

    用户93794350963尾部不好看。

    一个钢铁直男老板,时速70-80的国省道几个油啊

    小小的太阳5678感觉新款黑色比老款更好看

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版

    3.93良好

    【最满意】采用真皮材质的方向盘和仿皮材质的座椅,手感柔软舒适,支撑度和包裹性不错,方向盘支持加热功能,冬天驾车降低双手冰冷的感觉。 2+2+2座椅布局,前排座椅支持电动调节、加热和通风;第二排座椅采用独立设计,空间比较宽敞,也带有加热功能。后排座椅支持按比例放倒,放倒后能大幅增加后备厢空间,同时还配置可开启全景天窗和三区空调,增加车内采光和空间视野,也满足年轻人、小孩和老人等多种舒适性温度的要求。 【驾驶感受】车内搭载了7英寸仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏,仪表盘会根据驾驶模式显示不同颜色,并在打转向灯时,显示车侧盲区影像,提高了行车安全。中控屏支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、倒车影像和360°全景影像。下方提供物理按键式电子排挡,支持换挡机构、空调控制、座椅调节、驾驶模式切换等操作控制,操作更加便捷,也显得更加高级,驾驶手感操控体验不错。

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    2022-10-29

    金丝大大大环刀你是怎么买到宗色内饰的

    懒虫漫步买车有多少优惠?

    用户3337040238003喜欢胜达

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

    4.8优秀

    【购车经历】 从22年年中开始看车,其实在我的威驰三岁的时候(也就是2021年),我就开始看了😅😅!22年中看车首选别克昂科威P 652。后来姐姐需要加购一台轿车家用,她想要伊兰特,我推荐他别克威朗pro。然后都去看了。 1、首先去的武汉惠豪别克(垃圾中的垃圾4s)姐姐看威朗,我看昂科威P,销售把价格报的老高,我们出门看了一下大众,回来再问价说细谈一下,她直接给我砍掉一万的优惠???我当时直接一头雾水?我说啊?你是不是搞错了,刚刚你才说的优惠比这多一万啊!销售就说现在就是这个优惠!这不妥妥NC? 随后直接去北京现代武汉华星天佑店,在这里感谢曾令文经理!一去他没有跟我们说什么套路,伊兰特22款20周年纪念款,直接落地11.0660万,带360全包!实在人一个!不愧销冠! 去这个现代店,老婆直接看中了胜达,而我看中了库斯途,随后的日子里就开始了无数次的比较,各种看视频各种参数对比,最后二者中淘汰了库斯途 2、第二次看车是在一个周末,我在懂车帝联系了武汉恒信别克(也就是南湖那个,垃圾且不说,言而无信且迷之自信),跟销售预约了试驾,都约了下午2点来试驾!我带着一家人去啊,去了以后别的销售说:他把试驾车开走了,哎呀!你不用试驾,基本上试驾了我们别克车的都会直接买,产品力毕竟在这里。然后我跟那个男销售打电话发微信,人家说车展去了回不来。??沃特发可??我真是干他全家! 3、第三次看车也是一个周末,我拉着老婆去北京现代武汉华星天佑店去谈价顺便试驾胜达,结果2驱精英落地20.4带10万三年免息,当时他们没有试驾车。 4、第四次看车是在23年初了,我还是拉着老婆去现代武汉华信天佑,预约了试驾,感受挺好!随后谈价,20.6带10万三年免息。价格没谈拢,我要求19内落地带免息,他们2驱精英没现车,要求我上2驱尊贵,落地价可以在谈,我没要于是走了。 5、第五次是同事要买雪佛兰科鲁泽,我陪他一起去,我把别停在了雪佛兰隔壁的别克汉阳店,无奈进去看了看,初谈昂科威p价格21.5落地,昂科旗27落地。销售全程也是一脸骄傲的样子,仿佛再说:我卖别克我骄傲,我以我卖别克为荣!🤣🤣🤣 6、第六次就是上周了,终于在北京现代抖音官方号看到了胜达的活动,刚巧刷到了北京现代宜昌腾龙店的胜达现车,于是联系、谈价、交定金、坐车邵前往宜昌、提车,全程3天完成!因为是展车库存了一年,所以落地价18.1,就只送了500油卡和脚垫,其他的我没要。 7、其实除了以上六次探店以外,我一直在抖音以及网上询价胜达。1>去年底一次车商询价:胜达4驱精英落地20以内。2>抖音上“老王抖车”我特么都快刷到11级粉丝团了,询价胜达没有结果。3>抖音上“武汉批车帝”询价无果,但是看到他去年底做昂科旗22款四驱尊享旗舰24.98万裸车价,当时我很心动,最后忍住了,还是想着20万落地的胜达。4>去年年底雪佛兰22款开拓者做活动,最低配型版落地18个,我也心动了,跑去门店看实车,沃日!那内饰那塑料感兼职让我呕吐,果断放弃!5>抖音上武汉康康看好车询价,而且去了门店看红旗车,当时想放弃胜达了,因为同事提的红旗HS5还可以,只是车机很垃圾,其他挺好。但是23新款落地20万多了,没有22款,最终选择放弃。6>最后还问了好几家抖音车市,无奈都说不主做现代车,可以调货,但最终都没有下文。7>在9月10号订车前,我在懂车帝上询了很多家4s(包括了武汉全部、孝感、咸宁、北京一家亦庄和一家直营店、江西景德镇、河北沧州),要不是说没现车,要不就是优惠3.5w。 【外观】 外观中规中矩,就是过日子的车,没有浮夸的设计。 【内饰】 最满意这个中控的按键,百看不厌!基本该有的软包都有,缝线及布局都感觉挺精致。相比于库斯途的内饰,哈哈!大家可以自己去看,自己去比较! 【空间表现】 相当可以!相比于我的威驰,简直就是鸟枪换炮,我的小孩可以在车后排走来走去,蹦蹦跳跳! 【舒适性】 这个只能说还行,舒适型比不上库斯途,减震比不上凯迪拉克XT5/别克昂科旗,静谧性也差些。但是也够了,家用车又不是有商务接待需求,就算有也够了!又不是么比大人物大领导! 【油耗】 目前走了1200公里,平均油耗在8.4L,跟我预计的一样,差不多7毛一公里 【提车价格】 裸车16,落地18.1,利息大概在1.2w,所以综合差不多19.3万。赠送了脚垫和500油卡。因为是库存了一年,换了机油机滤。还行吧,我挺满意! 【维修成本】 这个对于我来说基本没什么,我的小威驰我都是自己买机油机滤换,防冻液、车胎、刹车盘什么的我都是自己检查自己判断该换还是该修。 【总结】 我96年,今年27快28岁了,终于又一次凭自己的能力买了一辆新车,祝贺自己!祝贺一路来陪伴我的人!同时也祝贺在看的各位,祝你们早日开上自己心怡的车车!😘😘

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    2023-09-15

    男人就要有担当196香香

    快乐的豆浆hw3挺香

    一丝不苟帆船lA西安的现代4s很牛逼!本来看中胜达想试试,直接回复全陕西没有试驾牛,于是乎走人换车

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版

    3.86良好

    【外观】 与老款车型相比,北京现代胜达旅行家在外观方面没有太多变化。前格栅的尺寸更大了,更扁平化的设计配合下方银色装饰版让车头看上去更有力量,车尾部贯穿式尾灯也换装了透明灯罩。4945mm的车辆长度、2865mm的轴距表现结合它大6座的设定,也许车内空间表现才是这台胜达旅行家更想表现的部分。 【内饰】 实用主义风格体现的淋漓尽致,组合式仪表信息丰富。中控台也采用了上下分层的设计,上方是大面积物理按键,下方提供了很大的置物空间。全新升级的12.3英寸大屏有着更多实用功能,而且语音识别效果出色。 【空间】 二排乘坐体验优秀,独立座椅填充柔软,人体工学设计到位。而且前后和座椅靠背角度也支持调节,并提供了独立的空调出风口和座椅加热功能。在前排车机系统里还提供了一个后座静音模式,后排音响静音前排音量也会降低,方便后排乘客休息。 来到第三排,就会发现这台胜达旅行家是一台很考虑后排乘客舒适度的车。第三排座椅也支持前6度后10度的电动调节,而且还提供了独立杯架、出风口甚至是空调控制面板。在上下车时,有多种方式可选。 后备厢空间也不容小视,常规储物空间就有591L。三排座椅也提供了电动放倒和升起功能,二排也可以电动一键放倒,放倒后可以形成一个较为平整的储物空间,装载能力大幅度提升。 【驾驶】 把车开起来会发现,虽然这是一台块头比较大的车,但驾驶起来还是比较轻松的。2.0T涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速器,可输出169kW最大功率和353N·m峰值扭矩。整车的调校风格是偏向舒适、家用的,所以对于细碎或是连续颠簸的吸收还是比较出色的。 辅助驾驶方面,车道居中保持效果较好,跟车距离始终稳定。不仅是顶配车型有四驱系统,中低配车型也有提供四驱系统的版本。日常驾驶是偏向前驱的,所以有比较不错的燃油经济性。同时这套四驱系统也具有50:50锁止功能,对于一些简单的轻度越野或是非铺装路面,能提供一定脱困能力。

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    2022-11-23

    用户5096628391833谁知道胜达旅行家的大屏怎么样才能看个电影什么的

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版

    4.1优秀

    【空间表现】空间是它一大亮点,我开的是一台六座的版本,中央的走道有16厘米宽。成年人轻轻松松的可以到第三排,这是非常方便的,然后第二排也有座椅加热,第二排座椅还有一个很高级的一键放倒功能,按一下肩膀这个地方,它自己就一件往前滑了,此时你就可以很轻松优雅的到第三排去。对于七座版本的用户来说,或者说你想从这儿上第三排都是非常方便的;第三排是一个比较宽敞的两座布局,坐起来的优势是地板比较平台,脚可以很舒服地放。还有一个比较意外的优点,他的第三排也有空调调节,而且它的靠背可以通过电动调节,之前我们在帕里斯帝上面已经见到这种做法了,没想到胜达旅行家也有,点赞。在看后备箱,他的整个的第二排和第三排都可以在后备箱通过电动的放倒,然后第三排可以在后面通过电动的升起啊,这些配置都是非常的丰富的,作为一个汉兰达车主,对我来讲啊,还是觉得很香的这套东西。 【驾驶感受】胜达旅行家依然搭载的是2.0T加8AT变速器的组合,230Ps,最大353Nm。这套动力系统有两个亮点,第一个就是初段有劲儿,中后段爆发有力,让你在城市的蠕动超车的时候都毫不困难。再有一个就是它的8AT非常平顺,我们在各种工况下都试了,几乎找不到顿挫感,这一点还是很服气的。而且它的官方油耗只有8L多,再加上8秒多的百公里加速,这套动力系统真的已经是炉火纯青了。在四驱版本上,它还配备的四驱系统能够提供50 : 50的锁止功能,真的是这个车出去玩儿相当的有意思。它还配备了23项的驾驶辅助系统。再有一个好的地方是这个车前排是双层的夹胶玻璃,对NVH的提升也相当有意义。另外这个车的悬挂是有一点运动性的,我开着他的时候能够清晰地感受到路面的反馈,让我觉得有驾驶性。带换挡拨片的SUV表现的就是不一样,再有一个他比较好的另外一方面,就是在你红绿灯起步或者加减速的时候,起步或者刹车都没有抬头或者点头的动作啊,这一点它的悬挂的积极的表现有很大的关系,所以这部车开出去自驾应该是一个很有驾驶乐趣的车。总结下来就是,如果你现在非得要买一款六、七座的SUV,而你在看汉兰达或者C-RV、欧蓝德这样的七座车,不妨真的可以看看胜达旅行家。

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    2022-11-14

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

    4.1优秀

    因为家里人多,其他人又不会开车,因此此次只考虑七座。看了一圈各品牌的七座车后,拍板了这款,因为打算要开很多年,因此没考虑保值问题,选了这款各方面都感觉性价比蛮高的。 【空间表现】加了2000上了七座,空间比较满意。但是三排大人坐着会很难受,出去游玩时最多就两个小屁孩能坐了,放倒的话后备箱就很大,但第三排要坐人后备箱又有点偏小。 【舒适性】因为是从1.6L的A级轿车最低配过渡过来的,因此各方面都还比较满意,比之前的车感觉上好太。 【内饰】内饰觉得很不错,只是新车有味道,买了活性炭包来自我安慰一下😂。物理按键很方便,车机反应也很快,只是插USB的接口有点少,要是手套箱里面有一个可以隐藏的就好了。 【油耗】油耗不算太高,只是才开了一天上下班就自我管控在家,总共才30多公里,全市区表显的油耗接近12L,但是参考价值不大,整体比较满意的一款车。

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    2022-12-17

    偏爱唐大妈这个车现在优惠这么大了吗?4万

    红太狼她老头儿同款蓝色外观

    秋去冬来2018我想入手两驱精英版,落地大概多少钱?

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

    4.57优秀

    先说动力:2.0t匹配现代自家的8at,丝滑顺畅顿挫感很轻,高速超车,国道爬坡再搭配上换挡拨片。各种路况操控无压力。 再说内部空间:提车后正好是暑假就带着全家老小自驾游来回3600公里,胜达是真的大六座,空间体验感比汉兰达真的强(个人实测)因为是六座车型,第三排乘客可以把腿伸直放在二排过道里,视野也通透,感觉不到累。全家六口每个人都有自己合适的座位和坐姿。三排座椅打开后后备箱空间很小,不过因为是夏天,带的东西少三个20寸行李箱加两个书包,零食什么的放车内座椅附近,今年夏天还要出去自驾游,胜达有原车行李架打算安装个车顶行李箱,这样就可以把车内行李占用的空间完全腾出来,家人旅途中累了就可以把后排座椅放平美美的睡上一觉了😁胜达的二三排座椅是可以完全放平的,二排座椅还是电动放倒☺️ 再说配置:其实我对车的配置没多大要求,不过次低配的胜达旅行家还是给标配了原车行李架,前后雷达,倒车影像(影像特别清晰),全景大天窗,远程控制,主副驾电动座椅(主驾驶座椅带腰部支撑)二排座椅电动放倒等等,前排还是双层隔音玻璃哦。胜达在次低配车型就拥有了很多其他品牌只有在高配车型上才有的配置哦👍🏻还有就是特别喜欢这一代胜达旅行家的中控。大量物理按键,触感很好,操作简单👍🏻 再说大家最关心的油耗:目前七千多公里,高速包括国道和市区一半一半,综合油耗9.2。抛开价格,这个级别正常的油耗。高速和国道平均油耗8个。市区11-13个。哦对了胜达只需要加92的油。自驾游在东三省还都加的乙醇汽油,也完全没毛病。 总之这七千多公里跑下来,我是很满意,毕竟全球销量第三的品牌。值得信赖!!

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    2024-03-01

    读时光写浮沉我的三年多了,好车

    a苦先生a动力肉

    用户2301401861850我的4千多公里,市区多,平均油耗12.8

    点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

    4.14优秀

    内饰:我最喜欢胜达的内饰当属她的车顶内衬,这个真不是吹、你就看去吧!同级别或者更高一级别的其他汽车品牌、车顶内衬没有比她用料高级的、这个你要注意看绝对让你有耳目一新的感觉!还有一个小亮点就只能说按键式换挡!(驾驶初期会不适应)槽点倒是有几个:塑料件略多、中梁扶手盖里面很深,建议考虑增加一个夹层!最大的槽点当属座椅只是皮质座椅、并非真皮座椅!内饰方面谈不上华丽、当然也不能说很朴素.只能说中规中矩.搞笑的是二排有个水杯架、懂的人都懂! 在此提醒诸位!买车时候选择你切合实际需要的配置,别买一些八杆子打不着的配置、别买完车直到换车时候都用不到的配置、理智点!好了!下面我们谈:黑科技功能以及一些实用配置!(我只谈我自己的感受而已、我不要你觉得、我要我觉得) AI智能语音技术-你可以语音控制车机很多功能、比如:开空调、打开车窗、天窗、听音乐、看新闻资讯股票、语音导航、打电话等等!关键是很智能!举一个简单的例子、比如你和车机说你困了!车机会给你播放一首动感的音乐并且打开车窗让你保持清醒!(这算黑科技不?) 座椅记忆功能-永远记住!不管新老司机、都有一个最佳的座椅位置、这是安全项!很多人都忽略!女生的角度不适合我、我的角度也不可能适合他!过多就不叙述了、省的你说我凑字!座椅记忆功能我相信你懂他是多么优秀的功能!如果这台车就你自己开、其他人偶尔开一下确实没用!但要是男生女生都经常开,我只能告诉你用处大了去了! ACC自适应巡航-不想说的很官方、给你说个通俗易懂的大白话儿!高速上你设置100迈车速、前车开70迈你也70迈、前车100迈你也100迈、前车120迈你还是100迈、因为你设置了100迈!前车一脚急刹、你要反应不过来的情况下、ACC也会一脚急刹不香吗?用一次你就知道自适应巡航开车是多舒服、还省油!因为她属于电子控制油门和刹车、不会急刹急停!还可以设置跟车距离! 主动刹车-胜达他有主动刹车功能你说气人不?我就问问你气不气人!他可以检测到前方和后方的行人及车辆!但平心而论开车时刻都需要保持清醒、你分散注意力的一瞬间就可能发生意外、永远不能把自己最重要的东西寄托给汽车的某个功能!大家切记! 我只说我觉得有用的一些功能、座椅通风加热、方向盘加热、后排出风口、电动尾门等等一些配置还是看个人需求!我这边就不再啰嗦了!槽点的话前排居然没有12V电源是让我不能理解的、更大的槽点是BLUE LINK免费是有时间限制的、包括车机内的流量也并非无限流量! 【最不满意】 当属胜达后面 【油耗】 我重点说一下油耗! 如果短距离三四公里的话那问问的需要15个左右! 如果全程高速、车速在100、不堵车、4个成年人开空调的情况下、控制在8个以内问题不大!这也是最理想的状态! 市区正常开的话、只要不是短距离、控制在11个左右!也别和我抬杠!市区堵车的话那就没谱了!作为一台约1.8吨重的中大型SUV来说!他的油耗表现还是不错的!奉劝各位少看一些车评人的油耗评测!每个人驾驶习惯不一样、同样一条路的红绿灯和路况也不可能一模一样!一条路、同样的距离、同样的时间到达、油耗有可能也差很多!养成良好的驾驶习惯才是省油的真谛! 安全:重中之重里的重中之重!安全这一块、胜达拿捏的死死的.中保研已经测试完第四代胜达了!您去看国内最权威的机构测试结果、不比看任何评论或者车主们介绍更直接吗?题诗一首吧!胜达安全过得去、因为中保研全给绿! 【空间表现】 空间:大!很大!特别大!这个真不是吹!驾驶位和二排正常坐两位身高177公分男士的情况下、三排空间表现依然很牛掰!同级别同尺寸的车你就看去吧!第三排没有比第四代胜达更厉害的!你可以随便去体验!4930的车长有这样的表现我愿意给胜达竖个大拇指!虽然我不是出家人、但我也不打诳语!你别拿MPV和胜达比就好!(憨笑.jpg) 【驾驶感受】 动力:在强调一遍我不是专业人士、只是一个普通车主说出自己感受而已!前段太肉太肉了!但中后段你舍得给油他就给你推背的感觉! 即使车速已经达到100迈、你舍得给油他就会给你来个意外的小惊喜!换挡方面很平顺、没有出现过嘬车的情况 最最满意的其实还有个小亮点—-指纹解锁功能你不带钥匙的情况下你也可以开车、很灵敏、能设置多个指纹!没有这个功能你想象不到他有多方便!

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    2021-07-18

    无聊闲人中的忙人屁股太难看了!

    口是心非51219852前脸太丑了 小气

    战舞184买胜达都是真正懂车的

    点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

    4.07优秀

    一、买车背景 今年五一出游,开着13年车龄的广本思迪把奔驰C的屁股撞没了,自己没弹气囊。为了家人的安全,所以把换车搬上了日程。 二、用车需求 三线小城市,上班5公里,偶尔短途出游,一年2次长途出游,经常4大2小坐车,一年1.5W公里左右。明确范围: (一)15-20W。这个由钱包、品质和安全性决定。 (二)六座。7座第二排座位会相互影响,特别是安了2个儿童座椅后中间没法坐人,进出第三排也非常困难,六座兼顾了座椅布局和空间使用。 (三)SUV车型。MPV选择不太多,合资超预算,国产不放心。最后看看合资SUV吧,毕竟市场更大选择也更多。 三、选车经历 确定以上条件范围就很小了:领裕、胜达。 两个车都号称对标汉兰达,但不约而同地来到了同一个价格区间,又是相近的动力、尺寸、配置……像极了大众和两田的双车战略。 动力上,都是2.0T,相差无几。变速箱差距较大,各位懂的。 尺寸上,领裕4905x1930x1755,胜达4930x1910x1720,领裕车头更壮硕,所以显得宽厚,胜达身线优美,看着更修长。另外轴距都是2865。 配置上,拿领裕6座铂领(18.98)和胜达两驱豪华(优惠后18.58)对比。车轮基本一致(扁平比不同50和55)、主动安全一致,雷达辅助一致,座椅配置基本一致(再加上尺寸和发动机,双车战略无误了),领裕在车机、灯光、尾门、车内净化配置上更占优,胜达多了12V电源、主驾腰部调节,其他小微差别就不提了。 为什么我选择了胜达二豪?胜达的配置相当实用,完全满足日常用车。领裕多出来的功能我不需要(并不想黑6DCT和贴标福特)。 四、提车过程 5月4日到4S,小哥热情介绍(陪同事去过某田,销售像是富二代来体验生活,随便答应两句,爱买不买),大家爽快谈好价格,优惠加置换4个,保险6000,上牌600,税15000左右,送了脚垫、下护板、行车记录仪、储物箱、车膜。25日到店提车,安装配件,上保险,交税,举办交车仪式,中午接小朋友放学、领牌照,晚上装儿童座椅。30日去4S激活车机领备用钥匙(不知道为什么交车时不给我),完了办ETC,所有准备完毕。 五、用车体验 用车不长也就1周,跑了300多,各种路况和场景都经历了,自己13年驾龄多少也算个老司机,斗胆说说我的真实感受。 (一)外观和内饰。我选的白色,一个词:漂亮,强烈建议各位去看看实车,比手机上好看多了。再者保有量非常非常少,城市不大只见到过2台,我不在乎保值率所以越小众越好。昨天学校门口等孩子放学,一个大哥追着问什么车型呀,多大排量呀,几个座呀,多少钱呀,围着车看了几圈,搞得我不好意思,接到孩子一溜烟就跑了,心里却是美滋滋的。内饰全黑,比起老车好太多了,简洁大气,布局合理,网上有人说塑料感强我是真心不认同。 (二)动力和油耗。绝对动力不知道,反正我那老车107匹143扭,你们说开着胜达是什么感觉?只要我愿意踩,没有抢不了的黄灯(有这种冲动但没实践过,强烈奉劝各位谨慎驾驶,不然下个怼大奔的就是你)。日常用smart,默认eco行驶,深踩油门自动切换comfort,抬点又换回eco。上班去单位5KM,红灯有4个,城区油耗12个左右;周末去外地,高速巡航110,省道70,综合油耗8个左右。 (三)操控和静音。方向盘力度适中,指向精准(老车虚位特别大,方向盘也很沉),悬挂有弹性或者有人说硬,侧倾有一些但是安全行驶的情况下是完全不心虚的。方向盘按键设计合理,使用方便。中控屏幕尺寸足够,功能实用,反应灵敏,空调实体键好评,换档按键有B格又方便。说到NVH,也许是开本田久了的原因吧,开着胜达仿佛进入了另一个世界(夸张了哈哈,不过从本田过来的朋友会和我感受一样)。 (四)空间和舒适。给大家报一下老车的尺寸4390x1690x1505,差距出来了,感觉也完全不一样了。座位坐垫够长,大腿支撑良好,加上方向盘4向调节,座椅8向调节,很容易找到适合自己的坐姿。由于轴距可观,第二、三排空间不错,第二排装上儿童座椅并且留下很多腿部空间后,过道也能轻松过人,第三排依然能宽敞的容纳2个成人。尾箱空间一般,隔板下空间较好,自带了随车工具,我又搁了两瓶玻璃水和一些小物件。座椅触感良好,特别是第二排,大朋友今年10岁,老婆已经预订好她的位置,满12岁就把她赶到第三排自己坐。 (五)一个不满。副驾只能前后调节!我老婆身高150,已经下单了增高垫,明天收货…… 最终评价:好开好看好省心。开上胜达就像开始了一段义无反顾的感情,不要在乎别人口中的现代品牌、6座、高油耗等等标签,我们选择胜达就是选择了对家人的呵护和关爱、对现代品质的信赖和包容,要走下去,为自己为家人不为别人而活。

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    2021-06-02

    三人行丶小深沉需求一样,老车也是本田

    用户5329863814212这车音响效果怎么样

    用户9501853403628尾箱太小了

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    这次最后一次更新,9月提车,现在3月初,这次是首保换机油机滤后的体会,主要几个问题有结论了,坐标上海。开门见山:之前的机油没有问题,的确出厂加多了,我那批首检都抽了,后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味,一开始不相信,首保后信了。 1. 机油增多乳化之前是误会了,实际没有,之前首检有发现机油超过上限,4s抽到上刻度线不到一丢丢,这次换机油发现没有增多,和12月份一致,之前有说机油有汽油味,今天在4s店盯在车间,闻了拆封新机油0w-16,这款机油就这个味道,原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春,以后应该没0下了,打消了顾虑顺利过冬,换好油水重新开始。 2. 6个月开下来很满意,最满意是油耗,上海没有太多零下,最低晚上-3中午6度的样子,这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油!现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间,开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低,自己踩就偏高,再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右,到10km下到8左右,单程越长后面越来越靠近5-6的样子。 3. 关于噪音,本人车子顶配,确实没有感觉吵,急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点,但是开这种车,急加速毕竟少,总得来说还是汉兰达比较安静,尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提,6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒,滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。 4. JBL音响比预想要好,系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行,所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多,还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。 5. 异响啥的没有发生,雨刮挡板会动存在,4s说心里不舒服可以免费换,反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧 最后一提,3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。 比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别,日常就正常模式一直在开,eco模式头几个月一直用,以为能省很多油,后来发现也没省多少,带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了,运动档不喜欢仪表变红也一直不用。 有一个问题,有一次下医院地库遇到堵车,堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄,不是正常的蓝,运动的红,也不是eco的绿色。是黄色!千真万确是黄色!不知道原因。忘了拍照,不知道有没有其他车友遇到过。 以上就是目前所有心得,最大的优点是省油,其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套,是运动造型,就闷骚一下。 分割线~~~~~~~~~~可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。 一开始补一下大家关心的装饰问题:前档晶锐70效果外往内显蓝,内往外无色,侧挡晶锐20。效果是外往内显,内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。 装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。 【最不满意】 提车慢,等了4个月 自动大灯过于灵敏,连带主机白天黑夜主题不停自动切换,烦的要命。360环影没啥用,跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰,并且白平衡不错,晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头,但是引导线准,三代目不准,要算侧偏,这点就很好,引导线不准很烦人,刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用,目前发现一个场景很烦人,前车插队又突然拐出加速开走,会引起我车加速贴近前车。 和网评不同,提速噪音还好,但是路噪,那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题 【最满意】 均衡,中低速开车意外体现高档感 解释一下:绵柔的加速感觉,优秀的隔音静谧,有隔绝感的避震,颠簸路面有抑制感的晃动,让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点:放开油门滑行充电,关掉音响享受安静,开始发现地盘传来莎莎声,有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼,感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了,以前出车位有时候要倒一把,现在不用了,都是一把出去。 所以结论不好不坏,总体很满意,均衡。 【提车价格】 350800 【购车经历】 三代汉兰达换四代,所谓真爱粉,三代两处不行,避震略显夸张,油耗不低。看中四代完美解决 【空间表现】 出色 【油耗】 目前行驶8000km,综合6.4 【舒适性】 比较满意,比较上一代,路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似,缺点是晃动比5系多,不如。 和上一代比,除了隔音不如上一代,其他整体都更好了,特别是转向的感觉特别棒。 【第三排空间】 常年放倒还没来得及应急 【驾驶感受】 不紧不慢适合耐心开车,指针处于eco上半区时,开起来很舒服,非常舒服

    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    4.07分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    车子21.11.15下定,22.03.29提车,从下定到提车历时四个半月。 【购车经历】 其实从孩子一岁左右就有了换车的打算。一直就挺喜欢汉兰达,当时本来想定上一代的骑士版,正在犹豫的时候,新款汉兰达北美上市,被新款颜值和配置俘获,想着反正家里也有两个车,7座大空间也不是刚需,果断选择了等待国产,结果这一等就是一年。好不容易盼到汉兰达国产了,结果网上又传赛那要国产,想着如果价钱差不多,赛那不是更香?反正一年都等了,也不差这三个月,继续等,正好这三个月也可以看看首批车主的反馈。终于等到赛那上市了,一看价格,接受得了,想着丰云行都是网上订车排队,大不了我就多等几个月吧,结果联系销售,我还是年轻了,被告知至少需要买6W的礼包,这一算中配的都快50落地了,无法接受,果断下定汉兰达。 下面再说说为啥下定汉兰达,不下定陆放。说句实话,买这个车我只去了一家4S店然后就下定了,其他的车型甚至一概没看。第一点原因是汉兰达是全球车型,陆放是国内特供车型,广丰生产了多年汉兰达,相信生产这种大车对整体品控的把握和多年的组装经验,应该是优于一汽丰田的。第二点,也是最重要的一点,广丰电池无忧是终身,一丰是八年二十万公里。 下面给广大车友分享一下我的这半个多月的用车感受,希望可以帮助到各位车友。 外观:外观见仁见智,反正我觉得还是挺符合我的审美的。尾部有点雷克萨斯的味道。但是后杠个人感觉没有陆放漂亮。另外不知道是车体大的原因还是丰田的车子铁皮薄的原因,后轮拱的位置被朋友的车开门轻轻一撞,撞出来一个小瘪。此处心疼五分钟。 【内饰&配置】 内饰不再是以前丰田的风格了,看得出来设计师用心了,还是挺有质感的。但是说句实话钢琴烤漆和仪表的位置确实不耐磨,就用擦内饰的毛巾轻轻擦了一下,仪表的位置竟然能留下一道划痕。有强迫症的大家一定要贴膜。 配置:配置方面还可以,没有花里胡哨的东西,但是实用的配置几乎都有。除了方向盘加热和座椅通风没有,其他的个人感觉实用的配置给的差不多了。由于个人对液晶仪表不感冒,而且我觉得还是机械仪表的稳定性好一些,况且丰田的液晶仪表也仅仅只是把机械仪表的功能投射到液晶仪表上,并不能像奥迪的液晶仪表一样炫酷,因此选择中配。至于四驱还是两驱,我也研究了一下,虽然这个车子的四驱不能越野,高速的时候也不能介入,但是选配四驱也不贵,不是特别差钱的车友,建议选择,希望雨雪天气能派上用场。 【空间表现】 空间中规中矩,五座情况下大家都能找到舒适的坐姿,但是空间绝对不会像冠道那么奢,也没有途昂后排大。 【第三排空间】 七座满载情况能坐下,但是二三排都需要牺牲腿部空间。总结就是如果家庭成员长期五人,三排作为应急,选汉兰达还是比较舒适的。如果长期有坐六七个人的需求 【驾驶感受】 TNGA底盘的操控还是可以的,整车除了狭小车位来回挪车的时候有大车的感觉,平日日常开起来还是挺轻快的,方向也轻,动力响应也挺快的。特别适合城市通勤。至于网上说的加速时发动机的嘶吼或是咆哮,这个问题我觉得不存在。在车窗全部关闭的情况下,低速的二三十公里,发动机不介入的时候非常安静。此时油门稍微深踩或者电池馈电发动机介入时,会听到发动机的声音,但是不大,和普通的燃油车一样。车速升高,在七八十速度下只要不是暴利踩油门,此时胎噪绝对盖过发动机噪音。至于高速120的工况,暂时因为疫情,上高速需要带核酸,没有试,所以高速什么情况暂时不清楚。总的来说,只要不把自己的车当成试驾车一样狠踹,那么这个车的安静舒适程度,绝对能够满足90%以上的用车场景,如果非要暴击驾驶,那么朋友你不适合买个车,第一太大不灵活,第二动力不暴躁。 说完噪音再说说动力,这个车的动力100以下的范围内,加速很轻快,异常的平顺。虽然推背感不强,但是绝对看车速表,绝对不慢。个人感觉和我的2.0T的奔驰C级加速差不多。 【油耗】 油耗是这个车子最大的亮点,这么大的车子6.5的油耗,开着巡航可以做到五点几,而且只加92的油就可以,不得不说丰田的混动简直太牛了。相比我的C级,城市堵车路段13+的油耗,而且还得是95的,这个车子简直就是太省油了。油门稳着点踩,一箱油900公里不是问题。混动带来的另一大好处就是等人等车位的时候不用熄火,而且完全不费油,这简直是太香了,对于我天天等车位排队半个小时左右的用车情况,再也不用冬天穿着大羽绒服,夏天打开所有车窗了,可以毫无顾虑的开着空调。大赞。 【丰云行】 广丰推出的这个软件显示信息还挺多的。订车交车流程,车况查询,远程空调,远程锁车,车辆异常提醒,保养预约……还是挺实用的,希望以后功能越来越完善,越来越智能。 【提车价格】 车价32.98w,税2.92w,保险0.67W,上牌0.05w,双保无忧0.8W,落地37.5左右。 码字不易,希望能够帮助到各位车友。写的不好,希望大家多包容

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。