空间很好,坐里面不会压榨后排太多空间,基本上伸腿无压力,孩子在后排随他闹腾也不会很局促。后备箱空间也很大,行李箱估算可以放五六个。
动力的话自己开绝对是体验感极佳,想超车就给一脚油门,红绿灯简直是弹射起步,别提多爽了。满载情况下动力也是绰绰有余,毕竟车有那么大,而且要顾及乘坐者,速度一般也不会多快。
方向盘比较小也很轻,大众的车方向盘都不大,基本指哪打哪无虚位。方向盘上多功能按键目前也熟悉了,按键反馈手感不错。整体操控性都还是很平顺的,花了几天时间就完全顺手了。
油耗的话还是有点高的,城市路段堵得很,停停走走的油耗自然就上去了,11个油看着有点肉痛,不过下个月开始工作地点会换到郊区,开国道基本80码左右,也不堵车,平均油耗应该会下降不少。
车子的舒适性要点赞,首先座椅的12向调节真的是满足了我很多场景,腰部支撑也包裹的很好,开久了也不会很累。再然后车内是没有新车的异味的,不知道网上很多人说的异味从何而来。
车子的减震和隔音都做得很好,基本隔绝了外界一大半的杂音,烂路稍微有些颠簸,但比起其他同级别车要好不少。
外观看着非常满意,拥有作为一台大型SUV的霸气,也有基于老大哥途昂改款后流露出的时尚气息。
内饰我个人很喜欢这种简约的风格,对那种内饰把一块平板插在中间当中控屏的造型很不感冒,内嵌式更合我胃口。全触控按键手感不错,反应也很灵敏。
虎啸股林:11个油肉疼,这么大车11个油这还算多?!我以为要15个油!
好心泉:烧机油吗?
比途昂多了一个X,但它并不是特别明显的轿跑SUV。车尾的溜背幅度不算特别夸张,但细节处设计会显得更年轻一点。外型方面,除了溜背式车尾,途昂X在前脸、车灯、轮毂、行李架等诸多细节上都和途昂都有所不同。并且,途昂X采用了更大胆、更鲜艳的车身颜色,主打的亮橙色在大众品牌算是少有。搭配在途昂X车上也并不违和。
车内,虽然造型和途昂基本一致,但材质及用料上的不同,还是将两车的气质完全区分开来。空间方面,由于途昂X只是5座布局,所以,车内空间算是同级最优水平。说奢侈,也不为过。
动力系统方面,2.5T V6发动机动力足够强劲,推动这台近2吨的车,还能获得一些推背感。并且V6发动机输出十分顺畅,且爆发力持续有力。不过,其实2.0T的TSI380途昂X就已经够用了。那么,发动机、变速箱、底盘都一样的途昂和途昂X,在实际驾驶方面有没有区别,可能是消费者比较关心的问题之一。我的试驾感受就是,途昂X在动力方面和途昂几乎没有明显差异,整体加速感受非常接近。不过,操控方面,途昂X的转向和底盘调校会稍微运动一点,也仅仅是细微的区别。如果不是同时先后试驾,一般消费者很难感知。也就是说,途昂X并没有因为轿跑溜背式造型,就会在驾驶感受上明显运动更多。所以,如果对途昂X驾驶动态有所期待,那不要抱着过高期望。
上汽大众之前推出途昂,定位清晰,非常成功。毕竟,比大众途锐还更大的车身,满足国内消费者对面子的需求。并且,车内空间的确够大,7座感受远比汉兰达更有优势,所以销量一直不错。而途昂X只是途昂的衍生品,除了外型细节和用料的些许差异,其实没有明显变化。所以,真正喜欢轿跑SUV的不会买它,真正需求大空间大不会买它。途昂X更多算是上汽大众产品序列的一种丰富。就购买推荐层面,我不推荐。要知道,这个价位已经可以买到豪华品牌的中型SUV,奥迪Q5L空间同样不小,而且品牌更有优势。
随着途观X和探岳X的推出,途昂X会变得更加小众。
dspica:喜欢途昂X的造型,以至于后面出来的Q8轮廓如出一辙。途昂X 380以上均配备DCC,同价位配置比途昂要高。再者途昂X和途昂的试驾感受和作者不一样,途昂X底盘低长度短一点,驾驶起来比途昂要灵活。最后途昂X的销量占了途昂系列三分之一,时间证明一切。
丶康师父:反正我是进店半小时敲定,买车是买个心情,纠结啥呢!觉得不好挣到钱再换高级点的。
南极洲舞王赵四:因为买不起途锐
前段时间因为工作原因去了一趟上汽大众4s店,途昂X处在店内的“C位”,基本上属于品牌内高颜值的车型之一。外观与普通版的途昂有很高的相似度,区别仅在细节部分,最大的不同就在于途昂X溜背式的造型,给人呈现出的整体视觉效果也会更加时尚运动一些;内饰部分,途昂X并没有太多年轻化的设定,而是采用了大众家族化设计语言,简洁好用但与整体定位有些不搭调;配置方面的话基本足够实用没有绝对硬伤,19英寸大轮圈 全景天窗 全LED大灯给外观定下不错的基调,10.2英寸全液晶仪表盘 8英寸中控屏的组合也能达到主流水准;舒适性方面,车辆的坐垫比较舒服,虽然皮质偏硬但坐垫长度、宽度都比较良心,大尺寸的原因让这款车的各项乘坐体验都不错,后排头部空间也基本没有受到造型带来的太大影响;驾乘体验方面,这款车的行驶品质与造型还是有蛮大的出入的,2.0T高功率的发动机拥有不错的动力储配,7速双离合变速箱的响应也比较灵敏,但动力和底盘的调校都是属于舒适型的,不会给驾驶人员带来太出色的操控感受。
优点:尺寸表现出色、终端优惠力度大、颜值较普通大众车型出色。
缺点:车型定位模糊、驾驶质感一般、新车味儿比较大。
推荐理由:这款车型属于“仁者见仁”的车型,算是在大众车型中找出了不大众的感觉,如果喜欢可以选择入手,个人建议至少选择330TSI四驱豪华版以上的配置,能够提升一些驾驶上的感受,否则真不如选择适应面更大、落地价更低的普通版途昂。
说实话,尽管它都上市一年半多了,可我没想到厂家会推出途昂X这么一款车。
论销量,7座版本的途昂依然是5座版本途昂X的两倍有余;论操控,两种版本完全没啥差别,并没有因为途昂X跨界的定位就多出那么点驾驶乐趣——是的,哪怕是一丁点儿都没有。
驾驶途昂X,哪怕我开的是四驱版本,但跟以前驾驶途昂一样,感觉依然是在开一辆笨重的大家伙,无论动力、悬挂还是方向,都毫无质感。
对于这辆自重超过两吨车长接近5米的大车而言,尽管我试驾的四驱车型已经是2.0T高功率版本,但220匹马力和350牛米的账面参数依然显得有些偏弱,尤其是在起步阶段,让人仿佛有种错觉——是不是开的一辆小排量自吸车?
但当你转速起来之后,这种错觉也就随之消失,但正当你享受着刚爆发不久的动力进入弯道,你的不爽又会冒出来,因为侧倾太明显了,甭管途昂X在四驱车型上给了软硬可调的减震,可弯道里面的失控感并没有减少,以至于让人怀疑,是不是方向盘的指向性太差了?
当然,必须要承认的是,可调减震的加入,为后排乘客的舒适性还是做出了贡献,尤其是在有点颠簸的直道上。在涉及舒适性这方面,途昂X需要改进的,就是隔音,厂家也太抠了,连两驱尊崇豪华版都给了隔音玻璃,四驱豪华版居然没有!
最后,虽然这款车有四驱,但它偏软的底盘设定,以及最低仅160mm的离地间隙,注定了你无法把它当一辆真正的SUV来使用,反倒是更像一辆MPV才对。
海风:除了大,好装P,舒适性和隔音还没1.5T的昂科威好。
购车时看了1个月车,对比了很多车型,从凯迪拉克XT5,沃尔沃XC60,奥迪Q5L,汉兰达,昂科旗,还有红旗HS7,综合对比了一下还是觉得途昂X性价比要高很多,XT5和Xc60,后期保养维修费太高,Q5只能买到低配车动力配置太差,汉兰达就更别提了,内饰太丑配置太差,还加价,HS7配置内饰都没得说,但油耗及发动机调教还不是很放心(穷人花钱必须考虑这些,爱国的❤是不变的)昂科旗和途昂X个人觉得是最有性价比的,无论外观动力驾驶感受,但自己喜欢5座大空间,再加上途昂X优惠力度大所以就订了途昂X,这就是选车过程。用车体验再给大家分享一下,我7月提车到现在6个半月的样子,行驶了1.5万公里了,首先大众EA888发动机真不错,动力参数虽然不高,但和7速双离合匹配调教真的好,这么大的车2顿多重动力随叫随到家用完全够用(0-100测试才8秒17,这个可以去网上搜实测视频,抖音上有,懂车帝没找到380的测试视频)油耗市郊8一9个,市区10一13个,高速7个多油,油耗在接受范围,配置我订的380豪华基本都是比较实用的配置够用,就加装了360全景影像带行车记录仪的,毕竟车太大了,停车不方便,可以减少不必要的刮蹭。至于被网上吐槽最多的双离合变速箱,我反正开起来觉得还好吧,并没有那么严重的顿挫,而且升档很顺,只是很严重很严重堵车的情况下很少几率的小顿挫是有点的!内饰这块真不是大众的强项只能说是比较中庸,档把希望改进太丑了!希望我的分享对你购车有一点点帮助,
良心车评实话实说1234:双离合市区开可不省心,3年后必异响,6年后必烧机油,关键是车身用料减配惊人。
我是你得大头爸爸呀:我感觉你对比🉐车型哪一个都行。。。怎么就选了这车呢
电子元器件回收:同款,我落地28,油耗受不了目前15-20,加了五百块钱油跑了四百公里,
选择原因:第一次买车,毫无经验,仅凭眼缘相中了辉昂跟途昂,由于辉昂没现车,外加媳妇就喜欢空间大的,就直接提了途昂x了;
购车用途:冬天骑电车上班确实太冷了,走亲访友的出租车也贵,还得等车,控制时间,诸多不便;
使用感受:对油耗并没有过多在意,上下班来回8km,平均油耗12,走亲戚上国道不到七个油,感觉还不错!给油加速的反应时间确实长一些,不过在大部分时间都是市区开车,还是追求稳,速度不是最重要的,毕竟没多远就又到了下一个红绿灯了;胎噪有点大,同事URV明显的声音小不少,应该是隔音处理是大众的通病吧,这话是销售在提完车之后告诉我的;
提车价格:新车落地32.9万,送的东西也是一般般,膜跟脚垫全换!就这些吧,驾照刚拿,车刚买,还有很多不懂的地方,遇到问题了再互相请教!
清新宇宙1l:有动力可言吗?这么大个车你选个330。。。
途昂X车主:这第一次开车,就整这么大的?
蛋17202306757:我买的380四驱豪华的落地才31.1,你330两驱豪华32.9?这韭菜割的
21年底购车的,家里人并不太懂车,本人吧购车时还没考完驾照,
对各品牌车子,我喜欢德系,美系再加亚太沃尔沃哈哈哈,
全款裸车价285800,赠送了原厂电动践踏比较值钱,其他不值一提,
【外观】
远处看有点像螃蟹哈哈哈,但不臃肿,碳晶灰颜色,远处看是黑近看灰还是不错滴,感觉还是很运动的
内饰吧,大众风格简约,整齐,21款改款后中控变化非常大,摸到的地方大多数都是真皮包裹,包括车门,摸起来还是很不错滴
【空间表现】
那忒棒了,主副驾驶就不多说了,后排一米八跷二郎腿,
【动力表现】
没记错的话,380四驱220马力350扭矩对于我一个新手不喜欢激烈驾驶足够啦,超车时踩点油门提速反应特别快,毕竟两吨多一丢丢0-100加速8.5秒挺满意的
【油耗】
综合油耗9个吧,小县城偶尔下乡,如果单在县城走大概11到12吧,这么大这么重的车子起步要想不肉还不费油不太可行。
总体还是非常满意的,决定买车时也并不是特别了解这款车,因为疫情沃尔沃,别克,林肯,凯迪拉克店都没法去,第一天也是第一次去4s店看了途昂,途观L,福特探险者,并没有十分满意的途昂感觉太大也没七座需求,途观L感觉又差了点什么,晚上回酒店刚好看到一辆途昂x380尊崇豪华白色,一眼看中第二天换了家店选择了这辆车子,也是蛮巧的,付完款就开回了家,不啰嗦了说下不满意的地方
【最不满意】
车子在过大的坑洼路边比较平顺,小的坑洼路面过滤的并不太好,感觉底盘偏硬
(以上就是一个汽车小白简单分享希望能帮助到各位)
五金水暖化工建筑机械灯饰:你好 内饰是改装的吗好看吖
手机用户61025200883:现在没黑色的了,我在白色和灰色徘徊
解忧852:帅啊,多少落地的
提车一周了,上了一次高速,城区跑了三回,总体来说,空间,动力,都是非常不错的,这是我第二辆车,讲真,都劝我买新能源,我偏偏不听,这里是新疆,严寒冰雪的天气,我个人不太想买电车,平时电动车代步工具也好几辆,不酸也别喷我!第一眼看上的车,再怎么选择,还是喜欢。油耗方面:高!城区上下班的时候,13个左右,高速8.9左右,磕95号油,在决定买的时候,就已经在很多贴吧上了解过,后期的养护,油费,各种开销真是不少,更何况还是贷款买车。既然已经选择了这个价格区间的车,那就好好的开着吧,不论享受还是付出那么多票子,都是自己的选择。
我反手就是一个EQ二连:没有360了?
空空丶Good:22款的380尊崇豪华没有360全景吗?
不在服务区:轮胎选装了?
犹豫了好久才订车,买完发现更好看了😃满配还加装了21寸轮毂和红色卡钳,两年无息,选装了电动脚踏,买了3680的保养套餐,落地320680,除了宽一点其他没毛病,太喜欢了,空间真的是大,不止于大,车大油耗高也是避免不了的,但是自己喜欢也没办法了,家里就一个宝宝,平时就我俩坐,别人都说我开太大了,但是我就是喜欢😍很喜欢大众的广告语,愿VW星辉照亮您未来的事业前程,愿您以后踏遍大好河山,众拥天下🥰🥰
领悟2580S:你这油耗也叫大?同样新车
途径过去昂首未来:我五月份买的,比你贵了两万多…
冬夜狂想:[图片]
看了第一眼就爱上了!就是假排气太恶心!假排气,花蛇舔足。
买X是因为我觉得五座更年轻。
改款内饰,相比之前科技感要强,但是用料还是差点意思,塑料感还是比较强,但大众毕竟不是豪华品牌,这点也可以理解,还是喜欢大面积的皮质包裹。刚开有些不习惯,因为我之前是ATSL,车大了提速感,没有可比性,但是底盘都是一样硬。
途昂X底盘在路况好的时候感觉很舒适,路况差的时候真的硬,过坎很响,缺少质感,不整。底盘高度还是很有信心的。
车机全新升级,我的刚开机时很卡,要过一会才好一些,这点体验不好,不知道后期升级能不能解决!
目前1000公里油耗16个多,因为疫情一次高速还没跑过,全市区路段,上躺高速估计油耗就下来了。
斗笠5471:这个是碳晶灰?楼主什么时候订的车?我6月底订的车,跟楼主一模一样的车子,直到现在还说没车
Jason刘x:假排气给能改
用户7520487382234:这是什么颜色
刚开了2个星期,现在500公里不到,由于一直在市区开,现在油耗暂时13-14,不过之前12款1.8t的途观在市区开也差不多要这个油耗,所以我觉得还行,过段时间再去跑个高速试试看,至于动力,380起步感觉没我之前的途观肉,而且方向盘很轻,就是上坡的时候如果不开autohold,坡中间起步会往后遛一下,之前的途观完全不会,听说是因为双离合的原因,每次上坡都要开autohold,然后倒车的时候还要关掉就很难受,之前的途观这功能我就没用过几次,不过现在后排空间和后备箱空间是真的大,后排坐三个人也完全不觉得挤,就是中间的位子靠背感觉太硬了,一样是隐藏式杯架,老途观坐着就不会感觉很硬,但是这外观我是真的喜欢。
浩然66104926:油耗这么高?
用户4998466895159:兄弟昨天刚克看你这个是途昂ⅹ四驱豪华版落地几多钱
lblslb:33.9
提车几天了,今天刚刚上牌。总体感觉不错,动力够,不觉得开的是2吨的车子,操控很好,比想象中轻松。原来自己开的是科鲁兹,11年了,一直矜矜业业表现良好,一下换到途昂x,感觉车子还是太大,停车比较困难,主要是难找车位,需要时间适应。
开了一趟高速,来回500多公里,差不多都是110定速巡航,油耗8.1,还行,就是总感觉车里有异响,不是很明显,但就是让你不舒服那种。底盘调教偏硬,我的胎压是2.7,开上“搓衣板”路面感觉还是比较跳。
总体来说自己还是比较满意,过段时间再更新用车情况。
用户242577266369:我就想问问 改氛围灯 能不能加个星空面板副驾驶
编号596:我现在开的也是科鲁兹,16年买的15款经典科鲁兹,今年也准备入手21款途昂X,四驱豪华,我们能留个联系方式吗
用户2085213979341:后背座椅没有放到位,卡扣没卡紧,所以会有异响
点评车型:
2020款途昂X 380TSI 四驱豪华版
4分“优秀”先来说说缺点,底盘感觉有些廉价,对不起这个价格!舒适配置不够好,30万+的车副驾驶没有电动座椅,没有皮质座椅,车机功能过少!最满意的就是外观,霸气!这么大的车开起来还是没有那么笨重,感觉还是比较灵活的!老手的话停车也没有压力!油耗方面还是很惊喜的,都两吨的车了,综合百公里不超10个!!同级别应该算是中上了!满意!我对大众的还是比较认可的,所以没有过多的对比,只看过汉兰达!汉兰达要出新款了,没现车还加价!所以不考虑,直接放弃了!到上去大众4S店,有现车,最后直接人手了!总体来说还是比较满意的!
用户7736980778370:我的总合油耗有时候10.6左右冬天市区15 16正常吗?
MaClark:副驾驶不去电动座椅确实恶心,都想改装一下了
ohh104734466:哥 你家大门挺别致的
【提车价格】
2020年9月9号购买,裸车32W新疆乌鲁木齐提车优惠力度不大,保险9000,税好像是24000左右,记不清了,有个双保无忧好像是13000多,算强J包吧,上牌什么的加到一起大概37吧
【空间表现】
一个字,大
【亮点配置】
除了大没别的亮点,外观漂亮大气。
【油耗】
用车一年行驶5万公里左右,高速7-9个油,城市14个左右。郊区10个油。
【维修成本】
全程4S,买了双保无忧,保养没花过钱,
【驾驶感受】
运动模式动力充足,标准模式和舒适模式有点像开船,
【舒适性】
还可以经常跑长途一千多公里下来没感觉怎么累,
【最不满意】
新车买回来不到一周前悬架小连杆异响,去4店免费换了一对。现在跑了近5万公里过坑小连杆又开始轻微异响,闲了再去店里检查一下。
屎痘痘:轮胎上面亮条 在哪买的,名字叫啥
我久居深渊只为你:全款下来一共多少钱
1.我想最满意的地方应该有99.99%的人都同意,那就是“大”。2.外观就不说了,符合我的需求,低调咯,稳重不张扬。3.油耗得表扬一下,比较这么大的车,开出13l/100km这个油耗。实测最省油的在80-90码,也就是市郊、国道或者快速路开,省油可以省到家,开过7.7l/100km,总里程144km。4.话说它在铺装路面行驶,那感受还是很不错。5.电动尾门也是非常方便6.那么大又骚包的天窗也是没谁了吧。7.右后视镜在倒车的时候自动调节角度,很方便。8.全车雷达也非常不错哟,没有360全景影像。无所谓,老司机有雷达足矣。9.有个装X的自动停车入库,好吧,也就装装而已,从来没用过。10.中控液晶屏幕反应速度非常不错,清晰,信息详细。
闽荣物流:如有混动立马入手
用户3202869631488:方向盘不是液晶的吗
惊蛰十二月凉:帅的没话说