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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

本次测试车辆使用了2.7T V6发动机，最大功率322马力，最大扭矩500牛·米，动力数据出众，然而测试后取得的成绩并不理想，百公里加速平均时间仅为7.26秒，和预期有落差；影响成绩的原因之一可能是变速箱，测试中感觉变速箱换挡并不快，此外测试车整备质量已经超过2.1吨，这对加速也有影响。

加速实测结果

实测油耗

能耗

搭载2.7T V6发动机的航海家在油耗测试中取得了10.43升/百公里的平均油耗，六缸加上2.1吨的整备质量，这个油耗并不算高。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

测试车整备质量超过2.1吨，但好在配备了宽度为265毫米的轮胎，不错的抓地力保证了成绩还比较理想；多次测试后，最佳制动距离为38.12米，平均成绩为38.81米，制动表现比较稳定。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

因为航海家底盘较高，为了减小侧翻风险，电子稳定系统一旦检测到危险状态就会立刻介入，而且介入力度很大，以确保车身稳定，不过车速虽然大幅降低，但操控灵活性也受到明显影响，所以，连续的快速避让会导致车辆有比较严重的转向不足；此外，偏软的悬架虽然保证了舒适性，但重心快速转移导致了车身侧倾幅度偏大。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

前排储物空间丰富，手机、水杯等物品都有位置来放置；该车轴距虽达到2850毫米，但后排腿部空间局促，和想象中的体验有差距，但好在后排靠背可调，填充物也比较软，座椅舒适度良好；或许是后排座椅前移的缘故，后备厢有很不错的纵深，然而偏溜背的车身导致靠后的位置不能摆放太高的物品。

空间实测结果

航海家2.7T版本的综合表现一般，使用的2.7T V6发动机虽然动力数据亮眼，但实际加速并不快，空间方面，后排腿部空间在同级中处于劣势，但好在后排座椅舒适，后备厢装载能力因为溜背车身受到一些影响，而脱困能力也比较一般；整体来看，2.7T发动机并未给该车带来更突出的卖点，而考虑到该版本售价较高，这么看2.0T版本是更好的选择。

实测结果解读

赛道圈速

基础性能

主动安全

2022款-2.7T / 322马力

亮点配置:

2.7T 四驱尊雅版

+1.0万即可升级为「四驱百周年限量版」

增加配置(1.0万):

2.7T 四驱百周年限量版

2021款-2.0T / 245马力

2.0T 两驱尊悦版

加2.0万升级为下一款(增加4项配置)

增加配置(2.0万):

2.0T 四驱尊享版

加3.0万升级为下一款(增加19项配置)

增加配置(3.0万):

2.0T 四驱尊雅版

+1.0万即可升级为「2.0T 四驱加州海岸限量版」

加1.0万升级为下一款(增加5项配置)

2.0T 四驱加州海岸限量版

2021款-2.7T / 322马力

2.7T 四驱尊耀版

+6.0万即可升级为「四驱总统版」

加6.0万升级为下一款(增加3项配置)

增加配置(6.0万):

2.7T 四驱总统版

航海家

用户7616527997106

出差车停酒店停车场，今天回家发现车门一个很明显的坑，底漆都出来了，心疼死了，1月才买的，平时爱惜还来不及。
因为害怕出现这种情况，之前就被蹭过，不明显。这次车子已经停在角落了，而且给旁边车位又让出20公分，结果还是没躲过，想问下修要花多少钱？
已经报案，登记过了信息，周一去做笔录。

小小45075

停车场被开门杀，车门凹了一块底漆露了

不知道是什么原因？是故意装成这样的还是其他原因，，

狼离群6t7z

大家注意没有，，航海家的左右轮毂不一致，

#改装案例库

轮毂轮胎都改小，独一份。但我开了，觉得还得好，滤振好了，方向盘轻了，可以跑烂路了一举多得，挺好[呲牙]

强帅强帅

🙋🏻‍♂️情况介绍 本人于2022年5月试驾航海家并提车2.7T总统版，目前已行驶15000KM，大动力的车是我一直以来的梦想，航海家2.7T试驾后让我爱不释手，于是准备资金更换掉跟了我6年多的昂科威。 🗒 真实感受 1，内饰优越，之所以提车总统版就是爱上了这个内饰； 2，车机太烂，取消了Carplay和Carlife，降低了车机整体使用感受； 3，360全景完全是摆设，那么大个屏配那么小的影像，我真不知道林肯工程师是否小学没有毕业； 4，底盘质感很好，高速试过200KM/H，行驶稳定； 5，V6发动机带来的动力能满足我的暴力驾驶习惯； 6，扁平胎40搭配这个SUV我感觉就是小学生面对班主任时的那种小心，不符合这个车的定位，更不符合我的驾驶习惯； 🔎 槽点反馈 1，密码板翘起，行驶3个月左右发现； 2，AWD故障更换过电机； 3，蓝牙钥匙在4s店反复折腾2个星期终于解决，结论是4s店不知道什么原因； 4，行车灯独眼龙（只亮1个），4s店刷了程序后至今未发现； 5，低速顿挫，加95号汽油有少许改善，但完全没有达到预期，和我原来昂科威比较顿挫明显； 6，方向盘沉是我所有驾驶车辆中最沉的一辆； 7，转弯半径大，试驾飞行家都只需要一盘子的地方航海家需要2盘子； ✏️ 独家秘籍 整体对该车的行驶相对满意，使用近1年了，这个车对高速使用体验极佳，城市使用车大转弯半径大不太灵活。 改装日记（轮毂轮胎合计1W）： 本人喜欢钓鱼，钓鱼的路况基本不太优秀，实在受不了40的扁平比过坑哇路段那种硬邦邦的感觉，忍痛将我的总统版轮毂改掉，由原来的265/40/R21更改为马牌TC6途虎专供255/55/R19，改装后感受如下： 1，方向盘比原来轻30%，分析原因为265的胎接地面积大导致原来方向盘偏沉； 2，没有感觉加速及刹车制动降低，60码过90度弯道侧倾度增加约2%，感觉不明显； 3，高速拉到190KM/H，和原来的胎对比无明显感觉； 4，坑哇及泥泞路段行驶质感提升50%，舒适度和原来胎根本不是一个级别； 5，路亚基本只要车不磕底盘轻松上，再也不用担心爆胎风险； 附以下更换前后对比图：

林肯航海家詹

航海家总统版21寸改19寸轮毂

买的是尊享版的，全款35万落地，送了一大推比较实用的东西。由于上的我厂里的公牌，开票可以抵税大概4万吧，相当于31万落地。
之前开的2011款的福特嘉年华，开了10年多了，居然有点舍不得。不过旧的不去新的不来，新来的胖大海开起来真的舒服啊，不过油耗很感人。市区里面早晚高峰，走走停停，大家都懂的。
买了新车，我开心，老婆开心，孩子开心，大家都开心！哈哈！

启智双成

提车了，很开心

今天有多少航海家车友在戳自己的尾灯

幽幽离人123

#用车感受

【买车背景】 本人小马哥，40岁，山东滨州人，自由职业者，原先驾驶标致3008，对越野车比较中意，平时就在家附近100公里范围内行驶。 【选买过程】 打算换车后，对比了X3，GLC，XT5，Q5，航海家，比较喜欢Q5，但是内饰确实太LOW，等到新款上市，还是老样子，最终决定航海家。我对车不是很有研究，当时觉得2.0就足够了，可朋友说V6那是神一般的存在，于是2.7T尊耀走起。 【购车攻略】 山东这边林肯航海家一般优惠1.5万元，我对砍价也不在行，同行朋友经过与业务沟通交涉，最终赠送当年保险外加第二年商业险。 购车城市：山东滨州，购车时间：2021年10月，配置：2.7T四驱尊耀；裸车价39.5万，落地价43万， 赠品就是脚垫、贴膜水杯雨伞这些常规的。 【用车感受】 2021年11月购车，至今行驶35000公里，感受如下： 1、外观：稳重大气，买回来贴上车衣，扣掉长安林肯更显高大上，不过黑色易脏，洗车频率有点高 2、座椅：座椅按摩就是个摆设，通风跟加热一个字强，最实用的是方向盘加热，在寒冷的冬季让你感受到春天的温暖。皮质材料非常好，给大家举个例子吧，去年暑假带老婆孩子去西安旅游，在飞机下来后，开上自己的座驾，真是感受到比飞机座椅舒服多了。 3、内饰：皮质高档，中控大屏也非常实用，美中不足就是氛围灯太LOW,跟没有一样。 4、音响：锐威音响应该也不错，但我还是喜欢BOSS音响带来的那种高低音的冲击感。 5、动力：那叫一个爽，舒适模式下超车也飕飕的，秒杀同类车型。 6、安全性：车道保持系统，自适应巡航下的车道保持很好用。有一次等红绿灯车子没停稳一直向前滑，我低头看了眼手机，突然车子噌一下刹车，我还以为追尾了，实际上是主动刹车启动了。 7、用车成本：行驶35000公里，平均油耗表显10.2，一般加中石化92，偶尔也加小加油站的95，除首保外保养了3次，平均2000多块钱。 8、特色：开出去除了懂车的，大部分认为车挺贵，但不知道啥牌子，低调奢华有内涵，我很中意。 【槽点反馈】 林肯之道后来推出的360和氛围灯我都很喜欢，但是价格太贵，这是割韭菜啊。360明明很需要，但出厂自带这个有小又难看，赶紧升级吧！每次看360都烦心。 【总体感受】 智能化确实和新势力们有差距，但航海家就是低调稳重的人设。用了一年多了，总体来说很满意。 愿车友圈越来越热闹

绿茵狂客

听朋友的话，六缸航海带回家

诚意求购一辆航海家自用。
2.0T四驱，加州海岸和尊雅为宜，尊享也可考虑。首选白色，个人自用一手最佳，没有事故（小剐小蹭无妨）。本人坐标济南，周边城市也可以。

用户3374724633149

求购航海家

看到林肯之道APP中，有3月购车限时享活动，2023年3月1日至3月31日，只限林肯航海家2.7车型，可以享受5年交强险补贴，群里有友友们购买享受了吗？

luckinuen

用户3901226638831

漂流瓶中的硬币

感谢圈主大力推荐[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

从那天起，我们共赴山河大海——Nautilus，启航

国家都要延迟退休了，47完全不老，还早得很呢，现在就是当打之年

沉迷六缸不可自拔，航海家带回家

奋斗p格

当美式也开始玩科技 林肯航海家VS奥迪Q5L

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试驾林肯航海家：V6双涡轮加持，能否让你拒绝“德味”？

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第一视角沉浸式试驾-林肯航海家2.0T四驱尊雅版

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品味地道美式豪华 试驾林肯航海家

《汽车时尚报》于1999年7月创刊发行，是国内第一份汽车周报。始终坚持以“第一汽车周报 时尚人车生活”为目标，已成长为全国影响力最强、发行量最大、覆盖面最广的主流汽车周报。

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T / 2.7T)

2.0T

2.7T

油耗(8.1L / 8.7L / 9.6L)

操控

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