点评车型:
2024款阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款 90度 后驱版
4.43分“优秀”坐标成都
【购车经历】
最开始其实喜欢Tesla,毕竟他的电源管理水平等人社摆在那里,销量也说明了一些问题,但是直到看到了华为ads在川西普通公路自动驾驶的“小视频”后开始重点关注搭载了华为自动驾驶技术的车辆,当然同期小鹏也看过,最开始是看了问界M5,直到又发现阿维塔11也是搭载了华为自动驾驶技术的后一进座舱,卧槽,问界内饰会不会有点老气了哦,所以就最终落到了阿维塔11上,还有个前提是我只选SUV
【外观】
本人虽然不是外貌协会的,之前旧车也是SUV,所以坚决只选SUV且新能源车,如果这个标准的话其实理想和小鹏 蔚来还是更符合自己对SUV的定义的,但是理想呢增程的,还是想买纯电,小鹏不喜欢这个标,蔚来又太贵,关键自动驾驶技术被华为ADS深深种草了,因此花同样的价钱肯定选更漂亮的吧[自拍R],第一眼是看不起11的眯眯眼的,奈何搭载华为自动驾驶技术的SUV选择不多,还有就是11的内饰、侧面还是非常nice的 ,后来越看越喜欢,充满未来科技感的造型十年也不会过时!
【驾驶感受】
跑了重庆、宜宾、内江等来回高速,高速NCA非常不错,确实省心不少,但有个bug,一个是靠右进入辅道的时候会非常执念的走最左边快车道,这就导致进入辅道的时候会横跨至少2个车道,会严重影响左侧人驾车辆的,应该是最右侧进入辅导再考虑变道才是,有次差一点出了事故,希望改进。
其实我没有开通城区NCA,但是市区我经常用ACC,我觉得非常好,尤其是堵车或者连过几个红绿灯?,最怕前面红灯又没有车在前面,只能刹停了(热知识:ACC和lcc都是不识别红绿灯?的),当然市区使用ACC或者lcc的话要重点留神,尤其是左转↩或者右转↪的时候,系统没法准确识别到车道线会出现加速或者减速的情况,尤其注意,当然左转↩或者右转↪的过程中如果前面有目标车辆就好办多了
【续航】
高速7折,NCA跑110km/h,城区说实话还没有完整的走一遍,应该在8折左右,不过天气冷的话更费电了,比如空调 加热和本身电池热管理等耗电
【最不满意】
音响吧
【空间表现】
无论是前排还是后排 乘坐都非常宽敞,回老家一段乡间小道夸张的后排坐了4个成年人和2个小孩,确实敞亮了不少,可能也是全景天窗的缘故,后排虽然是溜背造型但是不会觉得压抑的,后备箱也就这样了,得说说前备箱,引擎盖打开后照片上看起来不咋地,但是实际还是很能装货的,我就经常放工具箱🧰电动工具🛠等等,要是遇上钓鱼老还可以直接放鱼🐟在里面都是可以的,是防水设计的,哈哈
【配置拉满】
提车快一月了 没有什么异味,大冬天最喜欢提前开启🔛空调制热和座椅加热功能,上车就暖和多了 nappa真皮座椅加麂皮绒毛顶 高级感拉满,尤其是情感涡流和氛围灯,艺术感仪式感都是拉满的
另外冬天雾霾天,车辆的空气净化功能是一直打开的,不管外面PM2.5超300,里面都可以降至20以下,非常nice
呼吸氛围灯高级感扑面而来,颜色随便选,但是跟我勃艮第红内饰最搭的应该是红色和紫色了,
另外这个内饰不是全部都是勃艮第红,其实上部还有一些海军蓝色,配起来很好看,不会觉得突兀,刚开始最喜欢青灰色的,但是担心不耐脏,全黑色又太素了些,勃艮第红其实担心太大了,看起来暴发户的感觉,实车拿到手很满意,配色刚刚好,真的很喜欢!
安兹D:同成都,啥价格?新的升级版还有大客户嘛
用户4694091066428:请问成都三环可以用免费的nca吗,成都还有什么高架可以免费使用nca了
用户5119601557624:我怎么觉得我的11车机有点卡,特别是设置界面
点评车型:
2024款阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款 90度 后驱版
4.21分“优秀”提车三个月开了5800+公里的车主说说我的真实感受吧。
开始的时候本来家里有车,就没有什么买车的欲望。有一次无意间在某短视频上看到了阿维塔的广告就被小塔帅气的造型深深的吸引住了。从23年4月一直在关注,有了买车的欲望当时奈何当时囊中羞涩。一直到了7月无意间路过阿维塔交付中心我就想着去试试,开开看。
销售带我坐进车内的那一刻,我感觉到了国产车的强大,车内基本都是真皮包覆,触感丝滑坐着非常舒服。全铝合金的底盘行驶感受舒适,安静,比起家里的油车真的高出不少档次。试驾途中我特意坐了下后排,发现后排的空间可以这么大翘着二郎腿毫无压力。儿子在后排可以轻松站起来。
试驾是很满意可是当时的价格还是比较犹豫,一直到23年11月,鸿蒙版出来后车价一下子只要30W还有5000抵2.5W所以提车价格只要28W还有充电桩送。作为一个二孩爸爸确实考虑要换一台空间大一点的车了,于是我就联系了销售下单了11。因为当时杭州有地补所以我就去杭州阿维塔中心提车的。但是三个月了补贴还没发下来。
提车第一天从杭州高速回的全程185公里,我就想看看小塔的智驾能力到底有多强。结果上了高速之后我才知道全程不用我动手,打开NCA后小塔轻松应对杭州的高速晚高峰。一直平安的我把送到高速收费站,不管是超车变道还是减速跟车都是从容应对。后来高速去上海苏州也是很轻松。尤其是在碰到有的车不看后面就变道的,小塔能及时发现并减速,往边上靠,远离危险车辆。
要说小塔的配置我觉得已经是遥遥领先了,长安军工的品质在那里,作为一个没开过豪华车的我来说已经非常好了,宁德时代的90度三元里电池,750V高压充电速度是真的快,在120的桩上能跑119+,从20到80只要半个小时。完全没有里程焦虑,因为江浙沪的充电桩是很普及了。还要华为赋能的智驾,真的是我的最爱。
家里全家出行的时候四个人做以前的油车真的不够舒适,后排小孩睡着了根本没地方,换了小塔后,两个孩子在后面直接躺平睡觉,我179的高度坐后排也是空间非常充裕,有时候想午休睡后面根本没问题。
其实说小塔的好大家已经说了很多了,我再说下5800公里开下来的缺点吧。
第一点,我是我最不满意的地方就是后备箱太小了,提车送的收纳箱本来就占了很大一块,要是带上孩子的自行车就放不下了,本来自己做点小生意带带工具什么的经常放不下。
第二点,座椅,开始没什么感觉,但是开200公里以上的长途我感觉还不够舒适,但是今年的好像把座椅换了。
第三点就是莫名其妙葛东一声,我也不知道是怎么回事
第四点就是系统有BUG客服基本上都叫你重启,反正重启是万能的,也不知道为什么。
其它方面可能还需要我慢慢探索吧,哦对了,还有续航,300公里的高速,98%出发到了还有30%两大两小空调25,元旦的时候其实还是有点冷的。我的日常完全够用了。平时充电都是30%到90%大概开260公里的样子十天左右充一次还可以吧
用户6730251749765:这是耗电的全拉满有400续航吗?
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4.36分“优秀”鸿蒙系统和智驾给力,宁德时代的90度电池够用了,喜欢阿维塔11的外观和内饰,比较前卫,时髦,后排空间也比较大,驾驶体验不错,感觉用料比较扎实,情感涡流设计的不错,可惜被中控屏遮挡也不怎么看得见。
【最不满意】音响效果一般,不知道今后能不能OTA升级,
【购车经历】一直目标一部纯电新能源代步车,阿维塔正好有2024款新车库存搞活动,享受了优惠幅度还是比较大的,很快车就可以提了
【提车价格】后驱单电机,90度电,30万元,我只选装了轮毂2000元,订单价格30.2万元,合同裸车价最后是26.2万元,享受车厂旧换新车置换补贴1万元。
【驾驶感受】操控还是不错的,运动感强,虽然单电机,提速性能是不错的
用户3913670520304:必须90,你看看116度电的数据,超过290千克就超了
疾驰路上:我的置换补贴怎么是6K?
Dr学锋:老款最后的倔强,新款马上就要上市了,买老款价格合适
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4.64分“优秀”外观和内饰长在审美上了,尤其夜间内饰的氛围感很浪漫。
动力起步、超车绝对够用,而且后程加速也很顶。
配置应该是当下主流的都有了,800V充电很快,摄像头特别清晰,智能驾驶很省心,三颗激光雷达很好用,特别要夸一下设计位置,没有放在车顶上,那样很难看,好评。
续航一般般吧,现在外面十几度,高速110的话大概要到21的能耗,市区还好一点,能到16左右,反正对我来说够用就行。
阿维塔的售后也还可以,虽然目前没出过什么毛病,但是平时有事情咨询售后的话,服务态度不错。
纵观阿维塔的历史,我觉得现在入手是抄底了,但是横向比对目前新能源市场的形势,新款阿维塔12的优惠力度已经是很大了,所以我认为新款阿维塔11的新一波优惠政策也蓄势待发。
总之,早买早享受,至少我买的时间不是最高的时候。对于买车而言,如果一辆车能提供给自己的情绪价值远远大于价格波动带来的负面情绪的话,那这辆车你就去冲吧。借用游本昌老艺术家的一句话:我们一起努力,向前!
啦啦啦34713:大哥这个价格哪个店能拿下
小皮袄:眯眯眼的灯晚上亮吗?
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3.71分“良好”【最不满意】
主驾座椅太短,开久了腿软,副驾驶座椅没有上下调节,小板凳!
【驾驶感受】
感受还行,有运动感!
【续航】
续航不满意,纯高速120车速,最多5折!能耗太高!
【亮点配置】
11目前是高精地图,智驾还可以,高速上基本没有自己开车过。
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2024款阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款 90度 后驱版
3.71分“良好”【驾驶感受】
平路质感优秀,过坑洼欠佳。
【续航】
气温19°,高速(深圳回长沙)全程120左右,满电跑剩10%大概430公里,城区500+,
【最不满意】
座椅太硬,腰托怎么调都顶脊柱骨头,坐垫太短,无包裹感,总之怎么坐都不舒服。
【购车经历】
送的所谓全车隔热膜,就是让人爆出口。
贴近自然123:怎么样你开的
浊世难得逍遥:所以这车让你再买会买吗,我今天去看了12,发现11挺合我口外观内饰
快乐的橘子UOp:驾驶感受能评价一下吗
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4.36分“优秀”偶尔很傻冒大部分还行,手机放牛仔裤里靠近车有时候没法解锁,然后车主站在车外跟人聊天一会开锁一会关闭的等到想上车的时候又上不了很无语
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4.43分“优秀”全系真皮,座椅加热通风按摩,空调升温快。泊车和智能驾驶很老司机。操控指向性好,加速刹车线性和灵敏。陡坡缓降,360动态全车影像,车道居中,车道偏离纠偏,稳定而且可靠。
爱哭的毛毛虫:车道偏离纠正,你骑线它会把你拉回来不太好
蹦沙卡啦卡682:你这丐版怎么能选22寸轮毂的??
克劳德的莫奈:可以的,小塔综合还是比较优秀的