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2024款-探险者 / 6座

亮点配置:

EcoBoost 285 后驱风尚版 6座

增加配置(2.0万):

EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

增加配置(3.0万):

EcoBoost 285  四驱钛金版 6座

EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

增加配置(1.0万):

EcoBoost 285 四驱赤金版 6座

EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 6座

2024款-探险者 / 7座

EcoBoost 285 后驱风尚版 7座

EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座

EcoBoost 285  四驱钛金版 7座

EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座

探险者

探险者自适应巡航问题，不能正常使用！各种注意无效，福特售后解决不了！

青藤HTY

问一下探险者开车半小时能给电瓶大约充多少的电量？

挚爱百花羞

23款风尚加装换挡拨片➕刷档位显示[呲牙]

探险o人生

全是都被占用

锁车以后，空调面板灯不灭

五彩呢？五彩轮毂怎么样[捂脸]

罗lzl

改轮毂颜色

这是我在4s店给自己爱车五次返工做漆的神奇经历！！
2023年车辆右后门出现划痕，去了合肥瑶海区万友福特4s店给那个门重新做漆。
第一次做漆，油漆工怕有色差，只打磨了表面，只喷了清漆层，后来遇到雨水，漆面附着力不够导致起泡，我投诉到厂家，让4s帮我进行第一次返工。
第一次返工结束后过了一个半月，我去洗车，洗车后漆面里面出现白色射线和白点，很明显漆面里面没有完全干透。我又去4s店进行第二次返工。
第二次返工，油漆工喷涂了色漆，目的是想增加漆面附着力，当时感觉没有问题，过了快一年，漆面颜色变深色差严重，出现接口。再次找到4s店，最后发现是油漆工配色方案不对，而且漏喷了门边的色漆导致的。于是又进行第三次返工。
第三次返工时，油漆工还是按照之前的步骤，打磨掉清漆层和色漆曾，重新喷了色漆和清漆，但没想到一星期后漆面出现起泡，原因是漆面附着力不够。事已至此，我基本快崩溃了，再次找到4s店，4s店经理说，这次一定做精致补漆，于是出现第四次返工。
第四次返工时，4s店从供应商请来两个调漆师，完全按照厂家流程工序来操作。从底涂阶段开始，目的想提高漆面附着力，但后来得知两个调漆师来了后并没有重新调漆，只是用了供应商的配方，最后喷出来，漆面喷涂工艺不错，基本没有尘点，没有太多橘皮纹，但色差严重。最后找到4s协商再次做第五次返工事宜。
总之4s店服务态度还是不错的，就是工艺环节把关出现细节漏洞，导致多次返工，没能解决问题，大家说这情况到底怎么解决。我现在要求就是厂家安排相关技术总监全程监工重新返工。
因为多次返工，我还专门写了一份总结要求4s店按照我写的方案建议参考下。
下图就是4s第四次返工结束后的精致做漆效果

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探险者4s店五次返工补漆问题的总结

福特探险者 st 运动版车钥匙电池是什么型号的？求助

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车友们，你们的探险者都换变速箱油了吗？是何种方式更换的？多少钱

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巡领不遇

探险者夏天胎压多少合适？

四驱风尚版总价33.6万全包落地，再减置换12000和补贴13000，最终31.1万的价格怎么样，送360影像。

金牌驯狗师

2024年5月22日提车，到今天刚刚行驶1万公里。之前一直想说说这个车，但总感觉没有资格，所以今天一万公里的时候，也差不多一年了吧，就来讲一下自己的感受，希望对买车的人有点帮助。 先介绍一下自己吧。我42岁，小白领，没有富裕的家庭背景，基本上全靠自己打拼，所以这个年纪的我我不看重什么面子，只求自己喜欢。好面子的就别选这款车，因为它确实给不了你BBA的面。 第一次接触探险者，是2023年跟朋友去福特四儿子店看游骑侠，邂逅探险者的那一刻，说实话心里有点激动，它霸道而不失稳重的外表，击中了我那颗蠢蠢欲动的小心脏。正好可以试驾，我就小试一下，试驾的也是st，黑色，我觉得挺好看的。也许是因为陪驾也是个有激情的帅小伙的原因，他总是鼓励我踩油门，而且设置的运动模式，说实话，给了我很好的驾驶体验。而且车机非常灵敏，比我的途锐好太多了，当时我就有点小心动，准备拿下，但是因为钱不归我管，没有做通工作，只能作罢。 后来在我的软磨硬泡下，老婆大人终于同意我买一辆，我就选择了当时试驾的st黑色，我喜欢它的轮毂，21寸，不大不小的，看起来很搭。之所以选择六座，是因为有俩娃，有时候家里老人也想一起出去玩，五座车确实不行，往往需要开两个车，我开车又比较快的那种，你懂的，我讨厌在目的地等人[流泪] 探险者的空间还算好吧，反正够用，六座全坐满，后面还能放两个小箱子和两个包包，行李不是很多的情况下完全没有问题，只是实话说，它的座椅没有我小途锐那么宽大，不过我家里人都不是特别高大，整体上还是够用的。后排不大，六座好处就是腿可以往中间伸，不会太累。 再说一下油耗吧，这个对于我来说感觉还行吧，比途锐少一些，但也有限。市区15个，高速10个。你们别喷，实际就是这样，别听网上那些美吹，什么市区12个，高速七八个，纯属扯！当然有一点得表扬，大探喝92的油，还是能省点钱的。当然啦，市区内红绿灯太多，确实没办法啊，实话说我的小奇骏在城里开也是12个油[流泪]这么算大探也不算费油。还有就是高速，你开了大探就基本上属于领航级别的，我一般时速都不会低于140，限制大探的就是前方的摄像头和龟速车。如果保持在120以下开，我试了一下，大概能少1-2个油。 去年春节回了趟老家，重庆到徐州，正好赶上大雪。因为人多，所以选择开大探没开途锐。因为是第一次开大探跑长途，刚开始心里多少没底。第一天从早上4点钟出发，晚上六点到洛阳。14个小时，1200公里，其中200公里大雾，400公里雨，400多公里风雪，最要命的是100多公里冰面，真是相当精彩，路上遇到好多起车祸。大探一路平稳，一直领航，超越了不知多少车，反正路上就没有一辆车超我[呲牙]。大探真的是越快你就觉得越稳，我最快短时195，不是不敢开，而是前方测速，不得不慢下来。还有就是出隧道后的大雪，如果不是大探我真的可能会出事。当然，跟驾驶技术有关系哈，发展前面大雪，在两秒钟内切换四驱，切换手动，连续降档，连续踩刹车，一系列的操作，堪称神级[呲牙]容许我自卖自夸一下，哈哈。大探稳稳避开前方多辆追尾车辆，在冰雪路面上准确走向，披荆斩棘，躲离危险，然后在冰雪路上以80码的速度，超越了所有车辆，最后就我一辆车在雪地里开路，说实话，当时觉得，40万的大探是真的香！当然，在此还得感谢河南高速，将大部分的雪都除掉了。 到了吐槽的时刻啦[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]首先，黑色是真不耐脏，我感觉大探比较容易吸灰，和途锐放一起，大探明显比途锐脏，谁能给我解释一下为什么？所以建议大家买白色。第二，低速顿挫感明显，我三台车，低速顿挫最明显的就是大探，当然高速没事。第三，哥刚买了没多久，你2025款就出来了，2023款就加大了优惠，四s店就不该给点补偿吗？你们的心就不会痛吗？或者就不能帮忙升级8115芯片吗？第四，这车的远光灯是真拉胯，晚上开车远光看不清楚，自己升级又是大几千，你福特就不能搞个好点的灯？差这仨瓜俩枣的？第五，相比老款，少了手动遮阳帘，这个其实真的有用，特别是高速上后面的人睡觉时真的有用，你简配这个，咋想的你？第六，车载流量是真的少，长途一天，提示流量没有啦，你这是搞笑呢？第二天又有了？你这啥情况？还有车载导航，百度地图，你就不能免费升级成高德的？第七，优惠真的少啊，两万的优惠，你看看现在其他品牌是啥力度？活该你卖的不好。你要是优惠个十万，哥马上再买一辆[呲牙]第八，速度快了以后，感觉噪音有点大，这一点比不上我的小途锐，当然比我的小奇骏好太多，反正感觉没你们吹的好。第九，容易超速，他这个车的玻璃有点问题，你开160，感觉跟110的差不多，我回趟家，12分扣完了，我觉得福特应该承担一定责任。第十，车长又宽，不好停车，有些停车场小点的，你停了车人都下不了车[流泪] 啰嗦这么多，写了一个多小时，能想到的都写了。整体评价一下吧，挺满意，算台好车。

探险者一年体会

陈老三啊

图片就不多上了，大伙儿论坛里、资讯媒体里、实体店体验更直观 车主年龄：中年大叔 车主驾龄：28年 用车需求：备用车+日常通勤+偶尔长途 21年选车：车价不超50，SUV或者MPV，无7坐刚需，自驾空间要够大，新能源当时不能接受，擦除。开过途昂，行驶质感和双离合，擦除。同时剔除途然。三排座椅同开，后备箱空间剔除XT6和昂科旗，以上两款车三排只能算凑数，且后备箱在第三排打开时目测只能放下20寸箱，还得会收纳大法。价格上又擦除了部分，买车避坑指南：别问为啥不加点儿预算上啥啥啥，建议理智且清醒，买车出行是增加幸福指数的，而不是以日后降低生活质量为代价换来的，不值当。啥一车开10年，那是老油车思维，现在功能更新上来说，6年后基本停得多，当时踮着脚加那点儿预算足够你换车了。这不，22款探险者同价位，升级了抬显、拖车资质、托森差速……都是我想要的，手里的运动版瞬间就不香了……还是那句话，严格卡预算，包括现款或者能承受贷款的预算，在预算里买品质最好的，至少你认为最好的。 订车：一时兴起，约上家人，到车市看车，一直喜欢凯迪拉克品牌，质量、装配工艺，都算上乘，所以直奔主题，也再次感谢英茂的别克销售，“优质”的服务才能让我和大探结缘。XT6在车市普遍优惠6-8万元的基础上，给我报出了优惠2万的“巨额”诱惑，转身直奔福特4S店……接下来就是同样的流程，看车，试驾……动力参数挺好看，试驾时没觉出比2.0T好太多。唯一惊艳的点在于底盘质感，个人感受是不输X5的。底盘这东西吧，不能只看用料，只刷论坛，还得亲身体验调教，前提是你得有较丰富的驾乘经验，或者多看，多过滤出真实车主的体验……得，就你吧 4年综合用车 优点：空间，绝对够用，但比不了塞纳。毕竟定位不同。底盘，是我最满意的点，也是探险者较为抬得上桌面的亮点，车评人那里有太多报告，就不赘述，油耗，对的，你没看错，较满意的点还有油耗，发动机技术较新，且经过市场检验的发动机技术，是我买车的硬性参考指标实际体验下来，市区大概11-12升，高速9-11。这排量个人觉得有点尴尬，至少在这车上，只能算够用。好在日常用油支出上做出了平衡，和绝大多数2.0T相差不大。操控，对的，你也没看错，中大型SUV上还能谈点操控，也是我购买时心动的点，后驱加适时四驱，以及100内的发变响应速度，还能兼顾油耗，还50内的SUV，你还图啥呢…… 缺点：新车异味是真的…挺大，现在第四年了，停个三天左右，打开车门还能闻到。长安的装配工艺是真垫底，方向盘背面皮鼓包，手按上去能感觉有胶粘，也能粘好，过几天又鼓起来……副驾前气囊处包裹肉眼可见凹凸不平，这个应该22款联屏款不会遇到了。第三排座椅电控有8-9次失灵，得重置以后才能恢复。刚出保，车顶行李架前右装饰盖板翘起……无语至极。车机死机三次，锁车后再次启动恢复，好在不影响驾驶。信号不好的地方，导航会频繁退出，频繁、频繁……说一说大家遇到的后备箱共振问题，新车一星期以后我也出现了，40-60码之间，水泥，粗柏油路面都有，能接受范围，至少闹心，偶然的机会，后备箱盖板下的储物空间，我放入了准备提东西的无纺袋，厚一点那种，大概4-5个，就没再出现过共振问题，如果觉得烦人，你也放放试试.第一二排座椅，是真心短了一截，长途驾驶位，腿部的承托能力不足，怎么调整都不舒服，最多一小时就得下来缓一缓，不然第二天你比跑完一千米还酸爽，再有就是高速行驶，看路况，100以后，很大几率是能挂上10档的，但是在你有加速意图，无论脚或轻或重的踩下加速踏板，降档的同时变速器会适时的给你来上“一脚”，怎么形容，就是后面有车怼你一下那种感觉，而不是其他车辆或者它自身前几档位那种降档应该有的表现，很掉价，但又不影响安全驾驶的调教小瑕疵，希望后面升级能改进。还有照片里的发光问题。 最后以探长勋章结尾，很荣幸加入大探家庭，从纸质汽车杂志到之家，再到懂车帝，第一次在汽车论坛里发帖，看着媒体一天天好起来，流量增加，各形色的账号都有，无可厚非，想买车，又想看看真实车主的用车反馈，真心希望能够帮到你。

福特探险者4年使用优缺点

撸猫大叔爱喝茶

基础性能

主动安全

赛道圈速

既硬核又豪华的SUV，全新福特探险者和普拉多谁是全能最优解？

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豪华和硬核全都要  全新福特探险者能否满足“既要又要”的你？

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