AION S
2022款 Plus 70 智领版
【满意】
1.外观的运动气息很足,尤其是车头,看上去有点机甲战士的感觉。
2.双色车身很有时尚感,再配上隐藏式门把手,有新能源车型独有的科技感。
3.尾灯组很有辨识度。
4.它的内饰风格是埃安的家族式设计,两块大屏看着清晰舒服,方向盘也是平底运动款,与外观造型相呼应。
5.得益于电机的特性,加速很强劲。
6.带后雷达和360度全景影像。
7.车机不支持苹果Carplay。
【不满意】
1.指导价16w多的车,在气囊配置上相较于同级别其它竞争对手没有优势。
2.隔音一般。
3.新车内饰稍有异味。
【驾驶体验】
AION S Plus开起来的感觉还是有一些运动氛围的,平底方向盘握感尚可,得益于电机特性,深踩油门踏板会有一定的推背感。
【乘坐体验】
整体空间表现尚可,符合这个级别应有的水平,座椅舒适性也不错,家用绝对够使。
AION S 2022款 魅 580 公务版T字形前大灯,看上去非常具有视觉冲击力,造型犀利标志性的“穿云翼”LED头灯组,造型十分前卫,辨识度非常高。车身线条流畅饱满,一条腰线直接贯穿首尾,使整体动感十足。汽车的尺寸为4768x1880x1545mm,车身侧面微微上翘的腰线,配合溜背造型在视觉上为该车增添了运动气息。车尾采用了小鸭尾的设计,时尚的贯穿式尾灯拥有较强的科技感。
内饰风格
该车内饰优雅有档次感,3.5英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,增加了一些智能科技的感觉,并且还搭载了皮织混搭的座椅,长时间乘坐也不会特别的疲惫。车内还使用了不少软性的材质进行包裹,几乎和身体接触的都是软的。
车型配置
新车在安全配置方面,设有ABS防抱死、制动力分配、前排安全气囊、安全带未系提示、胎压监测系统等。在操控方面,配置后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等,配置还是比较齐全的。
动力扭矩
新车搭载永磁同步电机,电机总功率为100kW,最高车速为130km/h。新车电池为磷酸铁锂电池,电池容量为60kWh,快充需要0.78小时,慢充则需10小时,电池带有低温加热和液态冷却系统。纯电续航里程460km。该车的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂。
广汽埃安S PLUS
【最满意】外观设计时尚,运用空气动力学设计改善风阻表现;电池组大,电机性能强;内饰用料佳,车机使用体验不错。
【最不满意】续航有虚标现象,操控性能不佳
【驾驶感受】得益于增大的电池组以及更强性能的电机,埃安S PLUS相比普通的埃安S性能有着较大提升,0-100km/h加速时间可达到6.8秒,而悬挂部分则采用前麦弗逊后扭力梁的结构,这也意味着操控不是它的强项,调教偏重舒适取向。
【总结】与普通的埃安S不同,埃安S PLUS是一款偏重于家用市场的高阶车型,在各方面质感都比普通版有所提升。对于注重设计感与质感的消费者而言,埃安S PLUS是个不错的选择。
目前使用6个月的时间,整体体验这里做一下分享,
1、一开始看到埃安SPLUS是因为她的外观 ,之前也看过很多新能源轿车,它的外观算是比较刚的,帅气的前脸和线条流畅的侧身,后尾只能说一般吧,会变色的全息银,先说前脸吧,日间行车灯形状像2个鲨鱼眼,且比较长,格栅形状更像是鲨鱼嘴,所以我一直觉得前脸更像是一只正在狩猎的大白鲨,一副拽酷的表情,
2、内饰 打开车门后内饰给人感觉还是比较宽敞的,当时我的车就是黑色的座椅皮套 ,超大天幕显得里面的空间感非常宽敞,
3、驾驶室 中控的悬浮设计也增加了很多储物的空间,扶手台也比较大,本把手上也有扶手外伸,这点就非常人性化,根据不同的驾驶习惯来讲吧,有人喜欢左手靠扶手,有人又手,中控屏很大,光线比较亮的白天也不会显示不清,这点是要表扬的,除了调节驾驶模式和吹玻璃空调风之外,所有开关都在这个中控屏上,这点就是需要适应一下,好在语音控制还可以,反应比较迅速,当然有的时候也会出现不灵光或者识别错误的现象。
4、座椅 这部车的座椅是我一定要表扬的,腰部的包裹性很贴合,座椅的柔软度也恰到好处,头枕的高度也正好。
5、提速快 这点我不说了,表现很优秀,随意超车。前提是标准模式和运动模式。(同时耗电量也会急剧飙升)
6、底盘一般,小坑过的时候车身没什么感觉。稍微大一点的坑,或者车速过快,那就是毁灭性的颠簸。
7、定速巡航,高速上前面人不多时候,这点真的很香,但是不能放松警惕。
8、耗电量那可真是掉电掉的我惊掉了下巴,只要超过100车速,或者突然性加速,电量不要钱似的往下掉,和开了挂似的。节能模式普遍11.9~13.9KW/百公里。标准模式14.6~18.6kW,运动模式直接20kW开外。有一次去南宁,800多公里愣是充了3次电,到达目的地还剩239公里续航,(高速评论120左右,标准模式)。
总结,总的来说除了续航,其他的没啥大毛病。
用户8420850022243:800+239=1039公里
1039/3=346.3333333公里
均速120,510续航能开346我觉得不错了
2020款 AION S 炫 580可以说是一辆非常经济适用的车型,2020款 AION S 炫 580整体造型设计趋向于年轻化,取消了前进气格栅采用封闭式中网设计,搭配下方运动化的进气格栅,颜值在线。经典的穿云箭式LED日间灯大大提升了整车的辨认度,车尾处则是采用贯穿式尾灯设计,时尚前卫,上翘的鸭尾造型,更是运动感十足。2020款 AION S 炫 580的内饰采用悬浮环抱式座舱设计,整体设计极具档次感,色调配搭营造出更为温馨的驾驶氛围。2020款 AION S 炫 580搭载的电机最大功率100kW,最大扭矩300N·m,纯电续航里程460km,完全可满足日常通勤使用。