【购车经历】
其实2022年就看中了埃安,当时已经下了订单定了Vplus,但是因为北京摇号的问题(家庭指标出指标前不小心给取消掉了)没有买成。今年因为预算并没有那么充裕,看车时突然觉得splus也挺好看的,联系了去年的销售,很快就下了订单。5月下的订单6月提的车,还是很快的。
【驾驶感受】
先说说驾驶感受,试驾时对比了某鹏某迪,感觉埃安更是我的菜。由于我的用车需求是家庭全家出行,对空间、舒适度的要求会比较高,埃安splus确实更加舒适。另外,我觉得我做的最正确的选择是没有选天幕版而选择的天窗,夏季天窗的舒适程度真的要比天幕好不少!
【充电时间】
快充35-40分钟左右充到80%,先开始没安私桩时冲过为数不多的几次。因为有私桩,平常都是9-10个小时充满,夜里充第二天早上拔,很方便。
【续航】
提车2个月来,正值北京的夏天,一直开着空调,上下班来回50公里,周末100公里左右,大概8-9天一充,夏季80%+问题不大。冬季暂不详。
【智能化】
选择了智能化程度更高的智驾版,带自动泊车遥控泊车,说实话使用场景并不多,确实是新手不敢用老手不需要。语音相关功能基本能满足大部分使用需求,偶尔会出现自动放歌、未吸烟被识别成吸烟请求开启透气模式。车道保持、碰撞预警、姿态识别、交通标志识别等都有。
【最不满意】
智驾版是最高配车型了,没有座椅通风是相对头疼的点,尤其炎热夏天用车。
【最满意】
来说说最满意的点吧,其实选择这个车,最吸引我的就是外观和内饰,整车造型看着非常年轻化,车内大屏幕看着就很舒服,平常不带孩子时,打开运动模式很适合年轻人。
【总结】
总结一下,从提车到现在2个半月的时间4000公里的使用过程中,对该车还是比较满意的。难免在使用中有一些瑕疵,但并不影响整体。性价比相对比较高,新手也能轻松驾驭,大部分比较火的电车配置该车都有。颜值出众,大屏幕吸精。续航也基本满足使用诉求。
大冲若盈1993:你应该没开过什么好车,这个车后悬挂用的是面包车的板车悬挂,怎么可能舒适。
松鼠:哪款行车记录仪能连接车机啊
仁慈的腰:昨晚遇到一辆S,为什么底盘下有一道梁?!岂不是很危险⚠️
由于在上海外牌限行,今年油价上涨又令人吐血。
所以决定买辆电车,在比亚迪秦和埃安splus中犹豫了一下,因为等车时长等原因选择了后者。
新车提完刚三天上海封控,直到6月才真正使用。
用到现在,两个月不到开了5000+公里,有几点真实感受,供大家参考:
一,颜值方面不带怕的,开出去容易成为焦点,邻居朋友都一致称赞:这车子帅😎
二,动力方便相当给力,加速感觉很线性且加速很快,我平时大多用单踏板模式,但加速依然不输任何对手,每次起步都是第一个冲出,而且3秒就能给其他车甩出好远。
三,关于续航,这个是争议比较大的,吐槽续航虚标的不在少数。但这两个月开下来,单踏板模式下,我的续航达成率可以到80%以上,而且都是全程空调的情况下,也经常走高速。如果是关闭动能回收大概只有60—70%。所以驾驶模式和驾驶习惯对于续航是有比较大影响的。我开车是比较温和的,长安CS75plus我开了两年,综合油耗在8个油多一点,对于suv来说这个油耗真的不算高了!
四,内饰方便,该软的软,该硬的硬😄中规中矩,配得上这个价格,总体感受起来比较舒适。
五,不得不吐槽的就是后轮悬挂和隔音效果。
遇到坑洼的路面,后排颠簸感非常明显,抗震真的不行,这一点我的长安CS75plus可以完胜它!
车速上了80以后胎噪和风噪就很明显了,听音乐都收影响,要加大音量!
六,智能辅助驾驶车少的高速快速路上用用还是很方便的,脚很轻松。自适应巡航遇到相邻车道的车变过来,自动刹车不是很温和,偶尔也会有前面无车自己刹车的情况,所以还是要集中注意力。
七,埃安的售后服务,比较不满意,回复慢,解决不及时。还要我盯着员工开办事,真的很无语。
还有免费赠送的贴膜,等了1个多月才给安排贴。
而且都是套路:贴膜是埃安找的合作方,去了以后和我说送的怎么怎么不好,要加钱升级好的,我坚持贴送的不听他们的,过了一会在窗上贴了送的和升级的作对比,送的那个太暗了,贴了估计晚上都看不清后视镜。他们让你没得选择,要么放弃,要么升级!这就是埃安和他们一起下的套!最后我还是选择钻进去了,不想麻烦,花点钱算了。但是让人极其不舒服!
车子满意,其他问题都淡化了,看个人吧!
八,装的家用充电桩,需要充电就预约晚10点自动充电,电费3毛,开了5000多公里,电费大概不到400块,现在一箱油钱都不够!
用户7644940955670:真的开的省才13,我也单踏板+高回收已到14了
要点脸面吧特吹:其实买个y好一些,s更多像运营车
C.T.:5200公里,1000度电,算下来23度电每百公里。68度电池,满打满算也就300公里。
内饰很有质感,车机能用,没有什么问题,这个价位性价比很高了,后备箱可以在驾驶位和钥匙上打开,乐享版携带钥匙靠近车辆车辆自动解锁,app功能样式还是可以的,车的外观同价位来说很运动很流线,风阻系数0.211,算很低的了,电耗不高和风阻系数肯定有不小的关系,销售很有耐心,当然了这个是看个人,在外面快充就是30多分钟,37分钟吧,家用充电桩是送的,服务人员很正规,有规范的流程,跟我联系上门时间都很有礼貌,很职业化,电表是销售帮我报的,充电桩权益是3个月,不能超过这个时间段哦,否则权益会失效,正常开的电耗就是11个~13个,很可以了,开eco模式的话,车速70码左右,能达到9开头的电耗,我历史最优是百公里8个电,祝愿大家用车愉快,车门一关,平平安安!
素质玩儿闹:动力回收调的哪档,然后虚多少续航
Alex8786:刚买一个月慢充充不了电,到店里检查充电机坏了
LauWaiKit:所以这个续航 是打几折
1,外观,可圈可点,线条流畅,造型时尚。
2,内饰,设计新颖,引领时尚,演绎经典。
3,配置,中规中矩,缺乏功能,还需努力。
4,空间,宽敞充裕,舒展舒心,后排4拳。
5,续航,高速7折,市区9折,通勤够用。
6,高速,噪音一般,刹车偏软,ESP灵敏。
7,前档,玻璃过薄,容易起雾,还需改进。
8,座椅,中间绒布,后背流汗,残留异味。
9,慢充,随车无配,回村不便,还望增加。
10 后视镜,没有折叠,停车不便,不配备胎。
11,空调,高温不冷,低温过凉,还望改进。
12,机舱,缝隙过大,容易进灰,难于清理。
13,雨刮,前档喷水,流到右窗,不胜其烦。
14,后悬,扭力悬挂,梁身过低,容易刮底。
15,启动,无感启动,开门即启,不胜其烦。
16,锁车,靠近即解,一分即锁,操作繁琐。
17,车机,不配导航,没有流量,只能听歌。
18,头枕,后排中间,缺乏头枕,乘坐不适。
19,模式,模式切换,按键靠后,不便操作。
20,支架,手机支架,无处适放,极其不便。
21,充电,80千瓦,3小时充满,200千瓦1.5。
顶级清泉cDV:今天刚去提了个营运13万分期利息7千多,补回一万
外观还可以,内饰是最吸引我的地方。空间比较大,续航一般,毕竟虚标王。后备箱打开你会看到廉价感。
这次买车,主要让我体会到了这埃安的销售有多扯淡。三月份找汽贸交了定金定的70致领版,后第二天告诉他们给我换个智驾。反复确认后4月打电话过来骗我说厂家说了,没交车的统统以涨价后的价格交车。我当时人都麻了……后来沟通想让我给店里那辆70致领给提了,说加装了轮毂和黑顶都送了,再另外优惠2000。我不同意,后面说给我找辆21 70科技版的,说优惠2000我问啥价格优惠2000?说176000优惠2000。后来询问律师,告知汽贸准备好材料打算起诉,才以169000的价格另外优惠2000。或者原价卖我之前订的70智驾。汽贸劝我现在提了吧,免得再出幺蛾子,没办法提了个70科技。这车买的我真是麻了……
TONGSIMIN927:朋友上车记得问他尾号多少
吃了亏了:买广汽埃安和比亚迪的绿牌.人家一看就说你是跑滴滴的
80和子:我特别想问下,那个牌子的电动车的电池不虚?不是都虚吗?
点评车型:
2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂
4分“优秀”外观很OK,内饰造型一般般,乘坐空间还挺大,乘坐也挺舒适的(包含座椅及底盘),操控不错(性能取向),方向盘手感挺好,后备箱空间也还不错(有个备胎池放备胎),到目前没什么问题(可能跟运气概率有关)。续航一般般,智能化(对比新势力)也一般般,充电速度一般般(外边快充要差不多50分钟,就百分之二十上下到八十多左右)。开始因提车着急没选黑顶,且价格也稍贵了点,后边自己在外边把车顶部两边搞黑了,酷及高级不少(如下两网图对比)
最近油价上涨严重,决定入手新能源车。不得不说,电车真香!
S Plus是同价位中,性价比非常高的。
外观设计感强,颜色很漂亮,内饰酷炫,空间非常大,后排乘客很舒服。科技感强,很多功能需要慢慢学习。
驾驶感受非常舒服,油门和刹车很灵敏,而且座椅不低,视野很好。
全景天窗功过分明,漂亮是真漂亮,夏天晒也是真的晒。
阿秋217:是挺香,所以我装了遮阳帘
用户8337518900180:想买它,咋样兄弟
用户9936800049799:哪里买的求推荐
目前使用6个月的时间,整体体验这里做一下分享,
1、一开始看到埃安SPLUS是因为她的外观 ,之前也看过很多新能源轿车,它的外观算是比较刚的,帅气的前脸和线条流畅的侧身,后尾只能说一般吧,会变色的全息银,先说前脸吧,日间行车灯形状像2个鲨鱼眼,且比较长,格栅形状更像是鲨鱼嘴,所以我一直觉得前脸更像是一只正在狩猎的大白鲨,一副拽酷的表情,
2、内饰 打开车门后内饰给人感觉还是比较宽敞的,当时我的车就是黑色的座椅皮套 ,超大天幕显得里面的空间感非常宽敞,
3、驾驶室 中控的悬浮设计也增加了很多储物的空间,扶手台也比较大,本把手上也有扶手外伸,这点就非常人性化,根据不同的驾驶习惯来讲吧,有人喜欢左手靠扶手,有人又手,中控屏很大,光线比较亮的白天也不会显示不清,这点是要表扬的,除了调节驾驶模式和吹玻璃空调风之外,所有开关都在这个中控屏上,这点就是需要适应一下,好在语音控制还可以,反应比较迅速,当然有的时候也会出现不灵光或者识别错误的现象。
4、座椅 这部车的座椅是我一定要表扬的,腰部的包裹性很贴合,座椅的柔软度也恰到好处,头枕的高度也正好。
5、提速快 这点我不说了,表现很优秀,随意超车。前提是标准模式和运动模式。(同时耗电量也会急剧飙升)
6、底盘一般,小坑过的时候车身没什么感觉。稍微大一点的坑,或者车速过快,那就是毁灭性的颠簸。
7、定速巡航,高速上前面人不多时候,这点真的很香,但是不能放松警惕。
8、耗电量那可真是掉电掉的我惊掉了下巴,只要超过100车速,或者突然性加速,电量不要钱似的往下掉,和开了挂似的。节能模式普遍11.9~13.9KW/百公里。标准模式14.6~18.6kW,运动模式直接20kW开外。有一次去南宁,800多公里愣是充了3次电,到达目的地还剩239公里续航,(高速评论120左右,标准模式)。
总结,总的来说除了续航,其他的没啥大毛病。
用户8420850022243:800+239=1039公里
1039/3=346.3333333公里
均速120,510续航能开346我觉得不错了