一个月跑了2000多公里,分享一点个人的主观用车感受,供朋友们参考。
1.为什么选择途达。我的用车需求主要是通勤、钓鱼和自驾玩乐,考虑过铁骑02和CX-50,但是02对比01的价格让我瞬间好感全无,而且一月份国补没了,买个2.5L的我心理还平衡一点。对cx50的定价和上市时间也不抱太大希望,正好途达有现车,所以就不等了。
2.先说优点。大梁、分时四驱、可靠的底盘、合资,还有外观、装载空间和通过性,出去玩儿跑跑小长途很舒服,很有安全感。至于烂路,还没时间出去野,只跑过一点点小烂路,车轮遇到障碍会夺方向盘,嗯,感觉很好。马路牙子上了不少,如履平地。下雪的时候挂高四跑到70一路超车信心很足。
3.再说缺点。进到车里,无论是静态还是动态,给人的感觉都是一个字——糙!
关于内饰,也就真皮座椅勉强还够看,方向盘真是无力吐槽,就像是抱着个自行车座子在开车。
关于动力。虽然肉,但是只要舍得踩油门也够用,起码不会当移动路障招人嫌弃。我基本上国道2000转跑80,高速2500转跑110-120,也还行吧,动力只能说勉强够用,超车费点儿劲,想要激烈驾驶肯定是没戏。先凑合开着,再观望观望,过质保后考虑装机械增压。
关于油耗,综合下来目前是11个。我是习惯起步把转速拉到2500,尽快把速度提上去。这排量油耗高也高不到哪去,低也低不到哪去,其实没必要太在意油耗,一年也差不了多少钱。
配置低到令人发指,我觉得我的要求并不高,座椅加热、倒车影像、LED大灯,对我来说这些就够用了,可惜途达是一样没有。还有一些虽然不值钱但是却足以显得厂家很小气的减配,比如副驾驶出风口杯架、4个拉手只给了1个、机盖手动支杆、又矮又小的扶手箱、手动尾门、没有行李架、方向盘两向调节等等等等。后期陆续再慢慢自己改吧,但是还要考虑安全和故障率的问题,真的很烦。还有广为诟病的鼓刹,反正我是感觉不出来有什么区别,可能就是好说不好听吧。
方向盘真是从内到外的别扭,把座椅调到最低,方向盘调到最高,还是感觉方向盘有点低了,而且方向盘是真的重,又丑又重,习惯单手打方向盘的我严重信心不足,尤其跑山的时候。我是实在忍受不了这个大裤衩儿的造型,后续找到可靠的方案,一定换个方向盘总成。
拖档共振的问题,真是一言难尽,我是22年6月后出厂的车,这个问题依然存在。大概是在1400-1600转并且速度60-70左右就会出现,但是这个速度是出去玩的时候在省道最常用的速度区间啊,嗡嗡嗡共振的声音可真是太难受了。至于油门和刹车震脚的问题没太注意。
异响,新车200km就发现右前方偶尔有异响,大概是副驾A柱或者车窗的位置,摇下玻璃再关上,有时候异响会消失,有时候不会。左后和右后偶尔会有啪的一下,很响,和石子崩到车上那种声音差不多,但也就一两声就没了,所以也就没太在意,可能是天冷的原因?等开春了看看吧。
4.总结。
虽然吐槽了途达的种种不堪,但是放到这个价位上,又显得有那么一点的合理。总的来说,作为车主,我还是感觉不满意的地方更多一点,所以为了心理能平衡一点,我现在每天上车都先劝自己就当咱买的是个皮卡——虽然配置也没皮卡高,但是好歹咱能进城啊。
啰嗦了一大堆,基本上优点说的少,缺点说的多,算是爱之深责之切吧,感谢大家能耐心看完,有好的解决方案的话也希望大家不吝赐教。
穿越老6:平均1天就是60公里啊我一天基本6公里、你一个月跑2000我一年才跑了4000+
这名字真难起啊3002:现在优惠这么多 你为啥不买顶配 就少个座子加热 这车不爱换挡是真的 我开着比我凯美瑞还舒服 尤其跑高速
用户7819103725228:途达的车友们 你们的排气管熄火以后有啪啪的声音吗
空间:途达这款车的空间表现还是很不错的,轴距达到了2850mm,在同级别车型当中还算出色,第2排空间很宽敞,腿部能够轻松的舒展开,坐垫长度和坐垫厚度都不错,所以后排的舒适度很高,有些大沙发的质感,同时后备箱也很大,比很多同级别车型都要更大一些,宽度和纵深都够用,正常成年人的手臂从车尾很难碰到第2排座椅,无论是出游还是正常家用都没有问题。
动力:这款车由2.5升自然吸气发动机和6档手动变速箱组成,最大马力193匹,作为一款中型硬派越野SUV,这款2.5升发动机,能够满足日常家用的需求,在城市中的爆发力还不错,在加速超车过程中并不会很吃力,但是手动版本车型并没有匹配四驱,使用的是两驱后轮驱动,所以越野能力不是很强,通过性还是不错的。
说一说这款车的几个缺点
1:这款车的操控性不是很好,因为是一款硬派越野SUV,所以车身很高,底盘也很高,在高速过弯时有很大的侧倾。
2:内饰老旧廉价,使用的塑料材质居多,配置和功能并不是很全,缺少了全液晶仪表盘和多功能中控屏这样的常规配置。
3:这款车的油耗偏高,城市使用综合油耗在10~15升之间,相比城市中心SUV更加耗油。
购车费用:这款车的指导价格16.98万,优惠2万左右,裸车价格14.98万,购置税交强险等必要花费15,427元,保险5600元左右,全部落地大概需要170000元左右。
总结:总体来说,途达这款车适合喜欢越野的人,城市用车油耗偏高,操控性能不是很好,但是越野能力很强,在越野SUV当中性价比还不错。
秃鹫168598:这款车就像皮卡车
央企伟:多少个油
用户1328423460075:你没说清楚油耗!
很多人被途达霸气的外观吸引,可开了一圈之后你会大失所望。途达主打的是越野,分时四驱、后桥差速锁、高离地间隙一个都不少。基本装备和素质都满足了但动力实在是太拉胯了。2.5L自然吸气发动机,最大功率193马力,峰值扭矩245牛·米,这套动力系统玩泥巴扬沙子还好,爬坡时就需要考验驾驶员的越野经验了,油门不到位爬不上去,油门给打了就打滑,油门前面的三分之二动力太柔和,当爬坡角度大于35°时基本都需要深踩油门才能获得足够的动力攀爬至坡顶。这套动力系统不仅在越野时比较难用,在日常使用更是折磨。开途达在路上被人插空是常事儿,途达的动力系统加速十分迟缓,但凡前车突然加速跟在后面就肯定跟不上了。途达的转向比也奇大无比,很明显这是为了照顾越野时的安全性,不过在公路上就成了累赘,并线转向比别的车多打方向且机械液压助力让方向很重,真可谓是开车健身。途达的车高也很高,1835mm的车高让它通过性有限,像北京周边有很多村里的小路设置限高1.8米途达只能被“拒之村外”。有缺点也有优点,日产的真皮座椅名不虚传,不仅皮质细腻且填充厚实,配合途达长行程的悬架系统坐在车里很难感到颠簸与振动。所以途达和20多年前第七代、第八代奔驰S级很像,让开车的人很难受,但坐车的人会感觉十分惬意。
晒得一乌漆嘛黑:百分之九十以上的人都是被它的外形吸引。如果能试驾,有百分之七十的人会放弃。这是台越野车,家用不建议
剝奪記憶:刚刚是一个女的在直播!说没开过这车
途达的勺子形大灯、粗壮的中网镀铬条和前凸的下进气区,都充分展示了其强烈的硬派越野风格。车内中控区呈长盾牌形,9英寸中控彩屏和下面的按键区采用折面设计,简约不张扬。这款四驱豪华版动力搭载2.5L 193马力自吸发动机,传动匹配7挡手自一体变速箱,最大扭矩245N·m,加速11秒左右,动力基本够用。车身长宽高分别为4882/1850/1835毫米,轴距2850毫米,1.80米的身高,前排头部有三指左右的余量,后排头部有四指左右的余量,整体空间表现可媲美本田冠道。这款车的底盘采用分时四驱、非承载式车身,并配有后桥差速锁,具有较强的烂路通过能力,喜欢玩越野的消费者可以考虑这款车型。这款四驱豪华版标配六安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、上坡辅助等,安全配置可以,其他配置一般。这款车型的主要缺点是噪音控制不理想。
孤独的家伙:顶配才6个喇叭,连个音响品牌都没有,这点挺让人服气
右耳山河:新款什么时候出
直爽山丘38:没有新款的了,途达以后要以进口的买了。
日产的途达几乎是目前国内能够买到最便宜的一款非承载式合资中型SUV,起步价甚至只要16.98万,不过小编认为,既然选择了选择非承载式SUV,自然得上四驱版,也就是途达的2.5L XL Upper 4WD 自动四驱豪华版,指导价22.83万,优惠后才21万多,性价比挺高的。
途达是基于纳瓦拉平台打造,设计上魁梧硬朗,棱角感十足的前保险杆,配上粗壮的U型镀铬饰条,车头给人感觉霸气侧漏,看着也有几分凶悍感。车身侧面方正大气,肌肉感十足,车尾亦是如此。整体来说,20来万的途达,一看就是“男人味”十足,相当扎实威猛。
长宽高分别为4882/1850/1835mm,轴距2850mm,比汉兰达还要大,由于全车应用了较多粗线条,感觉相比汉兰达要更加魁梧。由于是五座版本车型,乘坐空间也相当宽裕,座椅如大沙发般柔软,适合长途乘坐。
搭载2.5L自然吸气发动机,同时配备了分时四驱系统,扭矩可以放大2.71倍,加上后桥差速锁,越野能力在同级别也是挺强悍的。作为日产推出的硬派中型SUV,质量上让人还是比较放心的,鲜有质量问题曝出。至于油耗方面,根据我们此前实测,百公里综合油耗在11L左右,如果是纯城市路况的话,则要去到14-15L,同级别平均水平吧,算不上省油。
其实途达也并不是完美的,虽然它价格不贵,2.5L自吸动力配7速手自一体变速箱,加速性能是偏弱的。同时后轮制动是鼓刹,据了解海外发布的新途达,后轮也改成了碟刹,而且外观样式和新途乐挺接近的,更加豪华霸气了,如果打算购买途达的朋友,不妨可以期待下。
20来万就能买到一台非承载式车身的合资SUV,价格上确实挺有优势的,至少相比普拉多等车型,要便宜了一半以上。同时途达不仅舒适性不错,越野性能也不俗,质量稳定可靠,确实是不错的选择。
1.外观:我是外貌协会的,就喜欢途达的霸气十足的样子,底盘高通过性良好,空间大,特别是后备箱,自行车,床,冰箱都不在话下
2.在手动和四驱里面纠结过一阵子,确实热衷于手动挡,最后放弃四驱,别人四驱的是途达,我的就只能图大?
3.操控觉得还不错,我的途达动力十足,提车第二天上了机增,那感觉简直就是爽歪歪,开过1.4自吸手动,1.8t涡轮手动,走山路还是机增给力,丝滑无延迟(有机会上个0--100的加速视频😊😊,有动力,肯给油就这么豪横)
4.油耗还能接受,10.8的油耗,大多都在城区里蹦跶
5.遗憾的是手动没四驱,郑州日产就是个扣货,纳瓦拉有手动四驱,途达却没有😭😭,努力攒钱,然后去北京改四驱
大大大琨仔:可惜没有手动四驱,否则我就用现在手动吉姆尼换手动途达。空间大一点,小孩老人坐的也舒服一点。
张懋喆:我也是途达车主,你这最佳油耗4.8可太惊人了,怎么跑出来的 ,难道手挡能怎么省油吗?直接升级一套四驱就完事了,一口气再上个前锁,那越野能力爆棚了
听蛋蛋唱歌:入车其实就一点:绝对要自己喜欢。就像瞅媳妇,王八看绿豆对上眼了就行。
人生第二辆车了,之前国产海马三箱车,开了八年,也没什么毛病就是空间有点小,本次换车首先要大,外观要满足我的审美,之前一直关注CRV差点就下单了,无意间看到隔壁日产的途达,一见难忘,于是看车砍价出手。
外观,车的外观硬朗霸气,至少在我的选择范围之内没有超越它的,毕竟预算只有二十万,能买到这样的车已经很满足了。
内饰,提到内饰,只能说简洁一些,豪华感没有,能看的过去就行。
配置,这车该有的都给你带了,七气囊,各种系统,没带的后期也能花钱装,至少同价位的CRV,荣放都没它配置高。
操控,没的说,手动车型给人的感觉就是掌握一台机器,一种纯粹的机械感,很安全很自信。鼓刹也很灵敏,没有网上说的那么不堪。
动力,我不越野,只是城市乡村的穿行很得心应手,超车提速随叫随到。
空间,这是我选它的第二重要原因,我做些小生意,经常拉些货物,这空间够大,后排放到媲美厢货,非承载车身承重力强,又比皮卡拉货有安全性(有些货物冬天怕冻)
Lucky518958:唯一我不满意的就是动力弱,零百加速要14秒
20版四驱途达小白:我第一辆车也是海马
用户2762070309747:这车跑工地怎么样,准备入手,跑高速比07年的V73动力好吗
外观霸气。总体满意。
【保养】
小保养我已经压缩到很低成本了,机油机滤加工时不到二百块拿下。机油买某东进口灰壳港版一百来块,机滤博世十几块,工时费二十。空气滤芯和空调滤芯我买了自己换。手动可以更长时间换变速箱油,而且便宜,这是一个比自动维护成本低的地方。唯一贵的是轮胎,好点的一千五一条,还好换轮胎时间久。
【驾驶感受】
还不错,车大不灵活,没什么操控可言,舒适度还好,隔音尚可。跑高速不怎么累。动力就是够用的水平,我对手动的零百测试是11秒,应该还能再快一点。舍得踩油门和降挡的话,起步快,到中段开始减弱。
【油耗】
因人而异,本人表显综合目前8.7,表显比实际略低。
极限我可以跑到7的实际油耗(平路),市区一般得十几。高速油耗要看怎么跑,跑八十一般七到七点多,一百二就得接近十了。
【空间表现】
因为是前置后驱,变速箱位置侵占了一部分前排腿部空间,所以那里会局促一些。前排头部空间凑合。后排腿部和头部空间还不错。后备箱空间很大,可以拉东西。
【越野能力】
虽然是两驱,但比起轿车和城市suv越野性能强的多。除了没四驱和后锁其他都一样,通过性强,有大梁不怕烂路,日常走坑坑洼洼的地方和上马路牙子特别自信。
【改装】
只有加装。这个车盲区比较大,所以我加了全景影像。我还装了定速巡航,灯改成氙气了。
【最不满意】
要说的话就是有时候会出现共振和异响,能解决的我解决了,有的地方不好解决。共振异响不是一直响,指不定啥时候不得劲了就会有。我已经解决的异响有前引擎盖锁扣和后备箱锁扣摩擦导致的异响还有发动机皮带的异响。我不在意内饰,对在意内饰的消费者来讲,内饰确实是硬伤,几乎全是硬塑料。鼓刹我也不在意,不影响使用,但总有不喜欢鼓刹的人群。
【购车经历】
经历很简单,我对比了工作地和老家4s的价格,然后拿低的那家的价格往高的那家一报,高的那家说优惠挺大做不了,我觉得价格差不多了,就直接去定了低的那家。我买这个车家用,看上了它的通过性、颜值、耐用、舒适、性价比高,当工具车开,能拉人能拉货。说两驱没有灵魂的可以省省了,一大堆买两驱皮卡来干活的咋不去跟他们说去?用途就不一样。买车能契合自己的用途并且喜欢那就选对了。
【提车价格】
裸车15.48,全款,下来17.6左右。
炽域dcd:已更新口碑。
钢之舞:23款快上啊?(泰国版)必大卖!
轱辘:保养二百?你是用的什么机油?怎么这么便宜?
途达要用0W20的机油,而且要5升。
【最不满意】
钣金薄 刹车踩不动 气囊不展开
【空间表现】
内饰材料品质差
【销售态度】
销售态度没得说,只为卖车啥都说
【驾驶感受】车停放一天以上,味道很大,不知是不是甲醛的味道
【越野能力】
这算不上越野
全车最大的优点就是前保险杠真结实!
空间表现:一个字大,两个字够大!足够满足我日常、出行、救援等需要。
越野能力:没有重度越野,一般户外救援没有问题。本人山地救援队员,一般非铺装路面轻轻松松拿捏,可以让我吹嘘一阵。
改装:原滋原味挺好,等轮胎需要更换时,考虑265-60-18AT。有前辈可以推荐一个价廉物美的牌子吗?(不升高的情况下)
最不满意:努力找茬中,可是自己喜欢的车怎么会有不满意呢?😀
购车经历:在懂车帝平台深入学习,对比四驱越野车。当初考虑坦克300和BJ40、途达三款车型,通过在
懂车帝没日没夜的奋战,最终果断选择途达!
提车价格:14.5万(二手)通过多个途径买不到新车了。(浙江)
驾驶感受:轻度越野满意,高速满意,起步有点让人着急😝
油耗:总体来说还是不错的的,百公里10.2左右。
亮点配置:😅自己体会!反正比我前一辆猎豹黑金刚强多了!也不喜欢太花里胡哨的配置,实用才是硬道理!!!
以上仅代表个人观点,不喜勿喷!
萝卜赛梨355:买时候开了多少公里
梦途丶丶:我也想买,可惜找不到可靠的
用户1595550050976:14.5是哪年的车?多少公里
从22年提车到现在给我的最大感受就是这个车的性价比真的好,具体表现在第一油耗方面,如果走国道的话80码左右,平均7个油耗左右,市区的话堵一点在11个左右,正常在9个多,第二,这车的外形太霸气了,很多人都以为这车是途乐,外观在20万左右的车里面可以说是无敌的存在。大家要是见到实车就知道了,真的霸气,非常适合肌肉猛男的一款车。
你最珍贵8813:
用户20896543:我最喜欢的一款车,我的也是豪华版本,我是21年买的,到现在开着就是舒服
点头yes摇头nO:由于热爱,隔三差五就逛一逛途达圈,看着寥寥无几的活跃度,我来为爱车添添人气
购车经历
最开始就相中了途达,奈何买不起就去4S店坐了一下,根本没敢往买车这方面想。去年年初途达没有想象中的上新款,反而停了产,价格大跳水,看网上河南郑州五六万的降,当时准备买车,也纳入了参考之内。当时中意BJ40刀柴,磨砂黑武士把我迷的一愣一愣的;其次是途达,当地4S北汽尿的很高,光和你磨嘴皮不给实打实优惠,听同事说日产店直播有现车途达,休息当天去店里两台四驱豪华,一问优惠5W,没想到本地优惠力度也很感人,当天交定金,第二天提车上牌。
外观
我不懂车,买车第一看眼缘,达子外观棱角分明,不算张扬,但走在大街上,也不庸俗,不喜欢城市SUV的圆润,外观是彻底把我拿捏住了!
内饰
人生第一辆车,没见识,说说我知道的,上车扶手就副驾驶有,水杯架只有主驾有,内饰塑料感十足,没什么科技感,毛坯房
动力
超车很肉啊,做同事车1.5T荣威超车动力随叫随到,这车2.5自吸超车要学会适应,毕竟2吨自重,高速跑到170没敢在踩,动力还有富裕。
油耗
出4S店第一箱油加了好像550,平均油耗算下来夏天9毛,冬天一块的样子,本人不是爱重脚踩油的人
噪音
胎噪风噪我觉得中规中矩,朋友的丰田奕泽噪音大的一匹,比大狗隔音差点
操控
越野车方向盘灵敏度差点,没有说指哪打哪,在路上轻微高频率左右晃动方向盘,车都不带偏的,怎么样,带派吧;还有刹车偏软,前半程效果不大,也要慢慢习惯
越野
越野还是小白,在铺装路面开了高四转大湾或者掉头感觉打齿,吓一跳,没敢再试。是非铺装路面可以转大弯还是也不能转,不明所以
空间
高度一米八前排短头发做个造型或者长发,就要蹭顶了,后排也不例外;后排腿部空间宽松,比途观差点,后备箱奇大无比,满足你任何需要
优缺点
优点三大件耐用扎实可靠,没有那个叫什么,对颗粒捕捉器
缺点说说这半年感受
1.车机死机一次,重启就好了
2.零下20度打火失败,第二次才恢复正常,今年一共冷三次,三次打火失败
3.还是最冷的时候,打开后备箱关不上,大力砰砰砰关了十来下才关上。。
4.水杯架,扶手减配,扣扣搜搜
5.对还有车灯,近光还能凑合用,卤素灯黄不拉几,远光满分10分也就3分的样子,既照不远,也照不亮,还有断光,缺的一比
订了婚就直接跑去提了车,大白是我们的婚车🤵👰🏻,途达途达就是图大,油耗也能接受,本人也对花里胡哨的配置不是很感冒,其他方面都能满足我的要求,最重要的是老婆也喜欢,通过了审核。虽然不到30,但是对皮实耐造很看重,保养也不贵,这就把油钱省出来了。不娇气,外观大气,视野好坐姿高,品牌和外观都能撑起门面,坐着舒服,而且优惠多,这些就够了。
【空间表现】
虽然不是空间魔术师,但是这么大的车身尺寸,也不会小到哪里去,后排巨能装,过节回家再也不用担心往车里硬塞东西丢面子了。
【最满意】
外观虎实,皮实耐造,车高,坐着舒服。
【最不满意】
配置不多,油耗在越野车里算低的,但是日常通勤经济性就很一般了。大车开起来速度感也不强,没有40tfsi的奥迪钢炮快,应该说差多了😂。
【驾驶感受】
一句话,开在路上,有种怕把旁边的小车压扁的感觉😂。
【购车经历】
因为48v轻混pass了昂科威p和xt4,因为溜背pass了冠道和威飒,因为性价比排除了bba,因为价格排除了汉兰达,因为颗粒捕捉器排除了途观L,因为不够大气排除了crv和rav4,最后选择了大白途达,选车仁者见仁智者见智,还是喜欢大的皮实的😅😅。
有时间就想去浪:恭喜恭喜
我也是才入手途达,建议可以花点小钱稍加改装:1.原车卤素灯确实不咋亮,尤其是雨天晚上,把原车灯泡换成LED灯,亮度会提升不少。2.主驾、后排上车拉手装上,上车会方便很多。3.尾翼加上也会使车的外形看起更好看😊
默默爱0502:恭喜,一月底入手四驱豪华版
大雨678:小伙子真羡慕你这么年轻就开上了途达
最满意的就是我这车的外观、配置和空间了吧,车身大,底盘高,很适合外出长途旅游和钻小路,配置对这大点的车真的很友好,车身大点盲区就多,所以配的360度全景影像和驻车雷达真的是方便又实用。前脸真的个性,整个车运动感十足。空间超大,特别是后备箱,我觉得可以直接买张席子躺后面睡觉了,哈哈哈哈哈哈。
座椅包裹性很好,坐下去不会说很塌,腰部也有点承托的感觉,方向盘稍稍一点重了哈,不过不影响它的转向啦。
车内饰整体看起来不高级,塑料感很强,而且座椅的皮质质感不是很好,真的很掉档次。
开起车来噪音很大,不放歌的话真的特明显,听的有点烦躁。
起步不卡顿,提速还OK啦,就是动力相对来说会有点肉吧,不像越野车该有的样子,但是它的脱困能力似乎又很强,有一次开家里土路后轮掉坑里面还是给冲出来了。综合油耗10.5。
Lwp宁静致远:两驱的吧
途在其中:还在吗?
网友PY877:这个是18款吧?
内饰中控台满满的塑料,超低级车的样子,价格在那儿就别想什么真皮了,搪塑的应该多不了多少成本吧?车身重动力太弱,同级别的车子随便哪款合资国产车也大这车几十匹马力,小马拉大车感觉非常明显,高速超车动力跟不上,影响了部分超控性能。油耗毕竟这么大车子两吨出头了吧,12个油也在正常范围,非承载式车身想有什么舒适性是不可能的,减振偏硬,地面振动完全传异到车上,胎噪声偏大,特别是车速达80公里以上时十分的响,但在车内人员还是能很好的交流的,车机不能下载其它APP如酷狗音乐等智能应用感觉不是很方便,360全景在内后视镜上完全就是摆设,中央扶手箱大低大短完全失去了开长途减轻疲劳的功能,顶配车型副驾驶电动座椅才几百元希望厂家后期能配上,前排座椅还是比较舒服的,后排坐的就有点累了,有点坐剧院看电影的感觉,角度大点,能再往后倒一定就完美了!
厨用制品:这车的后排你都能拿来说事,我觉得坐过这么多车最舒服就是日产大沙发了。
騎著八戒去健身:我不信,前排座椅是真垃圾一点都不舒服。后排倒是蛮舒服的
ASUKAREI11:嗯,低级车你别买它呀!有的是豪车,怎么不比比途达的越野性和安全可靠性呢!?