本人外貌协会,好看最重要,特别喜欢它的外观,加上机器比较可靠对日产的信任,所以就选择了途达,平常上下班代步,偶尔出去放风
【空间表现】
空间利用率不高,有好多鸡肋设计;后备箱是真的大,前后排乘坐空间还是可以的;中央扶手箱是真的小,
【驾驶感受】
车身稳如老狗,非铺装路面走起来更有感觉,80以下车内十分安静,速度超过90踩油门就只有干吼不走的情况;方向盘比较沉,跑高速比较友好。
【油耗】
油耗还可以接受,国道跑过7.9个,市区表显10-12不等毕竟车身重量比较大。城市代步也是可以的
【最不满意】
内饰是真的丑,都是塑料,倒车影像那么小,副驾驶居然没有电动调节,水杯支架也没有,一个空洞,特别丑只能慢慢接受吧
86粘嘚唬:外貌协会,途达好看吗?只能说仁者见仁,智者见智,大家审美都不一样
上校不是鸡块607:我手动挡
一生黑日系:典型的小马拉大车。油耗高。动力弱鸡
日产的造车理念符合国人的需求,所以才有多年霸榜的轩逸,而途达也是这样一款产品,稳定可靠价格实惠,外观符合大众审美,性能强大却并不张扬,既不靠华而不实的配置充门面也没有大张旗鼓的不要脸的宣传,坐在车里觉得踏实,开在路上也不觉得脸红!哈哈
我今年55岁,买车目的很明确,就是为了旅游,生活中根本没有用车需求……
买车时考虑过帕杰罗和坦克三百,帕杰罗坏了不好修,3.0的动力不如这个3.8的车船税太高不划算。坦克三百刚上市稳定性堪忧,更主要的是车短不能睡觉,所以基本上就定了这款车了。
买的旗舰版是因为大灯定速巡航都是旅游实用功能,后期改装只加了一个魔盒其他觉得没啥必要。
外观满意操控可以前双叉臂结构转弯半径小加上车身不宽开着很灵活,动力只能说够用最快开过175,但是自吸发动机提速怎么也赶不上涡轮。稳稳当当开完全够用。致于舒适性我觉得比其他车好因为空间大能睡觉,配置和内饰本身也不是我看重的,因人而异。越野性能对于旅游来说也够用了,油耗在越野车型中算省油的。
灬醉灬丶:扶手箱盖换了没
信念M:这车在西藏高海拔地区,有没有动力明显不足的情况
神经蛙terra:咋最佳比当前还高了?
【油耗】
最近两个月多数时间在市内行驶,接送孩子上下学,去山里玩有七八次,里程1500公里。深秋初冬季节,已开始使用空调取暖,但油耗没有感觉明显上升。如果说有的话,也是拥堵路段的闹市区接送孩子上下学造成的。平时来回20多分钟的里程,拥堵时竟然要65分钟才能回来。焦作北依太行山,南临黄河,都是越野爱好者的户外活动天地。经常出去玩,油耗自然不会低。但是,在市内一连三四个路口都是绿灯情况下顺利通过,油耗也是可以令人吃惊的,最低5.7升。
【保养】
前几天去4S店做了保养,就是检查一下车况有没有问题,发动机、底盘、车机、悬架、漏油等等,结果:—切正常。
保养服务:值得赞扬的是,从进站登记到接车,从车间各项检查到出站进行服务评价,服务流程规范,管理到位。
2020年8月下旬途达到家,至今行驶2530公里,高速、市郊、市区、山里泥泞路段全部经历过,没有出现过任何问题。这一点让我感觉很欣慰,途达没有让我失望。
【吐槽】
两点:1.拖挡问题:有朋友问我拖挡问题是否存在?我感觉有,但是不是经常发生,偶尔来一次,不明显,不影响开车乐趣。2.共振问题:在40公里---60公里间,有感觉,很轻微的,也就是一二秒时间,松一下油门或者加一下油门,共振问题随时消失。想想多家豪车还出现问题的,更何况越野小众车了,咱们老百姓开的车没有十全十美的。越野车看三大件,让人放心;看主要配置,实用方便;性价比高,节约资金。其他的就不计较了,既然喜欢就包容它了。据说有改装案例,升级一下车机或者是加装一套增压的设备,拖挡、共振就不复存在。
直爽山丘38:[图片]
搬砖人买车:油耗5.7?哈哈哈
蚊子的右手:油耗太假
最满意的就是途达的外观和大空间,刚开始在店里看到途达的时候,就觉得途达这车看起来非常的霸气,因为我从来没开过SUV,以为自己开这车会很难适应,途达是我第二辆车,之前那辆车油耗高,空间也不是很宽敞,看了途达以后我觉得途达的性价比还是挺高的,反正就是代步开或者自驾游开,对于途达我还是挺满意的,马力强,越野性能好,现在买了跑了几次长途山路,给我的感觉还有表现都比轿车好太多了。动力方面也挺满意的,开车的时候动力一下从1.5T上到2.5L的感觉太好了,超车的时候换挡还有降挡都能准确反应,也更快了,非常喜欢途达这款车。
首先在外观方面,新车依然延续了家族设计,进气格栅部分,采用了倒梯形设计,搭配两边的镀铬装饰,美感十足。来到车身侧面,设计依然非常硬朗,犹如一个肌肉猛男,线条感十足。同时离地间隙很高,无需任何改装,也可以轻松通过多种复杂路面。在车身尺寸方面,全新途达长宽高分别为4900/2100/1900mm,在同级别车型中,绝对算得上优秀,如此充足的车内空间,无论是日常家用,还是去自驾游,都可以带来非常舒适的感受。所以这款全新途达,确实足够让人动心啊。内饰方面,这款全新途达迎来了大升级,使用了三幅式平底方向盘,如果挡上车标,我感觉这和奔驰的方向盘区别不大,所以这里要给好评。而在动力部分,它依然采用了2.5L自然吸气发动机,搭配7速自动变速箱,毫无亮点,但是非常可靠。总体来说,新款途达的升级,还算非常有诚意的,但是它确实让人没有购买的欲望,相较于普拉多和帕杰罗,它没有知名度,相较于坦克300和北汽的BJ40,它没有高性价比。不知道这款新车进入国内市场以后,会不会占有一席之地?
1.外观:我是外貌协会的,就喜欢途达的霸气十足的样子,底盘高通过性良好,空间大,特别是后备箱,自行车,床,冰箱都不在话下
2.在手动和四驱里面纠结过一阵子,确实热衷于手动挡,最后放弃四驱,别人四驱的是途达,我的就只能图大?
3.操控觉得还不错,我的途达动力十足,提车第二天上了机增,那感觉简直就是爽歪歪,开过1.4自吸手动,1.8t涡轮手动,走山路还是机增给力,丝滑无延迟(有机会上个0--100的加速视频😊😊,有动力,肯给油就这么豪横)
4.油耗还能接受,10.8的油耗,大多都在城区里蹦跶
5.遗憾的是手动没四驱,郑州日产就是个扣货,纳瓦拉有手动四驱,途达却没有😭😭,努力攒钱,然后去北京改四驱
大大大琨仔:可惜没有手动四驱,否则我就用现在手动吉姆尼换手动途达。空间大一点,小孩老人坐的也舒服一点。
张懋喆:我也是途达车主,你这最佳油耗4.8可太惊人了,怎么跑出来的 ,难道手挡能怎么省油吗?直接升级一套四驱就完事了,一口气再上个前锁,那越野能力爆棚了
听蛋蛋唱歌:入车其实就一点:绝对要自己喜欢。就像瞅媳妇,王八看绿豆对上眼了就行。
提车半年了,跑过高速,跑过戈壁滩,自驾独库公路,感觉很好,动力够用,只要舍得给油,跑土路太爽,80以上放开跑,底盘高,目前14000公里,综合油耗9.3,硬派越野车途达油耗最低了,我们朋友一起接的H9综合油耗13,都不敢开了,他车我也开了动力确实比途达强,内饰漂亮点,配置好点,舒适度差不多,买途达没错的,动力够用,油耗适合,综合实力OK
用户7458764356883:你好,用什么型号机油?我的跑了36900公里,用0…20机油,有的说行,有的说不行,我在黑龙江
老夫很暴力:高速噪音很大吗
用户104868685409:途达14000综合油耗9.3。能说一下平均时速吗?
上周六刚提车了,2020款途达,两驱豪华版,21.3w落地,本想要四驱豪华版的,但要等车,就懒得等了。
开到现在,1000公里了,各方面都很满意!我买了一个日本的除甲醛的棉垫,现在经过不断通风,已经没啥味道了。然后4S店还送了我一个松下的纳诺怡,真的很好用,净味的,我家有狗狗,放上车里后味道有点重,用了纳诺怡没那么大味道了。
油耗我还是挺满意的,到目前加了第二箱油,第一箱大概跑了620公里,现在油耗一直稳定在在10.2左右了,希望还能再降低。
合资品牌、带大梁的硬派越野车当中最便宜的车型之一,能让你以低成本体验硬派越野车的魅力。2.5自然吸气发动机稳定耐用省油,但动力只能说是刚刚够用,不过在低速四驱扭矩放大功能的辅助下越野时不至于乏力。7速AT变速箱曾经出现锁不住挡位的问题。