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    楼兰怎么样_楼兰值得买吗

    ·楼兰

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共230人评价
    18万-25万SUV总榜No.88
    低于77%的同价位车系
    经销商报价
    21.03-28.37万
    厂商指导价
    23.88-28.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.82
    • 外观
    • 3.87
    • 4.10
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.72
    • 配置
    • 3.68
    • 3.71
    • 空间
    • 3.99
    • 3.87
    • 舒适性
    • 4.07
    • 3.77
    • 操控
    • 3.62
    • 3.76
    • 动力
    • 3.68
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 锐界3.92空间4.25
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L3.83外观4.17
    • 红旗HS53.80外观4.35
    • 楼兰3.77舒适度4.07

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 锐界3.92空间4.25

    楼兰·全部评分

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    4.36优秀

    购车过程很简单,国庆怕塞车和疫情防控就没有出去游玩,本市在新开业的吾悦广场搞车展,老婆和闺蜜先去看车,然后再叫我去看!逛了一圈,根据自己还没准备好的预算,确定在30w以内空间大的家庭用车,汉兰达,红旗hs7都仔细看了,缺车和优惠力度不够,而且想要的配置肯定超过了30w,老婆对国产无感所以没看,最后再日产被一堆看新奇骏的吸引了,由于正在搞活动,人太多,基本上看了个寂寞,都没进车里!这时旁边非常低调和寂寞的楼兰吸引了我,围着看了一圈,进去感受了日产大沙发的舒服度,瞬间被吸粉!简直为我们需求量身打造的! 外观:运动感十足的城市suv是同级的另类,让这个尺寸的整车一点都不显得臃肿。 动力:因为懂车帝查了这车的情况,看了下圈,避免混动变速箱的问题,过段锁定自吸2.5L,这个动力表现,对于家庭用车和日常都没问题,提速是有点慢,车这么重能接受!油耗目前10.5左右,跑了一次快速道170公里6个油,比较满意! 空间:近4900长,1900多宽,空间对我来说说足够,唯一遗憾是尾部溜背式造型让尾箱空间表现一般。 舒适度:日产大沙发的美誉无可挑剔,父母年事已高,后座足够让他们乘坐舒服! 优点:外观运动大气,空间还算理想,日产动力稳定耐用,机械仪表、按键及脚刹,耐用和稳定性更好!油耗杠杠的,做工品控优秀,配置在日系算不错了,关键是同级别优惠力度最大的! 缺点:目前吐槽的最大是变速箱问题,新车就不发表言论!共振问题,对于我这种强迫症表示有点难受!车门的置物箱太小了,水杯都放不下,这么大的车真是无语!车机内存不够,估计用一段时间会卡! 综合来说,楼兰是辆好车,适合家用,温和驾驶习惯的车主,性价比还是蛮高的!所谓萝卜青菜,各有所爱,每个人观点都是基于自身需求来的!就说这么多,上图!

    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 02021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 0
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 12021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 1
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 22021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 2
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    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 42021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 4
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    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 82021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 8
    2021-12-07

    樱路鸣15款楼兰车主飘过,目前6万多公里没出过任何问题,楼兰舒适性同级别真是数一数二

    手机用户3179651604西安车主路过,我的楼兰五年了,陪我去过日照,济南,六次成都,高速很省油,六个多点,除了后备箱有点小,其他都很好

    往事只能回忆42目前一万多公里,不后悔,高速很舒服。

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    3.71良好

    今天给大家带来的这款车型是一位粉丝购买的这台日产楼兰 2021款 2.5L XL 两驱智联豪华版,那么咱们今天就拿这台车做一期深度评测。 车型分析: 首先20万出头这个价位能买到的合资品牌中型SUV的车型也比较多,例如大众途观L或者探岳、再或者就是现代胜达等等这些车型。我们一起来采访一下车主的选车经历吧?首先车主说当时确实考虑过大众途观L但是这款车只是个入门的中型SUV,所以想买辆纯粹的中型SUV,最终就没选途观L这台车。至于大众探岳的表现车主试驾感受不及途观L,所以也就不考虑了。最后现代胜达这台车是6座车,对他这个单身青年来说6座没什么用,所以最终选择了日产楼兰这台车。价格层面以今天这台车型为例,官方指导价为27.13万,我们太原市优惠4万,优惠后裸车价为23.13万,购置税20469元,保险(含强险)7200元,车船使用税720元,上牌费300元,最终落地价为26万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据,楼兰车身长度为4897mm,车身宽度1908mm,车身高度为1691mm,轴距为2830mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,下方仪表台采用7英寸的非全液晶仪表,方向盘材质采用真皮材质包裹,整体握起来较粗,握起来很有信心。中间依旧是搪塑材质包裹中间镶嵌着一块10英寸的中控大屏,显示效果一般但实用性不错,整个内饰看起来缺乏科技感。座椅方面采用真皮材质,依旧延续了日产大沙发设计,无论是观感还是坐起来都挺舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零3指。我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间2拳零4指,头部空间4指,整个空间表现还是不错的,但是不像同级别有些车型的空间那么逆天的大。 动态部分: 楼兰搭载着一台2.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器,最大功率137kw(186Ps),峰值扭矩243N.m。实测百公里加速时间为10.96s,这个动力表现在同级别算比较差的了,只能说代步够用,根本就不会有驾驶乐趣。底盘悬架采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏软偏舒适,支撑性表现较差。隔音静谧性方面做的还算不错,基本上市区代步能把很大一部分噪音隔绝在车外。燃油经济性方面我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为10.6L。保养层面这台车保养周期为5000km,小保养一次的费用在760元。 总结部分: 如果你年龄大了,就想买一辆简单的代步的中型SUV话,我认为你不妨去试驾一下日产楼兰这台车!

    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 02021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 0
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 12021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 1
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 22021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 2
    2021-04-17

    多才雪梨iq这车还是可以的,质量扛扛的。

    用户9926234474150楼兰前大灯高低怎么调?友友们

    时尚部落女鞋店我也是太原的一个月前买了楼兰和你说的一样,真的很不错

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

    3.29良好

    楼兰是一辆全球车型。我曾经在美国出差,公司分配的就是楼兰车型。你别说楼兰在美国出镜的概率还挺高的,销量也是很不错的,但是保值率不好。楼兰在美国的排量为3.5L的自然吸气发动机,但是到了国内,变成了2.5L发动机,这是两者之间最大的差别。那么楼兰这款车型值不值得购买呢?今天我就以这款2021款 2.5L XE 两驱精英版的配置来给大家介绍一下优缺点,看一下你能不能接受。这辆楼兰的厂家指导价23.88万元,优惠后的价格为20万元,购置税17699元,保险费6800元,上牌费1500元,所以总计为226000元。作为一辆入门级的楼兰来说,这个价格确实也可以买到奥迪的Q3了。 【优点】 楼兰这款车型的外观设计过于运动化,就像轿车中的蓝鸟一样。楼兰车头设计得比较尖锐运动,家族式的V-motion前脸同时又比较精致,车型的侧面采用了贯穿式的腰线设计,看起来比较舒展。在C柱位置,采用了小悬浮车顶的设计,时尚感比较理想。而车尾采用了双边共双出的镀铬排气管,再加上熏黑的尾翼,颜值出众。 楼兰的空间比较宽敞,长宽高分别为:4897*1908*1691mm,轴距是2830mm。楼兰的车宽以及轴距比较理想,大家应该看得出来了,乘坐的宽敞度是足够的。事实上,楼兰这款车子的乘坐相当的宽敞,加上柔软舒适的座椅,确实是比较享受的,这也是为何美国人喜欢购买楼兰的主要原因之一,毕竟美国人的体格更大呀。 动力搭载的是2.5L自然吸气发动机,最大功率186马力,峰值扭矩243N·m,与之匹配的是CVT的无级变速箱。这辆楼兰的动力总成和老款的天籁账面上看是一致的,但是老天籁是六缸的,楼兰是四缸的。从动力储备角度,楼兰肯定是不如天籁的。楼兰的动力总成并不会特别的具有爆发力,而且平顺性确实也不如双擎好。但是楼兰也有好的一面,就是开起来比较的稳重。在日常驾驶过程中,只要深一些踩油门,它的超车是比较轻松的。这种感觉就像是油门直接装在了车轮上,几乎感觉不到延迟。高速状态下,楼兰的超车换挡比较的平顺,由于它的排量偏大,到目前为止并没有出现过因扭矩不够而钢带打滑的情况。当然了,这种大排量自然吸气发动机也有一些劣势,比如保养的费用更高,油耗高,而且保险费用也更贵。 【缺点】 后备箱不是特别的实用。楼兰的开口很大,而且后备箱的宽度也足够宽敞,但是高度不足,所以平时想推一个婴儿推车在里面,都有些吃力。 楼兰的刹车采用的是脚刹。毕竟这是一辆家用级别的SUV,使用脚刹真的说不过去了,又不是啥硬派越野。你看原来丰田喜欢使用脚刹的,已经在逐步取消了,但是楼兰车型却一直没有改变。 车子的底盘通过性不是特别好。楼兰的外观过于运动了,而运动的外观必须要配合低趴设计,所以我感觉这辆楼兰的通过性都没有它的小弟奇骏好。所以在开车的时候,还是要当心些,不要磕底盘。而且楼兰的底盘几乎是裸露的,没有护板和底盘装甲,更要加倍当心。 总结:日产楼兰车型是一款比较小众的车型。它的优势是在于运动的外观,乘坐的舒适性,动力总成故障率更低。当然了,楼兰的内饰设计偏老气,保值性偏差也都是它回避不了的问题。

    2021-03-04

    飞来飞去的猪28218544我选楼兰也是因为他是款全球车型,在北美卖的不错。要说对车的理解,咱们还是差的远,尤其是楼兰的外观,太有个性了。反正我喜欢,花自己的钱,买自己喜欢的车,爱谁谁

    用户7048457798927是真的丑

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

    3.64良好

    【外观】这款车的外观设计还是比较时尚的,前脸采用了日产家族式的V字型进气格栅设计,搭配两侧的大灯组,整体的视觉效果颇为大气。从侧面看,整个车身的线条比较流畅,搭配隐藏式C柱设计,看起来颇为运动。 【内饰】整体的内饰设计比较简约,整车采用了环抱式座舱设计,看起来比较大气。车内采用了大量的软性材质进行包裹,搭配车内部分区域采用的银色拉丝饰板装饰,整体的质感还是不错的。 【空间】这款车的空间表现还是非常不错的,我178cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还有1拳的距离。再坐到第二排,头部空间有1拳的距离,腿部空间有两拳以上的距离,在后排完全可以翘二郎腿了。且后排横向空间也比较大,坐3个成年人也不会拥挤。另外,后备箱的空间也非常充裕,将后排座椅放倒后,可以拓展更大的后备箱空间,空间灵活性也非常不错。 【动力】这款车搭载2.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,最大功率186马力,峰值扭矩243N.m。这套动力系统在实际体验中,它的油门调校还是比较灵敏的,起步时轻踩油门就有动力输出的感觉,但是碍于车身较重,还是匹配的CVT变速器,所以它的整体动力表现还是以平顺为主,没有特别激情的动力体验,但满足日常家用还是没问题的。油耗方面,市区行驶百公里综合油耗在9.5L左右,跑高速时,百公里综合油耗8L左右,对于这么大车身来说,还算不错了。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1、这款车的驻车制动还是用的脚刹,怎么也是二十几万的车了,脚刹有些拉低档次。 2、隔音还需提升,再急加速时,发动机的噪音比较大。在跑高速时,车速超过80km/时后,车内胎噪的声音也比较明显。 3、这款车的转弯半径比较大,且A柱的倾斜角度也比较大,转弯时容易遮挡视线,盲区较多,需要多注意才行。 购车费用:这款车的指导价是23.88万,目前这款车可以优惠4.5万,裸车价为19.38万。另外购置税需要18000元左右,保险需要7000元左右,上牌费200元。全部办下来大概需要21.9万。 总结 整体来看,楼兰这款车还是非常不错的,尤其是外观、空间和舒适性方面的表现优势比较明显,且目前这款车的优惠也比较大,值得推荐。

    2021-03-04

    高冷晚风UZ内饰是上业纪的产品,销量不好的主要原因,不知道换代

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

    3.71良好

    【动力】搭载2.5L自然吸气发动机,匹配CVT(模拟7挡)变速箱。油门的响应并没有那么“贼”,提速一瞬间能感受到一些涡轮迟滞感觉。时速超过100km/h时,动力储备力略显不足,但继续深踩油门,依然能隐约感受到车辆努力往上冲,这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,这得益于变速箱的功劳。不过,换挡逻辑不是很到位,对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,动力虽有,但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度,往往还要给它一段反应的时候,它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势。油门踏板力度偏轻,并且初段调校有些过于灵敏,如果在拥堵情况下驾驶,更要集中注意力。对于开惯德系车的人来说,的确需要一定时间适应,不过这种设定倒可以有效减缓驾驶员的腿部疲劳。 【悬架】前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬挂的整体调校更偏向于舒适性,减震弹簧更软。这对于过滤路面的颠簸能起到很好的作用,即便以较快的速度通过减速带或井盖时,坐在车内也不会让人有种硬碰硬的感觉。不过这样的悬挂设定,也或多或少地削弱了楼兰的公路运动性。比如在高速过弯时,车辆会有较为明显的侧倾。在加速及刹车阶段,也存在明显的“点头”及“抬头”现象。 【空间】车身尺寸分别为4897*1908*1691mm,空间表现个人比较满意,在同级别中型SUV中表现不错,我1米78的身高坐在驾驶位头部有一拳三指左右的距离,有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间,同时还比较舒适,腿部与前排靠背拥有两拳左右的距离,翘个二郎腿不成问题。并且后排还配备了独立空调出风口以及储物格,方便后排乘客使用。行李舱常规容积为535L,进深长且舱内设计较为规整,方便放置大件的行李物品,同时还支持座椅纯平放倒,最大可扩展至1425L,完全可以满足家用储物的需求。 【隔音/油耗】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。官方给出综合油耗为8.3L,实测市区百公里油耗为10.3L,高速路段百公里油耗为8.6L,个人觉得油耗略显偏高一些。 【费用】2021款 2.5L XE 两驱精英版,厂商指导价是23.88万,优惠3.5万,裸车价是20.38万,购置税18035元,加上车船税900元,上牌费500元,保险7500元左右,全款落地价是23.2万左右。 总的来说,楼兰各方面表现还不错,让我满意的是空间,基本可以满足日常用车的需求。不过油耗会有所偏高,对于家用的消费者来说,性价比不是很高。

    2021-03-04

    沉着风筝eY自然吸气发动机能感受到涡轮迟滞,

    94年小帅哥陈柏心自然吸气发动机能感受到涡轮迟滞,

    牛逼克拉斯听请你分清L跟T的区别,L是自吸,自吸没有涡轮,没有迟滞,T才是涡轮

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版

    3.71良好

    空间:楼兰这款车型在同价位的使用空间方面还是很好的,轴距达到了2830mm。正常身材的人乘坐空间都十分宽敞,并且无论是前排还是后排头顶空间都很充足。在后排感觉也是如此,至少可以坐下四个成年人。后排的车底不会太高,留给腿部空间也十分充足,总体乘坐感受很舒适。后备箱容积为535L,并且最后一排座椅可以放倒,进一步增大了储物能力,满足日常需要完全没有问题。 动力:在动力方面使用的是2.5L自然吸气发动机,配合CVT变速箱。额定功率为137 kw,最大扭矩为243 N·m。在换挡时基本不会感到顿挫,提速效果明显,在加速时推背感是很强的。特别是进入地下停车场等坡度陡的地方,完全没有颠簸感。走高速行驶动力感也很强,需要超车的情况自然能轻松应对。在油耗方面,该车型表现不太令人满意。市区路段日常行驶油耗经常在11.0L左右,综合使用下也在10.0以上了,可以说属于偏高的档次。 再说一下该车的缺点: 1. 油耗较高。平均十以上的油耗已经超过了正常值,确实让这方面的开销更大了。 2. 内饰配置不高。作为这个价位的车型,内饰方面还是保持了传统风格,显得没有这个档次该有的质感。 3. 方向盘沉重。毕竟也是大车,方向盘转向有分量,在掉头或者倒车时对女性不太友好,长时间驾驶也会比其他车累一点。 购车费用:这款车的指导价为28.38万元,目前可以优惠3.5万元,裸车价为24.88万元,另外加上购置税25155元,车船税420元,商业险7682元,交强险950元,上牌费用200元,最后的落地价为283207元。 综合评价:该车是日系车SUV车型做得比较成熟的一款。整车配置和动能都令人很满意,如果可以接受它耗油量过高的话,那么是这个价位中值得购买的对象。

    2021-03-14

    率真雪碧y恭喜楼主喜提爱车,这车隔音怎么样

    糊涂道人1950楼兰油耗绝对是属于非常省油的。以我的楼兰为例,行驶46000公里,平均总油耗8。只要不太堵车,一般都能开出7.5的油耗。高速公路如果控制在100公里,能跑出6.3的油耗,而且还是烧92#油。购车34个月,零故障。动力仅属够用。

    飞来飞去的猪28218544这款车油耗高?

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    3.79良好

    朋友打算选择一辆25万元左右的SUV车型,要求是5座布局,空间大,舒适性好,而且尽量是中型SUV。所以在向它推荐了几款车型之后,最后将目标锁定在日产楼兰和本田冠道之间。因为拿不定主意,所以叫着我一起出来对比试驾一下。下面我们就来谈谈日产楼兰这款车型的试驾感受。 【优点】 1、日产楼兰最让人满意的一点我认为是座椅的舒适性和舒展的空间了。座椅的舒适性很高,日产零重力座椅也是名不虚传,坐垫非常的厚实,是那种既柔软,又有支撑性的坐感。而空间车内空间也是非常充足,我和朋友都是1.75米的身高,同时乘坐前、后排都能够有充足的头部和腿部空间。 2、楼兰的外观设计非常漂亮,前脸采用了大气、时尚的设计风格,家族式U型中网,波纹状的进气格栅提升了车头的质感,大灯的造型也非常犀利,让车头充满了攻击性,LED大灯在照明效果上也非常不错。车身侧面悬浮式的车顶、柔美的线条都让楼兰看上去非常漂亮。楼兰的车身尺寸为4897/1908/1691mm,轴距为2830mm,在同级别车型中尺寸算中等偏上的水平。 3、动力表现出色。我们试驾的是2.5L两驱智联豪华版,采用的是一台自然吸气发动机,最大功率186马力,最大扭矩243牛·米,匹配一台CVT变速箱。这套动力虽然爆发力比较一般,但动力输出线性,持续加速能力比较强。 4、楼兰的操控性也不错。底盘方面,采用了前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统。驾驶起来底盘的韧性很强,平时驾驶能够过滤掉路面的大部分稀碎震动,而对于较大的坑洼路面也能提供很好的支撑性,为操控提供良好的基础。 【缺点】 1、楼兰的内饰设计比较一般,整体风格老旧。楼兰并没有采用时下流行的全液晶仪表,并且整个中控台的布局也略显陈旧,与目前大部分车型采用的科技风格有所差距。 2、楼兰的车内噪音控制得比较一般。在城市通勤状态下楼兰车内还是比较安静的,但是一旦驶上环路,速度超过80km的话,风噪、路噪以及发动机噪音就都会涌入车内。 3、后备箱空间与车身尺寸相比显得过小。楼兰的后备箱放点平时家用的物品还可以,但是面对大件行李的话装载能力不足。 【购车价格】 试驾结束后,我们也咨询了一下车款车型的购车价格,拿我们今天试驾的2.5L两驱智联豪华版来说,官方指导价为27.13万元,目前优惠4万元,所以购车价为23.13万元,购置税2.05万元左右,保险加上牌费则在8000元左右。所以全款落地价格在26万元左右。 【总结】 从这次试驾的感受来看,日产楼兰是一款综合表现比较全面的车型。虽然内饰设计稍显老旧,高速下噪音控制一般,但是外观时尚,空间以及舒适性非常出色,加上平顺、稳定的动力,非常适合务实的家庭用户选择。

    2021-03-04

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版

    3.71良好

    楼兰的定位是一台中型SUV,目前这一代产品已经濒临生命周期的尾声,因此市场优惠幅度比较大。以两驱智联领先版为例,官方指导价28.38万元,我所在的地区现金优惠幅度可达3.4万元,加上2.15万元的购置税、8500元左右的保险,最终落地价格在28万元左右。 这款车优势如下: 1、楼兰最初的定位就是一款比较个性的产品,因此外形并不像传统SUV那样方方正正,整体给人的感觉很有线条感,直到现在其外形依然不算落伍,悬浮式的车型依然能给人比较时尚的感觉。尾部的层次比较好,尾灯组也很有质感,下包围部分双边共两出的排气口也有效增加了运动气息。 2、内饰大面积采用了软质材料,搭配镀铬饰条以及皮革材质进行点缀,质感方面表现比较好,触手可及的地方大部分都是软的。方向盘给人的感觉比较粗壮,握持感比较好。中控屏尺寸达到了10英寸,支持在线导航、语音识别等功能,操作流畅度比较好,功能性也让人满意。 3、身高1米7,乘坐在后排腿部空间接近3拳,同级别来看是比较充裕的水准,而且后排坐垫长度达到了490mm,同级别来看也是比较长的,对于大腿的承托的比较好。座椅填充物比较软,包裹性出色,座椅靠背角度还支持调节,能够很方便就找到相对舒服的坐姿。后排中央地台隆起幅度也非常小,纵向空间放得下脚,后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。 后备箱内部空间规整,纵深也比较好,实测放入四个登机箱很轻松,还有额外的空间放置其它的物品。而且后备箱支持电动感应开启,使用很方便。 4、悬架调教的非常舒服,在同级别来看舒适性能给出很高的分数,不仅对于大小颠簸有着出色的过滤效果,经过连续颠簸路段时悬架表现的也不松散,车内并没有上下颠簸的感觉,路况被悬架过滤之后就只剩下了几声闷响。 同时悬架也兼顾了一定的支撑性,来回并线或者高速行驶时悬架的支撑性比较好,车身并不会来回晃动。 5、搭载的是2.5L自然吸气发动机,最大功率186马力,峰值扭矩243N·m,匹配CVT变速箱。这样的动力参数算不上优秀,但对于楼兰来讲是够用了。初段油门调教比较灵敏,起步加速比较轻快,中后段动力储备也比较丰富,高速上超车也并不觉得肉。CVT变速箱在平顺性方面表现的非常出色,低速走走停停也没什么动力不连贯的地方。 百公里综合油耗在9.5升左右,高速巡航时基本上能控制在7.5升左右,堵车的话则会达到11升左右,对于一台中型SUV来讲这样的油耗是可以接受的,而且仅需添加92号汽油。 这款车的缺点如下: 1、辅助驾驶功能不够丰富,即便是作为2.5L高配车型,定价超过28万元,但依然不提供自适应巡航等配置,表现不够厚道。 2、内饰风格老气,缺乏时尚感,驻车制动依然是传统的脚刹,全液晶仪表盘和电子挡把也缺席,给人的感觉是上个世纪的产物,完全落后于时代。 3、转弯时悬架支撑性不太好,侧倾相对会明显一些,这不是一款适合激烈驾驶的车型。 4、动力缺乏爆发力,实测百公里加速在10秒开外,急加速时时候变速箱响应不积极,给人动力慢半拍的感觉。 最后来说说保养成本,免费首保为5000公里或者3个月,后续同样是三个月或者5000公里保养一次,以先到为准。更换机油机滤小保养费用不到500元,大保养的成本也在只是1000元出头,并不算贵。但由于保养间隔周期比较短,所以后期总体保养费用并不算便宜。 总的来说,楼兰是一款开着轻松,坐着也舒服的车型,空间够用,油耗方面也能接受。但缺点是配置不够丰富,内饰也缺乏时尚感。笔者觉得目前同价位还是有更好的选择,楼兰并不值得推荐。

    2021-03-04

    用户6314600547150刹车怎么样

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    3.71良好

    今天要跟大家评测的是日产楼兰 2021款 2.5L XL 两驱智联豪华版,厂商指导售价在27.13万,裸车价格在236,300元,购置税在20,912元,交强险在900元,上牌费在500元,商业全险在7678元,个人实际落地价格是在267,240元。 购车前对比:在选择日产楼兰之前,重点参考了别克昂科威 2020款 28T 四驱精英型。从空间上来讲,日产楼兰更占优势,车身长度达到4897毫米,车身轴距达到2830毫米。但由于是家族次低配车型,只采用了2.5L自然吸气引擎,在动力上不如别克昂科威。最终个人更加喜欢日产楼兰外观,并且从配置上来讲楼兰更丰富,比对手增加了疲劳驾驶提醒、主驾驶席部气囊、车侧盲区影像系统、后备箱感应开启、车内PM2.5过滤装置、车内氛围灯、后视镜锁车自动折叠、后排隐私玻璃等功能。 提速:2.5L自然吸气引擎,最大马力在186Ps,最大扭矩在243N·m,传动系统上匹配可模拟7挡CVT波箱。在同价位车型里面,大多数竞争对手还是以涡轮引擎为主,全力踩下油门踏板后,提速感受一般,并且加速过程中一点可玩性都没有,从实测成绩来看,百公里提速成绩只有10.55秒。 制动:在日产SUV中,楼兰是旗舰级别车型,品质上很靠谱,底盘调校支撑感十足,全力踩下刹车踏板,车身没有明显的点头现象,制动过程中ABS介入及时,从实测成绩来看,100~0km/h刹车距离在38.07米。 油耗:由于采用自然吸气引擎,在经济性上确实不错,官方百公里综合油耗在8.4L,但个人测试下来会更优秀一些,测试过程中包含高速以及城市路段,总里程在160公里,平均时速在65公里,最终百公里综合油耗在8.1L。 麋鹿测试:作为一款中型SUV,日产楼兰操控起来不如轿车舒服,在连续转向过程中顿挫感受明显,电子稳定系统介入很一般,在进行麋鹿测试过程中,测试成绩只能说是中下等水平,最终入桩速度在67.9km/h。

    2021-03-10

    竖刀蚊子哪个suv能有轿车过弯舒服

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

    3.36良好

    这个车比较特殊,从现在掌握的情况来看,这个车主打的两大类车型,即自吸和混动车型在驾驶感受上有明显差异。主要说一下自吸楼兰的情况。 特点有四: 1.五座空间大,悬挂柔韧,坐感舒适。凡感觉不舒适的,首先检查胎压是否正确。浅色内饰有很好的车内氛围感,导致温馨力舒适感加持。如果对此无感,建议对比其它同价位SUV ,秋香姐和石榴姐的差距。日产车不就是这个调性吗? 2.隔音效果不错,还算静谧。这里有个前提,和同类SUV相比,如果和近30万的轿车比,在这方面一定被秒成渣。噪音大,油耗高,suv不就是这个调性吗? 3.驾驶平顺,省油,25自吸综合油耗10个油,市区,非常堵的情况下。偶尔跑高速,均油耗也就5-7个。非常适合高速巡航,除省油外,舒适性平顺性稳定性极佳。不然也好意思叫城市大五座SUV? 4.外观,领先同价位其它suv外观设计好几年。如果理解不能,建议自行提高美学修养。迷恋方方正正所谓硬派SUV设计的,我尊重并理解你们,但我们不是一路人,勿撕。话说在歌诗图车主眼里,应该都是渣? 问题: 1.东风日产迷之装配。观察了近200多车主,累计出现过内饰异响,缝隙不匀,前减震松动,后尾门装饰盖塑料件脱落等装配性问题,出现概率近10分之一。这个样本比较小,不能说明问题,只是列举现象。 2.共振。自吸车型部分车在某个特定发动机转速上会有共振,1400转时,震动加大,机率大概约20%,可治。多种方法,疗效不一。早发现,早投诉,早治疗,趁在保,不花钱。 3.CVT变速箱,日产信誓旦旦发毒誓说没问题,人民群众疑心重重表示怀疑。可靠不可靠,待以后八万公里以上说话。 4.算小众车?普拉多18万入个二手的,玩两年20万卖了。楼兰嘛…得自个儿留着用了。

    2020-12-27

    大杨家将你的车油耗多少?借鉴一下,犹豫期

    猴三棒可不是浪得虚名想问下你这裸车价多少哥们

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    3.86良好

    【购车经历】 说实话,在看这款车的时候,我看了特别多的车型,汉兰达、CRV、荣放,还有冠道urv,为什么最后选择了楼兰,主要有几点:①首先是他的优惠力度大,汉兰达还有冠道,汉兰达是要加1到1.5w,加的太多了,严重超出预算,冠道只优惠一万,同样差不多价格情况下和冠道相比配置多很多,比如安全配置和车载娱乐等。②外形来说这车虽然比较小众,但是符合我的审美;③再其次就是孩子做的舒服,安静舒适是我选择一款车的重要因素,一切为了孩子,这款楼兰现金优惠非常大,落地价甚至比标价还低,而且配置也高。 【驾驶感受】 现在我已经开了4000多公里了,行驶感受非常不错,平均油耗也就九个左右,应该是算作楼兰车主里面比较低的了,可能是和我开车习惯有关,我比较喜欢开着eco模式。买车以后前几天我基本就是带老婆上下班以及接送孩子上学,都是堵车的点,车也跑不动,感觉还是挺稳当的。我定居在青岛市北,但是父母在城阳。有时候周末我会带孩子回家看望看望父母,爸妈每次都要给我们装好多东西才肯罢休。这下好了,有了楼兰,装再多也塞不满后备箱。因为我知道开飞度,所以什么车都比飞度后备箱大。 【售后保养】 这个车我到现在还没有去做过保养,因为毕竟买车不久,我买的五年十次双保,估计到时候保养应该花不了太多的钱这里的服务顾问和我说,如果到时候来保养的话,想要非常好的机油,可能每次保养也就花个一二百块钱,对这么大的车来说,应该是算作比较便宜的,其他也没什么特别需要保养的地方。但是后来有一次我去店里洗了次车,因为便宜。他们家现在日产车主洗车只要七块钱,本来我想让人家免费给我洗个车的,但是洗车这么便宜,我也没好意思开这个口。而且我觉得按照现在青岛的平均消费水平来说,七元钱相当于免费了。虽然只要七元钱,但洗的还是很干净的,好像新来了两个大姨,之前提车的时候是销售帮我洗的车。 【品牌情况】 虽然尼桑不能说是多么高端的品牌,但是比较亲民。平时出行老婆坐副驾,老人和孩子在后座,在主驾驶开车的我突然很有感触,让一家人开开心心的就是我最大的愿望。这楼兰真是买对了。今年国庆我终于也能实现了带我们一家五口去自驾游的愿望,不能浪费了我这五座的大楼兰啊。 【总结】 平淡如水,安静如斯,不在乎性能卓越,不在意奢华格调,居家,宁静,舒适,适合多年龄阶层,不求辉煌,只求阖家安康,这就是开楼兰的感觉。

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    2021-09-30

    智慧鲸鱼bz[图片]

    竖刀蚊子五年双保不是厂家送的吗

    阳光阿郎12018买的已经开了12万五千多公里了,没出过什么问题

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    3.71良好

    人生第二台车,外观个人感觉还行,。各方面都比我第一台车(锐腾)强很多。买之前都有试驾过别克与福特,隔音方面比昂科威Plus,锐界差点,动力差的就是多点了。佛系很适合开这车。目前这车行驶了1358公里,基本上都是深圳市区开,早高峰与晚高峰,宝安往南山科技往返,深圳人都知道这段路有多堵的了,高速与快速路占比不高,空调比较少开,因为天气也不热。目前算一箱油耗在11.82左右,有点超预期。马上要加第二箱油。 【空间表现】 够用,有这个车身但空间没想像中的大。 【舒适性】 悬挂感觉有点硬,但比我之前的(锐腾)好太多了 【最不满意】 脚刹,用了6年的电子驻车,突然有脚刹真不习惯 【购车经历】 去了三个地方看,都有试驾,威兰达(车身味道超大的),皓影、CRV,就是胎躁大,都已经用上米其林轮胎了。昂科威Plus,与锐界都很好,最后在楼兰与昂科威Plus做选择,带了小孩与老婆大人看,小孩说要楼兰。所以用了小孩的建议。 【提车价格】 21万全包落地,有旧车置换 【驾驶感受】 动力一般般,目前也没太敢深踩油门,提速没我锐腾1.5的快。 【油耗】 日产智能App显示10升,小熊油耗记录的是11.38升 【最满意】 这车比较均衡吧,家里还有台轩逸开了7年,没出过任何毛病。我自己的锐腾GS1.5T,毛病多多,不然还不考虑换车的,因为这个时间点换车很不划算,芯片的短缺,新能源的普及。但不换那车马上又要大修了,所以果断换了。 【维修成本】 目前还没,这车有5年质保,也购买了5年8次保养套餐

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    2022-01-10

    用户238040555000大城市堵车路况,这个尺寸的SUV楼兰是首选

    神情驾驭没上四驱可惜了

    用户3011522107905

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    4优秀

    这车一直都想买,五年年前去4S店看的时候没什么优惠,自己预算有限,买了标致30081.6T的,现在3008机油烧得厉害,就想换车了,然后国庆节直接就奔日产4S店去了,有现车,还有置换补贴,谈价以后,送了一堆东西,太多就不列举了,最后落地24.5W,这车开了十多天了,说一下感受,空间没得说,很宽大后排跷二郎腿都没有问题,提车以后第一次上高速平均油耗7个油很奈斯,现在在市内平均油耗9个,车辆驾驶不开节能模式的时候踩油门感觉有一点窜,开节能模式驾驶又太平顺,车身虽然有点大,但是原车就有360环影,倒车入库还是没什么问题,驾驶感受很不错,这车开起来和坐起来都很舒适后排没有凸起,车内没什么异响和味道,转向也很不错,2.5自吸发动机让我走到哪里都很有信心,涡轮增压的我是不会再买了,车牌就不挡了,有车友看见的时候记得滴滴

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    2021-10-28

    风暴边缘_使劲操吧!这台发动机你只需要定时的给它点金嘉护级别的矿物油它就不会把你扔在半路,记得四万公里左右把变速箱油换了。

    路见不平掏鸟相助楼兰的内饰我觉得比迈锐宝还low

    懂车帝小哥哥滴滴,差点买楼兰。

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    4.6优秀

    很喜欢楼兰这款车,车内空间家用完美,后排空间挺大的,后备箱空间够用,两侧还有隐藏储物空间,满足了我的需求,外形虽说改款后这么多年一直沿用这个外形,但是整体比较耐看,相信厂家这么多年依然先用这个造型应该还是得到了用户的认可, 【最不满意】肯定当属原车360的显示分辨率确实太低了,当然正常使用肯定是没问题的,想想阿尔法那倒车后视的分辨率,我也就无话可说了,哈哈 【舒适性】不管是乘坐舒适型还是驾驶舒适型那必须是给满分,座椅皮质质感非常棒,副驾座椅调到舒适位置也不影响后排乘客的空间 【空间表现】 空间整体不错,每个部位都游刃有余不会显得很紧张,总体还不错 【驾驶感受】 对于我来说完全足够,身为两个娃的奶爸,我也早已经过了那个激烈驾驶的年龄,现在开车讲究的是一个稳,我平时开车基本都是取消了ECO模式,提速各方面能接受,毕竟1.6吨的车重还在这里 【提车价格】 我是当时价格一直没谈下来,自己理想的价格应该是20.5落地价,但是犹豫我下手较晚4儿子那边没车了等了一段时间后来说可以下定,我又怕错过这个机会(只要原因是确实喜欢这款车),所以最后21W落地基本没怎么谈,4儿子就同意了,没有要4儿子送的太阳膜(不要钱的东西质量可想而知)自己贴了威固的太阳膜,毕竟贴个质量好的膜对于自己和家人来说用车体验会更好,和脚垫(自己做了全包脚垫) 【油耗】 暂时没有什么参考价值,因为车买回来这段时间一直在陪老婆练车大部分都跑的低速 喷了四儿子送的底盘装甲两瓶,感觉还不错,下一步在犹豫要不要安装一块发动机底护板

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    2023-06-29

    小小彭尼玛只选对的不选贵的,咱都是平头老百姓,选一个适合全家人的车,一大家快乐了,自己也就快乐了

    DYQ20170308买自己喜欢的,让别人去说吧。

    种猕猴桃的涛子车是好车我曾经也考虑过,不过停产了

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

    4优秀

    2021.04.29交车办的手续,21款精英版改星空版(4儿子店展车,实际公里数11公里,2021.12月份的车子)丐版增加的配置明细:纳帕皮(红色)、星空顶A、B柱翻毛皮、360全景影像(副厂10.2寸)主副驾电动座椅(副驾驶电动座椅是手动改的有痕迹)、电动尾门、发动机护板、底盘装甲、全车3M膜、铝合金行李架、脚踏板、远近光LED、智能升窗、落锁,锁车后视镜折叠、双保5年15万公里(送十次基础保养)裸车价:19.4,18款天籁(8.5万公里)置换没有补贴,销售讲直接优惠到车价里面了,把(白色加价2千、服务费4500)都免了。旧车抵价10.5万做首付,贷款11万分三年利息9000,总价22.5(含利息)各位大佬这个价格合适吗?亏不亏?坐标杭州。

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    2022-05-10

    AA大中小挖机炮机出租丶我觉得最少也要上豪华的配置性价比才高。配置多的不是一点半点,好像前后雷达之类都有。

    风趣山丘ok今天提车的精英版,也是白色展厅车, 没有现车,本来是买逍客店,定金交了,有点冲动, 是个急性子,当时买车设定了预算15万以内,所以就选了逍客,晚上家里都觉得逍客不行,空间太小,不是很适合4口之家,我第一次买车,不是很懂,没考虑很长久,家里让我换,然后第二天和销售说想要空间大些的同品牌的SUV,销售同意了,看了奇骏和楼兰,没有办法,当时定金交了,心里想的是买荣放,奇骏新款是三缸的,听说有抖动情况,就犹豫了,还是选了楼兰,空间动力都可以,对比下比逍客强多了,想了一下还是一步到位算了,车子开个10年都是没有问题的,家里有2个小孩,至少很长时间都不要考虑换了. 和销售磨了一下午,车子21万多拿下,价格还是可以,有点肉疼,带了电吸门,脚踏,送一些基本的东西,感觉还可以,销售服务挺不错的。

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    4.40分“优秀”
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    这次最后一次更新,9月提车,现在3月初,这次是首保换机油机滤后的体会,主要几个问题有结论了,坐标上海。开门见山:之前的机油没有问题,的确出厂加多了,我那批首检都抽了,后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味,一开始不相信,首保后信了。 1. 机油增多乳化之前是误会了,实际没有,之前首检有发现机油超过上限,4s抽到上刻度线不到一丢丢,这次换机油发现没有增多,和12月份一致,之前有说机油有汽油味,今天在4s店盯在车间,闻了拆封新机油0w-16,这款机油就这个味道,原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春,以后应该没0下了,打消了顾虑顺利过冬,换好油水重新开始。 2. 6个月开下来很满意,最满意是油耗,上海没有太多零下,最低晚上-3中午6度的样子,这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油!现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间,开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低,自己踩就偏高,再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右,到10km下到8左右,单程越长后面越来越靠近5-6的样子。 3. 关于噪音,本人车子顶配,确实没有感觉吵,急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点,但是开这种车,急加速毕竟少,总得来说还是汉兰达比较安静,尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提,6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒,滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。 4. JBL音响比预想要好,系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行,所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多,还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。 5. 异响啥的没有发生,雨刮挡板会动存在,4s说心里不舒服可以免费换,反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧 最后一提,3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。 比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别,日常就正常模式一直在开,eco模式头几个月一直用,以为能省很多油,后来发现也没省多少,带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了,运动档不喜欢仪表变红也一直不用。 有一个问题,有一次下医院地库遇到堵车,堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄,不是正常的蓝,运动的红,也不是eco的绿色。是黄色!千真万确是黄色!不知道原因。忘了拍照,不知道有没有其他车友遇到过。 以上就是目前所有心得,最大的优点是省油,其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套,是运动造型,就闷骚一下。 分割线~~~~~~~~~~可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。 一开始补一下大家关心的装饰问题:前档晶锐70效果外往内显蓝,内往外无色,侧挡晶锐20。效果是外往内显,内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。 装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。 【最不满意】 提车慢,等了4个月 自动大灯过于灵敏,连带主机白天黑夜主题不停自动切换,烦的要命。360环影没啥用,跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰,并且白平衡不错,晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头,但是引导线准,三代目不准,要算侧偏,这点就很好,引导线不准很烦人,刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用,目前发现一个场景很烦人,前车插队又突然拐出加速开走,会引起我车加速贴近前车。 和网评不同,提速噪音还好,但是路噪,那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题 【最满意】 均衡,中低速开车意外体现高档感 解释一下:绵柔的加速感觉,优秀的隔音静谧,有隔绝感的避震,颠簸路面有抑制感的晃动,让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点:放开油门滑行充电,关掉音响享受安静,开始发现地盘传来莎莎声,有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼,感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了,以前出车位有时候要倒一把,现在不用了,都是一把出去。 所以结论不好不坏,总体很满意,均衡。 【提车价格】 350800 【购车经历】 三代汉兰达换四代,所谓真爱粉,三代两处不行,避震略显夸张,油耗不低。看中四代完美解决 【空间表现】 出色 【油耗】 目前行驶8000km,综合6.4 【舒适性】 比较满意,比较上一代,路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似,缺点是晃动比5系多,不如。 和上一代比,除了隔音不如上一代,其他整体都更好了,特别是转向的感觉特别棒。 【第三排空间】 常年放倒还没来得及应急 【驾驶感受】 不紧不慢适合耐心开车,指针处于eco上半区时,开起来很舒服,非常舒服

    4.60分“优秀”
    锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

    喜提锐界L一台:全家出游神器 本人情况介绍:老爸把他开的10年的6代凯美瑞给了我,一直日常代步6代凯美瑞是真的是好开,一直不舍得换车。2021年喜提神兽一枚,刚开始发现空间还够,宝宝一天天在长大,装上婴儿座椅全家出行也还可以接受。2023年8月末自从去了阿尔山,满洲里,呼伦贝尔以后发现空间是真的太小了,行李一后备箱满满的,车里坐着我们一家三口,加上老丈母娘和老妈,发现空间真的不够用了,而且中间跑县道凯美瑞过个坑还爆了两根轮胎,而我姐夫的crv过的坑一点事没有,从那天旅游回来就决定换车吧而且必须换个大点suv或者mpv。 静态体验:外观来看是属于耐看型的,大气优雅,内饰科技感很强,5米车长,232座椅布局(有点后悔没上223),有新意,后排三座,放了一个安全座椅,剩下连个座位两个人乘坐完全没有问题,坐起来很舒服,第三排空间我176的个子试了一下,也没有太压抑,再说平时几乎不会用到第三排,放倒后后备箱估计能装下一头猪,也能躺下睡觉。另外车内的储物空间很大,前后排各种杯架、中控下镂空设计增加储物空间,至于隐藏式门把手,我觉得很有必要,衬托一下高级感。 动态体验 截至目前已经开了1500多公里,基本上是城乡结合部油耗在7.4左右,高速油耗在8个左右,市区内出游逛商场频繁堵车,标准模式,油耗在7个左右徘徊;我是混动版本百公里加速7.1秒动力随叫随到,超车没压力,日常完全够用了;缓速行驶时悬架不错,有点软,车身转弯半径也不大基本两个车道就可以转过去了,开起来完全没有压力。刹车行程分阶段,轻踩相对线性,制动不明显,使劲踩制动介入快且强,会点头,类似急刹车,但其实并不是急刹车,还要慢慢适应; 优点 首先车内空间这点绝对算得上同级别数一数二的存在,232坐椅常规布局,对于我这个三口之家偶尔兼顾一下老人的家庭,那是相当的实用啊,第3排坐2个165左右的人也不会感觉拥挤,而且第三排后背靠椅还能向后靠,没有坐小板凳的感觉。低速状态下车内静音效果很棒,和电车一样,非常安静;还有就是这车的视野很开阔,比途昂等都大不少,除了车高外,估计和设计也有关系!最后就是被吐槽的底盘铝换铁,操控起来其实没啥感觉,底盘仍旧很稳! 先说最重要的购车费用:今年9月份订车,车价26.98,划重点算了一下3年6.5w的贷款,没有利息,月还1800(想全款但是不给你优惠无奈只能选贷款了),本来想订黑色黑内223了,无奈我们这边有个政府补贴4000元,只能选232了 定金1000,购置税23000,保险6000,政府补贴4000,置换6000乱七八糟的把加一起一共是27万就办起上路(提车的时候轮毂让板车弄花了又给我减去了1000)。为了买自己想要的黑车黑内223,我跑了4家4S点,还打电话联系了7、8家,不是没车就是黑色浅内就是没有黑色,从来没有买车这么困难过。店和店的资源不一样。 选车经历:都到福特群里了为什么选福特我就不说了,我就说我为什么要选黑色深色内饰吧。 车型定了最重要的就是颜色,我去试驾的时候4S点的展车就是一台顶配st蓝色(真的难看),我媳妇儿说有没有黑色,4s说在库里有一台黑色的232我说那就看看吧,看完实车座椅要换成223感觉这车太适合我们家庭了,就我个人来说,孩子两岁了,大屏幕和语音控制,实在太适合我们这个家庭了,孩子看动画片,老婆追局都不耽误,就是实体按键少了一些,如果空调按键是实体的就完美了 1.皮质座椅,这点把仁者见仁智者见智,反正对比家里凯美瑞已经习惯了,如果是皮质和针织混搭就更完美了,吸汗透气。豪华版没有通风有点遗憾,但是有加热东北这边通风也用不上几次。 2.carplay,没有carplay,对于我习惯连接手机的人来说有点不习惯,之前的凯美瑞后装的导航屏幕都有,这个这么先进都没有,有点遗憾。 辅助驾豪华版就有,好用! 关于噪音,反正我是对比过汉兰达和塞纳的,那可强不少这车虽然不是双层玻璃,即便是120km的时候也挺好, 所谓大就是急加速时候大,毕竟是少数时候。平时开我都觉得很安静。我觉得是我开过最安静的了。 说了那么多钟意的地方,再说几个遗憾 1.A柱有水滴声,去4s店加跟管子就行。据说是排水问题,但不影响排水 2.车门板高配和低配的车漆都不一样,高配的是钢琴漆,低配是塑料,这个真的是硬伤!看着真的不美观,逼大家买高配。 3. 混动没有备胎,自从上次去旅游爆胎了一次,对这个要求是必须有的,奈何混动没有,好在4s店1500可以加装一条备胎。 4.车机有点封闭,不能连接carpaly,对我来说很不习惯,希望厂家后续能开放吧。 5.车位,看好自己家和公司的车位,小车位就别给自己找麻烦,不好停,真心不好停。我的车位算大的了。 都不咋好停车 今天高兴,多说了几句,最后想“请锐界圈主推荐加精”。

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱智享版途观L 2024款 330TSI 两驱智享版

    终于也是有了人生的第一辆车,没让家里少花一分钱哈哈,年前跟家里商量准备买车,于是年后一有空我爸就带着我和我表哥去看车了,本来是自己看上了蒙迪欧,但是后面也去看了奥迪a4l和这款途观,我爸他们觉得suv比较实用耐用,且价格合适,就选定了这一款(毕竟老爸出资),当天就拿下了。 这辆车因为不是我想中的,所以提车当天并没有很开心,因为我的审美还停留在这个年龄段,觉得美系车的颜值才是我所欣赏的,但是途观的颜值是真耐看啊,到家后越看越喜欢,而且这个设计的风格效果等我二三十岁的时候也会觉得还不错,沉稳大气。 都说这车适合跑高速,于是提车当天就从市区开高速开回了家,2.0t的动力是毋庸置疑的,超车很带劲,油门踩下去之后劲头一上来动力的反馈就从推背感上带给你了。都说这车地盘很稳,这方面由于我没开过很多车所以并没有这方面独到的见解,但是从变道的时候能感受到它确实挺稳的,高速跑了大概150km,到家后看了油耗记得好像是五点几,确实省,后面自己又在市区和郊区开了两天油耗慢慢从七点几上到了八点几,可能是新车需要磨合的缘故,具体多少还要等我开个一年半载才能知晓,上个月下了场大雪,在市区用怠速跑了两天,油耗直接干到了27个多?,综合油耗下来九点几了,这车真不适合市区开。对了,第一箱油加了500块的油,这车烧95的,这个油耗加上95的价钱,真的开起来有点点费钱。 这辆车由于我开了一星期就来外地了,到今年夏天我才能回去再好好感受,所以还有很多不太懂的地方,有想了解的等我以后再熟悉熟悉再告诉各位车友,总而言之,各花各有各花香,买车这件事,如果是自己出钱就买自己喜欢的,爸妈出钱就买大家都喜欢的,车子这东西到最后也就是个代步工具,除非你买贵的用来给家里撑面子,最后祝大家都能拥有一辆属于自己的心意车子。

    4.07分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    车子21.11.15下定,22.03.29提车,从下定到提车历时四个半月。 【购车经历】 其实从孩子一岁左右就有了换车的打算。一直就挺喜欢汉兰达,当时本来想定上一代的骑士版,正在犹豫的时候,新款汉兰达北美上市,被新款颜值和配置俘获,想着反正家里也有两个车,7座大空间也不是刚需,果断选择了等待国产,结果这一等就是一年。好不容易盼到汉兰达国产了,结果网上又传赛那要国产,想着如果价钱差不多,赛那不是更香?反正一年都等了,也不差这三个月,继续等,正好这三个月也可以看看首批车主的反馈。终于等到赛那上市了,一看价格,接受得了,想着丰云行都是网上订车排队,大不了我就多等几个月吧,结果联系销售,我还是年轻了,被告知至少需要买6W的礼包,这一算中配的都快50落地了,无法接受,果断下定汉兰达。 下面再说说为啥下定汉兰达,不下定陆放。说句实话,买这个车我只去了一家4S店然后就下定了,其他的车型甚至一概没看。第一点原因是汉兰达是全球车型,陆放是国内特供车型,广丰生产了多年汉兰达,相信生产这种大车对整体品控的把握和多年的组装经验,应该是优于一汽丰田的。第二点,也是最重要的一点,广丰电池无忧是终身,一丰是八年二十万公里。 下面给广大车友分享一下我的这半个多月的用车感受,希望可以帮助到各位车友。 外观:外观见仁见智,反正我觉得还是挺符合我的审美的。尾部有点雷克萨斯的味道。但是后杠个人感觉没有陆放漂亮。另外不知道是车体大的原因还是丰田的车子铁皮薄的原因,后轮拱的位置被朋友的车开门轻轻一撞,撞出来一个小瘪。此处心疼五分钟。 【内饰&配置】 内饰不再是以前丰田的风格了,看得出来设计师用心了,还是挺有质感的。但是说句实话钢琴烤漆和仪表的位置确实不耐磨,就用擦内饰的毛巾轻轻擦了一下,仪表的位置竟然能留下一道划痕。有强迫症的大家一定要贴膜。 配置:配置方面还可以,没有花里胡哨的东西,但是实用的配置几乎都有。除了方向盘加热和座椅通风没有,其他的个人感觉实用的配置给的差不多了。由于个人对液晶仪表不感冒,而且我觉得还是机械仪表的稳定性好一些,况且丰田的液晶仪表也仅仅只是把机械仪表的功能投射到液晶仪表上,并不能像奥迪的液晶仪表一样炫酷,因此选择中配。至于四驱还是两驱,我也研究了一下,虽然这个车子的四驱不能越野,高速的时候也不能介入,但是选配四驱也不贵,不是特别差钱的车友,建议选择,希望雨雪天气能派上用场。 【空间表现】 空间中规中矩,五座情况下大家都能找到舒适的坐姿,但是空间绝对不会像冠道那么奢,也没有途昂后排大。 【第三排空间】 七座满载情况能坐下,但是二三排都需要牺牲腿部空间。总结就是如果家庭成员长期五人,三排作为应急,选汉兰达还是比较舒适的。如果长期有坐六七个人的需求 【驾驶感受】 TNGA底盘的操控还是可以的,整车除了狭小车位来回挪车的时候有大车的感觉,平日日常开起来还是挺轻快的,方向也轻,动力响应也挺快的。特别适合城市通勤。至于网上说的加速时发动机的嘶吼或是咆哮,这个问题我觉得不存在。在车窗全部关闭的情况下,低速的二三十公里,发动机不介入的时候非常安静。此时油门稍微深踩或者电池馈电发动机介入时,会听到发动机的声音,但是不大,和普通的燃油车一样。车速升高,在七八十速度下只要不是暴利踩油门,此时胎噪绝对盖过发动机噪音。至于高速120的工况,暂时因为疫情,上高速需要带核酸,没有试,所以高速什么情况暂时不清楚。总的来说,只要不把自己的车当成试驾车一样狠踹,那么这个车的安静舒适程度,绝对能够满足90%以上的用车场景,如果非要暴击驾驶,那么朋友你不适合买个车,第一太大不灵活,第二动力不暴躁。 说完噪音再说说动力,这个车的动力100以下的范围内,加速很轻快,异常的平顺。虽然推背感不强,但是绝对看车速表,绝对不慢。个人感觉和我的2.0T的奔驰C级加速差不多。 【油耗】 油耗是这个车子最大的亮点,这么大的车子6.5的油耗,开着巡航可以做到五点几,而且只加92的油就可以,不得不说丰田的混动简直太牛了。相比我的C级,城市堵车路段13+的油耗,而且还得是95的,这个车子简直就是太省油了。油门稳着点踩,一箱油900公里不是问题。混动带来的另一大好处就是等人等车位的时候不用熄火,而且完全不费油,这简直是太香了,对于我天天等车位排队半个小时左右的用车情况,再也不用冬天穿着大羽绒服,夏天打开所有车窗了,可以毫无顾虑的开着空调。大赞。 【丰云行】 广丰推出的这个软件显示信息还挺多的。订车交车流程,车况查询,远程空调,远程锁车,车辆异常提醒,保养预约……还是挺实用的,希望以后功能越来越完善,越来越智能。 【提车价格】 车价32.98w,税2.92w,保险0.67W,上牌0.05w,双保无忧0.8W,落地37.5左右。 码字不易,希望能够帮助到各位车友。写的不好,希望大家多包容