因为多了个二胎,家里原来的小轿车显得有点不够用了,特别是两个娃子一起出门时带的东西塞得满满当当的,所以打算入手一台大点的SUV,看来看去觉得日产的途达比较符合我的需求。
途达这款车的外观看起来就很霸气,高大威猛的,看着光是外观就很喜欢了,再者,我最看重的东西,空间,途达的后备箱的容量是很大的,两个宝宝的一堆东西都轻松装下,里面乘坐空间也是很大的,那么大的车身五座是不用担心坐不下的,座椅还是很有日产沙发的品质,柔软不失支撑,宽敞的空间也能容纳更肥厚的座椅设计,坐着更舒适。隔音效果不错,在人多的广场车内也只能听到一起嘈杂,车内静谧性很好。选择它是没选错了。
从18年就喜欢上了途达,认真研究了发动机变速箱后桥还有四驱结构,看了很多车评的研究结合自己的认知和各位哥哥的科普😂😂😂(我几个哥哥有做二手车卖配件开修理厂的)记忆最深刻的是某个车评说传动轴是塑料的当时愣了一下又觉得挺逗比的,
【空间表现】
空间很大绝对的实力拉货
【越野能力】
这个就没什么可说的了,毕竟硬派越野能力很不错
【驾驶感受】
以前开CRV跑了二十万公里又开速腾这个车,很明显的不一样没有那么灵活,现在开了一万八千多公里感觉不错!很舒服
【最不满意】
对我来说缺点都是我可以接受的,没什么好说的
【最满意】
途达做为一款中型SUV,将近4.9米车身非常长,车内的空间很宽裕,前后排空间也很宽敞,上车后视野开阔,因为车高的原因,坐在前排有种居高临下的感觉,动力方面也相当强劲,油门适中时,踩的急一些明显的推背感,而且动力一直持续增强不减,方向盘指向精准,操控性能灵活,后排座椅放倒后空间增加,搬运大件物品比如洗衣机鞋柜这些物品空间戳戳有余,你想让它拉什么重物,基本都能满足,驾驶起来也非常的舒服。
【最不满意】
车身过大驾驶起来可能没那么方便,需要驾驶技术过硬才能驾驭,硬派越野设计原因,减震调校的不是很好,每一次匀速过减速带时或者走坑坑洼洼的一些烂路的时候司机乘客颠簸感还是比较明显的,舒适感减弱一些。
喜欢外观,三大件 稳定,电子元件少,想坏也不容易。。后备箱巨大,没有7座 是遗憾,油耗能接受
驾驶空间还可,后排有点紧凑。越野能力比较强大。还没改装,计划改装一下竞技杠,家装绞盘和拖车钩。别的不计划。购车经理也是很奇葩的,跟朋友去看车,朋友没买,我换了一个。以旧换新来的
。
上周六刚提车了,2020款途达,两驱豪华版,21.3w落地,本想要四驱豪华版的,但要等车,就懒得等了。
开到现在,1000公里了,各方面都很满意!我买了一个日本的除甲醛的棉垫,现在经过不断通风,已经没啥味道了。然后4S店还送了我一个松下的纳诺怡,真的很好用,净味的,我家有狗狗,放上车里后味道有点重,用了纳诺怡没那么大味道了。
油耗我还是挺满意的,到目前加了第二箱油,第一箱大概跑了620公里,现在油耗一直稳定在在10.2左右了,希望还能再降低。
外形霸气,性能还算可以,没有出现过质量问题。内饰太简单,塑料感太明显,不能提现车辆档次。油耗方面不算太高,高速10个油以内,城市道路一般在12个以内
点评车型:
2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版
4分“优秀”外观和空间确实没得说!但是动力方面,可能因为是高原,动力不是很充沛,风扇声音大!起步肉!至于内饰,日系车就不多提了!不过日产大沙发这是值得肯定的!
【最满意】选择这个颜色是因为跟脐橙的颜色很相近,加上做生意的,金色还是比较吸金的一个颜色,反正就是喜欢这个颜色的,这款车2.5L的,各方面表现的都很出色。【驾驶感受】家里是县城的,平时去果园要走山路,对于爬坡这种毫无压力,感觉相对来说还是比较满意的,当时也是被这款车的后备箱吸引的,后备箱容积很大,完全满足我拉货的需求。
【最不满意】内饰有点寒酸,太简陋了,中控屏小储物格也小。动力有点肉,起步上坡不太好,价格偏高。
点评车型:
2020款途达 2.5L 自动两驱豪华版
4分“优秀”凭借着超大空间和不错的越野性能,东风日产途达一直都是不少越野爱好者的选择。与普拉多体型相近,但价格却不到后者的一半,性价比方面没得说,那它其他方面得表现到底怎么样呢?
外观方面,得益于较高的离地间隙和宽大的轮眉,途达的整个视觉感觉就很硬派。车头造型圆润,采用了多幅式格栅,搭配稳重大气的头灯设计,整体气场十足,不输其他同级别越野车。
途达车内的气场营造也是比较到位的。方向盘采用皮质材质,造型简洁大方;触控式液晶中控屏,增添了车内的科技感;皮质座椅具备电动调节、比例放倒等功能,舒适度都还不错。
越野能力方面,途达具备专业越野非承载式车身、专业越野悬挂系统、全地形电控分时四驱、机械牙嵌式后差速锁、B-LSD电子制动差速锁等硬件条件,搭载型号为QR25的2.5L纵置直列四缸发动机,带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,最大输出功率为142kW(193Ps),最大扭矩为245Nm,与之匹配的传动系统是6速手动变速箱和7速手自一体变速箱,越野能力表现更加出色。
在20万元这个价位级别,你很难找到一款从外观到内在都很野的车型,途达可以说是为数不多的选择之一。对比丰田普拉多、三菱帕杰罗以及哈弗H9这几款硬派越野车,你更加喜欢哪一款呢?
我叫小Z哦:好好看呀
奇幻喜鹊a:不错
帮你戒网瘾阿:好好哦
【最满意】外观非常大气,车身高度达到1835mm,无论从哪个角度看上去都霸气十足。虽然不像坦克300那种走复古风的外形,但途达这种肌肉型SUV也属于百分百的硬派越野车,性价比十分突出,而且还具有巨大的改装潜力。
【最不满意】毕竟是2019年底上市的车型,虽然外观耐看不过时,但内饰设计还是显得落伍了。既不够高档豪华,又不够时尚新潮,更谈不上科技感,居家的风格与粗犷的外观相比格格不入。希望尽快能推出改款车型,升级一下内饰设计。
【空间】空间没得说,作为一款久负盛名的中型SUV,途达在乘坐空间和利用率上还是非常优秀的。乘坐完全没有压抑感和憋屈感,后排腿部空间特别宽敞,堪比MPV车型,头部空间也足够大。后备箱的宽度和深度都非常大,后排座椅还可以完全放平,用来搬家也不成问题。
【动力性能】途达绝对是自吸支持者的最爱。2.5L自吸发动机在现在的硬派越野车当中不说绝无仅有,但也非常少见了。当然,不能和涡轮增压发动机去比性能表现。193匹马力和245牛米的扭矩,实话说甚至还不如某些轿车的动力参数。但并不代表这款发动机就表现不好。在实际体验中,得益于日产的调教,以及自吸发动机一贯线性平顺,动力随叫随到的特点,完全感觉不到有任何吃力的感觉。一踩油门就有响应,时速100以内,你还能体验一下推背感。
【油耗】日常综合油耗大多是在9L/100km左右,但如果道路顺畅的话,也能开到7-8个油,只不过遇到堵车的时候,油耗也马上会随之快速上升。
【舒适性】大尺寸、大空间、高通过性,再加上祖传的“日产大沙发”,途达的乘坐舒适性绝对是可圈可点的。坐在后排,将这个身体窝在“沙发”里,完全感受不到这是一辆定位硬派越野的SUV。
只针对手动挡前驱的车型评述,日产途达这款车的功能性定位很强,就是一款主要面对家用,但带“大梁”偏硬派的、能够适应一定中高强度越野的SUV。从设计上看,途达的外观并没有特别粗糙,偏硬朗的造型实际上很受男性消费者的欢迎,内饰风格偏向实用的传统造型不功不过,装配工艺略显传统,但胜在踏实好用。
然而,手动挡的两驱车型并不是特别值得选择的一个细分类型,虽然手动变速箱的可靠性和成熟的发动机匹配起来没有什么动力上的问题,但是由于缺少了四驱,这台车注定了只是一个在底盘高度上有优势的家用SUV而已,但如果以这个标准来看,非承载式的车身则给车身行驶品质带来了比较明显的负面影响,无论是在城市还是在高速路上行驶,较大的车身尺寸所带来的风噪以及传统的底盘结构所造成的路面噪声都是对车内驾乘舒适感减分的细节,因此如果是途达的潜在消费者,十分建议向高配甚至是顶配选择,毕竟硬派的车身结构如果没了四驱的加持,就犹如运动员少了一双鞋,空有一副硬汉的身躯却没了装备。
有大钱的人:以前懂车帝可以看到一个车在全国那个地方价格最低,为什么现在看不到了?
【最满意】途达的空间感很好,本人180的身高坐在里面一点都不压抑,或者感到狭窄。其实按道理来讲这辆车应该是有七座的,但是没有的话,后备箱的空间就变得非常的大。【驾驶感受】操控体验很棒,你很难想象像途达那么大的车身在市区开的时候那么的灵活。这都得益于它精准的方向指向,以及稳定的四驱系统。而且车子的底盘很稳,没什么测倾感。
①油耗与动力:都很满意。油耗8.9左右,用小熊油耗记录的实际油耗, 比汉兰达省油(四驱11个左右),动力不错(加速猛)。
②外观:最爱至今无超越者。
③操控:大车没啥操控,算好开一类但和轿车没法比。 大车有大车优势,视野开阔,通过性好,,这车底盘真不错,高速非常稳!
④静音:这车不错!比本田冠道优秀!顺便提一下丰田汉兰达静音效果也很不错。