1. 今天来的客人开的是日产途达采用了2.5L自然吸气发动机,,匹配了7档手自一体变速箱,提供四驱系统,提供了最大193匹马力,最大扭矩245N/M的动力输出,车主表示这台车的动力表现一般,起步时往往需要油门踩得很深。
2. 这台车遇到了遇到了空调冷却剂渗漏的问题,在冷凝器左边高压管接口处有明显的一片印记表明氟利昂的泄露。主要原因在于接口处的密封圈遭受挤压破损,经过询问后得知可能是之前补充氟利昂时操作不当导致的,在更换密封圈后该问题得到了明显的改善。
3. 底盘方面这台车采用了前双叉臂式独立悬挂后整体桥式非独立悬挂。整体底盘调校比较舒适,再平路上的感受非常平稳,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也还算不错,并不会有太多震动传递至车身内部。
4. 这台车的内饰并没有太大的亮点,大面积的硬塑料看起来有些廉价,不过车主对这台车的内饰并没有太大要求。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在430元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯,空气滤芯以及冷却液,总价格大约在1220元左右,总体来说还算比较优惠。
6. 总体来说,这台车外观霸气,内饰并没有什么吸引人的地方,但是有着不错的乘坐舒适感。
25在的:你想表达什么,伙计,我有点蒙,不知道怎么跟你的文章了
日产途达外观高端大气上档次,搭配2.5L自然吸气发动机和7速手自一体变速箱,有不少车主反映这是一辆“油老虎”6速变速箱的平均油耗在百公里10L左右,7速手自一体变速箱平均油耗百公里是12L,油耗非常高,日产途达常见故障是:摄像头不清晰,一般在保修期之内是免费更换,后期维修成本比较低,原因可能是出厂是摄像头配件质量不过关,也并不会对车辆其他系统造成影响,后期保养也只是简单的换机油,而且对机油的要求也不苛刻。后期保养,机油选择10W-40矿物油并保持5000公里保养一次,常规小保养的价格是300元,机油滤芯与本田,丰田铁机油滤芯通用。空气滤芯只需要拔掉两个铁扣就可以拿出来更换,更换空气滤芯的价格是130元,清洗节气门可以准备一个十字螺丝刀和一字螺丝刀+化油器清洗剂+干净的抹布就可以自己清洗。洗完之后如果怠速高,拔掉一缸点火线圈插头(主要目的是让发动机转速低于1000转自动复位),如果在店里进行积碳清洗价格是270元,空调滤芯厂家建议每2年更换一次,更换空调滤芯价格是254元。
用户xpf168:很少越野买两驱还是四驱
用户2029682455087:中期改款啥时候进来啊
北魂539:为啥7速油耗反而变高
1二十万这个价位的硬派SUV,那么不得不提日产途达,跟哈弗H9是竞争对手,但是不少玩硬派越野的对国产品牌还是稍微有点抵触的,这个时候日产途达就再合适不过,带大梁以及日产不错的耐久性,途达产品力还是比较强的。
2途达属于那种典型的大块头车型,定位中型SUV,车身尺寸非常有优势,前脸粗壮的镀铬前格栅非常有辨识度,一看就知道是一部日产,侧面造型比较简洁,但是非常有力量感,主要得益前后轮轮眉凸起比较大。途达搭载2.5自然吸气发动机,最大马力193匹,这款发动机没啥太大的亮点,动力表现也比较一般,但是好在耐久性比较好。途达有两驱以及四驱车型,个人觉得这种硬派SUV买两驱就没啥意义了。
3内饰的塑料感比较强,这点不少车主都吐槽过,内饰给人的感觉完全不像是一款二十万左右的车,并且低配车型连大屏都没有,稍显寒酸。整车做工一般,外观的接缝以及内饰接缝处理的都非常一般,导致内饰非常容易出现异响。最后就是隔音,高速胎噪以及风噪较大。
4途达这款车非常容易出现电瓶亏电的情况,车主反映车辆停了两三天之后经常打不了火,电瓶电全部被耗光,这是途达的远程发射盒的问题,这个盒子可能由于品控原因,非常容易漏电,停车之后会一直消耗电瓶里的电,直到电瓶馈电为止,不少车主都以为是电瓶本身的原因,更换远程控制盒就能解决这个问题,或者拔掉远程发射盒的线,但是带来的后果是车机系统所有的联网功能都用不了了,前者解决价格在500元左右。
5作为一款硬派越野车,途达的保养价格不算特别高,首保在5000公里时进行,更换机油机滤即可,并且首保是免费的。首保之后每5000公里保养一次,更换机油机滤这种小保养价格在700元左右,4万公里大保养价格在1700元左右。5000公里的保养周期对于一款硬派越野车来说确实短了点,不少车主都是有长途穿越需求的,基本上一趟下来就得做保养了。
6外观霸气越野性能不错,如果你预算不是特别高又想玩越野,那么日产途达是个不错的选择,前提是你能接受它稍显寒酸的内饰。