点评车型: 2020款揽胜极光 249PS R-DYNAMIC S 运动版

3.43分“良好”

本人于2020年7月在湖南怀化路虎4s店购买了一辆路虎极光，半个月前本人的车辆因亏电打不着火，申请了救援，然后到4s店进行检测，检测的结果是电瓶损坏，说要向厂家申请索赔.但也有可能索赔中会检测出如果是人为损坏就索赔不了的问题.于是他们提出了一个方案说你先花2200元在我们这里买一个新电频，如果索赔下来了钱退你，索赔不下来钱就不退了.于是我不同意，我说申请以后是什么情况再说，我要买也不一定在你这里买.于是他们给的时间是7到10天回复：等到了第十天接到了电话，他说向厂家申请了索赔不了，我说是什么原因检测出来没有，他说那边没有结果需要再等等，如果你这边急着要用车的话还是建议你花2200元先买个电频，我说那不用我等，然后我一直追问厂家给你的是什么回复，他说就是索赔不了，我说车辆在3年10万公里的质保期为什么索赔不了，他说厂家就是这么回复的，我说那你把厂家申请赔付的邮件和回复函给我看看.他说没有，我说你没有那就是没有申请，请问你怎么做的申请，他说我们这边不需要邮件申请就是打电话，但据我了解所有的4s店都是需要邮件申请和回复的.他说他们没有这个流程，于是我就给厂家打电话他们说并没有收到这一方面的赔付申请.也就是相当于这十天的时间我就是白等，等来的就是想要我花钱买电频.忽悠我.故意耗我的时间觉得要急用着不能等的心里.并且他们自己也承认我的车在质保期内但是就是不能给我换电瓶.我有全程的通话录音.于是我一直打厂家电话申请投诉，几个24小时过去了一直没有人来回复我.现在厂家看到4s店也没有人回复我，现在也变得敷衍我.整个事情的经过我都有全程录音，现在就是投诉无门，维权很艰难，打315也是的.说要我去协商，实际上也就在劝我花2200先买一个.说这么小的钱没必要浪费的时间.但我觉得这不是钱的问题，这是维护自身消费权益的问题，这是一种毒瘤，如果我买的东西在质保期内不能质保反而还要去花钱购买，那凭什么谈质保期，我们的权益如何得到维护.可能他们4s店每次这么操作都成功了，因为他们觉得买个40万的车不在乎这点钱，于是就先买了最后再告诉他们你这是人为损坏，不予赔付别人也不在意.但是这种欺骗手段这次却被我拆穿了.我希望维护自己的权利并且要求他们赔偿在此期间因为他们的原因导致我不能用车的损失赔偿.

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic S性能版

4.5分“优秀”

提车也有一个星期了，提车那天回家走高速，开起来很轻松，超车也很轻松；现在基本上在城里走，还在相互磨合吧，总体是相当满意。 【空间表现】 特别是后排空间，是真的大了很多，而且可以调整后排座椅角度，这一点很好很人性化，自己特别喜欢。 【外观】 从一开始就是冲着颜值去的，自己很喜欢极光的尾部，觉得设计得很舒服，线条上没一点多余，侧面的线条也很硬朗，这是我选路虎揽胜极光的首要原因，设计真的很漂亮。 【舒适性】 但凡坐过的都觉得很舒适，开起来就觉得拖拽感不去注意也没啥，也没遇到太多顿挫，只是偶尔踩了刹车再加油门的时候变速箱会突然冒一下，车子会往前震一下，可能和自己脚法有关，不过都还好。 【最不满意】 现在还在摸索功能阶段，那个Incontrol的车载登录老是登不上去，销售跟我说车子的是很难登录的，然后就是自动启停，有时候没关，等待的时候它自己会自动关闭，就看着转速又起来了，这东西不关还会自己关闭的吗？到时候想问问大家 【购车经历】 自己从六月底最后一天去询价，结果当天就定了车，早在2021年就试驾了，心中就一直心水极光L，不过也试驾过XC60，宝马X3，还有航海家，理想One,朋友的特斯拉也耍过，当时自己太忙了，综合而言觉得路虎的行驶质感是最好的，其实自己看了沃尔沃的Xc60智远，觉得也不错，但是当时搞得和销售不太愉快，有时候买车就那一下也可能。 【驾驶感受】 顿挫感多多少少有一点，但是很轻微，开车的时候不注意是不会影响行驶感受的；还有就是那个自动启停，自己总感觉有点鸡肋，有时候等车是居然自动关闭，想请教下大家，然后我现在才发现自己车机的版本是2.9.2，如何升级，一定要去4S店吗？

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.3分“优秀”

【21年11.27号提车，目前驾驶3000km】 【人生第一台车，我的小路虎极光L】 缺点： ①车身重2.1t、市区油耗高（高速平均8 ～10，市区±12.5） ②9AT变速箱不如8AT，低速提速慢导致百米加速成绩落后同级高功率2.0T的车型1-2s左右 ③后备箱小，日常够用，放不了太多东西 ④油箱稍微小一点点 ⑤悬挂、避震不太舒服，路面反馈比较明显 ⑥车速低于30的时候会感觉车子自动在踩刹车，车速下降很快需要全程油门辅助 ⑦刹车不是很灵敏，刹车制动距离比较长 优点： ①同级别里性价比较高，20寸轮毅、高功率2.0T发动机、双液晶中控屏、全景天窗、科技感满满 ②车身短，停车、掉头都很方便 ③前脸外观好看，悬浮式车顶+路虎揽胜家族前脸 ④后排空间大，极光L加长后后排坐人还是蛮舒服的 ⑤方向盘轻盈，操控舒服，高速上车速140+风躁也不算很大 【个人观点】 一直很喜欢路虎和保时捷的车，家里16年买了台揽胜行政，对于网上所说的“修不好的路虎”从来没有感受过，不反驳也不辩解。同价位的车也看过BBA，凯迪拉克、沃尔沃，最终还是选择了路虎。去年看了星脉，整体都很满意，只有后排空间太小，最终选择了今年的极光L。虽然路虎目前不是一线品牌，但是车型外观、内饰等方面都有不可替代的地方，开起来还是有一些品牌加持的感觉的，毕竟买30w以上的车考虑更多的就是实用性和面子。油耗高低不影响驾驶体验即可，车无完车，极光L总体来说还是蛮好的。 人生第一台车还是选择了自己喜欢的，祝愿前程似锦，早日换台揽运或者帕梅 2023.8.2——2w公里追更 ①质量：中控黑屏过1次，熄火10分钟重启搞定，其他没毛病 ②空间：后排2个人很舒服，3个人有点挤。外出旅行后备箱放1个24寸大箱子和一些背包可以，两个大箱子跟拥挤 ③操控：油门响应、低速顿挫、加速换挡还是短板，转向ok，避震一般 ④油耗：之前跑高速油耗12左右是因为均速140-160，转速2500左右。平时不赶时间高速100码转速1500油耗可以8左右 ⑤体验：手机app一定要下载，夏天远程启动空调很实用，开了快两年了整体感受还是很好的，觉得这个车没买亏哈哈，而且新款的同配置价格更低一些，性价比还是有的。

点评车型: 2021款揽胜极光 249PS R-DYNAMIC SE 曜黑运动科技版

4.5分“优秀”

21款的曜黑运动科技版配置帅爆，虽然是国产车了但一点不影响它的颜值。想买suv的朋友们一定要看看极光新版的内饰，绝对的酷炫。 一块液晶显示仪表中控液晶屏幕，分辨率超清，几乎与mac的 retina屏的效果一样。其他的就不用多说了，众所周知的小野马，动力和抓爬力依然是路虎独有的魅力，四种驾驶模式：舒适、沙地、草地/碎石/雪地、泥地。最大涉水深度600mm，比原来增加了100mm 用车半个月，太好开了智能四驱真的太香了！一脚油门的快感简直不要太好！话说回来路虎真的被喷的很惨，极光也有过召回，不过国产后它真的已经不是当年那个少年了。身边很多同事都开路虎捷豹，其实近年来毛病真的少了，总而言之，自己喜欢就好🥳

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4分“优秀”

早些年的梦想之车，现在已变小众车型，在大街上都看不到几例。但自己就是喜欢，也算圆之前的愿望，当然请忽略我的愿望如此之低。 言归正传， 车子外形满分，多年前的设计至今仍很耐看。我选了首尔珍珠银加耀黑套件。每次停好车后都忍不住会回头多看几眼。 内饰豪华大气，虽然比不上奔驰但可以吊打奥迪Q5。石榴红内饰也很耐看。档把有点难看，我更喜欢奥迪的飞机档把或XFL的水晶档把。 驾驶感受，操控一般般吧，比轿车肯定差一点，而且起步加速有点肉，但中后段加速比较有力，有推背感。方向盘比较轻盈，转向灵活。 油耗，14个15个，累觉不爱，有点后悔是不是应该买特斯拉毛豆Y了。 总体来说，这是一款优点和缺点都非常明显的车子。如果你喜欢路虎的调性或者像我一样多年前就被种草，极光绝对可以买，而且后排空间已不是短板。但如果考虑经济耐用省油，那极光可能会让你失望。简单类比下，相当于你娶了个脾气不太好又爱高消费的女神，女神颜值绝对赞，但下不了厨房还败家。 当然人无完人，车无完车。自己喜欢的就是最好的。另外求车友群，坐标上海

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.1分“优秀”

颜值很能打，外观内饰都帅，新一代车型也弥补了后排空间的不足。 无线CarPlay超级香。比之前车子用线连用着舒服很多。 英国之宝的音响也还不错，但感觉逊于柏林之声。（非专业，纯感觉） 2.0T动力完全足够日常用车。 后排空间较为宽敞，172身高坐下后，还有接近3拳空间。 问题也有 提车第二天无线CarPlay就失灵了，通过重启车机（不是重启车子）解决，目前没有再出现。 起步有点肉，20-40码顿挫感强烈 油耗不尽如人意，目前市区油耗基本在13.5-14之间， 后备箱有点小，放个箱子和几个快递就快满了。 车无完车，喜欢就能接受他的不足，不喜欢就无法忍受一点问题。所以喜欢就好。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.1分“优秀”

圆10多年前的梦，为颜值买单 刚创业，买了宝马X1，后悔没有上2.0的X1,当然也为买极光做了铺垫。虎年提路虎，如虎添翼，好兆头！ 外观：我觉得满分?，纯属个人喜好，当年的极光加价10万让我望而却步，今年终于圆梦！ 空间：家用够啦，我家两个宝，一家四口绰绰有余，还有一辆X1垫底，打算卖了搞个新能源车。 驾驶感：略显笨重，没有宝马灵活，可能定位不同，反而不是赛车爱好者，习惯就好了。还没体会到四驱的优越感… 内饰：仁者见仁吧，反正我觉得比宝马显得有档次一些，用料也好点，当然车型不同也不好比较，咱们客观点，英国之宝音响效果优于宝马的高保真音响（没加装哈曼卡顿）QQ音乐非会员用户，车机系统略显迟钝 油耗：现在12.5左右，都在市区里跑，也没激烈驾驶。武汉10元/L的油时刻提醒我努力工作！ 综合：给自己再定小目标，三年换保时捷

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.44分“优秀”

外观内饰很有品味，动力也足够了，加长以后空间越级，静谧性各方面都非常满意，也没有网传的所谓小毛病，国产以后质量真心不错。 唯一缺点油耗偏高，但买之前有心理准备，不跑长途主要日常代步开，一年也才跑8千公里，所以也无所谓了。客观的说，这个车的总体体验，豪华感乘坐、架势体验，NVH,总体表现我个人认为是超过它同样的落地价的其它竞争对手的，还是蛮超值的，也让我对路虎这个品牌有了一个重新的认识，并不是网上大家传的那样，而是有一个翻天覆地的认知改变。 路虎相对于BBA, 更加的不漏锋芒，大巧不工，但那种尊贵豪华感，是挡不住的，更加具有王者气质。买它，对于大多数人是绝对不会错的选择。但一些年纪轻的小妹妹可能并不知道这是什么车，真的10个里面9个都不知道，我所指的是那种大学生，20冒头的小女生。上了年龄的一般是应该认识吧， 但我又喜欢泡20上下的妹子，所以这是我唯一唯一失算的地方；上一辆敞篷宝马，张扬外骚，运动又酷，小姑娘还是更喜欢宝马，坐上车明显兴奋许多，那种兴奋感又故作矜持，基本上妹子坐上车就十拿九稳了；路虎相对来说还是更加的低调稳重，成熟一些，方向盘上的车标，一条银色英文字母，车标太低调啦，真的好多人不认识。还是椭圆形的绿标好看！需要有一定汽车审美的人才能有共鸣。车都是好车！

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.07分“优秀”

刚开到1150km，确实油耗还是还是比较高的，还好上班距离不远，最低1块钱一公里。 【空间表现】 后排空间没得说，确实大。就是后尾箱刚好够用而已。 【驾驶感受】 方向盘很舒服，很好开。加速一般，正常吧。 【动力表现】 还么试过5000转速以上起步。不予评价。 【亮点配置】 后排座椅可以调节，还是可以的。 有个问题确实想问下的，松开油门后降速严重，坡度6度下坡区域降速可以停下来，听说能够刷发动机系统的，下次问问4s店。 【最不满意】 上面说的问题就是不满意的地方。 【购车经历】 有条件的最好一步到位豪华版，不差那几万了，买的首发版的，功能少了很多，首发版的没有记忆座位，自动跟车，自动泊车等等实用功能，感觉就没那么便捷了。绿色的也蛮好看的，远看是黑色，近看是是绿色。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间表现超出预期，极光L加长后后排座的空间已经超过他大哥星脉了。 不过后备箱空间确实有点小，好在平时都是自己一个人开，问题不大。 【外观】 完美，同级颜值天花板。买这个车就是冲着颜值和内饰去的。 【舒适性】 内饰完美，质感很强，座椅宽大包裹性很强，很舒服。 【油耗表现】 买之前在网上看攻略，好多人都说路虎的车子油耗有点高，所以买这车就做了心里准备。提了这个车以后简直惊喜，目前行驶里程1400多公里，表显综合油耗10.9，城市快速路表显8.1左右，高速7.2～7.5，市区不堵车10左右，堵车12左右。 【驾驶感受】 驾驶感受方面的话，确实如同网友所说，这个9AT变速箱貌似不太聪明的样子，减速和起步的时候会有一种拖拽感和顿挫感，但没到不能接受的地步。适应了一周以后没问题了。 方向盘很轻，指向也还可以，方向盘有点大，手感非常好。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.4分“优秀”

买极光冲颜值去的，这话应该没问题吧？ 趁购置税减半和政府补贴从看车到定车花了一个周末的时间，6月23提的车，尽可能往低里谈，没有过多纠结价格。加长之后后排空间相当充裕，后排可以翘二郎腿没问题。 之前一辆是思域，是辆好车。该有的配置都有，结婚后考虑家庭觉得小了一些，打算换一辆稍大的车，极光在预算内品牌虽然不是老婆喜欢的bbq但极光进口时候老婆也是认可颜值的，虽然现在国产饱满圆润了些，但还是都能接受。提车后拉着去野营，发现后备箱还是略小了些，把装备从思域挪到极光里面发现还有一些装备放不下。这是一个很烦恼的事。中控部分储蓄空间略小，最主要的是没有放手机的地方。各位开车时候手机是扔哪里？油耗这个就不用说了，高

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.5分“优秀”

买极光的应该都是奔着颜值去的 开着中规中矩，内饰在同级别里面也绝对不会让你失望，乘坐空间也比较舒适 内饰方面挺遗憾的就是22款除顶配全改仿皮，扶手那边杯架上的垫子也有点让我不知所措，毕竟不是英国皇室，不了解人家那疙瘩啥风俗，手机都没地放，没了360，没并线辅助是最闹心的（我是7.15订的车，索性八月份订明确告诉我是22款内心也就没啥好挣扎了）后备箱空间也是个槽点，然后车机方面有些小毛病容易抽抽风 但是 但是 但是注意看第一句，同级别颜值吊打所有，这些小毛病都可以包容，油耗也没有这么夸张 没有颜值解决不了的毛病，不接受任何反驳 个人感觉在这个价位极光已经算不错啦 喜欢就上，别纠结个半天最后只剩遗憾

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic S性能版

3.21分“良好”

动力吧，确实可以，只要舍得给油能做到随叫随到，但是不至于秒天秒地秒空气这地步，毕竟这是车，不是火箭，外观也是一大亮点，美感确实不错哦，本人喜欢小众车型，所以还算满意，，美中不足的就是这车啊，官方降价太厉害了，保值率堪忧，简单的说买到手立亏10W，总之好看归好看，下手需谨慎啊。至于配置嘛，我这毕竟是性能版，肯定少了一大堆的感受，这个只针对本款车，空间来说，座椅啥的没得说，够用了，后备箱呢，确实差强人意了，放不了太多东西，3--4箱五粮液就占满了。驾驶感受来说顿挫感还是有的，细心点的话就会觉得很明显了，油耗来说毕竟两吨多的车，这油耗我是完全能接受，不接受任何反驳；其它的嘛，咋说呢，不过选择了，就得认。用车7个月了，出去开车旅游了五六趟，才来写的这玩意，只是个人观点，不黑也不赞

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.2分“优秀”

1000km交个作业！ 【空间表现】 加长16cm后后排空间表现非常好，中间没有大的凸起。驾驶位头部空间一般，本人180挺直腰板会碰头发 ，正常开没问题，后备箱表现不好，比较小，出去带孩子玩装点水和帐篷等东西基本满了。 【外观】 首发版灰车红顶颜值极高。 【舒适性】20迈左右顿挫感还是有的，收油时候的拖拽感也有，ssss店说是48v轻混的原因，刚开的时候不是很适应这种拖拽感，容易晕车。后排没有头顶拉手，不知道为什么要简配，虽然拉的时候不多，但总觉得少点什么。 【最不满意】 油耗纯市区要13个多 小城市堵车不是很多，一次平均十公里的路程。车机系统反应一般，期间出现过花屏一次，停车后等待一阵就好了，语音交互迟钝，大部分对话听不懂。档把空间浪费严重，亮条处容易磨损建议车友贴膜。

点评车型: 2017款揽胜极光 2.0T SE 智耀版

3.43分“良好”

这个车颜值在线，但是太小了，后排坐人不舒服。对于女生来说开着挺好。对男的来说动力不错，但是空间就比较小。音响还可以，比同级别的其他车都好很多。动力也很足。致命的问题就是油耗太高了。现在开着基本上快一块钱1公里了，这个好像是路虎的通病。其他的就是保养也不能太便宜，小保养1000多，大保养3000块钱。然后还有一个问题就是掉价太快了。提车之后老款又降了不少，现在新款出来了，保值率更加的低了。奉劝大家还是买市面上比较见的多的车，比如同级别的宝马x3，奔驰glc。或者其他的车都不错。已经更换了et7，车不出手就给老婆开。太贵了。。。。我四哥揽胜更费油，不怎么开一个月几千块的油，我一天二十公里吧，一年一万左右，小毛病还是多