点评车型:
2023款揽胜极光 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
4.4分“优秀”外观无敌,很漂亮,貌似买古铜版黑色的不多,4S店路虎系列车都挺大的,出了展厅就一点都不显小,实车还是挺漂亮的。就是黑色有点不耐脏,需要勤洗。
内饰挺满意的,启动屏幕翻出来很有仪式感。听说24款集成为一块大屏了,感觉还是23款的三块屏有味道。
驾驶质感还不错,加速超车很有信心,比较墩实的感觉,车有点重,不是那么轻灵,收油基本就没有太多滑行。刹车还不太习惯,感觉不太有信心,都是提前刹。
空间很满意,前排稍微有点低,可以接受,后排空间好大,后备箱小,没什么长途,不需要放太多行李什么的,所有很喜欢这种乘坐空间大,后备箱不太大的车,短小精悍,比较满意
油耗8-9.5左右,没有超过10,基本都是在市区和城郊道路,没有高速。感觉还可以。可能原来开手动挡的原因,驾驶习惯,提前预判很重要。
新车回来流媒体后视镜就不灵了,有时打不开,要开一会才能打开,今天去上牌顺便去4S店刷了一下软件,明天再看看。转弯半径有点大,转弯往往一把打不过来,需要倒一下。
11月买的,1月去上牌的,车管所全是验证码,我网上买的号牌库,挑了个号自编,挺满意的,213,前面字母是我名字最后一个字的首字母,后面两个字母是老婆名字的首字母。希望好运常伴,幸福平安。也祝各位车友好运连连,平安一生。
用户8589489547425:这是一款卖不动的冷门车,扁值率不是一般的高。要加长加高质量提5个档次就还好
悦柠宝宝:路况真好呀,我市区道路12-14左右,
CharlieZJU:同款古铜黑色,流媒体后视镜换了一个,其他没问题
点评车型:
2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版
3.8分“良好”【空间表现】
后备箱巨小,其他空间不错
【舒适性】
松油门顿挫,刹车感觉咯噔咯噔的,等磨合一段时间看看
【驾驶感受】
油门轻,加速快,方向盘比我之前的车少半圈,得适应一下;开SUV不多,明显感觉到车身高了很多,盲区大。
更新与2023.11.27,1W km
无论增压的通病,一脚油门下去,等一秒后车才突然窜出去。跟朋友的电车比起来明显反应迟钝了。但开家里的A6 45,也要差不多反应时间,毕竟都要先把转速提上来才能发力。但买车前试驾极光的同时还试驾了XEL,虽然都是二百五的马力,能明显感觉出极光的加速反应比XEL要快上一些,也就是XEL踩油门后要等的时间更长。
低速油门顿挫,虽然系统更新后已经优化了很多,但低速走走停停的情况下还是比较明显。
后排空间很OK,但有时候想在后排躺下眯一会就会发现,后排坐垫是向后斜的,且没法调节角度(靠背角度能调,但座垫角度不能调)。并且中间的坐垫是往上凸起,躺着的时候会垫着腰。不过后排座椅本来设计就不是让人躺着的,也不算缺点吧。
最明显的缺点,车内异味严重,超级严重。后来找异味来源,,找了好久,发现是备胎散发出来的味道。我之前特意把备胎拿出来,又是洗又是晒,晾了半个月再放回去,味道就小很多了。但最近又开始有异味了,还得抽时间再去晾凉备胎。
车内氛围灯,也算是个缺点。虽说是十色氛围灯,但聊胜于无,别说跟奔驰比了,就连A6的氛围灯都比它强百倍。
车机,目前1W km, 车机黑屏2次,都是正常行驶途中,没有任何操作的情况下黑屏。
油耗,综合路况12个油左右。
车门高度,这个问题要稍微注意下。作为一款SUV,底盘高度还行,但是车门高度比较矮(车门底部到地面的距离)。之前有次在路边,靠着台阶停车,我前面的一个轿车正常开门没事,我开门,门底部还磕着台阶。
保值,还可以。毕竟买的时候价格已经算是比较优惠了。到现在23年底,新车落地价基本没降,之前候选的BBA和林肯,反而最近降了不少,特别是林肯,准备买车的时候正赶上林肯冒险家和航海家新款上市,优惠少得可怜,要是当时买了林肯现在底裤都亏没了。
档把,丑不拉几的,网上又第三方的水晶档把改装,但还是觉得不好看。
挡把位置,你一个电子档把放哪儿不行,非得放在最中间,那么大一块平面,被这个档把一占,什么都放不了。
脚步空间,这是继备胎异味后的第二的严重的缺点。驾驶和副驾驶位置的左脚空间都不行。想伸着腿,左脚脚尖都会被挡,得内八才行。短距离还好,长距离左脚特别不舒服。
淡定饭团cv:这玩意油耗太高了,玩不起
细致的管风琴:怎么会呀,我去年7月份买的冒险家25二享,没看林肯前我也很喜欢极光L,结果4S店都是唯唯诺诺进去,摸了两下蛮问下价格就赶紧跑了
奇妙百香果7Y6:应该是油老虎吧
点评车型:
2020款揽胜极光 249PS R-DYNAMIC S 运动版
4分“优秀”本次测评的是路虎揽胜极光,2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠价格在45000左右,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是375800元,裸车价格是330800元,购置税29000元左右,上牌300元,车船使用税480元,交强险950元,购车商业保险10000元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在370000元左右。
外观:我觉得这台车子在外观造型方面的话是比较好看的,无论是前脸、车身侧面,还有尾部都很时尚大气,整体比较方正,棱角分明。相对来讲的话非常的动感时尚,开在大街上回头了相当高。
空间:揽胜极光的车身尺寸分别是长4371MM,宽1904MM,高1649MM,轴距为2681MM,揽胜极光属于中型SUV,别看长度偏小,但是比较高大,空间方面自然也不弱。将座椅调节到让人时刻处于最舒服的状态,身高一米八,无论是前排座椅还是后排座椅都是完全够用的,前后排的腿部空间也是非常充足的,大约在1拳3指距离左右,后备箱储物能力应付日常使用是完全没有问题的,车内的小储物格设计的也比较人性化。完全满足家庭需求。
内饰/配置:内饰的整体风格可以说是非常的豪华了,而且这个色彩的搭配风格也是特别的,另我喜欢很满意,做工用料方面也是很细致,触摸的手感很细腻,中控操作台的设计比较简洁,中控的屏幕很高端,信息界面清晰一目了然看着就很舒心。整体看起来属于比较有档次感的。安全配置有多个安全气囊,ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、刹车辅助、胎压显示、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航等。其他配置有座椅调节、10.2寸中控屏、12.3寸液晶仪表、5种驾驶模式、无钥匙启动、CarPlay和CarLife等。
动力/油耗:揽胜极光搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是9挡手自一体变速箱,最大扭矩365N·M,最大马力249PS,百公里加速在8S左右,通过数据不难看出,动力非常的足,如果是在市区开的话,这个车基本上用不到这么大的动力,如果是在高速的话体验感会足一点,整个动力输出表现比较顺畅的,中断储备也很足,不过变速器换挡有略微顿挫感,特别是在市区你要频繁换挡时。工信部给出的油耗在百公里7.1L。实际市区走走停停的,油耗有点高,百公里在10.5L左右,高速的话相对会少点,大概在百公里8.5L。而且都是加95号汽油。但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
舒适度:舒适性我觉得不错,座椅比较宽大厚实,有很好的包裹性,坐起来很舒服,跑高速也不回高觉酸痛。悬架方面,麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,底盘比较高,在过减速带和坑洼路面的时候,震动整体化解的比较好,传到车内只有轻微的震动。操控方面,方向盘的指向性非常到位,支撑感也不错,转向很轻松,中速过弯车身非常稳。
缺点:1、车内有明显的异味,平时要多注意通风,或者放点炭包。2、油耗比我预想的要高,这点有点不满意。
总结:揽胜极光这台车总体还不错,优惠力度不错,空间够用,操作方面也是比较容易上手的,比较稳健,配置也不错,舒适度也很好,作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
关于保养:揽胜极光的首保大约在7000KM左右做一次就可以。正常情况下,揽胜极光都没有免费保养,需要自己花钱去做保养,可以选择4s店或者是修理厂进行保养,平时用机油,选择全合成机油基本在8000km左右进行一次保养,费用在1300元左右
点评车型:
2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版
4.43分“优秀”之前发的车评刚提车时候有点片面,现在已经提车半年综合评价下。
【外观】
外观特别大气,虽然车身短,整个车身线条感非常强,颜值没得说,放眼一堆学里,是很出众的那种。厌倦了千篇一律的BBA老套的造型,极光的设计真的对我来说是很有眼缘,前脸的揽胜经典蜂巢进气格珊设计,包括流线型渐变车身,小巧又不失品牌的调性。接几次亲戚都夸车帅气。
【空间表现】
不得不说,虽然对比大哥揽胜大姐星脉来说车身短,但是加长之后的后排空间非常足,甚至比大姐星脉后排空间还大,190大个坐后面都说很舒适,很宽敞。驾驶位置高度一般,大个头头部还剩空间不多。值得吐槽一下的是后备箱空间,虽然加长了但是后备箱空间还是很小,对于我来说够用了,平时装东西还是可以的,但是如果几口之家出去自驾游,就得上行李架了估计。加长嘛都长在后排空间了,鱼和熊掌不能兼得,能够理解。总之这么小巧的车 ,车内空间表现还是很强的。
【驾驶感受】
方向盘力度很舒服,开启了很顺手。极光刚提回来的时候,低速刹车有顿挫感,现在磨合了半年,顿挫感已经几乎没了,也不知道是习惯了,还是真没了哈哈。听到很多新手提顿挫感,大家上车可以先关掉启停,就是把启停off按钮点亮,这样顿挫感明显减弱,然后过来磨合期后会好很多。 值得一提是,80之后提速还是很敏锐,动力足,超车很轻松。
【舒适性】
座椅不软不硬刚好,还带加热功能,冬天时候不怕屁股凉了,暖暖的很贴心,车内自带空气净化设备,很到位,包括后排空间的加长,对于后排乘坐人员来说舒适性大大提高。另外后排座椅还带电动调节,可以根据个人需求调整角度。 后排空调也是独立的,在同级别车里功能算很齐全的了,不仅实用,也诠释了这个品牌的调性确实不错。
【亮点配置】
极光的仪式感还是很强的,包括亮眼的迎宾灯,启动车子时的中控屏翻转等等都给这个车带来高级感。包括可开启全景天窗,都很棒。
【最不满意】
最不满意的一点就是驾驶舱位低一点,进去时候都要差点碰头。
【油耗】
极光油耗表现对于2吨重的车来说,还是可以接受的。市区内路段综合1左右,堵车时候油耗就不提了。在国道跑最低跑过50速度7个油,平均8个油左右。
对于买了极光车主应该对于油耗不是很看重,过度在意油耗,反而会失去很多驾驶的乐趣。
【购车经历】
本来是要买捷豹,后来一眼相中了极光l,刚好有一台最喜欢的颜色绿色现车,对于我来说,眼缘真的很重要,天秤座都是颜狗。坐进车里,还没试驾,就交了钱,当天全款开走了。就是这么简洁明了。后来这半年的驾驶感受证明我的决定是没错的。还在犹豫的小伙伴赶紧下手吧,同价位的车里,极光绝对值得你拥有的!!!
Passer-by596:请问下目前有遇到过黑屏和异响的问题吗
用户3253346366305:现在首发31万左右可以拿下
crystal7290:请问推荐哪些内饰呀?
点评车型:
2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版
4.3分“优秀”就是颜值高,内外都好看。车小但空间完全够用,后排坐着非常宽松,就是后备箱小了点。车开着还行,没有什么特别的感受。
认真的山雀0J9:全款还是贷款啊, 利息高不
哦哦仨:质量怎么样?小毛病多吗?
手机用户76345216886:我认识你
点评车型:
2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版
4.9分“优秀”【外观】
23款极光可以说外观基本上没有对手的,只要开出去回头率直接拉满,
【空间表现】
空间家用绝对是够用了,后排加长非常舒适,后排座椅最打动我的就是电动调节靠背角度
【舒适性】
高速平稳,动力充沛,基本上动力随叫随到,国道才是驾驶乐趣最好的体现,高速过弯根本感觉不到侧倾,太平稳了。
用户9117305609426:请问各位停车的时候,N挡换D挡,或者D换N的时候别开音乐仔细听一下,换挡的时候会有滋滋的小声音吗,D换P,N换P都不响
有什么名字呢晕:贷款,还是全款价,我是28.5万全款价
一名奇瑞车主:刷个隐藏功能,高速开个赛道模式,你会更喜欢它
点评车型:
2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版
4.8分“优秀”颜值没得说,银外红内。空间比我想象中大多了,后排可能头部空间略有不足,也是为了外观做的牺牲吧。市区油耗11-13左右,带4800的英国之宝。
jimmy1214:油耗19的飘过
Sean175:朋友,能推荐下销售顾问呢,直接按你的价格一提,跟他们谈累的慌
爱打游戏网瘾中年:有没有湖南的车友报个已经买的落地价
点评车型:
2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版
4.1分“优秀”圆10多年前的梦,为颜值买单
刚创业,买了宝马X1,后悔没有上2.0的X1,当然也为买极光做了铺垫。虎年提路虎,如虎添翼,好兆头!
外观:我觉得满分?,纯属个人喜好,当年的极光加价10万让我望而却步,今年终于圆梦!
空间:家用够啦,我家两个宝,一家四口绰绰有余,还有一辆X1垫底,打算卖了搞个新能源车。
驾驶感:略显笨重,没有宝马灵活,可能定位不同,反而不是赛车爱好者,习惯就好了。还没体会到四驱的优越感…
内饰:仁者见仁吧,反正我觉得比宝马显得有档次一些,用料也好点,当然车型不同也不好比较,咱们客观点,英国之宝音响效果优于宝马的高保真音响(没加装哈曼卡顿)QQ音乐非会员用户,车机系统略显迟钝
油耗:现在12.5左右,都在市区里跑,也没激烈驾驶。武汉10元/L的油时刻提醒我努力工作!
综合:给自己再定小目标,三年换保时捷
Admei:恭喜恭喜!和我的同款同颜色,也是5月份提车的
如果没有如果L0913:值得拥有一辆极光我也曾经拥有一年,感受棒极了不过,下一辆还是suv吗?高合如何?那时候估计新能源该唱主角啦
蓝黑国米1908:hold啥意思
点评车型:
2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版
4.44分“优秀”外观内饰很有品味,动力也足够了,加长以后空间越级,静谧性各方面都非常满意,也没有网传的所谓小毛病,国产以后质量真心不错。 唯一缺点油耗偏高,但买之前有心理准备,不跑长途主要日常代步开,一年也才跑8千公里,所以也无所谓了。客观的说,这个车的总体体验,豪华感乘坐、架势体验,NVH,总体表现我个人认为是超过它同样的落地价的其它竞争对手的,还是蛮超值的,也让我对路虎这个品牌有了一个重新的认识,并不是网上大家传的那样,而是有一个翻天覆地的认知改变。 路虎相对于BBA, 更加的不漏锋芒,大巧不工,但那种尊贵豪华感,是挡不住的,更加具有王者气质。买它,对于大多数人是绝对不会错的选择。但一些年纪轻的小妹妹可能并不知道这是什么车,真的10个里面9个都不知道,我所指的是那种大学生,20冒头的小女生。上了年龄的一般是应该认识吧, 但我又喜欢泡20上下的妹子,所以这是我唯一唯一失算的地方;上一辆敞篷宝马,张扬外骚,运动又酷,小姑娘还是更喜欢宝马,坐上车明显兴奋许多,那种兴奋感又故作矜持,基本上妹子坐上车就十拿九稳了;路虎相对来说还是更加的低调稳重,成熟一些,方向盘上的车标,一条银色英文字母,车标太低调啦,真的好多人不认识。还是椭圆形的绿标好看!需要有一定汽车审美的人才能有共鸣。车都是好车!
龙魂逛懂车帝:沙发自己坐,去年8月份加长版刚上市时候买的,裸车36,加上购置税保险什么的,落地40.5了。 纯纯大冤种,只能安慰自己早买早享受
清爽星星1DA:为什么仪表盘跟我的不一样
Wingzero:想学习怎么撩20的妹妹
点评车型:
2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版
4.5分“优秀”【空间表现】
空间表现超出预期,极光L加长后后排座的空间已经超过他大哥星脉了。
不过后备箱空间确实有点小,好在平时都是自己一个人开,问题不大。
【外观】
完美,同级颜值天花板。买这个车就是冲着颜值和内饰去的。
【舒适性】
内饰完美,质感很强,座椅宽大包裹性很强,很舒服。
【油耗表现】
买之前在网上看攻略,好多人都说路虎的车子油耗有点高,所以买这车就做了心里准备。提了这个车以后简直惊喜,目前行驶里程1400多公里,表显综合油耗10.9,城市快速路表显8.1左右,高速7.2~7.5,市区不堵车10左右,堵车12左右。
【驾驶感受】
驾驶感受方面的话,确实如同网友所说,这个9AT变速箱貌似不太聪明的样子,减速和起步的时候会有一种拖拽感和顿挫感,但没到不能接受的地步。适应了一周以后没问题了。
方向盘很轻,指向也还可以,方向盘有点大,手感非常好。
幼苗326:市区堵车12个油,中国人不骗中国人,再给你一次机会说说实际油耗到底是多少!
dengbo1996:牛呀,同样成都。市区油耗13左右,堵车17左右,快速路10左右。高速9.4左右
雅迪gt猎装版车主:这车我可太喜欢了 可惜油耗劝退了我
点评车型:
2020款揽胜极光 249PS R-DYNAMIC SE 运动科技版
4.43分“优秀”极光的外观不用说了,同级最帅没有之一!
内饰和外观一样能打,BBA同级一对比优势更明显!配置我选的运动科技版已经很高了还配了L2级别的自动辅助驾驶很好用,唯一缺憾就是没有配无钥匙进入,都次顶配了,我觉得这个配置应该有。
空间是极光最大的短板,一群键盘侠狂喷的槽点,我175身高,前排调好后排一拳半,乘坐没什么问题,当然跷二郎腿是不行,但是舒适性很不错,如果一味追求二排腿部空间,出门左转奔驰GLC适合你。其实我个人很喜欢极光短小的车身,在上海这样的城市,停车会舒服很多!
操控一开始新提车觉得方向盘好轻,可能是为了讨好女性车主,有些不适应,开了一段时间后觉得还可以,操控也比较精准,但是还是希望能调重点。
动力方面发动机变速箱都不错,一开始感觉低速换挡有些顿挫,首保升级了新版程序后觉得换挡动力很丝滑,赞一个!但是有一点就是发动机自动启停的感觉不行,太差了,需要优化!
舒适性很不错,最大的特点就是nvh很棒!
天亮了25413:油耗太高
自在塞西尔9f:你什么时候买的30万,内饰是不是红色的
用户6631119193651:现在买这车还真得感谢那些键盘侠!喷的越多买的越少!销量上不去就给真正买它的带来更多实惠!
点评车型:
2022款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版
4分“优秀”背景:23年3月23日青岛提车。之前是1.5L手动吉利(用作置换),后来开了三年2.0Lcvt逍客。首先是颜控,预算30上下,其次不考虑任何电车,所以所有的日系以及特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪汉就都pass了。带点品牌控,几年前本来看好了领克跟理想,各种喜欢就是觉着品牌还不是特响,就一直没买。今年就一直看捷豹xfl,后来看了一次车展,看了两回对象看中了极光,最终选择极光。其他车放弃原因:Q5L内饰对象看不上,落地价格还要再贵6万,奔驰C我受不了1.5T。宝马我跟对象都没感觉,也不知道为啥。还看了GLB、林肯冒险家、凯迪拉克ct5、因为对象的意见都放弃了,买车一定要首先考虑对象啊!而且,买车一定先看缺点,因为每个车都有偏门的缺点,它的确定都能接受,那么优点就都是锦上添花的事。
1、价格:2022非改款249豪华,开票价27.08万,保险1万,购置税2.4万,挂牌费1千,首付8.5万,贷款21.7万,1年利息1.5万。落地30.2万(不加利息)。(是大客户并且也有车做了置换,说是置换补贴跟大客户补贴给省了10000折到车价里了,不过也无从求证了),价格包含6年AB保含工时费,尊享礼包(打气补胎器、4个燃油宝、4个光触媒)、脚垫、行车记录仪、太阳膜、置物箱、镀晶。PS:最近崂山出了个消费券,23号之后的可以领,申请完告诉我其他都符合,就有个材料需要用pos单而不能用给4S的的转账截图给我驳回了。白白浪费了8000块钱,很气愤,其中缘由大家自己脑补吧。
2、油耗:官方说油箱67L,实际第一次从4s店开出来,显示没油了,加满63L。行驶500公里,高速9个油,市区不堵10-11个,堵的话12-14,也与驾驶习惯有关。
3、缺点:膈应程度由大到小(1)没有油箱锁!!!!!(特么还豪车品牌?全系减配掉了油箱锁),后来去汽配城花了500加上的;(2)低速稍有顿挫,变速箱反应不聪明。(可能cvt开久了,怎么开都感觉低速有顿挫,而且有点拖拽感,到50以上基本没啥问题)。(3)油耗较大,因为车比较重。(4)没有acc、启停记忆、离车锁定、赛道模式等,后期刷程序得花钱,汽配城800。(5)后备箱空间较小。(6)无座椅通风、方向盘加热、360全景等。
4、优点:(1)帅!造型帅,大轮毂,车漆帅,内饰帅,悬浮顶,三个屏,迎宾灯、氛围灯。(2)功能较齐全:买的22款就为了未减配12个英国之宝音响以及可调节腰托。带适时四驱全地形模式,全景天窗,无线carplay,自动座椅、座椅加热,座椅记忆,定速巡航、车道偏离,远程启动、四门无钥匙进入,流媒体后视镜,自适应大灯,后排座椅电动调节,电动尾门、三区空调、空气pm2.5净化、倒车后视镜翻折等。(感觉比之前车没有的全列出来了)(3)空间够用,后排带调节,腿部空间很大。
总结,虽然有小毛病,但身边长辈朋友问都以为是四五十万的车。引用别人说过的一句话,“对于二三十岁有虚荣心,想30万落地能兼顾内部家用空间以及精致观感的suv,建议选路虎极光吧”。但是话说回来,不装逼的话,30万落地的选择会多很多。
五菱小面包5:恭喜提车🎉!我也考虑的是极光,但是家里人说极光油耗太高,怕我以后养不起,借楼问问 30-35预算 月收入8k,无房贷,求推荐推荐车!
Supersaiyabroly:太小了
鑫哥1234:我是21款极光L顶配;说的比较全面;买这车除开颜值还是颜值
点评车型:
2022款揽胜极光 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
3.79分“良好”有幸体验过揽胜,它给我的感觉犹如男人的腿,空中吹拂的风,Range Rover,就是送给男人最好的礼物!那揽胜极光处于什么水平呢?今天我们就来看下。【外观】前脸家族式的设计,整车的线条感非常强,但作为整个路虎家族中最为紧凑的车型,看上去没有特别霸气。【内饰】简约风的设计,真皮座椅搭配12.3寸液晶仪表搭配上10.2英寸中控屏,不过这块中控屏太阳光照很强的情况下有点模糊,下方的空调面板很方便操作,旋钮也比较方便盲操,但同时它也是指纹收集器。可开启全景天窗,自动雨刷,自动大灯,配置还是比较实用的。【空间】车身尺寸:长宽高尺寸分别为4531/1904/1650mm,轴距为2841mm。前排座椅很舒适,因为进行过改款,后排有所加长,所以头部空间或者腿部空间的表现也还算不错,但是中间凸起的部分乘坐体验上稍差一点。后备箱和老款一样,一家三口出行没问题,如果出去露营显得空间有些不足。【驾乘感受】动力满足家用,但本来就是SUV,所以我不要求有多强的推背感。悬挂调教偏硬在过减速带时路面反馈明显,不过在转弯时,给到的侧向支撑性很不错。低速换挡有顿挫感,变速箱反应也有点迟钝,转速上去了,但是车速上不去。【总结】即使有电机的加入,但是动力上依然仅仅能满足日常生活而已。并且终端动不动10多万的优惠,销量依然平平,看来路虎这个品牌还是有且仅有一款车,就是揽胜。
可乐鸡翅6661:谢大脚
小马哥点秋香:极光L真的小毛病很多吗?
大鹏2019:路虎悬挂还硬?你试试奔驰 和板车一样硬
点评车型:
2021款揽胜极光 249PS R-DYNAMIC S 曜黑运动版
3.64分“良好”提到豪华品牌,路虎绝对是其中的佼佼者,作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的车型是揽胜极光 2021款 249PS R-DYNAMIC S 曜黑运动版,首先从定位上来看,它是一款5门5座 SUV,长宽高为(mm)4371/1904/1649,轴距则达到了2681mm,整车还提供三年或10万国六的质保政策。官方指导价为37.58万,经销商层面存在一定的优惠幅度,山西地区裸车价为30.82万,购置税在27274元,上牌费为500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险在9214元,全款购车的话落地要346618元。假如当下预算比较有限的话,可以考虑贷款购车,分期三年首付30%金额为92460元,月供是在6442元,贷款购车总花费为362790元,比全款购车要多花16172元。
提速:动力上搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为249马力,峰值扭矩则达到了365牛米,传动系统相应匹配9挡手自一体变速箱。全力踩下油门踏板,调整到运动模式,因为有四驱系统的帮助,所以前轮没有发生打滑,但车头有明显的抬起,推背感是有的,整个加速过程也很平顺,从实测成绩来看,百公里加速时间为8.15秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,整体姿态控制的不错,没有出现明显的点头现象,制动力输出比较线性,能带给驾驶者充足的操控信心,只是轮胎抓地力一般,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离在40.9米。
油耗:工信部综合油耗为7.1 L,在这一级别车型当中属于不错的水准,燃油经济性较高,很适合作为家庭用车。当然我自己是进行了一个多路段的实际油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了145.6km,平均时速在36.6km/h,最终实测油耗为11.7 L。高速路段总共是跑了178.6km,平均时速大概在110.5km/h,最终实测油耗为7.4 L。
噪音:路虎的隔音表现还是不错的,新车在各方面都做出了升级和改造,发动机噪音也不大,只是速度起来之后风噪、胎噪会比较明显。从实测成绩来看,怠速的时候,噪音值在37.8分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在57.4分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在59.7分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在54.7分贝。
用户5283649646536:风燥和胎噪能否更换轮胎与玻璃来改善这个问题呢
点评车型:
2022款揽胜极光 改款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版
3.93分“良好”【满意】1、外观帅气,路虎极光的颜值确实很高,尤其是全新换代之后,更是加入隐藏式门把手,家族式的设计,同时还针对中国市场进行了轴距和车身加长,让整车更实用,看起来更为协调,是为数不多加长之后依旧好看的车子。
2、内饰简约时尚,路虎的内饰谈不上复杂,整体以简约的风格为主,搭配浅色的内饰,营造出较为上档次的质感,同时加长的轴距,能够让后排有着实打实的空间提升,更符合家用的需求。
3、动力强,2.0T高功率发动机,有着249马力的动力输出,传动匹配采埃孚9AT变速箱和四驱系统,让这台车面对北方冬天城市驾驶,信心增加很多,路虎的四驱系统确实不错,在电子限滑上非常好用。
4、性价比很高,优惠力度很大,优惠后的价格落地35万以内,就可以购买到一台中型豪华四驱SUV,配置方面也很好,日常经常用到的实用性和科技性配置都配备了。
【不满意】1、市区驾驶比较费油,长期在百公里11升上下。
2、这台车基本已经是顶配车型了,却没有电动座椅记忆功能,有时候家人开完之后,还要调整自己的坐姿。
3、自动启停比较激烈,说实话这个功能真不好用,主要还不省油。
4、操控性一般,这台车本土化元素太多,导致驾驶起来有些过于舒适。
【油耗】WLTC综合油耗百公里8.89升,日常实际驾驶综合油耗百公里11升。
【优惠】现金优惠10.38万元。
用户爱车159357:市区11个,已经很好了。
用户5107368381314:豪华版带座椅记忆的,在门上