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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

经测试，奥迪新Q5L的百公里加速双向最佳平均时间为7.06秒，而类似动力规格的奔驰GLC和宝马X3都可以跑出不到7秒的成绩，相比之下新Q5L有些落后。值得一说，该车支持弹射起步，当天也测得了6.95秒的最佳百公里加速时间，但多次测试后变速箱保护开始启动，此后成绩就不再能进入7秒。

加速实测结果

实测油耗

能耗

新Q5L跑出了9.82升/百公里的平均油耗，油耗偏高的原因之一可能来自整备质量的增加，本次参与测试的车型整备质量为1935公斤，相比之前测试的车型多出了60公斤。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

37.75米的最佳制动成绩在同级中处于中等水平，整体评价良好。但和同级別的沃尔沃XC60相比，还有差距。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

2021款Q5L麋鹿实测最高通过车速为77.9公里/小时，属于同级车前排水准，麋鹿实测中Q5L的电子稳定系统保守且高效，高速状态紧急变线进入B区后，电子稳定系统介入果断，瞬间对左前轮进行锁止，车速明显降低。但锁止车轮也让二次避让受到严重影响，变线过程车身姿态比较狼狈，但新Q5L电子稳定系统标定逻辑保证了驾驶安全性，麋鹿实测整体表现出色。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

新款Q5L的车身尺寸、轴距和老款差异不大，前后排空间在同级中依然是佼佼者的存在。但不足也很明显，后排坐垫偏短，座椅填充物依然较硬，乘坐舒适性一般。此外，新款顶配车型增加了原厂踏板，虽让上下车便利性有所增加，但也影响了通过能力。

空间实测结果

整体上，奥迪对新款Q5L的各方面标定都更加保守，不管是双离合变速箱还是ESP，都在力求稳定可靠。此外新款车型相比老款的整备质量有一定提高，这或多或少给测试结果带来一些负面影响。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

驾驶辅助

作为Q5L车型中的入门版本，40 TFSI的价格虽然比45 TFSI更低，但动力也和后者有着较明显的差距，经测试，百公里加速时间大约落后1秒，而其他方面，两个动力版本差异不大，制动、能耗都是主流水平，而电子稳定系统的设定依然很保守，受此影响，赛道成绩并不理想。总得来说，如果你对动力没有太高要求，40 TFSI已经完全能满足使用需求。

主动安全

Q5L的机械素质较好，几项基础性能测试成绩完全挑不出问题，只有主动安全需要加强。

Q5L作为德系豪华中型SUV，动力表现较好，低扭输出充沛，悬架品质上乘。其适时四驱系统反应较慢，限滑不够及时，在大枕木和闪电沟项目表现颇为一般，

越野能力

2024款-2.0T/ 190马力

亮点配置:

加2.2万升级为下一款(增加19项配置)

40TFSI 时尚动感型

+2.2万即可升级为「豪华致雅型」

增加配置(2.2万):

40TFSI 豪华致雅型

19英寸5辐V型石墨灰色部分抛光铝合金轮毂

增加配置:

仿皮运动座椅（带对比色缝线）

19英寸5双辐灰色，部分抛光铝合金轮毂

40TFSI 豪华动感型

2024款-2.0T / 245马力

加3.5万升级为下一款(增加17项配置)

45TFSI 豪华动感型

+3.5万即可升级为「臻选动感型」

增加配置(3.5万):

45TFSI 臻选动感型

奥迪Q5L

想着还是换SUV，在商场里开始看了L7，虽然空间大颜值高配置也高，但是坐进去视野角度自我感觉不太好，还有就是我本身在北方，冬天电池寿命折损，而且自己又没有家充，还有就是我坐电车晕车，国产的清一色都晕，朋友的特斯拉就不晕，但是特斯拉底盘太低了，所以电车我果断放弃。       后来根据自身情况，感觉还是油车吧，天天通勤距离也就40公里左右，偶尔带老婆孩子上趟高速去趟周边，自己少吃一顿烧烤全有了。我身高184体重180，这个块头中型SUV以下就不看了，没意义，油车的话其实开始在网上就看对了Q5，但是为了有个对比和筛选，还是先看了其他的车，开始先看了X3，X3的优点是头顶距离足够高，空间虽然没有L7那么大，不过也够用，后排比Q5稍短一点，缺点是车头小，折扣低，外观我不太喜欢，pass。后来还看了途昂，汉兰达，七座不考虑，XT5，空间小，头顶和膝部都不宽敞，pass，URV，外观老车型老，不过优惠力度比较大，虽然价格上有点动心，但是考虑还是选择一个自己喜欢的，这个前脸和日本标……pass，揽巡太大了，坐进去感觉有点驾驭不了，pass。       最后，还是回到了Q5这里，对比之下，前脸和尾部，都是自己喜欢的风格，沉稳大气，稳重而不失奢华，内饰也没有网上说的那么老旧，反而我很喜欢这种实体按键的风格，不喜欢一块屏幕管一切那种，座椅的包裹性也很好，车开起来也很稳，相当的稳，就像它的外观一样，奥迪的理念也深得我心，爱情，家庭，事业，世间美好与你环环相扣。       最后说下Q5的优缺点吧，目前开了也有2000多公里了，优点:空间大，轴距长，天窗大，内饰实体按键做工精致，门板厚重，换挡平顺，动力充足，全系夸戳，城市道路和高速走起来都是相当的稳。缺点:方向盘按键做工有待提高，后排中间凸起比较高，中控系统功能相当一般，卡顿过两次。定车提车前后小一个月，店里送了记录仪，脚垫，后备箱垫，太阳膜，小熊玩偶，机油三次，感觉可以的，先就这，后期有什么再和大家聊。

紫气东来GGC

这可能是自己离BBA最近的一次

#人人写点评

买车对我们小城镇青年来说是刚需，日常上班和逢年过节回家都会方便不少，我发小税前8千，每月到手6千多，一直想买奥迪Q5跟我说好几次了[捂脸]，我觉得太贵了还不起贷款，二十多万的车每月分期还完就没有余钱了，生活质量也会跟着直线下降，就因为周围的人开的都是问届阿维塔这类贵一些的，虽然问届的智驾确实不错，塔子外型也符合年轻人审美，换我也喜欢，反正他就是觉得买20w以下的车会被人看不起……大家月薪8k的话会买这个价位的车吗?

努力小Y

发小月薪8千想买奥迪Q5

🚘 车辆信息 2024奥迪Q5L 40豪华 📅 使用情况 2024.6.7日买的 2000公里 💬 故障描述 烧机油 漏油！不到2000公里加了2升油，现在店里一直推脱，厂家恢复要拆发动机！没有任何解决方案，就要拆发动机！！！这车子出场就有问题，开了半个月就发现问题，一直没有解决，不受理 不出方案，我现在要求全款退车 📍 我要投诉 奥迪店里员工的服务，还有车子质量问题，发现问题还推脱，一直没有解决，检测结果是1.32/1.34！正常应该是0.3严重不合格 在店里一开始还发生争执没人接待，店里员工推拉我们，还对我们吐口水！发了投诉电话一直没有反馈没有看到员工受到任何处罚！车里有问题，服务也有问题！现在就想维权！！！！严重影响了我的生活工作！几次沟通去店里打电话，都没有得到解决

我要投诉奥迪

花30万新提奥迪漏油严重烧机油

大佬，40豪华34万？是不是坑人？

不老234125290

Q5L购车的时候，你们选择延保了么？选好还是不选好？

xcc833

各位大哥们，问一下选40时尚还是豪华啊，差1.5个w，纠结

多才喜鹊Edq

各位大哥，刚提车，早上七点，太阳已经升起，自动大灯模式，大灯依然会亮起，正常吗？

yyy10221

今天问价 q5l 45豪华 落地价348201 （包含两年利息28500，0首付利率5%，开票价285900） 价格合适吗 活动只有周末两天时间

用户3005329843223

45豪华 今天问的首付53131裸车298800这个怎么样

圆梦333ss

各位大佬们，河北地区，Q545豪华落地多少合适啊[呲牙]

昂扬不灭1234

23款45豪华动感型车主，23年11月底购入落地38.22万，目前用车4个月，车辆行驶5000多公里，整体感受就是四个字：中规中矩。我觉得这台中庸之道的Q5L很符合步入中年人行列的我，定位就是一台家用SUV。下面说说优缺点，各位看官仁者见仁，智者见智！ 先说优点： 1、动力：不得不说45版本动力系统确实强劲，动力这块没话说。D档深踩油门会发现起步平顺，中后段加速迅猛。若换上S档推背感十足，任何时候都能满足超车需求。 2、油耗：这台车在城市里跑和高速上跑完全是两个状态，油耗和个人驾驶习惯、交通路况有直接关系。我目前驾驶综合油耗8.4左右，城市里差不多11个油，高速高架差不多7个油甚至更低。特别是高速上打开定损巡航/自适应巡航、智能滑行，油耗会让人很欣喜。 3、四驱系统：网上都说新款双离合变速箱Q5L都是假quattro，个人感觉Q5L本身定位城市越野，quattro也是为公路四驱设计。雨雪路面、变向转弯、高速行驶封，Q5L的四驱系统能给车辆带来很好的稳定性。轻度越野也完全能满足，让人信心很足，家用完全足够。 4、隔音减震：不得不说Q5L车辆密封性超级好，如果关窗的情况下，最后一个车门都比较难关，必须用点力气才能关上。配合米其林的静音轮胎，高速行驶也没有太大的噪音。Q5L使用的是多连杆悬架，减震个人感觉也不错。或许没开过好车，我觉得这台车的隔音能让我满意。 5、加分项：19个喇叭的B&O是真的香，此处可自行体会。另外内饰的实体按键很实用，方便操控，个人认为远胜触摸大屏。后备箱确实能装，堪称劳模。 说完优点再来吐槽下缺点： 1、拉垮的车机：奥迪一直标榜科技启迪未来，随着近几年国产车的进步，奥迪的车机系统不得不吐槽，UI设计平庸，账号掉线等等。哎，说多了都是眼泪。幸好还有CarPlay可以用，车机几乎可以忽略，跟国产新势力比起来简直就是弟中弟。 2、低速顿挫：低速换挡时，虽然顿挫感不强，但是还是能感觉到。一般这个问题发生在冷车启动和低速换挡时比较明显，这个听说是通病。速度起来后或者热车几乎没有。 3、平庸的内饰：万年不变的内饰，完全比不过同级别的GLC和X3，吐槽归吐槽，但骨折迪都降价成这样了，还要啥自行车。时间久了内饰也就那回事吧，习惯就好。 4、新车异味：四个月了，每次开门还是那股“奥迪味儿”，做了除异味，感觉还是有，看看今年夏天暴晒通风能不能有所改变。 5、减分项：座椅偏硬，无论前后，长时间驾驶和乘坐腰遭不住，又酸又累；扶手箱和中控台的设计简直让人无语，扶手箱想放胳膊肘子休息竟然太矮了，中控的设计emm有点反人类，反正不好用。 以上是个人的用车切实感受吧，人无完人，车无完车，我觉得买什么车最重要的还是买车的定位是什么，就这样，希望对大家选购有所帮助吧。

中年人的中庸选择—Q5L

捌零后的汉子

雁天鸣

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奥迪Q5L

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

2.0T

操控

前置四驱

安全配置

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