点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

3.86分“良好”

宝马ix3外观和操控与x3差不多， 【续航】比较真实500没问题。 【智能化】不要和国产大屏幕比，ix3实体按键真的很好用，一触即发，比触摸屏幕好用。 【最不满意】后排空间还没i3大，不过ix3后备箱确实大。 【亮点配置】做工细致贴心，门把手都有灯，这个价格买bba值了，配置够用。 选车理由/对比 预算25-30，比较灵活，优先考虑suv或者轿车都可以，最主要看价格。我在一个河北8线小县城一般情况下家用一天20-30公里，偶尔装装快递，首先考虑电车，只为之前是油车，用车成本太高。刚开始比较中意奥迪q4e，毕竟便宜嘛，又感觉太小加钱上q5e吧，有一次去逛商场看到领克o8emp，油电混动20多万，外形和价位都很满意，只是老婆不认可这个品牌，再到后来保时米su7上市也想买，可是不年轻了，（老婆比较喜欢品牌，她的因素占主要），就这样换车的意愿暂时搁置，自己想法是再等等，一方面可以多挣些钱[ahl_吃瓜]，一方面等降价[ahl_鼓掌]（这时候心里盘算着宝马i5，奔驰eqe），价格进去30以内必出手。可是天不遂人愿，我的十三年老伙计出问题了漏防冻液，我只能换车了，汽车之家天天逛宝马i3和ix3感觉符合我的价位预期还有老婆的品牌认可（他不喜欢奥迪），i3没有l2，所以最后直接ix3。也没有试驾，网上有说好也有说坏的，自己喜欢就行。 费用清单 带着一家人直奔4ssss看车，ix3领先红内白外，报价24.5万，我们不太会还价，于是去了另一家（这里不做广告）直接谈到裸车23.7，会员1000，上牌3500，（包含电池终身质保，终身免费检测，工时费8折优惠，脚垫，圣戈班贴膜）合计24.15万，保险11000，置换补贴-3000，旧车价格-3000（太低了刚开始给2000，我的车真舍不得，）（必须分期贷款17万5年还清2年后提前还利息大概16000），总计落地262500元（包含2年利息）。（由于着急买车又看懂车帝的帖子说落地24，落地23的有感觉自己买贵了，最近天津提车的可以分享一下看看我的价格贵吗）

点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

3.86分“良好”

家里有两台普通合资轿车了，这次买车，我就想要个SUV车型，最好还是电车。然后把老油车下放给父亲开。综合比较了几台不同品牌车型以后，确定了买宝马ix3。 贷款百分之80(ssss要求的） 裸车做到22.38 装潢包5800 服务费1200， 保险10400 两年利息好像17000左右。 送了6年保养，(销售册子上标价3000多） 算上两年利息，最终应该大约25800落地 如果全款，销售给我算了一下，落地在也接近25万了。最后我选择了贷款。 首先也是相信宝马的底盘调教应该是没问题的吧，虽然是油改电，但是我觉得只要底盘能保持优秀的品质就行。外观我是挺喜欢的，但是前脸双肾格栅不好看，我网购了一款自己安装上了，看上去好多了。 另外驾驶的感受和开油车基本一致，不像一些大车开起来就像开船的感觉。动力我觉得完全够用，我都是开舒适模式，运动模式基本用不上。续航目前在400左右，感觉有点达不到预期。要是能在450以上就比较理想了。 空间表现只能说在传统油车里还可以，孩子坐后排，也够用了。国产新势力的冰箱彩电大沙发那才叫一个得劲，没得比。后排中间要是全平地板就好了 车机智能化方面，和国产新势力相比之下就是个弟中弟，语音操控支持的功能太少。连接carplay以后，语音操控好像还不能用。只能说导航和听音乐勉强够用。 现在开了4000公里了，整体感觉还不错。希望电机，电池给力一些，陪伴我更久一点。

点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

4.43分“优秀”

电动车更新换代太快，宝马的杂牌电动车满足我日常用车需求，又兼备宝马的操控驾驶感，智能化高不高不重要，重要的是一个舒适安全的驾乘感受。 没有百分百完美的车，只有自己偏爱的大玩具。整体黑武士外观酷酷的，红色内饰也很好看，中控控制面板的塑料需要多加呵护。 智能化还好啦，车上到底能搞什么？不是最主要好好开车嘛。所以大连屏什么的，辅助驾驶什么的，都还是可以舍弃的。 电车的操作还在适应中，适应动力回收问题就不大。其他方面还都在摸索。 整体感受棒棒，还属于热恋期，每天想看多一眼。目前还没感受车辆充电过程，还没到第一次充电时间，新鲜感也强,还在不断采购各种小物件，续航按目前来看应该是在400多接近500的实际续航，期待一起和它走过更多路。

点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

4.25分“优秀”

因为不太信任新势力品牌（怕倒闭），所以买之前重点对比了奔驰eqb，奥迪q4e和q5e。 外观颜值上，ix3应该是最漂亮的，奥迪的外观中规中矩，给人很务实的感觉。奔驰eqb方盒子的造型个人最不喜欢。ix3偏运动和年轻化。 内饰上，ix3用料很扎实，触手基本都是软质包裹，这点明显比ix1好得多，ix1的内饰塑料感就强一些，看起来会有点廉价。我个人倒并不喜欢大连屏，觉得屏幕分开还蛮好的。 空间表现，感觉和q4e打平，不如eqb和ix1，但是我家没有高个子和胖人，最高170cm，70kg😂，所以也足够用了。最初比较介意后排的高地台，后来考虑5人乘坐的场合实在不多，如果4人乘坐或加一个小孩子，地台实测影响不大。 驾驶感受是真的好，油门刹车和方向的调教都非常棒，俗称“跟脚”，开b档单踏板“人车合一”。 续航的话，我b档经济模式，基本在15-16kwh，夏天市区开空调可以跑到440-450km。市内开足够用了。 缺点的话，首当其冲是车机烂，车机导航太弱鸡，只能carplay。语音控制功能也不多。其次就是舒适性配置比新势力差一些。综合下来可以接受。 最后总结来看的话，30万的ix3可能要考虑考虑，20万的ix3就香的一批。

点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

4分“优秀”

【空间表现】 刚结婚作为家里的婚车 之前有一辆雪佛兰科鲁泽1.3T ix3头部空间挺大的 腿部185以下问题都不大 就是座椅有点短 后备箱空间属于正常水平 好在座椅中间可以单独放倒 这个车偏向于功能性 符合预期 我183 我媳妇儿166 如果是一家三口整体够用 【续航】 刚提车第一箱电还没用完，脚法也要控制一下，新车味道比较大，空调开的多，百分之五十只跑了200，后面控制一下450应该是没啥问题 【智能化】 如果跟国产新能源比，真的过时了，但是对于没开过BBA的人来说非常值得推荐，品牌能打，稳定性比较强，车机智能化水平对比国产新能源比较低，车载carplay能克服一下，之前也考虑过i3，但是后来发现ix3的价格现在也很香，尤其是5AU自动辅助驾驶系统非常香宝马的驾驶辅助系统调教偏向保守，不像现在很多国产新能源自动驾驶水平很高，调教激进，但是我觉得国内的路况原本就比较复杂，所以一些复杂路况方向盘还是在自己手里更加放心一些 【最不满意】 相对比新势力品牌，比如特斯拉或者一些国产新能源，他的销售方式，我不是很喜欢不够透明，存在市场竞争关系，不能直接获取这个车的真实价格，买车之前也在很多视频网站以及App看到这车的一些缺点和弊端，但是我觉得都还可以接受，被网友吐槽比较多的，就是后排地板鼓包，车机拉垮，以及宝马使用励磁电机需要定期清理碳刷，人无完人，车无完车，符合自己的使用需求就好 【购车经历】 从去年就有购买新能源打算，一直在mode Y和i3之间做纠结，然后今年的I X3的价格也已经很香了，所以我们后来又考虑了ix3，毕竟宝马的5au自动辅助驾驶系统一直有所耳闻，当然开了之后确实发现很香。比特斯拉多了自动变道辅助这些功能在特斯拉Y需要花32,000选装。 【驾驶感受】 我当时是4月7号订的车，然后销售告诉我10号这个车才生产，然后再大概17号的时候车已经到4S店，然后我们验完车之后店里给车进行装潢，所以我这个车是本月也就是四月份的车，目前开起来的话，感觉底盘非常稳，毕竟这个车空载重量2.2吨过弯侧倾非常小，尤其是隔音，这也是我看中这个车的最大一个原因，这个车在高速120的时候，只有64分贝，以及做工用料扎实，毛豆Y去看过他的做工不敢恭维，隔音也很差，而且个人不太喜欢无框车门，觉得安全性上还是有所欠缺。 【提车价格】 带置换补贴3000 裸车22.9 保险9200 上牌1000 被4S强行捆绑了车衣8000（贴的很一般） 不带利息不算车衣23.92落地 首付比例22% 年化4.8提前两年换 【保养】 没送保养，但是听说保养挺贵的 打算空调滤芯自己换。 分享一些小黑马的帅图

点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

3.86分“良好”

买ix3是因为q5e的刹车比较软，开起来不舒服，又听说奔驰eqb停产，合资电车也考虑过id4 id6，最后还是迷上了ix3。 我对所谓的性能，百米加速 麋鹿测试 刹停距离这些参数无感，上班代步对这个没需求，所以对一些极氪 su7之类的车型不感冒，不需要一些键盘手对我指指点点，谢谢。 【续航】 续航日常市区代步足够用了，官方550公里，和很多车友交流，驾驶习惯、路况不同，温度不同，一般有440～500多的实际续航，冬天特别冷的时候会缩水（零度上下，武汉有一个月左右），续航减100左右，整体来说续航还算扎实，因为家里和单位有车库随时充电，基本没有续航焦虑。 【空间表现】 这车的后排虽然比q5e小了点，但是正常坐人的话也还行，我180cm身高调节好前排座位，再坐到后排，觉得空间还凑合，平时后排也不怎么坐人。 【智能化】 我印象深刻的是安全配置很全面，相比一般车型的碰撞预警、主动刹车、L2自适应巡航，ix3还有侧方碰撞预警、变道盲区预警、倒车预警、障碍物探测之类的，全方位 无死角安全配置超出预期（建议多了解宝马安全系统的逻辑，某些情况下方向盘介入和驾驶习惯不匹配，可以在中控设置，例如变道盲区预警取消方向盘介入） 宝马L2自适应巡航的实际表现感觉不错，车道线和前车距离识别很灵敏（对比我的丰田rav4），一分钱一分货吧。 【驾驶感受】 这车开起来会不知不觉速度飞快，底盘支撑可以，高速转弯比较有信心，提速均匀，相比油车快很多，但又恰到好处不会猛得心慌，适合习惯开油车的人，建议观望车型的朋友去试驾对比，ix3的操控品质不错。 精致的灯光效果，门槛灯、迎宾灯、氛围灯，还有锁车和启动时的LED灯效，仪式感满满，应该讨女孩子喜欢。 【最不满意】 没有送充电桩，需要自己配，第三方充电桩差不多1500，原厂三四千。 因为宝马clap平台的油电共用，后排地板中间凸起，少了一部分腿部舒适度很遗憾。 刹车片不知道啥原因，低速刹车会有一些摩擦声音，遇到其他3系 5系车友也是这样，宝马通病。 后视镜感觉有点小巧，如果再大点可能视野会更好。

点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

4.88分“优秀”

宝马电车很省电，就是保险费用高，每年将近8000块，确实是一笔不小的支出，续航里程官方说是540公里，实际每次充满电300多

点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

4.17分“优秀”

操控一如既往继承宝马优势，后排空间较小，智能配置等于没有，其他的没话说

点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

4.21分“优秀”

【充电时间】 充电时间有点长，最近一次充电从 35% 充电到 95% 大概用了一个小时左右吧，没有 800v确实充电不算很快😂 【续航】 还是比较扎实的，后续开的比较多了，再更新一下！ 【智能化】 carplay还是很好用的，不过安卓机连接carlife很费劲，还得再研究一下 【购车经历】 前期跑了石家庄很多家 4s店价格都不是很合适，全款价格太高了，而且很磨人，最后看了北京的价格，带着家人直接去北京提了。 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的，试驾过几次，感觉还可以，实体按键还是比较经典的，对于我这种没开过宝马的土鳖还是比较实用的。 【销售态度】 北京的销售态度还是不错的，报价也比较真实，确实整体感受比在石家庄好多了！

点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

4.57分“优秀”

因价格而选择了纯电，喜欢不后悔 最开始是M7，Y，L6，eqe做对比，差点因为颜值妥协选了M7，最终还是头脑清醒没选择增程，后期还要发动机变速箱，电机保养，未来怕消化不来。 无意刷到ix3降价，就偶然机会去试驾ix3，驾驶感受是真的忘不掉，马上也要有小孩，但空间其实已经满足了，对比家里的glc还是空间感小了一节，我178开车状态坐后面，好像不到一圈，座椅还是蛮舒服的。但是价格算的是真的高领先给的28w，后面回来各种论坛找价格，最终功夫不费有心人，当时也宣告减产了，等车不到一个月，效率蛮高的。 14天开了450公里，外面晚11点后充电花费35💰香到不行。 在此有个辅助驾驶问题，车辆密集时超车，后方有车，变道时超车抢方向盘怎么关闭（出现了两次，不是老司机估计把控不住）如何解决求问，已经关闭了道路偏离。

点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

3.92分“良好”

【智能座舱】 车内豪华程度和舒适程度肯定比不上国内的造车新势力，但对于驾驶和乘坐来说都足够了，毕竟这是辆车又不是个公寓。 【购车经历】 现在折扣算是挺大，裸车比model y还便宜，就没再摇摆了。 额外买了6年延保，毕竟对新能源的稳定性还是抱有疑虑的，销售也是能说会道，买车之前没考虑过的，这么一推销就感觉不买不放心了。 这一促销销量也噌一下上去了，等了一周，9月新出厂的车。 【保养】 送了6年保养，新能源本身不需要保养，就是换换滤芯、刹车油。 【辅助驾驶】 本人是完全不信任机器的，虽然有L2的辅助驾驶，基本就是用到主动刹车和避障。 【空间表现】 作为洗能源车，后排中间还有凸起这是很郁闷的。其他到是还好，后排能放倒，零星储存空间也有，前排也很宽敞。 【最不满意】 续航显示不准确，充电后里程增加很少，得慢慢开才能涨上去 【维修成本】 官方零件都挺贵，所以买了延保，期待后续能有第三方的售后机构

点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

4.07分“优秀”

赶在新政策新能源交购置税前购车，有史以来性价比最高的疯狂三月。同级别新能源车都在大促销。BMW的优惠力度是我没想象到的。 【驾驶感受】 只能用丝滑平顺形容，犹如在风微浪稳的湖水中行驶。 【续航】 城市 450+，高速不明 【空间表现】 后排没有网络上说的那么夸张，本人176身高，与前排还有不到两拳距离。

点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

4.14分“优秀”

内饰风格有点跟不上潮流，按键巨多，但是空调媒体播放这些常用功能手动操作非常便捷，有利有弊；车内储物空间一般，后排乘坐空间不大基本够用，中间位置地台凸起较大不适合长时间乘坐；ID7车机系统智能化和蔚小理没法比，设置层级太多，操作复杂不好用，好在有快捷键可以把常用设置快捷调出，语音功能除了反应略慢声音机械外也能满足日常需要，无线CarPlay很好用；钥匙链接宝马账号后可以识别驾驶员的座椅后视镜位置以及车辆设置音乐播放这个很便利，拿自己绑定的钥匙解锁车辆时就会自动全部调整到位；这套辅助驾驶系统干预性很强，老司机需要慢慢适应，调教侧重行驶安全，比如想加塞打灯变道它会强行给你掰回原车道😅，规范驾驶行为，哈哈；自适应动能回收习惯后很好用，红绿灯路口前方有车会根据距离自动刹车回收能量，你只需要最后刹停踩一脚刹车；高架桥和高速开启辅助驾驶很好用，驾驶轻松；自动限速功能很好用，打开功能车辆识别后按set，电门被限制只能在限速内跑，对区间测速或城市高架道路很有用，避免无意识的超速处罚。

点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

4.07分“优秀”

【智能化】 不是太满意转弯就是智障 【空间表现】 后排稍微拥挤三个人的话 【充电时间】 7.5个小时家里慢充，超级快充45分钟还可以 【续航】 第一次跑用的4S店的快充只跑了370公里还是市区心酸泪流满面。 第二次用的家里才安装好的原厂充电器百分百电量能跑450多公里比较满意高速还没试。 总体来说还比较满意

点评车型: 2024款宝马iX3 领先型

4.29分“优秀”

28不到价格全款搞下来的，贷款可以低2万裸车但是利息算下来两年要2.2万，五年更是要6万的利息（所以买车还是得看全包或者全款，只看贷款价毫无意义！！！），还不如直接全款搞了，说来惭愧，家里以前就是有x5跟老ix3，由于出于一些事情车卖给了亲戚以及地方二手车，然后听说3-6月份宝马大降价于是乎又去重新看了x5x3ix3，看到ix3比两年前整整降价了十万于是打算再继续购入一台，目前开着除了配置没有老款的配置高以外，操控依旧好！（不过听说24款减配了许多东西，导致故障率有所提升，只能说便宜没好货）