点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

下个月宝宝出生，想到这段时间可能要经常出去外面，便在今年年初开始就一直想着买人生第一辆车。一直都比较钟意奥迪，所以最初就在Q5L和A6L间徘徊，最终听从了老婆家庭用车SUV合适的意见，做了个顾家男人！ 买车的过程应该算比较快的，6月下旬只逛了一家4S店，一周车贷就下来了，6月底就开好票。因为逛了半年懂车帝，和销售小哥谈车前心里就有一个预期价，而且刚好那段时间比较忙，不想到处逛店比价，所以当谈的价格达到预期时我就马上订车了。 Q5L除了内饰朴素和塑料感比较明显外，其他的都比较满意。其实也想过再等一年买大改款，但架不住最近真的是刚需呀，而且也不知道改款后外观会不会变丑！只能这么说服自己了哈哈。内侧门把手不知道是塑料装配还是本身偏薄的原因，用力捏的时候合缝处有点响声。另外看屏幕太朴素就买了个手机架套上去，贴了些软的小物件。 现在看油耗是比预期的偏高，可能是空调一直开着，还有红绿灯比较多的原因，在广州市区，油耗一般在12-14。车子底盘确实扎实，特别是在过坎坷路面的时候更能体会到，过阵子再去开下高速，更全面感受一下车子的驾驶感。 目前买车的时间比较短，发表不出太多深刻的感想。希望大家都能开上心爱的车子，安全驾驶，平平安安！

点评车型: 2024款奥迪Q5L 40TFSI 豪华动感型

4.1分“优秀”

1. 外观方面：我最满意这辆车的就是外观了，全黑的外观件，看起来还是挺运动的，阿拉斯红内饰的质感也令人惊喜，很大程度上弥补了现款Q5这套祖传内饰的过时和沉闷，强烈推荐年轻人有红内可以选的选红内(有些地方等车时间可能比较久) 2. 内饰：无论怎样这套内饰肯定是落后于这个时代的，尤其是看过国产新能源的各种大屏幕+拼色+拼接材质的内饰设计语言，Q5L展车的黑色内饰有点让我吐槽都不知道从何说起，就是很乏味，比Q3上那套都要差，非要💩中淘金的话就是按键质感其实还不错，看习惯了中控台上的机械按键感觉还是别有一番风格的 3. 机械素质：不能说同级别领先但起码是同价位领先的，菜鸟都开得出来的底盘质感，要优于奔驰c和一些同样前后五连杆的电车；开启运动模式，四驱加持下的高速变道能够给人以安全感；动力响应上稍逊色，涡轮迟滞比较明显，从开单位的杂牌电车转过来甚至有些不习惯。 4. 其他方面：车机自知很烂所以很识趣地给了carplay，本身也没有期待；后备箱一脚踢有一定学习成本，没那么智能；audi connect实在是垃圾；2024年了还不标配360和acc，一言难尽；舒适化配置方面，只有个座椅加热，还感觉像在坐会加热的马桶，听说有广东特供版只有座椅通风没有座椅加热；感觉这个更合理，多的暂时没想到想到再补充。

点评车型: 2024款奥迪Q5L 40TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

六月中旬生产的车，车价5.9折啥也没送也没有任何提车仪式，驾驶一周感受: 外观:黑外黑内简简单单我媳妇儿挺喜欢当时到店一眼看上了 内饰:网上喷的最多的由于我第一辆车感觉内饰除了简单点 没啥毛病 车机:carplay很流畅平时放个歌导航啥的完全够我用油耗:提完车就跑了躺短程高速油耗不到7平时市区通勤有点堵 一开始油耗总是1516，现在不急踩急刹，油耗在12左右(本人脚法还是不太行 缺点:网上说的低速顿挫目前感觉不出来，可能我开过的车太少，后排座椅太直这个问题，我坐时间长了确实有点难受，家里人身高170以下的乘坐完说还行，没有什么不适，可能是时间短，长途应该会不舒服(Q5L改装后排已经很成熟啦，1000就能改，开一段可能会去改一下) 总体使用体验还不错，过几年新能源技术成熟了，我再换车的话，体验下冰箱大彩电

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

1，刚提的新车，目前开了大概200多公里，都是城市道路上下班开，油耗有点高，驾驶感受来说吧，还是不错的，座椅有点偏硬，提车没有什么新鲜感，自己一个人去提的。价格算下来也不算便宜，没怎么砍价，直接去看了两次车就定了，满足了老婆的一个小愿望吧！ 2，车是黑色的，耐脏程度比较差，开了一个星期，加上下点小雨，已经满目苍夷，到处是灰尘。 3，吐槽一下自动启停功能每次上车都要手动关闭，不够人性化，后期虽然是可以改。但是也是蛮烦的。 4，配置上来说，没有方向盘加热和座椅通风，感觉是硬伤，这种是最实用的功能反而需要加钱选装？ 5，后排座椅短途坐，感觉上还行，没有大家说得不舒适，长途有待考证吧！ 6，总体来说吧，还是挺满意，45的加速确实是比40快多了，建议大家别在意那2W块，选45没错不会后悔。 7，上牌方面，吐槽一下邮政的快递员，连牌都是我自己拿螺丝装上去的。 8，7月7号，被一辆大货车撞了1血🩸，就这样没了。虽然是小问题，心里还是不爽的，让对方赔了1500，够加两箱油了…… 其他有待后续行使感受！

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 豪华动感型

3.3分“良好”

2023年2月底提的车，周转BBA多家店，看了GLC（同级别最贵，有点伤不起和销售沟通落地价在50+）、X3（其实个人更喜欢x3但是奈何后排空间一般般）最后选择了Q5L 买的24款45豪华动感，因为刚退伍是白户搞不了按揭，咬牙全款提的，当时贷款谈的裸车价是33.8，后面全款落地花了39.8左右（含4s店7次保养和航空软包脚垫等），有电动踏板和红色卡钳。 目前跑了2500公里总体感觉还不错，高速行驶比较省油大概在9.6个左右，城市道路行驶没有下过11个油。 优点：1.BO音箱还算不错开车听歌比较舒服； 2.加速性能比较稳，我前期一直以为双离合变速箱有点辣拉垮实际驾驶体验还可以，新车回家的高速上大直路随便上180+； 3.空间比较舒适，乘坐空间体验感觉同级别里还算可以； 4.外观显大气，前脸和老款对比感觉现款帅得多。 缺点：1.怠速等红绿灯等等情况下车身会抖动，感觉像是传动轴那一块，从车身中间的地方传过来的，个人感觉有点不舒服； 2.过弯侧倾不能给予驾驶者太大的信心，速度稍微快一点就感觉人也一起歪了，可能是SUV共同缺点； 3.内饰！说实话这个内饰勉勉强强，实际上车肯定要比网上图片看着舒服一点，但是真没同级别bba的其他车型好看，并且原厂氛围灯个人感觉很暗，不太明显； 4.异响问题，在安静的环境起步打半圈方向盘会有咯噔声音听着难受。 5.后排座椅角度，我感觉基本上等于90度了短程乘坐还行，时间稍微长一点会很难受，目前在考虑去改一个后排座椅电动调节和座椅通风来提升体验感。 总体来讲这款车从综合角度评价我觉得还算不错，满分100分能给个90分

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 豪华动感型

4.7分“优秀”

次顶配不标配黑标，所以提车当天贴完车衣就直接换了黑标，非常帅气，运动气质直接拉满，问了好几家店，在南昌恒信奥龙直接提的现车，很满意，和销售沟通的很好。 家里还有一辆四年前买的大众CC，开习惯了轿车，SUV的坐姿还不是很习惯，平时开车都喜欢坐的很低躺着开。不得不说奥迪和大众还是有区别的，四驱高功率的Q5提速油门响应都要好很多，非常自信。 两个车的外观仁者见仁智者见智，都很帅，不过四个圈还是更加给人一点自信，哈哈哈哈。这次买车价格还算满意，价格战的原因，感觉比以前买要划算很多。而且家里用车需求原因才增购了一辆SUV。总体来说很满意，买了自己喜欢的红内，非常帅气，轮毂样式也是自己喜欢的，买车就买高配噶，自己开起来也舒服。 19个喇叭的BO音响目前还没有给我太大的惊喜，总是没调到自己想要的那种感觉，平时喜欢听低音强的电音嗨歌，还要在继续摸索。 嗯……怎么说呢买车还是要买自己喜欢的，也试驾了宝马X3，之前本来是奔着宝马去的，后面试驾完还是更喜欢奥迪的驾驶感受。所以说买车前还是要试驾买自己喜欢的就好。目前油耗还是挺高的，市区都是十个以上，不过好开就行了，现在都电车时代了，买了油车就不要太在意油耗了。

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 豪华动感型

4.1分“优秀”

今天刚提车心情不错，我当时是 4月底订的，今天才刚提没有这个配色，等了 1个多月，每天就是打开 apo查看订单到哪步😊等待过程中遇到别人以更低价格提车，心情是相当难过，脸都🤢，往往自以先定安慰脆弱的自己……好了过去了终于等到提车了 外观看了非常的不错，就是塑料感对比另外 2 个有点差，空间不错，就是这个座椅开的时候包裹性不错，上下车有点难受😣，吐槽的就是启停真的难受每次上车都要名下，刚开始还忘记，还有就是车门好像不太容易关上需要用点力气，总体来说还是非常不错奥迪么毕竟奥迪🤙这个天云灰的漆面看着很舒服😊动力杠杠的，很多吐槽的后排座椅我感觉还可以可能不是长途没感受到，今天在市区通行我感觉后排的舒适性还可以的，慢慢开始适应😁

点评车型: 2024款奥迪Q5L 40TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

基于试驾师傅的意见，做一个浅度解析 外观方面：车辆外观开始看了黑色的，感觉很帅，配的红色卡钳有黑武士RS的那种感觉。但是感觉这个色满大街都是，而且年龄也不小了，最后就看了白色，黑色的耳朵黑色的前嘴，感觉像是一个可爱的熊猫，所以最后选了白色。 试乘试驾：上车后基本听不见发动机的声音，后排空间也很大，出门起步后发现有低速顿挫，师傅关掉自动驻车和启停后有很大改善，40码时深踩油门后瞬间动力爆发基本没有延迟，收油后升档迅速没有拖拽感，50码过弯时很有信心，70码紧急变道发现车底盘意外的扎实，方向指哪打哪，80码后动力有下降，但还是完全够用，胎噪较小，车内隔音效果不错，刹车性能也不错，能给驾驶人足够信心。40豪华动感的配置完全够用了，音响的质感不错，内饰虽然秉承着原来的特点但也耐看。 ps：315曝光宝马问题太多是没有考虑宝马x3的主要原因

点评车型: 2024款奥迪Q5L 40TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的，结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60，车子并没有车评人说的那么好，但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的，但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看，😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大，开起来感觉对，还喜欢这内饰。再说一点，奥迪车味道确实大，要除味，并开窗通风

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 臻选动感型

4.08分“优秀”

目标：老婆要求 SUV 预算：最好是落地 40 个内，可酌情额外申请 +3 个，也就是最多43个不能再多了 试驾：XC60的B5智远，Q5L的45甄选，X3的30尊享（GLC300超预算直接不用看）。 X3:起初最想买的，动力操控都挺好，空间也还行，全款落地41，比Q5L多2个，还带抬显，也在预算内。没选X3原因挺简单的…8月份去试驾的…大概7，8公里的路线，就觉得挺热的，空调温度打不下来，去了两家4S店，都这样，不知道是不是试驾车的原因，怕热…放弃… XC60:32个就可以拿下了，想想省下来的预算，吃吃喝喝也挺好。配置上少了360，但这玩意儿本身也不太用，但那个中控老婆和我都不太喜欢，然后不知道什么原因试驾感觉有点晃… Q5L：现车黑武士，感觉挺好看的，木纹内饰也挺顺眼的。试驾是40的，没什么特别不好的，中规中矩的一部车，保有量也大，倒也挺符合我这个中庸的中年人的😂 题外话，本来想等新XT5去看看的，但牌照额度单一年时间快到期了，等不了了… 目前用车两个半月，说一下感受吧 觉得不错的地方👍 2.0T高功日常足够，加速超车不拖泥带水 指向精准，没有虚位，滤震感觉也算比较干脆 油耗10左右，个人完全可以接受 空间的话挺宽敞的，后备箱也挺大了 另外网传新车味道大，但说实话我提车感觉没什么，可能运气好吧… 觉得一般的地方😅 前排储物空间… 低速间歇性会有点顿挫… 中间突起较高…有传动轴嘛，不可避免，算不上缺点，当4座车没问题，5座短途后排中间那位也能凑合，长途还没乘客体验过后排中间位hhh另外大家都说后排座椅直，但这事情反正和我也没关系hhh 头疼的地方🤦 两个多月雨刮已经嘎吱嘎吱了，本来以为脏了，整车一起洗干净了还是嘎吱嘎吱，约了下周去4S店换

点评车型: 2024款奥迪Q5L 40TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

奥迪的外观一直都在线，虽然不如A6那么板正，但是SUV确实更实用，我感觉也很好看的。没有商务需求，上班族 家里有小宝宝，买个SUV家用挺好，在能力范围里买好的，给自己和家里带来更好的体验。同价位看了X3 确实更加年轻运动，内饰也更漂亮，低配也有氛围灯 （奥迪建议也把低配配上氛围灯，虽然这个内饰有没有氛围灯都一个样，? 但是逼格确实高一点低配单色氛围灯太拉了）宝马运动方向盘也更厚实，开起来更轻盈，但是家里有台5系了，所以有点偏向其他品牌，而且Q5后排感觉更宽敞，虽然角度有点不舒服。但是大一点感觉更好。 开了三千公里，有一些吐槽的地方 车机会卡顿，2024年的今天 这个车机像个老年机，只能听听歌 CarPlay 互联，其他不要多指望。只送了一年的流量，宝马都送三年，这个有点抠。 内饰有点朴实无华，不过我也能接受，以前开的是CRV换完车之后感觉各个方面都挺升了不少。行驶质感没得说，正宗德系车的味道，动力也够。油耗也不高。开门的奥迪迎宾好评，四个圈看着精致舒服。 还有就是下车的时候容易压着旁边座椅调节的饰板，我怕时间久了会坏，家里的5系就是坏了。加个踏板会不会好点，但是车又不是很高，加了也怪怪的，不加下车又容易压到 总的来说还是挺满意，虽然内心更偏向X3

点评车型: 2024款奥迪Q5L 40TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

24款40豪华动感外观风格运动化，黑光包中网、反光装饰条整体给人时尚年轻的感觉，但可能相较于以往银色中网缺少一丝层次感；内饰低调奢华，简单的一块中控屏加上实体按键的搭配相得益彰，前排座椅主驾和副驾体验都还不错，后排座椅坐久了不太舒服，后排中间凸起太高，导致如果乘坐5人，后排中间的乘客落脚不便；24款降价幅度很大但我感觉有一定程度上是由于配置减配，quattro系统和双离合系统明显不如以前，不过这代方向盘变得很软，感觉和x3操控感差不多，上圆下方也设计的很好看；车子空间还算大，乘坐5个一米八男生也不会顶头不会太急，后备箱空间大，像我学编导专业的学生最需要大的储物空间来装设备和道具，当然网上也说其实减少一部分后箱空间，把后排座椅调节后仰10度可能更适合。整体有几个我觉得不错的点是：操作性不错、油耗不高、空间大、车内密闭性好降噪强最最重要的还是这个时期的价格合适，福建福州40豪华动感产商指导价420800，裸车价275200，分期落地差不多35w。

点评车型: 2024款奥迪Q5L 40TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

24年九月份在无锡提的奥迪Q5l40豪华，裸车26.1，加上购置税和保险以及4S店霸王条款1200的上牌费，差不多29.3落地，车贷做的交通银行，一年后可以无违约金提前还，利息差不多一万一出头，包含利息全部价格30.5万，想买的可以用这个价格做参考。（南京更便宜） 论外观个人非常喜欢，黑色的外观搭配红色布雷博刹车卡钳，真的太帅了！ 内饰倒是一般，跟X3和GLC完全没法比，但是空间占优势，后排座椅在外面改了，增加了15度，也就很舒服了。 试驾过之后个人感觉操控也绝对碾压X3和GLC，要舒适有舒适，要动力要激情就踩油门，虽然是40的，油门踩起来超车也迅猛，配置该有的也都有，唯一的不足是缺少座椅通风，不过三千多块在外面搞定了。 油耗能接受，毕竟接近两吨的实际重量，前面两千公里磨合期只开舒适模式，高速110公里差不多以100码的速度在中间车道，油耗最低干到过5.7（110公里平均油耗）。过了两千公里磨合期，开高速依旧真的稳，油门踩起来轻轻松松133码，但是油耗就高了不少。

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

【空间表现】 我对车子的首要要求就是空间，车子是移动的小房间，总不能坐着憋屈吧，尤其是上下车那一瞬间，大空间的suv真的很从容，尤其是前排档位区操作台和腿部之间的距离，有些车档位区设置得很高很宽，很占空间，坐进去双腿打不开，不自由，压抑，副驾驶腿部空间很大，正常座位调整，脚可以伸直，很舒服，头部空间嘛，suv当然比轿车好很多，开车的时候动一动，伸伸腰还是比较足够，第二排空间比较宽裕，驾驶位置调整好，第二排后面可以跷二郎腿，坐垫下面的空间也可以伸脚，中间的凸起确实高，不过纵置发动机良好的操控，也可以理解，话说任何车后排中间位置坐着都不舒服。 【舒适性】 这个不好界定，总体来说挺不错的，我总感觉座椅有点偏硬，是因为20轮胎，扁平比太低的原因还是怎么的，说不上来，或者说是因为操控强牺牲了一定的舒适性。 【最不满意】 座椅偏硬，没有L2，行车的时候右后方半个车身的位置有视野盲区，一定要小心，不能大意，辅助驾驶可以提醒，落地毕竟快40万的车了，还是差点意思 【购车经历】 长期泡懂车帝，汽车之家，男人嘛，也没有什么其他爱好，都有一个dream car，车展也去看了几次，单纯看看，毕竟大几十万也不是说买就买，还是要慎重，综合考虑，一开始没有想到换车，后来看不是过年了嘛，旧车也开了八年了，各方面已经不能满足我了，我想要一个suv，空间大一点，动力强一点，隔音好一点，音响好一点，因为之前是crv，主要是头部空间宽敞，第二排倒下来可以装很多，坐姿高，通透，汉兰达看过，配置太低，低配雷达没有，双擎跑高速不给力，价格也不便宜，昂科旗可以，销量太小比较小众，怕后期出问题或者停产，而且又换车标了，凯迪拉克试驾过xt5，胖头鱼没有特别的感觉，xt6好像还可以，但是太大太长不好停车，内饰还在上个世纪，福特试驾了锐界，其实感觉挺不错，隔音和动力都OK，奈何不喜欢大连屏，也不喜欢隐藏把手，没有那种优雅感，探险者试驾了，挺好，发现一个细节，油门和刹车离得很近，很容易误触，销售让我不要穿马丁鞋，而且高配下来，这车也得30+67了，2.3T的市区油耗不低，新能源考虑过特斯拉Y，一直不改款，听说24年要出新款，之前试驾过，还行，不过关车门的踏踏声听起来确实不高级，出个运门还是没有信心，不想到处去找充电桩，人多资源少的情况很多年之内是没有办法缓解的，而且现在车多得遭不住，虽然家里有车位，还是怕麻烦。x3第二排确实小，网上说漏油，之类的还是害怕，养护成本应该不低，没有去试驾，Glc也没有考虑，超出预算了，也稍微有一点点高调。综合考虑，就Q5L吧，空间，动力45高功率，隔音，油耗都可以，市场保有量大，后期维护成本应该可以接受。 【提车价格】 我购买的时候比较匆忙，裸车价应该在32，没有想太多，也不是最便宜，也不会太贵，差不多就行了。 【驾驶感受】 一个字，稳。两个字，从容，三个字，非常爽，四个字，人车合一，没有想到操控这么好，不过也有不好的，就是怠速有轻微抖动，我问了销售，销售说都是这样，我也没有深究，不明显，还有就是换挡逻辑和宝马8at比还是差点意思。智能滑行不是特别灵敏，有时候不触发， 【油耗】 上下班10-11个油，快速路6-7个油，高速路，6-7个油，智能滑行功不可没，这个油耗要什么电车，什么双擎，我反正可以接受，双离合确实省油，就是看后期变速箱的持久性怎么样了。 【动力表现】 【维修成本】 不是和大众很多零件共用嘛，市场保有量大，会修这个车的师傅应该不少，放心开，以后的事情以后再说吧， 【动力表现】 因为以前cvt的原因，这次对动力要求蛮高的，直接45，销售说百分之80的客户都买40，我觉得书到用时方恨少，车到用时力不足，那肯定不行，多两三万块钱，长期来看也不是接受不了。 另外，我问了销售怎么没有车友群，在哪里可以找到组织，重庆的车友加起走一波。

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

第二辆车，因为不着急，还有整个23年各个品牌都在玩价格战，选车的过程有点久。期间看了福特探险者，林肯航海家，理想L7，L8，沃尔沃XC60，奔驰GLC，从22改款的q5l看到24款才下定。开始最喜欢探险者，试驾了一次，感觉隔音好差，主要还是车有点太大了，市区里面开不太好停车。等了新款的航海家试驾，和探险者正好反过来，隔音这块做的真不错，还是在减配的情况下，不过试驾起来真如其名，有开船的感觉也就pass了。理想这两个车从内饰上，glc都碾压q5l，就是glc要是上300的价格差的有点太多了，260的动力又看不上，理想也是车长超过5米，和探险者问题一样，市区通勤不太好停车。xc60自驾租了一周，倒车触发了几次自动刹车，都是什么都没有的情况下，让人觉得这玩意不太靠谱，另外在云南山路高速120的限速下，车身侧倾严重，直接pass掉了。 最后还是选择了最开始考虑的q5l，可惜已经没有22改款不带颗粒扑捉器的了，提了车开始味道确实跟网上说的挺大的，加上4s送的膜，窗户几天不能开，坐车里头疼。这赶紧在网上买了一堆炭包，扔地库一周没动，再上车就好多了，这提车一个月之后基本就没什么味道了，等到夏天在找地方暴晒下。总体来说，这个车外观在我的审美上，就是腰线拉的有点太长，离地间距不如同级别的x3，xc60，不过也可能就是这个原因转弯贴地，操控感受更接近轿车。日常驾驶选择舒适模式，过减速带，走烂路，滤震还是能感受到奥迪的调教挺给力的，当然45的选择动态模式，日常驾驶也加速不逊于各种街面的电车，动力源源不断 24款45动感豪华，裸车33万，含一年利息违约金下来落地38.9