外观很喜欢,内饰虽然是落后了点,但是很有质感,动力40的已经够用了,油耗跑高速能到6.7,但是市区就挺高的,也不知道是不是颗粒捕捉器堵了还是怎么的,最近市内油耗高了很多,达到了15左右。
整体综合感觉还是挺不错的,我平时不怎么开,就出去玩开一下,加满油大约500元。一个月加两次最多了。动力真的很不错,操控性没得说,真的很舒服。空间特别是后排空间是十分够用的。后备箱目前感觉也是够用的。豪华版性价比挺高,内饰整体感觉是非常满意,CarPlay可以蓝牙连接,非常方便。车内座位也挺有质感的,也不会有什么气味,有些时候还感觉挺好闻。外观是真的帅啊,前脸大灯和六边形的黑光包非常犀利,18寸的轮毂感觉也挺运动的。目前就是想去搞个红色卡钳,那就完美了
吼吼霍霍串九周:期望年底能提
看刺激的呢:高速开空调5.0,你这6.7怎么开的
用户5395970295920:感觉跑高速好飘!
点评车型:
2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型
4.07分“优秀”开始在顶配CC和A4动感豪华版之间选择,开始去看的CC,外观是真的很漂亮,直接就想下定了,配置也高,相对于豪华动感,A4就感觉很普通了,听了家人的话,反正离不远就是奥迪4S店,就去看看,到了店里正好有台燃速版的是驾车,一眼就中了外观的毒!降低的地盘加上19寸RS轮毂的加持,内饰也比普通版多了红色缝线和有花纹的装饰条,看起来很有运动气息,小4的内饰现实看起来还是要比CC更有质感一些,谈好价格第二天就下定了,有现车,看好日子几天就提车了,在论坛看了下大概价格,相差不是很大就没去纠结那几千块了,每个地区都有差异,主要是太喜欢这个车的外观了,可以说中毒了,现在新车暂时在11个油,平时开车也是该快就快,没啥可磨叽,以后应该油耗会降一点,没看使用手册不知道有没有磨合期,暂时没地板油,毕竟还是新车,运动悬架要低一些,加上19寸轮毂,确实牺牲了一些舒适性,悬挂是那种有质感很整的硬,自己还是可以接受的,顿挫也不怎么明显,开起来还是很丝滑,新车没几天暂时还没发现什么毛病。
墨竹迹:选A4是明智选择买cc 就等着哭吧
易已止水:车很好开,目前没任何问题
The-only-love:上个月提的29w裸车
奥迪这个品牌还是很不错的,身边的朋友对它的评价都很高,A4L的优惠力度非常实在,试驾的驾驶感受也很棒,感觉物超所值#最满意 车子的外观看起来高大上,开出去有面子。驾驶感受很棒,开起来动力源源不断,座椅宽大舒适,给人的乘坐感很好#最不满意 让我最不满意是奥迪原厂导航给减配了,这个价位的车有些掉档次#空间 空间没问题,我177的个子,不管坐在前排后排后排都不憋屈,后排坐三个人还能轻松翘起二郎腿,后备箱容积很深,可以放下很多东西#外观 外观的设计无可挑剔,大灯造型特别迷人,晚上的照射范围大,车子尾部圆润饱满,给人一种高大上的感觉#内饰 内饰的设计我给四分,座椅不是全皮质的,显得有些掉档次。用料还是很实在的,大面积都是软的包裹,手感很好#动力 动力对我来说完全够用,超车加速可以秒杀很多同级别车,只要舍得踩油门,动力就源源不断地输出#操控 方向盘很轻盈,转向的力度适中,没有什么虚位。底盘扎实,车子行驶起来很稳,让人很有安全感#舒适性 座椅软软的,包裹性也好,坐起来很舒服。音乐的效果不错,音响的音质清晰,打开音乐给人一种四周环绕的感觉#油耗 城区和高速都有跑,差不多各半的路程,综合油耗在8.6L每百公里,我还是挺满意的
用户2794902009609:我11月30号定的,裸车26.1
一个琴渣阿:三代EA888 还烧机油吗
我要买gtr劳:座椅软吗? 我的怎么硬邦邦 后座角度还特直
外观很帅,前脸RS 中网配上两个犀利的大灯看上去很凶。内饰虽然称不上多豪华,但是很精致,全液晶仪表看上去很有科技感,可玩性也高。氛围灯也还不错。配置该有的都有,和高配比起来缺的那些对于老司机而言可有可无。前后排空间很宽敞,就是后排中央凸起有点高。五连杆悬架带来的操控自然很棒,急转弯、掉头啥的侧倾很小,中高速紧急变道车身也很稳,方向盘也基本没有虚位,指哪打哪。低功率EA888搭配双离合动力还是很不错的,地板油推背感还是很强的。地盘硬朗带来的缺点就是舒适性一般,运动型的座椅也比较偏硬,过个坑过个减速带有点颠屁股,还有车辆整体的隔音只能算中等偏上一点点吧。总的来说a4l是一台保证了运动性的同时又兼顾了家用性的一台车
爱信信不过:这个氛围灯是原厂的吗
磨刀的关公:哥们儿 这个平底方向盘是选装的还是原车的
搬运工:小毛病太多,我的一万多公里变速箱异响,换了离合器又是老样子,高速120驾驶室这边车门漏风,发动机故障灯亮了无数次,找不出原因!到现在厂家还没有给我明确的说法!
【购车经历】
之前一直看5系,突然老婆怀孕了,想着养娃要钱就全款提了A4L。5.25订的车,刚好就赶上缺芯停产一个月,一直到7.28号车才到。but因祸得福,来了辆带平底方向盘的。好评
【提车价格】
裸车28.1 QJ了4000的龙膜,办下来大概31.8左右。
【驾驶感受】
底盘好评,很整很有高级感,启动加速有点拖沓,速度起来了还行。隔音不错,刚买回来左前轮有翁翁声,胎压降到2.5就好多了。方向盘很轻,浓浓的奥迪味,不过也还行。
【最不满意】
因为一直看的是C级车,所以感觉A4有点小,看着不霸气。凑合开吧有钱再换C级车。很多人吐槽内饰,但是说实话,实际看起来也不错,很简约 直男喜欢的风格,尤其夜晚,很有质感
【油耗】
纯市区不到8个
奥迪A4L有动感型和致雅型两种风格套件,不过最低配车型就只有动感型套件。当然动感型套件在这辆最低配的A4L上还是很好看的,只是相比起高配的动感型套件少了后扰流板的设计。另外,最低配车型配备的是17英寸的轮圈,轮圈的样式也比较一般,建议多加2300元,换上18英寸的轮圈,轮圈的样式也变得好看许多。内饰用料上,高配A4L车内会有大量碳纤维的饰板以及Alcantara材料去进行包裹,座椅也是用的Alcantara和皮质混搭的材料,整个内饰看起来还是很有档次感的,也比较有运动气息。不过,低配是用的铝制饰板和软质材料进行包裹,对比高配在档次感上还是有差距的,也没有那么强的运动气息。不过,这辆低配车型比较好的地方是配备了真皮座椅,而像是3系和C级全系还是仿皮座椅。内饰其他方面,这辆低配车型的空调出风口看起来有点落伍了,和中高配车型也是完全不同的样子。后排空间上,作为加长车型,后排头部空间还是比较宽敞的,只是后排的配置有点少,比如空调出风口也没有。驾驶方面,这辆低配A4L,不像是有运动底盘的高配车型那么的运动,更多是偏向于舒适性的调校。至于150马力的2.0T动力系统,在日常使用还是完全够用的。
本次测评的是奥迪A4L,2020款 40 TFSI 豪华致雅型,现在这款车在市面上优惠力度算是比较大,优惠价格在68800元左右,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是343800元,裸车价格是275000元,购置税24300元左右,上牌300元,车船使用税480元,交强险950元,购车商业保险8400元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在309000元左右
外观:外观没有宝马3系那么激进,也没有奔驰C大气,不过也算耐看的。前脸大气,稳重,整车刚柔并济的造型,尤其是LED日间行车灯点亮后,很有辨识度。尾灯的后流水转向灯也是赞,增色不少。 全车侧面腰线也很美,虽然国产加长了,也不显得臃肿。纵置布局,车灯设计大气上档次,发动机舱长一些,整车侧面协调多了。
空间:奥迪A4L的车身尺寸分别是长4851MM,宽1847MM,高1439MM,轴距为2908MM,奥迪A4L属于中型车,空间方面,前排空间挺充足的,将座椅调节到让人时刻处于最舒服的状态,身高一米八,头部空间留有4指左右的距离,腿部伸展空间也比较充足,来到后排,后排也不会像其他车子那么挤,整体空间设计的很充分,毫不夸张的说,朋友坐在后排都翘着二郎腿了。尾箱倒是挺大的,日常购物够用,储物能力应付日常使用是完全没有问题的。
内饰/配置:奥迪A4L内饰方面设计方面的也不错,车内大部分是黑色的,搭配一点岩浆红,给人一种舒适温馨的感觉,不过中控整体造型风格感觉比较普通,看上去并不上档次,不过信息显示的很全面,在用料上面也还不错,方向盘和座椅都是真皮的,做工也是很精细,每一个拼接处的缝隙看上去都不大,几乎没有什么瑕疵。安全配置有多个安全气囊,ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、胎压报警、刹车辅助、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航等。其他配置有座椅调节、3种驾驶模式、10.1寸中控屏、12.3寸液晶仪表、无钥匙启动、CarPlay等。
动力/油耗:奥迪A4L搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力190PS,最大扭矩320N·M,在试驾的时候,起步还有窜出去的感觉,可以说起步是比较灵敏的,不需要深踩油门来获得动力,其余的时候基本上也是属于呼之即来,整过过程不管是低速还是高速都比较轻快,如果当速度达90KM/H还想要动力的话,只需要油门踩多一点,一样给你给你很足的爆发力,同时升挡响应比较积极,在挂倒挡时候有点迟滞。油耗方面,路况不算太堵车的情况下,综合油耗在百公里7.8L左右,这个油耗算是还不错了。但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
舒适度:奥迪A4L座椅都是真皮的,整体包裹性很好,也比较软,坐着很舒服,跑长途不会觉得那么累。时速在60KM/时车内的隔音效果还是比较不错的,除了轻微发动机声音,胎噪和风噪过滤的很到位。当车速高于90KM/H时,车内有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并是不很大,风噪和胎噪会随着速度也慢慢变大声,但是开个音乐,也并不恼人。采用了前悬多连杆式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,过坑洼卤面,轻微的震动也能很好的被底盘所吸收,整体减震效果算中上游。操控方面,操控手感还是比较简单和容易的,我觉得我在试驾这个车子的时候基本上是没有怎么熟悉,感觉就可以开了,因为整个车子的方向盘手感还有这个油门刹车这一块儿给我的感觉都还是比较好的,所以驾驶起来非常的简单,也非常的轻松。
缺点:1、车内有明显的异味,平时要多注意通风,或者放点炭包。2、挂倒挡有点迟滞。
总结:奥迪A4L这台车总体还不错,外观大气,操作方面也是比较容易上手的,比较稳健,整体的舒适度也很好,油耗相对来说也不是很高,作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
关于保养:建议你前期5000公里左右就可以去保养了,提车的时候会给你一个保养凭证的,上面建议的是一年或者是1万公里进行保养一次,后面的话可以变成一年或者是1万公里进行保养一次。如果是进行一次简单的常规小小保养,价格差不多也都是需要在至少1000元左右。
排骨汤真好喝:我也么可恶
米兰的小铁匠就是我啊:这价格下不来,现在裸车最低29
用户6578093211220:在哪里买的到?
驾驶。改款之后的A4L依然是那台开起来很轻松的车型,它的转向很轻盈,底盘的支撑性也不错,是一台很好上手的车型。内饰虽然实际摸上去的质感还不错,但是相比宝马3系和奔驰C级总觉得有点素,在豪华氛围的营造上差了点意思。
虽然终端优惠较大,起售价也是34C之中最低的,但是A4L的配置也偏低,最低配没有后排出风口,只有最顶配才有主动刹车等主动安全配置。奥迪A4L 40TFSI版本的悬架,虽然没有45TFSI那么偏向支撑性,但面对减速带等大颠簸时还是不够柔韧,很明显,奥迪A4L还没有取得操控性和舒适性的完美平衡。
打扰了:买最低配肯定不行,车一般都是选中间配置,最高配没必要,最低配真的最垃圾
用户7063978372890:还真有人买35的
点评车型:
2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.6分“优秀”【驾驶感受】
运动底盘,前后五连杆悬挂,开起来真的和40版本的感觉不一样,韧性非常足,开起来很有信心,高速过弯显得游刃有余,基本无侧倾。
【动力表现】
Quattro的加持,起步的时候可以秒路上95%的家用车,急加速也非常给力。动力很足,只要舍得给油,推背感随叫随到。
【空间表现】
平时基本上下班代步,偶尔全家出行,对于普通家庭来说空间够够的了,后排靠背偏直,长途还是有点小累,但是还好大部分时间就自己开。算是一点小遗憾吧!
【最不满意】
这个价位了,没有ACC自适应巡航,有点心塞;还有座椅通风原厂选配有点贵。
【油耗】
上下班路上比较堵,城市开开基本在13个油左右,暂未跑过高速,高架不堵车的情况下真的很省油,百公里9个左右,对于252匹马力来说,很满意啦~
【亮点配置】
选配唐古拉白车漆,太阳光下超级闪!碳纤维内饰,免费选配岩浆红翻毛皮内饰,免费选配S4同款轮毂,真的太帅啦!!!我个人很喜欢实体按键,而且阻尼感很棒。顶配的翻毛皮手感和美观度也都是在线的!
【购车经历】
是大学毕业之后第一台车,选了心心念念的奥迪A4L,这一代属于豪华品牌同级车里性价比最高的了,打算好好保养我的小白,希望可以陪我好多好多年~
Zy先森215:这35的轮胎怎么样,害怕动不动就鼓包
点评车型:
2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.8分“优秀”外观,矩阵大灯加网格式前脸,非常年轻
内饰,碳纤维内饰很有质感,比见光板有档次多了
配置,加装了奥迪原厂的360全息影像,使用感受非常好,非常适合新手司机,这个3700花得非常值,另外bo音响整体感觉不错,但是也没有和奥迪的非bo音响听出很大的区别,矩阵式大灯必须配备,买灯厂的车不买他家的旗舰级大灯几乎可以说是没买,顶配的前后等都带流水型效果,非常的酷炫
空间,A4L属于国内加长型轿车,整体空间家用肯定足够,前排空间肯定不用说,后排带着小孩坐着也不会拥挤,空间肯定足够家用了
驾驶感受,顶配252匹马力,目前没有试过地板油高转速,0速加速会有一定的延迟,速度起来了之后加速十分强劲,总体来说油离配合需要一段时间去适应一下,120码后再加速也是非常随意的,这一点在快速超车的时候非常好用。
总结一下,A4L顶配还是非常适合年轻人的
刚提车,感觉实际用车比在图片视频中要大,天云灰的外观是真的好看,内饰看习惯了也可以,主要是内饰按键用着是真的很不错。油耗不高,但是感觉一是悬挂比想象还要硬,虽然早就做好了运动调教的准备。二是2档时候拖拽感好难受啊,这个有什么办法避免吗,驾驶模式选的就是自动。内饰味道很大,但是倒不是特别难闻,储物空间真的很拉,这点准备提车的应该看一下。然后氛围灯一般吧,虽然三十色,但是中控仪表都没有。
很喜欢a4的外观,就是底盘有点低平时要注意一下,内饰的铝饰板质感也很好,就是很沉有机会换个碳纤维、后排空间很大,不过由于四驱车型,中间建议不要乘坐。配置相对来讲还是很足了,选装了座椅、方向盘加热。
操控没得说,同级别车型中性价比最高的一款车型,看过ct5,内饰还有仪表一言难尽,虽然a4内饰也不怎么样,但是质感没问题
外观设计很适合年轻化
内饰用料还算良心
操控同级别性价比最高
高速行驶很稳
油耗8个油
我选择A4L原因比较简单,奔驰C不太喜欢动力不足,宝马3系那个时候在改款换代,新款宝马三系不喜欢,老款价格没有优惠。最后选择的奥迪A4L