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#下一辆车选油车还是电车2025年了，无论是坐朋友的车，还是4S店里体验和试驾新出的电车，每每都感慨：沙发真的很舒服，加速真的很快，功能真的很多，甚至音响真的好…… 有无数的的优点，但，就是喜欢不起来？是因为我是老油车的先入为主吗？我一个同事也是这样的想法。 不过省油这个优点确是实打实的，但就是没有心动的感觉。
#辣评新车万万没想到，从去年就开始宣传即将被A5L取代的A4L，居然能在A5L正式上市之前几个月再更新一版，相信这应该真的是A4L的绝唱了。到底是在收割最后一波韭菜，还是在向经典致敬，我客观的从三个方面分析一下，大家自己去判断，公道自在人心。 1⃣、配置差异（看似良心） 悦享版A4L虽然分四个配置，其实也可以大体分为低中高三个。先说入门的40时尚，增加了氛围灯和三区空调，虽然变化不大，但我觉得还都是挺实用的东西，氛围灯提升情绪价值，后驱空调也可以保证后排乘客的体验。40豪华其实一点都不豪华，就是加了一个方向盘回正标识和储物盖板，简直有点可笑，所以我觉得中配应该是40豪华星夜，增加了BO音响、带动画的LED大灯、360环影、车道偏离预警和主动刹车，到了中配才给一个360环影，真的有点不良心了，国产车现在都开始智驾平权了，奥迪连一个360环影都不舍得给，所以卖的不好你怪谁？再说45臻选，除了增加一个ACC是实在有用的，别的都是翻毛皮、碳纤维这些花里胡哨的东西，还是那句话，不讲武德，都这半天了，顶配就给到一个ACC，呵呵一笑吧。 📌配置其实还是那些熟悉的味道，没什么拿得出手去跟别家比的，只能新老对比，非要推荐的话我觉得入门40时尚性价比最高，反正就为了个奥迪标呗，没必要再多花一分钱了。 2⃣价格差异（有雷小心） 从官方宣传上来说指导价官降3.2-3.8万，这就是妥妥的在蒙人！指导价是降了，但优惠幅度也小了啊，老款40时尚，指导价32.18万，优惠12.78万，裸车19.4万，新款40时尚，指导价28.98万，优惠9.58万，裸车也是19.4万，尽管如此，但也只有入门的40时尚能做到新款老款一样的价格，再往后的配置的优惠力度更小，裸车价格至少都要贵上2万+，举例40豪华，新款比老款多个方向盘回正标和储物盖板就能多卖2万？再说顶配甄选，多一个ACC就敢加2.4万？老款选配也就1.6万，这不是在强卖明抢？ 📌不是加量不加价，也不是良心增配，实属明降暗涨割韭菜，一顿操作猛如虎，一看位置原地杵，也有可能是看A5L就要上市了，A4L这最后一波韭菜能割多少算多少吧。 3⃣竞品对比（保持清醒） 同样是25新款，去隔壁看看凯迪拉克CT5，看看人家的新老款价格，看看人家的配置。还有25款3系现在的优惠也能达到10万+，入门的325iM运动套也就是21万。25改款奔驰C200L优惠完了也不到20万。原来打不过的，悦享版A4L更打不过了，没有一点长进！ 🚩总结 如果对A4L没有执念，那可以选择的余地很大，上面说的竞品都可以看看，如果对A4L有执念我觉得现在买也不是最好的时机，等5、6月份A5L上市了，A4L肯定还会降，如果老款和悦享版差价不大就买悦享版，差价大就买老款，再如果关注的是45甄选，那更要等等A5L，价格可能有惊喜哦。
#辣评新车🚗现在的A4L还在做最后的换代，其实整体来说没啥大的变化，甚至你买了换代款开出去路人都不一定可以分辨得出来，这都没啥关系，最要命的是以前它的对手永远是奔驰C级和宝马3系，它们的铁三角关系真的非常稳定，但是现在有了小米su7，特斯拉model3,等国产新势力电车，这些新车开起来更运动，外观内饰更酷，A4L怎么比？ ◆现在的A4L每个月的销量还能稳定在8000多，我个人认为是不错的了，要知道奥迪A4L现在的这一代设计语言已经很长时间没换代了，连宝马和奔驰C都经历了大换代了，奥迪还是迟迟未动，只靠着降价来维持销量，所以这就是我说的为啥现在买A4L就是落后一个时代？ 1️⃣.大家都知道即将上A5L了，我们不说它更加好看，更有科技感的外观和内饰，就单纯说科技都是完全不一样的，三大件底盘都是不一样的，据说还有其他的动力版本，而且还会上华为的智驾系统，可以说一下子就会变成高端智驾油车，和现在的档次感是完全不一样的东西，是从汽油时代往智能化时代的转变，所以现在买A4L就是会落后一个时代。落后还不是可怕的，最可怕的是这种落后是跨时代的，和当前在售的A4不是一个东西了。 2️⃣.和小米su7等国产新能源车对比：内饰的用料不如国产车，动力除了高配的45版本跑得快，40tfsi的8.3s的加速不如10万级别的电车加速那么爽快，花费就更加不如电车了，日常保养奥迪的费用也不菲；空间：A4L目前前排的储物空间还是没有优化，现在大家都开始偷空间了，A4L还是保留了以前的那一套设计，后排的中间位置依旧凸起得吓人，根本无法坐人；中控车机系统不仅是车机老旧，连基础的导航系统都不好用，更别提什么智驾了，完全不是一个时代的东西，看完国产后再看它也是觉得是上一代的产物。 3️⃣.老对手：宝马3系和奔驰C级，宝马3系已经换上了大连屏，看起来就是开始走上新时代了，哪怕这块屏幕的功能还是比较一般，但是依然比A4L的那一套系统要好看潮流很多；再看看奔驰C级，它走的是豪华路线，是从大S上面延续下来的，号称小S，所以整个内饰的氛围直接比两个竞争对手高了一个档次；他们两都在变化，都不断传出要和国内的系统厂商合作，反观A4L没有这方面的消息，反而倒是A5有各种铺天盖地的消息，是不是一定程度上说明A4的重要性已经严重下降了呢！ 🚗总结：目前很多人觉得A4的价格已经这么低了，为啥不能买呢？买之前要看下，A4以后还会不会在奥迪的家族谱中存在，其次就是要看A4的换代车型到底有多大的变化；别嘴硬，当我们看到更加高级的新款车的时候，只会悔不当初为啥不等等，尤其是在当下这个燃油车份额越来越低的年代，油车真不能买过时的旧款了。
#辣评新车众所周知，奢侈品牌有三大皇后：香奈儿、LV、迪奥，而我们汽车界也有德系三剑客：奔驰、宝马、奥迪。想必说到这各位已经能猜到我要说什么了，各位拼命工作，让另一半用上了心仪的迪奥，而我们自己，究竟何时才能拥有朝思暮想的奥迪？诶你还真别说，这机会还真就来了——25款200万辆悦享版奥迪a4l上市，这将是你我最接近奥迪的一次。 ➤第一步：研究价格配置 ①新款奥迪a4l怎么卖呢？ 之前就有在网上刷到过老款a4l入门车型降至20w以内，总算来到了我们普通老百姓努努力能碰到的区间。不过可能因为刚改款的缘故，优惠力度没有最大，25款车型在指导价降了3.2w的基础上，终端价格还是比24款贵了5k。 ②既然贵了，那配置有没有增加呢？ 有的兄弟，有的：入门的40时尚动感型，在老款基础上增配了30色氛围灯和三区空调；顶配主要是增加了自适应巡航。 ➤第二步：确定选买思路 价格也了解了，配置也看了，那这奥迪a4l是非买不可么？ ✔非要买：很明显，新款目前终端价格还没到底，比老款贵的5k加的配置丝毫不值，再加上外观内饰基本毫无变化，我个人更推荐24款。至于版型，在我看来只有入门40时尚动感型和顶配45臻选动感型值得选，中间配置加价增加的配置都太微不足道了，真正有用的全在选配里。以20w左右的预算，买一个入门款，我们的“奥迪梦”能很实惠地达成；至于还推荐顶配，也是因为动力上更强，要照顾想在这款车上追求动力的朋友。 ✘好像也可以不买：在我看来，买车冲动消费的人至少过半，如果考虑经济实用，很显然奥迪a4l不太合适。首先，价格方面25款a4l已经接近这一代产品的末期，为了清库存价格只会更低不会更高，改款初期不是入手的最好时机；其次，配置方面在同级别的车子里也就和合资比一比，但论入门价格也比不过迈腾、沃尔沃s60这些；最后，如果你能接受新能源，想要运动风格可以考虑小米su7，想要空间和舒适可以选择小鹏p7+，追求行政风格甚至可以考虑考虑汉，总之选择很多，不必在一棵树上吊死。 ➤第三步：做出购车决定 为了和对象在品牌价值方面“平起平坐”，彰显个人实力，这a4l还是咬咬牙拿下吧。什么？对象说与其买奥迪不如省下钱给她买爱马仕的包让她更上一层楼？害，这就是男人的生活，为了面子穷其一生，最后还是没办法为自己心爱的东西买单。 好的各位男同胞们，接下来我们该做的，就是关闭懂车帝，骑上小雅迪，早点回家不让另一半生气。
奥迪A4L · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共2277人评价
4.01
综合
3.62
内饰
3.65
配置
3.98
空间
4.63
外观
4.04
舒适性
4.05
操控
4.07
动力
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