点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.7分“优秀”

非常喜欢A4的外观，略为运动的前脸太帅了，内饰比较低调不是非常豪华但是很有质感，要是能把那个屏幕镶进去就好了，不过车机实际使用感受还是可以的，carplay也很流畅，最喜欢机械按键了，那种开个空调啥的都搞到车机程序里的麻烦死了。2.0t的发动机马力也没有虚标，动力很足，试驾过蒙迪欧，凯迪拉克的2.0t车，能很明显的感觉到差距，奥迪的调教以及动力配置还是很ok的，空间很大但是后排座椅有点点短，不过无所谓反正我也不坐😄，驾驶感受的话，我只能说这个湿式双离合非常适合我这种喜欢大脚给油的，换挡会有轻微顿挫但是无伤大雅，开的很舒服，加速推背感很足。说起来最开始知道奥迪还是从奥迪双钻开始的🤣，小时候玩四驱车知道了个奥迪双钻，然后奥迪两个字就刻在脑瓜子里了，长大了就对奥迪有莫名其妙的好感。😚😚😚 最后住大家能买到自己心爱的🚗，鸿运当头！

点评车型: 2023款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.9分“优秀”

【购车经历】外观最喜欢的一代，内饰我觉得是耐看型 不惊艳，但是材质挺不错！所没看其它车一眼直接提的！先说的车要55天左右到，结果煎熬了45天左右提前到了稍微有点惊喜！ 【最不满意】确实新车味道有点大，买了5大包活性炭看是否有所改善！ 【驾驶感受】提了车第二天跑两圈龙泉山，过弯舒服，弯中敢于加油门，比我以前的荣威360 1.4T 操控好了不止几倍，操控我很满意，座椅也没网上说的硬得不得了，相反我觉得支撑性还不错！ 【油耗】下山后跑了一圈成简快速路，跑了47公里看了下油耗，7.1左右，市区我出12.6左右！ 【亮点配置】试了一下，居然这代有一脚踢，算是意外惊喜，另外我觉得我的bo音响，比我姐夫的宝马530哈曼卡顿音色通透得多，个人感觉哈！大灯也挺帅气！ 【乘坐体验】后排角度有点直，买了两个腰靠，父母说感觉还不错！

点评车型: 2023款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

开了半个月了，在车在贴膜，正好在4s店休息室写个简评吧，照片没拍过，之后再补。 外观：顶配的轮毂和红色卡钳加上更低的底盘让这辆车的外观攻击性十足，非常斩男，本直男是很吃这套的。 内饰：视频和图片看着挺一般的，但坐进去摸起来感觉就不错，挺喜欢这种性冷淡风格的，真皮加翻毛皮的质感很棒，飞机档把的手感是个人感觉同级车的档把里最舒服的，空调按钮按起来手感也还行。就是这么久没换代可能是有些落伍了。 配置：作为一款豪华品牌的b级车的顶配车型，没有自适应巡航和电动尾门是有点寒碜了，本来只想给3星的，不过23款的加上360影像了，多给半星吧。 空间和舒适度：后排坐人不多，不过没说觉得空间不够的，满打满算一驾驶员加三个乘客还是比较宽敞的，但如果后排中间要再加一个人，因为中间地板是凸起就会比较局促了。不过奥迪祖传后排座椅太直，如果要长途乘坐的话可能会有些难受，前排和副驾驶还是很舒服的。 驾驶感受：最让我满意的一点，和试驾的前驱时尚豪华在驾驶感受上就不是一辆车，对驾驶感受有追求的强烈推荐上顶配。 油耗：顶配也比想象中的省油，上班百分之80高架加百分之20地面油耗参考7.2，不过城市地面就要11-12个油了。 小问题：顶配好像变速箱异响的问题没那么普遍，我暂时没遇到，不过怠速抖动是有点。另外薄轮胎配大轮毂，很容易刮到上街沿，靠边停车时要当心点，我提车第一天就刮了，心疼死。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 运动底盘，前后五连杆悬挂，开起来真的和40版本的感觉不一样，韧性非常足，开起来很有信心，高速过弯显得游刃有余，基本无侧倾。 【动力表现】 Quattro的加持，起步的时候可以秒路上95%的家用车，急加速也非常给力。动力很足，只要舍得给油，推背感随叫随到。 【空间表现】 平时基本上下班代步，偶尔全家出行，对于普通家庭来说空间够够的了，后排靠背偏直，长途还是有点小累，但是还好大部分时间就自己开。算是一点小遗憾吧！ 【最不满意】 这个价位了，没有ACC自适应巡航，有点心塞；还有座椅通风原厂选配有点贵。 【油耗】 上下班路上比较堵，城市开开基本在13个油左右，暂未跑过高速，高架不堵车的情况下真的很省油，百公里9个左右，对于252匹马力来说，很满意啦～ 【亮点配置】 选配唐古拉白车漆，太阳光下超级闪！碳纤维内饰，免费选配岩浆红翻毛皮内饰，免费选配S4同款轮毂，真的太帅啦！！！我个人很喜欢实体按键，而且阻尼感很棒。顶配的翻毛皮手感和美观度也都是在线的！ 【购车经历】 是大学毕业之后第一台车，选了心心念念的奥迪A4L，这一代属于豪华品牌同级车里性价比最高的了，打算好好保养我的小白，希望可以陪我好多好多年～

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.8分“优秀”

刚开始想换个SUV，考虑马自达cx-5 2.5的。落地21左右，一想到从大众速腾换个紧凑SUV，品牌力完全没有提升。于是PASS。 开始看迈腾，去了大众展厅一看，新款迈腾前脸更改了，不如老款运动好看，加上内饰太土，PASS。 展厅停了一辆全新CC，车身尺寸霸气，无边框车门，掀背后尾箱，瞬间被迷倒。和销售聊了下价格中配落地预计26了，这个价格直接给我逼到奥迪展厅😄 我敢说这一代的A4L是历代颜值天花板了。第一眼就被他的日行灯给迷住了，英气逼人，给人一种雷厉风行的感觉。展厅的车是白色的，车身修长，又很显大。坐了下后台，够宽敞，坐垫也没有感觉很硬，打孔的皮质看起来和摸起来一样有高级感。内饰咋一看感觉不咋地，但是你细一点再看这个用料还是很不错的，特别是物理按键的的质感，按下去的阻尼感很nice。 于是提出试驾下。一开始担心40的动力不够，结果是油门非常跟脚，加速超车从容，转向无虚位，加速遇到红灯，刹车线性，不点头，但是让人很有信心。整个人一下子就爱了。 很多人说买奥迪是因为买不起宝马奔驰，这个话我一开始也是认同的，21年的时间去试驾过20款改款的宝马3系，此前我说过如果宝马内饰改下就好了，20款不负众望，内饰豪华了。但是大灯不喜欢。结果还没多久3系又改款了，改成i3同款大灯，太好看了，但是内饰改的太娘们，经典档把居然取消，大联屏幕有一种廉价的感觉，反而福特的连屏还高级一点。所以哪怕3系优惠力度再加大，我已经不考虑了。如果最新款的外观加上20款的内饰，吃土也要上！ 奔驰C260也好，200也罢。从始至终就没有考虑过，和价格无关，奔驰C给我的感觉就是女人开的。被洗脑后感觉男的你买奔驰不上个E300你都不好意思说你开的是奔驰。 所以A4L真的是我的不二之选，再不买，我怕再次改款，万一奥迪也抽了，鸡腿档把都给你取消了咋办？

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.9分“优秀”

不是啥专业人士，家里出钱买的，自己拿5000，买车的时候已经马上要出23款了，多了360还是很吸引人的，但可能会有颗粒捕捉器？我又不想要那个，就赶紧买22款，反正开多了倒车啥的慢慢就熟练了，而且外观内饰也没啥变化，早买早享受，我也不后悔。根本没去看奔驰C宝马3，钟爱奥迪。开了20多天，来聊聊感受，目前跑了521公里，轮毂就刮花了，纯新手不太会操作 等了两个月去提车，碰到一个不好的销售，很坑，裸车32.5税2.84，保险1.1，上牌500，不会砍价，全款36.8左右落地，只有两次保养，脚垫什么的。 人生第一辆车，我已经很满足了，开起来转向清晰，刹车灵敏对我这新手就够了，我是非常喜欢这外观，虽然没有溜背，但结合这19寸轮毂扁平车胎加红色卡钳，优雅外形中带着点痞帅，整体还是很耐看的，尤其是刚洗完车，真的很帅，锃亮哈哈，在路上挂D挡稍微一踩油门动力就很足，更别说S挡了，没试过，新手还得慢慢开，安全第一，车屁股还贴着实习。主要上下班通勤，根本跑不起来，油耗不是死堵那种基本都14/5个，偏高，非常堵24个，我关启停了，最不满意的就是自己的车技，对面会车路太窄控制不好马路牙子距离，把轮毂刮花了，还好不是很明显，心疼的我全车打了遍腊，给他喂饱油。 内饰虽然没有奔驰宝马好看，但相信我，45的内饰真的很有质感，可以让你感受到豪华，不会让你觉得廉价。 总之，我太爱这辆车了，祝各位也能早日开上自己的爱车，愿世间美好与你环环相扣。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.1分“优秀”

外观设计很适合年轻化 内饰用料还算良心 操控同级别性价比最高 高速行驶很稳 油耗8个油 我选择A4L原因比较简单，奔驰C不太喜欢动力不足，宝马3系那个时候在改款换代，新款宝马三系不喜欢，老款价格没有优惠。最后选择的奥迪A4L

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

刚提车，感觉实际用车比在图片视频中要大，天云灰的外观是真的好看，内饰看习惯了也可以，主要是内饰按键用着是真的很不错。油耗不高，但是感觉一是悬挂比想象还要硬，虽然早就做好了运动调教的准备。二是2档时候拖拽感好难受啊，这个有什么办法避免吗，驾驶模式选的就是自动。内饰味道很大，但是倒不是特别难闻，储物空间真的很拉，这点准备提车的应该看一下。然后氛围灯一般吧，虽然三十色，但是中控仪表都没有。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.8分“优秀”

外观，矩阵大灯加网格式前脸，非常年轻 内饰，碳纤维内饰很有质感，比见光板有档次多了 配置，加装了奥迪原厂的360全息影像，使用感受非常好，非常适合新手司机，这个3700花得非常值，另外bo音响整体感觉不错，但是也没有和奥迪的非bo音响听出很大的区别，矩阵式大灯必须配备，买灯厂的车不买他家的旗舰级大灯几乎可以说是没买，顶配的前后等都带流水型效果，非常的酷炫 空间，A4L属于国内加长型轿车，整体空间家用肯定足够，前排空间肯定不用说，后排带着小孩坐着也不会拥挤，空间肯定足够家用了 驾驶感受，顶配252匹马力，目前没有试过地板油高转速，0速加速会有一定的延迟，速度起来了之后加速十分强劲，总体来说油离配合需要一段时间去适应一下，120码后再加速也是非常随意的，这一点在快速超车的时候非常好用。 总结一下，A4L顶配还是非常适合年轻人的

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.6分“优秀”

【使用状况】【截止目前使用了20天了，行驶230公里了】 【使用场景】城市道路65%，高架20%、高速15%。 【外观】总评：洋气，不俗套。 1、凯莫拉灰，说实话这个颜色比较小众，喜欢的人爱的要死，不喜欢的人表示无感，我个人第一眼看上去很惊喜，这个颜色一出来就已经关注了，看到实体车的颜色比照片更惊艳。就很洋气。 2、整体车身悬架降低约2.8cm，运动底盘调教。 3、19寸轮毂算是比较大了，只能损失轮胎的厚度了，原厂配备了245/35 R19的胎，小的沟沟壑壑我都不敢开太快，就怕鼓包，心累的。 【内饰】总评：科技感＋年轻化。 1、面板也不知道是金属拉丝还是碳纤维，但是看上去比较搭，不是很突兀。 2、金属踏板、运动座椅＋红色缝线．平底方向盘＋红色缝线、门板侧面软包和RS-Edition标志点缀的相得益彰。 3、氛围灯也很温柔，门板的RS-Edition落地灯光也很酷。 4、黑色顶棚YYDS。 【驾驶感受】驾驶感受我从下面几个维度来说说： 【操控】 1、加速感很强，深踩一脚，推背力量很明品，换挡迅速【重点：暂时没有遇到4升5异响，但2降1好像有点拖拽，不太明显，我个人认为自己要控制好油门】。 2、方向盘电子助力，比较轻盈，相比我之前的机械助力要轻松很多，操作灵活、精准、无虚位。另外方向盘握感细了点，要是粗点会更好。 【舒适度】座椅偏硬，但是对腰、大腿的支撐力到位，包裹性也不错，座椅的多向调节有助于选择更适合自己的坐姿，底盘紧網富有韧性，对地面的反馈度很通透，转弯时侧倾角度小，四驱加持出弯干脆、灵敏. 【油耗】 现在公里数不多，目前都是市区道路14~16个油的(听说搞速很省油的，没开过，哈哈）。随着公里数的增加，人车之间的配合度，我相信慢慢会降下来，不着急的。 【刹车】总体偏紧偏硬，需要用力踩，可能由于新车磨合的原因 【音响】10个剩以我觉得还行，现在都是默认原厂的调试，也可以根据自己的喜好进行设置，低中高音都还可以，当然和BO还是有点距离的。 【气味】有点大，主要原因为座椅皮革，我的除味方法： 「1、购买的是椰子壳炭吸附力会更好，可能是心理作用」。 「2、打捅水用毛巾将车内座椅、面板、门板凡是能擦的地方都擦拭一遍（准备一周2次），至少前2个月如此」。 「3、车内放水，用盆装半盆水即可，甲醛分子在释放运动中遇水可溶解，定期换就行」。 「4、暴晒，最好是开窗暴晒，简单粗暴且有效」。 【系统】 无论是自带的系统的操作丝滑程度还是灵敏度，只能说还行吧「和手机没法比」，也没有出现过死机或卡顿情况，不过我都是用CarPlay。 【空间】绝对够用，我177重75kg，家里人身材都是瘦长型的，无论是横向还是纵向都挺宽敞，后排YYDS，就是角度有点直了，坐的时间长了可能会腰酸的，不过垫个抱枕就舒舒服服了。 【配置】2.0T-190匹-四驱，轮上马力188匹，几乎没有损失传动效率，这点多亏了DL382型号的7速湿式双离合变速器，优缺点很鲜明。但是依然选择相信它的能力。 【最不满意】储蓄空间小又少，后排座椅角度太直。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.1分“优秀”

操控没得说，同级别车型中性价比最高的一款车型，看过ct5，内饰还有仪表一言难尽，虽然a4内饰也不怎么样，但是质感没问题

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

【颜值好评】在颜值方面，奥迪的车型一向没有令我们失望过，B9.5的奥迪A4L外观非常犀利，19寸的轮圈配合红色的4活塞卡钳，整体看起来非常饱满。臻选动感型原厂标配熏黑窗框、中网和前唇以及后视镜，运动感爆棚。 【内饰用料上乘】奥迪A4L在内饰用料上下足了功夫，中控区域以上部分使用的都是软性材料，极大地提高了整车的质感，30色的氛围灯在夜间氛围感很棒，不过新车车内异味还挺大的，建议还是新车到手后在阳光下多晒一晒，去去异味。中控大屏画面设计较为整洁，但整体操作略微卡顿，但是反馈的音效非常好听，让人觉得跟手，支持无线CarPlay也是非常好评。 【空间同级领先】奥迪A4L 的车长4858mm，车宽1847mm，车高1411mm、轴距2908mm，在同价位同级别的车型中，这个参数可以说还是非常不错的，毕竟加长了轴距。车内空间并不算规整，因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起，不过后排空间非常大，后备箱空间也是很大，装载能力同级领先。 【驾驶感受】奥迪A4L 采用2.0T发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力充沛，足够满足日常买菜需求，开起来感受非常棒。变速箱匹配并极其柔顺，日常驾驶几乎毫无顿挫感，切换到运动模式可以一直维持在一个比较高的转速，动力可谓“随踩随到”。 【安全配置比较丰富】奥迪A4L的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款30多万的中型轿车，奥迪A4L还是非常具有性价比的，外观也是独具一格，矩阵式LED大灯亮度非常高，流水转向灯也很帅，当然要是撞坏了换新可不便宜。30多万的车了，360°全景影像还要花3700元选配，这点不太厚道了。不过价值10000元的可变转向比还是非常有选装的必要的，会极大地提高转向手感。作为日常家用车，四驱能让你在雨天尽情的开油，日常驾驶方面变速箱匹配非常柔顺，而且发动机动力强劲，低扭也不错，总体动力总成非常好评，不愧是黄金组合EA888+DL382。作为家里唯一一辆汽车的话，奥迪A4L 在驾驶性或者是操控性可能会是你的一个好选择。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.9分“良好”

很喜欢a4的外观，就是底盘有点低平时要注意一下，内饰的铝饰板质感也很好，就是很沉有机会换个碳纤维、后排空间很大，不过由于四驱车型，中间建议不要乘坐。配置相对来讲还是很足了，选装了座椅、方向盘加热。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

外观大气运动，内饰机械感爆炸(喜欢的很喜欢，不喜欢的无法接受)，行驶质感不错，动力足够，目前唯一感觉不好的匀速刹停有一定拖拽感。 【购车经历】 本人上一辆车是12款新福克斯两厢1.6自吸，由于当时自己一个人用车，空间需求不是第一考虑，所以小福也兢兢业业一度陪伴我走过了一个人的日子。后来19年结婚，去年有了小孩，福克斯后排的空间逐渐变得越来越捉襟见肘……加上小福也服役了将近9年了，21年年底萌生了换车的念头。当时考虑了四款车型，3系，A4，CC猎装，CT5(没考虑C级，1.5的动力直接劝退)，本来第一选择是3系，舒适度，空间，动力，外观感觉都不错，试驾过了，过了年都准备订车了，结果爆出烧机油，反复纠结最后还是放弃了……后来又断断续续试驾了CC猎装和CT5，最后试了A4，因为最开始也是没有见到实车，云看车对比，但是见到A4实车后彻底被征服！外观大气，新款标配黑光包后运动感十足，内饰实车我个人认为完全长在我审美点上，很多人说A4内饰被3c碾压？我个人不这么认为，图片和实车体验感完全不同，用料精致，机械感十足，大气简约，外观内饰都在我的审美点上了，试驾后动力操控个人认为在3系之上，3系低速变速箱有一定顿挫感，A4的双离合本来不抱太大希望，试驾后竟然出乎意料的平顺。正好赶上购置税减半和政府消费券，当天对比了几家就直接定了。 【最满意】 外观运动大气，空间够大，内饰质感不错，底盘质感突出，操控不错，动力足够，是一辆基本没什么短板的车。 【最不满意】 低速匀速煞停有一定拖拽感，不知道是不是个人脚法问题，关了智能滑行后有所改善，但还是能感觉到。再就是后排座椅有点高，椅背略陡，长时间做会比较累，不过也不是什么大问题，加个腰托会好一些。 【提车价格】 我是6月10号订的车，这几天赶上济南车展，加购置税减半和政府补贴，差不多跑了车展外加4家店比价，最终谈的裸车26.9，购置税1.2，保险9k，全款落地29个，还有个政府消费券6k，抛除消费券28.4个，送了威固膜，脚垫，后备箱垫，原厂前后行车记录仪，雨伞，外加三次基础保养含机油机滤工时和后续5800的机油半价保养券，个人认为砍到大动脉了😂

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

外观很喜欢，内饰虽然是落后了点，但是很有质感，动力40的已经够用了，油耗跑高速能到6.7，但是市区就挺高的，也不知道是不是颗粒捕捉器堵了还是怎么的，最近市内油耗高了很多，达到了15左右。 整体综合感觉还是挺不错的，我平时不怎么开，就出去玩开一下，加满油大约500元。一个月加两次最多了。动力真的很不错，操控性没得说，真的很舒服。空间特别是后排空间是十分够用的。后备箱目前感觉也是够用的。豪华版性价比挺高，内饰整体感觉是非常满意，CarPlay可以蓝牙连接，非常方便。车内座位也挺有质感的，也不会有什么气味，有些时候还感觉挺好闻。外观是真的帅啊，前脸大灯和六边形的黑光包非常犀利，18寸的轮毂感觉也挺运动的。目前就是想去搞个红色卡钳，那就完美了