奥迪A4L油耗低值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

由于刚提车时间不长，目前行驶了1800km，浅谈一下A4L的优缺点，优点：操控很棒，油耗比想象中低一些 ，市区10个油，起步提速较快，能满足市区代步，超车也非常从容，开高速非常稳，前后排的空间也很大，天云灰的颜色也很大气，特别是在阳光下。缺点：A4L40豪华动感型的整体配置不算太高，再多个座椅通风加座椅记忆，减去自动启停和拨片换挡就舒坦了，目前车机系统还没登录上账号，4S店的说法是厂家网络原因，目前只能连接carplay使用，也可以正常使用，作为传统主机厂，车机系统都不是新能源的对手，还有就是车辆悬挂偏硬，过减速带的滤振感反馈较大，也许是新车的原因，新车味道较大，买了4个炭包，需要经常开窗通风，一周后会有很大改善，后排座位长时间座不是特别舒服，大腿部位衬托不够。暂时写这些，随着公里数的增加，我也会更直观的分享用车体验。

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.9分“良好”

外观仁者见仁智者见智，运动模式动力确实可以，看零百成绩没啥必要，毕竟不能弹射起步（转速限制），跑起来二次加速还可以。 【最不满意】听说国六B限制转速了，无法弹射起步 【购车经历】买车没有犹豫，网上打电话就去了付款👊 【提车价格】23w裸车分期 【驾驶感受】运动模式二次加速挺快的，从君威换到a4l感觉还挺快滴，只是涡轮迟滞有点烦 【油耗】提车1600公里，高速60％城市40％，目前表显8.3的油耗，我感觉多跑市里也就10个以内，2.0T油耗够用了，还挺省油的😁 【保养】还没有首保不做评价😁 【销售态度】态度一般般咯，付完款就一般🤪 【空间表现】后排空间家人说挺大的，前排驾驶室我光脚178cm老是感觉蹭头发很烦，腰部自己买个靠枕吧，有腰部支撑也有一部分空着，长途腰疼。😅 【维修成本】新车刚买一个多月，没出车祸没剐蹭，还没有维修过，跑高速但是把后视镜壳子崩了个小洞😓

点评车型: 2023款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

开了半个月了，在车在贴膜，正好在4s店休息室写个简评吧，照片没拍过，之后再补。 外观：顶配的轮毂和红色卡钳加上更低的底盘让这辆车的外观攻击性十足，非常斩男，本直男是很吃这套的。 内饰：视频和图片看着挺一般的，但坐进去摸起来感觉就不错，挺喜欢这种性冷淡风格的，真皮加翻毛皮的质感很棒，飞机档把的手感是个人感觉同级车的档把里最舒服的，空调按钮按起来手感也还行。就是这么久没换代可能是有些落伍了。 配置：作为一款豪华品牌的b级车的顶配车型，没有自适应巡航和电动尾门是有点寒碜了，本来只想给3星的，不过23款的加上360影像了，多给半星吧。 空间和舒适度：后排坐人不多，不过没说觉得空间不够的，满打满算一驾驶员加三个乘客还是比较宽敞的，但如果后排中间要再加一个人，因为中间地板是凸起就会比较局促了。不过奥迪祖传后排座椅太直，如果要长途乘坐的话可能会有些难受，前排和副驾驶还是很舒服的。 驾驶感受：最让我满意的一点，和试驾的前驱时尚豪华在驾驶感受上就不是一辆车，对驾驶感受有追求的强烈推荐上顶配。 油耗：顶配也比想象中的省油，上班百分之80高架加百分之20地面油耗参考7.2，不过城市地面就要11-12个油了。 小问题：顶配好像变速箱异响的问题没那么普遍，我暂时没遇到，不过怠速抖动是有点。另外薄轮胎配大轮毂，很容易刮到上街沿，靠边停车时要当心点，我提车第一天就刮了，心疼死。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

直入主题【购车经历】 因为工作出差多以及年底结婚，从而打算购车。 买车前的历程懂得都懂，了解品牌，了解配置，看车评……基本一有时间就会看， 二十到四十这个价位最终还是确定BBA：先说奔驰，新款的奔驰不得不说内饰是挺能打，缺点嘛 就是除了内饰感觉不剩啥，比较适合颜值控的小姐姐去买吧，反正我不会花三四十万去买个1.5 ，所以直接pass了 然后宝马跟真奥迪是让我纠结了很久，宝马女朋友很喜欢，本来打算考虑330Li，但是公司有个同事看的宝马5哪一款不记得了，落地才48， 其次另一个同事的A6豪华落地才40…… 330分期差不多42多…… 所以就犹豫了，加上前段时间网上骂Bm的又多，什么减配，安全传感器，刹车点头，悬架软…… 所以最终BB都没有试驾，选择了A 【提车价格】 说来真的也是和A4有缘分，6.7号那天去4S店看车，刚好有台5月份的现车，（45现车资源真的很少，杭州这边基本都没有 最少等3个月）然后颜色天云灰，内饰也是我想要的颜色，而且我也在乎动力，一直看的也是45系列，这是第一， 第二我刚好赶上了今年的购置税减半，同时这两天刚好有政府补贴……还答应送油卡，总的下来一下直接少接近三万，所以当晚和女朋友商量后第二天就去定了。第三：为什么说有缘分，二十一号去上牌，摇号摇了个三个一……感觉这台车就是为我而来 【驾驶感受】 拿驾照一年多基本没怎么开车，这是我第一台车，这开起来感觉一个字：稳，过弯底盘很有韧性，不软 不过怠速有点抖动，低俗换挡有点顿挫感，基本可以忽略不计 然后也坐过后排，A4的后排给我的感觉真的是不太好，硬、然后靠背角度直，建议在乎乘坐体验的兄弟慎重考虑 【动力表现】 都说45的动力猛，252匹马力，试驾的时候确实挺猛，但是我可能因为是第一台车，提车到现在转速没超过3000，舒适模式，所以暂时没感觉到，当然高速，超车啥的基本随踩随有！具体等首保后再试吧。 【油耗】 18号提车，截止21号3天干了1200公里……基本都是在高速，直接把油耗拉到了7.9，正常综合油耗应该在8.5~9左右，还算满意吧，毕竟2.0T高功率 【空间表现】 我176，4.8多的车身后排能有2拳多空间，还是可以的。前排储蓄空间少（好像是奥迪通病）后备箱空间我跟同事的A6比过，差不多。 【最满意】 Bo音响（19个喇叭一个人开车真的上头）矩阵大灯晚上解锁的自带动画（灯场基本操作），平底方向盘，然后我这台原厂黑光包，前面后面本来银色的部分都加黑了，车内黑顶， 刀锋19寸轮毂，翻毛皮座椅➕碳纤维内饰板，真的很有质感 一直看网上说BBA奥迪内饰最丑，其实看个人吧，我是真的喜欢奥迪目前这种，干净，简洁大方的， 而且物理按键开车真的方便，每次按键卡搭咔嗒的声音也很舒服，反而是明年新款我不喜欢，中控屏内嵌，取消了飞机档把，平底方向盘也没了，所以看个人喜好。 【最不满意】 前排储物空间，奥迪新车的味道（懂得都懂），后排座椅，最不满意的是减配！ 这两年3/4/C都在减配，奥迪算比较良心的，但是顶配的车型没有360全景，没有座椅通风，没有抬显，这些都算了，最过分是电动尾门都没了……好歹顶配，三十多万的车，这点买回来后一直被女朋友吐槽。 大概就是这么多了，人生第一台车，还是非常爱惜的，家里条件不是很好，靠自己在27的年纪终于圆了心中的梦想，还是开心的，以后也不用冬天下雨和媳妇儿骑小毛驴了，继续加油，争取下一台能开上带S的，毕竟我才二十几岁，总不能一直开A4吧？（手动狗头）

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.8分“良好”

8月22提车，全款。裸车价25.25，时尚动感（也就是最低配），自带原厂三区空调，送的360全景，太阳膜，脚垫，电子行车记录仪，和3次保养。 外观姑且评价为年轻运动吧，但是照这个趋势恐怕下一代嘴将会更大，回看过去款式奥迪，嘴已然小的根本没法看，一代比一代嘴大以及越来越夸张的前脸。所以从外观上看过时的那天应该不会很晚就要来临。至于尾灯更是无法与宝马3系相提并论，比奔驰的稍微好看一点。不过外观这东西很主观，见仁见智吧。动感确实是名副其实的动感（但是感觉白色还是太普通，当时应该选天云灰的，但是犹豫过后还是没选灰色）再给一次机会果断选天云灰……所以强烈推荐小伙伴们选择天云灰，不要觉得补漆会有色差，贴个隐形车衣就可以，不然你们会和我一样遗憾地选择白色。当然也不能说选择白色就是错，只是相比白色有更好的选择。没有选天云灰也是我本次的唯一遗憾。 动力方面虽然是低功率但190p马力但已然完全够用，因为车比较小，动力绰绰有余。内饰和宝马奔驰比有一定差距，但是胜在耐看，且简洁大方，中控灵敏，空调还是最爱的旋钮式。因为平时比较粗心不怎么勤快清洁和打理所以贴了个隐形车衣，脏了冲一下就OK。 配置与功能性上，因为是最低配，像车道保持，自适应巡航之类的并没有，有的只是基本的那些配置，用着还都可以。 总结 优点：油耗很低（图4，5，6），本人只使用AUTO（自动）模式，运动、舒适、经济模式完全不用。开2～4档冷风空调4.9～5.5个左右，不开空调4.4～5.4个。「4点几的是高速公路或没很多车的国道」，「5点几的是日常（不堵车以及少红绿灯的状况）」。然后城市中（有红绿灯）日常行车是6.0～7.0之间，城市中堵车➕红绿灯多是7.0～7.7左右，从没超过8个油。燃油经济性这一点给满分。如果你问我怎么做到的，我只能说起步缓踩轻踩油门，过弯和到红灯之前提前松开油门减速，尽量不要去踩你的刹车。然后驾驶模式选择自动。没什么车的时候定速巡航就OK。其次是隔音效果很好，行驶质感也有高级感，用料也比较厚重。按键与触屏结合的很好，没有像那些一股脑全是触屏或全是按键那样，用起来上手很快，中控极度耐看，个人认为比嵌入式的要耐看的多。内饰就是我最满意的一点。动力虽然只有190但是加速也还可以了，不管是佛系驾驶还是激烈驾驶日常已经完全够用。乘坐空间也足，一米八三的身高，在我主驾正常驾驶姿势的情况下我去后排结果依然空间完全足够用，所以一米八三以下完全不用担心任何乘坐空间问题。前后排都绰绰有余，空间虽然没有C级车那么游刃有余但是也非常的大了。后排中间地台凸起严重，坐三个人是有点吃力，不过我是直接充当4座车用的。对后排有坐满需求的小伙伴，非常不建议选奥迪的车子，因为不管是A系列还是Q系列都是这样子的。最满意的就是内饰的设计，所幸不是A6Q3那种嵌入式屏幕，在还没有改动前入手也是一件不错的事。 缺点：目前没有什么太明显的缺点，像大家说的升降档变速箱异响以及顿挫问题目前没有发现，因为尚且是新车，这方面只能等用一段时间再来报告。苹果充电口居然在扶手箱里……这个设计的很不好，还有就是滤震性差了那么一丢丢，外观上面的缺点就是一味地扩大前脸嘴巴真的不是一个良性的事情，奔驰的设计就不是这样的无脑扩大前脸，还有尾灯，属实是没什么设计感和档次感，与宝马3系差远了尤其是设计上和光的质感，完全不在一个档次。 购买建议：颜色的话强烈推荐天云灰。配置的话能上顶配就上顶配，低配（时尚）和中配（豪华）因为没差什么实质性的东西，（对氛围灯有执着的朋友除外，需要三区空调可以要台带三区空调的时尚版）。所以建议直接上顶配，体验和用车感受会有实质性飙升。不选顶配就直接选最低配。豪华版是最没必要的因为无钥匙进入和自动泊车意义不大。钱既然花了那就花到刀刃上，要么就直接上顶配，要么咱就选最低配。 以上即是鄙人的想法和不成熟的建议，还望各位多多包涵，如果能对大家有用那就真是荣幸之至。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

【购车经历】??? 坐标天津，由于工作需要，和媳妇商量再买一辆车，本来想买Q3，思来想去最后还是提了A4L，事实证明这个决定是正确的。5月份开始在天津各个4s店看车或者线上咨询，经过一番对比，6月份在北辰蓝池奥迪定了车，7月初提车，和销售聊的也比较好，购车过程整体来说还是比较顺利的? 【提车价格】??? 车是2020款的，出厂日期2021.12.31，由于缺芯片，到店时间是2022年2月份，由于库存有点长了还是老款，所以销售在价格方面给让了挺多。A4L 40时尚动感，原车自带BO音响和三区空调，赠送360全景影像和脚垫、玻璃膜之类的，裸车价格24.75，赶上了购置税减半的政策，落地27.25，贷款15w，2年可提前还款，2年利息10800，在天津来说感觉已经很合适了? 【驾驶感受】??? 开了几天，整体感觉还是超过预期的。上一台车是大众CC，和A4L相比，两台车开起来确实有点类似，座椅都偏硬，但是A4L开起来舒适感更好，过减速带感觉没有那么颠，而且提速很快，给油就走那种，推背感很强。方向盘还算轻，单手操作没有问题，可以说指哪打哪，无论是转弯还是掉头，整体稳定性都很好。可能由于开CC开习惯了，开A4L感觉很安静，看网上有车有说4档升5档会有异响，暂时还没发现这个问题，但是感觉变速箱有点迟顿，升降档都有点延迟? 【油耗】??? 整体油耗比较满意，上下班单程30公里，不堵车的话开空调能控制在6个油以下，堵车的时候不到8个油。开CC跑高速最低5.3个油，虽然还没开A4L跑过高速，但是感觉会比CC省油? 【空间表现】??? 作为B级车，空间还是够用的，而且轴距比较长，家用完全没问题? 【亮点配置】??? 最有亮点的应该就是大灯了吧，可惜自己开车看不到。自带的BO音响跟普通音响还是有区别的，但是感觉区别不是那么大，可能我耳朵不好使，听的没那么明显。carplay感觉不是那么好用，还是习惯用手机导航。由于买的是时尚动感，没有什么太多高端的配置，不过已经能满足日常需求了。 【最不满意】??? 1.内饰确实不够与时俱进，照比C级和3系差了些，不过也比较耐看。 2.原地怠速会有轻微抖动，好像是通病。 3.油箱感觉还是比较小，好像才50多L？ 4.升降档轻微顿挫，但是绝对可以接受。 5.由于是真皮座椅，车内味道有点大。 6.座椅有些硬，开时间长腰疼。 以上缺点绝对都在能接受的范围之内，总体来说还是非常满意的，比我的CC才贵了2万多块钱，现在买车是真合适啊? 努力工作，争取早日换A6???

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.4分“优秀”

提车到现在已经行驶6600公里，平时跑客户多平均每天跑两百公里左右。 讲讲这不到三个月的用车感受。 为啥选这个？ 去4s店，干干净净的凯莫拉灰是真的好看，还带跨戳，就认定这辆了。 （这个颜色不好补漆，刚提车两天右侧叶子板碰了个石礅，掉了个石子大的车漆，补不了就直接上了车衣） 长途：跑了一次乌鲁木齐-阿克苏来回，长途驾驶感不错，空间比外观看起来的要大很多。指哪儿打哪儿，控制感充足，爬坡走了60公里环山路挂s档那感觉真的很稳。油耗出乎意外，最低开到4.8。 市区：以乌鲁木齐河滩堵车为例，基本看你怎么开不超车不提速保持车速油耗在7.2-8.0左右，超车加速深踩基本就很高油耗了。 内饰： 优点： 1.基本就走的简约型，一切以驾驶人实用为主。 2.氛围灯很不错，但是颜色得手工调节，如果有个单独操控按钮在方向盘就很不错了，晚上氛围灯很不错👍 缺点： 1.塑料感十足，尤其新疆夏天太阳暴晒下，车内会有味道（但没网上说的那么离谱） 2.方向盘很不错，但是最好落地就给方向盘包起来，夏天暴晒手会粘 carplay： 不知道是我手机问题还是本身系统问题，手机会发烫，最后卡机，手机温度降下来就好了 空间： 后排座椅没有可调节这是美中不足，汽配城说可以后期改。单论空间，真的比肉眼看的要大很多很多。后备箱也很大。 可能讲的不是很全面废话也很多，买车如果只是代步，买十万以内就够了。如果要讲究一点性能和其他莫须有的东西，选这辆没有错，价格上真的非常非常优惠，该有的都有了。车就是买完就开始掉价，所以还得选自己一眼看中的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.36分“优秀”

【外观】外观相信不会有人对A4打中低分吧，棱角分明的六边形中网，非一条线的腰线设计，锋利的轮毂，以及灯厂引以为豪的前后大灯等等，都无非是外观的加分项，以我的审美，B级车里外观能比它更帅的只有3系的耀夜了。 【内饰】内饰这个就见仁见智了，毕竟每个人的审美不同，很多人说不买A4是因为中控劝退，我感觉还是键盘了，中控科技感确实谈不上先进，但是毕竟是奥迪，内饰的材质用料等都给人很不错的感觉，耐看，我倒是很喜欢，并且不准备改碳纤装饰板，金属拉丝的质感给人很好。 【配置】之前定的是40时尚，因为是换车，知道车能开就行，功能配置不需要花里胡哨，但是后面仔细想了下，还是升级了豪华，可能我和大多数人原因不一样，我升豪华居然主要是因为后排出风口，不想加装怕中控异响，为了给家人一个更好的后排乘坐体验，狠心上了豪华，配置还是很丰富的，虚拟座舱配原车导航YYDS。 【空间】空间足够用了，之前对比过CT5和S60，还是A4后排最大，我178，80公斤，正常驾驶位，后排坐上去还有三拳两指的空间，唯一美中不足就是头部空间稍差了一点。 【操控】这个不用说了，现在BBA里反而是A4最运动了，所以操控没的说，指哪打哪，虽然不是四驱版本，但对于我这种平常大多数佛系开车的人来说完全满足驾驶乐趣。 【动力】动力很充沛，我之前的旧车是个1.4T手波菲亚特，动力偏肉点，所以换车后完全不担心动力问题，比不上28T的CT5，但是足够用了，还有就是12V电机的省油滑行模式很喜欢，找到了类似手波空档滑行的感觉。 【舒适性】首先值得一提的就是隔音很满意很舒适，抽到了想要的米其林PS4轮胎，胎噪小，车身隔音强，在成都剑南大道的新路上开了几圈，基本上安静得出奇，但是关于悬挂可能是运动调教导致还是偏硬，后排乘客，特别是过减速带的时候，舒适性稍有欠缺。

点评车型: 2013款奥迪A4L 30 TFSI 手动舒适型

3.86分“良好”

【提车价格】 我是20年过完年收的二手车，是14年的个人一手，价格花了10.8万，感觉还挺合适，现在二手车市场价格在10左右吧，但是不好遇见！ 【动力表现】 收这辆手动奥迪A4不就是为了体验动力吗，哈哈哈哈，1.8T的160马力，配合6速手动挡，如果换挡熟练的话，起步就3000转直接挠胎，2档可以直接踩到6000转跑到100，是真的过瘾！百公里加速测试了几次，大概在7.9秒和8.2秒！得需要看你换挡的逻辑和速度，反正市区超车动力哇哇的，高速上100的速度换到5档加速仍然带给你一定的推背感！可以说动力随叫随到！这点满意！ 【保养】 这车保养比想象的便宜，一套小保养用好的机油就是500左右，在4S店会比较贵点，外面都差不多，配件其他价格就和自动挡的一样，算不上便宜，也不太贵！在接受范围内，毕竟是个奥迪！ 【驾驶感受】 离合回弹速度快，挂档行程短，方便操作也不累，但是6个档位，所以换挡不熟练的会不太容易挂档，老弄错档位，但是熟练后就好了！低转速起步动力一般，我一般用2000转起步，动力不错！底盘很扎实，跑高速非常稳，信心满满的！隔音和风噪做的都不错，和自动挡没啥区别！ 【空间表现】 空间就不用说了，后排坐1米8的高个子，腿部仍然有一圈空间，我174坐后排都能翘二郎腿！头部空间也可以，一家人出行空间充裕！后排坐三个人也不拥挤，家庭使用绝对够用！ 【油耗】 正常开在市区的话基本上在7.5到8.5个油，一点不费油，但是我脚法重，喜欢高转速大油门，基本上在10个！每个人脚法不一样吧，高速非常省油，跑120基本上就是5.5个油！综合油耗在8个左右，比较满意！ 【最不满意】 有点烧机油，可能是我踩的太狠，跑了4500公里提示我机油量不足，补充了一升，后期发现基本上在5000公里丢一升机油，虽然在接受范围内，但是还是有点不爽，毕竟这个车才跑了7万公里，不过问了很多车主和论坛，大多数人和我一样，都是5000公里丢一到1.5升机油！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.36分“优秀”

【最满意】 1、外观：时尚、大气、动感、精致。稳重不失活力，动感不失优雅。 2、动力：动力充沛，推背感强，双离合换挡速度快。 【最不满意】 1、安全配置不全面：并线辅助、车道偏离预警、HUD、车道保持等安全配置，全系都需要选装。 2、车机系统不稳定：无线carplay偶有不能自动连接的情况，开了4个月，中控屏死机过2次。 【购车经历】 这是人生第二辆车（第一辆车福睿斯，开了6年，跑了7万多公里，整体很满意），第一次买车那时根本不懂车，但是随着对车的了解，慢慢懂了一些车知识，换车也是计划好久的事情。想一步到位，免得换完过两年又想换，所以就直接上豪华品牌了。问了懂车的朋友，也逐一去做了试驾，感觉A4L的调性最适合我，另外34C在懂车帝A4L的评分是最高，相信群众的眼光。 【驾驶感受】 A4L在同级别操控虽然不是最强（个人认为最强操控是CT5，不喜勿喷），但我认为绝对可以排进前3。方向盘握感舒适，转向力度适中，指向精准。底盘稳健，有韧性，路感清晰，转弯侧倾小，给驾驶员足够信心。动力强劲，变速箱换挡速度快，猛踩油门前轮会出现轻微打滑的情况。刹车点头这个目前还是存在，有人说是不会开、不会踩刹车，凭心而论，很难保证不点头。 【乘坐体验】 空间大，我176的身高，前排座椅调至最低，头部剩余1拳多点，按我的驾驶习惯调好前排，后排腿部空间还有2拳多。座椅舒适，除了后排中间因为隆起高不舒服，其他位置都很舒服。 【油耗】 目前开了差不多3000公里，80%的里程都是在市区开的，表显油耗9.4L，个人认为很不错，。高速油耗最低跑到过5.6L。 【保养】 首保还没做，不做评价。 【提车价格】 指导价32.28万（31.88万+4000元原厂豪华三区空调），优惠完裸车26.2万（送全车膜、脚垫、尾箱垫、镀晶一次、车载吸尘器）+2000送海康威视360全景+2000三年换新（强制购买）+购置税+保险，落地刚好30万。

点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

奥迪这款车的空间表现还是不错的，我认为4858/1847/1439mm的长宽高以及2908mm的轴距，完全是称得上宽裕的了。我175cm的身高坐到前排座椅调整最低还有半拳的空间；亮点还是在得看后排空间 后排没有一点拥挤感，坐在后排翘着二郎腿也是完全可以的。后备箱空间还是相对比较宽裕的，常规容积为424L，满足日常的储物需求是完全没问题的；且后排座椅支持比列放平，空间灵活性非常不错的。 动力：这个款35 TFSI的车型提供的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩270牛米，这套动力系统给我的体验还是不错的，对于一般用户来说，动力基本没毛病，就好比我，自己的车，也是150多马力，破百时间还在10s开外，但在城市道路开，没感觉到动力不足。而这款车破百只需要9.2S，动力在同级别中那是没得说的。6.2L/100km的综合工信部油耗，也算是很低的了。 下面说一下这款车的几个缺点 1：发动机怠速抖动的厉害，很晃，而且发动机声音还大 2：座椅太硬，开个长途下来背痛的。后排座椅角度过小过直，头枕位置不合理 3：储物空间很小，手套箱小的可怜，只能放点零星小东西，最不满意的是中控区域，手机都无处安放，2个手机的更是没地方放 这款车的指导价为30.58万，目前可优惠4.68万，裸车价为25.9万。另外再加上购置税2.5万左右，车船税1000左右，交强险2000商业险约8000左右，上牌费用500，全部落地大概需要30万左右。（以上均已当地4S店为准） 总结：整体来看，奥迪A4L还是比较适合家用的，空间大，油耗低，优惠大；省油，动力也可以满足日常家用，值得推荐

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.14分“优秀”

中期改款后，换上运动外衣的奥迪A4L变得愈发俊俏，而它也换上了全系共享的2.0T发动机，40TFSI以190Ps/320N·m的调校水平入市，在直线测试中，7.42秒的0-100km/h加速成绩已经领先于官方数据。更为欣喜之处在于，quattro适时四驱系统下放到了中功率版本中，它的存在让本身就具备直线优势的奥迪A4L，在宝马3系面前显得更为稳健，而在转入弯道后的横向支撑与车尾控制，也更加接近于宝马。此外，它的油耗控制也值得表扬，覆盖城市与城际的8.3L/100km实测油耗比两驱3系还低。乘坐方面，超过2.9米的轴距让奥迪A4L有了宽敞的乘坐空间，身高180cm乘员能在驾驶位获得1拳的头部空间，而在后排的头部与腿部空间也达到了3指与2拳以上，可惜的是，以时速90km/h行驶时，A柱位置仍会传入明显风噪。伴随着改款中变得更平整的底盘护板，拥有前后五连杆的奥迪A4L，在滤震优化、细微颠簸过滤方面都做得更加彻底了，尽管对比宝马3系，它的后悬还是显得稍硬了一些，在通过减速带时会有些僵化，可配合宽敞的空间感，其舒适度仍配得上悬在车头的豪华铭牌。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

【购车经历】 本人第一辆车是2015年别克昂科拉，开了一年，第二辆是2016款日产天籁，开了4年，美系，日系也算尝试了，所以想换个德系，最开始考虑迈腾，但看到投诉榜居高不下，所以想加点钱看凯迪拉克CT5，看了凯迪拉克CT5又觉得内饰不行，据说油耗缥缈不定，又想加点钱看奥迪A4L，其实并不太中意奥迪A4L，又想加点钱。。。考虑这也不是办法，老是加点钱，最后会成为本来买自行车最后提宾利的梗，所以就此打住了，最后全款提了A4L，最开始逛了三家本地4s店，都没现车，最后一家有现车，落地30+，我也知道我买贵了，没办法，急着提车，被坑了一点钱。 【最满意】 外形中庸，看起来细长，3系看来是臃肿，个人不喜欢。油耗可以，综合油耗7.6左右，跟我上个车天籁2.0差不多，悬架还算可以。 买灯送车，这个灯算好看，辨识度很高。 【最不满意】 这个要喷一下了，首先1-2挡低速顿挫，有明显的“duang”声音，感觉太低端了，双离合比不过AT，甚至cvt的驾驶感，甚至车身有抖动，所以考虑入这款车的朋友，强烈建议试驾，受不了这个顿挫的建议果断放弃，不然你开个车都憋屈。 估计是我开天籁开习惯了，天籁的座椅太软，所以开A4开久了就觉得坐起不舒服，太累。 最最最不满意的是，新车味道太大，很明显的甲醛味，像装修过的那个味道，本以为过去几年奥迪事件后，奥迪会重视，但没什么卵用，还是味道大。👎 【驾驶感受】 提速还可以，以为我只开过1.4T，2.0，所以肯定觉得它可以。开长途累，座椅舒适度一般。 综上，双离合的车，缺点明显，A4是个优点缺点很极端的存在，不像日系比较均衡。强烈建议准备入这款车的朋友试乘试驾。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.33分“优秀”

本人2020年12月提的20款40时尚运动， 提车本来奔着裸配去提的，到了4S店发现车有刮蹭就不想要了，这时销售说有另一台加配的科技包〖氛围灯 分区空调 后排出风口〗让加5000块钱 ，这样全算下来 保险 税 全款落地298000元 感觉可以接受。 本身我就是一个爱开快车的主，买回来一直用的运动模式，长期油耗13个左右，自己也跟舒适模式 .自动模式做过对比，基本上喜欢开快车的运动甚至会比其他模式更省油些。加满油可以跑300公里 后来天气冷了冬天也不知道是怎么回事油耗变得更高了平时15个油左右 ，可能是我开车习惯不太好 。正常人在我们这个小地方基本都是短途路程油耗在9个左右 高速在7.5个左右 。 说说车的优点与缺点: 优点 ，空间还可以 最好做4个人5个也凑活 外观内饰本人觉得比奔驰宝马不说豪华但是看着很舒服 〖绝不是因为没买奔驰宝马而评论的〗 动力方面2.0T190匹绝对够用了 ，有条件的可以买45高功率四驱 ，预算不够刷个ECU也绝对够用了 油门响应快啥时候踩啥时候有涡轮直接介入 ，车身稳定性也可以，急刹车 快速躲避 急停急起都可以满足。空调很给力 急速冷热 。座椅加热我这个配置没有后期自己在改装店1200加装了一套 烫屁股 说说缺点吧: 首先就是异响 中控屏 门板 后排安全带座椅 天窗都会有小小的异响 天窗找4S上了点油好了 ，后排座椅舒适度比较差 中间基本做不了大人，别灯不是特别亮，急加速偶尔会有顿挫〖我说的顿挫不是反应慢而是加速过程中可以听到咔嚓的一声.小声音〗 ，还有就是等红灯时启停功能车辆抖动比较严重，长时间着车原地等在也会抖动严重。上下车容易蹭裤子 奥迪app控车简直太垃圾，车机只能链接苹果不可以链接安卓〖蓝牙除外〗。 一年开了17000公里，分享绝对真实，综合感受买这个车绝不后悔 ，同价位CC 凯迪拉克都看过了 奔驰C级也是天天开真比不上A4L 宝马的话好不好放一边主要是太贵不考虑🙅🏻♂️有这钱不如直接上45 我是河北保定车有 觉得分享对你有用的话留言评论一下 谢谢【来自懂车帝车友圈】

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.71分“良好”

提A4之前其实没考虑A4的，一直心水大众CC，身边朋友说看看A4呗，也是抱着随便看看的态度去了奥迪4S，一眼就被新A4吸引了，天天看车的我竟然没有注意到A4中期改款了，真的帅，我和老婆都是颜控，然后研究了配置，准备订车。 前几天刚好跑了近5000公里，去做完首保，说说我的一些体会吧 1、外观没的说，中期改款后套用了RS设计风格，帅就完了，就是天云灰并没有想象中那么耐脏，还是要勤洗 2、内饰属于是能勉勉强强接受的了，没有用上最新的那套内饰，有点小难受，不过做工和质感还是有一点的，尤其喜欢旋钮和按键的质感，咔哒咔哒的 3、因为是人生第一辆车，之前也没开过比较好的车，所以190匹的动力对于我来说还是有劲的，双离合变速箱我个人还是能接受，只是极偶尔的2，3档切换会感受到一点顿挫，整体平顺和换挡速度都兼顾的挺好 4、悬架好评，属于有韧性的那种，不软不硬的，属于中位值偏软一点的悬架，挺好，不喜欢那种软塌塌的感觉，也不喜欢傻硬的那种 5、座椅是真的要吐槽一下了，因为也试过3系，不得不说这代3系那座椅真就是大沙发了，A4是真的硬，开高速两个小时腰是真的会疼，腰托顶着也没用，不过空间还是挺大，家用完全OK 6、油耗的话因为我大部分工况是高速，差不多30%到35%市区，综合油耗目前7. 6，还是不错，高速差不多就是6个，市区表显差不多9个，还不错能接受 7、目前发现的一些不足：遇到高速路面不太好的情况下，轮胎有啸叫声；后备箱的感应开启是真的不灵，有几次像个傻子一样在后备箱踢半天都踢不开，索性现在不用了，当没有这个功能，哈哈哈哈；记不清是前轮还是后轮轮拱内衬是塑料的，有时候走点土路或者地上有沙石的时候，那声音唰唰的，就不能都用植绒的么；虽说灯厂灯挺亮，但是近光灯感觉是调的太近了，走夜路得慢慢慢，关键还不能调灯光高度，不理解；启停真的不喜欢，还不能永久关，只能某宝买插件才能实现 先分享到这吧，希望对持币待购的兄弟姐妹们有所帮助 ———————分割线——————— 更新： 用车快1万公里了，总体还是很满意的，不过说实话有点点后悔没上四驱，上地库油门大点就打滑，已经是米其林ps4抓地力很强的轮胎了，还是四驱香呀。 另外，ps4的轮胎太软了，不耐磨，感觉跑不了多久就得换，有点肉疼。 油耗跑了一万多公里，高速占一半以上，综合油耗现在是7.3，还是比较省油。