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    奥迪A4L2022款45 TFSI quattro 臻选动感型值得买吗_奥迪A4L怎么样

    ·奥迪A4L

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共2091人评价
    25万-35万轿车总榜No.14
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    21.13-30.06万
    厂商指导价
    32.18-40.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.96
    • 外观
    • 4.56
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.47
    • 3.93
    • 配置
    • 3.59
    • 3.77
    • 空间
    • 3.93
    • 3.81
    • 舒适性
    • 4.24
    • 3.91
    • 操控
    • 4.26
    • 3.97
    • 动力
    • 4.26
    • 3.96

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.91
    • 蔚来ET54.03外观4.31
    • Model 34.02动力4.40

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    奥迪A4L·全部评分

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.1优秀

    直入主题【购车经历】 因为工作出差多以及年底结婚,从而打算购车。 买车前的历程懂得都懂,了解品牌,了解配置,看车评……基本一有时间就会看, 二十到四十这个价位最终还是确定BBA:先说奔驰,新款的奔驰不得不说内饰是挺能打,缺点嘛 就是除了内饰感觉不剩啥,比较适合颜值控的小姐姐去买吧,反正我不会花三四十万去买个1.5 ,所以直接pass了 然后宝马跟真奥迪是让我纠结了很久,宝马女朋友很喜欢,本来打算考虑330Li,但是公司有个同事看的宝马5哪一款不记得了,落地才48, 其次另一个同事的A6豪华落地才40…… 330分期差不多42多…… 所以就犹豫了,加上前段时间网上骂Bm的又多,什么减配,安全传感器,刹车点头,悬架软…… 所以最终BB都没有试驾,选择了A 【提车价格】 说来真的也是和A4有缘分,6.7号那天去4S店看车,刚好有台5月份的现车,(45现车资源真的很少,杭州这边基本都没有 最少等3个月)然后颜色天云灰,内饰也是我想要的颜色,而且我也在乎动力,一直看的也是45系列,这是第一, 第二我刚好赶上了今年的购置税减半,同时这两天刚好有政府补贴……还答应送油卡,总的下来一下直接少接近三万,所以当晚和女朋友商量后第二天就去定了。第三:为什么说有缘分,二十一号去上牌,摇号摇了个三个一……感觉这台车就是为我而来 【驾驶感受】 拿驾照一年多基本没怎么开车,这是我第一台车,这开起来感觉一个字:稳,过弯底盘很有韧性,不软 不过怠速有点抖动,低俗换挡有点顿挫感,基本可以忽略不计 然后也坐过后排,A4的后排给我的感觉真的是不太好,硬、然后靠背角度直,建议在乎乘坐体验的兄弟慎重考虑 【动力表现】 都说45的动力猛,252匹马力,试驾的时候确实挺猛,但是我可能因为是第一台车,提车到现在转速没超过3000,舒适模式,所以暂时没感觉到,当然高速,超车啥的基本随踩随有!具体等首保后再试吧。 【油耗】 18号提车,截止21号3天干了1200公里……基本都是在高速,直接把油耗拉到了7.9,正常综合油耗应该在8.5~9左右,还算满意吧,毕竟2.0T高功率 【空间表现】 我176,4.8多的车身后排能有2拳多空间,还是可以的。前排储蓄空间少(好像是奥迪通病)后备箱空间我跟同事的A6比过,差不多。 【最满意】 Bo音响(19个喇叭一个人开车真的上头)矩阵大灯晚上解锁的自带动画(灯场基本操作),平底方向盘,然后我这台原厂黑光包,前面后面本来银色的部分都加黑了,车内黑顶, 刀锋19寸轮毂,翻毛皮座椅➕碳纤维内饰板,真的很有质感 一直看网上说BBA奥迪内饰最丑,其实看个人吧,我是真的喜欢奥迪目前这种,干净,简洁大方的, 而且物理按键开车真的方便,每次按键卡搭咔嗒的声音也很舒服,反而是明年新款我不喜欢,中控屏内嵌,取消了飞机档把,平底方向盘也没了,所以看个人喜好。 【最不满意】 前排储物空间,奥迪新车的味道(懂得都懂),后排座椅,最不满意的是减配! 这两年3/4/C都在减配,奥迪算比较良心的,但是顶配的车型没有360全景,没有座椅通风,没有抬显,这些都算了,最过分是电动尾门都没了……好歹顶配,三十多万的车,这点买回来后一直被女朋友吐槽。 大概就是这么多了,人生第一台车,还是非常爱惜的,家里条件不是很好,靠自己在27的年纪终于圆了心中的梦想,还是开心的,以后也不用冬天下雨和媳妇儿骑小毛驴了,继续加油,争取下一台能开上带S的,毕竟我才二十几岁,总不能一直开A4吧?(手动狗头)

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    2022-06-26

    每天一点小目标高功率都买得起了,加装尾门2000元都不舍的吗?

    午夜蒙面男落地33.7?怎么来的

    用户2773943820524多少落地

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.5优秀

    【提车价格】首先说明一下:我是走的留学生免税车,所以落地价对正常购买渠道来说没有参考意义哈~非要问的话,车价是328891.02,中介费2500,保险6200,就这些。 【购车经历】言归正传,除了45的基本配置以外,我在otd个性化定制选装了360全景+动态转向系统+高级真皮装饰包(图中内饰的门扶手和中控马鞍面能看出来)+防眩目后视镜;另外我不知道是不是因为厂家看我选了这么多配置,就把后备箱一脚踢和电动顺便给我加上了,因为我惊喜的发现自己有后备箱一脚踢,而且双击车钥匙那个后备箱键能打开!说实话,选装的这些东西我个人认为是很香的,不枉我等车等了三个多月。 【外观评价】45的外观无需多言,天云灰金属车漆,在光影交错的环境里明暗对比强烈,配合原厂自带的全套黑光包,高级感真的拉满;顶配专属的RS刀锋轮毂,我个人认为实际观感比20款的S4轮毂更帅哈,当然萝卜青菜各有所爱,S4对很多人来说也是一种信仰或者情怀;超扁的轮胎和红色刹车卡钳,又有颜值又有性能。说实话这车开在街上,非常吸引同性的目光!外观当之无愧的满分。 【内饰评价】说实话实车内饰我坐进去觉得质感比照片来的要强得多——我个人不喜欢那种平板啊彩电啊的内饰,反倒觉得A4的虚拟座舱配合飞机档把和平底方向盘给人一种开战斗机的畅快感(很喜欢奥迪的液晶仪表地图投屏);而且我选装了高级真皮装饰包,整体我觉得给4分比较客观。后期去改副驾驶液晶屏和中控氛围灯的话我觉得能上升到4.5分。 【配置评价】三大件方面无可挑剔了,2.0T高功,传动效率超高的双离合,运动悬架前后五连杆(听说这套底盘和进口A5是同一套);灯厂的看家本领矩阵式LED大灯和quattro四驱,BO音响和Alcantara座椅。短板可能就是驾驶辅助方面的配置了,只有定速巡航,自动泊车也不好用——不过驾驶者之车也不用太在意这些。加上我自己选的配置,整体给4分也没毛病。 【空间大小】相对于B级车这个级别来说,空间真的无敌了:我在前排调到自己舒服的驾驶位置,去后排坐在驾驶座后面依然觉得足够宽敞。中央地台较高决定了这车不适合坐5个人,但诸位买45的会在意这个吗哈哈哈。 【驾驶感受】不能说完美无瑕,但是瑕不掩瑜。首先这个动力是真的没得说,高功EA888配合双离合,深踩油门时的换挡速度与动力衔接会让人上瘾;运动底盘+四驱系统保证强大的过弯能力和抓地力;原厂的动态转向系统谁用谁知道,低速时的转向灵活性大幅度提高,尤其是掉头的时候特别省力气,而且方向盘的反馈感也变强了。对驾驶感受唯一不满意的地方:低速浅踩油门时,2挡升3挡有较为明显的顿挫感,而且在自动+N挡模式下,即便深踩油门也有1秒的动力响应延迟(当然我目前没过1500公里磨合期,所以没试过运动模式+S挡,转速最高只拉到过4500)。当然总体来说,这辆车的机械素质带给人的驾驶感受,4.5分当之无愧。 【最后小结】在24岁的时候遇见人生第一辆车,很幸运,恰好是自己最喜欢也买得起的,仿佛一切都刚刚好——可能这就是我与奥迪、我与A4的缘分。未来的路还很长,有它与我相伴,风雨险阻又如何?最后,祝各位奥迪车主们,世间所有的美好,与我们一起环环相扣!

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    2022-07-15

    0长安某0以后只发重要的就行了,比如最后一张图片

    德伟熊留学生买车,看的最多的就是奥迪和宝马

    用户85123701400你好,留学生免税车需要走哪里可以申请,4s店好像不可以

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.8优秀

    【购车经历】 本人从开始看车到购车大概有半年时间。这半年除了在1月份的时候去4s店看了一下车,后面就没有去4s店,也没有和销售谈过价钱。从2月分开始,每天都会在懂车帝看一看圈内的成交价,每次看到有低价就心里就暗暗下决心,一定要按照这个价钱去买。本来和媳妇计划明年全款买的,但是我实在是等不及了!和媳妇商量很久,终于答应今年买,所以就贷款啦! 本来是要买40豪华的,但是购置税减半之后,将目光放到了40rs燃速套件,但是老婆不喜欢这个颜色(其实我觉得很好看),只喜欢天云灰,所以就准备买到了45顶配。 确定车型后就和老婆去看车,因为在懂车帝上了解了很长时间的价格,自己也做了攻略,所以去了第一家4s店用了2个小时就交定金了。(销售刚开始裸车报价32,我说如果能再低就交定金,第二次报价裸车到31.7,挂牌500,加装了360和其他各种杂物总共5400,现在想想还能砍至少2000)所以从真正去4s看车到提车就用了两天,我自己都觉得太快。 【驾驶感受】 1.外观满分,低趴姿态,配上19寸大轮毂,外观设计真的漂亮! 2.提速很快,而且很平稳,路上超车没有任何压力! 3.没事机械感十足,尤其事按键,每次都想多按几次 【最不满意】 1.路面反馈太明显,有点点不舒服 2.低速顿挫明显,特别是脚离开油门以后,很明显 3.速度达到100,胎噪很大 【提车价格】 贷款15,3年 裸车价31.7,税14000,保险10770,加装了360全景5480,上牌500,落地不算利息34.7,现在想想感觉还能砍2000 【油耗】 开了100km,13.6 【动力表现】 动力足够,加速真的很舒服,提车以后,特地上了趟高速,超车很简单 【销售态度】 销售态度可以的,还不错,接待我的也是个同岁小伙子,也不磨叽

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    2022-07-28

    我的天儿呐呐现在想想应该还能再要点东西

    用户8274291338219利率降低了啊,让我贷25万,一月5050,5年。利息5.3w

    用户8663036346556不错 最近准备西安提同款

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    3.8良好

    【最不满意】 提车刚3天,目前最不满意的就只有5点: 1. 在等红绿灯刹停后会偶尔往前窜一下,据大家所说是双离合变速箱的原因,不过我觉着这个问题主要还是对车子不熟悉,掌握不好刹车踏板的力度,开久之后应该不会经常出现这种问题。还有就是刹车踏板和油门踏板直接的距离有些近,对大脚的我不太友好。 2. 不得不说35扁平比的轮胎确实有点薄,过一些坑坑坎坎需要格外注意,甚至在过井盖的时候都要注意一下它的深浅,高功率车型的底盘也要比其他车型低一些,这也造成在坡度变化较大的路面行驶时得提高注意力,避免前保险杠发生剐蹭。虽然有这些方面的缺点,但是这辆车的地盘绝对优秀,能时刻给予驾驶者足够的信心,滤振快速且清晰,没有任何多余动作,能让热爱驾驶的司机感受到充分的乐趣。 3. 45 的A4L在设计时应该没有考虑到后排乘客的感受,如果是平坦的铺装路面还好,可在年久失修的公路上行驶时,后排乘客会遭不少罪。不过话说回来,购买45 的小伙伴后排应该都不会经常拉人,更别说什么商务接待了。还有它的座椅的确够硬,长时间驾驶肯定会不舒服。 4. 这个车的视野不太好,尤其是在主驾位置看右后视镜,后视镜下面一小部分会被车窗下沿遮挡,这点对新手司机可能不太友好。本人身高184,自己开的时候倒是没有注意到,但是我媳妇身高170左右 ,开了一次后便提到这个问题。 5. 还有一些大家都提到过的怠速抖动、车速快时驾驶舱左侧风噪大等问题,然而瑕不掩瑜,这些问题完全不影响车子的使用,可以适当忽略。在我看来这辆车的噪音控制还是相当不错的。 【购车经历】 这里要给大家提醒的是:在买车时千万不要着急,最好对比一下当地所有4S店的报价。最低和最高都不可取,不选高报价没啥可说的,这里要着重说的是当一家4S店报价比其他店都低的时候,千万不要高兴太早,一定要问清楚是不是现车,不是的话定车需要多久,要把时间明确写在订车合同上,如若逾期,后果也要写清楚。还要明确车子的开票价,以及车子保险的价格。我就是吃了这个亏,由于所在城市的4 家门店都没有现车,就找报价最低的4S店交了定金,这家店虽然开票价最低,可是他们会在车辆保险和提车时间等问题上把所有的成本都找回来。而我就是因为第一家店保险费用太高,外加提车时间没有明确才换的另一家店,也算是运气好,赶在长春疫情封城前将车子发了出来。这里也为长春加油,早日战胜疫情! 【驾驶感受】 1. 驾驶感受没得说,侧倾控制的相当好,滤振干脆不拖沓,车子一侧过坎另一侧基本没有感觉,不可否认的是悬架挺硬,这个也是见仁见智,我觉着悬架硬除了后排会感觉颠一点和过坎需要留意之外剩下的全是优点。 2. 虽然是适时四驱,但是也给人足够的信心。四驱不只是在冰雪和湿滑路面有用,在过弯、变道、上下坡等很多路况都会给驾驶者不一样的感觉,所以有些车友说南方选四驱没必要这点我不是特别认同。 3. 12V的轻混系统在数值上看着不怎么样,可是在看过说明书,了解它的工作原理之后用起来也还算得心应手,起码在早晚高峰行车时挺有用。 虽然提车时间不长,但这辆车确实有很多地方足够惊艳,其中最让人满意的当属它的底盘,给人韧劲十足的感觉,驾驶乐趣自然不言而喻。高功率发动机的动力是随叫随有,变速箱也足够聪明,双离合的顿挫感几乎被降到了最低。车无完车,适合自己的就是好的,当这辆车的一些小毛病跟它带给你的乐趣之间做对比时你将会发现这些毛病都无伤大雅。选择它绝不后悔。 以上纯属个人感受,由于自身对这辆车满意度挺高,所以描述的多为优点。还希望各位有经验的车友能够指明这辆车的缺点并教我一些切实有效的驾驶技巧,感谢大家!

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    2022-04-04

    疯狂小丑DD不后悔你看着办,颠的要死,不太适合中国路,你会开的很累,时刻注意路面,不然就爆胎,换个新的2000多

    包子香不香恭喜老铁。咱们身高差不多,我也是脚特别的大,穿46的鞋,开咱这车基本跟老爹鞋,登山鞋什么的告别了关于刹车油门踏板离得过近问题。我现在是把主驾的脚垫全部拆除,只留原厂的小垫子。然后就是在某宝上买了个s4刹车油门踏板,只换装刹车踏板的,油门不动,这样会产生一点高度差,很好的改善了脚感

    DreamRS很中肯,这车优势就在于动力和底盘,开起来确实信心十足,超车、过弯贼稳

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.3优秀

    以下是我自己个人想法,望各位车友仅供参考。 我买的是奥迪a4l45的南方版,普通版要等很久,由于南方版是现车,就选了南方版。这个版本相比普通版少了主动安全配置、bo音响、矩阵大灯、翻毛皮内饰(包括座椅)、自动防炫目,加装了座椅通风。落地价各地区不同,广州这边我落地价是32(也不知道有没有买贵了),仅供参考,具体什么店就不说了,其实减配的东西也都还能接受(自我安慰) 我是这么想的: 1、矩阵大灯使用场景比较少,市区想找个暗一点的地方都难,而且一般大灯都非常够亮了 2、主动安全配置缺失也还好,毕竟自己不是新手平时开车经验很丰富,日常注意一点问题不大 3、翻毛皮虽然很运动,但清洗难度大,不实用 4、自动防炫目虽然没有了,但手动也不影响使用,更不是问题 5、bo音响。。不过还好可以通过后期自己折腾一下音质也能增加点乐趣,其实bo对比原厂的也没有说相差很大,后期改改还是没有问题的。 我预算控制在35以内(买车一定要控制自己预算,不然会越加越高),而且我个人偏于驾驶,对底盘、动力、操控和隔音比较注重,所以可供选择也只有宝马325、凯迪拉克ct5、君威gs、捷豹xel,也看了很多网上的一些评价和实测,我还是找了个时间把这这些车都去试驾了一遍,价格也都进行了比较,最后还是宝马和奥迪两个之间选择。 这一代宝马还真没有奥迪a4l45驾驶感好,当然330还是可以的,但是价格超预算了,动力方面可能我一直骑大排量机车的原因,对动力方面没多大感觉,奥迪a4l45开起来真的四平八稳,我喜欢可控性,无论是紧急变道还是过弯或者急刹,a4l45都能给到我这种安全感,底盘调教是我喜欢的风格,尤其是过弯极限吓到我了,真的跟一般前驱车不同,即使时速很快的情况下都能压着线过弯,而且没有一点推头,等车过了磨合期再试一下极限在哪里,这一代的适时四驱真的很够用,夸戳不愧是奥迪的看家本领。 除此之外,隔音中上水平(19寸轮胎都有这么好的隔音真的很不错了),内饰做工用料一般、后排乘坐体验一般、中控大屏用起来一般(而且大得有点不协调,感觉像后装一样)还是比较喜欢之前的旋钮操作。除了操控动力底盘方面,外观这方面见仁见智,整体感觉是比较中庸的,说不出哪里差也说不出哪里比较好,比较适合纠结人士闭眼盲选准没错车型。 以上是我个人对奥迪a4l45的评价,其实40和45驾驶感觉完全不同风格,建议都去试驾一下,希望对正在选车的车友们有所帮助

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    2022-08-04

    暗ARMKER码请问南方版是什么意思

    可乐369呱32挺便宜了

    车美佳汽车轮胎奥迪精髓都没有了,浙江34落地。全款

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.3优秀

    优点: 1、动力强劲,随踩随来 252马力、370牛米、185功率,家用车这三围相当丰满了。红绿灯头排静态起步一骑绝尘,除电车外,燃油家用车中零百加速能力数一数二,高速公路上120后深踩油门超车依然推背。 2、有一定改装潜力 买来家用的朋友可以原车刷个一阶,经典发动机懂的都懂。但不建议刷二阶三阶,因为必须改很多配件,还得加98号汽油,甚至会缩减发动机寿命,这已经脱离家用车范畴了。懂改装的专业玩家更愿意买二手S4。 3、厚重有质感,底盘支撑性强 全车说重不重说轻不轻,太重了费油,太轻了会飘,整备质量1.7吨满载质量2.1吨,这数据刚刚好。关门声听起来很舒服,对比某些车型关个门像隔山打牛,A4做工确实精致一些。鄙人在高速上最快车速媲美超跑(为过审不能说具体车速),车身依然稳定无异响无震动。 4.四驱安全性强 四驱确实太稳了,各种变道打方向随便操作,城市道路一般用不上脱困能力,主要是下雪、下雨开起来省心,正常车速不用担心打滑,安全第一。出弯后能更早给油,甚至弯中加速。 5、外观清秀却身手矫健,反差感相当大 自费换个黑标,配上原车就有的刀锋轮毂、红色4活塞刹车卡钳、熏黑尾灯,已经有那个范儿了,省下不少改装钱。最近刚贴了改色膜,AX亚面电镀金属钨钢。 5、空间够用 毕竟是加长车型,轴距摆在这里,家用一点问题都没有。纵向空间倒是充足,不过因为四驱有传动轴,导致后排中间地板凸起,横向空间就稍显局促了。所以我说的是“够用”。 6、同级别BBA里性价比最高 具有这个动力参数的C级和3系,是C300和330,他俩啥价位不用我说了。 7、没有GPF(颗粒捕捉器) 2022款45是最后一款没GPF的45车型,而2023款45更换发动机后也将加装GPF。GPF影响动力和油耗。 缺点: 1、发动机P、N档怠速抖动是通病 把自动启停或者自动驻车打开,能稍微缓解状况。 2、车机时不时表演思考人生 卡顿、黑屏已经习以为常。幸好这不是新能源车型,还能关注“机械素养”聊以自慰。 有争议的地方: 1、双离合没毛病 同样是双离合,干式双离合、湿式双离合、奥迪40A4国产双离合、奥迪45A4进口双离合,这些都不是一个东西,具体情况具体分析,不能混为一谈。 2、45内饰比40的好看太多 S和RS系列同款碳纤维反绒内饰,豪华感欠缺,但运动氛围感十足。算是比上不足比下有余,自己看得顺眼就行。 3、转向问题 毕竟四驱,转向精准度不如同级别后驱车。进弯速度不能太快,否则推头推得怀疑人生。出弯时能更早给油,不用担心打滑。操控门槛低,适合新手。动态模式转向阻尼大,开久了容易累。 4、配置较低 很多配置没给上,比如hud,座椅通风,360全景影像,电动尾门,自适应巡航等等,这些得加钱。不过车价在这里,一分钱一分货。对于我来说配置并不是刚需,可有可无,底盘和动力总成才是重点。 要提醒的地方: 45跟40完全是两种风格,45主打运动、年轻时尚,40主打家用、稳重舒适。45为了运动性,底盘避震调教偏硬,座椅也比较硬,后排坐起来确实不怎么舒服。总之,45适合开,40适合坐,购车请找准自身需求。 真实油耗: 高速7左右,市区13-16不等(取决于平均车速),长期油耗12 本人亲自试驾过的车型: 1、宝马325Li耀夜 家用舒适调性,对标的是40A4,跟45A4完全没有可比性,动力不在一个档次,底盘太软。 2、宝马330i耀夜 动力反馈主要靠模拟声浪,加速跟45A4没有明显差异。兰花指换挡拨片丑炸了,大连屏不好看还留指纹印,机械按钮太少。性价比不高是重点,落地比45A4贵了将近5万。而且有颗粒捕捉器,呵呵。 3、凯迪拉克CT5尊贵版 前段加速太肉,后排头部空间太小,油耗偏高,车头太长A柱太粗导致视野盲区较大。外观挺有特色,美系肌肉车造型,适合低趴玩儿姿态。电磁悬挂很屌,但据说后期可能漏油,增加维保成本。优点与缺点同样突出,彰显个性但不适合家用,偏冷门小众。 4、大众CC380TSI猎装版 这是只能活在照片和视频里的一款车,网上看的时候哪儿哪儿都喜欢,坐进去之后内饰一言难尽。大众的做工质感不够精致,缺少豪华氛围。前驱车,操控一般。 综上所述,同等价格比配置,同等配置比价格,奥迪A4L45TFSI毫无疑问是最优秀的,适合钟爱澎湃动力、驾驶乐趣,同时又有家用需求、在意购车性价比的年轻人。

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    2023-05-08

    蟹灬不肉儿你这不也是前驱特性

    看我名字你就知道最多可以取多少个字的名字兄弟落地多少?怎么你裸车价都比我便宜2万

    不正经的Ford吹提到动力我就想知道二十秒破百都是无敌的存在

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.4优秀

    说起来这款车还是去年就想买了,当时去了解一下价格裸车在34左右,落地40w,芯片原因,订车最起码也要几个月,所以暂时放弃了 今年6月份初又开始关心这款车型,可以说是心心念念,看了图片加了新的轮毂可供选装,如果喜欢也可以走OTD换回之前S4同款的那个,不过换的话估计订车要蛮久了,刚好赶上购置税减半的政策,想着36以内落地都行,去了几家4s店,最终谈到落地34.5,没多想就直接拿下 拿到车开了几天,给我最大感受就是“好开+真快”,买这款车绝大多数的人都是冲着动力来的,这个动力配四驱动力损失不会很大,只要你敢踩,这车就不会让你失望,运动底盘+奥迪quattro会让你很有信心驾驶(不信可以去试驾)配置方面,对我来说Bo音响 无限Carplay 这种实用的配置也都有,不过看惯了机械仪表盘,液晶的还真不太习惯 以上说的是优点,下面说说缺点 配方方面:由于减配了电尾门车价减了800(不过说实在的,电尾门对这么一台小车来说真没什么用)还有360全景也没有,有一句话叫 “你可以不用,但是不能没有” 其他方面: 没有出现换挡异响,看大家说40的几率比较大,而且基本都在3000公里左右开始出现,到时候我再观察下,由于家里还有一辆C7的 A6 45,所以双离合对我来说早就开习惯了,已经很丝滑了(可能现在让我去开AT,反而觉得AT的顿挫不习惯了),中控下储物盒鸡肋,手套箱空间太小,后排座椅太深,坐着不舒服(买这款车型基本都是自己享受)轮胎拿到的是P0 AO,胎噪较大,不过开着音乐这点也无所谓了,磨完换ps4应该会稍微好点,有拿到的车友分享下看看 以上是我驾驶了几天的感受,只针对我本人,大家可以一起交流下

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    2022-07-29

    楊洋泱听说这轮胎容易。起鼓包。我也入手这款。有哪位大神说说看。很纠结

    咆哮丶小怪兽vv360得加钱

    用户497294069228同款给配的rs的轮毂,准备首保完去刷个电脑

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.1优秀

    【购车经历】 坐标广东东莞,之前犹豫过325li,但那会漏机油炒的沸沸扬扬,就没再考虑,3月份提的车,当时跑第四家4s店,也懒得谈了,直接让给最低价,正好有一台新车在展厅放了不到一个星期,看着没问题就直接提了, 主要看中的是动力,45和40就是两款车,因为对音响也有要求就直接上45了。 【提车价格】 全款落地36.5w,4s店直接给的价格也没怎么砍,差不多也是自己心里价位了,送了龙膜,车标4件套,地垫全包,也没送什么,什么360 电尾原车都没有后期安装也不想搞 【驾驶感受】 动力可以说是十分充沛,超车非常有信心,二档差不多可以干到80多,加速会在转速高了比较明显,不知道是轮胎的问题还是路的问题,过个小坑速度快了能感觉到避震被压到底了,这扁平比看着好看也挺害怕的,车内排气音响补偿挺大的,原地踩不出什么声音,一下油门踩到底会等转速起来才降档,所以会有一两秒的延迟,不过真的猛,有时候直接5档降到2档,很给力 【油耗】 最近研究出了究极省油法,开eco 慢加速 下坡松脚 上坡定速 不堵车快速路油耗可以在7.4左右,如果是频繁急加速,油耗15也是有可能的,看个人的脚法。 【最不满意】 2档和3档的顿挫属实有点明显,有时候会难以接受,卡在那个位置一会拖拽一会推背,差点给自己开晕车了,建议各位去试驾一下,其他没什么问题,就是奔着动力去的。 自己改了卡布尔尾唇, 双出排气尾嘴, 前后贯穿灯, 中控氛围灯 本人身高183为了脚不会很难受的勾起来只能往后放,就有点会有胳膊够不着或者后排太挤的小问题,不过不影响,踩不到油门省点油

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    2022-06-07

    quattro真香你这个35有点秀啊

    不碰赌毒的好cola改装是在东莞IPR专业奥迪改装

    123leeyard兄弟注意4升5档的顿挫和异响,及时去4s店索赔更换进口变速箱。虽然更换后二手再卖会打折扣,但是质量稳定性能好一些。

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4优秀

    从去年底开始考虑换车 原车是凯越 已开13年12万公里 自驾过青海甘肃大环线 318到过芒康 去过涠洲岛看海 更陪我全家一路向南开到过老挝泰国 随着服役时间增长 小毛病也慢慢增多 从漏机油到漏防冻液 加速了我换车的决心 但我拖沓的性格让我等来了购置税减半的政策 之前试驾过宝马330 凯迪拉克CT5 捷豹XEL 君威GS 迈锐宝 领克3+ 5+ 捷尼赛思G70 最终锁定在捷豹❤️和捷尼赛思❤️ 但这两款车都各有明显的短板 老婆更喜欢A4L 又加上机缘巧合遇到了一个十分豪爽耿直投缘的销售 在有天云灰现车的情况下爽快的下了定 自从考虑A4L就只关注过45 毕竟该有的配置都有了 该没有的配置也的确没有(GPF)😂 所有的驾辅都需要选装(老司机自认不需要) 没有座椅及后视镜记忆(差评!)这些实用功能 我想这就是选了这块标的代价吧……网购前后亮黑四环标 仪表盘中控屏钢化膜 碳纤档把盖 碳纤钥匙套 配合四S送的全包脚垫后备箱垫 内嵌行车记录仪 除甲醛服务 预约了etc安装 感觉基本就没什么可以改动的了。 短短开了百来公里 初步有如下体会: 1.B&o的音色在我试驾的所有车型里 排名第二。(第一是英国之宝) 2.升档无顿挫感(据说4升5顿挫可以要求更换进口变速箱)但滑行时降挡那拖拽感真的太明显太不舒服了。至于在车机里勾选的智能滑行,还是没太明白它的逻辑,希望有这方面经验的小伙伴不吝赐教! 3.原厂减配了尾箱一脚踢,买车时及合同上并未主动告知,标价是八百元,想想也就默默接受了。 4.本人爱出汗,翻毛座椅真的是噩梦,但反向改装的话又舍不得…… 5.启停更是噩梦,但据说当智能滑行开启时,如果启停是开启的状态,有可能做到熄火滑行,这点还没开出来过。 6.既然选了高功版,说明是不太在意油耗的,但目前油耗显示还在十个以上。 至于更进一步的驾驶情况和感触,等一段时间再来写吧……

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    2022-07-01

    AUDIyyds落地价多少了现在?

    看我名字你就知道最多可以取多少个字的名字这个3968,一脚踢的800块钱是换成黑光包和黑顶了是吗?还是说可以把这800砍了

    Plaudit为啥我的APP上没有空调控制按钮?

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.2优秀

    【购车经历】 2年前娃出生后,家里多了一口人,然后在加上最近老婆上班了,家里需要两辆车,根据家里资金需求,大概上路价位在35左右能承受。 一开始之前看的宝马,但是销售和4S店太奇葩 一是销售很不专业,问330i价格都只说大概价格,40多万,你倒是说40多多少呢 然后去第一家试驾宝马,告知车是坏的 接着去第二家下午3点说今天排不上号了,这就很迷惑行为。然后保安居然让我把车停大门口堵着他们的大门 车相信都是好车,尽管近期曝光出烧机油啥的,但是路上看到宝马还是心动的 再说说奔驰,销售人都挺热情,也安排了试驾,奈何感觉动力确实不尽人意 不过确实内饰啥的都不错,标也看的大气吧(在下农村乡下人思维哈) 【最不满意】 提车的时候有点小瑕疵吧,都能忍 然后这个无钥匙进入,我有个习惯,锁车了我会在拉一下,看锁上没有,然后就会出现锁上了又开,在锁,在开,很无语 【提车价格】 5月底定的车,赶上购置税优惠价格,下来不算利息差不多34.3。然后送了差不多4000现金券。只供参考,因为我也是博弈了很久,那会定的时候购置税还没减半呢。 【驾驶感受】 基本上敢踩就有动力,不过之前我那个1.5L自吸的科鲁兹油耗都要13 14的油耗 ,反正起步基本上4000转。没有肉的车,只有肉的人 【油耗】 一百公里都不到,没有参考意义.显示18。不过差不多能在13 14就能接受,之前科鲁兹也是那个 【最满意】 动力强劲,这个价位买顶配不亏 【动力表现】 反正动力随踩随到。咱也不飙车。日常够用 【保养】 无参考意义,不过听了一下4升5,没声音,很安静 【空间表现】 反正不是特别友好,前后排都是,家里人说和我那个科鲁兹差不多的后排 主驾驶还没有我科鲁兹坐的舒服,而且我喜欢躺着开,然后这个座位调到最低了,还是很高感觉,然后就是开起来手没地方扶着。要一直架着,很不舒服。 奈何这个价位,追求了动力,只能放弃一些空间了

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    2022-06-28

    铜须吃了顶配懂车

    MmAa0O那是你不会玩那个锁车功能,不要碰到感应就不会开

    最爱江南冷开过6年A4,刚换其他车1年,又想换回A4了,的确好车,无论动力、颜值、空间

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    3.9良好

    【购车经历】 当时因为喜欢到处玩所以第一台车买了辆SUV,那时候也是新手害怕轿车底盘低怕刮蹭,随着技术的上升对车的各方面要求也变高了所以就想着换一台轿车开开。 这个价位3系和新c都看过,对于新c的1.5T就直接pass了骗那些小姐姐还可以,奔驰把女性的审美观还是拿捏的稳稳的。剩了A4L和325LI做选择,第一眼看的还是3系,也不知道宝马的销售都多么有钱进店连个招呼的人都没有,哎!没办法都说人生总绕不过一台3系,来都来了必须要试驾一下。说实话动力虽说比我原车要好,但也没有什么值得我惊喜的地方,加上这一代的3系悬架调的太软了,如果是我开的话我估计我老婆和家人会觉得是在坐船,加上老家路况也不是很好家人也劝我这个价位可以买到A4L的四驱,所以就先pass了。只剩A4L了,进店一看实车这个天云灰太好看了,整体运动感十足,加上有现车,不像3系还要等,就试驾了一下,说真的除了静谧性以及舒适度上比3系差点其他完虐3系,当然我试驾的是顶配,它可以满足我的所有要求了。 平时车基本上就我一个人开,又不经常坐人,加上人家销售态度也好,我儿子跟几个销售小姐姐玩的很开心,所以对比下来最终决定选他了。 【提车价格】 裸车32.5个,保险+购置税还有装璜啥的算起来一共有差不多5个左右吧,时间长了我也记不太清楚了总之落地37个多一点办的按揭,价格上还行,坑了就坑了吧。 【驾驶感受】 先说地盘,过减速带和一些坑洼的路面地盘过滤的比较干脆,传递给驾驶员的路感也比较清晰,地盘的支撑性还可以。对了!这个35的胎壁遇到坑洼路面一定要慢!慢! 转向比我之前开的车要好多了,不能说指哪打哪嘛,整体还是比较精准的,力度和手感都不错。 隔音效果差不多吧!比3系要差点,座椅的柔软度也没3系软长途做起来比较累,短途倒可以接受,没办法鱼和熊掌不可兼得。 【动力表现】 252匹的官方马力和370牛米的扭矩,虽说没有宝马的8AT换挡快但双离合变速箱反应也算比较积极了,我之前那台车是手动挡的对于顿挫感我是没感觉出来。动力上在这个价位里的油车是没对手,路上的车只要你想超只是一脚油的事情,主要磨合期还没过我也不敢暴力驾驶,总之这套动力匹配我觉得可以满足99%的人群了。 【油耗】 目前只是行使了4000多公里,市区和郊外结合表显油耗百公里12个,跑高速7个左右,希望磨合期过了能降一点吧! 【最不满意】 当然是车机了,有时候想连个C要么半天连不上,要么就是等个半分钟左右自己就连上了,真的无语了!而且自己下的软件也和之前系统自带的图标不一样,看着有点别扭,其他还好。 好了大概就分享这些了后续还有什么用车体验再和大家探讨。

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    2022-05-17

    登登166前面中网上的quattro标哪儿去了?

    家有小慧妮儿落地多少了

    Tony向006恭喜

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.6优秀

    【购车经历】 拿到驾照后的第一部车辆是2016的朗行(朗逸两厢),使用了5年,驾驶了10W公里。近半年也是在考虑看车换车的阶段。 经过5年两厢车的使用,对旅行车可以算是产生了情节和喜欢。起初在换车预算在30-40W左右,对于第二辆车也只考虑CC 两厢、Arteon、A4 Avant、二手A6 Avant当中做选择。但又经过和家里的商量和沟通,最终还是准备换三厢车,车型也基本只在3系和A4当中做选择了。 受疫情的影响,又趁着购置税减半就马上看车准备换车了。 最终决定天云灰A4l 45TFSI。 【对于车辆】 外观: 审美是见仁见智。个人认为现款车辆外观是是相当运动了。 内饰: 没有大换代A4l的内饰一直都是被诟病的,光从网上看照片的确是比较逊色的,但实际坐到车内后的感觉还是比较不错的,也还是蛮有科技感的。 配置: 最为A4的顶配,除围标的45TFSI以外,全车的运动套件、标配的19寸轮毂、红色卡钳及内饰的碳纤维装饰也注意凸显出顶配车型和其他配置车型的区别了。 但顶配车型也没有标配电动尾门、360全景,总觉得差点意思。 空间: A4的空间除后排座垫略短以外,其他空间在家用的表现也是十分充足了。 驾驶感受: 在新老车辆交替的时候,有幸可以用朋友的21款40TFSI的A4用来过渡,通过一周的时间进行深度的体验。当拿到自己的车之后,对于高低功率两款发动机的动力差异感受是相当明显的。 虽说2.0T的动力是绝对可以满足99%的家庭用车需求,但更好动力绝对会让驾驶起来更加游刃有余的,低速、起步时油门的相应也是相当迅速的。 【提车经历】 能够在生日当天提新车,使得提车的感受变得更加不一样。

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    2022-07-07

    看我名字你就知道最多可以取多少个字的名字老哥,顶配的座椅颜色是不是就只有黑红和黑灰俩种,没有全黑的嘛?我还以为我选的黑内就是全黑

    福建烤老鼠43恭喜提车

    橙子中的鱼你的档把面板本来就是钢琴亮黑面板吗?还是后来改装的

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.6优秀

    【购车经历】 很早就在关注A4了,去看过C级,3系,极氪001。首先排除了C,1.5T真心接受不了,内饰也确实是好看,虽说现在从BSG改ISG电机了,但可靠性有待观察。330i改款前真的犹豫过,但想想提回来悬架肯定要改,原厂转弯侧倾真的很大,烧机油也没根治。而且购置税也减不了了,改款之后那内饰直接劝退了。新能源的极氪001真的很不错,底盘很有质感,内饰也不错,底盘有很厚一层铝合金保护板,但个人觉得电池、电控技术还没达到成熟阶段,再过5至10年,电车鱼龙混杂的时代估计就过去了。 我是在9月底订的在途车,360和S4轮毂没发选了,想到23款要加颗粒捕捉器,定制不知道能不能等到年前享受购置税减半,果断订了素车。裸车31.6W,保险1.2W,购置税1.4W,上牌服务费1500。送航空软包,记录仪,贴膜。遇上口罩和十一假期,十月初才拿回车。回来后改了一下肥皂盒。 【驾驶感受】 本人也开过不少车,自己的雪铁龙世嘉、宝来、新老两代5系、上一代C级、GL8、奥德赛、理想one、蔚来ES8。奥迪A4 45的驾驶感受真的很不错,没有传闻中那么硬,韧性十足,柏油路面滤振效果还不错,水泥路面有稍许细碎振动还可以接受。不像有些人说的45还不如某些A+级轿车体验。前后5连杆决不是麦弗逊和多连杆能比的。 【油耗】 我基本上城市路段,快速路各50%,基本上柏油路面。柔和一点9个油,暴躁一点10个多。纯市区12个多。 【动力表现】 还在磨合期,全程自动模式D档,踩过两脚底板油,加速3、4前转的情况下已经很不错了。S档还没试过,出了磨合期试一下。 【空间表现】 空间够用,适合大部分家用,偶尔商务接待一下也可以。 【最满意】 动力和操控性真的不错,哪怕是5年后电车占一半,加速性能也不比他们差,多3,4万选顶配觉对是值得,5年内也不会过时。四驱在冬季,雨天和过弯也有一定适用性,S4的悬挂也不是盖的,有一次55km/h过80度的弯,支撑很足,极限很高(熟悉空旷路段,兄弟姐妹们还是安全驾驶),至于大家吐槽的内饰,我觉得还好,内饰在怎么改也就是两块屏幕用的多一点,而且碳纤维内饰效果也不差。 提车没多久,后续再更新。

    2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
    2022-10-18

    曾经也瘦过丶我就后悔当时没有上45

    用户325526956497945高功不加颗粒捕捉器吧

    做梦喜提rs7极氪香啊

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    3.7良好

    坐标西安,2020年大学毕业以后学完驾照,一直没有碰车,半年后偶然的机会想去练练车,借家里的8代雅阁 (2011年的那款)练成之后心里就慢慢就有了买车的打算,谁不想拥有一台自己的车呢。 也不知道为什么,bba三个牌子里就是最喜欢奥迪,可能是小时候见的比较多。时隔两年,自己攒了一部分钱家里出了一些,加上购置税减半的政策,是时候出手了。bba的另外两辆在网上也了解过,可以说奥迪确实是性价比最高的那款,于是直奔奥迪4s店,另外两家就没有去看。最开始一直想的是 40豪华,但是看到圈里很多人说没有四驱的奥迪没有灵魂,再加上自己对音质有一定要求,就转向了顶配。 沣东奥诚因为有45白色的现车,我也就下定决心定了。价格方面直接跟销售聊的落地价,最后加车衣和360落地36.1,贷10W,算上利息就是37多一点,我承认确实是买贵了,但是有现车,我这个人不太爱等,也就这样了,自己喜欢就好。 外观就一个字:帅。每次停完车都会忍不住回头看几眼那种。白色和灰色之中选择白色还是因为感觉白色更加协调耐看吧。 驾驶方面我其实没有什么发言权,就是个小白,不过动力确实是强,超车只要给油还是很轻松的。同时给我最大的感受就是底盘很硬,走坑洼的路的时候挺颠屁股的😅路感很清晰,有时候脚底会有震动感,胎噪也比较大,这个跟扁平胎也有关系吧。转向的时候也是很稳,整个车很紧凑,让人很有信心。提车到现在只开了300公里,平时都是舒适模式,准备哪天去高速试试动态模式看有没有推背感,哈哈。 内饰方面,这个我也同意圈里很多老哥说的,要去实车体验才知道,坐在车里和看图片的差距还是很大的。尤其是顶配的碳纤维内饰,钢琴烤漆的面板,我觉得质感还是很好的,对我来说也是满意了。内饰简单实用就好,我倒是对电车的大ipad没那么感兴趣。 配置方面就不那么尽人意了,像acc自适应巡航,座椅通风,座椅记忆什么的都要选装,只能说勉强够用。前排的储物空间也是捉襟见肘,尤其是扶手箱😅基本放不了什么东西。 空间其实蛮大的,本身后排就不经常拉人,短途坐一坐舒适度ok的。 油耗方面还是比较头疼的🥲可能一部分是新车的原因加上自己技术不够好,西安城区的路也经常拥堵,天热基本都要开空调,一直是15多的油耗,希望公里数多了能降下来吧。

    2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
    2022-06-29

    用户1273011274143这油耗是认真的吗?必须10个以上吗?那还是老老实实买40

    桃白白Zzzz要不咱们自己搞个西安的组织吧,纯粹一些

    程序员真不会修电脑我也在沣东奥诚买的,这个落地价他有没有给你算西咸汽车消费补贴的3k

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.8优秀

    【购车经历】 先纪念一下陪我11年的小阳光吧,考完本一直开着它我们俩就像个欢喜冤家,现在也老了就准备换车和家里人一商量,换!其实特别特别舍不得拍了很多张照片。 从初中就开始看车一直看到大学毕业也算是圆梦了哈哈哈 之前和朋友试驾过ct5铂金,确实是好车配置拉满,但是怕后期保养成本太贵而且而且豪华版没有运动外观,我觉得豪华版外观有点成熟pass了,三系去了几个4s店都没试驾车而且325li报价35算了算了。C级座椅真的很舒服,但是心里还是想换个2.0的毕竟下一个肯定是新能源了。然后就是A4L,试驾了40 40四驱 感觉说实话就是家用车,直到陪朋友去保养,隔壁奥迪4S店有45的试驾车,不试不知道一试吓一跳啊,这不就是DreamCar吗,回家一说就准备订车了。海淀这边4s店全没有现车,全系都没有打电话托人,在朝阳找到了白色,家长就喜欢白色那就白色。 【提车价格】 裸车30全办完了33 贷款5年 贷款利息什么的全北京一样,小阳光抵了2W3,合完了差不多30,还是很合适的。 【驾驶感受】 只能说非常棒毕竟之前阳光只能说开着舒服省油,超车什么的就别想了,开上这个超车啊什么的确实很很轻松。 【空间表现】 空间不小了,家里人是a4小什么的,一座发现真的不小 【油耗】 2.0T跟1.5肯定没法比就不说了 先写这么多吧毕竟刚开了两天 后续有什么继续跟大家一起分享 点火全是抖 ,顿挫有一点点无关紧要了,n p也有一点点抖无所谓吧这个 感谢LVEA888圈主指导 也感谢楠师傅车友一直在交流

    2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
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    2022-07-08

    程序员真不会修电脑哥们,你这个26km/h开出来油耗才7.7,咋这么低啊。我基本都是13个左右

    喔艾幺幺丶你这价格 流口水 享受不到 广州上月订的 落地34.9

    小东哥哥哥们,在北京哪家店买的

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    大学刚毕业家里给买的,看了bba,ct5,es300h,最后选了3系。c级感觉女人开的就pass;a4内饰过于老旧,45版本没有现车;a5太小众也是女人开的;ct5外观不错但是内饰一般,动力响应慢,铂金版只有嘶吼没有速度;es外观很喜欢但是家里说23岁开es太老气;425耀夜和s4家里严重反对。本人197但不喜欢开suv,家里有一个闲置顶配四驱昂科威不爱开。本来想买425的,可惜家里说体制内开两门太招摇了,s4说我天天开快车也反对,希望能在结婚时候开上56e吧,我还蛮喜欢这代5系外观的。 价格方面24年3月8号订车的,裸车优惠28个点,但是要求购买6次0-20的机油小保养,一共落地32.4,利息两年以前换2w左右,送了小熊雨伞拉杆箱保温杯和宝马原厂膜(据说8k)。至于为什么贷款买车,我自己工资正好一年半还清25w贷款,而且钱在手里随便干点投资都比利息划算。 来回上班5km,目前新车开了100km没有异响,就有时候carplay会没反应。关于网上说的车内气味,确实感觉蛮重的,基本上前几天我都是戴口罩,不然就会咳嗽。每天都把车停在单位太阳下暴晒,然后晚上回家前通风10分钟再起步,车内也买了树派的甲醛垫。 作为江浙沪街车之一总体来说外观好看,黑➕红很适合年轻人。动力够用,而且平常我也开eco模式,跑高速我就运动模式了,本人开车时猛时佛。唯一后悔的就是没有买425耀夜和es300的三只眼,真的很好看很喜欢,等结婚了再说吧。祝大家提车愉快,平安喜乐。

    4.00分“良好”
    Model 3 2023款 后轮驱动版Model 3 2023款 后轮驱动版

    自2011年开始开的丰田RAV4(这里不得不说下丰田的质量真的杠杠的,除了去年空调制热,其它这么多年从来没出过一个问题,驾驶也非常丝滑),到2023年想着换辆电车吧,于是等到Model 3焕新版出来,本着对改款颜值和品牌的认可,加上增加了氛围灯和座椅通风,第一时间定了一辆。2023年11月8日提车,选了星空灰和19寸轮毂,吐槽下星空灰的价格真贵,并且早了几个月特斯拉和苏州的补贴一个都没享受到哈哈。到现在为止开了11800公里,说下体验感受。 说下感觉比较好的方面: 外观:除了纯侧面车身过短之外,其他角度看都是十分犀利帅气的,尤其是叠加了星空灰和新轮毂,加上改款车灯,颜值提升了一个档次。 空间:后排空间真的不大,勉强坐人不拥挤,后排想翘个二郎腿什么的还是算了。车载空间我觉得足够,前后备箱加一起能放下不少东西了。 内饰:如果没有环绕氛围灯我欣赏不来,但是焕新版加了环绕灯,一下子觉得简洁的内饰风格恰到好处,科技感十足。 续航:不激烈驾驶,加上我很喜欢单踏板,几乎除了停下不怎么需要踩刹车,动能回收利用的好一些,开400公里没问题。 驾驶感受:单踏板模式,绝对丝滑,几乎不需要踩刹车,加速平稳有力,减速循序渐进,方向转向精准,地盘不软不硬,五星驾驶体验。 再说下感觉不太好的方面: 雨刮器:雨刮器感觉廉价,没用多久就有摩擦异响,考虑再开一点里程换了。 刹车:这个也是绝了,每次(真的是每次)下雨天刹车,都会有尖锐的刹车异响,问了销售说是正常的,我去,开了十五年车,没听说过这是正常的,差评。 辅助驾驶:只要旁边有车稍微压个线就急刹车,体验很不好,除非高架比较空,都不想开辅助驾驶。 蓝牙:连接手机蓝牙,音频延迟很严重,另外方向盘左滚轮控制音乐暂停切换的近期经常失效,不知道什么原因。 黑屏:午休时经常时间稍微长点就黑屏了。 总体而言,这个价位的车综合表现还是比较满意的,原先很垃圾的车载地图经过系统升级后也和手机几乎一样好用了。售后服务能再好点的话就更好了。

    4.50分“优秀”
    蔚来ET5 2022款 75kWh蔚来ET5 2022款 75kWh

    22款75kwh ET5 半年用车经验 【购车经历】 记得第一次下定ET5是在2021年NIO Day当天,本着先下定再决策的原则,看完直播后,二话不说先下了定,后来因为各种原因,兜兜转转,退了又订 终于等到了他,2023.8.10 上午10点 十全十美 小五跟我回家啦! 【提车价格】 购车地广东深圳,全部落地¥268500,包含了之前下定的费用,再加上现车优惠和选配基金,上牌费收了¥160,保险买的是蔚来的服务无忧,想着有比较大概率用服务券来洗车、代驾,女孩子就是怕麻烦的。 【行使里程】 提车已经大半年了,平常都是通勤代步往返约12km,因为工作的关系,有适合偶尔一天需要跑50-70km,车里会拉一些活动物料;春节的时候带家人从广东-广西一路自驾,到现在已经行驶了12000公里,还算正常吧。 【车辆外观】 虽然我买车的时候,ET5已经上市了,但是从女生的视角来看,还是ET5的小鸭尾更好接受一些,虽然5T很酷,但是总有一种说不出的怪感,不够优雅; ET5的车身很宽,家人说看起来比GLC还大气,以至于我每次转弯的时候,都担心他会磕到马路牙子;转弯也半径确实不小,遇到窄的路口还需要多打几把; 思前想后,我选了白嫖蓝,因为我觉得同温层蓝的颜色还是稍显与众不同一点,不喜欢黑色的沉稳、也不喜欢白色的网约车质感,其他颜色有需要加钱,选择就不多了; 轮毂:19寸的轮毂是我最喜欢的花纹(绝对不是因为穷),亮橙色的卡钳隐藏在轮毂的缝隙中,跑来很带感,磨砂质感的Moon套件低调而不简单,高级很多,因为我这个Moon是送的,如果你要加钱选装,那不如去外面贴个膜好了。 【车辆选配】 一开始没有选NOMI是想着以后还可以用积分换,先用着也不着急,11月的时候朋友就用积分给我换了一个,折合人民币大概¥4000+,也许是为了给自己的NOMI帽找个帽架子吧hhh 加钱上了舒享套装,因为想要冬暖也想要夏凉,主打一个该省省该花花;炎炎夏日,以前打开座椅通风和空调,太续命了哇!上周刚刚用的,车内温度显示45度,距离车辆300m的时候开始吹风降温,上车的时候体感已经不热了,大概25度左右吧,降温效率很明显;冬天用的时候,方向盘加热不是很热,座椅加热只能接受开一档,再热就烫pp了; 内饰我选的黑色,所以顶棚选了浅色,这样顶棚看起来空旷一点,没那么压抑,大家是不是都觉得黑色内饰耐脏?夏天的防晒霜会告诉你答案🤣,一直在擦车,几乎没有停过。 【空间表现】 一家四口长途自驾,后尾箱刚好放下4个20寸行李箱加一些在七杂八的补给,但总体还是感觉不太够用; 前排空间基本够了,本人的腿比较长,主驾驶的时候会磕到膝盖,坐副驾腿放的也不太舒服,但是后排高度也OK了,也可能我的车还没有坐过特别高的人,没有顶到头这一说,只是夏天头顶会比较热。 【驾驶操控】 作为年轻人的第一辆车,一开始我没试驾就已经买车了,开习惯了自己的车,再开别的车就很不习惯;虽然et5已经很运动额,但是又一次开朋友的老6,感觉还是SUV的动力更猛一些;一般情况下,我不太喜欢跟前车留太宽的距离,所以前面没车都会加速冲,一个月下来,综合能耗18.6,已经超过全国86%的车友了,不算太佛系; 【智能驾驶】 提车送了一年的NOP+使用权,后来政策又更新到送了两年,NOP+用得很顺手,自动辅助驾驶,自适应巡航和自动跟车在拥堵点时候巨好用,手搭在方向盘上就行;但是我留意到在快速路出闸道的时候,车速降不下来,得及时人工介入,才能保证安全;在接近高速收费站的时候,也偶尔会出现急刹的情况; 平常停车的时候可以很放心地使用自动泊车,给女孩子收拾乱七八糟的小零碎留足了时间,停好车、优雅下车,一气呵成,一开始我还会用,再后来就觉得麻烦了,自己倒进去快很多; 车辆遥控和车辆召唤我一般不怎么样,因为车机连接的时间还是比较久,非到万不得已我不想等; 驾驶模式我一般用个性化,把能量回收调到适中,方向盘稳重,加速7秒多;我在第一块电池快没电🪫的时候,开了一下节能模式,对那个能量回收特别不适应,简直是要把本驾驶员都开吐了🤮; 【续航】 日常使用,一个星期换一次电,满电开400+km吧,遇到需要出长途,就提前预约升级电池,大电池能开600+km,足够用了,路上补能的时候人也需要休息一下的。 【用车生活】 关于用车,只需要链接手机蓝牙钥匙,就可以跟实体钥匙说拜拜了,无感启动,智能锁车;偶尔想在朋友面前耍帅的时候会出现失灵的情况,带着手机靠近车子徘徊好一会儿才会解锁,或者需要打开App才行,看来还是得买个NIO Phone才能完全适配; 不得不说,ET5还是不太适合长途自驾,开久了腰疼,可能是坐姿的问题,前排后排都是会腰疼; 总之车是好车,但看你需要什么,如果你追求性价比,或者高续航,蔚来就不合适你了,但是其他方面都没得说

    4.00分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    这一代改款的新款3系外观就见仁见智了,我个人是觉得蛮不错的,新款中网搭配上新的日行灯造型,整个前脸看起来还是很运动的。 内饰唯二缺点可能就是屏幕支架有点丑,还有氛围灯颜色太少了(如果不装舒适模块或者刷隐藏的话)同级别A4 C260 CT5等等氛围灯颜色还是挺多的。 配置方面现在的325相当于以前的低配320,只能说该有的都有,虽然时常使用没有问题,但是发动机舱和后备箱隔音棉,还有机舱拉杆,后防倾杆都减配了。长轴都标配电动尾门这一点还是不错的。 长轴的空间算是同级别里数一数二的了,家用完全够用。 驾驶感受方面减配了后防倾杆,过弯速度稍微一快有明显的侧倾,有利有弊吧,舒适度确实会增加,但是操控确实没以前好了。 同级别相比,当时试驾了40A4 C260 CT5,各有特点吧,这一代A4确实动力不错,可以说是原厂BBA里操控最好的了(是因为宝马自己把操控丢掉,向舒适妥协了),但是A4的小毛病也不少,最重要的是座椅太硬了,上下车真的会硌到腿,还有就是内饰确实比宝马和奔驰差点意思。奔驰被人诟病的1.5t也没有那么不堪,内饰豪华那是绝对的老大哥,但是个人不喜欢c的外观(后期改个AMG同款中网和包围也是挺好看的)。CT5隔音确实会好一点,但是缺点太明显了,传动效率低,变速箱换挡逻辑差,保值率低,空间小,燃油经济性差。 最后考虑再三还是入手了宝马3系,各方面都很均衡也都不错,即使当时有传动轴风波(是技术人员给我看了当时厂家发的技术公告,说明没有问题),而且在行驶了2000公里后异响也消失了。后期如果想要回F底盘的操控性,自己加装一个防倾杆,改一套避震,操控立马就回来了。 图二为机舱拉杆,图三为后防倾杆。