奥迪A4L乘坐感受比较差值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2023款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.2分“良好”

一吐为快: 车内异响严重，惊掉下巴的那种，买车的时候完全没有试驾，看到45现车直接定了，冲动是魔鬼。目前颠簸路段主驾驶车门异响，主驾驶风噪到了100以上呼啦啦响，后排颠簸也有异响，然后最受不了的就是前排座椅设计有问题，找不到舒适坐姿，后排更别说，简直是灾难，靠背直，头枕顶头。临近换代了，上市这么多年，这些问题一直不改进，这就是奥迪的腐败么。目前公里数不大，双离合走市区是能感觉到顿挫的，有存在感的变速箱。 讲讲优点: 虽然带了颗粒捕捉器，但是没有出现过堵塞，虽然发动机不怎么暴躁，但是绝对动力还是可以。市区如果调成节能，拥堵路况也能控制到9升左右，全是非常不错了。 还有4驱，我觉得ultra 适合现在的大环境，这么一套分时四驱虽然增加了车重，但是需要它的时候也不会缺席。在能耗上不至于增加太多负担。 减震偏硬，以前讲3系不纯粹了，运动性不如A4，但是3系的舒适性远超A4，运动拉下的不是那么多好么，千万别过分解读，A4就是一台舒适性不怎么好的车。 顶配了，没有胎压，有点过分，主动进气给减配了，其他看不见的地方不清楚，车价越来越便宜，某种意义上是牺牲了质量的。 所以，给持币兄弟一个建议。买车前多试驾，决定下手前最好去网上租一台开两天，以免后悔，现在30万可不好挣。 3系也有它的问题，现在油车不怎么争气，所以被电车打成这样。产品力，质量都在严重滑坡。 最后，这车我打个3.5分。 4.20 补充一点，评论区有不少人质疑我在黑这车。上面提到这车异响多，打个比方，车辆斜着上一个坡，你可以想象成上地库坡，不算是交叉轴，车内就嘎吱嘎吱响。我与售后交流这个问题，他们的回复是奥迪只有全铝车身在这种工况下能做到不响。另外，主驾驶门异响的问题，已经去4s处理过3次了，第一次索赔了升窗器，最后看下来，怀疑驾驶门的位置不对(可能是这个门原本的角度不对，或者胶条粘贴位置不对)，现在计划是更换车门的密封胶条。如果还不能解决，可能就要考虑关门或者等厂家专门负责处理此类疑难团队的回复。 所以，写的都是客观的事实，没有抹黑。很多人压根没开过这车，跟我杠座椅调节角度不对的事，这有意思。讲它不好，一是帮持币的人扫一遍雷，其实也希望厂家能有改进。讲的不对的地方，就图个乐，担待。

点评车型: 2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.9分“良好”

【购车经历】 23年八月份陪朋友去A6L，随便看一下A4L，当时还是23款的，当时销售报的豪华落地28.9。当时没打算买就没试驾，后面12月份家里说元旦要回老家，买辆车会方便点，问我想好要买什么车没有，我说打算买辆二手车就行了，家里说过两年要结婚了，买二手车还得换，买辆十几万的就行了。但是我觉得十几万的车开着不爽，可能是看的少了，我订车之前就试驾过A4L，3系和英仕派，当时英仕派还有三年免息，但是最后还是选择A4L，选自己喜欢的开着比较爽。中间还出现了一个小插曲，我一个朋友带我去他车行朋友那里泡茶，订金都转过去了，但是交完钱之后才跟我说这个没有那个没有，我就很不舒服，就退了回来订之前聊的4S店。 【驾驶感受】 28号提车，先挂的零时牌直接上高速回老家了，全程1300多公里。给我的感觉就是稳，想超谁就超谁。 【油耗】 油耗的话7.1的长期油耗，几乎都是高速。但是我同事18款A4L豪华长期油耗5.6，不懂他怎么开的。我平时上下班油耗平均在8个左右。跑同城大道去厦门5.5，是目前开过最低的。 【维修成本】 因为第一辆车，车感方面拿捏不到位，提车不到半个月已经刮了六七次了，好在刮的都是下裙的黑色塑料件跟反光镜，问题都不大。最严重的是在老家把轮毂跟轮胎刮坏了，原厂轮毂45千，轮胎1千5左右，想想就肉疼。 【乘坐体验】 座椅比较运动，长途开下来腰酸背痛的，后排座椅又直又挺。如果在意坐着舒服还是要考虑一下。 【最不满意】 要说最不满意的地方我觉得还是没有眼镜盒，我提车之前还特意买了偏光镜，提车的时候问销售眼镜盒在哪里，销售说这款车没有眼镜盒。我都懵了，奥迪没有眼镜盒？

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

购车经历：从看车到买车一共两天时间，本来不打算换车，之前的标志301挺好的，也陪我8年的风风雨雨了，倒数第二张，还是手动挡，虽然便宜，但是从来没把我扔在路上过，除了换过一个刹车灯泡就没坏过。皮实耐操，刮了蹭了也不心疼，8年也就开了5万多公里，因为家里婆娘说趁着购置税减半换一辆吧，就去看了看，刚开始车展我的意向是雅阁和亚洲龙，但是实话实说虽然没试驾，但是两款车的内饰也是塑料满满，大是够大，但是亚洲龙混动落地也不便宜，我婆娘说都20多万了还是买个丰田豪华展厅压根就没去……当时也没想着买什么BBA 然后隔了一个礼拜去各个4s店跑，先去的公路闪电ES200试驾了一下，其实城市道路也没有那么不堪，动力也是有的，只不过不那么强烈，我的性格压根不会地板油，好看是真好看，内饰各方面也舒服，但是不给讲价就很过分直接PASS了，又去了隔壁的浴皇大帝看了CT5,也不错，但是销售把价格要的有点假，也没去还，就说再看看，没有试驾，因为天快黑了，直接回家。第二天直奔三叉星辉，不得不说是特么的真好看啊这内饰，展厅还没有260，只有一辆200，但是销售特别拽，直接说没车了，没法试驾，涨价两万，要定赶紧定，不然就得等三个月，我擦！落地估计要36个多，我朋友6月份定的黑色运动套件顶配落地也才36不到点，超出预算了……蓝天白云没去看，实话实说不喜欢，没啥原因，就是感觉不好看，又去了林肯……竟然在保时捷门口转了一圈，没敢进去咬牙的贵！最后看了四个圈，其实刚开始压根没想买BBA，就感觉买个十几万的开开就行，对车没啥要求，但是进了展厅销售特别热情，又是水又是糖的，带着孩子去的，试驾了一下45的夸戳，确实牛逼，一脚飞出去了，然后谈价格，因为快晚上了，大概的谈了谈，留了电话，第三天又去另外一个奥迪4S看了看，价格差不多，选择离家近的，后期保养啥的方便点，没定豪华的有点遗憾，因为不大喜欢那个黑光包，感觉还是哑光的好看点，后来拿车有点后悔了，磨蹭了俩小时，最终裸车加装了三温区空调时尚动感落地29.27万，不想贷款，也不是没那个实力直接全款拿下，后来才知道买贵了，但是订都定了也没办法……送的一堆乱七八糟的东西，谈下了除了首保加送三次保养还不错，最起码省了4500大洋吧。 提车：这个就是一波三折了，没有现车，要等，合同9月底之前提车，我是8月1号定的车，然后就是等，过了20多天说车快到了，让我隔天去提车，准备好钱，我就把理财的钱全部取出来，结果第二天上午跟我说卸车的时候车门刮花了……让我去看下介不介意，可以给我无损修复，我靠，当然介意啊好吗，新车唉，你再无损也不是原厂漆了好吗，说给去3000块，我没答应，接着等……去年因为口罩的原因嘛，本来就慢，十几天后说车到了，因为我钱是放理财的，周五六日三天提不出来，结果说等不了这么久，让我先让给别人吧，我心想反正也不急，就让了，然后我把钱提出来全部放在卡里，省着再来回捯饬了，结果一等等到了9月31号……还真是10月份之前交车啊交钱，过两天选牌号，拿绿本，上保险一套流程……不容易啊 用车体验：因为没开过什么好车，感觉真的不错，平常几乎不开车，开店骑我的小雅迪5分钟就到了，开车得15分钟，而且没地方停，所以一年最多开1000公里不得了了，一个星期动一次车，也就带老婆孩子周围商场逛吃逛吃，典型的一箱油用一年这2000多公里还是过年开回老家开的，马上也要首保了，不是回老家这一趟估计500公里都开不到，我喜欢物理按键，最起码开车时候不用低头去看，最不喜欢大屏幕，太麻烦了，好看是好看，但是觉得不实用，可能跟年龄有关吧，也快奔四的人了。异响目前没发现，油门响应特别灵敏，转向各方面也舒服，就是座椅忒硬，坐久了腰疼，买了腰靠头枕稍微高点，油耗像我这种一年一箱油的也不咋关心，吐槽一下车刚开出4s店那天后台就扎了一个螺丝钉，啪啦啪啦的响，我还以为是小石头，回家一看乖乖……换轮胎不可能，新车啊，而且那么贵，直接途虎100大洋搞定，就很烦，唉…… 总结：其实都说奥迪不如奔驰宝马，其实吧车无完车，每个车都有自己的优点和缺点，你既然选择了就得去包容体谅，管别人怎么说呢，在这个抖音人均法拉利保时捷的年代，兄弟们要记住，咱们已经超过百分之95的人啦还有就是千万别买乱七八糟的东西贴在车上，本来想买个夸戳标啥的贴一贴，但是感觉太low了，又不是45的，就买了个运动标，还说是原厂的，结果一洗车把漆冲掉了太假了 ，最后一张就是……

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

【购车经历】 本人23，驾照拿了4年了，车都没摸过，今年准备买车，亲戚家前后给了两辆老车练手，一个手动挡一个自动挡。我19岁的梦想车就是A4L。3月敲定买车，先去离家近店两个市里的儿子店，看了325li跟A4L40豪华。3系给我最好的感受就是乘坐比A4L舒服，两家宝马4儿子店的销售给我的印象就是有点瞧不起人，有个女的325li运动，全款报价落地39。没考虑，没多聊，直接走。奥迪的销售整体还算可以，态度不错。敲定了A4l40豪华，又跑了成都两家店，上午去第一家店销售也那我当冤大头，去第二家的时候，销售一口报价接近心理价位，再跟他磨了一天，第二天订车，加装了一个360。裸车278000，360全景2000，保险9000，税2.4w。（提起税很气，等车两个月都等了，最后三天没等，加上网上很多人都说2.0不会享受政策，直接损失1.2w） 【驾驶感受】 开了400多公里，感觉挺好的，可能是因为开的车太少了，经验不足，座椅真的硬。操控我觉得很不错了。空间完全够用。 【油耗】 400公里，8.6个，可能是因为开的节能模式，加上跑了趟高速，在老家上班，乡村小路没有红绿灯。 【最不满意】 车机系统已经死机一次，卡两次了，我怀疑是登陆了用户，现在没登用户，用的访客模式暂时还没出现这些问题了。反正不咋用，上车它自己就连接carplay。 总结：整体我是很满意的，只不过现在心里面对于购置税减半有点小难过😫。还有就是担心网上说的天窗漏水。 以上观点仅代表我自己的看法，如有说错请多担待。 希望各位兄弟多给我分享一下其他的问题！ 感谢🙏

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

说起来这款车还是去年就想买了，当时去了解一下价格裸车在34左右，落地40w，芯片原因，订车最起码也要几个月，所以暂时放弃了 今年6月份初又开始关心这款车型，可以说是心心念念，看了图片加了新的轮毂可供选装，如果喜欢也可以走OTD换回之前S4同款的那个，不过换的话估计订车要蛮久了，刚好赶上购置税减半的政策，想着36以内落地都行，去了几家4s店，最终谈到落地34.5，没多想就直接拿下 拿到车开了几天，给我最大感受就是“好开+真快”，买这款车绝大多数的人都是冲着动力来的，这个动力配四驱动力损失不会很大，只要你敢踩，这车就不会让你失望，运动底盘+奥迪quattro会让你很有信心驾驶（不信可以去试驾）配置方面，对我来说Bo音响 无限Carplay 这种实用的配置也都有，不过看惯了机械仪表盘，液晶的还真不太习惯 以上说的是优点，下面说说缺点 配方方面：由于减配了电尾门车价减了800（不过说实在的，电尾门对这么一台小车来说真没什么用）还有360全景也没有，有一句话叫 “你可以不用，但是不能没有” 其他方面： 没有出现换挡异响，看大家说40的几率比较大，而且基本都在3000公里左右开始出现，到时候我再观察下，由于家里还有一辆C7的 A6 45，所以双离合对我来说早就开习惯了，已经很丝滑了（可能现在让我去开AT，反而觉得AT的顿挫不习惯了），中控下储物盒鸡肋，手套箱空间太小，后排座椅太深，坐着不舒服（买这款车型基本都是自己享受）轮胎拿到的是P0 AO，胎噪较大，不过开着音乐这点也无所谓了，磨完换ps4应该会稍微好点，有拿到的车友分享下看看 以上是我驾驶了几天的感受，只针对我本人，大家可以一起交流下

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

去年八月准备提雅阁，网上看了半年多，结果连4s店都没去一次。直接去了奥迪的4儿子店，因为是自己掏钱给自己买，所以比价了6家4S店，从西安的南郊跑到北郊，27在芯片短缺的21年7月8月时，价格真的不算贵了。再说说提车过程吧，本人是18线县城小律师，今年28了，买车时候刚好只攒了30万，没敢全部用，遂贷款8万，月供2555，3年，现在想想有点不划算。打算今年8月付清算了，当时订的40时尚，等了一个月不到，回来的车刚好出厂带3区，店里强行给装了360，这个是被硬编了，因为跟我一天交车的律师妹子告诉我她没有让4儿子店给装360。好吧，装了就装了吧，裸车几乎来到28了，唉，算了，然后就是提车，等了两天，装膜，弄什么度晶(该贴车衣还是得贴车衣，送的度晶毛用没有)。外观没得说，懂得都懂，时间长了容易审美疲劳就是，内饰这个就见仁见智了，简约一点也挺好。开回家的过程中，高速上随意跑，动力是真的很不错，虽然190多匹，但是随叫随到，超车150以下也很轻松，前半年没出现升档顿挫，今年出现了好几次明显的顿挫。另外，钱够还是上4驱的，前驱真跑不了一点稀泥路，底盘也不高。还有明显的短板就是这个车后排容易晕车，后排座位太短，坐起来很不得劲。开到目前，车出现几个所谓的通病，一是有段时间天窗异响，颠簸路面哒哒哒的声音，二是最近开始出现的主驾驶三角窗漏风，80以上时就能听到，这个也不知道怎么弄。目前跑了12000，只做了首保，准备再跑1000去保养。 开到现在，磕磕碰碰已经不心疼了，才开始那俩月，一点小划痕都要报保险，然后师傅来用口水当我面给我抹掉了，哈哈哈。后悔没贴车衣，几次小事故如果贴了车衣，漆应该不会有事的，车是好车。最后想问有没有车友群拉一个吧

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

【购车经历】 之前一直看的凯迪拉克CT4，觉得外观帅气动力也可以，试驾了两次最后空间太小还是妥协了，毕竟要结婚了，然后就转到CT5，这家伙空间比CT4大多了但后排坐直也顶头，更难受的是去年四季度时候芯片影响几乎没车，优惠还减少了难受。同样的也看了3系，好家伙直接指导价卖，还要1.68万的强制装潢，325LI运动耀夜落地超40了哈哈然后放弃了。之后就看A4L了，疯狂刷了一个月懂车帝，然后就认定要买就买45的，毕竟看着有人几千块刷个一阶就能进5秒，太爽了吧，而且配置都不算低，虽然也有遗憾有些配置没有，但基本想要的都有，最后还考虑了一个因素我在西藏工作，春节假期都会开车走滇藏线和318，冬天偶尔会碰到大雪天气，弄个四驱肯定比凯迪和宝马的后驱稳多了，被quattro洗脑洗的透透的。最后就敲定买这款了。 国庆去了好几个4s店没有试驾，直接谈价格，但价格都挺高的还得等车，当时直接交了定金定了22款的。结果后面官网上架OTD定制才发现22款轮毂变了，虽然可以免费选装20款轮毂，但销售说个性化定制需要等半年，这怎么等得了，就去退定金，开始全城4s找现车了，还真找到现车了，白色天云灰都有，相比之下个人更喜欢白色一点，然后还选了黑顶正好，最后价格是实在谈不下来了，唉为了元旦假期能提车就下定了，后面元旦假期昆明竟然来了一波疫情回不去了，车就一直放在4s放到了春节前1月20号了，10.4生产的车都放成了库存车就特么离谱。 【提车价格】 说实话提车价格就有点大韭菜了，裸车34，还有3000的装饰（四门喇叭盖，中控钢琴烤漆肥皂盒还有主副驾驶真皮扩展包），因为找的现车，这几样4s都已经改好了没办法不要，不过感觉也还行，不然自己估计也会去改这几样。最后弄下来落地38.5万，现在看看都是35多36就落地提的，真是难受? 【驾驶感受】 这动力真是没话说，比起上一辆大众凌渡那个1.4T强太多了，正常D档感受不是很明显， 换成S和动态那就真是随便踩就来了，中间还弹射了两次，太爱了。4800公里的时候做了首保，做完当天就出发滇藏线和318了，这个轮胎我是挺害怕鼓包的，所以路上都开的不是很快，好在最后都没出问题，最后一天在雪山上被困了，堵了8个多小时，上山下山都堵死了，好多车都在上防滑链，我这直接防滑链都没买，问了下车友说动态模式默认是四驱，就果断动态s上山下山，嘿好家伙真的都不打滑，甚至还能一路踩油门超车走冰雪路面，那感觉真是太棒了，那晚的经历后我真是想吹爆这个quattro了，虽然是电控四驱不是托森了，但那又怎样，一样的给力哈哈? 【最不满意】 也不算太不满意吧其实，就是毕竟车无完车有些遗憾吧，一个是高速时候主驾驶风噪确实有点大，再一个是后排的座椅靠背太直了，长途坐久了挺累，最后一个就是有这配置不是标配还得自己升级，什么360，ACC之类的，以后慢慢升级吧，这些功能感觉还是挺实用的。 【最满意】 都挺满意的，外观内饰都挺喜欢，配置什么19寸轮毂，米其林ps4轮胎，四活塞卡钳，b&o音响，矩阵大灯各种的真的是很喜欢很满意，动力原厂够用，我经常红绿灯第一个的话就s档地板油起步了哈哈，等过了质保后再刷个一阶玩玩。

点评车型: 2019款奥迪A4L 45 TFSI quattro 个性运动版 国V

4.57分“优秀”

坐标湖南长沙 购买车型奥迪A4四驱个运(国五) 购买时间:2019-10-15号 不知不觉，买车已经快两年，给大家讲讲用车感受吧 NO1: 油耗方面开了三万多公里，综合油耗：9个左右 市区车路段大概12个多吧，高速比较省，6个油左右 NO2:内饰方面，挺有科技感的，飞机电子挡把，液晶仪表科技十足（我这个配置是没有配备液晶仪表，我是提车后换的，这个必须得换，不然何来科技感） NO3:动力操控方面，252匹马力，拖森全时四驱系统，5.9秒即可破百 你只管给油其他交给跨丑，超车毫无压力，稳稳的，即便以较快的车速入弯，车身姿态依旧十分稳健。 NO4:座椅方面，个人觉得，同级别级舒适度应该是最差的了，皮质偏硬，坐时间长了，很不舒服。 NO5:外观方面，既优雅又不失运动，从外观上看它的车身流线更加流畅，使它看起来比较大气，车身看起来更加修长，更带有豪车气息。 NO6:空间方面，我身高177cm坐进前排，将座椅调整至最低，头部余量一拳，横向余量非常充裕，后排膝部空间有3拳多余量，头部空间则有2拳余量，空间表现不错，但座椅坐起来并不算舒服，中央地板的凸起也有点高，后备厢足够宽大，同时支持后排4/6比例放倒，可以将空间加大。 NO7:保养方面，我是每7500公里做一次保养A保费用800左右，b保1100左右，机油用的力魔，其他用的原厂配件。 NO8:说说不满意的地方三十多万的没有个倒车影像，中控屏幕死机，死了多少次我已经忘了，后排低音共振，被简配的实用的东西真不应该，手机都不知道往哪里放，座椅硬走长途不舒服，换挡顿挫感，油门响应有迟钝，中控异响，后排偶尔有异响，不知道哪里来的。(有些小问题我已经后期已经解决) 总结：这个价格，是台好车，自己挺喜欢的。

点评车型: 2018款奥迪A4L 30周年年型 45 TFSI quattro 个性运动版

4.14分“优秀”

我是一位真实车主，非常了解这款车，经常看奥迪A4L车友圈的朋友一定对我不陌生。 动力：这款车最打动我的是quattro，2.0t高功率发动机原厂0-100加速成绩5.9s可以说能超过路面百分之九十以上车的动力水平，而且国五的发动机是双喷射MPI➕缸内直喷，有效的改善了气门背面积炭，第三代的EA888解决了烧机油的问题，这一点大家完全不用担心。 操控：奥迪四驱确实大大提高了车辆的稳定性，尤其是冰雪聪明应对起来非常的从容，还有就是在高速紧急并线类似麋鹿测试那种情况你完全不用担心车辆会失控，而且在弯道车辆的循迹性特别的好，全时四驱在这一代已经成为绝唱，目前A系列只有A8L是全是四驱，B9.5代的0-100成绩降低到6.6s。 外观：这一代的外观比较有冲击力，相对B9.5车灯更犀利，双边真排气更有战斗气息，如果对外观不满意可以改一下rs的中网，或者把前包围也升级rs款，只需要这么简单升级逼格就上来了。 内饰：铝合金金属内饰更年轻时尚，车内空间非常富裕，机械仪表非常有仪式感，三区独立控制空调操控起来也很有科技感，不过确实没有奔驰的那种豪华感。 空间舒适度：轴距更是接近C级车水平。由于这款车主打动力，所以舒适度稍微逊色一些，比如座椅偏硬，悬挂不够软，轮胎太薄路感比较清晰噪音大。 配置：这款车车的配置很低，各种选配，没有倒车影像，没有无钥匙进入，没有ACC，座椅加热也不是标配，没有液晶仪表，和最低配车型对比也就多了三区自动空调，没了这些完全没有豪华感，但是它主打的是全时四驱和高功率发动机以及sline套件（包含四活塞卡钳，运动包围，黑色后视镜）。 如过你喜欢又快又稳，那这款车一定不会让你失望，它有出色的加速性能，湿滑路面超强的稳定性，是目前你能买到最便宜的奥迪真quattro，另外这款车保养价格也不贵，基础保养1200以内，火花塞2万公里更换，空调滤1万公里，刹车油2年，变速箱油6万公里，空气滤2万公里。这款车的可玩性不错，后期动力升级的潜力比较大。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.14分“优秀”

最近一段时间工作不忙，所以每周都有一些时间去4S店试驾，虽然试驾全程时间不长，但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通，也有一些有益的发现可以分享给大家，为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是奥迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型。 【购车预算】 该车指导价39.68万，目前优惠5.5万，全款落地38.4万（限大连地区）。 【车型亮点】 1.外观方面 外观战斗范十足，还是经典的六边形进气格栅，大灯换了新的样式，带了一对新的灯眉，看上去好像会说话，很有灵气，整车尺寸和大体外形相对于老款来讲，没有太大的变化，但是无疑显得更加年轻运动了。而且与S4的外观几乎一致，能满足很多人的虚荣心。 2.动力方面 我们所试驾的车型是2.0T的高功率版本，并带有四驱功能，采用的是纵置布局，油门跟脚，动力响应积极，毫不拖泥带水，配合着四驱给了它极高的入弯极限和良好的操控性能。 3.空间方面 空间方面还是很宽敞的，无论是横向空间还是后排的腿部空间，都值得肯定，只是后排中央有凸起，中间乘坐的乘客会顶头，脚也放着不舒服。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足： 1.80km/h以上的噪音会变得明显。 2.底盘又紧又硬，主要是因为运动化的调教，倒是能接受。 3.后排座椅舒适度一般，靠背偏直，还有点硬。 4.低速时会有顿挫。 5.新车味道比较大。 【保养价格】 小保养一次的价格在1000元左右，保养间隔推荐10000公里，前60000公里的保养费用合计大于12000元。 【重点关注】 1.自动启停使用体验不佳，建议开车前关闭。 2.轮胎薄，过坑需要注意。 【车型总结】 普通家用买2.0T低功率版本，如果家在北方有雨雪天气，可以考虑买低功率的四驱版本，这个版本车型更省油，动力也够用。想玩想浪的朋友买高功率版本，动力强劲，运动感强，但是运动化调教的倾向更多，舒适感一般。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

【购车经历】 本人第一辆车是2015年别克昂科拉，开了一年，第二辆是2016款日产天籁，开了4年，美系，日系也算尝试了，所以想换个德系，最开始考虑迈腾，但看到投诉榜居高不下，所以想加点钱看凯迪拉克CT5，看了凯迪拉克CT5又觉得内饰不行，据说油耗缥缈不定，又想加点钱看奥迪A4L，其实并不太中意奥迪A4L，又想加点钱。。。考虑这也不是办法，老是加点钱，最后会成为本来买自行车最后提宾利的梗，所以就此打住了，最后全款提了A4L，最开始逛了三家本地4s店，都没现车，最后一家有现车，落地30+，我也知道我买贵了，没办法，急着提车，被坑了一点钱。 【最满意】 外形中庸，看起来细长，3系看来是臃肿，个人不喜欢。油耗可以，综合油耗7.6左右，跟我上个车天籁2.0差不多，悬架还算可以。 买灯送车，这个灯算好看，辨识度很高。 【最不满意】 这个要喷一下了，首先1-2挡低速顿挫，有明显的“duang”声音，感觉太低端了，双离合比不过AT，甚至cvt的驾驶感，甚至车身有抖动，所以考虑入这款车的朋友，强烈建议试驾，受不了这个顿挫的建议果断放弃，不然你开个车都憋屈。 估计是我开天籁开习惯了，天籁的座椅太软，所以开A4开久了就觉得坐起不舒服，太累。 最最最不满意的是，新车味道太大，很明显的甲醛味，像装修过的那个味道，本以为过去几年奥迪事件后，奥迪会重视，但没什么卵用，还是味道大。👎 【驾驶感受】 提速还可以，以为我只开过1.4T，2.0，所以肯定觉得它可以。开长途累，座椅舒适度一般。 综上，双离合的车，缺点明显，A4是个优点缺点很极端的存在，不像日系比较均衡。强烈建议准备入这款车的朋友试乘试驾。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.71分“良好”

提A4之前其实没考虑A4的，一直心水大众CC，身边朋友说看看A4呗，也是抱着随便看看的态度去了奥迪4S，一眼就被新A4吸引了，天天看车的我竟然没有注意到A4中期改款了，真的帅，我和老婆都是颜控，然后研究了配置，准备订车。 前几天刚好跑了近5000公里，去做完首保，说说我的一些体会吧 1、外观没的说，中期改款后套用了RS设计风格，帅就完了，就是天云灰并没有想象中那么耐脏，还是要勤洗 2、内饰属于是能勉勉强强接受的了，没有用上最新的那套内饰，有点小难受，不过做工和质感还是有一点的，尤其喜欢旋钮和按键的质感，咔哒咔哒的 3、因为是人生第一辆车，之前也没开过比较好的车，所以190匹的动力对于我来说还是有劲的，双离合变速箱我个人还是能接受，只是极偶尔的2，3档切换会感受到一点顿挫，整体平顺和换挡速度都兼顾的挺好 4、悬架好评，属于有韧性的那种，不软不硬的，属于中位值偏软一点的悬架，挺好，不喜欢那种软塌塌的感觉，也不喜欢傻硬的那种 5、座椅是真的要吐槽一下了，因为也试过3系，不得不说这代3系那座椅真就是大沙发了，A4是真的硬，开高速两个小时腰是真的会疼，腰托顶着也没用，不过空间还是挺大，家用完全OK 6、油耗的话因为我大部分工况是高速，差不多30%到35%市区，综合油耗目前7. 6，还是不错，高速差不多就是6个，市区表显差不多9个，还不错能接受 7、目前发现的一些不足：遇到高速路面不太好的情况下，轮胎有啸叫声；后备箱的感应开启是真的不灵，有几次像个傻子一样在后备箱踢半天都踢不开，索性现在不用了，当没有这个功能，哈哈哈哈；记不清是前轮还是后轮轮拱内衬是塑料的，有时候走点土路或者地上有沙石的时候，那声音唰唰的，就不能都用植绒的么；虽说灯厂灯挺亮，但是近光灯感觉是调的太近了，走夜路得慢慢慢，关键还不能调灯光高度，不理解；启停真的不喜欢，还不能永久关，只能某宝买插件才能实现 先分享到这吧，希望对持币待购的兄弟姐妹们有所帮助 ———————分割线——————— 更新： 用车快1万公里了，总体还是很满意的，不过说实话有点点后悔没上四驱，上地库油门大点就打滑，已经是米其林ps4抓地力很强的轮胎了，还是四驱香呀。 另外，ps4的轮胎太软了，不耐磨，感觉跑不了多久就得换，有点肉疼。 油耗跑了一万多公里，高速占一半以上，综合油耗现在是7.3，还是比较省油。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

人生第一辆车是2018买的一辆小polo，排量1.4L手动挡，这车的确不错，我经常暴力驾驶，开了四年8万公里没有一点问题，就是排量有点肉我一般二挡起步，手动变速箱还是皮实。 渐渐的polo难以满足我的需求了，所以就考虑重新买个车。预算30多万就看了325Li曜夜和A4L 45，奔驰C 1.5T不考虑直接都没去看。 本来比较中意宝马325Li曜夜版，先去宝马4S店去看了，去了展厅没有工作人员接待，销售爱理不理的，都没能试驾上，加上网上说的烧机油，所以就转头去了奥迪4S店。奥迪A4L看了内饰的确不咋样，是34C里面内饰最拉的，跟大众一样，不过好在A4L外观颜值还在线。销售也比较热情，已经过了下班的点了，销售还是带出去试驾了一下，一脚油门到底，我去，感觉大脑都快充血缺氧了，太刺激了，顿时就爱上了这个车。 下车就跟销售谈价格，价格方面奥迪折扣一直很大，最后谈下来A4L 45版本裸车31W，6k装潢（前排座椅按摩，无线充电，强生膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，雨伞），保险1.22（商业险9000多，另外2000多交给4S店说是店内保险保玻璃和划痕两年，不计商业险出险次数），上牌600，购置税1.4W。最后全款落地34.28W。 满意的地方： 动力方面没的说，252匹马力quattro四驱百公里加速5.79s。性价比高，跟宝马325Li曜夜差不多的价格可以拥有四驱超强动力 不满意的地方： 毕竟运动车型，避震和座椅太硬，开一会就腰疼的受不了。19寸轮毂35的扁平胎看见下水井盖和修路都得减速绕着走，轻则颠两下，重则爆胎。不过有利有弊，这车操控真的吊打325li，感觉像吸在地上一样，变道超车，高速过弯都特别稳。 油耗略高，从小家里条件不是很好，养成了勤俭节约的习惯（抠门），对油耗比较敏感。市区开轻松油耗就上13，14个。目前开了800多公里，市区高速都有，综合油耗将近13个。本人是程序员，顺手写了个软件采集懂车分70位网友的平均油耗为11.17L/百公里，比40豪华动感的8.88L/百公里多2.3L/百公里，按目前油价9块算每公里多0.2元。一年按2W公里算，一年大概比40豪华动感油费多花4000块钱。不过转念一想，毕竟动力这么强，不能想要马儿跑还嫌马儿吃的多，车价比40豪华贵5W块钱都掏了，每年多掏4000块钱油钱也能接受。最后附上采集的34C热门车型网友平均油耗以供参考

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 星夜版

3.8分“良好”

【购车经历】 本人对音质要求较高，所以看的都是带bo，bose等音箱的车。对比了宝马的16个bose音箱和凯迪拉克ct6的19个akg音箱，奥迪19个bo音箱的音质还是很不错的。能够满足大部分人的听歌需求了。无锡所有4s店都看了，只有一家有星夜版的现车，谈好价格，当天就签合同了。 【提车价格】 裸车价24.8，贷款5年20万，落地28万整，没有装潢。送了两次保养，行车记录仪，贴膜。 【驾驶感受】 我的上一辆车是吉利的缤瑞，1.4t的动力，cvt变速箱，动力上真强了不少，算是鸟枪换炮了。双离合平顺性上还是不错的，没有说的那么顿挫，比吉利的cvt还要平顺一些。座椅略硬，不适合长途。 【油耗】 目前行驶了2000公里，有1600公里的高速，高速油耗6.2，综合油耗8.5，我觉得还可以了，比之前的吉利还要省油。另外吐槽吉利车的油耗是真高，市区内跑也是11个油。 【最不满意】 说实话也没有特别不满意的地方。考虑的价格优惠这么多，所有的缺点都可以忽略了，外观帅气，内饰简洁耐看，真的超喜欢。

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.6分“良好”

操控还是比满意的，内饰符合我的审美，不太喜欢花里胡哨的，座椅是真有点不太舒服偏硬，后排个子高点的就会顶头，总的来说感受还是不错的比较好开