奥迪A4L配置丰富值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

【提车价格】首先说明一下：我是走的留学生免税车，所以落地价对正常购买渠道来说没有参考意义哈～非要问的话，车价是328891.02，中介费2500，保险6200，就这些。 【购车经历】言归正传，除了45的基本配置以外，我在otd个性化定制选装了360全景+动态转向系统+高级真皮装饰包（图中内饰的门扶手和中控马鞍面能看出来）+防眩目后视镜；另外我不知道是不是因为厂家看我选了这么多配置，就把后备箱一脚踢和电动顺便给我加上了，因为我惊喜的发现自己有后备箱一脚踢，而且双击车钥匙那个后备箱键能打开！说实话，选装的这些东西我个人认为是很香的，不枉我等车等了三个多月。 【外观评价】45的外观无需多言，天云灰金属车漆，在光影交错的环境里明暗对比强烈，配合原厂自带的全套黑光包，高级感真的拉满；顶配专属的RS刀锋轮毂，我个人认为实际观感比20款的S4轮毂更帅哈，当然萝卜青菜各有所爱，S4对很多人来说也是一种信仰或者情怀；超扁的轮胎和红色刹车卡钳，又有颜值又有性能。说实话这车开在街上，非常吸引同性的目光！外观当之无愧的满分。 【内饰评价】说实话实车内饰我坐进去觉得质感比照片来的要强得多——我个人不喜欢那种平板啊彩电啊的内饰，反倒觉得A4的虚拟座舱配合飞机档把和平底方向盘给人一种开战斗机的畅快感（很喜欢奥迪的液晶仪表地图投屏）；而且我选装了高级真皮装饰包，整体我觉得给4分比较客观。后期去改副驾驶液晶屏和中控氛围灯的话我觉得能上升到4.5分。 【配置评价】三大件方面无可挑剔了，2.0T高功，传动效率超高的双离合，运动悬架前后五连杆（听说这套底盘和进口A5是同一套）；灯厂的看家本领矩阵式LED大灯和quattro四驱，BO音响和Alcantara座椅。短板可能就是驾驶辅助方面的配置了，只有定速巡航，自动泊车也不好用——不过驾驶者之车也不用太在意这些。加上我自己选的配置，整体给4分也没毛病。 【空间大小】相对于B级车这个级别来说，空间真的无敌了：我在前排调到自己舒服的驾驶位置，去后排坐在驾驶座后面依然觉得足够宽敞。中央地台较高决定了这车不适合坐5个人，但诸位买45的会在意这个吗哈哈哈。 【驾驶感受】不能说完美无瑕，但是瑕不掩瑜。首先这个动力是真的没得说，高功EA888配合双离合，深踩油门时的换挡速度与动力衔接会让人上瘾；运动底盘+四驱系统保证强大的过弯能力和抓地力；原厂的动态转向系统谁用谁知道，低速时的转向灵活性大幅度提高，尤其是掉头的时候特别省力气，而且方向盘的反馈感也变强了。对驾驶感受唯一不满意的地方：低速浅踩油门时，2挡升3挡有较为明显的顿挫感，而且在自动+N挡模式下，即便深踩油门也有1秒的动力响应延迟（当然我目前没过1500公里磨合期，所以没试过运动模式+S挡，转速最高只拉到过4500）。当然总体来说，这辆车的机械素质带给人的驾驶感受，4.5分当之无愧。 【最后小结】在24岁的时候遇见人生第一辆车，很幸运，恰好是自己最喜欢也买得起的，仿佛一切都刚刚好——可能这就是我与奥迪、我与A4的缘分。未来的路还很长，有它与我相伴，风雨险阻又如何？最后，祝各位奥迪车主们，世间所有的美好，与我们一起环环相扣！

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.9分“良好”

【购车经历】 原来定的40豪华型，要求选装主动刹车，360和座椅通风。奈何等车时间太久，和销售联系后改定店里库存的20款45版本，今年一月生产的，没什么问题就改合同订车了。上一篇懂车分不满意，这次重写了下。 【提车价格】 享受购置税减半，落地346000，7月底买的，送了3次保养和其他小东西，不多。当时没发消费券，这价格我很满意了。 【空间表现】 我身高187，体重190斤，前排很够用，后排基本没法坐，不过自己开无所谓。车辆装载空间算比较大，但驾驶位放小物件的空间不算多。由于是库存车，车内基本没有异味了。 【亮点配置】 A4L45版本，该有的配置都有了，红卡钳S4轮毂，矩阵式灯光，BO音响，碳纤维内饰，欧缔兰座椅，四驱系统匹配高功率的DKW发动机。 后期打算换尾唇和四出尾喉，再提升下外观。 【油耗】 市区开空调短途15-18，距离长开高架油耗降低到9-11，高速还没开应该会更低。 【驾驶感受】 252马力，370牛米，四驱系统。B级车有这动力非常强大，只要踩就有动力，并且变速箱的匹配我觉得非常顺滑。45和40版本动力可以说是两辆车，因为我试驾开的40。 如果要体验激烈驾驶感一定要换S档，S档可以在低档位维持长时间的高转速直到你松开油门。 D档则油门延迟比较大且升档更积极，符合省油的逻辑。 【最不满意】 实用配置差了些，我拿车后就改装了原厂360和胎压检测，但改装也不算贵。 还有不满意是这车动力太强，路上你不想嚣张想低调都难，哈哈😆。 【保养】 这车高功率发动机采用缸内直喷，火花塞2万公里一换，然后有四驱差速器，保养成本肯定高于40前驱版。 【新车一血】 轮毂蹭了水泥路边沿，找了个300多的修复。看看很多刚提车就车身被蹭或者车出问题的，感觉这一点小伤也算运气好的了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 首先来说驾驶感受吧，我的是中功率四驱版本，动力只能说够用，四驱加持下在高速弯道中维持70—80，也挺有信心的。 购车前试驾了45四驱和40四驱，差别是很大的，底盘调教，发动机调教天壤之别，是个人就能感受出不同。奈何4S店没有45配额，需要等很久很久，不然肯定是选择45的。动力可以用不到，但不可以没有！ 说说底盘调教，40版本的都是舒适型悬架，前后五连杆的硬件配置也算是这个价位民用车的天花板了，再加上中性的调教风格，奥迪工程师的调教功底还是很不错的，至少比我之前的ATSL软了许多，舒适感倍增，同时也没有舍弃太多运动性，在过弯支撑方面还算不错，侧倾不是很大，非常不错。 【购车经历】 购车经历，我是将三家4s店销售拉了个小群，互相竞价，谁最低就去谁家买。 【油耗】 我每天上下班来回60公里左右，差不多有40公里是中环+京沪高速等快速路，剩余20公里是巨堵的内环，现在仪表显示长期油耗8.0L/百公里。 【空间表现】 乘坐空间表现还不错，虽然头部空间不像SUV来的那么充裕，但是横向空间和纵向空间表现还是不错的，我身高187调整好坐姿后，后排空间还挺充裕。 【亮点配置】 奥迪车我个人觉得没什么亮点配置，ACC AEB等都需要选装，且需要等很久时间才能提车。非要说点亮点的话我觉得做工还不错，物理按键质感符合预期（除了天窗开关按键，满满的廉价感） 【最不满意】 在购车前我逛了某论坛，看了很多车主反馈的通病。提车后也的确发现了这些问题。一个是在开高速的时候，开启天窗的状态下，驾驶员反光镜侧有吹口哨的风噪。另一个是时速50-80码时左前轮有嗡嗡的声响，让4S店查了，表示没问题（我意料之中）。我打算等空了去外面的汽修厂检查下。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.9分“优秀”

【购车经历】 其实自己看车好久了，家里给的预算是20－30万。于是就在这个预算里面看，刚开始喜欢suv。后来考虑到自己家里一共三口人，以后有了媳妇也就四个人，轿车足够用，而且操控好，样子帅。于是就在练车中选择。刚开始选择日系，因为省油，考虑过雅阁和亚洲龙纠结，后来因为购置税减半亚洲龙被pass。然后一直和雅阁的销售联系，本来都谈好了，奈何疫情一直出不去。天天在懂车帝逛，偶然间看到奥迪a4l(其实一直没有考虑，因为觉得太贵)后来看到一个a4l的测评视频，然后去看了一下配置信息。看到优惠挺大，又赶上购置税的政策。就开始联系销售考虑奥迪a4l。 全太原一共三家奥迪4s店，在微信上都联系过。奈何一个月上班不休息，休息下的第一天就马上去店里谈价格。(因为之前在微信咨询过)所以先去了报价最低的店。但是销售很看不起的样子，报价直接全款31贷款32。因为心里预期只是30以内，或者30出头。最后实在谈不下去，果断放弃出门。心里觉得不可能买奥迪了。就去看大众和别克，误打误撞就进入了那个报价最高得4s店。进入之后，因为之前这家店在我公司单位门口做宣传，和一个销售聊天，也算认识了。直接看到我过来招呼吃午饭，并且报价合适。正好中午有现车到店。于是直接签合同办手续提车！！！ 【提车价格】 价格贷款15万，分60期，可12期后提前还款，算了算在30.5，也算达到心里预期 【驾驶感受】 操控没的说，毕竟家里有一台老捷达，相比之下。提速快，安静，在高速不知不觉就130了 【油耗】 刚提车回家走高速百公里6.8 回家后跑了跑国道8.6 综合油耗差不多7.5左右 希望以后还可以更低，心疼钱包(毕竟比家里捷达油耗大多了) 【亮点配置】 最喜欢平底方向盘，换挡拨片，飞机档把，氛围灯，基本豪华车该有的配置都有了。 【最不满意】 就是没有L2级别的辅助驾驶，没有360全景，还得花钱加装。车道保持，变道提醒都没有。感觉30应该可以有

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.36分“优秀”

【外观】外观相信不会有人对A4打中低分吧，棱角分明的六边形中网，非一条线的腰线设计，锋利的轮毂，以及灯厂引以为豪的前后大灯等等，都无非是外观的加分项，以我的审美，B级车里外观能比它更帅的只有3系的耀夜了。 【内饰】内饰这个就见仁见智了，毕竟每个人的审美不同，很多人说不买A4是因为中控劝退，我感觉还是键盘了，中控科技感确实谈不上先进，但是毕竟是奥迪，内饰的材质用料等都给人很不错的感觉，耐看，我倒是很喜欢，并且不准备改碳纤装饰板，金属拉丝的质感给人很好。 【配置】之前定的是40时尚，因为是换车，知道车能开就行，功能配置不需要花里胡哨，但是后面仔细想了下，还是升级了豪华，可能我和大多数人原因不一样，我升豪华居然主要是因为后排出风口，不想加装怕中控异响，为了给家人一个更好的后排乘坐体验，狠心上了豪华，配置还是很丰富的，虚拟座舱配原车导航YYDS。 【空间】空间足够用了，之前对比过CT5和S60，还是A4后排最大，我178，80公斤，正常驾驶位，后排坐上去还有三拳两指的空间，唯一美中不足就是头部空间稍差了一点。 【操控】这个不用说了，现在BBA里反而是A4最运动了，所以操控没的说，指哪打哪，虽然不是四驱版本，但对于我这种平常大多数佛系开车的人来说完全满足驾驶乐趣。 【动力】动力很充沛，我之前的旧车是个1.4T手波菲亚特，动力偏肉点，所以换车后完全不担心动力问题，比不上28T的CT5，但是足够用了，还有就是12V电机的省油滑行模式很喜欢，找到了类似手波空档滑行的感觉。 【舒适性】首先值得一提的就是隔音很满意很舒适，抽到了想要的米其林PS4轮胎，胎噪小，车身隔音强，在成都剑南大道的新路上开了几圈，基本上安静得出奇，但是关于悬挂可能是运动调教导致还是偏硬，后排乘客，特别是过减速带的时候，舒适性稍有欠缺。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.29分“优秀”

12月1号入手至今快满3个月，已行驶近6000公里，平均油耗7.1个（高速较多），市区油耗10个左右，高速油耗5-6个。车辆整体使用情况还算不错，没出过大问题，只是偶尔遇到小问题，比如倒车影像不自动弹出，中控屏偶尔死机无反映，车联网偶尔不能用，方向盘右边的媒体控制键偶尔失灵，未锁车情况下钥匙双击偶尔不能打开后备箱等。 外观：A4L的外观没的说，第一眼看到它就会喜欢上，基本没挑刺的地方。 内饰：内饰方面整体一般吧，中控屏还算可以，整体给人大气的感觉；但是中控台这部分就让人要吐槽了，上面的储物小格子设计的很鸡勒。还有吕制的拉丝条看上去没有桃木的有档次，本人不是很喜欢。但这个东西我觉得见仁见智吧，毕竟每个人的审美观念不同。 配置：本人对配置要求不是很高，时尚动感的配置对我来说基本够用。该有的配置都有，比如倒车影像、前后雷达、定速巡航、后视镜加热、一键启动、一键升降、全景天窗、电动座椅等。唯一要吐槽的是该款将后排的储物网篼都省掉了，两个网篼又要不了多少钱，坐后排的人想放点东西不是很方便。如果对配置没有特别高的要求，时尚款也是足够用的。 空间：中央扶手处的储物箱太小，放不了几样东西就塞满了，还有后排的中央突起太高，当后面乘坐3人时体验很差。前后排的腿部空间完全够用，毕竟达到2米9的轴距，头部空间也还可以，1米8的个子乘坐无压力，后备箱空间一般情况下是完全够用的。 操控：驾驶总体感觉还是非常棒的，很平顺，低速也无顿挫感，高速120以上时速时也非常稳，道路畅通时使用定速巡航功能非常不错，可以解放脚。但是手动模式3档时下坡速度有点偏快，不能完全起到发动机制动作用。还有偶尔原地踩着刹车打方向时有呲呲的响声，听着很不爽，目前还不知为什么。 动力：作为家用车，2.0t 190匹 320牛米的动力总成完全够用，提速很快，超车无压力，只要舍得给油，动力源源不断。只是起步时油门反应稍慢。 舒适性：整体驾乘舒适性还是不错的，市区行驶隔单效果也还可以，音响音质非常棒，透过全景天窗时天空美景映入眼帘。但是跑高速时100以上，还是明显能听到风噪和胎噪声。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.79分“良好”

从事汽车维修行业已经七八年了，一直专修德系车，经手维修过的宝马奔驰奥迪已经不计其数，经过这几年的从业经验，可以说是对奥迪车型的一些通病了如指掌。某一些车型的通病基本上光靠听声音就知道问题发生在哪里，客户今天早晨开着A4L来到店里说这个车的方向盘这两天有异响，我们接过车后，在院子里试驾一小会，打方向时会发出吱嘎吱嘎的橡胶摩擦声音，怀疑可能是下面转向柱的橡胶防尘套与转向柱万向节摩擦导致的，我们将胶垫拿下，将方向盘下部盖板拆下，发现防尘罩错位了，打方向的时候产生干涉导致的。可能是出厂的时候防尘套螺丝没有紧固好，重新紧固一遍后，再打方向异响就消失了。 动力：这车搭载了2.0T发动机，最大扭矩370牛米，变速箱是7挡双离合，这是A4的高功版本，动力表现很充沛，奥迪家的变速箱换挡平顺性也很好。 内饰：采用了家族式的设计，贯穿的空调出风口，在我看来有点视觉疲倦，内饰配置倒是很丰富，自动空调、倒车影像为全系标配，日常使用起来非常方便，座椅的乘坐舒适性和做工都很好。 底盘： 前后悬挂均采用多连杆式独立悬挂，这一点比同级别的前麦弗逊形式要厚道不少，该底盘调教表现非常扎实稳重，很有高级车的质感。 保养：保养政策为整车三年或者10万公里，在五千公里时进行首保，之后常规保养周期为5000公里，常规保养需更换全合成机油和机滤，含工时费的参考价格为800元左右。在1万公里时还需额外更换空气滤芯和空调滤芯，选择德国曼牌滤芯价格大约在300元左右。在4万公里时需要额外更换刹车油和火花塞，价格大约在1000元左右。在8万公里时还要更换一次变速箱油，使用循环机需要大约12L，价格在1500元左右。 奥迪A4L，外观内饰都很与时俱进，很懂得中国消费者的胃口，这些年来产品力也是越来越好了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.29分“优秀”

在30万元价位，奥迪A4L四驱版是我个人最为推荐的车型。虽然其官方售价已经超过了30万元，但很多经销商都提供了大幅度的优惠，所以裸车价格基本可以卡在30万元左右。A4L四驱版非常好的兼顾了运动性和舒适性，不论你追求动感还是要给家里人乘坐，都是极好的选择。 【动力】虽然是2.0T低功率发动机，但结合DCT变速箱实际上的动力表现也比较出色了，对于日常而言已经不仅仅是够用而已，它的刹车也很出色，力度均匀并比较强。另外很多人担心它的双离合器变速箱，当你驾驶过之后，就会发现其与发动机的匹配还是很优秀的，不论是平顺性、换挡的响应与速度表现都很出色，就算是在走走停停的拥堵工况，其也要比高尔夫、帕萨特、迈腾等大众DCT车型好很多，达到了很高的水准。当然如果你追求更强的动力，那么可以买45TFSI高功率车型。 【操控】A4L四驱版的操控性非常好，尤其是在山路以及赛道中驾驶时，你才能充分体会到其底盘以及Quattro四驱系统的功力，车辆总体非常听话、可控，而且极限很高，方向盘的指向性也很好，在山路中很有驾驶乐趣。 【滤震性】在保持运动性的同时，A4L四驱版车型的底盘虽然偏硬一些，但是也很柔韧，过坑洼路面时也绝对会给你很舒适的感觉，而且不会有多余的震动。 【座椅舒适性】前排很好，后排靠背角度有些陡，而且头枕的位置不好，会把你的身体往前推，这样坐上去后你就不能以比较平缓的方式躺在座椅上，这个Q3、Q5L以及A6L都存在这个问题，不仅是A4L。 【内饰】挺有科技感的，而且车机交互也OK 【配置】在这个价位中算很丰富的了，该有的都有 【空间】前后排都比较大，唯一比较小的是后排座椅中间（地板的凸起），不太适合长时间乘坐5人 虽然都说宝马3系主打运动，但实际上这一代奥迪A4L四驱版的运动性和操控要比3系更好，而且还很好的兼顾到了舒适性，并不是一味把操控做到极致，而忽略了家用需求。现在A4L的终端优惠很大，因此性价比很高。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

留学生免税车，这个价格没意义，再说了现在这鸟情况什么时候是个头，目前各位不建议买车好伐。 外观 绝了好吧，不解释，我是越看越喜欢。各花入各眼，我就觉得这个外观我超喜欢，很内敛深邃，运动范的同时又很大气。我加了个雨挡，为了晴天暴晒通风，有点小丑，不过不碍事。 内饰 其实我觉得内饰很好，简约也是一种美。全黑的内饰就很沉稳耐看，虚拟驾驶舱，保留了机械的外观，融入了科技的交互，我没刷运动指针，我觉得目前的就很好看。 配置 很够用。说实话我开着我爸的suv，就看后视镜和听倒车雷达，别的也不需要，所以我不care360。音响很好，去网站上下载flac和wav格式的歌曲，张学友的歌很棒。自动泊车没用过。主动刹车配了的，但是不知道怎么用，以后我用纸箱试试看。 空间 前排我是躺着的姿势，后排我去试了试，我175，也是够用的。后备箱很深，能放很多。 操控和动力 小心动态模式的油门响应，一不小心上85，简直太快了，我的油耗这么高有很大一部分原因是市区用了动态模式，目前用回了经济模式。至于操控，我以前只开过我爸的suv和皮卡，轿车没有好好体验过，所以我当初定奥迪a4l纯粹出于颜值????我根本没有试驾过bba，这三款肯定都很好，但是这就跟感情一样，自己喜欢的别人未必喜欢，别人喜欢的，自己又不一定中意。我觉得贼好开，过弯支撑性很好（好像这就是车评人说的）我过匝道都是65以上的，而且有些大半径弯我都还会给点油（这样不好，可就是刚提车，头一回上高速有点没忍住，以后尽量不这样了） 舒适性 一般般 我是分割线 开了五个月，三千公里了快，说几个爽点和槽点。 爽点 1.s档 2.扶手箱垫手肘，好评。 3.液晶仪表帅的一批。 4.氛围灯的位置很淡雅深邃，除了脚前部空间，连杯座都有，以及开门的铝制进门饰条，也会发光，很简约美观。 槽点 1.天窗异响 2.后排低音轰头，调低了低音和重低音了目前。 3.座椅太硬，没有顶着腰，会酸 4.倒车影像，个人认为用处不是很大 5.车载导航，装逼有用 6.驻车辅助，垃圾 分割线 几个使用小tips和好用的配件： 1）可以买一个扶手箱无线充，用券四百不到点，好用。 2）前排想放装饰品的，建议买贵一点的前台胶垫，不然会有比较大的橡胶味；不建议买车载支架；烟灰缸用不上，被我放垃圾桶和小保温杯了；买一个刹车灯挡板，二十几块，提升逼格；请贴中控钢化膜；左边抽屉我放了一盒湿巾纸；别的配件，除非极度刚需，建议尽量别加了，我已经花了小半年时间选配件了

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华致雅型

4.17分“优秀”

【购车经历】 很早以前读书那会就想着一定要买一台奥迪A4L，不知道从什么时候起奥迪成为心中不可磨灭的存在，也到处看了好多车，说不出奥迪哪里好，但是就是谁都代替不了，人生中第一台车是国产吉利汽车缤越一个小型suv，以前觉得轿车空间可能不够用，轿车开起来不舒服，但是开了这么久 还是觉得轿车更适合我，奥迪A4L给我的感觉就是虽然第一眼看起来不是很好看，但是就是那种越看耐人寻味的感觉，以前想着买车一定要买白色的，但是发现奥迪A4L的黑色更给人一种稳重靠谱的感觉，在买这台车的时候也在网上看了无数遍这个车的好坏，几乎每天一有时间就是打开手机查看这台车的消息，毕竟喜欢一个东西是真的想了解的很透彻，与其说车是一台代步工具，对我我们男生来讲更像是一个陪伴自己的好兄弟 【最不满意】 1.车内噪音有点大，隔音并没有想象中的那么好，开起来也没有想象中的那么安静，但是播放音乐的同时，不过不刻意去听并没有那么明显的噪音 2.刚拿车的时候新车的异味有点大，这个是可以接受的 毕竟新东西嘛，没有任何气味反而觉得不太放心，平常开车的话多打开窗户通风过个半个月左右就没有那么明显了 3.低速换挡顿挫感觉，这个之前在网上了解也是这样，很多人都觉得有这样的问题，这个感觉一来就觉得这个车有种low的感觉，这点虽然能接受，但是感觉很掉价，可能这也算一个通病吧 4.舒适性对于我个人的感觉明显就没有那么好，座椅偏硬，支撑性并没有那么好，可能之前suv开习惯了， 5.内饰整体给人是一种成熟稳重的感觉，配色很单一，基本全是黑色，没有那种年轻的气氛，可能与奥迪这个品牌有关，毕竟人家主打的商务，但是开习惯了也就自然习惯了，不得不说，虽然说内饰很多人吐槽，但是实际驾驶起来给人一种沉稳和成熟的感觉 6.后排的中间那个地台是真的高，这也是大众普遍存在一个东西，大众的朗逸也是这样，地台是真的太高了，中间那个地方座人是真的很不舒服，稍微胖一点的人脚都没地方放，给人都整压抑了 【驾驶感受】 动力:2.0T 涡轮增压 同时带来的190匹马力随叫随到的动力真的是一脚油门推背的感受力，方向盘也是轻盈透底，驾驶起来也很轻松， 大灯:都在说奥迪是在卖灯，真的不是吹嘘，晚上开车老是容易遇见那种开远光灯的人，每次我看见他们开远光灯，我就会拿大灯去闪他们，虽然有点可恶，但是奥迪的灯是真的挺带劲，科技感满满， 【空间表现】 大部分都是我自己在开车，我基本只做了前排，对我来说，空间是完全够用的毕竟我才172cm ，要说缺觉唯一给我的感觉就是后排中间地台太高，中间座的很憋屈 【油耗】 油耗我个人市区在9.0差不多，因为红绿灯实在太多了，开一下又停开一下又停，导致油耗老是下不来。高速就让我很满意在7.2-7.8之间，油耗的话对于这种定位的车来说，并不是很高，也算在合情合理之中 【亮点配置】 无钥匙启动 定速巡航、胎压报警、刹车辅助、倒车影像、多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、 TCS/ASR牵引力控制系统、 前后驻车雷达、定速巡航等。其他配置有座椅调节驾驶模式、10.1寸中控屏慕、12.3寸液晶仪表、真的扎实够用，日常驾驶完全满足 总结:每辆车的话都有它的优点和缺点。其实你能买这辆车的话，就表明了你的忍受，他的缺点也能接受他的优点。最主要的还是自己喜不喜欢。这东西就好像谈恋爱一样，你明明知道他有缺点，但是你一样很喜欢他，

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

2020年的6月份完成了人生中的一件大事，买车、紧锣密鼓全部搞定。早在去年就把买车提上过日程，从高尔夫到迈腾到S60再到A4L，不同时期的需求决定了不同的选择，回头想想，既戏剧又自然，5月6号订车，现车10天可提，因为疫情，所以拖到27号才去提，颜色没怎么纠结，就觉得路上白色跑得多所以选了天云灰（Ps：觉得这颜色很少见，哈哈！反正平时也是我开得比较多）。新车表显85公里，多少有点膈应，周遭问了一圈，说法各异，想着换辆又得等，于是作罢，提车！我这人都比较随性，没搞接车仪式那套，停车场提了就走，就近找了个加油站加100（4s店附近就一家私人加油站，开了一周多才洗第一次车。相比上半年肯定是贵了，现在回落了些，只能说在那时的行情下没有高位站岗，送膜、全包围脚垫、原厂行车记录仪（副厂）、动态尾灯。 提车当天【油耗】 截至昨天刚好跑了8970公里，高速最低5.9个，市区9个左右，目前综合7.5个，第一辆车，没对比，不知道这油耗表现如何，早晚高峰一路堵过去基本也没有踩地板油的机会，唯一用过一次S档起步，感觉油门要更跟脚一些，典型佛系车主是了。 提车的时候架不住销售一顿说道，又花了7000买了8年18万公里保养，当时就寻思这车能不能开满8年，感觉当了回冤种。。。 【驾驶感受】 指向精准，底盘很整、不拖沓，自动模式下动力对我来说算是随叫随到，无延迟4s店楼顶拍的 近距离看下中控 【最满意】 1、颜值，怎么说呢，个人都属于半条颜狗那种，有要求但又不是那么高，只能说这辆车的外形基本长在我们的点上，搭配天云灰，时间长了可能没白色耐看，但目前整体满意！ 2、配置，时尚动感，该有的配置基本都有了，三区空调、主副驾电动调节、以及倒车影像等，对于新手来说算很实用跟够用的，稍稍有些落差的是氛围灯（Ps：买的时候不知道原来中控区域是没有的哇！！！后期看情况再说吧，目前懒得折腾） 3、空间，前排不表，后排还没坐过人，肯定是没迈腾大（那玩意儿后排能 翘二黄腿），但2.9的轴距空间应该够用，座椅听说舒适度一般，回头再体验一下，后备箱暂时够用，也不知道后期能不能放得下婴儿车。。。 4、内饰，实物比照片有质感，说得好听点叫中性，不浮夸，不好听的叫简陋，但真真的可以！（前提是得看习惯。。。） 第一次洗车 奥迪

点评车型: 2023款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

外观：运动感十足，比较年轻激进，不像老款的稳重；40和45外观差不多，低调收敛。45这平凡的外观，狂野的动力，比较适合外表光鲜内心躁动的人。 内饰：各有所爱，我还是喜欢机械感多点，要不也不会买油车了，车机屏内嵌式的也许会好看点； 配置：顶配，基本上都有了，就是胎压监测没有。23款增加的颗粒捕捉器这个有点多余，应该是大部分人不喜欢的，哈哈哈； 空间：家用够了。空间要大，车必然长，停车不是很友好； 驾驶感受：动力确实强劲，方向盘操作感一般，可能是没有试过舒适驾驶模式。我的上一辆车是2012款的福克斯，轻松精准，感觉方向盘操作感要比A4L舒服一点，也可能是还没有熟悉操作A4L，时间长了也许就适应了。

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 星夜版

4.4分“优秀”

外观这一块自己喜欢就好，低调轻奢。内饰也是自己喜欢的，豪华以上都挺好看的。配置个人感觉是bba里面最有性价比的了，空间自己家用就够了，驾驶体验无可挑剔。

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 星夜版

4分“优秀”

外观符合我的审美，内饰简洁，底盘前后五连杆，开起来很稳，双离合换挡很快，虽然很久没改款了，但还是喜欢奥迪车，星夜版配置很丰富，矩阵大灯很酷炫，BO音响也很震撼，值得推荐的一款车。

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

还是不错的，具体表现如下： 外观和内饰设计都挺不错的，科技感也比较好。 动力性能比较平顺，换挡也很敏捷。 空间宽敞，舒适性不错，滤震表现也比较好。 配置丰富，安全性高，操控性强。 但是，车辆重量较大，加速时发动机噪音较大，轮胎胎噪比较大，这些都是该车的缺点。总之，奥迪A4L是一款性价比比较高、性能良好的车型。