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    迈腾怎么样_迈腾值得买吗

    ·迈腾

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共1249人评价
    18万-25万轿车总榜No.20
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    14.79-21.49万
    厂商指导价
    18.69-25.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.86
    • 外观
    • 4.11
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.57
    • 3.77
    • 配置
    • 3.61
    • 3.65
    • 空间
    • 4.40
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.91
    • 3.82
    • 操控
    • 3.88
    • 3.83
    • 动力
    • 3.90
    • 3.86

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 迈腾3.91空间4.40
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.85外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 海豹3.95外观4.46

    迈腾·全部评分

    暂无内容

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

    【车型】2022款混动锐智 极夜流银 黑色内饰,坐标上海 【提车价格】21年年底订车 裸车22.08优惠了1.6w 但是上海广汽都有0.5w的服务费,就很坑 购置税1.95w 保险0.57w 贷款服务费0.15 最后落地不算贷款利息的价格25.25,和广东比不了,上海算正常价格吧。没怎么送东西,就记录仪 脚垫 车膜 混动都有的3年6次保养 年后的价格应该优惠更多,大家不着急可以再等等 【选车对比】凯美瑞 亚洲龙 帕萨特 领克01,都是20w 左右比较口碑好的车型 【选择历程】 凯美瑞2.5和混动优惠较少,而且后排空间没雅阁大,提车也慢 亚洲龙的配置显得有点不足,该改款了 帕萨特改款的外观也还行,但是还是不如雅阁的更年轻运动,而且家里老车宝来速腾的双离合体验让我有点阴影。。。 领克其实也很不错,自己也想选,但是店太远了,保养不方便,而且虽然自己愿意选,家里出了一部分钱的老一辈对国产还是谨慎的态度,更喜欢雅阁 综上所述,考虑各种对比,雅阁还真就是中规中矩的最优选择,特别是外观、混动的动力、空间都同级别比较有优势 【缺点】 开了500公里,目前自己体会到以及结合群友的缺点主要是方向盘手感有点硬,不够轻便(可能有人喜欢这种操控感),长时间可能有点累尤其是转弯时候 底盘滤震还是没有很舒服,坑洼路段特别明显 底盘低,容易磕碰,走烂路多的要慎重考虑 车转弯半径大,停车倒车需要适应 至于噪音,我最高目前就开了90多,还没跑高速,觉得这种情况下的噪音还好,可能是因为有主动降噪?反正觉得没有特别差,正常水平。除非急加速有模拟声浪,轰轰的声音。 另外就是次顶配应该是混动卖的最多的了,机智地阉割了360和HUD配置什么的心里还是有些不爽的,内饰也相对素了一点,不过整体还行吧,也不算拉跨,简约实用大方。 【优点】 颜值好,不用多解释,大多数人都说帅 动力不错,混动虽然比不上电车,还是能随叫随到,城市路况很轻松,没有顿挫感 空间大,最起码感觉对比下来是B级空间最大的之一了 油耗确实低,开了500公里城市路况,堵车占一半,目前6.1,不堵车的一段20公里有4.3的油耗,不开空调应该可以4以下。南方一箱油跑900公里差不多。 【总结】 整体来说目前是真的比较满意的,雅阁各种对比之后你会发现没有特别明显的缺点,而且混动有明显的优点,主要原因其实我觉得混动真的挺合适城市路况开的,如果比亚迪不是等车那么久我也会考虑的哈哈,雅阁如果你买燃油,真的和混动体验不太一样,建议不常跑高速的有条件的选择混动,不会让你失望的,希望我也能长期使用不出问题,愿大家都选到自己的爱车,欢迎交流~ 大家有意可以私聊我多交流,有专门的混动车友群,希望能帮助大家解决问题!

    3.36分“良好”
    凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版

    【购车经历】年前的时候就考虑买车,只是价格一直谈不下来,拖了好几个月,当初考虑了好几款车型,从轩逸朗逸思域...,最后确定在雅阁天籁凯美瑞之间选一款。 天籁老款价格倒不贵,只是外形我不喜欢,新款价格太高,最后放弃了。 雅阁我也很喜欢,空间大(内外都大),外形也很漂亮,内饰布局等感觉比凯美瑞好一点,只是安全系数比凯美瑞略差,安全气囊也少。 这几款车在不同的4S店我都试驾过数回,感觉雅阁车内噪音比凯美瑞大,动力好像也差那么一点点,这是我在试驾这两款车过数次后的感觉,陪我一起去的朋友也是这个感觉。于是在五月初下了决心买了这台2.5领先版,但是有一点我很疑惑,因为我拿车的价格相对于其他店很低(具体多少我就不说了,反正落地21万不到),其他店都说这个价格拿不下来。我一直担心这里面有什么东东,提车的时候特地叫上一位修车的朋友一起验车,从轮胎车窗里程发动机排气管车漆等等都仔仔细细检查了一遍,都很好,只是发动的时候发动机略有抖动,噪音略大,销售说新车都这样,虽然心里有点嘀咕,也不好说什么。下面说说不满意的地方。 【最不满意】最不满意的就是这个噪音问题,发动的时候坐在车里噪音很明显,噗噗噗的声响,销售当时说这是发动机给电池充电,所以声音略大正常,但开出去用纯电的时候声音还好,切换到汽油模式噗噗噗声音特别明显,我还发现这个声音有两部分,一部分是发动机内的声音,一部分是排气管的声音,售后说这是正常的,磨合期过了就会好点(而且除了发动机排气管的声音,胎噪也是相当大)。但我试驾期间从来没听到过这个声音,提车后特地请售后服务一起和我试驾了我的新车和店里的试驾车(试驾车是22款,我是23款),店的试驾车加速时也有这个噗噗噗的声音,但是很轻,不用心听根本听不到,完全可以接受,而我的新车特别的明显,尤其是起步加速时我都不敢深踩油门,那声音我听了都慌,而且有一点很奇怪,就是试驾车用电的模式时间很长,几分钟后才会进入汽油模式,而我的车开出去几秒钟只要超过4,50码就会进入汽油模式,试驾车7,80码有时候也是电模式,不管是电/油模式,反正试驾车声音听着就很舒适,这难道是车辆差异?或者是磨合问题?凭我开车十几年的经验我感觉不是磨合问题。只能期望磨合期后声音会舒服一点。 【最满意】下面说说满意的地方,油耗特别低。车子刚拿到手油灯是亮的,出去加了下油380多块,当时里程表显示是12公里。开了二十多天,平均油耗4.6,最低的时候3.8(表显),昨天去加油的时候表上是999公里,油箱里面的油我估计再跑一百多公里没问题,也就是一箱油(400元左右)可以超1000公里,这个油耗我很惊讶也很满意,我平时开车(公司车)很猛,自己的车当然舍不得这么糙,而且还在磨合期,不敢发力踩,轻踩轻收,但速度不慢,基本都按限速上限跑。我看到很多朋友说一箱油都是700——900之间,除去车辆差异,估计驾驶习惯也有关系。这辆车最满意的就是这个油耗。 其他的乘坐体验操控体验空间配置什么的都是中规中矩,没有什么特别惊喜和失望的地方,几个月的等待和试驾,我已经都能接受了。 唯有这个噪音实在令我失望,不知道有没有朋友和我一样的情况?有什么解决办法没?加隔音棉效果有没有用? 知道的交流一下,谢谢!~

    4.00分“良好”
    小鹏P7 2022款 625E小鹏P7 2022款 625E

    【外观】分别加了5000选了红色外观和19寸轮毂,外观可能仅次于鹏翼版,在哪都格外显眼。在看习惯那么多燃油车之后你再看像小鹏这样的新势力,很不错的车宽配上前后贯穿车灯的设计,整体呈现出的风格就是简约大气。停在旁边带上红色加持,有一种长轴距豪华轿跑的感觉。 【动力表现】动力够用的电车都有一个共同特点,你踩多少他给你多少,不会听到燃油车那种急加速时电脑换档的顿挫声,加速很线性,整一个踩电门的体验我认为做得比蔚来和特斯拉好,能加速你从燃油车到电车这种过程的适应。两吨的车百公里六秒多也可以了,但绝对称不上强劲,但确确实实足够用。 【续航】海南其实季节变化不明显,所以可能各个时期的续航表现大同小异,但这辆车的续航达成率是真的比较低,我选的是625版本,但撑死了也跑不到530,至少是存在100到200的虚标,销售亲口跟我说冷的时候续航保守打七折,中规中矩吧,没有长期试过其他品牌车型,不知道算个什么水平。 【充电时间】不着急的时候慢充睡一晚上就充满,快充必须要到充电站,速度挺快大概吃个午饭这样子。 【智能化】智能化一直都是250000以上电车基本都持有的标签,也是这点成为了大多数人包括我选择电车的一个原因。各种的辅助,各种的雷达,各种的预警,不错的交互。其实就够了,网上很多车媒喜欢拿智能化去衡量一辆电车好坏,其实普通车主特别是拥有过油车这种,对于我们这类人群可能最常用的就是自动泊车定速巡航一块大屏,平时的驾驶感受不出什么。没有必要去差异化,够用就行。小鹏的车机说实话顺滑程度是远不及特斯拉的,我的车到这里还不到三个月,如果我点屏幕点的快一点他甚至会卡,我认为小鹏既然拿智能化来当卖点,那这种情况就不应该出现,其实总体来说已经够用了,总体和其他车差异不大。 【最不满意】杯架特别浅,很多饮料瓶和水杯都装不下。遮阳板用料特别廉价,就是一块硬纸板,用在快300000的车上真的不应该。18寸轮毂样式巨丑,其实为了家用的人一般都看P5,买P7多数只为了颜值,既然P7是小鹏的颜值担当,那在外观方面我觉得至少标配一个样式好看一点的18寸吧。然后就像这辆车的实体按的很少,方向盘按键模糊,很容易误触,像有实体按键的功能,比如车窗升降座椅调节,但不明白为什么在屏幕上也设置了调节选项,多少有点脱裤子放屁,像是为了智能化而智能化,实质上没有意义。而且这么智能一个车,竟然连自动雨刷都没有…… 【购车经历】本来7月8号就订了,结果过了两周有一个降10000的政策,又退了重新下单。最开始本来就是想买个新势力玩一下的,蔚小理当中绯闻最少的就是小鹏,就想着整台玩一玩。送了10000块钱选装,所以相当于红色外观和轮毂是免费的,这还算良心。

    4.50分“优秀”
    海豹 2023款 700KM 冠军版 尊贵型海豹 2023款 700KM 冠军版 尊贵型

    【购车经历】 首先呢,家里一直催买车,买车前家里说要suv,15w左右,油车/混合,不要黑色。上懂车帝看了一圈下来,首先看日产车xrv,捷豹,ct5,bmw3,后考虑使用成本,看dmi,丰田 凯美瑞 总感觉不是我自己心目中的爱车。再看了各大国产,被ev电车外观折服,去4s店之前,仅去过特斯拉和byd 极氪。特斯拉的3+毛胚劝退,相中极氪001的智驾,但是4s店服务态度很差,对于停车困难户的我来说车太大,停车很麻烦。又看byd官网的豹,2022年看过22多万起,不敢想。后看见有550km,18万多。想着要不去看看吧,第一次去4s店,展车是22年水滴豹说优惠6.5w,但是本着买新不买旧的原则,冠军版和22版我都问了报价,第一家26.4w,不能免息。再第二天,25.6w,不能免息,而且销售口臭有味道,当晚我和姐妹听他说话都非常难受。一直在小红书看很多攻略,直营店和经销商报价,那几天是我有生以来接电话最多的日子,我对象都没找我那么勤。思前想后咬咬牙上700尊贵,花钱买点里程,也贵不了多少怕自己后悔。总结,经销商不让免息,直营店免息而且有团购可以加送升级电机,电池护板和gt3手表,龙膜太阳膜,脚垫,保养,代工卷。 【驾驶感受】 真的很好开。不管是长途高速还是市区通勤。 【续航】 一周3次广佛通勤,家里安装免费充电桩,没花一分钱,一个月一次慢冲一次快充 【提车价格】 后面就是用2天时间去磨价格。刚好碰上双11,厂家经理在,一直也和我们聊,态度很好,问我心里价格,当时谈是21.6w,然后我回家请示母后,第二天销售找我聊,我再次压价,到21.3。返7k保险,政府补贴4k,最终落地20.2w 【最不满意】 智驾确实拉垮,没有自动泊车。刚开始上路不会停车,习惯360之后也很够用了。 【亮点配置】 真的很好开真的很好开真的很好开!

    4.60分“优秀”
    雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 锐领版雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 锐领版

    【结论】先说结论,作为自己买的第一部车,2022款雅阁混动锐领版的各方面表现都令我满意,是20W左右合资车中相当值得推荐的一款。最开始在凯美瑞和雅阁之间摇摆,无奈凯美瑞的价格太坚挺了,相对而言,雅阁的价格就友好一些。 【外观】2022款雅阁外观真的无敌了好嘛,初次认识雅阁,几乎都是靠懂车帝里的图片,最多看看网友的实拍图。在4S店里看车时,几乎没有什么犹豫,就是冲着这款车去的,直截了当就谈价格。我提的车是星月白+黑色内饰,简约大方,沉稳内敛。其实极夜流银和奥夫特黑也很好看,只是偷懒不想老是洗车,最后选择了星月白。 【内饰】对于合资车而言,内饰和国产车根本不在一个维度。落后的车机系统,满满的塑料感,是网友们对日系车的印象,毫无疑问,雅阁也在其内。但我看到懂车帝里的内饰图片和去4S店看过以后,觉得雅阁内饰还是十分符合我这个理工男的审美的,简约对称的设计,比凯美瑞的Y字型中控台好看多了,虽然还是不及国产车的水平,但是相对雅阁自己已经是及格的水平了,我是很喜欢这个内饰。 【配置】我买的车型是2022雅阁混动锐领版,相对于锐智版配置少了一些,相对锐酷版配置又提升很大,基本上在生活上是够用的。订车时,跟4S店要了前2后4的雷达,算是弥补了一些锐领版的不足。驾驶辅助、ACC自适应续航、主动安全配置,电动座椅调节都有。车机系统里有Honda Connect3.0,系统相对之前好了很多,屏幕很大而且支持触控。只是车自带carlife还得是有线的,果断买了一个盒子,无线carplay还是更好用一些。说到主动安全,就很自然想到行人被动保护,一开始我也在纠结这点,其实看开一些,这一款雅阁的行人被动保护还是好多了,实测日常行驶中不容易触发,不必纠结这点。 【空间】作为B级车的典型车型,雅阁丝毫没有埋没本田空间魔术师的称号。前排空间而言,172的我坐下来,头部空间还是足够的。调整好前排座位再来到后排,空间更是绝对给足了。同时,后排座位的角度和座椅的承托性也是舒适取向。车上的储物空间也不少,无线充电和超大的扶手箱,日常储物是绝对够用了。后备箱虽然没有电动尾门,但是纵向很深。 【驾驶感受】我买这款车的定位本来就是家用,所以想选一个省油省心的。在了解了汽车的混动市场后,把目光锁定在了丰田、本田和比亚迪上,无奈老婆大人对国产车不感冒,就只有考虑两田。丰田凯美瑞车价又太坚挺,就考虑本田混动。第三代iMMD混动系统加持的雅阁,是真的好开,发动机+电动机的配置在动力上也是给足了加速的体验,启动也很快速,开起来也很平顺,E-CVT的变速箱也是丝毫感觉不到顿挫感,只要给油,就有动力,随叫随到。 【油耗】买车3个月,跑了1000公里,现在表显油耗3.9,我实际算过,综合油耗大概在4.24左右,已经相当省油了,这多亏了第三代iMMD混动系统的加持。省油的秘诀就是稳着点开,不要急走急停,当然这样就会失去一些驾驶的乐趣,看个人取舍吧。另外,利用好能量回收拨片和ACC自适应续航,提前做到预见性驾驶,都可以帮友友们实现更低的油耗。 【噪音】日系车的车漆薄、噪音大算是通病了,低速在城市行驶,噪音几乎没有。上了高速车速提升上来之后,风噪和胎噪就都上来了,所以高速我一般都是把车窗关起来。发动机的噪音,我个人觉得不大,有时候还觉得挺好听的。对于车车噪音的这个问题,我觉得还是理性看待吧,雅阁的噪音没有网传的那么糟糕,但也达不到优秀的水平,算是及格线以上吧。 【选装】订车的时候,在4S店装了前2后4的雷达、原厂的行车记录仪、前后挡泥板、原厂脚垫、3年6次免费保养,本来想要360和侧边盲区影像的,但是考虑到价格有点贵,而且需要拆掉中控台,就没选装。毕竟学会看后视镜才是老司机的必备技能。具体加装的东西,还是得靠大家去和4S店的销售谈,我是跑了3家4S店最后才定下来的。经过这几个月的练习,现在觉得开车算是一种乐趣吧。 【其他】最近国家为了刺激汽车消费市场,6月1号之后买车,30W以下的车购置税减免一半。听到这个消息其实自己并没有觉得太失落,虽然我的车是3月提车的,但早买早享受吧。如果是最近要买车的友友们,倒是赶上了一波大福利。 【价格】我是办了2年10W贷款,不含利息最后落地价22.93。 最后祝大家都能买到自己喜欢的车车!

    4.10分“优秀”