点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 进取型 国VI

4.29分“优秀”

我的这辆奥迪A4L买了一年了，2019款的40TFSI进取配置，颜色是天云灰。 外观还是挺满意的。奥迪就是灯好看，日间行车灯像闪电啊（20款的日行灯是眉毛），老远看过去辨识度很高。尾部出彩的是流水转向灯，我觉得开双闪的时候最美。 内饰，老款风格，没多大特色。内饰除了做工用料还可以，我没感觉到好看。A4L做工确实还可以，按键手感很好，阻尼适中。用料也是软的材质比较多，摸上去手感不错。 配置就不谈了，我买的乞丐版，配置低。不过好在自动空调全景天窗是标配，我觉得也够用了。 驾驶感受值得夸奖，虽然我这是两驱低功率的，不过我开着觉得动力很充足了，动力储备足够了，上了高速120巡航再超车速度也能很快起来。底盘我觉得偏运动了，有点颠，小坑洼也能感觉到，路感清晰，够运动舒适度就不高了。 大灯流泪问题，召回更换了，虽然不花钱，也挺烦人的。 音箱低音共振问题，我把低音开最低，好转很多了。 双离合升降档位确实快，配合换挡拨片，偶尔理激烈驾驶一下挺有乐趣，不过你要能接受堵车其实的顿挫。 总的说，动力好，操控也不错，买的不后悔，A4L也是一款好车。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

【最满意】 1.外观向奥迪S以及RS看齐，原车就有很强烈的运动感。 2.车机系统采用触控的操作，其实比之前的MMI系统更加便捷，语音控制也很方面。 3.新增的仿木纹装饰比较显档次感，和黑色的内饰搭配看起来很有质感，要比铝质的饰条更沉稳些。 【最不满意】 1.外观都很炫了，方向盘还和普通版的没什么区别，差评！要知道宝马的耀夜版都提供M方向盘。 2.没有通风座椅，这可是顶配车型！ 【油耗】 8.5-9L/100km 【优惠情况】 目前有最高5万左右的优惠幅度。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.64分“优秀”

动力方面，A4L四驱车动力足，运动型汽车，对于年轻人来说，追求速度的同时安全系数也能得到保障，A4L更偏向于商务，显得成熟了气势凸显的很到位。车的外观非常特别，显得大气上档次，车头的造型圆润。好看实用。个人更偏向于运动型。外观方面，A4L从外观上就把，前大灯的设计，LED大灯亮度高。中控台的布局清晰，有层次感，层次分明。方向盘的造型非常好看，简单不失大方，动力十足，油耗低，内饰的材质比较好，做重要的还是好看，开着赏心悦目。 吐槽一下 购车赶上芯片紧张时期。提车需等待。 空间 前排座椅舒适度非常高，后排的座椅偏硬，储物箱很大，适合小两口开。 动力 动力很强势，随给油随走，190匹马力，320扭矩，超车起来相当容易，开起来特别舒服，有感觉。 操控 提速快，车的指向性好，车的减震好，容易控制，方向盘轻，安全系数高，换挡轻松，上手快。 油耗 总体油耗在7.6个多，高速上的话6.4个多，市里开耗油多一点，可以接受。对于动力来说还算比较省油的。 舒适性 隔音是真的好，减震方面做的好，前排座椅舒适度高，车的空间蛮大的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

【最满意】现价比高，比奔驰C，宝马三系的性价比都要高。 【最不满意】低功率发动机比较吝啬，高低功率发动机成本方面不会有那么大差距，但是低功率给出的动力实在太弱。 这个车的外观可以说中规中矩，相比上一款的外观要漂亮一些，但是总体来讲还是缺乏了一些时尚或者是动感的元素，还是中庸了一些，但总体来讲，可能更符合一些年龄大的人的需求。配置方面，比奔驰宝马的配置要更丰富一些，当然比沃尔沃和凯迪拉克就要更弱一些，总体表现也是中规中矩，比较良好。高功率的动力水平表现非常不错，匹配双离合的变速箱，加速很快，油耗也不算高，但是低功率的表现就偏弱一些了，我认为高低功率的发动机成本差距并没有太多，不应该出这个最低功率的发动机，甚至还不如有些国产车的小排量涡轮增压的数据好看。内饰表现还算比较不错，用料和材质比较好，设计方面也比较有层次感。舒适性方面算比较良好，后排空间不小，但是后排地板的鼓包太大。噪音控制的比较不错，底盘也扎实，沉稳比较舒适。操控性表现不错，动力强，方向盘指向比较精准，后轮跟随的感觉也比较不错，刹车距离比较短，刹车灵敏。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4分“优秀”

对于这款车最满意的应该就是动力和油耗，无论真有好假也好，但确实是奥迪引以为傲的quattro。油耗的话主要看长途、高速和日常城市道路的区别，其实城市道路也还好一般8个左右，开过一次长途高速能到6-7个，还是不错的，当然可能因为车还比较新，磨合之后或许会更好，所以个人觉得油耗很惊喜。最开始买这款车其实就是担心奔驰的油耗不行，而对于宝马个人不很喜欢，就选择了奥迪，加上比较新的外观设计，更年轻运动了，所以试驾之后就觉就是它了。车用起来可以说有好有坏吧，首先是空间，其实挺大的，比较能装，后备箱的装载能力也不错，比较可惜的是后排中间的凸起有点高，因此后排如果谁坐中间，会比较难受，其他都挺好。不过整个内部空间的舒适度还蛮不错，个人不喜欢太软的座椅，这个座椅软硬适中，所以感受不错，而且静谧性也不错，这一点很好。然后就是内饰的做工是真不错，座椅方向盘都是红色缝线的工艺，显得有质感也没那么沉闷。另外开起来的感觉也挺好，方向盘是比较好操控的，刹车油门也是随叫随到，反应灵敏。不过因为运动底盘的原因，减震比较硬，长途驾驶还是有点累。综合来说，这款车还是比较实用的。

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 时尚型 国VI

4.29分“优秀”

买这款车主要是因为好看，对于我来说好看占了绝大多数，其实我还看中了好几款国内的自主品牌，但是因为我不是很懂车，只要好看好开多我来说就完全ok了，所以就在保险范围内的比较有保障的品牌和系列里挑选车了，然后朋友就给我推荐了这款奥迪A4L。不得不说，长得是真好看，很霸气，越看越好看，感觉很有轿跑的设计，前脸是蜂窝转过的进气格栅，很好看。车内的内饰毕竟是奥迪，再差也差不到哪哪去，档次感、手感都还是有的，中控屏幕很清晰，尺寸也很大，整个的操作流畅度也不错。在驾驶的时候，我就恶的很好开，主要我也不会暴力驾驶，基本就是上下班还有公司出门的时候用用，还能充点面儿吧嘿嘿。开起来很有劲，我偶尔超车也挺容易的，后排感觉不是很大，但也不算小，就刚刚好的状态，油耗6个多。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

【最满意】 首先第一眼肯定是被他的外观吸引的，一见钟情了属于是，颜值很高，年轻时尚有个性，奥迪车的设计也是非常的有辨识度，车灯设计得真心太绝，不管是日间行车灯还是尾灯，走在大街上格外显眼，人家一看就是奥迪的来了，标识很明显，品牌知名度也是非常的高。内饰做工也是非常的精致，简洁而大气，也非常的实用，可以说是从里美到外了。 【最不满意】 新车刚提回来的时候内饰异味比较的重吧，这个也是很多新车有的通病，刚开始的时候还是非常难受的，因为我自己包括家里的老人和小孩都对这个味道比较的敏感，闻了会很容易头疼，很容易晕车，不过后面多花了点心思处理一下就慢慢好了很多。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.56分“优秀”

这辆车子让我最满意的就是他的车型非常年轻运动，整个车身线条看着特别的流畅。 车子的车内空间设计的比较合理，除雾空间也很多，乘坐空间也非常不错。 车子的内饰看着非常的高档，配置方面比较全。该有的功能都有。 这台车子动力非常够用，开着觉动力特别充足，爬坡段行感觉比较轻松。 这台车子驾驶非常错，车子的整体操控性也非常的优秀，方向盘轻重度合适。油耗也还不错

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

3.93分“良好”

奥迪A4L现在的均衡性是最突出的，内饰不算豪华但整体用材也算考究，细节精致度不错；智联车机比老款更好用，只是速度一般。 驾驶方面，都说3系运动，但其实A4L的运动属性也是很强的，另外在平顺性方面基本和宝马3系的8AT差不多水准，升挡平顺。前后五连杆悬架带来的舒适性表现也是同级别第一线的。低速对路面的微小冲击可以完全过滤掉，碾过减速带的感觉也足够舒适，偏长的悬挂行程让人觉得很有“高档床垫”的感觉。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.36分“优秀”

奥迪A4L，45TFSI臻选动感型，外观部分新的一套设计，再加上灯光的设计，颜值更好看了。内饰没有换上最新的3屏有点遗憾，但内置系统有了改进，使用的便利性得到了提升，不过没有MMI旋钮，可能会有点不习惯。车内的豪华感和精致感是比较到位的，不过座椅是比较硬的，尤其是后排座椅，做起来不舒服，可能设计师就是这样的取向吧。后排空间部分也不要想太大的空间，毕竟只是A4，还是适合3口之家使用。动力上，2.0T的发动机动力还是比较强的，再加上新的A4L，工程师在转向、悬架支撑上都做了调整，整个开起来的感觉更加战斗了，甚至于比宝马3系更加战斗，悬架也是属于偏硬一点的调教，所以新A4L还是比较适合去驾驶的。整体来看，在BBA的3系、C级和A4L中，3系和A4L最值得推荐。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

3.93分“良好”

奥迪A4L的2020款 40 TFSI 豪华致雅型主打“优雅”设计。延续了旧奥迪A4L的经典形状，并且格栅处的铬条减少到了五个。大灯则是全新设计语言大灯，比较犀利且有辨识度。整体前脸相较运动版更加稳重与典雅。车身侧面依旧是新款奥迪A4L的“脱节腰线”设计，视觉效果显得十分硬朗。此外，通孔银色铬条和精美的排气管装饰也带来了很多惊喜，实现了外观上的“锦上添花”。内饰方面采用奥迪家族最新设计语言，10.1英寸悬浮中控屏加最新一代的MMI系统让奥迪A4保证了惯有的科技含量。而豪华致雅型车型特有的经典木纹装饰则让整车内饰更加厚实与稳重。另外整车内饰按键和旋钮都做的十分有质感，不管阻尼或者触控感都十分出色，体现了豪华品牌应该品质。动力配置方面2.0T + 7DCT动力组合可以说十分稳定与平顺，但是真的需要动力也能给到相应回馈。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

虽然现在很多豪华品牌的中型轿车都在不断向舒适性妥协，但一汽大众奥迪A4L在注重舒适性的同时对于产品的运动感以及动力操控上也做到了很好的兼顾。首先这个车的外观非常霸气，前脸和尾部设计都很拉风，尤其是头灯和尾灯，线段式的造型看上去非常别致，夜间效果更加突出，视觉上非常酷炫，而且还配有大量的运动外观套件，个性十足。车内设计是偏简约风格的，而且整个操作台的布局和用料都是下了功夫的，比如车内旋钮按键阻尼出色，装配工艺严实，表面材质和做工也都不错。搭载了一块12.3英寸全液晶仪表盘，界面显示清晰且美观，用起来流畅度也不错，科技感是在线的。仪表盘将警示灯和油量表集成了进去，变成一整块屏幕，支持切换不同的主题样式。A4L是一款中型轿车，在乘坐空间方面表现不错，180cm的成年男性如果将前排座椅调至最低，并保持合适坐姿，前排头部和腿部空间都很宽裕；而且在保持前排座椅位置不变，相同体验者在后排坐着也不会感觉到局促拥挤，唯一美中不足的就是后排中间地台有一定的隆起。2.0T的发动机动力表现充沛，在中低转速时，动力输出很有底气。过弯时，胎抓地力表现良好，同时车辆也能自行控制车身姿态的平稳。操控起来也很轻松，指向精准，方向盘基本上没有什么虚位，还加入了quattro智能四驱系统，可以提供更好的操控性和稳定性，并且这款车在终端市场较高的优惠，非常值得入手.

点评车型: 2021款奥迪A4L 40TFSI 进享人生版

3.93分“良好”

车辆外观拉风，全系标配的LED数字化日间行车灯，霸气的中网，S-line车型更是配备了RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅，以及运动的轮圈配上红色的卡钳，最重要的是这4个圈的LOGO，面子十足啊！ 空间够大，作为BBA同级别中唯一没有设置标轴的车型，空间表现还是一如既往。并且，相比老款长度增加14毫米/21毫米，宽度增加4毫米。过几个月这儿再放一个宝宝安全座椅，妥妥满足升级当姥爷的愿望。 外观优雅沉稳，搭载固特异Excellence系列轮胎时尚而抢眼。内饰大气稳重，提升运动氛围，全黑的配色搭配软性塑料感觉稳重而舒适。使用第三代发动机，燃油经济性较好，可以说是所有豪华品牌中最便宜的四驱轿车。更加实用的设备和多个系统操作更加方便。

点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

外观有更年轻化的设计。大的前格栅和进气口显得侵略性。尾部线条挺拔，尾部采用了双边排布的四边形排气管，运动感不错。 动力方面2.0 L直列四缸涡轮增压发动机，配7速S tronic双离合变速器。峰值扭矩270牛米。破百时间为9.7秒。动力和同级车相比算是中等，没有特别的优势。但是家庭使用，城市通勤足够。发动机与轻混合动力技术相结合，可以提高经济性。百公里综合油耗6.2升，燃油经济性不错。离地间隙118mm，底盘比较低通过性一般。但是低重心，运动感很强。 内饰触感很好，维持德系豪门的标准。做工细节都有考虑。方向盘手感好但是稍觉得有点轻。乘坐空间很好，轴距2908mm接近3米，前后排座位都有充足的头部，腿部空间。后排空间在同级来讲算是中上。容纳三个成年人也没有紧张感。行李箱容量424升，同级来讲不算有优势，实用性一般般。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

【最满意】 这个价位可选择性有很多，选择A4L是因为被它的外观颜值所吸引，运动风格很让人痴迷，内饰的风格也很豪华，动力强劲，2.0T涡轮增压190马力只要不是烂路，开着一点压力也没有，起步响应很快，加速滑档之间也很平顺，高速上肯踩油门推背感还是有的，开起来非常激情。 【最不满意】 原车音响一般般，新车也有异味，晕车人士坐进来闻到这股味会很难受。