奥迪A4L内饰材质较差值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.9分“良好”

a4l时尚运动款白色 提车地址：南京 原本打算看极氪001的后来身边朋友都说第一辆车买油车靠谱稳定，还有人说都到30万左右的价位为什么不买bba呢？ 后来说去看看油车宝马，奥迪，凯迪拉克。宝马23款座在驾驶位看屏幕感觉方向盘会挡到一些地方看起来不舒服而且鸡腿档把没有了。凯迪拉克ct5性价比巨高购置税减半还要4000元的保险补贴差点就买了后来去奥迪4s店看到a4l感觉外观很和我心意，之前在网上很多人吹游艇档杆和虚拟座仓体验了一下发现也就那样但是游艇档杆从手动按P档回来有点意思。 后来纠结怎么选择结果发现公司有奥迪大客户权益优惠1%还有其他各种福利最后选择奥迪。（其实看中了奥迪的一线豪华品牌不然就ct5了😂） 后期选择豪华还是时尚纠结好久家里人说好多配置没有用，2个配置关键差的配置就外观黑化，三区空调，导航，30色氛围灯。这些配置2万块家里人感觉没有必要就选择了时尚动感了提车就后悔为什么没上夸戳（有钱一定上40夸戳反正可以刷一阶能上45最好） 4月1号看车4月2号带家里人看车后直接订车了3号办贷款4号付钱软装8号提车上牌，感觉有些太急了感觉买贵了价格应该还可以谈。 外观：很和我心意 内饰：太简陋了放东西的地方还少 配置：什么都要选装，配置太低了 空间：我190cm主驾后面空间有点小还有中间凸起太高了副驾和副驾后面还可以 驾驶：之前开舅舅的大众在开a4l发现送开油门减速比较快不像大众送油门可以往前滑行一段距离（这个应该就是豪华品牌的高级感吧）但是左右转弯变道感觉挺灵活的 江苏的朋友今年买车的朋友一定记得去中石化办卡充888送400真的香

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

购车经历：从看车到买车一共两天时间，本来不打算换车，之前的标志301挺好的，也陪我8年的风风雨雨了，倒数第二张，还是手动挡，虽然便宜，但是从来没把我扔在路上过，除了换过一个刹车灯泡就没坏过。皮实耐操，刮了蹭了也不心疼，8年也就开了5万多公里，因为家里婆娘说趁着购置税减半换一辆吧，就去看了看，刚开始车展我的意向是雅阁和亚洲龙，但是实话实说虽然没试驾，但是两款车的内饰也是塑料满满，大是够大，但是亚洲龙混动落地也不便宜，我婆娘说都20多万了还是买个丰田豪华展厅压根就没去……当时也没想着买什么BBA 然后隔了一个礼拜去各个4s店跑，先去的公路闪电ES200试驾了一下，其实城市道路也没有那么不堪，动力也是有的，只不过不那么强烈，我的性格压根不会地板油，好看是真好看，内饰各方面也舒服，但是不给讲价就很过分直接PASS了，又去了隔壁的浴皇大帝看了CT5,也不错，但是销售把价格要的有点假，也没去还，就说再看看，没有试驾，因为天快黑了，直接回家。第二天直奔三叉星辉，不得不说是特么的真好看啊这内饰，展厅还没有260，只有一辆200，但是销售特别拽，直接说没车了，没法试驾，涨价两万，要定赶紧定，不然就得等三个月，我擦！落地估计要36个多，我朋友6月份定的黑色运动套件顶配落地也才36不到点，超出预算了……蓝天白云没去看，实话实说不喜欢，没啥原因，就是感觉不好看，又去了林肯……竟然在保时捷门口转了一圈，没敢进去咬牙的贵！最后看了四个圈，其实刚开始压根没想买BBA，就感觉买个十几万的开开就行，对车没啥要求，但是进了展厅销售特别热情，又是水又是糖的，带着孩子去的，试驾了一下45的夸戳，确实牛逼，一脚飞出去了，然后谈价格，因为快晚上了，大概的谈了谈，留了电话，第三天又去另外一个奥迪4S看了看，价格差不多，选择离家近的，后期保养啥的方便点，没定豪华的有点遗憾，因为不大喜欢那个黑光包，感觉还是哑光的好看点，后来拿车有点后悔了，磨蹭了俩小时，最终裸车加装了三温区空调时尚动感落地29.27万，不想贷款，也不是没那个实力直接全款拿下，后来才知道买贵了，但是订都定了也没办法……送的一堆乱七八糟的东西，谈下了除了首保加送三次保养还不错，最起码省了4500大洋吧。 提车：这个就是一波三折了，没有现车，要等，合同9月底之前提车，我是8月1号定的车，然后就是等，过了20多天说车快到了，让我隔天去提车，准备好钱，我就把理财的钱全部取出来，结果第二天上午跟我说卸车的时候车门刮花了……让我去看下介不介意，可以给我无损修复，我靠，当然介意啊好吗，新车唉，你再无损也不是原厂漆了好吗，说给去3000块，我没答应，接着等……去年因为口罩的原因嘛，本来就慢，十几天后说车到了，因为我钱是放理财的，周五六日三天提不出来，结果说等不了这么久，让我先让给别人吧，我心想反正也不急，就让了，然后我把钱提出来全部放在卡里，省着再来回捯饬了，结果一等等到了9月31号……还真是10月份之前交车啊交钱，过两天选牌号，拿绿本，上保险一套流程……不容易啊 用车体验：因为没开过什么好车，感觉真的不错，平常几乎不开车，开店骑我的小雅迪5分钟就到了，开车得15分钟，而且没地方停，所以一年最多开1000公里不得了了，一个星期动一次车，也就带老婆孩子周围商场逛吃逛吃，典型的一箱油用一年这2000多公里还是过年开回老家开的，马上也要首保了，不是回老家这一趟估计500公里都开不到，我喜欢物理按键，最起码开车时候不用低头去看，最不喜欢大屏幕，太麻烦了，好看是好看，但是觉得不实用，可能跟年龄有关吧，也快奔四的人了。异响目前没发现，油门响应特别灵敏，转向各方面也舒服，就是座椅忒硬，坐久了腰疼，买了腰靠头枕稍微高点，油耗像我这种一年一箱油的也不咋关心，吐槽一下车刚开出4s店那天后台就扎了一个螺丝钉，啪啦啪啦的响，我还以为是小石头，回家一看乖乖……换轮胎不可能，新车啊，而且那么贵，直接途虎100大洋搞定，就很烦，唉…… 总结：其实都说奥迪不如奔驰宝马，其实吧车无完车，每个车都有自己的优点和缺点，你既然选择了就得去包容体谅，管别人怎么说呢，在这个抖音人均法拉利保时捷的年代，兄弟们要记住，咱们已经超过百分之95的人啦还有就是千万别买乱七八糟的东西贴在车上，本来想买个夸戳标啥的贴一贴，但是感觉太low了，又不是45的，就买了个运动标，还说是原厂的，结果一洗车把漆冲掉了太假了 ，最后一张就是……

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

在奔驰、宝马的中型车都在走舒适性取向的今天，这台高功率的奥迪A4L是同级别最运动的一台车，较为硬核的悬架设置以及上限极高的EA888发动机，再加上quattro四驱系统的加持，很有一台性能车的感觉。 【外观】 换代后的奥迪A4L直接用上了RS4的运动外观套件，看上去更加凶猛了。蜂窝式的前进气格栅搭配雾灯处的镀铬立体设计，让整台车更有运动气质了。 经过加长之后，A4L的长宽高分别为4858x1847x1411mm，轴距为2908mm。修长的引擎盖加上侧面的双腰线造型，给到人很不错的运动感。并且19寸的刀锋轮毂配备了245/35规格的倍耐力P ZERO运动轮胎，加上大红色的卡钳涂装 后备厢上还采用了流线型的小鸭尾设计，下方采用双边单出的排气，比起A6L的隐藏式排气无疑是更讨喜的设计。 【内饰】 比起奔驰的豪华和宝马的运动，奥迪一向擅长于打造富有科技感的车内座舱，不过在A4L上，我认为这套内饰在设计上是全面不如3系和C级的，中控台上竖置的悬浮式中控屏略显突兀，贯穿式的空调出风口也有些塑料感。最致命的，就如同所有的奥迪车一样，新车都有一股难闻的臭味，一般要开上那么一两个月才能完全散去。 其它方面都没有什么毛病，用料做工都是一个豪华品牌应有的样子，顶配车型也是标配了19扬声器的B＆O音响，对于三频的解析都很透彻。 作为加长的车型，奥迪A4L的后排空间方面是没有任何毛病的，腿部和头部所剩余的空间都很充裕，座椅的填充物也很柔软，不过比起长轴的宝马3系，靠背的角度还是稍微直了一点，如果能更平一点的话会更加舒服。 【驾乘感受】 EA888搭配7速湿式DCT这个组合相信我们已经很熟悉了，很多大众和奥迪的车型都采用了这套动力总成。搭载在这台45TFSI的奥迪A4L身上，能产生252马力，370牛米的扭矩。而且铸铁缸体的EA888潜力无穷，不动硬件的情况下光刷程序就能做到300匹以上。 虽然说奥迪和宝马一样，都在向着舒适性妥协从而迎合市场，不过这台45TFSI的A4L它的悬挂调校和其余任何版本的A4L都不同，又硬又颠，完全是一台小S4的感觉。这能给到你很好的支撑性，加上时时刻刻给予到你抓地力的quattro四驱系统，就算你稍微激烈一点驾驶，也很难失控。 但是它的转向手感依然是与所有的奥迪车一样，黏黏糊糊，你根本就不知道自己方向打到了哪里，也同样不能从双手中感知到太多路感。 而对于新款A4L将中央的机械差速锁换成电子的多片离合器式差速锁，我是这么看的，虽然现款S4还是使用的托森四驱，当然性能上还是托森四驱更强一些。但对于A4L来说，电子四驱其实是完全能满足使用的，而且油耗还会更低一些。245马力对于电子四驱来说是完全能够驾驭的，你看看马力更大的RS3、高尔夫R，也是用的电子四驱。 【总结】 这台45TFSI的奥迪A4L虽然本质上还是一台家用车，但在骨子里确实是拥有着不少性能范的，如果你在兼顾家用的同时偶尔想爽一把，那么它会是个不错的选择。

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

【最不满意】 内饰确实是比较塑料，看起来跟十几万的车差不多？ 【驾驶感受】 驾驶感受的话还是比较爽的，感觉开起来比坐车要舒服，这个动力也够用了

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.1分“优秀”

空间大，驾驶感受好，路感清晰，指向性好，动力充足，虽然内饰差了点，但还算过得去，车机也比较流畅，扬声器音质也不错

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

看了小半年的车，预算35上下，毕竟是工作才不久，第一辆车代步够用就行，所以嘛追求主流车型34c中选择，三辆车都试驾了，c级内饰无敌不过这发动机噪音的确有点大后面养护成本也偏大，三系外观好看耀夜更帅，当时看了325长轴耀夜不过价格有点超预算了，后面铝换钢还有烧机油把我劝退了。最后看的是A4外观很帅，内饰太简陋，驾驶感不错，我特意加装了Bo 和原厂行车记录仪，个人比较喜欢听歌，这三辆车音响我都听了，感觉小柏林最拉垮，其余两个都还行，Bo低音拉了些，其余都还好。 最后总结下由于是全款买的，裸车只谈到优惠19个点多，保险加购置税还有选装落地32个w，(才买半个月就出了购置税减半的政策，血亏一个多w)，日常油耗六个左右，目前够用了。

点评车型: 2017款奥迪A4L Plus 40 TFSI 时尚型

3.39分“良好”

内饰太寒碜，我真的不是很喜欢，塑料太强。 然后小毛病不少。音响，天窗，节温器，空调的伺服电机都坏过。 省油和提速确实不错。双离合优点明显。偶尔冷车确实273档会有顿挫。 其他就是空间足够用的。 买车的话中配的话舒适配置太少了。还是需要加钱，成本不低。 整体底盘还是很整体的……至少我开起来比奔驰c要好点。其次就是机油也没问题。 其他小毛病也没有，待速的话车里还比较安静的。同时开起来也不是很吵。不过因为车比较轻吧。140码感觉车不稳当。 平时保养价格小保养比较贵，大保养ABB里算便宜的。建议过保去外面做吧。 另外就是后备箱的装饰盖偷了，没有安装。露出来很寒碜。 平时代步，买菜接送小孩不错。 自动驻车和发动机启停我也适用，配合智能滑行，确实省油。也可以接受地板油的推背。 总体来说，性价比可以，

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.29分“优秀”

外观：外观见仁见智，符合我二十岁的审美，造型运动激进，睫毛灯在傍晚显得琼琼有神，最喜欢的还是车尾部分，尾灯在夜晚特别有识别度以及双边共两出排气 内饰：客观的来讲同级别最拉夸，注意是同级别，有点跟不上平均水平，中规中矩不求有功但求无过，挑不出什么毛病，至于说的新车异味因人而异吧，今天刚提的车，感觉味道也没有论坛描述的那么夸张，能接受 配置：一分钱一分货，该有的都有，毕竟时尚型便宜的那2万可以让我包容它的一些缺点，自己选装了三区空调，让我感到意外的是时尚版居然也自带了车联网让我挺意外，虽然车机不是那么的好用但有总比没有好，我可以不用但不能没有，后期加个无钥匙进入和电动尾门，完美 空间：试过3系没试过C，直观感受上感觉不相上下，毕竟2900的轴距空间有富裕了，A4前排座椅下边脚步位置做了掏空处理，腿部坐姿可以进一步葛优躺 操控：工作原因经常驾驶这一代的7系和X5以及凯迪拉克XTS，德系 日系 美系也勉强都算体验过，宝马的操控优于奥迪，凯迪拉克傻快傻快个人观点，没试过奔驰，这么比较可能有点不太妥当，拿宝马D级旗舰和奥迪B级家用车比较有点不妥当，个人体验分享一下而已，A4还是很好开的，指向性不错 动力：出差开740 B58，高速上被A6 40TFSI挑衅，我已经踩到180了对方还能紧跟，190匹320牛米绰绰有余懂我意思吧？ 舒适：我可能本体感受器有问题也可能我比较欠，天籁大沙发最舒服，德系给我的感觉就是硬，宝马比奥迪更硬，7系座椅没有想象中那么舒适出差一次腰酸背痛一次，A4L座椅大概要软上20％那个样子，吐槽一下A4L座椅头枕塑料感很强。今天调节的时候发出那种很廉价的塑料声音，不过座椅带了手动腿托，这个挺不错长途驾驶可以减轻一点点疲劳

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.5分“优秀”

外观满分，RS套件太惊艳了； 空间满分，后排够大，后备箱也大； 配置一般，360、座椅通风、胎压监测这些常用功能都要自行加装； 内饰一般，大部分时间我自己开车其实不会看到内饰，不过中控屏的设计实在太突兀，另外就是内饰材质一般，太多的硬塑料； 最不满意就是车机系统了，操作逻辑不友好，仪表盘只能投屏自带的导航； 驾驶感受有很多地方可以聊。首先这车太适合跑高速了，真的又稳又快。但是不适合在市区开，起步往前窜，低速下油门难控制，而且悬挂硬，轮胎又薄，过坑或者井盖会很颠。如果单纯在市区开出去买菜，确实3系会舒服得多。 总体来说还是物超所值的，这价位34c各有千秋，买到自己喜欢的那款就好。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.14分“优秀”

坐标沈阳，3月30日提现车并当日上牌。选配原厂360+前排座椅加热（出厂自带）+后排座椅加热（4s店后加装送的）＋以心悦心龙膜（4s送的）＋脚垫，后备箱垫，隐藏式行车记录仪（4s店送的，3天后拆了扔掉了，太次），裸车25.65万，选配原厂360+前排座椅加热3700+2300=6000元，税23230元，保险店里上的平安9400元（三者200万，车损，交强险）＝295130元。凯迪拉克ATSL置换并补全尾款，没有任何附加费。 1.外观是真的很运动，沈阳路面上看到的新款不多，天云灰更少，反正颜色就是仁者见仁智者见智了，毕竟天云灰是金属漆！ 2.内饰确实很low，全是搪塑，就方向盘和座椅是真皮，我以前的二线品牌凯迪拉克ATSL基本上内饰都是皮，无论仪表台还是其他地方，这一点有失一线豪华品牌的名气！不过虚拟座舱，飞机档把是亮点！总体只能说还行吧！ 3.配置的话时尚动感型190匹，320扭米，只能说刚刚好，日常家用够用，提速总是会慢半拍，自动启停太次了，上车必须关，这个启停功能和二线豪华品牌还是差距太大，有失一线豪华品牌的名气！ 4.空间是真够用，坐在后排很高级，就是座椅太直，累腰！ 5.操控的话，奥迪的电子方向助力还是很利落，轻盈，确实是好开那种车！ 6.总体来讲，2020款奥迪A4L是性价比比较高的入门级一线豪华品牌车型，怎么说呢，哪都不出彩，但是加在一起还有那么点豪华品牌的意思。就是性价比最优之选吧！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.5分“优秀”

提车四个月，挺爽的，40quattro，空间大，动力足，油门响应快，低速平稳，升档快，当时降档有一点点顿挫，很小，内饰普通，没有C 3好看，改了套碳纤维，副驾驶液晶，升降Bo，R8方向盘，碳纤维后视镜盖，碳纤维尾翼，真香。总体座椅硬，后排座椅太直，整了套鹿皮绒全包座椅套，加头枕解决，后排音响共振没发现，可能改了升降音响的原因，新车气味比三系C略大，朋友有的买了3 C，味道比4小，开了一个月，没味道了，大灯没流泪，只是一部分批次流泪，并非大部分。车机connect还可以，普通，车联网没三系做得好，车机里自带导航，基础流量免费三年，还有高德地图等app，车子有有线carplay，10月11号无线carplay被破解，第一时间刷了，无线carplay很香，目前只有三系原厂自带。10月15以后出厂的A4也原厂自带无线carplay了，但是40时尚液晶仪表虚拟座舱里的导航地图没了，档把上档把锁也减配成塑料了。不后悔上了四驱，虽然不是全时，但是很爽，速度快转弯不踩油门，稳如狗，高速变道也很爽，不推头，响应快，下雨也不怕打滑。操控真的很棒！！下一步改熏黑，刷ECU一阶，改下排气，改个色，完美！！还有啥不懂留言问我，会回复

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

外观很拉轰，没的说！内饰只能呵呵呵，虽然也说服自己用料，按键质感，科技感才是奥迪的优势，可是真的是有点太朴实无华了。。。特别是那个中控和大屏的设计，中控摸得到的地方竟然还有硬塑料也是醉了。。。大屏交互没问题，就是悬浮设计太low，应该是出于成本考虑。基本跟大众一个感觉啊，当时试驾完3系再来试驾它，一比较确实豪华感差很多，无奈3的价格太贵了，综合性价比还是选了它，哈哈！ 至于动力，操控，底盘实际用起来的感受，个人觉得都属于同级别中上档次，转向手感精准轻盈，底盘很整，处理颠簸干脆，过弯支撑到位，80过弯完全hold住。唯一问题就是低速有拖拽感，二推一或者一进二明显，双离合的硬伤，没办法，低速走走停停换成s档会好点，实测油耗差不太多，所以也无须纠结，我都是s档。动力以及刹车感受怎么说呢，跟试驾的45不像一辆车，不过日常完全够用，毕竟家用，跟油耗结合起来，这个动力已近是同级别很棒了。 舒适性只能说合格，主要就是座椅太硬，角度设计也有些问题，还有内饰的味道确实是有点儿。a6我也开过一段时间，也有这样的问题，不知道奥迪怎么想的。。。好在后排空间还算同级别大的，挽回一点，哈哈！ 总体看，性价比还是不错的，适合预算就是30，没法再多的，又想考虑到有点档次和行车质感驾驶乐趣的购车用户。也算是热门车型，选它基本不会出错，不会有什么大坑，只要没接受那些缺点，适合自己的需求就算好车！ 不会无脑黑也不会因为自己买了这个车就无脑吹爆，只是理性分析，为想买它的朋友提供切实有用的参考。车牌都不高兴挡，哈哈！有南京的群组织吗？加我哦，一起交流！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.22分“优秀”

我是去年三月提的车，跑了快一年了跟大家分享一下用车感受。新车刚提不久就跑了一个2000多公里的长途，轿车跑高速着实比suv舒服。我这个是没有选自适应巡航的（预算紧张😓），全程基本上都是定速巡航跑的，还算比较省力。经常跑长途的建议一定要选个自适应巡航，跑高速时候轻松多了。 油耗全程高速的话6.5左右吧，市区接近9个油。内饰是真的差，动力还比较满意。动力的话猛踩油门会有迟滞的感觉，就像是车子顿一下在冲出去，有点别扭。目前跑了不到2w公里，基本上都是快速路和高速，油耗还是比较满意的。据说这款有颗粒捕捉器，可能后期会影响油耗，希望有大佬能帮小弟科普一下。 内饰实在不想吐槽。 重点讲一下大灯，不愧是灯厂出品，晚上跑高速远光特别亮，这个是对驾驶安全有着极大提升的。正好我有点散光晚上看东西有点暗，这个大灯简直是我的救星。（9月份晚上去长沙在我在快车道上，那会估计得接近晚上11点了，突然看见前面有个车在减速，这哥们错过了匝道在快车道掉头往匝道上转，要不是灯光亮，我估计就刹不住撞上了。真实经历想起来就一身冷汗，平时都是在新闻上看到高速掉头，没想到自己遇上了太吓人了，真是拿自己和别人生命在开玩笑。）

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.7分“良好”

【提车价格】 裸车25.5，选装（必须选）方向盘加热和360，两项2000，落地28.8，贷款20（店里要求这个价必须贷20）一年利息接近9000，一年后无违约金可提前还贷，所以当时想的就是一年后还清。算上首年利息一共29.7。这个价格算贵吗。送了首保和6000工时和辣鸡脚垫，其他的没了。 【最不满意】 怠速抖动，是真的抖，横着抖那种，一点不像30万的车，看大家都抖我就放心了，问了4儿子说，这个发动机都这样，q5更抖。 内饰是真的辣鸡，能用软塑觉不用皮面包裹，能用硬塑觉不用软塑。中控那个屏幕太突兀。铝饰板感觉像是塑料而不是铝制，没有金属感，加上拉丝或者格纹应该会好很多。整体来说内饰不能算很丑只能说是很落伍，五年前的内饰水平。 配置低，座椅通风，电尾门，座椅记忆，主动刹车，车道保持，这些理论上这个至少应该有2个才对。 【驾驶感受】 挺好，低速顿挫习惯了，换挡给油还是挺积极的，悬挂也还行，方向盘略沉但绝对比试驾的3系轻。动态模式和s档跑高速还是蛮爽的。我也不是赛车手下赛道，开下来5000多公里还是比较满意。 【维修成本】 对象开出过险，维修挺高的，一面漆1600，钣金500。中网3000 【销售态度】 就那样吧，没啥可说的，不好不差，没啥热情，一般。 【油耗】 驾驶习惯不好，急走急刹多，也可能是首保内还在磨合，北京路况就这样，今年格外堵。综合油耗9.5。开过2000多的高速油耗6.5

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.6分“优秀”

从订车到提车，差不多两个月，期间每天都在查询车辆状态，心急如焚，今天提车尤为激动。本人第一辆车是大众CC，驾驶三年，各方面性能都很满意，对一汽大众厂家造车水平很放心。决定换车后，自然要升一个档次，选择奥迪，也是一汽大众生产。原本从奥迪q3和A4中选择，天天趴在论坛了解到奥迪只有A4L以上才是真正的纵置发动机，MLB平台，决定看A4。前前后后走了3家4S店，试驾了一次40燃速版，心里更踏实了。结合自己的预算，30万以内，决定购买40豪华型。总体来说，除了内饰有些拉垮，其他都很好，不过实体按键手感真棒，外观漂亮，造型犀利，驾驶操作感很强，动力十足，空间足够，很满意。刚提车，我每天上下班30公里，再开段时间看看车况。目前还没有出现异响，这个问题怎么说呢，车都有利弊，买自己喜欢的就好，开自己喜欢的车也是一种享受。不喜勿喷，哈哈。祝大家也提到自己心爱的车车！