点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

3.8分“良好”

我认为A3L是BBA入门级别最具性价比的车了，综合素质优秀。驾驶感受来说，扎实。日常通勤，中长距离驾驶能应付。外观的话，同级别中上水平，甚至能认为是最好的。如果喜欢奥迪家族设计风格的朋友，肯定吃a3的颜值。前脸没得说，跟他的大哥们也长得很像。很有精神，棱角分明当中也会有曲线的柔美。尾部略显平淡，但是整体很协调。空间方面，上一代被诟病的后排空间，在21款之后也变得能用了，做身材苗条的成年人或者是不大的孩子还是挺好的。内饰的话，时尚感科技感也有了。跟a级是两个不同风格取向。1系的内饰就别提了，没他什么事。车机一般，但是有carplay的话，车机已经不重要。也就用来导航听歌。音响就是比听个响稍微好一些。驾驶座的座椅包裹感很好，运动氛围拉满，就是上下车会卡大腿。行驶起来城市道路没啥好说，坑坑洼洼的路感还是会很清晰，但当中会有一种韧劲在里面。用稍快的速度过弯也能给你一种信心。胎噪路噪无法避免，要么做隔音加静音胎，要么用音乐盖着。总结下来a3l中配是最值得买的，还有的都有。有更强功能需求的，第三方加装或者官方选配就好。刚上手，也就一些主观感受。

点评车型: 2014款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 自动舒适型

3.86分“良好”

两厢A3我是真的喜欢，对于我来说就是无死角颜值，外观特别符合我的审美，非常好开，适合单身青年或者小两口，日常代步无敌，车速快依旧稳定但操控又灵活，都那么久了方向盘都没有任何虚位，车内没有异响，就算没有启停，等灯的是除了极少时候轻轻抖一下，在车厢内感觉不到发动机的震动，感觉像开了启停一样安静，静谧性方面除了胎噪大了点，个人感觉风噪和噪音隔绝和A8都差不了多少，质感大大的有，我试过新款，内饰设计感更强了，但是感觉没老款那么好的质感。都说换壳，但是开过都知道这车真的有诚意，不像另外两家糊弄，而且相较于高尔夫质感确实更好，唯一问题就是现在换过一次变速箱阀体，因为这玩意被丢在路上了，师傅说是干式双离合老通病

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚致雅型

4.07分“优秀”

在021市中心生活，地铁永远是最方便的，加上也不喜欢周边自驾游，车对我来说，必须要有一辆，无其他特殊用途，所以即使财力上买个更好的车也可以，但是因为实在利用率太低了，就想20w左右搞辆随便开开就行了。 开了9年的日产骐达，总共不到3w里程，已原价近50%的价格卖了后，就想买辆非日系的车开开。 不考虑任何动力，操控，油耗的情况下，就只看品牌，外型，加上想换非日系的开开，就想现在bba里选一辆，去了3个品牌的4s店，很喜欢奔驰a的内饰，最后选奥迪a3的原因，除了也挺好看外，只是奥迪4s店离我家近，交通方便而已，任性吧，哈哈！ 最后提的是时尚致雅三厢版，落地22.56加延保，总共是22.9，没有任何其他送的东西。 车子的其他就不多说了，唯一想吐槽的是它的胎噪问题。原来的骐达控制噪音非常优秀，在车子里开的时候就像世外桃源。奥迪a3一开出4s店，我就觉得她要吵很多，老婆一上车没两分钟也立即发现了这个问题，看来它和原来的车区别真的很大。据说把轮胎换成米其林静音轮胎会有显著改善，但换轮胎又太折腾了，旧轮胎又怎么处理呢？有点烦！ 最后说明一下，本人是一个重180斤的大男人，当我买了这辆红色的车以后，每一个人包括销售都问我是不是买给老婆开的。我很奇怪，大男人就不能喜欢红色吗？当然我真正的原因是因为红色的比较显眼，以后在停车场找车，或者在外面开的时候，接人的时候比较容易找到，这个不好么？

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型

3.5分“良好”

一，外观没得说，正面霸气，侧面线条凌厉，尾部假双边双出排气，加上s-line的标识充满运动感；二，乘坐空间中规中矩，但储物空间不足，加长版后排空间够用，但后排座垫偏短；三，1.4T的动力完全够用，加速有信心，但干式双离合低速时避免不了顿挫；四，低配版本配置不足，建议选配倒车影像，行车记录仪等，座椅个人觉得布的有布的好处，不一定要皮质，倒是电动座椅可以选配一下，还是比较实用的（见仁见智），还有一个要吐槽的是后视镜加热都有了为啥电动折叠没有；五，目前为止跑了5100公里，高速较少，日常代步市区路况较多，油耗平均7个左右，可以接受；六，日常驾驶感受不错，车的整体性跟随性都可；七，最后说一下维修，前段时间翼子板剐蹭，4s店钣金喷漆花了近3k

点评车型: 2019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取型 国VI

4.43分“优秀”

首先想表达，A3跟高尔夫是两种车，差别很大，一些平台大V，视频，都说啥换壳车等等，买A3就是为了一个标，懂个屁阿。你要买不起，你租个车，借个车，开开看，了解下什么叫奥迪。 出新款，老款车主给大家介绍下这个车，这车看过很多次，买天籁之前，考虑买过，后来选天籁，之后又买了奥迪，也对买这款二手车的一些参照。 第一，隔音，BBA同级别里，奥迪隔音做的最好，A3进入车里，车门窗都关闭的话，明显跟外界是两个世界，试驾的时候留意，店里很多主驾车窗开着，这车隔音有他的不足，行驶烂路的时候，底盘噪音很大，铺装路面高级感有一些。 第二，这车空间其实很好，这车两厢车和三厢车两款，两厢价格比较便宜，后排头部空间比三厢款好，比三厢款空间好，新款L加长了，也是一个道理。 第三，这车很省油，别看加95，但是比较省油，买1.4T足够。德国车日本车变速器和发动机匹配不用怀疑。他要是调配不好，全球油车都用他俩国技术，那就更不行了。日本车偏向平顺，德国车偏向提速。 第四，性价比，这车就是性价比高，比较保值，等新款发布，买现款就行，展车等，不是试驾车，但是奥迪豪华品牌，保养和零配件，保险比中级车高一些。 第五，缺点配置低，这车性价比高的，就是低配，但是配置太低，最低配没天窗。还有奥迪一万多装饰包，一年更新比较多，注意查看具体配置 就说这些，可以评论，私信联系。买过很多车，帮您节省一些选车时间。

点评车型: 2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

3.7分“良好”

外观内饰在同级别当中绝对上游水准，配置不是很丰富很多都需要加装但足够日常使用，用料这块还是挺扎实的，空间中规中矩，毕竟尺寸在那摆着，如不是特别胖或者特别高的人驾乘空间表现还不错，驾驶感受也还行，加速前中段响应积极，很明显能感受到车子比较狂躁，日常城市通勤超车完全够用，但后段加速有点乏力，排量在这放着不能要求太多，转向精准底盘很稳，高速稳如狗，车辆无抖动，隔音效果一般般，车速上80后胎噪明显，油耗这块还挺惊喜城市平均7.2，高速环线基本上5.6左右，有一次深夜城市环线测试无堵车匀速行驶竟然跑出了个4.6，车是四月份出厂，目前已有大量23年4月份出厂的车主包括我自己出现前轮轴承异响，不过不是什么大问题，去4s店换对轴承就解决了，如对此车有想法建议避开4月份出厂的车进行购买，这批车很有可能瑕疵出厂，除了这档事较为糟心，其余感受都挺不错，对得起目前这个价格

点评车型: 2018款奥迪A3 30周年年型 Limousine 35 TFSI 时尚型

3.22分“良好”

小车开着没啥毛病，现在已安全行驶5w多公里，先说外观，我的车是Sline运动套件的外观，包括前杠，后杠和侧裙，我觉得比没有套件的要帅很多，像S3，而且三厢的装上这些运动套件还显得更大更宽一点点，个人感觉我这台车看着比没有Sline套件的两厢版视觉上要大不少，也更协调，然后车漆颜色是奥迪的喀纳斯绿，很小众的颜色，开了几个月之后感觉这颜色有点儿娘娘们们，这个颜色其实女司机更好驾驭吧，最烦的是有些时候开路上还会吃亏，因为有些人看见这颜色以为女司机就会欺负我，就会不打灯强行并线啊之类的，后来我给改了个火山灰，就是最浅的一个灰，比较贴近于白色，但是阴天的话看是灰色还挺明显的，这个颜色我个人还是很喜欢的。 再说驾驶吧，每天一半高速一半市区道路，优点是油耗低, 高速大概6个出头，市区大概7.5 左右，150匹马力动力也可以，地板油的话还是有些推背感，超车不费力，避震偏软，转弯及变道时候支撑不是很足，毕竟是买菜车也可以理解。 最后说内饰，内饰比较简洁，织物和皮搭配的座椅还不错，坐的地方中间是织物的，四周是皮的，所以夏天不养屁股冬天不冰屁股，中控设计简单大气，还是比较年轻的运动的，2022年看这个内饰的话也不显得很老，内饰用料还是可以的，比如内饰中很多镀金属的地方质感还是很不错的，原厂的音响音效也可以，听着还不错。 缺点呢最大的不足就是后排空间比较小，虽然我这个车大部分时间都是我和媳妇儿两个人用，但是有时候也会拉朋友 同事之类的，经常听到大家吐槽后面小，后面的视野也一般，还有就是车的胎噪有点儿大，不听音乐的时候感觉车里面还是有点吵的，据说换了米其林的轮胎能好点，配置上还是差点儿，没有自动折叠反光镜，反光镜加热，定速巡航。

点评车型: 2017款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型

3.79分“良好”

A3外观很运动，变速箱本人感觉还可以，没有车友们所说的低档顿挫，速度低了顿挫之类的问题，我感觉我的小三换挡顿挫很小很小，就是感觉有时候过减速带，会有金属撞击声。操控加速也没得说，对于1.4T来说，加速已经超出预期了，本人提车裸车没加装饰18W6，加装饰是17W6但是要加1W5800的装饰，所以没有选择加装，等回来自己加把！其实配置上我感觉，1.4T运动型也是顶配车型了，如果有真皮座椅，一键启动，后视镜折叠，后视镜电加热，这四项如果原厂就有的话就更好了简直可以说是完美！本来想要原厂一键启动，但是需要等4-6个月，油耗理想，最低开到5个油，下班晚车少，佛系开，也没犯过什么小毛病，就是后排空间属实有点小。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型

3.86分“良好”

1.人生第一辆车 用车方面主要代步和品牌 外观好看 内饰好看 动力也足够日常使用。目前没什么不喜欢的地方。 2.如果真找些毛病的话。就是最好不要提低配，少了很多实用的功能和天窗。天窗还是很有必要的。因为我当时看的中配。没有现车，需要等2.3个月，我从外地回家买车的。假期有限，就提了低配，不过少了2万，也心安理得了。一份价钱一份货。 3-这个车的胎噪还是挺大的。实习期没有上过高速。高速胎噪应该更明显吧。 4.外观的话仁者见仁了，我个人比较比较致雅。总感觉运动款前面二边出风口有点不协调。 5油耗我没怎么在意。毕竟能买车也不在乎这个。可能也因为离公司比较近。 6-还有其他人可能说20万 可以考虑雅阁天籁那些。我这低配还不到20万。能上BBA就上。哪怕是入门。谁还不是一步步起来的。绝对比那些帅多了，品牌也是。日常代步绝对够用，后排空间也绝对够用。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进享人生版

3.5分“良好”

全新的内外饰设计最先抓住了我的眼球,来自最新家族设计风格的前脸给人带来十足的视觉冲击,同时侧门大曲面的腰线造型也十分大胆;打开车门内饰换代后也同样紧跟家族设计风格,倒梯形的中控屏幕保持线性衍伸出一块实体按键区域,感觉像是坐在发动机上开车,有些比较糙路段胎噪大的放音乐都盖不住,路感可以说是很清晰了。动力的话不要被现在网上键盘什么排量论迷惑自己，要去试才知道,1.4T拉动这台小车已是绰绰有余了,还带点小准背,市区和高速超车抢道都不是问题。坐在驾驶位其实也并没有觉得很局促,整体的感觉还是非常舒适的,后排的话因为也不经常坐人,所以对后排空间的要求也不高,但是经常坐在后面的同反映也并不会挤,可能得益于A3L增加的五厘米的轴距。但是比较不舒服的就是充电线的插头位于前排储物盒的下方,经常要放些东西只能放在数据线的插头上,这点比较不舒服,其次是扶手的储物空间也不大,刚好放下一包纸,但是对于一个小车来说也已经很不错了。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚致雅型

4分“优秀”

【购车经历】 当地大的经销商，长江，华奥和建发，足够选了国企建发，因为后面加装售后需要到当地经销商处理，所以要选点位多经销商，后期少跑。 【提车价格】 每个地方优惠力度不一样，我因为车价砍的很低，但金融服务费，上牌费，装潢包（海康全景，威固膜，电动折耳等）收的高，落地不包含利息是22万。 【驾驶感受】 1.4T提速一般，但速度传感是不错，基本没有顿挫，方向盘不虚位，掉头打的少，估计也是车短缘故。 起动有点肉，启动发动机声音有点大。 【油耗】 基本不暴力开，平均车速30左右，油耗可以到6个油，我是经常跑高速平均车速60，油耗在5个油，一公里五毛多。 但如果你经常堵车，不建议选油车，油耗高，每一个红灯都是钱包在燃烧，所以95加满倾家荡产。 【亮点配置】 ACC自动巡航，是真的不错，平时高速和国道可以用，分担下行驶疲惫，这也是A3这个价位很大亮点，某音上有操作指南。 换挡拨片，追求速度和激情可以用，瞬间高转速，驾驶感受比肩百万跑车。 【乘坐体验】 有点风噪，座椅软度还可以，不过建议买个坐垫，几十块钱，因为真皮容易有划痕 【维修成本】 损耗品建议去某虎或者汽修厂买就可以，4s以保养为主，维修成本好控制。 【空间表现】 后排空间偏窄，所以两个人小家可以。 后备箱空间还可以，两个行李箱，对了后排座椅可以放倒，开关在后排左右两侧。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

3.8分“良好”

【优点】1.外形没的说，最满意的是车尾的设计，灯厂的灯不是盖的。2.内饰豪华，每个按键的调节都有阻尼感，方向盘的皮革摸起来十分顺滑。3.前后typec，后有出风口，设计人性化。4.后排空间比想象中的大一点，身高175cm以内的乘客完全够用，但是后排坐3人就会很很很挤。5.音响给力，车机系统提供音响分区，设计人性化。6.尾箱空间不错，这么小的车还配了个非全尺寸轮胎。7.中配给了自适应巡航和车道偏离预警，这个也是比较人性化的。 【缺点】1.磨合期油耗高，现在市区综合油耗11个。2.胎噪大，50km/h的时候很明显。3.油门加速不线性。4.方向盘略重，中配没有经济模式和舒适模式。5.4人坐刚好，5人坐很挤，这个仁者见仁智者见智，朝着一家五口目标买别的估计也不会看A3。 综合评价：适合年轻人的有一定可玩性的代步车，3口以上的家庭不用考虑a3。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型

4.2分“优秀”

提车地址：东莞市、先说提车感受这也是这代奥迪A3最打动我的地方，它几乎满足了我在驾驶层面对一台豪华品牌紧凑型车的全部期待——灵动和质感！ 视线来到车内，我相信大多数人选择高配甚至顶配A3，无非是冲着做工、用料和配置三方面去的，这也是A3和高尔夫拉开差距的地方。看起来摸起来更规整更紧实的内饰，和奥迪独有的按键手感是高尔夫尤其是最新的数字高尔夫给不了的，毫无疑问这种质感是牺牲了性价比带来的。不过来到了MQB EVO平台的奥迪也学坏了，车内取消了太多按键，甚至AUTOHOLD按键也取消了，市区里想用的话，你得至少打开两层MMI菜单，这不合理！最后说说空间，A3L相比起A3 Sportback，轴距加长了5厘米，加长的小心翼翼，你可以说着5厘米不够纯粹，但对于身高超过一米九的人来说，这5厘米直接决定着我的后排是否可用。所以A3L的后排我测过了，可用！总有人说A3本质还是高尔夫，性价比太低，没错，家里只有一台车的时候真的会特别注重性价比，买个最低配，回来之后发现配置不够用，然后改大屏，装雷达，开一段时间之后发现诶？我的车为什么用起来就没质感呢，等到买第二辆第三辆车的时候就明白了，性价比和质感在某种程度上真的是对立的两个词。质感是怎么来的？是一个一个细节体现出来的。所以自己买个车，管别人怎么说呢。

点评车型: 2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 进取型 国VI

4.28分“优秀”

先说结论：整体满意度很高。销售也挺热情认真的。提车时间2020年6月底，目前开了1.3W公里。最后附用车1年半加油记录 85后的中间，个人第一辆车，可能算提车提得很晚的了，因为从小家里就有车，所以对车没那么多执念。 操控很不错，有人车合一的感觉，很多车评说油门有半秒迟滞，D档确实有，目的应该是为了省油和防止误操，但当你切S档后就随踩随有了。开高速路稳得一批。早知道上2.0T 作为对比，1系去试驾过，开起来太敏感、太滑了，并且那轮胎颠得屁股受不了。老手可能喜欢，对新手太不友好了。 不过好在当时没选1系，后来才知道AUTOHOLD、CARPLAY这3种功能多香，特别是AUTOHOLD，香到没这功能的车都不看了…… 至于大家很看重的空间，我没那么在意，因为平时很多时候就我一个人，几任前女友她们都有自己的车。 很多人关心的双离合，顿挫感还好，320、325还不一样收油时候有拖拽感。 速度起来后很丝滑。提车时候买了4s店要求买的5年20W公里发动机、离合器延保，期间内随便开，坏了他们负责，还担心个啥？20W公里后车早就不是我的了，? 综合下来油耗大概在8L，高速5-6L，市区9-10L的样子。附用车1年半加油记录，因为我自己常年6到8折加油，记录上的金额只是油站表显金额。（可能全网没人像我这样记录加油金额的）

点评车型: 2016款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型

3.71分“良好”

买车已经有4个年头了 ，开了6万公里。 期间没出过什么大问题。就是电瓶亏电更换了一个。所以可靠度只给了4分。毕竟没有完美的产品。 先说优先： 1、用车成本低。保养也便宜，油耗也很低。市区7个内 ，高速匀速开。5个左右（本人广州到江西开到过4.3） 2、颜值还是可以的。正面侧面都不错。也是当时看中才买的。 3、内饰也不错。至少有BBA应该有的档次（虽然是入门级）毕竟这个价位。也没什么可挑剔了 4、驾驶乐趣还是有的。方向精准。过弯支撑性也很好，偶尔超个车也很轻松的。对得起这个动力。150P➕250NM 下面说说不足的地方 因为我购买的是2016款。和现款车型是否有很大区别。不做比较。只说自己的车 1、车内功能不多。只能满足基本需求吧。都顶配了 竟然没有导航。没有CarPlay。也没有定速巡航。自动大灯什么的。还需要选装。也是醉了 2、车内后排空间有点压抑。我买的还是空间更佳的两厢版。三厢版更佳惨不忍睹（买车时两厢三厢都试乘了，最后选择的两厢版） 3、低俗行驶噪音控制的还不错。一旦速度上去了（我的感受是50KM/H以后）车内噪音就逐步明显了，估计底盘都没处理过隔音。