点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型
3.86分“良好”现在国内市场上的年轻消费者越来越多,很多豪华品牌开始加大对入门级产品的投放力度,奥迪A3L在这个级别中算是比较有代表性的一款车。前段时间有小伙伴问全新一代奥迪A3L究竟值不值得购买,今天我们就带来了2021款奥迪A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型的车评报告,希望能为大家提供参考价值。
【价格】
该款配置车型是奥迪A3L整个车系里的入门版本,官方指导售价为20.96万元。根据我们从懂车帝上面的经销商报价得知,目前全国大部分地区奥迪A3L的优惠幅度在两万多,裸车参考价大约在18.24万元。加上必要花费18012元(购置税、交强险等),以及商业保险6540元(三责险20万额度),计算下来这个配置版本的落地价格在206951元左右。对比同级别的宝马1系和奔驰A级,奥迪A3L的终端优惠还算不错,低配车型的落地价也比较亲民。
【推荐理由】
推荐理由(1):全新家族外观设计,说实话全新奥迪A3L在刚亮相的时候,我就被它焕然一新的面孔所吸引,融入奥迪家族最新样式的设计语言,整台车的风格偏向年轻化、运动化。前脸进气格栅的造型经过重新设计,尺寸要比老款车型更加夸张,采用奥迪RS6同款中网样式,视觉上营造出的运动感更为强烈。矩阵式的LED大灯组在外侧开了眼角,造型看起来十分犀利。更加扁平化的车尾带来了更低的视觉重心,下方配备的有双边共两出的排气装饰,进一步提升整台车的运动感。
推荐理由(2):车身尺寸有所升级,全新奥迪A3L在“A3”名称的后面加上了“L”,很直白的告诉大家,新车的尺寸是被升级过的。相比标轴版本,全新奥迪A3L的轴距增加了51mm,达到了2680mm,后排空间得到了改善。以本人179cm身高为参考,将前排座椅调至最前后,腿部剩余空间大概在一拳三指的余量,比老款A3的后排空间宽裕了不少。即便后排坐满三人的情况下,也没有过于拥挤的感觉。
推荐理由(3):油耗表现令人满意,在1月份的时候我对全新奥迪A3L的油耗做了简单的评测,体验半天的时间,累计行驶里程为80公里。在此期间主要以城市道路为主,也有将近10公里的城乡结合道路,算下来平均油耗为7.8L/100km。虽然这台车搭载的是小排量的涡轮增压发动机,但它的自重也有1.4吨以上,说实话这个油耗表现符合我的预期。
【缺点】
(1)配置有些“寒酸”,作为一台最低配的版本,我对它配置的期待值没有特别高,不过一款指导价在20万出头的车子,座椅竟然还使用的是织物材质,属实有些说不过去了。主/副驾驶座都没有电动调节功能,后排没有独立空调。对比同级别的凯迪拉克CT4,奥迪A3L在低配版本的配置方面确实有些“寒酸”。
(2)车内异味有些重,刚拿到全新奥迪A3L试驾车的时候,进入到车内还是有很明显的异味,稍微有些刺鼻。打开空调后,味道不是那么强烈了。感觉新车刚提回来需要打开车门和天窗,好好的散下味。
(3)动力系统有待提升,全新奥迪A3L依然使用的是1.4T涡轮增压发动机,与7挡干式双离合变速箱的动力组合。发动机的最大功率为110kW,峰值扭矩250N·m,这是奥迪第三代EA211系列的发动机,感觉与EA888系列有比较大的区别,这种区别不仅仅体现在动力参数上。在低转速时动力稍微有些迟钝,并不是那种很积极的提速反应。另外一方面,全新奥迪A3L所匹配的7挡双离合变速箱,虽然在技术上比较成熟,但换挡时的顿挫感还是存在的,特别是猛踩油门时,会带来节奏感很强的降挡体验,变速箱的反应会有短暂的停滞。
总结:现在国人对汽车的消费理念在潜移默化的转变,很多人买车会根据自己实际的用车需求,而不单单只是为了所谓的面子。经过较为详细的体验之后,我感觉全新奥迪A3L待优化的地方还是比较多的,比如虽然它对外观和内饰进行了重新设计,而且还做了加长轴距的处理,但驾驶体验方面并没有改善,基本上跟老款的A3没啥实质性的区别,另外低配车型的配置有些欠缺,性价比不是特别高。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型
3.86分“良好”【费用】裸车价是22.33万,加上购置税19761元,车船税420元,上牌费500元,保险大概8000元左右,全款落地价是25.2万左右。
【动力】搭载1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶,油门踏板的初段响应较为灵敏,起步时点踩油门,有轻微闯动。待涡轮介入之后,轻踩油门,速度达到40km/h,有较为强烈的推背感,这得益于1.4T涡轮增压发动机和双离合变速箱相互相成的功劳。个人认为在高速路段更能发挥出它的特性,时速达到80km/h以上,轻踩油门还是可以输出不错的动力,同时也伴随着一定的加速感,相比同级别车型,占用不错的优势。官方给出的综合油耗为5.8L/100km。在市区路段驾驶百公里油耗为6.6L(表显),国道路段百公里油耗为6.2L(表显),高速路段百公里油耗为5.7L(表显),整体油耗表现还不错,在同级别车型中占有一定优势。
【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭,低于这个数值车内噪音控制的很不错。但是一旦高于80km/h,车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大,舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好,只要不将转速拉至3000rpm以上,几乎没有发动机的噪音,这台车的怠速噪音值在同级别绝对算低的,即便拿到更高一级别去比也不落下风,日常在城市里平稳驾驶时,噪音一定不会成为你的困扰,其他方面符合这个价位应有水准。
【悬架/转向】悬架整体设定的偏软,在滤振方面的能力比较出色,为舒适性服务的很好。底盘的整体感不错,开起来很紧实,没有丝毫的松散感,不会在质感上显得很廉价。底盘的隔音效果令人满意。行驶时可以明显感觉到机械液压助力转向在低速时明显方向盘偏沉,而随着车速的提升进入中高速行驶时方向盘会变得轻,这与如今主流的电子助力转向低速轻、高速沉的手感正相反,一来低速行驶包括倒车时会比较费力,二来高速时方向盘偏轻不易于稳定性掌控。
总的来说,奥迪A3在同级别合资车型中售价和驾驶感受方面占有一定优势,是一款值得推荐的车型。
轩辕深皇:跑到时速100方向盘共震比较大,低于/高于这个时速就不会,这是什么原因
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型
3.93分“良好”一直以来,精致的两厢小轿车都非常受到年轻消费者的欢迎,而奥迪A3 Sportback应该是其中的佼佼者,尤其是换代以后的新款A3,但作为一位车评人,不能单凭外观就轻易下结论,还是要保持客观且中正的态度,还是要揭开外表看内在,这才能窥探出一辆车的本质。
新款A3只针对三厢版进行了加长,两厢版的尺寸没有多大变化,这台Sportback 35TFSI豪华致雅型的长宽高分别为4343/1815/1458mm,轴距2630mm,所以后排的空间还是有点捉襟见肘,我身高175cm,前排的头部空间超过在一拳左右,还是挺通透的,座椅也比较厚实柔软,舒适性不错,但后排的腿部空间只有4指余量,身高超过180cm的乘客估计就要顶到膝盖了,车顶进行了内凹处理,头部空间和前排差不多。中间座椅几乎不存在舒适性,首先中间地板凸起很大,而且坐垫和靠背都很硬,只能短途应急,并且车辆的横向空间也不算宽敞,坐三个人比较费劲。
虽说是全新换代车型,但新车还是维持了上一代车型的动力系统,EA211系列的1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,日常驾驶时,发动机的低扭不算很充沛,油门还算轻盈,只是不够线性,起步时踩少了没什么动静,踩多了又会往前窜,哪怕速度起来以后也有这种情况,日常驾驶不怎么跟脚,尤其是走走停停跟车时比较累,而且变速箱在2挡、3挡切换时也会出现顿挫感,而且变速箱执行降挡指令比较迟钝,哪怕油门踩下一半,变速箱也不乐意降挡,升挡倒是很积极,平顺性也不错。在接触了一段时间之后,我发现发动机的动力输出临界点在2000转,2000转以下很平淡,2000转以上就相对活跃了,驱动这台小车加速、超车也算很轻快。
在运动模式下,发动机的低扭明显提升了,油门也变得更灵敏了,变速箱也延后了换挡时机,并且超车时降挡也变得积极了,动力输出明显变得更顺畅了,虽说相比自动模式下巡航转速提高了将近500转,但却换来了更高效的动力反馈,我认为多烧点油也是值得的。
这台两厢版的A3在底盘上的表现挺不错,虽说没有多强的厚重感,但韧性十足,过减速带时干脆利落,车身没有多余的振动,而且在公路上行驶时,悬架还保留了一点路感,驾驶员能比较直观的了解路面信息,高速过弯或者紧急并线时也能提供足够的侧向支撑。转向力度适中,传递的路面回馈比较少,电子味稍微重了点,但指向挺精准,车头的反应很灵活,在连续弯道中,车尾的动作也很活跃,在可控范围内会有一种向外滑动的趋势,如果控制好油门,再反打方向,这台小车甚至能来个甩尾动作,很有驾驶乐趣。
这台车对于发动机舱的隔音处理很到位,不管是怠速还是高速巡航时发动机的噪音都不算大,当然这跟变速箱尽力拉低发动机转速也有关系,60km/h时转速为1250转,80km/h时转速为1600转,120km/时转速为2500转,而且油耗也比较低,开启定速巡航时的油耗仅5.5升,此外底盘和车厢对于胎噪和风噪的抑制也很不错,我们实测的怠速噪音值为39.6分贝,60km/h时为60.5分贝,80km/h时为62.3分贝,120km/h时为68.3分贝。
这台2021款Sportback 35TFSI豪华致雅型的指导价为24.32万元,目前最低折扣差不多在8.5折左右,相当于优惠3.5万元,我们按照裸车21万计算,购置税17948元,车船税420元,交强险950元,商业险6000元左右,上牌费500元,全款落地价格在235818元左右。
点评车型:
2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型
4.1分“优秀”【提车价格】
中配,22.2落地
【购车经历】
即将结婚,想把媳妇上下班开的长安悦翔换掉,。首先去大众试驾,个人比较中意迈腾和新帕萨特,但实际看了后,老婆觉得外观太老气。正好店里有风头上的凌度L,实际体验不是很好。出门就顺便去了奥迪店。新a3l就在展厅门口,外观什么的都觉得很棒,颜色也比较中意,当即决定试驾,符合我和媳妇的预期。4s店有现车,于是果断入手作为人生中第一辆车。低配没有天窗,高配很多东西没有太大必要,就选择了中配。总体觉得还是挺满意。
【乘坐体验】
方向盘高度和角度都可以调节,各种操纵杆阻尼给人一种很舒服的感觉。纺织+皮革恰到好处,夏天和冬天上车都不会特别尴尬,座椅调节也能给我一个比较舒服的驾驶姿势。
转向方面,方向盘没有虚位,转向精准,方向盘我觉得刚好,媳妇觉得有一点点沉。
副驾驶虽然没有电动座椅,但是整体还是比较满意,我坐在副驾,腿也可以比较舒展。后排空间不是很大,但是腿部空间还是可以接受。
车机配有无线carplay,实际使用也挺方便。
【驾驶感受】
动力够用,内饰简洁,驾驶舒适,油耗比较低,跑了大概1000公里后基本上在5.9上下。至于1.4t够不够用,烧不烧机油,双离合怎么样,我觉得又不去跑圈,真心够用,能给我比较舒服的驾驶体验,没必要太过于在意这些配置问题。作为两个人第一辆车,我们觉得还是很满意。
亻先亻生1226:双喜临门,恭喜恭喜,精致的小资生活,不过20多万买个A3,不如买个普通品牌的B级车。家用的话空间还是大一点,尤其是以后有了孩子。个人观点,不喜勿喷
动静皆禅:二十多万的车弄个干式双离合奥迪太不地道了
西瓜撞地球12138:我买的也是a3,同款,说真的,特别在意空间的也不会看a3,直奔雅阁迈腾去了,花自己的钱买自己喜欢的车没什么问题
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型
3.8分“良好”在高尔夫与A3之间选择了A3,到目前开了一月有余,浅谈一下用车感受,首先,A3在我看的两厢车型中,颜值属于在线的了,对于空间要求本身不高的人来说,就A3的空间感算是比较舒适的,个人感觉最大的不足在于座椅方面,中配居然只给主驾驶室电动座椅,副驾驶室搞个手动的,调整座椅略显麻烦。座椅加热、胎压显示这类我还以为属于常规的功能,在中配身上居然找不到,关键是车源紧张,排队等车不能选配。车基本只用来市区出行,基于杭州到处道路建设,拥堵不堪,综合油耗8.3L,对比我的老车子14L的油耗,这个油耗感觉还是挺友好的,哪怕油价涨了,有自我对比,还是敢进加油站说上一句加满。一个多月时间开了2700多公里,没有遇到担心的顿挫感,转向调教的也很精准,总体来说挺舒适。但是胎噪那叫一个响,外加一个贼硬的减震器…不知道有没有其他车主又跟我一样的槽点,轮胎只能等用的差不多了去换米其林的试试了,减震器就无能为力了。
selina39997:n我和你相反选了高尔夫
西遇145463092:车主是个正常审美的,三厢是老农民买的
过去与未来619:减震硬,转向重(比美系还重,可以用来练麒麟臂),油门也重,车机语音控制像ZZ(说话有点口音就听不懂)总之,买完发现没我想象的那么好,但绝对够用了,目前发现的缺点就这些,其余都是优点。
点评车型:
2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型
4.2分“优秀”【购车经历】
个人是汽车销售顾问,卖过大众、本田、丰田,最终选择奥迪,一个是标志,一个是性价比,本人单身,对空间没有要求,其次,选择A3,一个是日系车开起来飘,做工不行,车漆薄,虽然日系确实耐用,省油,保值,但是为了驾驶感受还是选择了德系。
买A3时候确实最在意的点就是干式双离合,不同于湿式,这个离合器比较娇贵,如果驾驶习惯好,一二十万公里无大修,如果驾驶习惯不好,两三万公里抛锚的都可能有,主要是要会切换手动、自动、S挡模式,低速一定要切手动,避免离合器自己频繁换挡,过热损伤,郊区市区切自动,高速S挡,还有就是下雨天别去水坑(积水没过底盘或车轮一半的地方),避免水进去离合器生锈,如果跑过积水较深地方,启动时候热热车,让离合器里的水分蒸发。平时别热车,容易产生积碳。
另外EA211这个发动机,放心买,自己卖过大众,知道这个发动机的耐用性,两个字靠谱!不烧机油还省油,动力强,第三代了很成熟。
【最不满意】
胎噪大、低速起步离合器会有异响,但是切手动M挡就会好很多,所以低速一定要切手动!!!A3的手动挡是用换挡拨片切,取消长按即可。
【驾驶感受】
一个字:稳!其次,方向盘没有虚伪,悬架不软不硬,回弹感受很好(由于做过大众销售顾问,悬架调教是要比高尔夫好一些的)!精致小巧灵活帅气!
【最满意】
外观真的太酷了,以后要改RS3外观,内饰也是科技感满满
【动力表现】
随叫随到!够用,本人开车佛系
做个总结——买A3需要注意驾驶习惯,良好的驾驶习惯可以开到强制报废,其他的放心用,这个车的内饰设计真的很领先,以后的奥迪改款都会趋于A3的内饰,可以提前享受,如果考虑家用,可以考虑其他车型,如果是一个人开,真的是不错的选择。
鹿先生u:高速稳得很,190没感觉,除了胎噪,我哥们雅阁180就有点飘,这个车方向盘重,车也重,高速干过230,说不如这个,不如那个的,你们去试驾一下,第四代干式双离合,换挡快,修也便宜,我买这个车最值得就是第四代干式双离合,一款发展了十几年的变速箱,存在即合理
像男人一样爱车的女人:试驾了 确实稳 比高尔夫开着爽 门挺沉重的
日菌杀手:还有告诉大家一个事,奥迪是可以走网络订单的,可以个性化定制,可以自己选配,只是时间等的长
点评车型:
2014款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 自动时尚型
4分“优秀”【购车经历】
这是我买的第一辆车,买的是第一代的奥迪A3,14款所以没什么优惠。我当时本来想买A四的,毕竟奥迪A4要大一些,但是当时奥迪A4没有改款,还是老款,奥迪A3刚刚上市,无论是外观还是内饰。都感觉要比老款的奥迪A4好看,当时纠结了很久,毕竟那时候奥迪A4价格,也就是比奥迪A3贵两三万 ,思虑再三,还是选了奥迪A3,
【提车价格】
20.5裸车 当时找的人 正常是21.5的裸车 买的时尚型 属于中配
【油耗】
最省开过4.8 正常城区8个左右 高速路5-6个油 喝95号汽油
【驾驶感受】
动力和操控都挺好的,刹车偏硬,
【保养】
不挑保养 蓝壳就行 外面保养三百拦住了
【乘坐体验】
这一款车,适合于两个人主驾驶和副驾驶乘坐感受还行,后排实在不敢恭维,太小了。
【最满意】
我对于这款车比较满意的方面是,比较皮实,省油,动力好,小毛病少,操控不错。
【最不满意】
我最不满意的地方是,车放时间长一些 五六天左右 刹车片有时候异响 不知道怪啥 感觉是生锈了 起来磨一磨一会还不响了 很神奇 !
易平楠:我高速也干过我4.8,感觉是极限了!
天幕云华:最省油的时候跑4.8
甘肃一鸣智诚科技:欢迎打卡奥迪a3官方车友圈话题。#奥迪A3洗车打卡 打卡完成后,您将会随机获得赠送系统礼品。同时欢迎参与6图600字提车作业或用车分享,加精华后100%获得官方定制礼品。具体参与方式请看圈内公告或联系本圈主。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进享人生版
4.64分“优秀”7月的一个下午,我和老婆无意间走进了奥迪4S店,看到了小A,一下子就被它的外观吸引了。因为之前也看过了不少车型(主要集中在20万左右的B级车),预算刚好在我们可以承受的范围内,小A满足我们所有的用车需要,首先颜值要高,其次动力尚可,再次内饰精致,所以第二天我们就把展车定下来了,不到一周的时间完成了选车,购车,提车所有的流程。现在想想也算明智,由于缺芯的原因我们订车后的很长一段时间价格一直上涨,甚至有一段时间没有任何折扣,还要等几个月时间才能提车。说一下用车体验吧,双离合的顿挫我没有一点感觉,加速很快,高速很稳,我在高速上从来没被别的车超过。油耗很低,高速或者城市快速路在5.8-6.3个油之间,城市油耗在8.5-10之间。CarPlay车机系统,自适应巡航,倒车影像,全车无钥匙进入很好用。车身长4554mm,由于A3L后排空间加长了,所以后排空间家用也够了,一点也不拥挤。德系车的质感在关车门的时候就能展露无疑,静谧性很好,关上车窗后,高速行驶车内噪音不到50分贝。在我这里唯一的缺点就是转弯的时候如果速度过快,稳定性不太好。说了这么多,我想下次购车还是会选择奥迪吧。
冷月葬花2wjx3:a3不是两箱的嘛
黄小白AA:gs不帅吗4.91的车长
火爆的后槽牙:这座椅自己升级的么
点评车型:
2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型
3.9分“良好”总结一下吧,主要说说不满意的地方,优点说的人太多~没有的配置不做吐槽了毕竟买来就没有,买不买选择权在自己。仅对有的配置吐槽。外观漂亮,动力家中足够,还算省油,吃95号有点遗憾。总体驾驶感受无论从运动素质还是家用舒适性和高尔夫8没有太大差别,感觉不到和高尔夫8的悬挂有什么差异。内饰设计比较讨好颜值控,但用料总体一般,而且装饰件有些寒酸。车内软性搪塑材料触感甚至不如我的老高尔夫6,门板上材料硬如黑金刚……差评!没有三段式的门铰链虽然有段落感但使用起来感觉不利落,对比原来的铰链关门更需要力气。个人对中控和排挡区的亮面钢琴漆比较反感,指纹和污痕很容易留且很明显,时间长了太阳纹也会很明显且不好看。因为是没有选装音响,后门喇叭网在光线好的情况下能看到不太小的预留孔,这黑洞感官上有点拉~~后排的充电口没有盖子不太好。最最被震惊到的是因为副驾驶没选配电动座椅,调节靠背竟然还是那个十年前就恶心到我的旋转式调节……真的不好用,很拉。后面还会更新使用感受。最最重要的是要说下自己的购车经历,被中升奥迪4s店恶心到了
疼讯玩家:两个a3可以合成a6吗
用户6574101761428:不知道那种说买标的是什么人,我偏爱,短短的车型,又好看的车子,我女的,所以很讨厌那些说买标的
石景山俊哥:哈哈哈 车到了我第一个改的就是副驾电动 忍不了转轮式
点评车型:
2018款奥迪A3 30周年年型 Limousine 35 TFSI 时尚型
3.22分“良好”小车开着没啥毛病,现在已安全行驶5w多公里,先说外观,我的车是Sline运动套件的外观,包括前杠,后杠和侧裙,我觉得比没有套件的要帅很多,像S3,而且三厢的装上这些运动套件还显得更大更宽一点点,个人感觉我这台车看着比没有Sline套件的两厢版视觉上要大不少,也更协调,然后车漆颜色是奥迪的喀纳斯绿,很小众的颜色,开了几个月之后感觉这颜色有点儿娘娘们们,这个颜色其实女司机更好驾驭吧,最烦的是有些时候开路上还会吃亏,因为有些人看见这颜色以为女司机就会欺负我,就会不打灯强行并线啊之类的,后来我给改了个火山灰,就是最浅的一个灰,比较贴近于白色,但是阴天的话看是灰色还挺明显的,这个颜色我个人还是很喜欢的。
再说驾驶吧,每天一半高速一半市区道路,优点是油耗低, 高速大概6个出头,市区大概7.5 左右,150匹马力动力也可以,地板油的话还是有些推背感,超车不费力,避震偏软,转弯及变道时候支撑不是很足,毕竟是买菜车也可以理解。
最后说内饰,内饰比较简洁,织物和皮搭配的座椅还不错,坐的地方中间是织物的,四周是皮的,所以夏天不养屁股冬天不冰屁股,中控设计简单大气,还是比较年轻的运动的,2022年看这个内饰的话也不显得很老,内饰用料还是可以的,比如内饰中很多镀金属的地方质感还是很不错的,原厂的音响音效也可以,听着还不错。
缺点呢最大的不足就是后排空间比较小,虽然我这个车大部分时间都是我和媳妇儿两个人用,但是有时候也会拉朋友 同事之类的,经常听到大家吐槽后面小,后面的视野也一般,还有就是车的胎噪有点儿大,不听音乐的时候感觉车里面还是有点吵的,据说换了米其林的轮胎能好点,配置上还是差点儿,没有自动折叠反光镜,反光镜加热,定速巡航。
小詹不吃鱼🐟:这车牌可以买一辆a3了吧
松勇真:比你早买2个月,三厢运动版,油耗常年6,最近一箱油5.7单耗,已经跑了7.3万公里了。你缺失的折叠加热我也买车时候原厂加装了。老婆开动力确实够用了。车是好车。轮胎去年6月全换了原厂韩泰a0
香槟0521:我17年买的风尚的裸车17.8都有后视镜自动折叠和加热啊,还有倒车影像啥的也都有
点评车型:
2017款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型
3.79分“良好”A3外观很运动,变速箱本人感觉还可以,没有车友们所说的低档顿挫,速度低了顿挫之类的问题,我感觉我的小三换挡顿挫很小很小,就是感觉有时候过减速带,会有金属撞击声。操控加速也没得说,对于1.4T来说,加速已经超出预期了,本人提车裸车没加装饰18W6,加装饰是17W6但是要加1W5800的装饰,所以没有选择加装,等回来自己加把!其实配置上我感觉,1.4T运动型也是顶配车型了,如果有真皮座椅,一键启动,后视镜折叠,后视镜电加热,这四项如果原厂就有的话就更好了简直可以说是完美!本来想要原厂一键启动,但是需要等4-6个月,油耗理想,最低开到5个油,下班晚车少,佛系开,也没犯过什么小毛病,就是后排空间属实有点小。
Hu123270097:尾标图案怎么弄的
啊瑞爱追剧:这才是真实车主的用车感受,不像那些键盘侠,一上来就是什么换壳啊辣鸡之类的
没有用户名最好:这车在抖音不是只需要13w落地吗
点评车型:
2016款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型
3.71分“良好”买车已经有4个年头了 ,开了6万公里。
期间没出过什么大问题。就是电瓶亏电更换了一个。所以可靠度只给了4分。毕竟没有完美的产品。
先说优先:
1、用车成本低。保养也便宜,油耗也很低。市区7个内 ,高速匀速开。5个左右(本人广州到江西开到过4.3)
2、颜值还是可以的。正面侧面都不错。也是当时看中才买的。
3、内饰也不错。至少有BBA应该有的档次(虽然是入门级)毕竟这个价位。也没什么可挑剔了
4、驾驶乐趣还是有的。方向精准。过弯支撑性也很好,偶尔超个车也很轻松的。对得起这个动力。150P➕250NM
下面说说不足的地方
因为我购买的是2016款。和现款车型是否有很大区别。不做比较。只说自己的车
1、车内功能不多。只能满足基本需求吧。都顶配了 竟然没有导航。没有CarPlay。也没有定速巡航。自动大灯什么的。还需要选装。也是醉了
2、车内后排空间有点压抑。我买的还是空间更佳的两厢版。三厢版更佳惨不忍睹(买车时两厢三厢都试乘了,最后选择的两厢版)
3、低俗行驶噪音控制的还不错。一旦速度上去了(我的感受是50KM/H以后)车内噪音就逐步明显了,估计底盘都没处理过隔音。
626901081:20款乞丐版,自动大灯,定速巡航,carplay电动后视镜反正都有,就是胎噪太大
番茄93465684523:我跑高速 都是戴着降噪耳机我快后悔死了,我是2020款的 然后卖了13.2w开两年,现在买国产车了长安univ不吹不黑 国产车动力舒适度都比a3好
牙牙乐没营养25:同款车型同款配置,尼玛倍耐力的p7轮胎,,高速胎噪那个大,神了
点评车型:
2014款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 自动舒适型
3.57分“良好”上下班通勤车首选,小巧好停车,动力强,维护保养相对便宜。EA211发动机除了机油压力传感器容易坏,需要注意检修,还有就是正时皮带十万公里时要检查。这个皮带没有预警,一旦坏了发动机就顶了。
别的都挺好,非常精致的小车。
【空间表现】
空间小了点,不然不会买GLB
【维修成本】
维修在4S还行,开了14万公里就换过一个机油压力传感器,只需要不到200元。很便宜。
Stronic双离合变速箱很皮实,没出过问题,不像键盘侠说的那么不堪。
【油耗】
油耗很低,一般就是五六个油,中度堵车开的慢4个油。
【驾驶感受】
驾驶很灵活。小车操控也好。提速也快。双离合换挡非常快,大部分时候很平顺。感受不错。但双离合奥迪的不如奔驰的感受,奔驰的长时间堵车双离合不往前顾涌,奥迪的干式双离合堵车时间长了,踩刹车像是按不住,车子老往前顾涌。
毛线小网虫:顾涌这个词用的好
Weltschmerz371:三厢油耗除了高速能到5左右,城里没下过7.5
雪菜素丝面:我小飞度都开到8.9,作孽啊
点评车型:
2016款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型
3.64分“良好”【最满意】
这车开了好多年了现在才来补充信息,首先我特别喜欢两箱的A3,这造型放到6年后的今天再看也依然是很漂亮,丝毫没有过时的感觉!
【驾驶感受】
开起来用人车合一来形容一点不为过,车身短动力还可以,只要舍得给油动力相应也绝对不会让你失望,高速上想超车就是一脚地板油的事,高速也稳。
【油耗】
整体来说油耗不高正常驾驶跑80~90应该是最省油最低一次开了七八十公里平均油耗4.1,正常高速上100左右也就不到六个油,但是如果120以上的话油耗偏大在7个左右,日常驾驶可以说是很省油。
【维修成本】
对这个小车来说保养维护价格着实不低,正常保养一次都得1000左右和现在的奔驰GLC价格差不多偏贵些。
【空间表现】
整车最想吐槽的就是空间了,后排真的小啊!好在平时都是自己一个人开偶尔多拉几个人后排就挺受罪的。后备箱也不大装不了太多东西。
总的来说家里有其他车单纯的用A3作为代步车,偶尔追求下驾驶乐趣的话很建议买,但是家里只有这一辆车的话感觉空间是个硬伤。
果味七叔:咱就是说,a3两厢是真好看
张杰8187:谈谈变速箱感受吧
钟爱越野bj佛:我想买个手动挡的两厢A3但只有二手的
点评车型:
2020款奥迪A3 改款 Limousine 35 TFSI 进取型 国VI
3.21分“良好”作为入门车还是算一般了,毕竟价位摆在这,其次买这车也是给老婆在家带带小孩出去跟宝妈聚会交流的。个人开的比较少空间各方面不适合男生开,小女生和家庭主妇就很适合。车外观是我觉得挺眼前一亮的,毕竟是我出钱买的必须是我觉得好看的,5分满意的话外观给个4分吧。
【驾驶感受】
我开车后排就是不用坐成年人了安全座椅还行。
【油耗】
油耗算是低了6.0左右市区,高速5.1左右,毕竟不是暴力驾驶。
【动力表现】
小型车在市区有明显提速感,车子小了马力也有150。
【最满意】
可能就只有后排放倒一边放买回来的菜吧。
【空间表现】
前排两个成年人后排就是双门跑车了,直接后排放东西坐不了人。
【维修成本】
小保500左右,大保1500左右。
【购车经历】
家里不够车用就去大卖场看了下就定了a3,也没有什么好选的,日系车不买,三缸车又不喜欢。就不用挑了,车子都没现车试驾,板车运回来也挺激动的。
【最不满意】
没看新款换代,买回来就换代了。
娃娃菜572:可能是老款空间小,现在的新款我身高一米八,坐前面,我小伙伴身高一米八五,坐后面还有富裕
博学的饭团Vf:换代前优惠大啊,我也给老婆买的2020款
帝国噢:那个导航和倒车影像怎么弄的