点评车型: 2024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.4分“良好”

【购车经历】 想给老婆买辆代步车，我自己有个 SUV，老婆太大嫌弃🤣，想要个两厢。 一路从骐达、 POLO、高尔夫看到了 A3，一眼相中了它。 然后就在本市比对价格，同时看了懂车帝车友提车价，羡慕那些落地 17 以下的车主😍。 本地三家 4S 店的价格大差不差，距离最远的便宜一点，综合考虑选择了离家最近的一家提车🤗 【提车价格】 本来想买 RS 版，最后一辆差了半天😭，没办法选择了中配，17.2 落地，贷 5 还 2。从看车到提车三个星期搞定，3 月 30 日上午车子到手！ 【驾驶感受】 到手我自己跑了一圈，感受只能说中规中矩，方向盘转向偏运动（重），没有模式选择，我的 Suv 有三种模式，可重可轻😂，转向虚位不大，这点比我的国产车好👌！ 悬挂偏硬，胎噪很大，换做车评人会说路感清晰🤣。事实相对于同价位车胎噪的确偏大了！！ 【油耗】 才两天体会不到官宣油耗，等以后再说 【乘坐体验】 座椅包裹性不错，腰部支撑值得拥有，后排反正很少坐人，大不大的不是很在乎 【亮点配置】 灯厂估计最值得夸的就是灯了😁，也是我最满意的地方。因为是老婆用，大灯设置了自动，头灯是触摸感应，氛围灯 30 色可调，照地灯和门槛条灯都挺好看！！！ 哥特蓝绿我感觉还是挺顺眼的，阳光底下感觉有点英伦范😜，老婆挺喜欢！ 总结一下吧，总体这个小车一个人用用很不错。上上班，偶尔出游一下完全没问题，讲究提速和空间的去看看同价位的国产电车吧，这个车不适合你！！！ 这个车的中控感觉基本没什么用，我又是安卓手机，想用得买个盒子，后期再说！决定花点小钱稍微改一下，已经预定了哑光车衣，买了 RS 标，贴车衣的时候把标都换了😊。买了后门的照地灯，70 迈的记录仪（不想拆后视镜壳子）。 抛弃原厂脚垫定做了一套+尾箱垫，座椅套不用，方向盘套感觉也没必要，买了一套红色卡钳罩，全部弄完了上图大家评价一下吧🙏🙏🙏

点评车型: 2024款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

4.1分“优秀”

新a3的外观真的很好看很戳人，内饰也是满满的机能、高级风，整体来说作为一个豪华品牌，该有的质感都给到了，我自己是真心喜欢；但是这个价位下，汽车的动力确实是小小逊色一点，然后自动驻车的调整很麻烦，电子手刹也没有其他品牌那么方便，油门有时候有点肉；但是这些问题在它的价格门前个人觉得瑕不掩瑜。而针对网络上大家之前普遍提到的胎噪大。我觉得没有那么夸张，其实完全可以接受，然后对于“换壳高尔夫”的说法，其实见仁见智，高尔夫就是高尔夫，a3就是a3，大众就是大众，奥迪就是奥迪，如果真的喜欢a3，就不用去担心别人的眼光。另外因为目前我开的还没有那么多，所以油耗还没有太大的参考价值，等后面跑多一点再给大家反馈；空间来说，a3l坐四个人装点东西我觉得还算不错

点评车型: 2024款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.3分“优秀”

【提车价格】 几家4S店辗转，极限拉扯，起初是奔着23款价格优惠去的，最后发现这群老六压根不管是不是换代了，反正就是咬着牙都不松口，最后在对比中选择了24款。裸车152000元，保险6800元，购置税13452元，4年8次基础保养服务1627元（原价5800元），代办服务费800，精品1元（4S店赠送的脚垫、雨伞、枕头、抱枕、行车记录仪），利息6240元（13万60期），违约金2080元（还款一年后提前还完），落地总价:183000元。 【油耗】 目前已经开了大概300公里左右，我也不懂怎么算，刚着车行驶表显20个，开几分钟后变6到7个，最后稳定在5.8到6.2左右。 【动力表现】 不管是D档还是S档，只要踏板踩下三分之一就会有明显的推背感，目前通勤的路线车都比较多，也不敢乱来，但是在空旷的马路试了一下大概也就是9秒的水平，发动机的轰鸣还是挺带感的。 【驾驶感受】 稳，安静，这个底盘给我带来的感觉就是整，很整，变道或者匝道都有很好的支撑，过减速带也不会有那种很震很抖的感觉，扎实，从容。 【空间表现】 一米七八的个子把前排调整成我适合的坐姿坐进后排也是很从容的，就算是葛优瘫膝盖也不会顶到前排的椅子，大概还有七八公分的距离。就是后排这个坐垫明显是讨巧的做的短了一些，大腿前段的支撑不是很足，但是短途出行应该也不太会影响舒适度。南方人的身材普遍都比较小巧，这个设计也不是不行，就是再大只一些的估计就难受了。当然买这个车的时候也试驾过，后排的舒适度根本不在我考虑的范围内，主要是好看、好开、省油就行了。 【亮点配置】 最满意的就是24款的时尚比23款多了30色的氛围灯，效果太好了，一下那味儿就上来了。 【最后】 不要纠结别人怎么说，喜欢就买，是你自己开又不是别人开，你管别人说那么多干嘛。它帅不帅？“帅！”内饰好不好看？“好看！”开起来爽不爽？“爽！”那就买！曾经家里人一致劝阻劝解让我多看看，多了解了解，特别是朗逸、轩逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁，理由大多就是皮实耐用好保养，空间大坐着还舒服。 但是他们都忽略或者假装不知道的是：我才26岁，我想要的不仅仅是一台车，还是一匹骏马，能够承载我内心的所有情绪的骏马，我不希望我乘坐的仅仅是一个代步的工具，一辆马车。如果我今年36岁，或者46岁，又或者56岁，我可能会听从长辈们的建议，因为我或许会为了家人小孩选择更加简单平庸平凡的代步工具，省下的养车费用给孩子多买几件衣服，给老婆多买点护肤品，可是，我才26岁，我还不想为了生活而妥协，我宁愿以后回头打自己的脸，我也不愿意放弃现在拥有它所获得的快乐。 最后说一句，真TM的帅啊！

点评车型: 2024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4.6分“优秀”

【购车经历】 快过年了旧车撞了没办法只能换车了，因为我的是15款福特福睿斯好歹也是顶配14万多上路的再换车只能往上选了，本来看中的是Q3但是我老婆觉得一家三口没必要买这么大的于是就看了两厢的A3说实话一看就看上了外观太好看了，啥也不说了直接谈价格，因为快过年了销售都知道这时候买车的肯定是要开回去过年的所以价格很难谈，但是我也做足了准备了，时尚运动我当时就提了裸车14.5跑了三家谈不了，第一天只能这样结束了，回家后发现没车到哪不方便当时就决定了哪家先联系我就去哪家买，果然第二天有家联系我了，就去订车了，没有装潢，裸车15.1万原车配了无钥匙进入➕2000等于15.3万送了隐藏行车记录仪和全车脚垫，还有送的车膜其他没啥了（对了这是分期价格，全款价格是17万裸车落地差不多19.3万） 【提车价格】 裸车15.3➕购置税13540➕保险8100 【驾驶感受】 奥迪还是很有特色的一堆按键咱也不懂啊只能慢慢摸索了，一些辅助功能还是很好的，方向盘说实话有点偏硬，其他没什么问题很丝滑 【亮点配置】 24款多了氛围灯还是不错的，这个飓风灰其实是我喜欢的但是我买的那家没有这个颜色最后只好选白色了

点评车型: 2024款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

4分“优秀”

二十多岁的第一辆车，尽管网上风评不如这不如那，但在考虑了个人喜好以及自身的情况后，还是选择了A3L。 无论是外观还是内饰都还是很漂亮的，尤其是车灯和迎宾灯，特别喜欢。 单身一个人开真的无所谓空间大小。1.4t的动力日常代步完全够用，油耗略微偏高，可能和新手驾驶和磨合期有关。 -------分割线------- 3个月后再看，平均油耗在6到7的样子，超车的时候油门一脚动力立马就到，这种感觉很舒服。 S挡下3降2顿挫比较大，D挡下不刻意去感受基本感受不到顿挫，如果踩油踩刹的时候犹犹豫豫，那顿挫就比较明显。这车就适合大手大脚去开，给油踩刹要干脆利落。 有点不满意或者说不习惯的地方，就是刹车踏板行程短，稍微一踩就到底了，有时候想减速会踩成急刹，如果是以前开过其他车的就需要先适应一下。

点评车型: 2024款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.6分“优秀”

【购车经历】 在江苏南京3个4S店去问价格和分别试驾了，地区不同价格不同，后来兜兜转转去了徐州老家提了车，价格也是最优惠的，建议大家买车一定要多去对比，如果4S店再去汽贸，找到最终底价。 【提车价格】 我这个裸车是15.8万，上牌费1000，保险7500，车税14700，总共上路18.12万，我感觉我买的这个车目前是江苏境内最优惠的价格了。 【驾驶感受】 怎么说呢，优点大于缺点吧，先讲讲优点，底盘调教非常好，过弯特别轻松，比高尔夫强太多了，论舒适度，高尔夫就是弟弟，本人开高8，2年，不用来质疑，奥迪就是奥迪。这个车的车头颜值可以说用在A6身上都不为过，端庄，大气。还有它的双区空调出风口，兰博尼基同款，很战斗，整体室内表现运动风很足，非常适合20多岁年轻人开。 在来说说它的缺点，隔音不是很好，尤其遇到毛糙的路面，隔音差，平时城市道路还可以，能接受，这个后期都可以改善，加隔音棉，主要玻璃是单层的，反正我是能接受这个缺点，第二个就是起步如果轻给油就会感觉车很肉，没有别人起步快，起步的时候得稍微深踩一点，才能满足我的动力需求。 【空间表现】 老款的A3和这个没法比，现在加长的空间属实可以，不要听抖音上说的空间太小，怎么说吧，我身高183，同样在驾驶位调到舒服的位置和A4对比，只比A4短了3公分，看图吧。这是我183的身高，女生开的话后排更大。 【亮点配置】 我这个是中配的，有自适应巡航、主驾自动调节座椅、自动驻车、车距保持、自动大灯、30色氛围灯、双区空调、车道偏离预警等 【维修成本】 目前没有维修过，但是奥迪嘛，灯贵。 【油耗】 我目前长期油耗8.6个油，开了600多公里了，可能油耗还没降下来，也可能是我驾驶习惯问题，我喜欢起步深踩。好了，目前整体就怎么多感受，欢迎车友评论区聊聊

点评车型: 2023款奥迪A3 改款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

3.7分“良好”

【购车经历】 车友们你们好！a3L提车一个月了。我来谈谈感受 首先我为啥会买a3之前开的长安univ23年3月份买的。心里一直想换个车，预算20万以下的车，然后我就趁着周末就看车了。先去的byd看的汉dmi121尊享版。试驾一下销售说只有一个灰色就ps掉了。又看了一下大众迈腾没试驾。做进去看了一下内饰感觉自己不喜欢。紧接着隔离就是奥迪店进去看了一眼。首先看的a4看了一圈感觉超预算了，旁边正好有个三厢a3白色顶配。做进去给我的感觉内饰是真好看。虽然跟a4不是一个级别的毕竟入门的奥迪于是就心动了，让销售算了一下报价。当天价格谈好，就交了定金也没多说什么。 【提车价格】 提车价格现在都比较透明，最终价格还要看当地4s店的报价。我坐标无锡宜兴这边。我买的是顶配落地价19。选装了前门俩个无钥匙进入1500。不包括落地价选装费自己付的，送了行车记录仪，奥迪小熊，三次机油不含工时费，一个拉杆箱，其他没了。 【驾驶感受】 提车一个月了。跑了2800多公里了。市区内跑低速的时候顿挫感有我感觉能接受，毕竟油车不像电车那么平顺底盘调教吗。我跑了几次高速感觉不出来好坏。想入门a3的朋友可以去试驾一下自己感受一下。 【油耗】 油耗市区8到9个，看路况，高速我最低跑5.3 加满一箱油显示800多不知道是不是欢乐表，我跑的少怎么舒服怎么开，油耗这东西看个人脚法相差不了多少钱。 【动力表现】 这款车是1.4T配干式双离合变速箱，正常D挡开还不错，要是用s挡动力也有。当然跟我之前长安univ比提速肯定没有那么猛。家用动力也够用了。 【空间表现】 空间吗我都是一个人开，副驾驶都没人坐更不要说后排了。 【最满意】 内饰我挺喜欢氛围灯，大屏幕是镶进去的，好多人都说比a4内饰好看。我感觉内饰外观因人而异吧！自己喜欢才好 【最不满意】 奥迪虽然是一线豪华品牌，我在这里要吐槽一下车机太垃圾了。提车一个月，死机几次，虽然重启就好了但是太烦了。 下面我总结一下奥迪a3L作为奥迪入门级的车。用料也不错，毕竟快20万的车了。网上都说是女人开的车，我认为自己喜欢就好。 喜欢#奥迪a3圈主帮忙推荐精华🌹

点评车型: 2019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取型 国VI

3.61分“良好”

【提车价格】 上路一共花费16.8万，觉得这代A3是最划算的，裸车14.7，跟国产车差不多价格了，对比次顶配思域上路都得17个多，还是个CVT，果断选了这最低配“高尔夫” 在当地4S服务是很好的，确实豪华品牌与普通品牌态度不一样，应该是有销售服务要求的，我长的就像个穷批销售也没有看不起我，但我感觉用户群体好像有点问题，当天看车的时候有个女顾客，我在主驾门外看车，那个女的跑来直接来一句：让一让我要看车，把我赶旁边去了😂，好家伙合着买个A3还有优越感了，当时看车心情就没了，后面跟销售聊了两句就走了 最后车子是在汽贸店买的，外地4S提的，因为当地4S卖车优惠裸车确实是便宜，但有强制装饰，也有强制上牌要求，上牌订车可以谈，装饰是必须加的，因为他豪华😂，装饰最低8000起步，一个发动机护板要3000，其他的忘了，价格肯定是贵的，但人家开4S店要赚钱，这点是我们也理解的，当然我们也可以选择不在这家店买，最后是外面买的没加装饰自己上牌，所以买这种强制要求的也可以出去找找别的路子，包括现在买奥迪应该也是 【油耗】 目前2w公里，偶尔开，并不激进驾驶，在8左右（跟美系车不太一样，这个油耗只记录最近一次行程的综合油耗）只能作为参考，应该是大众1.4T加干式双离合正常水平，但是得喝95，有点精贵了 【最满意】 外观，毕竟也是四个圈，内饰比较简洁但比大众好多了，尤其中控屏通电升起很有仪式感，就是没得触控用不习惯 【动力表现】 正常大众1.4T水平，城市里超个车还是轻松的，毕竟有涡轮跟双离合，车速上去就不太行了，1.4高速还是略显乏力的，但好在250起步扭矩大，城市通勤可以完全胜任 【空间表现】 空间前排是完全ok的，但是后排真的不太适合坐成年人，170的我坐后排都嫌挤，更不用说腿长的在座各位了，不过日常一个人代步足够了，现在的A3L后排空间有所缓和 【舒适性】 大众奥迪的车，座椅是出了名的硬，跟同级车没法比，但这最低配A3反而没这问题，织物座椅的柔软性比大众的维也纳真皮座椅舒服多了，如果对座椅通风没要求，这款织物座椅不管是日常驾驶还是长时间驾驶对你的身体是非常友好的，这点必须点赞 【保养】 不去豪华的4S，自己做，常规保养就是4L机油，机滤，一次500，一万公里做一次，看您怎么养了，毕竟就是EA211和干式双离合，个人觉得真没必要去4S，跟大众一样养就行了 【最不满意】 可能就是空间了，还有一个是门的铰链问题，得用力关才关的上，跟其他车轻轻一推就能关上差的太多了，如果正在考虑这款车二手的准备家用的，那我不建议买，因为后排真的太小的，要是就喜欢这车的就去提现在的加长版吧 如果准备一个人开日常代步，或者偶尔两个出去玩玩，又不想因为车子质量问题而东奔西走的，那可以入手这款车，平时代步车小又好停车，确实是一款值得入手的大玩具 【Note】 最后说下这款车20款跟19款的区别在于多了一个后视镜折叠，19款是没有的，比较实用的一个功能，其他是一样的，考虑入手的话注意区分一下

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.7分“优秀”

【购车经历】 本人之前是开的日系车，由于车辆开了将近11年，换车也就被提上日程，这次换车个人是想在BBA里面选择，预算大概在20万左右，因此就去对比了奔驰a以及宝马1系，奔驰a的内饰塑料感太重，品牌溢价严重，个人感觉买了这款纯属买了个标因此放弃。于是又去看了宝马1系，车子内饰和价格还不错，可是是三缸的发动机果断放弃。最终选择了这款A3L（颜色是哥特兰绿）一眼相中！ 1.【外观】 车子的外观在改款之后是非常吸引我的地方，运动而且年轻时尚，标志性的奥迪家族式中网，搭配着亮眼的LED大灯，还有18寸的黑色轮毂与车身比例完美结合，相当协调！ 2.【内饰】 改款后的内饰，毫不夸张的讲，可以完胜“大哥” A4L A5甚至A6L，座椅兼顾舒适的同时包裹性也很强，物理按键很实用，声音也很清脆听着很舒服，还有着和兰博基尼同款的空调出风口以及保时捷911同款排挡，内饰我个人是非常喜欢，并且还支持carplay，后排也有独立的空调出风口还配备了两个type c接口也是相当方便。 3.【配置】 虽说是1.4T的，但是车子总体来说不大，相当的灵活，可以说正常超车轻轻松松。多功能方向盘很方便，还配了acc自适应巡航，增加了驾驶乐趣。主驾驶位电动座椅和腰部支撑调节，可惜的是副驾驶位需要手动调节（当时买的配置就是这样） 4.【空间】 这款奥迪A3L整体车身是比之前的有所加长，前排我身高180坐着是正正好好，后排乘坐空间相比于上一代是有所提升，175以下的身高乘坐完全没有问题，但是再高的话可能就略显紧凑，正常后排建议还是坐两个人，如果跑长途坐三个人当中那个还是会比较难受。后备箱的空间也是增加了不少，超出了我的预期，总体来说空间表现及格但不算富裕，能满足日常使用。 4.【驾驶感受】 之前开的是日系车，刚开始感觉方向盘有点重，目前已经适应。车子在D档下起步还是比较平顺，就是遇到高峰堵车时会会感觉到有点顿挫感，但是上了高架高速切换s档那超车和加速还是相当的舒服。目前行驶4000公里，平均油耗在8.5/100公里，个人还是能接受，后期希望能再开下来些。虽说是换壳的高尔夫，就品牌 内饰 外观设计等比高尔夫那是好太多了，毕竟20万左右的车不能再要求更多了。买了这辆车不后悔，买车只要自己喜欢才是关键，希望对大家购车有所帮助！

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

4.1分“优秀”

【亮点配置】 捡的4s店试驾车，表上9000公里准新车，豪华运动两厢+并线辅助，无钥匙进入，方向盘加热，座椅加热，导航，B&O。 【最满意】 一个字帅，19年在油管上看到新A3的内外饰就种草了，一直在等合适的车。 【驾驶感受】 动力完全够用，超车都是给点油就上去了（但是超车踩油门开始感觉会有一点点延迟，然后就是爆发式的冲）高速跑140也很稳定守法好青年，不敢再快了），操控很好，给自己在路上增加了很大的信心。提速也很自然，不知不觉就超速了。但是有一点，我这台刹车感觉偏软，点刹到路口需要再使一下劲才能刹停，不知道大家有这种情况没？ 【提车价格】 4S店试驾车按二手车卖，不用上税买保险，直接18w6过户开走。 【最不满意】 最早看过大家车的车评，知道这车噪声大，上手后发现…确实大。豪华运动配的大轮毂，薄胎，使得路噪更大，跟家里老凯悦有一拼，还有风噪也不小。好在我开车注意力比较集中，大多数时间都忽视了，而且BO音响也能压住。过路上有沟坎的地方后轮会有顿顿很坚实的声音，感觉不高级（手动滑稽）。 写在最后，这辆车是我人生第一台车，上班族全靠自己出?，没有和任何人商量。我觉得买车就应该买自己喜欢的，喜欢他的优点，也能接受他的缺点。自己单身，家里也有空间大一点的车，自己日常开，配置和空间完全够用。有了自己的车后，就可以随时来一场说走就走的旅行，而且，开自己的车，不单单是之前为了从A到B的无聊过程，更多了一种乐趣，自己的大玩具怎能不喜欢呢？这种自由的感觉，是开家里老车完全没有的感觉。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

3.93分“良好”

外观没有太大改动，只是车身各处线条和折角位置已经见棱见角，造型更加犀利。所谓设计就是圆久必方，方久必圆，近几年各类车型的换代，也都在用这种手法变换风格。气质这块儿拿捏的挺到位，前机盖增加了两道隆起的线条，六边形中网采用蜂窝状设计，与前包围两侧的导风装饰搭配后，有着奥迪RS家族的既视感。全LED大灯组依然采用锯齿状设计，下方阵列式的日间行车灯也凸显了攻击性，看着就有股扎手的感觉。另外，灯厂还增设了智能化更高的矩阵式LED大灯，8000元的选装价格还是有一定诱惑力的。车尾有不少细节进行了调整，鸭嘴尾翼和尾灯都变得更为立体，并且下方排气采用隐藏式设计，两侧对称的镀铬装饰也让不少强迫症患者如释重负。 为了区分宝马1系和奔驰A级，换代奥迪A3的内饰有着大刀阔斧的改变。而这就不得不提及大众旗下的分支，不仅采用了兰博基尼的同款空调出风口，还配有保时捷的电子换挡杆，将运动氛围提升到了全新维度，相比那些模仿和山寨的车型来说，A3的这套内饰是正宗的一脉相承。平底式方向盘的造型也和兰博基尼十分相似，坐在驾驶位置挡住方向盘的LOGO，就仿佛置身于超跑之内令人兴奋不已。所以说在20万的价位区间，A3就是辆最触手可及的“兰博基尼”毫不为过。中控区域整体向驾驶席倾斜且布局层次分明，空调控制区及车辆驾驶等物理按键得以保留，并没有过于追求简洁的设计风格，毕竟不是所有人都喜欢简单粗暴（ke ji）的全触控式操作。12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏显示效果足够细腻，内置的最新MMI系统上手很容易，并且还支持手机无线CarPlay和原厂互联功能。一体式运动型座椅表面应用了皮质和翻毛皮混搭设计，在凸出运动属性的同时，还依靠多处缝线营造了豪华感。因为坐姿较低，前排的头部空间非常可观，座椅肩部、腰部和腿部两侧都有着出色的包裹性，身体接触面的摩擦力也比较大，不会轻易发生位移。后排空间虽然比奔驰A级和宝马1系要稍大，但还没超出紧凑级车的范畴。座垫的长度较短，对腿部的承托性不足，内部整体的优化水平还有待提升。 在市区行驶时，车辆低扭表现比较抢眼，只要肯给油，峰值扭矩带来的爆发力还是能感受到不错的推背感。不过涡轮迟滞现象有些明显，遇到走走停停的拥堵路况着实有些难受，油给小了容易被加塞，油给大了又不宜跟车。小排量涡轮的特性除了将驾驶模式调至经济模式外，基本没有特别好的解决办法。除非让它撒开花去跑，不然只能靠驾驶者去逐渐适应。好在A3的油门踏板调校的比较线性，如果能控制好行程的深浅，就可以避免涡轮频繁起压带来的不平顺。不可否认，这台车的动力表现和设计风格并不成正比，除了低速区间的提速外，其它时候并不能带来什么惊喜，本质上还是一辆高尔夫。变速箱在正常情况下以舒适性为主，没有明显的顿挫感。在急加速时，双离合的换挡速度毋庸置疑，高效的动力传递弥补了小排量发动机的不足，百公里加速跑进8秒不成问题。虽然三大件基本一致，但是奥迪A3比高尔夫的重心更低，调校也偏向运动化。在并线和过弯时有更沉稳自信的操控感，车辆横向的支撑性比较出色，始终保持着很平稳的车身姿态，并且车轮一直紧贴地面，抓地力没有下降。或许是心理作用，平底式方向盘的转向手感非常细腻，在打方向盘时车身响应也很灵敏，整体的随动性表现仿佛在时刻提醒你，这绝不是一台普通的买菜车。 本次换代的A3不仅推出了长轴版本，还通过躁动的内饰设计秀了一波大众旗下那些“壕”品牌的基因，依靠自家品牌的资源优势将超跑元素融入到车内。我一直认为，汽车外观是展示给别人看的面子工程，而内饰才是留给自己欣赏的，毕竟我们大多数时间都是坐在车内驾驶。花20多万能圆半个超跑梦，这对年轻人的吸引力着实不小，如果对动力有更高要求，想要真正的完美体验，我想还是等等后续的奥迪S3吧。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人99年，刚毕业，准备结婚以及工作需要，所以考虑买车，六月份开始看车，家里给的预算三十万以内，因为对车要求不高，所以定了20万左右的预算。自己大学期间非常喜欢领克，但是家里不太喜欢觉得外观接受不了，听从我爸的意见看了雅阁 凌渡L，觉得雅阁比较省心空间大，外观大气。然后去看了吉利星越L，外观内饰配置真的没话说，试驾之后的感受就是尺寸太大有点把控不好，底盘太硬 过小颠簸给我颠麻了，然后就是车机有一丢丢卡。最后去看了A3，试驾觉得挺好开的，外观内饰也都挺喜欢。21号晚定了A3，路上有天云灰搭配黑光包，就放弃了选配，然后到车 办手续 8.3号提车。 【提车价格】 分期裸车17.3，保险8千，购置税8千1，上牌加开通会员服务1680，黑光包2500，中升集团的6年保养加3年延保全部下来20.7落地。送全车龙膜，大包围脚垫 后备箱垫，行车记录仪，水杯，雨伞，抱枕头枕，钥匙扣。 【外观】 21款中期改款在网上看到这个车的视频，当时就觉得很漂亮，看到实车后，奥迪的外观设计真的很漂亮，天云灰搭配黑光包，还是更喜欢顶配的轮毂。个人还是觉得两厢比三厢好看，三厢有点像A4。 【内饰】依旧是在网上看到的改款内饰，真的太帅了，内饰个人觉得无可挑剔。 【配置】 1.4t也还好，个人对动力要求不高，试驾体验了加速感受挺不错的，干式双离合的顿挫感也并没有感受到，全液晶仪表，主驾电动座椅，倒车影像，倒车雷达，车前后碰撞预警，功能配置还是挺多挺实用的。可惜副驾手动，外后视镜没有锁车自动折叠功能。 【空间表现】 本人1米8，前排调整好坐姿，后排空间还可以，短途坐四个人还是还是很舒服的。家里有车，所以我也不用考虑后排坐人。在店里也对比了A3L后排，确实稍微大一点，但是两厢帅呀。后备箱空间也还好，没有三厢深，但是开口大，拿去方便。整体表现挺不错的。 【油耗】 3号提车，开着空调，市区跑了一圈一路上从最开始的18个多到家掉到11个多，然后就没开过了，感觉磨合期过了还是可以很低的。 【最不满意】 没有什么不满意的，不听什么换壳高尔夫，自己喜欢最重要，千金难买我喜欢。

点评车型: 2019款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI

3.86分“良好”

车子是19年的A3顶配运动，加了360全景影像，真皮座椅，一键启动和无钥匙进入，还有运动排气，自己贴黑了车顶。略微虚荣，羡慕Audi sport 还自己换了银耳朵。 【最不满意】 异响！ 刹车异响说明是正版奥迪，我也就不提了。 说说内饰异响，天窗，主驾驶一侧门板和副驾驶一侧A柱，后来门板和A柱都解决了，天窗一直有，已经麻了。 再就是变速器和发动机。 变速器换挡异响，这是特么的双离合通病，1升2咔嚓声，4升5摩擦声。 除此之外，起步低速踩油门，发动机有类似电流声还是金属摩擦声的异响。 还有就是，低速过减速带变速器异响，像是齿轮组的声音，这个应该是待换挡轮组的声音。 不过好在响归响，我依旧暴力驾驶，47000多公里了也没故障，也麻了。 漏水！ 今年4月刚出质保期，右侧C柱漏水，自己花了400大洋在楼下修车店处理的，原因是排水管口子老化，出现缝隙导致漏水，水漏进备胎坑差点能养鱼，气得半死。不过好在处理完之后，不漏了，晒了几天也就没事了，希望以后不要再漏，md。 【最满意】 最最最满意的就是这个平底方向盘和转向系统了，操控相当不错，而且非常漂亮！就是有点滑，可能是我手皮肤太好了！🤣 虽然是1.4T，起步油门踏板调教问题比较肉，多踩绝对够用，而且车子底盘非常稳，加上250牛米的扭矩很轻盈，40-80加速有力，城市通勤起步超车非常舒服，而且灵活。日常地板油，导致A级车双离合开出11个的油耗。 再就是变速器，我对它又爱又恨，干式双离合担心故障，异响，但是好在不顿挫，偶尔二档松油门拖拽感，但是不强烈。优势在于换挡非常快，一jio油门蹭蹭蹭换挡，非常好开。响就响吧，我依旧暴力驾驶，坏了大不了我就去修。 用料非常满意，部分车身覆盖件竟然是铝合金，而且内饰虽然简单但是也耐看。 这里要特别表扬一点，就是非常耐旧，不论外观内饰，3年了，还很新，当然也可能是因为我挺爱护的。 另外，前排座椅给好评，双电动，副驾高低可调，也配备了电动腰托，只不过调节行程比主驾驶短，不知道是不是我的坏了，被卡住了？ 总的来说，奥迪A3算是一台底盘稳，动力强，灵活轻盈好开的小车子了。当时买车的时候，家里人疯狂推荐雅阁，去试驾了一下，开船一样，车头指向性极差，放弃了。 【空间】 A3被人诟病最多的就是空间了，前排很舒服，后排很挤，但是短途也能坐。我身高不到170，家里人也不高，而且我还有一台宋大妈，空间挺大的，空间需求多可以开那个。基本上是后排当储物空间，副驾驶都是我喝剩下的水瓶，上次洗车发现都长蜘蛛丝了。 最后感谢头条，让我在大学期间赚了点钱，毕业就能买个自己喜欢的小车。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.64分“良好”

总有人说奥迪A3是年轻人入手豪华品牌的敲门砖，这次体验了一下，感觉这确实是一辆挺有个性的小车，尤其是换代之后，还挺吸引身边的年轻人的。 【最满意】换代之后的奥迪A3明显更加年轻化了，外观内饰的设计应该是最让人满意的一点，看起来还有点奥迪RS系列的味道，而且两厢的版本感觉更对味，更有种小钢炮的感觉。这一点的奥迪A3也是MQB Evo平台的产物，也用了电子拨杆的换挡机构，放在这辆车上还挺合适的，科技感挺强。再有满意的也就是这辆车开起来的感觉还不错，挺紧绷，比较适合爱开车的人。 【最不满意】不满意的有两点，一个是空间，一个是配置。两厢版的车型轴距没经过加长，和海外版一样都是2630mm，哪怕是加长轴距的三厢版也只有2680mm，放在今天的A级车里边算很小的了。这辆车如果后排经常坐人，那严重不推荐，后排的腿部空间和头部空间都很有限，坐起来不怎么舒服。再说说配置，这个时尚运动算是中配车型，也没有车道保持，副驾驶的电动调节和座椅加热这些都得选装，车载导航和氛围灯也都得选装，总之就是这辆车上很多配置都需要选装。 【驾驶感受】这辆车开起来还是很不错，底盘很紧绷，转向也足够精准，再加上本身车够小，在城市里开起来感觉很灵巧。1.4T发动机和7速干式双离合变速箱算是中国人民的老朋友了，和高尔夫一样，这辆车如果大脚油门起步也会有比较明显的顿挫感，堵车的时候也会有些顿挫，但算是在可以接受的范围内。如果不堵车，畅快驾驶的话，这辆车开着还是挺爽的，虽然排量不大，最大功率也只有150马力，但变速箱反应挺快的，升降档都挺积极，不过用拨片和不用拨片的差别不大。我认为这辆车还是比较适合喜欢一个人开车的人，自己开挺好。 【乘坐体验】坐起来这辆车就比较一般了，本身尺寸就小，空间也小，后排的视野比较差，坐进去感觉有点憋屈。而且德系车多数都是偏硬的调校风格，这辆车也一样，坐在后排总会觉得不舒服，有点颠。 【总结】我一直觉得如果是喜欢开车的年轻人，这辆车还是不错的。虽然很多人都知道这辆车和高尔夫的血缘关系，但奥迪毕竟是奥迪，在精致感上还是更强的。再说我相信大部分年轻人还都是希望能拥有一辆豪华品牌的车的，自己心里能被满足的感觉还是挺幸福的。但是如果说需要经常开车带家里人出门，或者家里有小孩的，奥迪A3的这个空间恐怕有点胜任不了。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

4.14分“优秀”

发动机层面：上一代的EA211 动力总成，阉割了ACT主动闭缸。 小排量涡轮机无法避免的涡轮迟滞问题。（会出现中低转速区间动力丢失的情况，和上一代迟滞情况类似）这里顺带科普一波小排量涡轮发动机无法避免的涡轮迟滞问题（低转速时废气排量过小，即使换了小惯性涡轮，依然无法改变这个情况，在涡轮起压到建立极限正压的转速区间内，再次松油进行动力请求就会出现涡轮需要重新建压的情况，故会出现短时的动力延迟和转速攀升缓慢的情况。） 高转速乏力，这台1.4T发动机在转速超过3500转之后，就会出现动力衰减的情况，这一现象和小涡轮的涡轮截面有关，转速越高，小涡轮叶片旋转越快，回压越小。而期待1.5T EA211 EVO的原因是黑科技VTG可变截面涡轮技术，中低速建压期间，电动叶片收紧，截面变小，减小阻力，降低起压转速来抑制涡轮迟滞现象。高转时涡轮外圈电动叶片展开，增大截面面积，加大叶片推动阻力，并增强回压，让高转速区间也能有持续现性的扭矩输出）想象一下侧面吹小电扇和大电扇叶片 日常驾驶油耗表现偏中性（米勒循环发动机，但非高压缩比，阉割了主动闭缸，自动启停功能介入突兀） 变速箱层面：DQ200变速箱延续了上一代产品的调教逻辑，中高速区间平顺，日常非堵车情况平顺。上坡起步半油门会出现发热抖动（同理堵车工况下会出现变速箱发热抖动），冷车状态下2档有挫车闯动现象，冷车状态下1，2档升档会出现闯动。 底盘维度： 1:同级别内给好评，相比上一代，方向指向性有质的提高，同时车尾跟随性给好评，是台非常适合攻弯的车，车头很容易就能抱住弯心，弯中极限较高。前轴在合理速度范围内，会有一种搭载了lsd的错觉，开起来比较偏向四驱车的设定。 2:底盘滤震性给到中好评，整体偏硬，路感清晰，对大起伏震动过滤出色，细小震动过滤有待强化，车身前后俯仰抑制出色，上坎没有很强的抛离感和前桥颤动，下坎车身起伏抑制出色,比上一代更有高级感。但侧向支撑相较于较硬的悬挂调校偏软，高速过弯存在比较大幅度的侧倾，悬挂阻尼回弹速度一般。 悬挂和轮胎限制了部分弯道极限的发挥。（ESP介入没有试出来） 隔音维度：整体隔音出色，路噪，风噪抑制良好，是这个价位应该有的表现。 购买建议：建议等等1.5T发动机的版本上市，体验维度应该会有较大幅度的提升