奥迪A3动力响应不灵敏值得买吗_奥迪A3怎么样

点评车型: 2024款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.6分“优秀”

【购车经历】 在江苏南京3个4S店去问价格和分别试驾了，地区不同价格不同，后来兜兜转转去了徐州老家提了车，价格也是最优惠的，建议大家买车一定要多去对比，如果4S店再去汽贸，找到最终底价。 【提车价格】 我这个裸车是15.8万，上牌费1000，保险7500，车税14700，总共上路18.12万，我感觉我买的这个车目前是江苏境内最优惠的价格了。 【驾驶感受】 怎么说呢，优点大于缺点吧，先讲讲优点，底盘调教非常好，过弯特别轻松，比高尔夫强太多了，论舒适度，高尔夫就是弟弟，本人开高8，2年，不用来质疑，奥迪就是奥迪。这个车的车头颜值可以说用在A6身上都不为过，端庄，大气。还有它的双区空调出风口，兰博尼基同款，很战斗，整体室内表现运动风很足，非常适合20多岁年轻人开。 在来说说它的缺点，隔音不是很好，尤其遇到毛糙的路面，隔音差，平时城市道路还可以，能接受，这个后期都可以改善，加隔音棉，主要玻璃是单层的，反正我是能接受这个缺点，第二个就是起步如果轻给油就会感觉车很肉，没有别人起步快，起步的时候得稍微深踩一点，才能满足我的动力需求。 【空间表现】 老款的A3和这个没法比，现在加长的空间属实可以，不要听抖音上说的空间太小，怎么说吧，我身高183，同样在驾驶位调到舒服的位置和A4对比，只比A4短了3公分，看图吧。这是我183的身高，女生开的话后排更大。 【亮点配置】 我这个是中配的，有自适应巡航、主驾自动调节座椅、自动驻车、车距保持、自动大灯、30色氛围灯、双区空调、车道偏离预警等 【维修成本】 目前没有维修过，但是奥迪嘛，灯贵。 【油耗】 我目前长期油耗8.6个油，开了600多公里了，可能油耗还没降下来，也可能是我驾驶习惯问题，我喜欢起步深踩。好了，目前整体就怎么多感受，欢迎车友评论区聊聊

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

4.1分“优秀”

今天终于提车啦 本来要的带黑光包的，黑光包的一直不下线，下线了一 台不带黑光包的，只有后期改了 去年就在关注这个车，同时关注的还有125和ct4还有高尔夫。125跟ct4虽然动力确实不弱，但是那个内饰真的不太适合我，高尔夫女朋友不太喜欢外加空间比a3还小也就放弃了。 A3虽然是1.4加千式但是城市里开动力真不弱。 今年1月开始跑4s店，一共跑了3家，最离谱的一家落地24.2w 装饰包就一万二 还不能选择，果断放弃，最后一家裸车20.3，全款落地23.2，保险8000，装饰包只要了隐藏行车记录仪，上牌费1000 2月份订车，4月15号提车，拿到车看到是3月1号制造的车，仪表42公里，还算比较满意 先说这个车的缺点： ①隔音，上了60胎噪明显，虽然听歌的时候可以忽略，但是还是真实存在，只能看后期换胎能不能解决 ②动力延迟，起步的时候深踩油门会有延迟，感觉上有个0.8秒左右，只试过一次，现在刚提车没敢多试，我开车不太喜欢大脚油门，所以这个影响不大 ③后排空间和抖动，当时关注这个车就没考虑过后排空间，平时多数只有我跟我女朋友，后排基本不坐人；抖动问题确实存在，目前只有给一脚油让它升档 【提车价格】 裸车200935 不要黑光包的价格，保险8000多点 【最不满意】 水温居然不是常驻显示 自动驻车没有实体按键 中控下面两个Type-C位置设计不合理 【亮点配置】 动态仪表真的帅的一匹 【油耗】 新车油耗现在大致在10个左右，不晓得后期能降多少

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI RS套件燃速型

4.6分“优秀”

【购车经历】预算在20w，之前在网上也一直看各种类型的车。日系车不喜欢，美系车又怕太吃油。本来想选国产车，魏的拿铁或者摩卡的，去试驾后觉得挺好，配置也很好。可销售一点优惠没有，而且给我的感觉就是你爱买不买，不缺你一个。后面就去了奥迪（家人比较喜欢）进店本来想看Q3的，可没有现车了，后面有乘坐过发现后排空间确实拥挤。然后看了新款的A3L。额～反正被颜值吸引了～主要空间也够用。我183的大高个，前排驾驶位调整后，坐后排也可以～ 【提车价格】 最开始在市区谈中配的落地要23➕，高配的落地要25➕后面就换了家店买。现车RS套件燃速版配置落地23➕。感觉可以就定了，第二天直接取车～ 【驾驶感受】 开的感觉挺不错，起步确实有点肉～可能是我舍不得踩地板油吧～悬挂我觉得还是调的软硬适中。车噪有些，我觉得可以接受，就音响感觉很一般！这点就让我有点难受～

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚致雅型

4分“优秀”

【购车经历】 当地大的经销商，长江，华奥和建发，足够选了国企建发，因为后面加装售后需要到当地经销商处理，所以要选点位多经销商，后期少跑。 【提车价格】 每个地方优惠力度不一样，我因为车价砍的很低，但金融服务费，上牌费，装潢包（海康全景，威固膜，电动折耳等）收的高，落地不包含利息是22万。 【驾驶感受】 1.4T提速一般，但速度传感是不错，基本没有顿挫，方向盘不虚位，掉头打的少，估计也是车短缘故。 起动有点肉，启动发动机声音有点大。 【油耗】 基本不暴力开，平均车速30左右，油耗可以到6个油，我是经常跑高速平均车速60，油耗在5个油，一公里五毛多。 但如果你经常堵车，不建议选油车，油耗高，每一个红灯都是钱包在燃烧，所以95加满倾家荡产。 【亮点配置】 ACC自动巡航，是真的不错，平时高速和国道可以用，分担下行驶疲惫，这也是A3这个价位很大亮点，某音上有操作指南。 换挡拨片，追求速度和激情可以用，瞬间高转速，驾驶感受比肩百万跑车。 【乘坐体验】 有点风噪，座椅软度还可以，不过建议买个坐垫，几十块钱，因为真皮容易有划痕 【维修成本】 损耗品建议去某虎或者汽修厂买就可以，4s以保养为主，维修成本好控制。 【空间表现】 后排空间偏窄，所以两个人小家可以。 后备箱空间还可以，两个行李箱，对了后排座椅可以放倒，开关在后排左右两侧。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4分“优秀”

价格方面，这款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型，由于是新车刚上市不久，所以价格上并没有优惠，裸车22.33万元，其中购置税和一些必要花费的上牌以及交强险的价格为2.1万多，同时商业险要花7000多块钱，因此整车到手价为25.2万左右，不过我觉得目前入手并不是时机，毕竟没有优惠价格，建议想买这辆车的朋友能等等就等等。 外观上这辆奥迪A3的颜值还是不错的，一辆标准的两厢车型，而且还带运动包围，棱角感比较强，比上一代车型要更运动一些；不过车顶并没有标配行李车架，如果能装行李车架或许我会更满意一些。其中最为抢眼我觉得就是这个LED车头大灯，作为“灯厂”出品，果然名不虚传，晚上开启来很亮。 后排乘坐空间确实不怎么样，身高1.78米的我坐进后排，给我的感觉就是够用，特别是腿部空间只有一拳多，而且中间地台还有凸起，不利于长时间乘坐；另外后排座椅还支持按比例放倒，空间扩展性不错，能够满足刚结婚的小两口或者作为买菜车，如果你真的对空间有需求的话，我觉得奥迪A3或许不能满足你。 动力上，搭载了1.4T引擎，150匹的最大马力，匹配了7速干式双离合变速箱，平常超车的话挂S挡我觉得完全够用，不过D挡在城市跟车的时候会偶尔有顿挫感，另外M挡爬坡很不错。如果你对动力有比较高的需求的话，还是建议你慎重入手，起步稍微有点肉，但是加速很不错，满载或者高速的时候，后段动力会稍显不足，毕竟是一辆小排量发动机。这辆试驾车是开朋友的，目前已经5000多公里了，目前综合油耗在8.5L左右，城市道路的话会比较耗油，接近9.3L左右，我觉得还是比较高的，但仅受参考，毕竟每个人的开车习惯不同。 舒适性方面，奥迪A3的底盘调校比较扎实，很有德系车该有的韧性，过坑洼路面的话回弹效果还是不错，滤震效果相对较为出色，只是高速的时候胎噪和风噪会比较大。另外新车的内饰异味比较重，感觉这个已经成为了奥迪的通病，所以建议买车的朋友多进行通风处理。操控上的话，这辆奥迪A3还是很好开，比较适合新车或者女司机，我觉得家用买菜车的这个定位给它很合适，方向盘轻重合适，转弯的话还是比较好控制，指哪打哪，无虚位。 对于这个配置的奥迪A3，我不满意的是25万的价格，还不是标配无钥匙进入，还需要花2000块钱加装，不够厚道。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4分“优秀”

小巧灵活，非常好开，空间利用也挺合理，后备箱很大，家用完全够，油门有一点肉，总体还好，家用问题不大，颜值很高！个人觉得比较年轻，适合年轻人的第一辆车！豪华品牌做的细节都很好，享受就是。后排空间还行，就是座椅背有一点直，整体流线型做得很好，就是屁股有点翘，后期自己改一下即可问题不大。家用非常推荐，如果要买品牌车的话。我买的天云灰，这个颜色相对来说比较高级，很好看适合年轻人，冲它。基本上全车都比较自动化，按键也很好用，灯就不用说了，奥迪的灯大家都懂的，绝绝子。运动版偏年轻，赛车感。1.4t挂s挡也是很好跑了，路灯油门踩到底还是有小声浪的，基本感觉满足得了，相比其他a系列的车型比较小，但是新款也达到了老款a4的长度了，还是很推荐的家用够了。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3分“良好”

【最不满意】 悬挂很硬，路面起伏感受很明显，其次是隔音，胎噪车内很明显，最后空间，后备箱真放不了太多东西 【驾驶感受】 操控不错，方向盘路感很真实，起步有点肉，加速不错，变速箱顿挫不明显 【油耗】 高速不开巡航8-9之间 【最满意】 外观犀利小车，内饰科技感十足

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.2分“优秀”

外观是真的喜欢，再晚一点买出厂就有黑光包了； 160-180左右空间够用了，后排不坐满也不会特别拥挤，内饰比旧款高级太多，中配选装了氛围灯和12寸大屏，可能有的人觉得不值得，但还是看个人喜欢，我是觉得标配的那个屏像玩具； 起步提速略显吃力，毕竟20万1.4T的入门款，60码以后或者换S档还是很ok的； 灯是真的亮

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

3.86分“良好”

【最满意】 我觉得奥迪A3首先空间是超级大的，不管是开起来还是坐起来都超级的舒服，超级大的乘坐空间，坐满人的情况都不会觉得拥挤，而且我觉得后备箱的空间是很充足的，很宽大，也很实用，而且这么大个车子，一点都不难开，反而是很好开的感觉，方向盘很轻盈，开起来很舒服，完全没有一点觉得很重的感觉，油门刹车很舒服，很容易控制，很容易上手，我这种新手小白开起来也是得心应手的，没有觉得困难。 【最不满意】 动力方面我感觉比较的一般吧，起步稍微会有点肉肉的，每一次市区堵车或者走红绿灯的时候会明显的感觉出来，高速上超车或者爬坡的时候会很感觉到油门踩到底都上不去的感觉。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

4.07分“优秀”

新一代奥迪A3它有两个不同的车身，一个是5门掀背轿车版本，这个比较适合那些小年轻、小家庭。另一个是专为中国市场加长的轴距的三厢轿车叫A3L，适合那些要求车子形象相对稳重一点的，或者注重后座空间的人。 整个底盘是比上一代在操控上有进步的，现在这个车的底盘行驶品质总体上不错，但是路噪声稍微有些大。还有它的1.4T的发动机是比较老的，这个发动机够用，油耗也低，但是油门响应慢一些，还谈不上很有驾驶乐趣，所以这部车总体上的驾驶调性和产品调性都跟上一代一样的，就是有一定精致感高级感的一个挂着奥迪标的小车。 车厢里面的一些科技的功能也都与时俱进了，总的来讲还是适合那些精致生活人群，我给它的推荐分数是7.5分。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

3.5分“良好”

奥迪A3外观变化最明显的就是前脸了，这一代奥迪A3车型的前脸采用了奥迪最新的家族式设计风格，配六边形进气格栅，以及更具锋芒的大灯造型，进气格栅为熏黑式设计，前包围造型也更加嚣张。一副要跟人干架的样子。 在实际驾驶过程中，奥迪A3整车的动力输出给人感觉并不顺畅，发动机对油门初段响应很肉，而到了某一点，车又窜了起来，这中间的过程不好拿捏，夸张地说，也许你正慢慢的开，鞋上落了一只飞虫，奥迪A3就开始猛跑。动力输出的肉与猛之间没有过渡，太不稳当了。只有用经济模式，以一个吃斋念佛的心态驾驶这辆车时，奥迪A3才会表现得比较平顺。 不过，奥迪A3搭载的7速S tronic双离合器变速箱的表现值得称赞，蠕车抖动的现象不存在，1、2挡换挡的顿挫也被抑制得很小，与自动驻车和启停系统的配合也很默契，平顺性毋庸置疑。 在家用车的双离合变速箱中，A3的这款算是表现最好的之一。它的换挡时机把握得很准，也许是为了考虑减小冲击，换挡动作并不像之前产品电光火石般迅速，但换挡的过程因此而变得轻柔，高挡位的换挡更显得悄无声息，也是一个比较好的体验。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

3.29分“良好”

我曾经也觉得赶在换代末期买车是个捡大便宜的事儿，但在我拿到这台全新A3L之后，我觉得，我这次可能草率了。 去年，也就是上个月，很多人赶在换代之前买了末期奥迪A3，优惠力度巨大，落地20不到，这钱搁原来，基本也就能买个台同平台同动力的高尔夫，现在花一样的钱，你就能当上BBA车主。有人说A3就是高尔夫换了个皮肤。这话有失偏颇，虽然是同平台，但经过奥迪的调校，这A3和高尔夫它真就不是一辆车了。况且退一万步讲，你玩王者的时候，同一个英雄，有皮肤的就是比没皮肤的看着高端。这都是选择，没必要酸。所以说，就算是买了换皮肤的高尔夫，它也是带皮肤的高尔夫，更何况这个带皮肤的高尔夫是你用高尔夫相同的价钱买的。 奥迪A3是BBA入门车型里最先国产化的，现在在联名这块，他也抢了个先，之前王一博联名款A3L真是火出圈了，限量就30台，比耐克的鞋还难抽。 当然你也可以退而求其次，就买普通版的。这次A3L轴距加长50mm，解决了之前后排腿部空间不足的痛点。 从侧面看，你不会看到拉皮车的不协调感，A3车头本来就很长，后部乘坐仓加长了以后，从侧面看现在更舒展了。 现在汽车的设计，不管外观还是内饰，都没那么鲜明的区别了。内饰就讲究一块大屏前排挂，想要啥功能都找它。但是看到A3的设计，我身为宝马车主，真心希望宝马能组织一次设计师交流学习活动，这个内饰吊打BBA同级，你说奔驰那双联屏看着更牛逼，是，那你得多花多少钱呢。 相比A6的三块屏，我更喜欢A3的内饰，从这我还能看出工程师和设计师的博弈，A6的话基本上工程师已经说不上什么话了，但还不至于完败。新奔驰S那个内饰才是工程师完败，基本上都是设计师主导的。 整个前排部分，一眼望去，两块液晶屏嵌在横平竖直的线条里，看这层峦叠嶂错落有致的劲儿，有点兰博基尼的意思。这内饰的设计跟外观呼应得很好，没有违和感，不会说外面看着是一台车，钻进去感觉是另一台车了。 实体按键的保留非常好，也很难得，现在的车为了凸显科技感，几乎把所以按钮都整合到触摸屏里了，就算留外面的也都给做成触控的。没必要，看着是好看，真用的时候你就知道麻烦了。 多媒体按键很有意思，跟我当你买的ipod classic似的，四方向按压，顺时针逆时针滑动他，还能调整音量大小。 这次A3L的动力总成没变，还是原来的EA211 1.4T发动机加7速双离合变速箱，110千瓦，250牛米。那台211 EVO 1.5T发动机得2022年底才能投产，到时候再买就要1.5T了。 从日常代步角度看，这台发动机能满足大部分人在城市道路上的需求。不过堵车蠕行的时候，顿挫情况还是有些明显。 并不适合激烈驾驶，双离合变速箱的升降预位会和你的真正意图有一定冲突，这也是双离合的特性，你在给油的时候会感觉离合有些迟疑，不跟脚。刹车优先系统会在出弯的时候继续工作1-2秒，节气门仍然处于怠速状态，变速箱会在这时升档降低驱动力。在准备出弯给油的时候，你会发现脚踩下去车是没反应的，没有限滑差速器，所以动力会从前轮流失。另外这台三厢还经过加长的A3，在激烈驾驶时，车尾循迹性会比两厢版要差。 底盘悬挂调节优秀，车身侧倾抑制很好，但它的悬架调校其实是偏软的。主要因为大部分车身侧倾是由连杆和摆臂的角度控制的，所以避震和弹性单元只需要控制车身纵向弹跳，所以就算A3的避震没有调的很硬，也能得到很好的车身姿态。这样就兼顾了操控和舒适性。 所以，谁会买奥迪A3L呢？首先他肯定是BBA的受众，年轻，但又看中品牌，所以才会选择A3而不是高尔夫。而它不考虑奔驰A级和宝马1系的原因可能是受不了3缸发动机和扭力梁后悬架。而价格方面，A3L也有很大的优势，目前还在预售阶段，店里已经有9折的优惠了，2-3个月后优惠力度可能会扩大到8折。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

3.79分“良好”

全新的奥迪A3确实给了人们非常惊喜的外观表现，而且现在三厢版车型也变成了长轴版，成为A3L。但是动力依然使用的是EA 211的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，针对这样运动观来说，确实不太搭配。而且配备的七速干式双离合变速箱，这一整套动力系统还是熟悉的味道。当我实际开起来以后，这套动力组合基本能够满足日常使用，如果满载的情况下可能还会费点力。起步阶段的油门响应比较缓慢，新手有点难以控制，运动模式下整体的表现就会好很多，虽然转速维持的比较高，但是起码动力输出顺畅。七速干式双离合变速箱的顿挫感虽然有所减少，但是偶尔还是可以遇到。一般来说双离合变速箱的换挡速度都比较迅速，但是在奥迪A3这里，升挡动作很积极，但是降挡比较迟缓。另外，我们也针对百公里加速做了实测，8.76秒表现中规中矩，油耗方面7.4升百公里，对于入门级别的豪华车来说还是比较节省。转向力度比较适中，依然符合奥迪的调校，开起来比较简单，虽然外观很激进，但是乘坐体验比较舒适。 前脸的设计更加扁平化，更大尺寸的六边形中网采用了黑色的蜂窝形状，看起来比较有冲击力，前大灯棱角分明，造型独特。内饰部分有了明显的提升，看起来更加潮流化，尤其是仪表盘两侧的空调出风口，类似于牛角的形状很新鲜。中控10.1英寸的触控液晶屏幕，支持手机互联和语音识别，车联网功能并没有配置。相比于三块大屏的设计，我更喜欢保留一些机械按键。座椅只有顶配是真皮和翻毛皮混搭，虽然叫做运动风格座椅，但是看起来仍然比较普通。柔软度有所提升，包裹性也很好。但是后排空间表现确实一般，虽然有加长，空间依然不宽敞。 适合年轻人来选择，外观配置都很好，就是空间表现一般。

点评车型: 2015款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 百万纪念舒享型

3.86分“良好”

奥迪A3 Limousine35百万纪念舒享版外观设计运动感满满，流畅的车身线条和镰刀灯偏年轻化，内饰设计简单，但是又不缺乏科技感，伸缩式的大屏幕很是加分，油门随叫随到，在市区中驾驶提速快，低档的时候有点肉，会有明显的顿挫感，操控起来得心应手，转向精准无虚位。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

4分“优秀”

奥迪A3 Sportback35进取致雅型外观偏运动感，流畅的车身线条和花瓣形的轮胎，戳中了年轻人的点，内饰科技感十足，升降式屏幕更加出色，动力相对宝马来说偏弱，追求速度感的车主可能会觉得油门有点肉，操控起来很灵活，抓地稳所以转向或者拐弯完全不用担心。