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    奥迪A3空间局促值得买吗_奥迪A3怎么样

    ·奥迪A3

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共728人评价
    12万-18万轿车总榜No.0
    经销商报价
    14.32-18.10万
    厂商指导价
    20.31-25.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.72
    • 外观
    • 4.35
    • 4.08
    • 内饰
    • 4.13
    • 3.64
    • 配置
    • 3.47
    • 3.55
    • 空间
    • 3.31
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.66
    • 操控
    • 3.88
    • 3.67
    • 动力
    • 3.74
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 奥迪A33.80外观4.35
    • MG4 EV3.72外观4.08
    • 奔驰A级3.66内饰4.48
    • 奔驰B级--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 大众ID.33.84外观4.17

    奥迪A3·全部评分

    点评车型: 2018款奥迪A3 30周年年型 Sportback 35 TFSI 时尚型

    4优秀

    这部入门奥迪A3,是18年春节前入手的,走了汽贸渠道。 当初搞这台车子,仅仅是由于家里人唠唠叨叨太多奥迪声音,就一不做二不休定它了! 还记得当时开回来,兴奋满满的,特意配了迎宾灯,不过后来再也没有理会这个迎宾灯了。 车身很重,这是德系车的特点,开关门得重力一点。走高速明显感觉底盘扎实,没有日系车轻飘飘的感觉。 油耗是真的不省油啊,开到现在两年了,平时出行都优先家里其他车子,比如轩逸。 虽然车子不省油,但偶尔开出去还是很有感觉和面子的,毕竟顶着奥迪的光环,虽然只是个入门! 至于车子的味道,倒是没有什么感觉,正常的塑料塑胶那种吧,之前出现的那啥门事件,毕竟还是小概率事件咯。 车内空间不算大,但还是可以挤一挤6人没问题的。 这台子还有什么可圈可点之处呢,一时没有太多感觉,后备箱空间但是可以说一说,一直用来拉货了,平时是塞了不少东西进去的,里头空间是非常杂乱无章的。 毕竟这是款旧奥迪A3咯,现在出来了新的奥迪A3,上个月了解了一下,确实外观凌厉,比旧款设计运动太多,内饰方面也有长足的改进,可以说是A3全新一代的设计语言和巨大进步。 最后的最后,感谢小白A3陪伴了这两年!

    2018款奥迪A3 30周年年型 Sportback 35 TFSI 时尚型 图 02018款奥迪A3 30周年年型 Sportback 35 TFSI 时尚型 图 0
    2018款奥迪A3 30周年年型 Sportback 35 TFSI 时尚型 图 12018款奥迪A3 30周年年型 Sportback 35 TFSI 时尚型 图 1
    2020-11-20

    拜犬女王685是有多费油啊?

    小七麻麻日常油耗真的很高么?盒到几毛啊

    点评车型: 2024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

    4.1优秀

    综合不错,装备一般,毕竟入门级奥迪,与大众套件相同,不适合带人,空间略小。

    2024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型 图 02024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型 图 0
    2024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型 图 12024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型 图 1
    2024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型 图 22024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型 图 2
    2024-03-14

    正直一往无前小吴落地多少

    点评车型: 2017款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型

    3.64良好

    【情况介绍】 2017年我老婆在杭州买的奥迪A3 Lim40风尚型,裸车23万多,落地25万多左右。但是车牌摇不到,直接花了4万多买的车牌,30万相当于我一辆A4了。现在已经开了5年了,开的比较少,里程才不到1.5万公里,平均每年3千公里。平时没怎么开过高速,主要开城市道路,距离也比较短,这样平均油耗8.5,不算高也不算低。 【配置内饰】 内饰还不错,比较有科技感,皮质座椅,屏幕可以自动升降,一小块液晶屏幕(现在都是全液晶仪表盘),加装了360°全息影像。 空间比较小,后排比较窄。2.0T、190马力、320扭矩,百米7.4s,7档双离合,适合女生开,但也有很多男的买来改装成赛车,A3外型小、车身重量小,真的很适合改装! 【缺点】 缺点主要有,一是顿挫感比较强而且轮胎太薄,曾经一周坏了两个轮胎!二是胎噪比较响,开高速声音真的太响了。三是空间实在有点小,身材高大一点驾驶室坐着都不舒服,后排膝盖也会顶着,后排适合两个人,三个人就很挤。 【总结】 A3性价比怎么说呢,仁者见仁智者见智,有些人觉得花25万还不如买雷克萨斯CT,或者其他高配车。但是想入手BBA的这也是入门级性价比相对较高的豪车。

    2017款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型 图 02017款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型 图 0
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    2017款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型 图 22017款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型 图 2
    2022-06-26

    之前说不买车的8.5可以了,我10.5 1000㎞

    笑谈古今我主沉浮是的,现在配置越来越好了,性价比还是不错的

    你打你的胎噪隔绝的还是不错的

    点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型

    3.79良好

    外观方面, 奥迪A3L Limousine的外观设计挺有自身独特风格的,比以前老气横秋的样子来说变得时尚又运动不少,进取致雅型的外观相比进取运动型来说前保险杠的造型上更内敛一些。但如果想要更加运动的外观,建议选择两厢版Sportback的车型。 内饰方面,全黑的内饰有效增加了车内的运动氛围,并且在主驾位置采用了全新造型的出风口造型,造型的设计上有点师从兰博基尼的感觉。10.25寸的液晶仪表和10.1寸的中控屏在整个仪表台上相当抢眼,而且两块屏都采用了高刷新率及分辨率的配置,MMI系统的易用性非常出众,总体上内饰的换代带来了更多的新鲜感和科技感。 空间表现上,2680mm的轴距数据在紧凑级轿车中也不算小,身高175cm的个头在前排调整到合适坐姿后,头部空间能有一拳不到;在后排能够获得1拳多的腿部活动空间,不过头部空间表现很一般,即便顶棚有挖空处理但头部空间也仅仅只有两指,乘坐时的压迫感会有些非常明显。 动力方面,还是熟悉的EA211发动机,最大功率110kW,在1750rpm便能爆发出250N·m的峰值扭矩,虽然峰值扭矩的转速区间有些短,但它和7速双离合变速箱真心很适合在城市中走走停停的使用场景。基本上随便一脚油门就能踩到峰值扭矩的转速起点,但同时涡轮频繁的介入会牺牲一些平顺性,换挡的闯动感在蠕性状况下会比较明显。不过对于跟喜欢激进驾驶风格的人来说,涡轮介入时机较早能更好的激发峰值扭矩,开起来会更带劲。 静谧性上全新奥迪A3L Limousine的表现还不错。在怠速时,车辆始终能够保持在35.5dB左右。当车辆达到60km/h后分贝仪显示为58.8dB,而到了80km/h后为62.6dB;只有车速上到120km/h时,成绩不太理想了,风噪和胎噪让噪音达到了69.8dB。

    2021-06-07

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

    3.79良好

    外观:整体设计比较不错,运动感十足; 内饰:换挡杆用着真的不舒服,感觉怪怪的,可能要适应一段时间; 配置:这个价位了,倒车影像没有算了,倒车雷达也没有有点儿说不过去。好在蓝牙和Carpaly都有,座椅是手动的,不过好在用的评率也不高,还能接受。后备箱是手动的,毕竟是丐版算了,有没有无所谓了; 空间:A级车,空间算不上大,坐4个人还可以,5个人就有点儿局促了,一家3口日常使用还行; 操控:个人觉得还可以,比高尔夫要好开些,不知道是不是心理作用。双离合变速箱低档位顿挫还是有一些,但是好像是通病; 动力:1.4T完全够用,比较坑爹是整个动力总成还是上一代的,没有任何变化,变速箱还是干式双离合的,不知道后期会不会有问题; 舒适性:个人觉得还可以,不像宝马1系开在手里像个拖拉机,音响也算不错; 总结:这个买来正常家用还是不错的,油耗比较低,6个左右就能打住,已经很久没有加过油了。空间不大,胜在小巧,停车拐弯什么的压力不大。就是价格整个偏高了一点,等后期价格下来了就完美了。

    2021-02-27

    田岸小霸王干式双离合就是败笔!至少你高配弄个湿式或者cvt啊。真的无语,还有那个方向盘还拿旧的,当消费者都是傻子么?换了个马甲就以为我不认识你了?

    点评车型: 2015款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 百万纪念智领型

    4.21优秀

    目前已经驾驶了10W公里以上,对这台车爱大于责。先说缺点,: 1、空间确实不好。前排乘坐感受还好,但是后排因为有较高的中央地台,所以乘坐三位成年人的话是非常难受的,只能坐两位。所以A3基本无法满足四口之家使用,只能作为日常代步用车。 2、配置较低,手动空调、没有倒车影像等,配置低到仅能满足最低用车需求,城市短途代步还可以,但是如果走长途上高速的话,娱乐功能和舒适配置的缺失,再加上较小的空间,挺影响长途驾车舒适度的。 3、变速器异响与顿挫,变速器采用了7速干式双离合,低速挡位的切换会偶发出现异响,而这个问题在所有搭载这款变速器的车子上几乎都有发现,虽然不会对动力有影响,但是对驾驶人的心情影响较大。 接下来说说优点: 1、省油,1.4T发动机匹配7速双离合变速器,传动效率还是很高的,日常使用油耗表现非常好,虽然得加95#汽油,但是因为我行驶的路况比较通畅,油耗基本在6.2L/100km上下浮动,油耗表现还是非常令人满意的。 2、动力表现比较满意,提速迅速,底盘反应迅速,日常超车动力来得比较快,超车不拖沓,车辆姿态控制得也比较好,所以驾驶信心一直都是非常不错的。 总的来说,A3是一款非常适合日常城市代步以及短途行驶的车子,车辆动力反应迅速,操控感受良好,油耗合理,用车费用比较低。缺点就是空间小,后排乘坐舒适度比较差,所以注定了A3无法作为四口及以上家庭代步的首选车辆,但是如果是年轻消费者自己的代步用车,相信A3会是一款非常适合的车子。

    2021-01-06

    zhy77777777

    点评车型: 2020款奥迪A3 改款 Sportback 35 TFSI 进取型 国VI

    3.71良好

    奥迪A32020款 改款 Sportback 35 TFSI 进取型 国VI是整个奥迪A3系列里的最低配车型。外观方面没有因为是最低配车型而显得廉价,该车依旧配备氙气大灯和LED日行灯,虽然比起高配全LED大灯差点意思,不过也没有廉价感。车尾和高配版几乎没有差异,要真要找差别,可能就是尾翼小了点。内饰的造型和高配一摸一样,只是缺少一些功能的按钮,最直观的就是那个光秃秃的方向盘,和高配的多功能方向盘比起来,差了点意思。空调完全手动模式,织物座椅也让内饰看起来没有那么精致。空间不是这个级别的强项,后排做三个人略显拥挤,临时短途应付,长途还是算了。动力方面是大家熟知的那套1.4T加上7速双离合的组合,配合A3这个小巧的车身,穿梭于城市之间,游刃有余,动力响应非常积极,油耗也非常可观,加上奥迪NVH的控制,让整车的车内环境可以非常的优雅。奥迪A3这款车特别适合年轻的小两口,无论是上下班出行,还是周末的短途旅行,奥迪A3都能给你想要的驾乘感受。

    2020-11-06

    点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚型 国VI

    3.57良好

    第一眼见到奥迪A3时,就发现其外观设计是一大亮点,棱角分明尤其率性,矩阵式LED大灯,还有大量紧致凌厉的车侧线条,细节丰富。 再加上运动型的前卫风格和雕塑般的格调气质,能够非常好的满足不同年龄段消费者的需求。 站在我的角度,我更看重驾车安全,我从女性用户驾车特点的角度看,最大功率110千瓦,1.4T 7DCT的动力配置、150马力的加速效果应用于本车显得极为自如舒适。 采用多区域可控远光束可以在照明道路的同时可以避开其他车辆,7速S tronic双离合变速箱能够保证平稳加速,应用奥迪MMI控制系统达到准确的方向控制效果,能够非常好地保证我们女性的用车安全。 再加上符合人体工程学设计的三九点握持区的内部设计,乘车感受非常舒适,极大的改善了用户用车体验。 针对奥迪A3两厢和三厢两种车型,经过多方位的对比,我认为两厢的车型版本更胜一筹。 因为奥迪A3车型上的缺点,两厢版本的座位设计和空间分配尽管能够轻微弥补,但与其他同类车型相同,其内部空间狭窄局促,刹车减速时的减震效果仍然较差,短板依旧非常明显。 但如果在这两方面不介意的话,从整体的性价比考虑,奥迪A3还是非常值得入手的。

    2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚型 国VI 图 02020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚型 国VI 图 0
    2020-11-05

    点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

    4.2优秀

    去年趁着购置税减半的尾巴买了人生中的第一辆车,因为我和销售都比较爽快,首付30%情况下,做了五年分期落地在21左右。 动力方面,我买的是三箱时尚动感。虽然这一代全系都是1.4t➕7挡干事双离合,因为我个人的驾驶比较激烈,经常踩地板油,但是奥迪的提速还是很快的。我个人还是很满意,就是确实换挡的时候会有顿挫,可能之前手动挡开惯了。总之,放在紧凑级轿车里还是杠杠滴。 这一代内饰经历了很多改变,真的很好看,兰博基尼同款的出风口和麻将换挡杆显得非常的年轻,加上运动式的前脸和进气格栅,很适合年轻人。 空间的话,以内是紧凑型车,所以空间真的很窄,轴距也短,后排我坐已经顶到头了,我的身高是190,所以身高稍微矮点的兄弟姐妹,短途乘坐应该问题不大,前排我可以把驾驶姿势调到一个很舒服的位置,所以不用担心。 油耗的话,因为我在厦门,上下班通勤太堵了,所以我用车大多是在周五和周末或者平时跑业务,我这种天天踩地板油的人,一个月2-3箱也够了,毕竟排量在那里。 希望想买A3的朋友这篇文章可以帮到你

    2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 02022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 0
    2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 12022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 1
    2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 22022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 2
    2023-02-16

    起个名字这么煩真有人买车贷五年的啊

    阳光和灰宝声明一下贷款的原因,和回复大家普通给我提的问题:首先我家在厦门岛内有两套房,而且房贷已经全部还完了,没有任何压力,我平时就拿家里房子住,我分五年期是因为我不想找家里拿钱,现在一个月2000多的月供我压力比较小,而且我基本是一个人用车,家里开的另一辆是suv,我不需要太纠结后排空间,再一个如果把座椅调最低,我190的身高也不会感觉憋屈,各位没有190的哥哥姐姐就更不会了,我觉得靠自己买一辆车挺光荣的,不知道为啥老是有人恶意那么大

    ikunl这车标看着就高级

    点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型

    3.86良好

    外观不用我说吧,骚的一批,就是觉得买进取的有点亏,最起码得买一个中配,性能还是很哇塞的,空间有点不怎么够,落地21.2w,就送了个行车记录仪,主驾驶电动,皮质座椅套,刚开始说的贴膜我以为是全车贴膜,结果是我想多了,就玻璃有,其他都没有,进取版本日常是够用,但是个人推荐中配。裸车178000不知道为啥我点发布需要我合理填写,难不成我买的价格我不清楚?

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    2021-11-11

    我是路人甲923裸车17.8 落地一共多少啊?

    菠萝包777为啥你有烟灰缸、我的销售说没有,难道被骗了?

    你们都什么网名这什么颜色?

    点评车型: 2019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 国VI

    4.07优秀

    加95#油,用车成本有点高,但油耗很低,反应敏感,很好驾驭。除了空间有点小,其他还不错。车机偶尔连不上,没声音,需要重新打火才能修复,有时候在等红灯的时候操作,会让路人觉得很魔幻,哈哈哈。 19年1月提的车,裸车19.5,对比了一下,最后在太阳宫4S店买的,全程4S店保养,也没觉得入什么坑。可以买保养套餐,一次多买几回,就比较划算了。 虽然是1.4T,但是动力强劲,提速快,超车、变道很给力。完全看不出是小马力的车。 最喜欢的还是颜色,不老气、不过时,还稳重大方,男士开也完全没有违和感,新款会更运动,更年轻,但是我还是很喜欢这个款,特别是风尚型,耐看。 如果不是要换电车,我肯定不会“贱卖”了我的小红……

    2019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 国VI 图 02019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 国VI 图 0
    2019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 国VI 图 12019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 国VI 图 1
    2019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 国VI 图 22019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 国VI 图 2
    2023-10-11

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

    3.93良好

    奥迪A3适合朝气蓬勃的年轻人,虽然空间有点小,但是这也带来了良好的操控性,是一台可玩性非常强的车型,帅气的外观采用奥迪家族化设计,在气场上就已经超越了同级车型,包括前后尾灯都是采用LED光源,科技感十足,并且具有非常大的改装空间。 动力已经很够用了,而且加速非常快,个人感觉比大众高尔夫的动力来的更直接,变速箱换挡非常迅速,顿挫感几乎感觉不到,最重要的是油耗不高,燃油经济性很出色,满足了家庭用车的需求。 内饰相比同级别的车型来说塑料感有点强,而且空间不是很大,如果经常自己上下班开的话,完全没问题,如果要顾及家人和孩子的话,后来表现可能一点欠缺,总体来说,奥迪A3还是一款很不错的车型,价格便宜,而且还是豪华品牌,性价比很高。

    2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型 图 02021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型 图 0
    2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型 图 12021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型 图 1
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    2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型 图 32021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型 图 3
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    2021-04-08

    点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

    3.7良好

    颜值在线,奥迪外观设计的一直不错,内饰设计也很战斗,各方面均衡,奈何大众集团塑料件太多,内饰略显廉价,车小空间也局促。虽然说是换壳的高尔夫,不过底盘比高尔夫更有高级感,隔音一般,胎噪过大。

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    2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型 图 12022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型 图 1
    2022-09-26

    芝士就是腻量不可能吧,税加保险怎么也要1.4W啊

    尼古拉斯凯奇霍尔特紫薇你觉得是前轮还是后轮胎噪大

    余豆豆6r3M我去看看裸车16.8

    点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

    3.86良好

    【最满意】 奥迪这个品牌的影响力还是蛮大的,整车不管是车外做工还是车内都非常的不错,外观非常的时尚年轻化,霸气的前脸,犀利的大灯,还有性感屁股,尾灯很有家族标志性,都是我的大爱,造型方面很符合我的审美,非常的有魅力。内饰方面用料也是非常不错的,用料实在,看起来也蛮有档次,中控台简洁时尚大方,按键布局很合理,非常方便使用,不管怎么说,奥迪的做工质量还是毋庸置疑的。 【最不满意】 空间方面有点偏小了,前排的话还可以,但是后排坐满三个人的话就稍微的有点拥挤了,悬架有点偏硬,过减速带时,会有比较大的震动感。车内的异味比较重,特别是车子刚提回来时,自己放了好几包竹炭包,现在异味少了很多!

    2022-03-23
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    4.00分“良好”
    奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

    【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!

    4.14分“优秀”
    大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版

    【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!

    4.21分“优秀”
    奔驰B级 2015款 B 200 动感型奔驰B级 2015款 B 200 动感型

    2015年买的,当时马上媳妇生孩子,预算20万左右,考虑空间,然后质量上可靠,家里又不喜欢日系车,所以去看了进口的B200。在空间设计上非常优秀,后排有下沉设计,所以即使整体车长只是4m6左右,但是后排190cm的朋友坐着仍然无压力,不显得局促,对比同价位同事的GLA,其实头顶空间B200好很多,一点都不压抑。配置上来说城市里开1.6T足够用了,北京堵车成这样我通勤也只有8个油上下,高速上6-7个。 缺点是这台奶爸车mpv,就不要讲什么性能了,动力鶸,使劲踩油倒是仍然稳的,高速120完全不飘,只是换档的顿挫很明显,这是大家都在说的问题,我的感觉是2-3档的时候最明显,低速时候掉档会突然有一下推背感,车子是仍然受控的,习惯了也就好了。 内饰方面选的无加装低配,这个系列当时都必须接收随车选装包比较讨厌,但是我这台恰好没有,织物内饰也没有夏天烫屁股冬天冷冰冰的问题,感觉其实比皮座椅好。 小车陪了我们家5年,中间只是前杠被我和媳妇蹭了重喷过,然后换了一套胎,这个防爆胎太容易鼓包了,没有别的修整。注意如果车里不加原厂清洗液的话,因为浓度与原厂不同,报警器会长年累月提示加注清洗液,算是很无奈的事情。 总体建议作为职场几年经历的年轻人,刚刚成家或者准备成家,这辆车在质量,稳定性,空间各方面都是非常优秀的,拥有你在城市工作生活所需要的一切,最重要的是,买这辆车的你,一定是个爱自己家的好男人。 换车的时候儿子还哭了,说舍不得。感谢这辆车伴随我们家的成长!你是好样的!

    3.93分“良好”
    奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

    奔驰A200L时尚版提车使用感受 不发朋友圈,因为朋友圈大多人会嫉妒, 有句话叫:你可以过的好 但绝对不希望你过得比他好。 喷子可以绕道去日系车。 刚买车时身边有人喷过我比我还激动,什么这车傻子买的内饰哪里好看了,什么你不懂车要买就买凯美瑞日系车等等,, 可我包括买奔A的各类车主都觉得那些很重口味不符合我,我就是喜欢清秀时尚型的奔A给我带来的颜值精致感和无敌内饰。 今天终于可以上沪牌了(上海沪牌十个W) 行驶证也下来了。买的这个官方叫宝石蓝,和宝马325的波尔蒂芒蓝相似 越看越喜欢 每次停完车总要回头看几眼,各种车型我全部都看过,凯美瑞,CT4 CT5 捷豹XEL 小鹏p7 宝马1系 新款A3L等,都是好车无奈我就喜欢奔驰+无敌内饰颜值 动力:都说起步肉 我觉得还可以除非你习惯了高功率车的各种弹射起步 四缸的1.3T高功率163匹的马力 动力绝对也OK的 像我这种舍得踩油门的人速度爆发力照样很强~ 因为我特别喜欢开快车踩油门。 说肉的基本都是不舍得踩油门的.最大功率120KW,峰值扭矩250N.m,最大马力163匹。看起来排量是小了点,只要你舍得踩油门,速度一样爆发力很强。就是听着发动机嘶吼的声音有点吵。 除非你家里真的有矿特别有钱,像我这种上海的城市交通天天拥堵 别说1.3T 就算给你3.3T 300匹马力的车什么用都没有 出去一样80限速堵车。 颜值和内饰:奔驰A200L颜值内饰 毫不夸张的说碾压同等级车几乎无敌 这个10.25的大联屏+内饰和颜值就算跨级对比内饰也吊打大部分B级车型 奔驰在内饰方面简直拿捏的死死的 男人如果看了没反应大多觉得不够爷们喜欢亚洲龙凯美瑞等,那女生看了几乎很少会有说不喜欢的。奔驰内饰称第二没人敢说第一。就凭这个满天星进气格栅的外观颜值+内饰+奔驰的品牌力,其他什么扭力梁,1.3T 这些我通通不在乎了,你买LV就算入门级的,谁在乎空间和材质,买的就是品牌力和精致颜值,所以酸的人先掩饰下自己那脆弱玻璃心吧, 72色氛围灯能把人迷的不想下车。中控和内门都有缝线(有个小缺点就是中控钢琴烤漆这块容易留下指纹),座椅是皮革和微纤维的组合。MBUX系统也比较好用。车联网也很好用:有时候钥匙忘记拿,可以直接用手机解锁,这个还是比较方便的。 空间:加长版轴距的A200L 比A3L 宝马1系都大,BBA入门级里空间最大的, 空间长度官方评测能达到和C260的进口旧款标轴差不多,(官方测试过)。比我之前的A3大很多,坐满五个人根本不觉得哪里拥挤,也不知道喷的人全是大胖子还是绿巨人,我都感觉房车才能满足他们。 最主要的是家庭用车 我爸妈特别喜欢奔驰,然后他们嫌我之前的A3太小了才决定置换购买新车的。 说空间小的,我实在不理解 你除非是200斤胖子或者商务车坐习惯了,那还是坐房车吧,可以躺着。 音响:我对音质要求还是比普通人高一些的 我家里用的是700左右的漫步者音响 耳机用的是500元的森海塞尔 蓝牙耳机用的也是漫步者 不算音乐发烧友也算比普通人对音质要求高一些。 A200L的原厂音质素质还是OK的 虽然比不上柏林之声,但是把均衡器调节一些也是OK的。 普通人不算发烧友听不出太大区别。我用的是优盘放的是无损音乐 不喜欢用蓝牙放音乐音质受损。 那些说什么音质垃圾的,大多要么没听过,要么都是跟风说的,除非你真是发烧友你的音乐设备都不下于万元那种特别挑剔的。 缺点:扭力梁的悬挂,1.3T的动力,时而出现异响,发动机噪音大,隔音处理不太理想。后排中间凸起很大,但是在奔驰+高颜值面前这些我统统都不叫问题不在乎。 最后说下购买这款车的问题:有很多男的问我买这款会不会被人瞧不起 买奔A的大部分都是因为无法抗拒喜欢奔驰品牌力还有冲这个内饰精致颜值去的,很多键盘侠瞎喷的人 90-00 女生男生买车本来就是看颜值和品牌的多,不是每个人都追求操控 动力 配置这些的, 再退一步讲的现实一些, 一般攀比车的 或者讨论车的 几乎全是些大老粗男人, 女生大部分看车都是只看个品牌和颜值的,谁和你去讨论百公里加速。 就像女生买LV 哪怕是最入门款的再小的包 它的品牌力总归是LV 你去和人家扯包空间太小不能放很多东西, 这个不耐刮容易坏等 不是扯吗? 至于男生买A怕被喷的 我想说多虑了。除了网上喷子现实不大会有人喷你,大多喷的都是羡慕嫉妒恨心理不平衡,我很少见到BBA车主去喷其他车系找优越感的,但是其他车系喷BBA的我是一抓一大把的看到,当然最终车最主要作用还是代步。 后备箱空间也够大,我搬家时放很多东西,还有奔驰车没备胎,如遇到轮胎问题只能打24小时救援。官方说奔驰轮胎即使漏气等情况依然可以坚持跑80公里足够撑到去修理厂。 导航:我用下来自带导航还算不错,毕竟大屏幕用起来比手机舒服。要求高可以4S升级高德导航

    3.57分“良好”
    MG4 EV 2022款 425km豪华版MG4 EV 2022款 425km豪华版

    适合自己的才是最好的,一般家庭使用够用就好,愿平安持久。预算10-12W,购车前对比多款车型,海豚,ID3,MG4,埃安等。海豚是比亚迪e3.0平台(电气平台而非整车平台),ID3是大众PEB平台(奥迪同平台)MG4是上汽星云平台(智己、飞凡同平台),埃安是广汽AEP3.0平台,通用的奥特能平台(预算超了不考虑了)。各平台详细情况,参数网上都有,只要收集也都可以收集到,在这里简单说一下平台名称方便广大车友们收集信息对比。最后选择上汽的MG4 EV。下面简单列出几点原因以供车友参考: 1、底盘方面,传统车企国产上汽算是不错了。后驱五连杆。 2、电控方面,以功率元件为例,MG4 EV“三电”算不算优秀,功率模块用的应该不是碳化硅,三个字母用的是自己产的碳化硅,高级不高级不知道,刚开始十分纠结这个问题,最后也是一位朋友提到说,不成熟的高级(故障率)和成熟的实用哪个更重要,综合考虑自己使用,硅化硅功率模块 也就是提高2%-5%的续航,这真的十分重要吗?例如:同容量电池硅化硅能跑450公里,那么没有用碳化硅的能跑430公里,这真的十分重要吗。 3、电池方面,三个字母的“刀片”电池只是封装方式,三个字母的电芯和宁德时代的电芯大家自会判断,主要还是看电池管理单元bms做的好,这方面我相信上汽不会比三个字母差。 4、电机方面,上汽的电机说不上好但绝对不会差,当然别对标同平台的智己和飞凡。 综合自己家庭情况下,最后选择上汽的MG4 EV。最说一下提车地点,郑州,全款11W落地含强险、200W三责、车损、医保外用药、道路救援12次/年(油车不重要,电车这个比较重要)、上绿牌。