点评车型:
2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.43分“良好”从外观上来看,新车继续提供运动型和致雅型,前脸采用大尺寸蜂窝状六边形前格栅,前杠两侧配备进气扩散器造型设计,大灯造型也比较独特,配备一个泪眼设计,看上去比较新颖。
这款车的侧面设计比较柔和,车窗边框采用镀铬饰条包裹,看上去更加时尚;新款A3的车尾设计比较注重层次感,上方配备一个小鸭尾设计,下边是双边双出排气造型,尾灯也采用了熏黑处理,可以说是运动气息十足。
来到车内,新车延续了老款车型的设计理念,配备10.25英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的嵌入式中控显示屏,配备车联网、4G网络和语音识别控制功能;在主动安全方面,标配主动安全预警系统和主动刹车功能,中高配车型还配备并线辅助功能。
奥迪A3作为一款紧凑型车,它的内部空间并不是特别理想,头部空间和后排腿部空间都略显局促,第二排腿部空间为750mm,长时间乘坐体验并不友好,只能说刚刚满足家用;座椅方面配备运动风格座椅,高配车型配备座椅加热功能,整体配置只能算是一般。
动力上,新款搭载的是1.4T涡轮增压发动机,发动机最大功率110千瓦,峰值扭矩为250牛·米,传动系统匹配的是7挡干式双离合变速箱,NEDC百公里综合油耗为5.8升。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
3.79分“良好”作为汽车媒体,我这一次受厂家邀请,来参加了奥迪A3的试驾活动,严格意义上算是奥迪A3L版车型。作为奥迪的入门级车型,奥迪A3有哪些看点?下面说一下我对这款轿车的看法。试驾车型:2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型,顶配车型,指导价24.97万元。
1、外观介绍
奥迪A3L算是一款加长轴距版车型,所以空间方面将会得到一定的提升。现在先来看外观,汽车采用了奥迪最新的家族式设计风格,六边形格栅设计,辨识度还是非常高的,还有非常醒目的前照大灯,给了奥迪A3L非常好的时尚感。就拿这辆试驾车来说,它的整个车身线条是非常的年轻化的,稳重的风格又带有一丝丝的时尚感,整体外观值得点赞。
2、内饰设计
进入车内看,全新奥迪A3L内饰风格还是熟悉的感觉,中控台、座椅、车门板、方向盘等,均是我们熟悉的奥迪风格。液晶仪表盘是12.3英寸的,中控显示屏是10.1英寸的,汽车的内饰氛围看起来科技感还是非常强的,对年轻人来说,吸引不低。
全新奥迪A3L舒适性配置表现中规中矩,比如此次试驾的顶配车型上所配备的方向盘加热、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆等功能,都是需要选装才可以获得。不过这样的做法到底也是很鸡贼,通过选装,意思就是得“加钱”。
3、安全配置多不多?
此次试驾的是奥迪A3L顶配车型,所以配备了丰富的安全功能,除了常见的前排侧气囊、前/后排头部气帘、牵引力控制系统以及车身稳定控制系统等被动安全配置外,还提供了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及并线辅助等主动安全功能。如果你购买的是低配车型,那么这些配置也均可以通过选装的方式获得。
4、空间表现如何?
车身尺寸,其长宽高分别为4554/1814/1429mm,轴距长2680mm。空间如何?我的身高1米78,体重140斤的身材,坐进前排驾驶座,头部空间四指,横向空间余量较为充足,乘坐体验舒适。保持前排座椅不变,我来到后排坐下,可以看到虽然车顶后方做了掏空处理,但头部空间依然仅剩两指,空间不算宽敞。此外,因为轴距进行了加长,腿部空间得到了有效缓解,腿部空间有两拳多的距离,表现还不错。
5、动力性能
奥迪A3L试驾车搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。变速箱,与之匹配的是7速干式双离合变速箱。那么,这套动力总成表现如何呢?下面我们继续看。
6、试驾体验
这套动力总成很容易上手,因为除了运动模式,其余几种驾驶模式油门踏板的响应速度都比较慵懒,正常力度轻踩下去,动力输出不紧不慢,虽然没有延迟感,但输出力度有限,优点是宽容度高,对于驾驶技术不熟练的新手来说很友好,但缺点是会显得有点“肉”。
当然这只是调校问题,油门踩深一些,立刻能感觉到动力被唤醒,加速力迸发而出,日常加速超车不在话下。只不过油门回弹的力度稍显有些大,且整体响应回馈的段落感较强,并不是那么线性,所以在持续强动力输出时,需要油门踏板长时间保持大开度,这样一来就容易产生疲劳感,而且给你感受,好像动力不够强似的。
切换至动态模式,一切便迎刃而解,油门响应更灵敏了,变速箱也会保持在低挡位随时等待加速指令,全油门加速甚至能感觉到前轮的轮胎与地面之间产生轻微打滑,随后推背感如约而至,能够带给你短暂的性能车即视感。
7、底盘悬架调校
行驶质感上,全新奥迪A3L同样是典型的“德味”,在滤震时有着很强的底盘厚重感,同时悬架和弹簧的调校比较紧致,路感清晰,从而营造出紧凑的驾驶感受。车身在经过路面不平时,底盘动作干脆利落,而且车速越快,滤震效率越高,车内越平稳。
8、转向和操控调校
转向力度稍有些重手,阻尼感很强,这样的调校可以保持一定的高速稳定性。操控性方面,在长距离的弯道中行驶,无论是车身侧倾还是负载反应,均不明显,拥有很高的操控极限。同时,即便加快车速通过弯道,前轮也可以死死地咬住地面,没有出现推头等转向不足现象,总体上感觉还不错。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型
4.14分“优秀”外观:全新A3外观真的是没什么可挑的得太漂亮了,至少车头是这样。带锐角的头灯配上日行灯颜值比上一代惊艳太多了。尾部就没有那么动人了,有点儿虎头蛇尾的感觉。但是总的来说颜值还是进步明显。
内饰:这套内饰基本上就是奥迪未来若干年的家族设计了,中高端就是三块儿屏,低一点儿的就是双屏,这个电子档比q3那大黑挡把儿强太多了,起码是2021年应该有的。。。座位颜值爆表,比同级好看很多。总之外观内饰是能让你掏钱的唯一理由。
配置:只要你不是配置党,进取的配置基本能用,led大灯,17轮毂,液晶仪表,中控大屏,自动空调,后倒车雷达基础的都有。注意千万不要选配,你把18寸轮毂,电动座椅,天窗,倒车影像等等都选装后落地价比原厂带这些配置的时尚型还贵。。。。
空间:两厢自己代步,三厢轴距加50mm家用,根据自己需要选择,但是即便三厢后排空间依然没有什么优势。
操控:a3从第一代到现在操控一直都很不错,毕竟是和高尔夫同胞兄弟,操控在同级别不会差的。转向调教较轻,但是转向还算精准,虽然和同价位的高尔夫gti没法比但是城市钻一下还是可以的。
动力:ea211 1.4t+dq200 七速干式双离合,一对六七年历史的组合,虽然初期饱受批评,到现在稳定性和故障率已经趋于平稳,如果现在还在拿干式双离合故障来黑这款车,我觉得不太站得住脚。毕竟这款dq200大众内部已经是第四代产品了,只是一直没有变更产品名称而已。虽然故障率可以不用过于担心,但是顿挫和异响还是存在的,这个不能不说,双离合由于硬连接的特质,顿挫是一定有的,强如pdk也是有顿挫感的,所以这个你要有有准备,异响是低速时可以听到变速齿轮的工作声音,这个虽然不是什么大故障吧,但总归有些影响心情。
舒适性:紧凑运动型车,舒适程度通常不太行,全新a3也不例外,运动舒适只能选其一。。。但是和它上代大哥s3比还是舒服多了的。
点评车型:
2015款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 百万纪念智领型
4.21分“优秀”目前已经驾驶了10W公里以上,对这台车爱大于责。先说缺点,:
1、空间确实不好。前排乘坐感受还好,但是后排因为有较高的中央地台,所以乘坐三位成年人的话是非常难受的,只能坐两位。所以A3基本无法满足四口之家使用,只能作为日常代步用车。
2、配置较低,手动空调、没有倒车影像等,配置低到仅能满足最低用车需求,城市短途代步还可以,但是如果走长途上高速的话,娱乐功能和舒适配置的缺失,再加上较小的空间,挺影响长途驾车舒适度的。
3、变速器异响与顿挫,变速器采用了7速干式双离合,低速挡位的切换会偶发出现异响,而这个问题在所有搭载这款变速器的车子上几乎都有发现,虽然不会对动力有影响,但是对驾驶人的心情影响较大。
接下来说说优点:
1、省油,1.4T发动机匹配7速双离合变速器,传动效率还是很高的,日常使用油耗表现非常好,虽然得加95#汽油,但是因为我行驶的路况比较通畅,油耗基本在6.2L/100km上下浮动,油耗表现还是非常令人满意的。
2、动力表现比较满意,提速迅速,底盘反应迅速,日常超车动力来得比较快,超车不拖沓,车辆姿态控制得也比较好,所以驾驶信心一直都是非常不错的。
总的来说,A3是一款非常适合日常城市代步以及短途行驶的车子,车辆动力反应迅速,操控感受良好,油耗合理,用车费用比较低。缺点就是空间小,后排乘坐舒适度比较差,所以注定了A3无法作为四口及以上家庭代步的首选车辆,但是如果是年轻消费者自己的代步用车,相信A3会是一款非常适合的车子。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型
4分“优秀”外观漂亮,车身虽小但很协调,时尚动感,内饰:一般,干净整洁,座椅皮织物混搭,感 觉不错,就是组织物位置脏很难打理。 配置:一般,中配,能满足基本需求,和国产 的配置没法比,倒车影像、后视镜折叠加热非 常有必要,后期加装倒车影像,停车什么 就方便多了,空间:一般,与同级别的差不多,空间基 本够用,后排只适合做两个人,做3个的话身材好够用,不然有点挤,操控,车小好来好停,方向指哪打哪。 动力:1.4t150匹马力,家用也好自驾也好,动力绝对足够的,空间设计亮点
扶手箱贴合主驾 放东西还是很ok 前排的置物盒 需要个人去买个分成的这样会效果更好,后备厢容积
后备箱能放蛮多东西的 基本上塞得满满的 跑起来也没啥大压力,平整度也是很好的。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型
3.71分“良好”外观确实挺好看的,就是内饰塑料感有点强,配置确实不高,连电动折叠都没,老感觉像是开了个几万块的车
认真凭祥7G:直接上顶配,什么都有
窝省颠颠:难道买的时候你提前没有做功课吗?
Ann87841:我也是买了这款 很意外外后视镜没有自动折叠
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型
4分“优秀”全新A3的外观相比上一代车型变化很明显,而且三厢版车型还针对国内市场进行了加长,再也不用担心后排乘坐空间了。内饰设计也有更多的新鲜感,全系标配的中控大屏,使用手感不错,清晰度很好。低配版配置表现不够丰富,时尚运动型的性价比明显要更高,增加2.02万元后,配置还多了倒车影像等功能,提升日常的使用便利性。加长之后的A3L,在后排空间表现上比两厢版要宽敞很多,更适合家用。发动机相比上一代没什么变化,发动机和变速箱的匹配很好,7速干式双离合在遇到拥堵路况下,还是会有一些换挡的顿挫感。
用户4821966814663:快快优惠20点
用户5117723105172:请问20个点是多少钱?
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
3.79分“良好”新一代奥迪A3L基于MQB EVO 平台打造,在空间合理利用上具备很大优势。在外观和内饰设计方面营造出了精致感,非常讨喜,运动感也比较强,而且很有辨识度,车内科技感还是有的,但是材质方面看起来就不是那么精致了,空间表现还行,坐进去不会很拥挤,就是后备箱空间不是很大,放不了太多东西,不过该有的配置也都有了,在这个价位里也算不错的了。动力上,依然采用1.4T涡轮增压发动机,7挡双离合变速箱,这也是大家吐槽比较多的一点了,动力表现一般,不过上下班用完全没问题了,起步的确有点肉,但是操控还行,在底盘调效和噪音控制方面表现也很不错。海外版1.5T EVO发动机也已经上了,但是没来中国这点让人有点不解。不过总体来说这款车还是比较值得购买的。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型
2.36分“一般”乘坐后排舒适性不怎么样,还不如大众和国产车,后排空间不大,总有种蹭头皮的压抑感,加点钱买个a4或者迈腾不比这玩意香多了,配置一般中等,动力看个人需求了,还凑合,但是从后期保养方面来讲,买个迈腾还是比这玩意香的多,保养费用和a4也差不了多少,这车理性来讲不推荐,同价位可选的车也多,20多万雅阁迈腾,凯迪拉克,领克,都比这车香多了,买个顶配高R也行啊,要买顶配的a3不如加3到5万买个a4l,或者沃尔沃
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
3.29分“良好”奥迪A3应该说是BBA阵营中,入门级豪华轿车车型一个不会后悔的首选。作为Sportback两厢版车型中的顶配,运动套件让外型更帅气、更有攻击力,而且两厢的设定会让车身比例看着更加协调、富有运动气息。不过可惜的是,即使是顶配车型,在配置上豪华运动版并不比其它更低配置的车型多多少,标准配置下的区别竟然是驾驶模式的增加,着实让人有些头疼。虽然150马力的输出在现在看来是真的不够用,不过好在奥迪A3原本的车辆设计多少还是带一点驾驶体验上的考量,因而就日常代步出行而言并不成大问题。
点评车型:
2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取型 国VI
3.93分“良好”外观上来看非常年轻时尚,而且整车空间偏窄,所以更加适合单身年轻人,车身线条流畅,车轮充满了运动感,内饰基本功能齐全,皮质材料为主,所以手摸到的地方偏软,不过异味偏重,需要经常通风散味,动力来说在市区的体验会比较好,起步或者提速快,高速上的后半段提速偏弱。
点评车型:
2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 运动型 国VI
4.29分“优秀”可以理解为精装版高尔夫,行车品质较高,内饰用料比较考究,但配置略低,缺少豪华品牌的豪华感与科技感,动力总成单一,目前仅有1.4T高功率版本发动机在售,外观比较讨年轻人喜爱,前后灯组均采用LED光源,毕竟奥迪作为灯厂,灯光配置上不能寒酸。
点评车型:
2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 国VI
3.57分“良好”奥迪A3即将换代,优惠幅度上比较可观,如果不选装额外的配置,多数地区的落地价格23-25万,对豪华品牌有追求的人来说,这个价格很划算。
大街上开A3的很多、看了这么长时间,它还是让人觉得漂亮,尤其是配上红色亮色漆面,显得非常年轻。它和S3的很多细节都接近,年轻人喜欢的个性运动味道都很浓。比宝马1系三厢强很多,凯迪拉克CT4观感和它基本一致。
内饰造型有些过时是肯定的,圆形出风口顶着一块不大的屏幕,怎么说都算不上好看,更不用说跟上时代了。A3作为奥迪的入门车型,用料没有想象的那么好,跟A4L等高级别的车型还是有差距的,做工没有问题,标准的奥迪水准。
风尚版车型的配置还可以,常用的功能基本都有,A3提供了一些选装包,比如自适应巡航、自动泊车等等,选装的价格相对于整车来说,不算便宜,毕竟买A3还是因为预算有限,除非特别需要某个配置,建议谨慎选装。
1.4T加DSG的动力我们见得太多了,满足A3的需求毫无问题,可以让它开起来足够快。整车调的也是很紧绷,女生开好上手、男生开过个弯也干净利落。
再有一段时间全新一代A3就来了,现款A3的较大优惠会持续一阵,预算不多又想买豪华品牌的人,现在买A3比较合适。
noark:入门级A3花20多万还叫划算啊
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