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    十三先生Studio

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    昨晚的东风日产N7的价格太牛了,据说是他们内部员工都很震惊,11.99-14.99万,因为基本就是和MONA竞争的价格。 日产N7=15万内+高阶智驾辅助+中大型尺寸+后驱架构+600KM续航,这些数据放在这个价位来说,对这个价位的新能源和油车来说都是将为打击的。 日产N7是中国团队主导设计、开发的车型,它不是轩逸纯电版,而是一台中大型车,4930mm车长,轴距2915mm,比天籁还大。 本土团队开发,意味着智能化很强,内饰配备15.6英寸2.5K中控屏和独立的仪表屏,接入了DeepSeek R1等头部AI大模型,用的是8295P车机芯片。搭载NISSAN OS车机系统、AI智能伙伴、自然之境五感联动系统、手车互联等多元功能。 智驾用的是momenta智能驾驶辅助,支持高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车等功能。 在新能源时代,合资车依然又很大的优势,一个是底盘,一个是品牌 日产也被称为沙发厂,日产对乘坐这件事很有执念的,之前看实车去坐过它的后排,是相当不错的,属于座椅又厚又软的那种,并且面积也大。 那电车最常见的就是晕车,N7是支持全域智能防晕车技术的,并且车内装上了AI零压云毯座椅,有49个传感器组成的电子皮肤系统。可以对体态的实时精准反馈,自动调节座椅背部、腰部、腿部,以保持支撑性,并且可以通过算法学习和OTA。 在三电上,400V平台,3C快充,17分钟可以补能400公里。N7提供了最大功率160千瓦和200千瓦两个规格的电机,最长续航625公里,15万内就能落地。#东风日产N7# #日产N7舒适满配119900元起# #14万级长续航智能满配日产N7#

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    04-09

    Jeep牧马人41致敬版与Jeep角斗士旅居版发布。牧马人41致敬版采用一口价模式:四门版541,941元,两门版491,941元。 角斗士旅居版:449,900元,宿营版:469,900元。 这个角斗士旅居版,和运良合作的,旅居属性和乘用车路权,可自由进出城市。和乘用车同样享受高速行驶和收费过关。没有报废年限限制。能到处开的大皮卡,这个是真不错啊! 牧马人41版是纪念1941年诞生的威利斯,从威利斯到牧马人的传承,这是Jeep的灵魂所在 外观采用“41号色”,代表1941年Willys MB的颜色,车身采用等高线拉花勾勒出Jeep的传奇征途,记录着Jeep在全球地形中留下的足迹。轮眉处丝印点缀。 首批41位车主将拥有专属“One of 41”限量铭牌,以此致敬1941年首台Willys MB驶下生产线的历史时刻。 同时联合中汽中心发布本土越野路线评级标准的专业越野指南-《中国越野路书》,上线Jeep App及小程序,为新手提供越野入口,为老玩家打造更具社群感的探索据点。今年完成14条越野线路的官方认证,全国建立3个官方认证营地,配备标准化补给站和通讯基站。 同时Jeep将提供AED紧急救援支持,官方保障车窗维修费用,激励车主在紧急情况下挺身而出。其次,重启越野救援包服务,由安联保险提供全国非铺装道路救援,让车主在探索未知边界时无惧前行,还将为持有国家应急救援员资格的车主,提供专属改装配件支持。

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    紧接着五菱品牌技术发布会,宝骏享境也正式预售:13.28-15.58万,纯电比插混贵3000。 宝骏享境最先搭载包括灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力、神炼电池等技术,以15万的价格越级享受20万级别车型的配置。 宝骏享境搭载的是灵眸智驾进阶版,新增“漫游探索车位”与“云端地图”2项全新泊车功能。当发现目标车位被占时,“漫游探索车位”可自动寻找并泊入空车位;“云端地图”覆盖全国20多个城市的热门停车场,到达停车场时,就可以提前选好车位智能泊入。 新增0速启动无图城市领航功能,不依赖高精地图。支持0-130km/h全速域AEB,并新增0-10km/h倒车AEB,实现前刹后护。同时还新增了油门防误踩功能,能避免误把油门当刹车的危险情况。 灵语座舱和DeepSeek深度融合,语音交互可以快速获取最新热点信息。支持粤语、四川话等8大方言。 享境的基础数据方面,5米C级车身+2.5米灵动大溜背设计,0.198cd风阻系数。 内饰采用Nappa真皮座椅和同款PU材质软包,全车39处、共5.12㎡包覆面积,再加上同级少见的4门储物格软包覆;同时还搭载了4座吸风式通风座椅。 能耗:插混版的纯电续航里程140km,配备3C快充,15分钟即可将电量充至80%。还首发搭载1.5T灵犀混动发动机,热效率43.2%,馈电油耗4.8L/100km,一箱油53L能跑1100km。 纯电版充电20分钟续航补能300km,高速续航达成率超过72%,在-7°C极寒地区续航达成率也超过62%,CLTC纯电续航600km。

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    3月31日,方程豹钛3正式开启了预售,共推出5个版本,起步预售价为13.38万元,这个价格相当有惊喜,起步就是后驱。 重要配置方面,钛3配备了AI智能座舱与多功能灵动岛,支持语音交互、场景模式一键切换,15.6英寸中控屏、12英寸HUD与帝瓦雷音响,搭配人体工学座椅与冷暖冰箱。顶配的501KM无人机版搭载了比亚迪和大疆联合开发的灵鸢智能车载无人机系统,可玩性很高。 还有一项很实用的就是电动前舱和便捷后舱。前舱具备电动开合功能,容积151L,可以放下20寸行李箱。车载冰箱冷暖可调,-6-6℃、35-50℃宽温域可调。便捷后舱拥有28L的容积,算是一个额外的行李箱。 钛3搭载“E+2C”智能三件套。智能EVO+平台特有iATS智能全地形识别系统,可以做到草地/沙地/泥地/雪地等路况自动识别,并自动切换驾驶模式。高配版本搭载四驱系统,可实现能量三把锁/陷车助手/蠕行模式/豹式掉头多种实用功能。30-80%SOC常温充电时间18分钟,全系标配续航501公里,搭载20000 转电机,百公里加速4.9s。 智驾方面,搭载比亚迪“天神之眼C”高阶智能驾驶辅助系统,及主动预瞄+云辇-C智能阻尼车身控制系统,能实现智能预瞄路况、智能阻尼控制,并且加上是后驱以及四驱的,所以操控不错。 最后要说的就是外观,和钛这个金属一样,钛3以“星际战车”为设计灵感,外形极具未来感,星战前脸搭配双线切割大灯,标志性轮毂与星战曲面车身线条,充满硬核机甲风格,可说是科技感与未来感十足的一款都市SUV。

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