点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】 当时我和我爸在今年3月去看的车，当时没想到会买，只是想去看看，毕竟我才大三，车对我来说只是一种负担，在疫情下买车对家庭的压力也很大，我们就抱着去看看的心态一起去了丰田的4s店，刚进门就看到了一些常见的车，有雷凌，汉兰达，威兰达，凯美瑞等。我还年轻比较喜欢轿车，我爸就喜欢汉兰达，本来我最喜欢的还是昂克赛拉的，可惜我爸一口回绝了，最先看了汉兰达，这种车对我爸吸引力最大，他坐上去就不想下来了，而我对这些高大的SUV不感兴趣，加上汉兰达35W的价格，我爸还是理智的。然后我们就一起看凯美瑞，看到有很多版本，我们一致认为要买就买单一的，要么电，要么油，我们老家在玉林，想着比较远，就决定看油车，我们看了挺久，感觉挑不出什么毛病来，除了配置太低，其他都很合适，我们想要好一点的配置，毕竟一买说不定就用一辈子，就看上了2.5G豪华版,旗舰超预算了，就不看了，销售小哥也挺好的，一直陪我们看，也很积极帮我们算价格，对价格方面也挺好说，我爸还算能接受，就说试驾一下，再做进一步打算，我们就一起去试驾，这款车调教的很好，开起来完全没压力，很舒适平稳，我爸也挺喜欢的，我们就下定决心买它啦。颜色我们挑了欧泊银，我是想要白色来着，他非说这个特别一点，适合我比较斯文，看起来比较符合我的气质，我就听他的了，锋尚版的比较酷，不过我爸说我不合适，我性格比较内向，说我开起来会怪怪的。 【驾驶感受】 2.5的自吸完全够用了，并不是很追求速度，起步确实慢一点，除非舍得给油，不过开起来之后就很平顺，给油响应也快，暂时没跑过高速，不过市区完全够用了，开起来很舒服，像人车合一的感觉。 【油耗】 目前我的是9.6这样，都是市区跑，听说大家跑高速都是6/7这样，油耗挺满意的，毕竟1.6吨的车啦 【亮点配置】 acc挺牛的，比较喜欢这个，不过还是不太敢把命交给机器，还要就是空间很大，坐在里面很舒服，虽然比不了SUV，不过我觉得坐满人大家都不会挤在一起。还有两个大天窗挺好的，打开了感觉车里很亮。不过我有点讨厌他的导航，可能是我没搞懂，还不如手机好用。 【保养】 保险好贵，5500一年，人寿的，保养的话就是4s店让我5000公里回去做首保。 【提车价格】落地23.7，送2000油卡，360，脚垫，车衣贴膜这些，没送保养，感觉有点小亏。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版

3.86分“良好”

当聊到合资B级车这个话题时，总会有那么几款让人印象深刻的车型，比如本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君威等，经常能在销量榜单上看见它们的身影。笔者最近查询了凯美瑞的销量数据，2020年累计卖出185140台，销量成绩依然很拔尖。而在今年二月份，第八代凯美瑞也迎来了中期改款，那么新款车型有哪些值得关注的点呢？ 上周我对新款凯美瑞进行了详细试驾，体验的车型为2021款 双擎 2.5HQ旗舰版，新车指导价26.98万元，下面我就将这次的试驾报告分享给各位，希望能起到参考价值。 新款凯美瑞并没有对动力系统做出调整，继续提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种版本，此次试驾的是2.5L混动版。其中发动机的最大功率是131kW，峰值扭矩221N·m，系统综合功率160kW。传动方面，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。 得益于混动系统的加持，凯美瑞在起步阶段的动力响应十分积极，轻踩油门起步，通常动力输出是由电动机包揽。需要急加速时，发动机会择机介入，带来更加充足的动力支撑。在车流量较大的路况下，车速不需要太快，而纯电驱动刚好能应付，此时这台车的行驶表现趋向纯电动车，车内静谧性保持的很好，动力输出也非常平稳。凯美瑞提供三种驾驶模式可选，我个人感觉开起来的区别还是挺明显的，至少在油门反馈上可以直观的感受到。如果只是日常通勤使用，ECO模式是个不错的选择，可以兼顾到燃油经济性。 凯美瑞的底盘表现给我的感觉是偏向舒适性，悬架对于一般的细碎震动基本能过滤掉，面对减速带或者较大坑洼路面时，处理颠簸也比较从容。但是通过连续弯道时，可以感到它的悬架欠缺韧性，提供的侧向支撑性不是很充足。 作为中期改款车型，对于外观造型的调整是有必要的，新款凯美瑞在维持旧款车型主体风格的基础上，针对部分车身细节进行了优化。前脸营造出来的进攻性依然很强，包括“大嘴”样式的进气格栅和造型犀利的头灯组，视觉上很有运动氛围。相比造型激进的车头，凯美瑞车尾的设计就显得低调许多，没有采用时下很流行的贯穿式尾灯，排气装置也是单边单出的，看起来稍显普通。 内饰依然是很熟悉的布局，属于务实的居家风格，科技氛围并不浓厚。车内的用料水准在同级别车型里属于很不错的，通过使用大面积软性材质包裹，将座舱内的档次感得以提升。中控大屏的尺寸为10.1英寸，并且由此前内嵌式变化为现在的半悬浮结构。车机系统的操作逻辑简单明了，功能较为完善，提供语音交互、车联网等，美中不足的是没有配备手机互联。 乘坐体验与旧款车型基本一致，座椅内部的填充物用料厚实，且软性适中。试驾车型的座椅配置比较丰富，不仅带有主副驾驶座多向电动调节，还提供前排座椅加热和通风功能。凯美瑞的乘坐空间在B级车领域里比较占优，本人身高179cm，坐在后座能得到两拳三指的腿部空间，以及四指的头部空间，整体表现令人满意。 中期改款后的凯美瑞整体变化不大，但是一些小的改动会让人觉得是有必要的，首先对外观和内饰进行微调，不至于让消费者产生审美疲劳。其次升级了部分配置，比如搭载G-Security远程服务功能，让日常用车体验更好。综合来看，凯美瑞在合资B级车这个阵营中，仍然具备较为充足的竞争力。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.71分“优秀”

2021＃凯美瑞，去年12月份就在网上看这款车看了三个多月了，然后过完年后3月初就去4S店去试驾车，当时没有新款的只能试驾19款的，试驾后感觉动力够用，后排空间乘坐也很舒适，朋友也说悬挂挺好，问了几家店当时都没有什么优惠，还没有现车，过了3月底的时候又去看了下车，本来看说去本田的，见丰田这边在搞团购活动，直接又去了看了凯美瑞，给的优惠6000当时就订车了，还送了并线辅助功能，3.26订的车，因为网上说会有国产发动机，所以就在订车合同里加了A25A的发动机要求，合同写的最晚5月底才有车，当时有车用所以也没急用，那就等着先吧。可在4月20的时候销售突然告诉我说爱车到了，当时心情还有些小激动，看了发动机还挺欣慰了和合同一致，接着就去办理手续、选号共等了7天就把别提回来了。 说说用车体验： 油耗：新车提回来到现在提车已经开了800多公里了，高速上就跑了900多公里了，5.1放假这几天高速走得多，但是堵车也堵得挺多的，几乎可以模拟城镇路段了，一直是用的普通模式驾驶，出服务区或者超车的时候偶尔会深踩油门加速，目前油耗8.5左右！ 外观内饰：当时看车的的适时候就已经接受了这款车的外观大气，内饰的就一般，保持老款的影子，唯一不同就是升级了中控的液晶仪表盘和中控液晶显示，增加了车载自带4G网络导航，车载微信和腾讯音乐，还有语音识别功能，这点还算是跟上时代了。不过车机系统说实在的话真的比国产的车机要要差些意思，语音识别功能操作的就只有听歌和导航，这还是要等后续更新开放更多功能。 操控：个人感觉操控还是挺舒适的，转向挺灵活比之前试驾的19款的要轻巧很多，地盘还是调校稳重舒适，开着这车可能真的没有以前那么有冲动的激烈驾驶，因为这动力还真是一般般，（当然每次地板油的动力还是可以观的）正常市区开的话，动力偏舒适性，低速行驶时，松开油门时会有轻微顿挫感，中后期加速明显有力些，喜欢激烈驾驶的朋友们，可以自行参考下！在跑高速上后期加速超车基本没什么压力。 这期就简单介绍到这里希望喜欢的朋友可以关注下，我也会把用车体验持续在车友圈分享，共同交流！

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.93分“优秀”

【油耗】问销售：这车油耗15.1个？这咋高的吓银？她说：姐，你看的这个是公里数，左边的才是油耗，我一看，我滴个天呢，20个?她说你开开就下来了。确实，接下来的每一天都会让你有惊喜，直到现在开了八百多公里，油耗5.5个，据说会低到四个多，好期待啊。 【空间表现】 空间绝对是够用的，?意 【销售态度】 嘎嘎好?原车4S店经理介绍去的 【驾驶感受】 舒适，內叫一个舒适。油门刹车都很线性，方向精准也不沉。起步平稳但不是网友们说的肉，一点不失动力性，不信你可以去试驾。双擎的够劲，想超谁那也是眨眼的功夫。过个坑洼虑震很不错的，我喜欢。抬头显很实用，不用往下看。自适应巡航高速很省心，售后说三千公里内时速不要超过100公里，我就定定95，偶尔放松双手吃个水果感觉不错，不过不推荐哦?自动驻车挺好的，每次开车都用，红绿灯可以放松我的小脚丫，不过近距离时我会提前关闭，不然控制不好油门会有点窜。车道偏离没弄明白，不知道为什么?时候管用?时候不管用。座椅柔软还有腰托，座椅加热冬日女人必备，超舒服，是靠背也带的那种。 【购车经历】 凯美瑞是老爸极力推荐的车型，?试驾两次一次是汽油款一次是双擎都没感觉，，，后来又看了好多牌子，奔驰A，C外观内饰超爱，但是涨价毫不犹豫Pass，凯迪拉克颜值过关也没涨价可是太喝油Pass，奥迪Q3外观还不错双离合又不喜欢Pass，然后就是新能源，打车一个多小时去试驾的特斯拉，因为没有仪表盘➕单踏板模式Pass，小鹏P7颜值，内饰，车机互联都是看到眼里拔不出来的那种，也因为考量的太多Pass了（原因?二：一是没法安装充电桩，二是看了网络上的拆车达人视频后决定）同时也直接拒绝了所有新能源。一直没有特别?意的，感觉买个车就像搞对象呢，好难啊，真的没有十全十美的。最后还是理智让我选择了凯美瑞双擎，想要的功能都有再加上耐用，省油，保值，凯美瑞不二之选。 【最不满意】 目前开了三周，除了我鼻子敏感闻着还有点气味以外没有不满意的，怕丰田太骄傲所以只有内饰有点气味没给五分。买了石墨烯去味，希望管用。现在是越来越喜欢，每天都想开一圈?爱不释手的感觉。 【维修成本】 首保免费 【保养】 3000公里才去4S店 【提车价格】 266800现车，送车模，脚垫后备箱垫，行车记录仪

点评车型: 2026款凯美瑞 双擎 2.5HG 尊贵版

4.8分“优秀”

材料比较好，空间大，新车味道有点大，内饰还好，有待改进，坐椅舒服

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

4分“优秀”

【最满意】 1.凯美瑞在外观风格有两种，分别普通版和锋尚版（运动版），因为小编比较年轻，对它的锋尚版车型更加喜欢，18英寸轮毂配全车运动套件，车尾还有双边共四出排气管，把运动感体现的极其到位。 2.10.1英寸中控屏支持导航系统、车联网及OTA升级，另外加入了车载微信功能，使用更加方便。 3.突出的配置有：膝部气囊、主动安全相关配置、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、方向盘换挡、HUD抬头显示、自适应远近光及前排双层玻璃。 4.全车坐垫都很软，坐上去陷入感明显，前排座椅对于肩部支撑很到位，座垫上有翻毛皮混搭，冬天不会太凉，夏天不会太烫，设计上的小心思。 【最不满意】 1.车机系统仅支持车联网和Carlife，科技感有些缺失。 2.作为2.0L顶配车型，座椅仍不带有加热和通风，哪怕只有加热也可以。 【乘坐体验】 凯美瑞后排空间没有刻意增加，腿部空间表现很充裕，小编190cm仍旧可以翘起二郎腿。座椅很舒适，座垫填充物很软，坐上去陷入感明显，相比同级别美系、德系车型，它的座椅舒适度有一定优势。 【驾驶感受】 搭载2.0L发动机，最大功率178马力，匹配CVT变速箱，另外还有更大动力的2.5L及2.5L双擎发动机。动力输出很线性，变速箱很平顺，整个动力谈不上很激进，但也是完全够用的状态。采用后双叉臂悬架，配合柔软的座椅，乘坐感受相当舒适，并没有和外观一样采用运动风格的调校。 【提车价格】 各地4S店优惠幅度不同，优惠两千元，加上购置税、保险全款价格为22.4万元。 【油耗】 D挡模式下市区内行驶，百公里油耗8.1L，对于一台中型车来说，这个油耗表现算是比较省的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.07分“优秀”

8.2号提的车，目前跑了2000公里了。提这款车也是出乎意外。6月底先去看的雅阁，奈何雅阁销售态度硬气，转身就走了，紧接着去的东本，定的英诗派，等了一个月没车。才定的凯美瑞。 外观方面还可以，以前是白色的的车也就看够了所以买的黑色。黑色确实挺好看，唯一缺点点太容易有划痕了，现在车划痕太多也懒得管了。车衣也不准备贴没那喜好。 空间方面，不如雅阁和英诗派但是也足够用了。 动力方面因为整天在市区天天堵车走走停停的所以没买2.5+8at买的2.0cvt足够用了。平顺基本没有顿挫，以前的双离合那顿挫没法提。 动力加速，想要快速提速踩到2000转开始提速，发动机太响了声音很大。上高速达到110需要转数2500转，120需要3000转，然后转数稳定在1000多。 改装，改了一套音响加4门隔音，和专用的氛围灯，原车音响太差劲了拆下来一看就是纸糊的一样。改装费用5000大洋。音响隔音3000，氛围灯2000。等明年夏天把座椅通风改了。就完事了其余不动。 异响方面 正常有一点点颠簸路没事，稍微深一点点就异响中控位置。如果走很烂路b柱也响。本来上车也就听歌算是覆盖住了，要是非要刻意去听那没办法。自己给自己找不如意。 总体还可以吧。异响很改装没关系，这是刚改的之前异响就有。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.7分“良好”

白黑双色2.5s风尚迟到作业 【购车经历】 去年开始，在楼下看到一款19款的白黑风尚，之后就一直在关注它了，不得不说都成了一见钟情了? 现在手机里都还有当时拍的照片，图片给你们发上了，我感觉拍的还行！！?（图4 5 6） 之后吧，在路上也偶尔看到凯美瑞，不过风尚的确很少看到、于是就上懂车帝直播间了，上班看，下班也看，MT简直中毒了? 而且一进去就看风尚2.5白黑双色?，然后向主播各种提问、、☺️☺️ 于是开始跟媳妇存钱，存钱！！！直到9月25号，终于去看车了，一去就看凯美瑞，当时没现车，销售让看的豪华，当时试驾的也是豪华。试了一圈，回店里谈了价格，在指导价上，白色黑顶要加4k，算起来总共优惠了9400，谈到最后还谈出一箱油来?！ 【动力表现】 说说动力吧！ 当时试驾的是2.5豪华版，可能是小排量开多了，突然去试驾这些排量稍微大一点的感觉真不一般啊，除了起步有点迟钝，之后动力随踩随到，不说啥推背感的，动力确实是有的，又不是啥名贵跑车，肯定跟那些比不了！反正够用吧。 【驾驶感受】 驾驶感受还行，毕竟只试驾了一次！前排双层玻璃，虽然后排不是，勉强过得去！后期多开开在分享一下！ 【空间表现】 空间一般吧，比不上雅阁！但跟阿特兹比，要比它宽一些，（个人感觉啊?） 【乘坐体验】 乘坐感受还可以，后排没坐过，?但坐前排我感觉还行！说多舒服那也没有，毕竟这车又不是啥商务类型，能舒服到哪去！！?? 【油耗】 后期油耗多开开在分享，现在还不清楚具体多少，车友们都说不高，估计也就那样吧！

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 先后经历了两次车展，问了好多家4s店，第一次是6月12号，在郑州中原区的一家4s店差一点以18.5落地，当时由于我本人无法到场，让朋友代为去谈的，那家销售太不专业了，一方面让我去签贷款，一方面连清单列表都不给我朋友看，一度让我朋友我以为她是个骗子，我朋友怕我受骗，就及时叫停了，所以就没订下，6月25日又去了一次，优惠力度似乎变小了，这次让亲戚去的，也是去了好几家，都谈不下来，最后他又找了朋友，在一家4s店里把车订了，这次从订车到提车前后只花了3天，落地18.7，原厂返2000，也抢到了郑州的5000消费券，4s啥也没送，不知道这个价格是不是到底了，总之很满意。 【提车价格】 18.7万 【驾驶感受】 亲戚开着感觉动力很一般，不过家用够用 【油耗】 市区里开，9个多 【销售态度】 好，由于是朋友介绍的，那边销售没给虚报什么，全程很爽快。服务态度也很到位！ 【亮点配置】 TSS2.5、抬头显示 【最不满意】 后排空间不像B级车，勉强够用，导航不好看，像汽配城安装的

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 那年一个20多岁的少年刷到个视频，思域秒天秒地秒空气，一发不可收拾，预算15万开始看的思域，毕竟那时候年轻嘛，谁都有冲动的时候，哈哈哈。家里人说空间太小，雅阁凯美瑞天籁迈腾都不错你选一辆，觉得凯美瑞这名字不错好听，然后就去看了凯美瑞，21年疫情影响，芯片紧缺，那时候价格比现在贵太多了，试驾完2.0和2.5的，2.5我是真喜欢，一说2.5要24个我透，超了十个预算了，再看看2.0要22，家里人说代步工具，消耗品买个2.0可以了，便含泪提了2.0豪华，成了当时的韭菜 【驾驶感受】 平顺，视野开阔，起步那会要是大脚油门的话光吼不走，速度到了80以后油门踩多少有多少，减震很软很舒服。 【提车价格】 落地22万首付15万，7万分两年免息，今年8月就供完 【最不满意】 之前中控异响，B柱异响，开段时间就好了，车机low，倒车跟马赛克似的 【油耗】 市区代步没有概念，没油就加，经常自驾游，高速的话一箱油能跑个1000公里左右，看情况而定 【保养】 买了双保无忧套餐，去4s好了就直接开走，一年保养两次 【空间表现】 后排空间大，座椅软，坐三个不会挤，坐过朋友的一系，长途后排三个大残 【亮点配置】 L2驾驶辅助加上HUD抬显高速再巡航定个130，半自动手脚一身轻松，前方碰撞预警很实用，报警提醒过很多次，有次在高速没反应过来，帮我刹停过一次。配置还是只能起到辅助作用，还是安全为主，不要过于依赖。 至于思域，别问，问就是曾经爱过。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.4分“优秀”

【购车经历】 本来打算年尾或者年后换车的，原本开的八代雅阁异响跟顿挫越来越严重，实在受不了了，刚好听说有购置税减半的政策，索性就去看了两广的4s店，先去广汽本田看了雅阁，销售态度不怎样，也不介绍有什么配置，随便看看就去广汽丰田，销售态度热情了许多，看了2.5还有混动，2.0感觉动力不够就没去了解，试驾后还是觉得混动的舒服，无奈腰力不足，只能上到领先，虽然配置足够，但是大伙能上豪华就上豪华。 【驾驶感受】 八代凯美瑞的TNGA绝对不是盖的，地盘扎实，之前开过朋友的10代雅阁，开起来还是浓浓的雅阁味，可能是本来自己也是开雅阁的开太久了，个人觉得比雅阁好开，方向盘也不虚，混动的动力也是嘎嘎狠，动力随叫随到，不过八十迈以上车内噪音就上来了，特别在驶过有水的路段，水贱到地盘的声音也是挺响的。 【空间表现】 感觉头部空间有点局促，我1米73，在前排总觉得快要顶到天花板，后排空间不能说宽敞吧，但是足够用，后备箱就很不错，空间很大，而且后排靠背可以放倒。 【油耗】 油耗方面相比汽油版肯定是低了不少，行驶到现在1400公里，综合油耗5.6l，车圈的大神4个几的怎么开的，实在是想不来。 【最不满意】 皮薄 皮薄 皮薄 ，日系车就是薄，车漆也是薄， 一蹭就伤了底漆，还有后排座位下面是电池吧，自己试过坐后排，开了有一百公里吧，感觉后排座椅下面有点发热，应该是混动都会吧。 领先版的车前大灯跟尾灯没有豪华版的灯好看，有carplay是挺不错的，但是为什么要把usb口放在屏幕上，丑的一批。 【最满意】 选了白外白内，白色漆加了珍珠粉，白的发光是真的好看。

点评车型: 2023款凯美瑞 2.0S 骑士版

3.6分“良好”

5.27订车，5.28提车，6.3上牌，上牌时来回跑了两百多公里高速，动力自我感觉还行没有想象中那么肉（第一辆车），高速7个油跟那些5个油的没法比，新手怎么舒服怎么踩。 最满意 骑士版外观运动，熏黑的轮毂双边四出排气，空间还行，后备箱很大非常能装，底盘不错。 最不满意 新车味道大了点，内饰不是很好看骑士版的座椅坐着不太舒服，开久了腰难受头部位置低了点。 整体来说还是不错的性价比高，我买的时候赶上了五月的厂家活动，补贴购置税，1元赠全险，八万一年免息，整体落地18.5万送首保加两个灭火器，其它就没啥了。 砍价小技巧：多看几家店，不要去同一个公司的4S店砍价，哪个报价给的低就多去磨几次，砍到心理价格在谈送什么，不要先谈送什么在砍价。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.9分“良好”

外观总体很满意，很时尚不再是老头车，主要车内储物空间真心感觉小，我这刚提没东西都感觉没地方放， 【购车经历】 开始看途观隔壁就是丰田，过去谈了下价格各方面，过了几天过去试驾当天就定了，裸车219800优惠8000白色加2000就是213800送了该送的有挡泥板，B导航优惠2000，送6次保养2000油卡，价格实在搞不下来，价格太坚挺所以保值，付不到快10万贷款11万4年利息13000/金融服务费2000上牌980这是必须给谈不下来，自己上牌也不行，后来保养费用花2280买在折3000油卡给我相当于5000油卡，本来是打算5月份提车的，谁知道她催我明天就可以提，给我整懵了，来不及反应第三天2.28号提了，贴膜花了1280没用送的膜，这么多钱花了，就贴个好点的膜也就花着一次钱，送了镀晶，总体很好，2.5轮圈真的漂亮！隔音不错，夹层玻璃！至于油耗说实话不省油，当天加了150油俩天我就干完了，当天晚上就在路上崩起来了哈哈，地板油提速都没问题的，肯给油不存在肉，当然起步的确肉，哄油前段没力！不过能接受了，日常代步又不是比赛，再开段时间在评论！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.29分“优秀”

【购车经历】 年初开始打算买车，本来打算雅阁阿特兹CT4里3选1，本田马自达都去过几次，基本算是颜值党，雅阁主要是无法接受一台B级车还用着1.5+CVT的动力总成，CT4本质是一台自己一个人开的很爽的车，对目前的我来说应该毫无问题，但考虑一下要开到结婚，嫌小了，阿特兹本来都准备订车了，但老爸把我拉到丰田4s，锋尚的颜值还是能打的，随即下订21款锋尚2.5，从看车到订车甚至不超过半天，2.5+8AT的组合也算满意，年轻人的第一台车就此开始。 【亮点配置】 21款2.5的配置可以说非常舒服了，什么全液晶仪表，HUD，自适应巡航，用的舒服的基本都有，特别是HUD基本是谁用谁知道，舒适得很。 【空间表现】 或许我应该坚持一下CT4的，绝大部分时间都是一个人开车，空间对我来说绰绰有余，甚至过剩，本人一米七九，基本是半躺着开车，后排足够宽敞但耐不住上座率不高。 【提车价格】 裸车21.88，广州地区优惠只有5k选了红黑+4k，落地价已经去到24.5了，第一批21款车主优惠不高，这个价格也并非不能接受，3月中旬订的车，4月底就提了，等了一个多月很不错了。 【驾驶感受】 这套动力突出一个平顺，可以说非常平顺，但无法掩盖自吸机起步慢，还是舍不舍得给油的问题，中后段加速很舒服，排量往这一摆，中后段加速随踩随有，低速下快速松油门有一点拖拽感。 【油耗】 油耗真的没什么可在意的，目前11.4的油耗，很少走高速，市区通勤，11个油左右基本属于正常范围。 【改装】 提车将近半年，改装对我已经是告一段落了，走的竞技风，具体有什么就不一一细说了，评论区要是有想知道的可以解答 配图分别是刚提车的时候，换避震前后，还有现在的样子，至少现在还是很满意的哈

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.4分“良好”

外观很惊艳四个排气挺唬人的，比较有运动范的感觉（不看动力）当时就是冲着外观买的车。 驾驶感受：动力吧我觉得够用，毕竟只是日常代步也不去飙车，在高速上超车还是不错的，一一百迈以后踩下油门还有感觉有动力在推的，就是起步的时候太墨迹了，干踩油门不走道 【空间表现】空间中规中矩，我觉得B级车中凯美瑞的乘坐空间还是比较紧凑的，后排空间大部分被后备箱占用了本人身高183厘米坐后排还有有点挤 【油耗】三月份提车的时候表显油耗10.6升百公里，历经五个月左右，跑了7千多公里，一半高速一半市区，现在的油耗表显7.5升每百公里，不知道是高还是低，希望还能再降点 【购车经历】当时就在本地看的车，本来打算七八月份的时候在买，销售的电话就没有断过，正好到了一台2.5S风尚版的车，抱着去看看实车的心理去的，就过到了以后，谈了谈价格感觉还行就交了买了，也没有再去别的店对比过价格现在有点模糊了，好像是优惠了一万多吧，就送了膜，脚垫，记录仪，儿童座椅这几样其他的啥也没送真抠 【最不满意】内饰有点老，中控台做工没有质感，隔音效果不怎么样，有时候感觉踩下油门发动机声音大转速高，但车就是不怎么走，就跟空挡踩油门的感觉一样，不知道怎么回事， 目前就这么多了，第一次分享，没什么经验，写的不好请见谅