凯美瑞储物空间较少值得买吗_凯美瑞空间怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.14分“优秀”

2.5g，优惠1.2万，白色加2000，置换补贴1000，手续费3000，上牌600，两年保险1.4万送终身免费机油保养，免费添加油液，一年后原价回收（真保值啊），全包围脚垫，全车贴膜，原厂行车记录仪等，优惠完裸车20.88万，购置税1.9万，落地24.2万，现车，交了订金一周就提车了，4s说先别挂牌，过了元旦再挂牌，以后卖车能多卖几千，4s真贴心，想想丰田最保值，心里感觉更爽了，就是不知道临牌能否撑到元旦后，别再非扣12分就不值了 说说选车过程吧，去年开始想中雅阁了，外形内饰配置都不错，动力强操控好，优惠2万，至于底盘硬噪音大倒是不在乎，劝退我的是中保研，虽然没有断a柱，但是全车最高980mpa车身强度直接放弃了，天籁2.0动力还可以，但cvt问题多多修车排队，后排空间顶头，外形看起来像a级车，放弃了；阿特兹空间小，中控仪表盘老气，异响，中保研碰撞不行，动力一般油耗高，操控很好换挡很快；英菲尼迪q50，车标奇瑞王弃了，绝对不买双离合就把帕萨特迈腾放弃了，而且看了38评测好像也不咋滴，不过这两个车空间真大，颜值也可以，特别是新帕萨特星空脸真漂亮，安全也加强了；韩系车国内减配太厉害了，以后韩系直接进口了就可以买了；至于美系，君威后排空间小，中保研碰撞也不行；迈锐宝内饰太拉胯，空间也不大；君越空间挺大，外形大气，内饰不行油耗高；蒙迪欧7年了明年换代了，不着急买车可以等等看看，金牛座前脸和福睿斯太像了，颜值还不如蒙迪欧；ct5动力操控颜值都很棒，内饰平庸，后排头部空间很压抑，家用不合适，自己开着玩还行；沃尔沃s60外形内饰欣赏不来，维修保养贵，零整比高；508外形内饰很漂亮，动力也行操控不错，后排座垫短，腿部空间小，头部空间也一般，中间没有头枕，4s太少，维修保养不方便；凡尔赛后悬挂扭力梁，以前的开的车就是板车，所以换车必须独立悬挂，无论调教多好也不考虑了；c6不错空间大坐起来舒服，就是外形太老气了，要是能有508的外形就买了；ds车都不错，就是最近的4s店1000里开外了，试驾看车都没地方；宝马3价格太贵了33万落地38了，试驾感觉刹车顿挫点头严重，试驾了一会就有点头晕恶心，连续变道侧倾抑制不好，整个车忽忽悠悠的感觉，但转弯半径真小，运动模式发动机响应很快，几乎没顿挫，动力响应快还丝滑；奥迪a4刹车比宝马舒服多了，加速感不如宝马好，侧倾抑制比宝马稍微好点，内饰一般，屁股像宝来速腾，最关键双离合直接放弃了；奔驰c1.5t适合女人开，不过内饰真漂亮，弄的像ktv；电车不考虑，电池技术不成熟，充电速度、便捷度，还有续航都还需要继续努力，10年后电车应该就比较成熟了，到时候再买最好；混动不考虑，即需要保养发动机，又担心电池衰减，要么纯油，要么纯电，强迫症 选了一圈最后买了凯美瑞，老司机都知道坊间传言：开不坏的丰田凌志，最修不好捷豹路虎；开不坏的巡洋舰修不好的切诺基；足见丰田车在江湖上的地位了，优点：车身大气有质感，侧面和屁股好看漂亮，特别是晚上，尾灯很有档次感，我邻居说我买得到车侧面像宝马，前脸属于耐看型的，初看一般，越看越好看，而且白色有点雷克萨斯的感觉，内饰不够时尚，看的久了也就不难看了，全液晶仪表盘漂亮个人感觉比宝马那个仪表盘好看，不如奔驰和奥迪，车机比网上说的好多了，没那么不堪，我的是导航b，感觉比a纤薄，屏幕挺清晰，没有比我的13pro差多少，就是少了个很实用的车载微信，后排空间讲道理不算大，不如雅阁帕萨特迈腾宝马3，但是如果你身高不超过1.80也算不小了，比较宽敞了，新车异味有点大，我买了20包竹炭包，挂的满车都是，这几天气味小多了，全景天窗好评，无论面积还是开启程度，很棒，再配上熏黑车顶帅呆，车门储物柜差评，太小了水杯子都放不进去，后排座椅长度可以，前排座椅短，要是有腿托就好了，角度有点陡，后备箱挺大，油耗不低，开了五天了目前9升，城区比较多，最重要的是保值：4s说了开一年卖车原价回收。 最后感谢一下陪伴我9年的爱唯欧，都说美国车毛病多，可我的小爱9年来没有出过任何毛病都是正常保养，换换玻璃水，美国车保养真贵，上次保养4s居然要我1200，赶紧卖了换凯美瑞了，不过动力差，发动机噪音大，胎噪风燥都很大，油耗高8个，底盘硬颠，空间小，座垫超级短，织物座椅很舒服，前脸挺个性，仪表盘当时属于比较时尚了，最大的的优点就是车身硬，又一次被追尾，后面的大众保险杠都脱落烂了，我的一点事都没有，想讹钱都没机会。 最后，车现在已经挂了两次了，已经送4s修车了，油耗高速最低开到5.1，城区10个左右，综合9.3，估计首保后还会下降

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.9分“良好”

外观总体很满意，很时尚不再是老头车，主要车内储物空间真心感觉小，我这刚提没东西都感觉没地方放， 【购车经历】 开始看途观隔壁就是丰田，过去谈了下价格各方面，过了几天过去试驾当天就定了，裸车219800优惠8000白色加2000就是213800送了该送的有挡泥板，B导航优惠2000，送6次保养2000油卡，价格实在搞不下来，价格太坚挺所以保值，付不到快10万贷款11万4年利息13000/金融服务费2000上牌980这是必须给谈不下来，自己上牌也不行，后来保养费用花2280买在折3000油卡给我相当于5000油卡，本来是打算5月份提车的，谁知道她催我明天就可以提，给我整懵了，来不及反应第三天2.28号提了，贴膜花了1280没用送的膜，这么多钱花了，就贴个好点的膜也就花着一次钱，送了镀晶，总体很好，2.5轮圈真的漂亮！隔音不错，夹层玻璃！至于油耗说实话不省油，当天加了150油俩天我就干完了，当天晚上就在路上崩起来了哈哈，地板油提速都没问题的，肯给油不存在肉，当然起步的确肉，哄油前段没力！不过能接受了，日常代步又不是比赛，再开段时间在评论！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.29分“优秀”

我台凯美瑞是2021年锋尚版，2021年11月落地，开了约20个月，里程2.4万公里。总体感觉中庸大气、不失大体。 优点： 1、排量2.5L的动力足，提速快。虽然有节油、普通和运动三种模式，平常习惯只使用普通模式。因为节油模式下，总感觉力不从心，有点像高原缺氧，没有力气。 2、省油。市区通勤开空调状况下，综合油耗在8.4L/百公里左右。 3、导航支持车机互联。出发前，在手机上设置好目的地，大大节省开车前的设置时间。尤其是使用微信的定位导航。 4、车把感应开关车门的功能使用很方便。 5、气温不高时，打开天窗后昂+吹风外循环，车内空气特别舒服。 缺点： 1、自动启停、车道循迹以及自动驻车功能的开关状态不能记忆。每次启动汽车后，都需要手动关停，不够智能。 2、倒车时“啲啲”声长鸣，无法关掉。不适宜我这样的老司机使用，听到心烦。 3、自动大灯必须在汽车启动前处于自动档的位置，否则失效。 4、车内储存和收纳空间严重不足，设计太小气。空间太小，连眼镜、纸巾的位置都没有。 5、车速上80公里/小时以后风噪比较大 以上是本人关于凯美瑞使用上的几点个人心得，欢迎大家在评论区交流。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.64分“良好”

缺点：豪华车型没有座椅通风和加热。车机容易死机重启，倒车影像卡顿。内饰装配质量很差，中间置物箱的盖子是松动的。内饰锁车那块的质感简直就和几万的车一样，氛围灯也不配几条；内部置物空间不够，特别是门边。动力方面在高速上感觉双擎超车后劲不足。虽然配合了双层玻璃但是风噪依然很明显。优点：主动刹车功能实测有效，帮助过我两次且车速不慢的情况下；双擎确实省油。悬挂舒适性还不错；空调效果很好；车机功能够用；多功能液晶仪表很不错；丰云悦享APP我觉得做的很好；外观感觉中规中矩，我比较喜欢尾灯。总结一下：3.23订车6.19提车，因为疫情晚了一个月，订的钛灰银变成白色，不然还提不了。提车价格不便宜 4S把该送我的基本送完了 我提了车基本什么都没买，体验感很棒。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.5分“良好”

首先说一下这台车的主要用途就是给老婆接送孩子的日常使用，然后展开再说: 外观各花入各眼，不评了， 内饰设计没什么太大亮点也没啥明显的缺点， 内饰用料很一般，塑料件太多， 豪华版配置日常使用足够了， 前后排空间还可以，前排车门的储物空间有点小， 驾驶感受方面，2.0动力日常使用足够，车子肉不肉还是要看开车的人，底盘和转向较比老款提升很大，底盘紧凑，指向精准，有点欧系车的意思。 不满意的地方就是对比之前的福特，标致等品牌的车，车皮真的是要薄很多，同时对噪音方面影响也不小，NVH的提升空间很大，有条件的可以考虑做一下隔音，顺便吐槽一下音响的音质，真的是不怎么样，车机和喇叭是一方面，这跟隔音不好的关系也很大！！ 最后那张图片是在4S买的六年免费保养套餐！

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.2分“优秀”

混动领先虽然是低配，没有后雷达，车灯简配，车机也不能联网，仪表盘小屏幕。但是瑕不遮瑜，省了2万，同价位我更喜欢驾驶感受，买了混动不后悔。 优点：（1）混动的驾驶感受是真的好，动力响应毫无延迟，随踩随有，而且提速也比较快（我说的不是绝对速度，而且踩多少有多少）。（2）还附带了省油，每天上班单程25km国道，才百公里4个油出头这个是真香。（3）整车的隔音，地盘的质感同级中上水平，我觉得比雅阁要好，开高速也很稳，没有像有些车友说的高速噪音大。（4）这带的L2辅助驾驶，开高速是真的省心，自动加减速。 缺点就是：（1）车在静止状态的时候，如果此时发动机介入，声音和震动有点大；（2）车倒车自带的蜂鸣声有点大，而且不能取消，这个比较烦人；（3）混动如果短途行驶，其实并不省油，如果你上下班就4公里以内，那混动油耗和燃油车差不多，混动是单程开的越多，油耗才慢慢降低下来。（4）前排的储物空间略小，门的储物空间和前面的手套箱空间太小了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.1分“优秀”

【购车经历】 离公司很近正好同事提了一辆威兰达，也去同一个销售那边砍价，价格合适现车充足直接提车了 【提车价格】 23.5左右送了3500油卡说要等审批过段时间叫我去拿，自己老车也置换了，置换补贴2000和油卡同一操作，送了汽车隔音，自己上牌那天加了3000贴的陶瓷膜雷朋质保10年 【驾驶感受】 起步很肉新车也不敢深踩油门，磨合期过后再试试，上辆车经常暴力驾驶，起步稳稳的第一😄 【油耗】 现在9.2还没过磨合，争取开到低于8 【动力表现】 车子动起来后动力还行 【乘坐体验】 本人个子183，空间有点局促 【保养】 未知，以前那辆车都小修理厂200内搞定 之前的车13年置换了3.8W，置换补贴需要等2个月、感觉丰田车内储物空间很少也小，起步非常肉，可能之前那辆车地板油习惯了，油耗现在200块油差不多250公里上辆车至少330公里。对了上辆车置换了一个月了信息什么时候更改成别人的，我上个车牌也没保留，现在还能查询到上辆车信息。总体用车满意等首保过后暴力驾驶下再发帖再去拍点靓照

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4分“优秀”

一台不知道选啥，选它就不会错的车 底盘舒适性虽然优点下降，但是依然还是优秀水平，关键是操控从不及格终于到可以用操控这个词来形容这个车，转向比例更小，转向更线性，整个车的侧倾控制也较为舒适，车子推到极限车尾的跟随性也不拖沓。 车内空间较为一般，特别是对于它之前来说，它的空间可以说毫无长进，但是乘坐的舒适性还是不错的，坐垫较厚，靠背也厚， 内饰设计水平不错，但是用料太差了，塑料感比较强烈，整个除了方向盘是真皮，其他地方塑料感比较强烈， 储物空间比较小，特别是车门的储物空间很小，后备箱也只能中规中矩 外观，见仁见智吧，我觉得外观狠下了点心思，既能看上一代的影子又能看到全新设计下的冲击力 动力总成，一定要赞，这台车其实蛮重的，但是动力总成效率实在出色，所以油耗比较理想，还是有较大竞争力