凯美瑞后排空间小值得买吗_凯美瑞空间怎么样

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

3.64分“良好”

外观:B级车车长，侧面看上去还是挺霸气的，对于前脸我个人没有那么觉得很酷，相对来说普通，比卡罗拉要好些，要想前脸更酷，推荐锋尚运动版。本来定的黑色，因为提车前pdi检测变速箱有问题，4s店给换珍珠白，不用加钱，其实还是觉得凯美瑞的气质更适合黑色，就是没有白色耐脏，珍珠白的在阳光下还是挺好看的。 内饰:还可以吧，很多地方都是软包，座椅皮质的，嵌入式中控看上去也挺和谐的。 配置:豪华版相对来说性价比更高些，抬显，ACC，倒车影像，雷达等主要配置都有，气囊多，360全景要旗舰版才有，价格要高很多，需要的话可以考虑后面加装，或者提升车感和车技。音响是真一般，中等偏下吧，还好我对音质要求不高。 空间:腿部空间前后排都OK，家用够用，比亚洲龙还是小些，头部空间对于身高180以上的就很紧张了，后排中间凸起蛮高的，还是没那么方便。后备箱空间还是很大的，放很多行李。 操控:跟试驾的cx4和君威比，感觉没那么稳重，提车第二天出现跑偏现象，方向盘摆正的时候，车会往左偏，很明显的，所以需要把方向盘往右打些才好直线，后来做四轮定位，的确有偏差，调整了后好一些，但还是感觉经常要往右打一下方向。高速顺风的时候还可以，逆风大的时候车还是会明显不稳的，不知道这种情况其他车什么情况。网上查了下，有不少人出现类似的情况。 动力:2.0L我觉得足够了，说肉的，说高速超车困难的，我觉得挺奇怪的，我没有这种感觉，只要肯踩油门，哪来的肉，只有肉人没有肉车，高速我经常超车，开到170也没问题，本来就是定位家用车，又不是运动跑车，又不是跑不动，高速基本都限速120，跑飞快有啥用。 舒适性:据后排坐车的人感觉还不错，晕车的人坐两个小时也没感觉晕车，路面有啥颠簸的我这个驾驶的人感觉挺明显的，当初试驾2.5的时候颠簸路面感觉没那么明显，挺奇怪的。高速上胎噪明显，用的普利司通轮胎。 油耗:高速1500公里，油耗6.8L，市内油耗7.5左右 价格:落地差不多21.6左右，送4次包含人工的保养，还有一些小东西 总的来说，买凯美瑞适合家用，开出去也不丢人，有好的，有瑕疵的，反正不会觉得有多亏，毕竟只要车子没有什么毛病，省心，最后保值率说是蛮高的，可能的确是，不过要是开个七八年后，还能比其他的高多少呢？总之，买适合自己的

点评车型: 2018款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.78分“良好”

【最不满意】 后排空间有点小了，应该是同级别最小，跟迈腾，天籁，雅阁都没得比，说难听点可能跟卡罗拉差不多。但是平时就我跟老婆用，所以后排空间对我来说并没有很大的影响。还有就是18款车机太老了，连装个CarPlay盒子都不行，最后就是雨刮太差，不清楚，各位要入手的小伙伴一定要试试新款的雨刮。 【异响】 刹车会异响，特别是洗完车后，很大声，这点要很难接受，车顶有时会有小小的异响，其他地方还好。 【最满意】 最满意当然是颜值，颜值很耐打，运动版的凯美瑞，出门就经常会被问，你的车是不是改装过呀，甚至刚提车那会儿还遇到过问这是丰田的什么型号。这点给工业设计师加鸡腿。还有就是车辆安全配置，自适应巡航和车道偏移预警很好用，还有HUD，预碰撞等等。 【驾驶感受】 人人都说凯美瑞肉，但是我觉得只有肉的人没有肉的车。我的驾驶风格是施放有度，该快则快，该慢则慢。2.5排量的自吸，在起步时候那种慵懒，让人感觉不到车子在动，这点对于乘客来说很好，加速也不突兀，可以说很适合家庭，这点我很满意。得亏于排量，在你想超车变道时，动力来的还是让人蛮有信心。自吸车较慵懒的性格让我和家人一起乘坐时很舒服。（主要自己还有一台摩托，想要驾驶感的时候一般不需开汽车。操控只能说一般，转向手感的确不是运动型轿车，急变道有点甩尾的感觉。NVH方面要吐槽一下，高速120时胎噪和风噪还是挺大的。 【油耗】 虽然是日系车，但是油耗好像并没有很低，城市道路一般9到10个油，高速有惊喜，我试过最低6.2。不过对不起大众系加95号油，还是可以的了。 【保养】 日系车好养活是真的，4年了，没出过任何大问题，机油的话在南方加5w30就很够用了。一般保养500到600就可以了。 【最后讲一下】 老婆给车子起了个昵称，小美。用车4年，小美陪我和家人去过很多地方，经历了点点滴滴。虽然吐槽的地方很多，但是作为我跟老婆这个小家庭的第一台车，我们已经把小美当做了自己的家人。虽然以后还会再购置一台车，但是我们决定了小美会一直陪着我们。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.07分“优秀”

前言：初次注意凯美瑞是因为19款18寸轮廓的外观，虽然乍看没有雅阁的惊艳，但是越看越耐看。 【最不满意】 这款最不满意的就是没有全液晶仪表和后排空间。相比21款的18寸轮廓自我感觉没有19款豪气，至于豪华版的hud，全景天窗，车载空气净化，负离子发生器，前后驻车雷达，液晶屏尺寸这些都还可以接受。 【购车经历】 最初看过凯美瑞，亚洲龙，雅阁，帕萨特。本来特别喜欢亚洲龙银色款，因为和es200的侧面线条很像很有质感，由于网上一堆说墓碑式设计丑，加之实体店体验过黑內，不喜欢就淘汰了。 购车21年11月中旬订的银外米內2.0g，后面考虑城市为主及cvt变速箱问题在2.5g和2.5gvp中权衡，最后11月下旬下订的，1月23销售说到车了，到今天提车，历时差不多2个月。 【油耗】 才用不太准，初次单程显示油耗3.8 【空间表现】 后排空间在b级车中真的算小，感觉和很多a级车差不多，后排座椅倾斜度大。舒适性软硬程度很好 【亮点配置】 丰富的安全气囊和L2级别自适应巡航 【动力表现】 ECO模式下动力没有那么强劲，sport模式随叫随到。 【最满意】 一句话，买之前最满意的是外观，希望买之后最满意的是省心，也是选择丰田的意义所在。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】 从今年4月份开始看车，凯美瑞，雅阁之间一直很纠结。奈何雅阁一直不改款，配置太低，转头定了凯美瑞。 【提车价格】 7月底订的车，一共去了两次4s店，也没问优惠多少，直接让销售给算的落地价，最后成交21.5白色，送了5次保养跟龙膜。 【动力表现】 动力只能说够用，整体很平顺，开着也很舒适，起步是真的有点慢，但转速起来之后动力还是可以的。毕竟就是一款家用车，平时买买菜，一家人出去自驾游也够用了。 【空间表现】 空间方面中规中矩吧，后排空间稍微有点窄，其他很好，后备箱空间很足。 【油耗】 提车3天，跑了200多公里，目前油耗9个，再跑跑可能会低点。 【最不满意】 一是每次启动车都要长按关闭车道保持。 二是车机方面，车机的反应能力一般有延迟，都说倒车影像卡顿，我倒觉得还好，倒车影像我也看不习惯，就是一挂倒档就滴滴滴响个不停就很烦。 【最满意】 安全配置挺高，L2辅助驾驶也挺好用，这车最满意的就是外观了，除了这个17寸的轮毂，是真拉垮 人生第一辆车，简单总结了一下，希望对没买的车友有帮助。

点评车型: 2018款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.21分“优秀”

18年提车，当初就是冲着外观买的，当年这个外形就很亮眼，现在看依旧不过时。 内饰上面，18款的屏幕比较小，但也够用，新款已经换成大屏了。 当然这也无所谓，丰田的车机大家都懂得，主要还是要靠手机支架的。 配置方面安全性没的说，十气囊加持安全感满满，主动安全方面的配置甚至比入门bba都强。 开着车道保持和自适应巡航甚至可以做到初级的自动驾驶，不过车只要稍微偏离车道就会预警。同时校正方向盘，但次数多了就会强行让你扶正方向盘的，毕竟自动驾驶还是不算太靠谱的，安全主要还是看自己。 空间上同级别不算大，但也不算小，175坐进去毫无压力。就是中间隆起有点高，后排坐三个人感觉有点挤。 座椅很舒服，头部空间也够用，后备箱空间倒是蛮大的。 油耗夏天最省的时候甚至能到6个多，冬天会多点。达到9个左右。 加速方面表现平平，毕竟油耗在这里摆着，不算肉也不算快。 质量倒是挺让人放心的，18年提车到现在，除了几次官方的召回外，没因为质量问题去过4S店。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

2.57分“一般”

何来舒适性，减震拉胯下。 低速过小坑就砰砰声音还大 过弯车身动作有点夸张，动力方面真不想说什么 总体开起来油耗并不低，想买在犹豫的 建议三思而后行。 加速顿挫严重 还不如大多数1.6的车。 行驶才几千公里 发动机皮带涨紧器也出故障。前不久去更换了。丰田凯美瑞不再是那个凯美瑞了。发动机都国产化了，质量担忧。 保值现在就别谈了，另外 几个月时间 新车便宜了2.5W. …… 1.外观还说得过去（个人品味），但是车漆嘛不敢恭维，油漆做得真不咋地。外观整体工艺不到位，各种异响去几次弄不好。懒得折腾是……，还有泥浆门…… 2.车机配置各种短板，无力吐槽…… 3.后排空间不足，比较拥挤。 4.驾驶感受很不好，行驶中急加速打滑、过弯辅助开着 也是晃晃晃。正夏天车子暴晒后、冷启动依然转速1500、嗷嗷叫。 5.可靠性 就别提了，上面已说明。 6.用车成本不低，四儿子保养贵，高速不省油、适合跑省道 了70-100迈 左右油耗低。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4分“优秀”

【动力表现】 市区用ECO，高速用Normal ，Sport 感觉还不错吧，后段加速给力。 【乘坐体验】 一般般，感觉后排空调偏小。 【油耗】 6000公里，表显7.3，高速6个油，市区8个多左右。 【驾驶感受】 转向精准，指哪打哪。 【亮点配置】 L2级别的辅助系统真好用，跑高速轻松，晚上，下雨的识别率很高，下特大暴雨的时候，识别有点困难。有几次全速自适应巡航+车道保持，匝道的时候有几率会给你拐下去，千万要注意⚠️。主动刹车激活过几次，避免几次事故。 【最不满意】 1.感觉哪里异响，有时候有，有时候没得。 2.机舱甩泥水，4s店说比上一代改善了，我真的服了。 3.车机系统依旧烂，反应慢，倒车有时候线出不来，出图都要等，建议还是A导航，B导航倒车体验好点，但是想想丰田愿意给你2000补贴，那A导航肯定不止2000，果然去换导航的时候，给我开的工单18000，还好免费换。 4.自动启停不能一次关闭，每次上车就关！ 5.前后4雷达，我呵呵。 【最满意】 1.2.5L+8at，冲着这个去的。 2.L2级别辅助驾驶挺好用的。 3.运动版外观个人比较喜欢。 【购车经历】 本来去买雅阁的，销售爱答不理，转头去了隔壁丰田，不想要天窗，没得选，那就选个小天窗。只要不把我丢路上，省心就行。 佛系车主愚见，不喜勿喷。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.93分“良好”

外观方面和上一代车型差不多，不过设计方面更显运动了，比如前脸中控大嘴增加了立体感，两侧镀铬饰条看起来更醒目了，视觉冲击力更强。整体造型来看还是X前脸设计，灯组造型很狭长，内部是LED光源，亮起后效果不错。侧面来看，这款车显得低趴运动，腰线很凌厉，贯穿了门把手，底部有着密辐式轮毂设计，加入了亮黑色套件，运动效果很赞。尾部加入了黑色小尾翼，尾灯造型和前脸呼应，底部有着四出尾排，设计很受年轻人欢迎。 内饰表现，相比德系的一本正经，凯美瑞的设计更有个性，中控上加入了很多不规则线条修饰，层次感很强，各功能区域划分也比较明确。科技方面的表现有些差，仪表盘为常规指针加上中间小屏幕设计，尺寸为7英寸，而且可以和中控大屏幕实现信息互动，中控屏尺寸是10.1英寸，设计不失太时尚，UI界面有些老旧，车机功能很一般，而且还不支持手机互联。多功能方向盘为三辐式设计，上面有真皮包裹，手感还不错，而且支持上下前后调节，方向盘下面还配备了换挡拨片，提升了驾驶乐趣。 空间，这款车来到国内并没有特意加长，轴距依旧是2825mm，保持了车型原汁原味，整体来说能满足人们的乘坐需求。实际体验来看，凯美瑞要比天籁空间更大一些，身高1.85米的我坐进去，前排乘坐头部有三指距离，后排表现差了一些，头部空间只有2指左右，腿部空间为四指，对于我这样的高个子来说整体显得有些拥挤，长时间乘坐并不舒服，不过我觉得比较适合身高在1.75米以下的人。座椅是采用了真皮包裹，支持多向调节，对腿部腰部支撑比较好，乘坐起来很舒服。 操控上，这款车它的操控表现相较于之前的那种老款的话，还是有很大程度的提升的，尤其是它方向盘进步很明显，精准性和手感上的柔和性都是能感受出来提升很大的，在转动方向盘的时候，车身就会跟随方向盘的幅度来进行变化，这种即时性表现还是很强的，不会有什么拖沓的感受，动力输出的平顺性保持的也很好。 缺点：1.中控车机系统不支持CarPlay互联功能实在是可惜，实用性打折扣。2.新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。3.动力上搭载2.0L的发动机，178匹的最大马力，实际开起来动力表现真的是有点弱，同时传动上匹配了CVT无级变速箱，这两者“强强联合”，对于动力造成的影响肯定是比较大的，尽管说会带来一个很好的驾驶感受， 会带来一个相对更经济的油耗表现，但在动力方面做出的妥协实在是太多了。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

【购车经历】 今年9月份在乌鲁木齐购得此车，购车之前在各大平台进行了大量对比，也问过不少身边的朋友，购车期间主要看了混动凯美瑞、混动雅阁、凯迪拉克CT5、迈腾、混动CRV和混动荣放，甚至在几个4S店门口问过往的车主。上述这些车都有很多优点，但也存在一些让我不满意的缺点。混动雅阁是试驾时给我的驾驶感受是最好的，快、稳、不拖拉，但是没有优惠，而且销售很牛（实话，之前只在网上看到过），最后想想26、7万落地的雅阁总感觉有点冤?；迈腾330的提速可以，后排空间也确实大，但是我仔细对比了之后发现它的空间大是“偷的”，迈腾的后排坐垫要比“丰本”的短，而且千遍一律的大众中控我真的不喜欢；CT5是真的好看，为了他的颜值我可以不纠结油耗，但是买车就是为了即将出生的宝宝，无奈于他的后排空间太小，我183坐后面得缩着；混动的CRV和荣放就是同预算配置低，选配置高的又觉得划不来，加点能上汉兰达（买车就这心态）；经过对比和纠结，最终选择了混动凯美瑞，一是混动凯美瑞是镍氢电池，浅充浅放，比较稳定，让身在新疆的我有些许安心，因为这儿冬天太冷了，担心锂电池的不稳定及性能折扣；二是冲着他不拖泥带水的提速（2.5在电机的加持下真的不肉）和低油耗（这个后面说）；三是他的好口碑和让人省心的混动系统（从第一款量产普锐斯到现在25年了）。 【最不满意】 一是他的油耗冬天真的不低啊，我上车第一件事就是运动模式，现在7.4L/100km。 二是他的发动机声音太太太大了，在地库他发动机一起动我都不好意思抬头?，都怕吓着别人，那种轰轰的声音并不是说和纯电时对比显得很大声，是本身就很大！！！ 三是这个车机，怎么说呢，聊胜于无吧，这微信功能什么的我觉得就是鸡肋，反应又慢又傻?。其他就是可以用，但功能不多，有时候连上蓝牙也没有声音。 四是他的后排空间也不算大啊啊啊啊啊，但是比CT5好很多，我前排调好坐到后排有1拳不到2拳距离。 【驾驶感受】 运动模式提速是真的可以，不骗人。但是节能和一般模式就不说了，节能模式把脚踩到发动机里也不往前窜。行驶质感很紧凑，跑高速很稳、很平顺，表现的很沉稳，不拖拉。再加上他的抬头显示、车道保持和全速自适应巡航，真的很方便，很安心。有一次前车紧急刹车也让我感受到了这车自动刹车带给我的安全感，很及时介入很快，车道保持也会及时帮你纠正反向。 【亮点配置】 亮点让我突然想，我还真想不起来，因为这个车太平庸了，平庸到你不仔细想，想不到他的好，也想不到他的差。 【乘坐体验】 座椅的舒适感和包裹感挺好，长时间驾驶不感觉难受。坐垫比较长，腿没有空挡感。我前排座椅得调到最低，要不头会蹭到车顶?。 【油耗】 9月份提车的时候运动模式，6.1个油，现在天越来越冷了，运动模式已经7.4个油了。我试过节能模式，但每次坚持不了5公里必关，太肉、太磨叽啦。所以不知道他油耗到底能多低。 总的来说，混动凯美瑞属于越看越好看比较耐看的类型，他低调、平庸，一切都那么平凡，但就是让人忍不住最后选择他。我选择混动其实并不是为了他人说的他驾驶起来多么安静、平顺什么的，就是为了大脚踩油门、站起来踩油门的时候他能快速响应我的同时不那么费油。后期继续使用后再与大家交流。 在此感谢感谢凯美瑞圈主推荐精华！

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

3.07分“良好”

凯美瑞的优点有两个：1是外观设计比较动感，摆脱了之前中庸的设计风格，变得更能讨得年轻人欢迎。2是新的TNGA架构带来了很好的安全性，在碰撞测试中表现不错，整体表现非常安心。 而缺点主要体现在空间以及舒适性上：1是后排空间有些局促，身高1.8米的成年男性后排腿部空间只能说勉强两拳，表现不如同级别的雅阁等车型。2是座椅的贴合度不是很好，长时间乘坐之后腰部的不适感非常明显，而且底盘的柔软度以及滤振能力相比老款也有所退步。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版

3.57分“良好”

凯美瑞作为B级车市场的一员老将，优秀的销量也证明了自己。选择凯美瑞的用户并不在少数，但这不代表它没有缺陷。丰田赋予了它打破传统的定义，但格栅设计形象设计略显夸张。虽定位在中型车领域，2825mm的轴距只能说是一般，后排空间表现明显弱于其他合资B级车，但它毕竟是一台B级车，后排两圈有余的腿部空间也并不会显得很紧凑。2.5L双擎得益于油电混合系统和电机的加持，开起来真的很爽，相比起纯燃油车的路感要好很多，在嘈杂的城市中车内的噪音也明显。市区拥堵路段双擎版油耗也只在6L上下；2.0L版本的动力要弱不少，对于一台B级车还是略显无力，前段加速疲软，后段表现和双擎版本相差不多。座椅偏薄，长时间乘坐驾驶，会感觉腰背部分的疲累。凯美瑞底盘调校偏软，慢速过减速带车内感受不到明显的晃动，但开快的话震感也会明显许多。别的不谈，单是畅销便已经说明一切，另外，凯美瑞的口碑、油耗和保值率均是其优势，适合家庭用车。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.9分“良好”

外观，老婆喜欢，现在的前妻。 内饰，感觉一般吧塑料感很重。 配置，没有其他车辆做对比，也就那样，日常够用。 空间，后排空间感觉有点挤，我朋友得吉利博瑞，都比他大很多。 驾驶感受，2.0开起来有点肉，不适合喜欢急加速，性子急的朋友，慢吞吞的，适合日常家用特别是有小宝宝的家庭。稳～ 为何要买， 第一，本人职业驾驶员，所以对车没有太大好感，买不买对我个人来说都一样，只因老婆（现在的前妻）要买。 第二，买的时候是冲着凯美瑞保值去的，结果😭 第三，他省油啊，虽然我一年也开不了几公里。高速5－6个油，地面道路7个油。总比我朋友的博瑞省油，那油耗不敢恭维。不是涂着保值，省油，我也就买博瑞了。 首保已做，6个月，7k做的。 一血已丢。 二血也丢了，三血也不在了……一个春节挂三次……问了四儿子可以走划痕险，800一个面。三血两面……等等一起修～划痕险我单独购买的，不算出险范围内。所以不影响来年保费。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.57分“良好”

今天提车了，挺方便的一上午做好，开始没想选择凯美瑞，看了半年雅阁，越看雅阁价格越高，，新款价格一出来果断放弃了，直接提凯美瑞真香，跑了一段市区，一段快速路，加速我觉得挺好的，开始4S店给我弄的经济模式，心里凉半截，后来发现了，换成均衡的试了下，动力绝对够用了，没提车的时候看人家说的2.5的也不行，实际只有真实感受才知道，还有说的换挡顿挫，有可能我开习惯手动挡的，没有什么感觉，有可能没来过好车吧，上一个车宝骏730，1.5自吸的开习惯了，开着这个都感觉提速挺猛的。不满意的就是后排空间有点小，前脸有点和卡罗拉差不多，有人问你的卡罗拉多少钱落地。。。。努力吧打工人，从2万的二手车一路看到了凯美瑞，，年轻人不逼自己老父亲一把，都不知道他有这么大的潜力！！！

点评车型: 2023款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.3分“良好”

中规中矩，成熟稳重，2.5动力起步一般，中后段还是不错的 【购车经历】 之前开的是2011的八代雅阁，2016年买的二手的2.4动力感觉还是不错，就是油耗太大了，空间很大，今年车企业感觉价格都很不错，有换车的想法，开始去看了ct5，捷豹xEL，其实本人内心还是喜欢捷豹的，但是家里人投票，最后还是去看了凯美瑞，谈不上很喜欢，反正20多W的家用车中规中矩，外形还可以，内饰是真不怎么喜欢，还有车机简直……都懂的， 【驾驶感受】 谈不上操控性能，但是2.5搭配爱信8at中后段还是很给力的，动力比8代雅阁2.4稍微好点， 【油耗】 油耗10.2徘徊 【最满意】 最满意的就是抬头显示，和L2， 【最不满意】 就是自动启停，每次上车都要关一次，而且经常忘， 【乘坐体验】 后排真的不大，没八代雅阁大

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.2分“优秀”

21年底本来准备买雅阁的，等了三个月，一直提不到车，选的白外黑内，也不是很喜欢，所以考虑下就退了，退定金还是很利索的。 后来试驾觉得凯美瑞配置更好，自带抬头显示，这个很好。双叉臂悬挂，底盘也可以。内饰塑料感比雅阁少，看图片那个Y型的内饰真的接受不了，但是看到实车觉得挺好的。中控屏有点厚，自带的高德导航试了一下，还是可以的，和抬头显示联动显示。 钛灰银和欧珀银颜色也犹豫了一下，后来媳妇觉得欧珀银有点太成熟，就选了钛灰银。正好店里有现车，不用等，就直接定了。后排空间的确比雅阁小，但自己开主要还是用前排，所以无所谓了。 凯美瑞2.5豪华，一进店就优惠了一万，后来再也谈不下来了，送的东西也不多。加钱升级了车膜，加了一个全景360。