凯美瑞前排乘坐舒适值得买吗_凯美瑞空间怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

4分“优秀”

【最满意】 1.凯美瑞在外观风格有两种，分别普通版和锋尚版（运动版），因为小编比较年轻，对它的锋尚版车型更加喜欢，18英寸轮毂配全车运动套件，车尾还有双边共四出排气管，把运动感体现的极其到位。 2.10.1英寸中控屏支持导航系统、车联网及OTA升级，另外加入了车载微信功能，使用更加方便。 3.突出的配置有：膝部气囊、主动安全相关配置、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、方向盘换挡、HUD抬头显示、自适应远近光及前排双层玻璃。 4.全车坐垫都很软，坐上去陷入感明显，前排座椅对于肩部支撑很到位，座垫上有翻毛皮混搭，冬天不会太凉，夏天不会太烫，设计上的小心思。 【最不满意】 1.车机系统仅支持车联网和Carlife，科技感有些缺失。 2.作为2.0L顶配车型，座椅仍不带有加热和通风，哪怕只有加热也可以。 【乘坐体验】 凯美瑞后排空间没有刻意增加，腿部空间表现很充裕，小编190cm仍旧可以翘起二郎腿。座椅很舒适，座垫填充物很软，坐上去陷入感明显，相比同级别美系、德系车型，它的座椅舒适度有一定优势。 【驾驶感受】 搭载2.0L发动机，最大功率178马力，匹配CVT变速箱，另外还有更大动力的2.5L及2.5L双擎发动机。动力输出很线性，变速箱很平顺，整个动力谈不上很激进，但也是完全够用的状态。采用后双叉臂悬架，配合柔软的座椅，乘坐感受相当舒适，并没有和外观一样采用运动风格的调校。 【提车价格】 各地4S店优惠幅度不同，优惠两千元，加上购置税、保险全款价格为22.4万元。 【油耗】 D挡模式下市区内行驶，百公里油耗8.1L，对于一台中型车来说，这个油耗表现算是比较省的。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 锋尚版

4分“优秀”

【最不满意】 肉，低速状态下提速非常慢 【购车经历】 7月10号订车，29拿车，现在非常后悔没有加3k买骑士版，如果预算足够建议还是骑士版吧，2.0的豪华版轮毂非常丑，所以如果给我重选一次的机会我要么买2.0骑士，或者上2.5豪华。这些钱真的是买车之后才会发现花的值得 【提车价格】 20.4万还有900的油卡 【驾驶感受】 减震系统非常爽，舒适性极佳，上了一次高速，开到130开始很飘，市区代步用是绝对够用了 【油耗】 市区开一半到12.5左右，上了一次高速降到了9.5，跟预期之内的油耗有点差距，因为之前一直以为可以开到8左右，但是现在看来很难开到这么低，如果有预期想买凯美瑞但是看重油耗的这点优势其实并没有那么大，微乎其微，不过也可能因为我是新手司机把 【空间表现】 前排非常舒适，但是后排比起之前考虑的雅阁还是有点差距，整体空间中规中矩 【亮点配置】 车机系统确实差，但是没有想象中那么差，因为绝对够用了，如果考虑买凯美瑞的这点并不会成为太大劣势 【乘坐体验】 在前排副驾是非常舒适的，后排靠背因为没得调节所以感觉一般。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.79分“良好”

【油耗】 一天经济模式两天标准模式看软件是9个油么？ 【最不满意】 开始觉得中控很丑pass了，看了几天看习惯了，竟然觉得还行，不可思议，这点没了目前对我来说也挑不出来啥不满意的。 【动力表现】 别开经济模式，感觉像病了，两个人坐一般速度爬坡都费劲。对于6年驾龄的新手标准模式正正好，运动模式响应还是挺不错的。 【提车价格】 217800裸车价优惠了2000，送贴膜脚垫行车，加了几千搞个六年双保无忧，落地24.35，这几天看行情好像优惠更大了。算了，买都买了～不想了。 【最满意】 没啥不满意，没啥最满意，硬说个就外观？我是觉得买凯美瑞就是图它颜值还行中庸皮实。 【驾驶感受】 试驾过ct5、唐Dm、03+，对比这车寡淡无味😂 【购车经历】 从BBA看到凯迪拉克再到领克看了三个周末，无奈豪华品牌最低涨2万，虽不是自己出钱但也舍不得买涨价的消耗品，准备提领克的路上被金主拉进丰田，最后迫于金主太喜欢两个小时订了🙃，很奇妙。 【乘坐体验】 副驾驶后排坐姿感觉挺舒服，但是感觉给了太多空间后备箱，腾点给后排就好了～ 三天短暂体验，新手客观评价，各位嘴下留情～最后祝大家早日提自己喜欢的车。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

4.2分“优秀”

【购车经历】 当初最开始家里人是考虑买天籁的，但是是买给我的我又不愿意要天籁，所以就去看了雅阁，但是现在雅阁豪华配置🐶都不要，幻夜尊贵又没有优惠，还要三个月以上提车，然后就没买成 ，回来以后我就想起一台车，凯美瑞，然后我就和我家里人说要凯美瑞，元旦那天就去看了车，然后定了凯美瑞峰尚，家里人想要豪华的因为配置都一样就外观不一样，但是为了我喜欢，就随我意了 【提车价格】 最开始我就是了解过价钱的，我去到就点名要这一款，当上销售乱七八糟算了一堆价钱出来要二十三万五，我说你搞清楚，我买的是2.0不是2.5然后销售给了一个二十二万八 我就说了一句这台车我的心里价格是二十二万，多一分都不想要了，然后就先去试驾了，然后又谈到二十二万五，我还是不要，我家里人都听我的，然后就上去吃饭，销售去申请价格，然后我爸问我是不是很喜欢，我说是，然后我爸就让我再放一千块给销售，如果不行那就去另一家店，然后我们吃完饭下来，销售说价格最低要二十二万三，然后我爸说二十二万一，销售说不行的，最低都要二十二万三，我爸说如果不是你们服务好，什么什么的那一千块都不会加给你，其实我也有另一家店的销售微信，那家店的销售和我说，你们在那里谈的最终价格我都可以再便宜一点给你，然后我们说要走，到门口就给那个销售拉回来签合同了，我们也没去另外一家，毕竟做人嘛，不是那样做的，现在价格也给到自己心里价位了，就不去另一家店便宜那个千八百了 【驾驶感受】 我现在提车一个多月以前除了教练车没怎么开过其它车，但是凯美瑞驾驶位比较高，雅阁驾驶位会低一点舒服一点，单数我很喜欢这个车的外观，我的是峰尚黑白色 【最满意】 外观！外观！外观！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.4分“优秀”

【最不满意】B导航，买回来第一天导航就搜索不到卫星，去4S店检查了一下，竟然有两根线接反了；前保险杠是真的低，突出明显，刚开始把握不好车距，两边都给刮了，贴个不锈钢保护贴凑和用吧，肯定还得撞；雷达每次吵的要死。 【购车经历】看了一阵凯美瑞，4月底到店发现价格优惠幅度很大，给了2.2的优惠，而且7成贷款两年免息，直接就定了。 【提车价格】落地22.4，上牌1000，贷款服务费1000，B导航，欧泊银，啥都没要，7成贷款两年免息还是很香的，每月减去还的，随便存两年也能有个6000利息了。 【驾驶感受】主要给媳妇开，自己踩了几脚油门，响应还可以吧，起步肉了点，加速还是能给反应的。 【油耗】刚提回来开了几天，开到了9，媳妇后来又给开到了11。 【亮点配置】各种辅助驾驶的滴滴声是真的吵，车道偏离抢方向盘感觉挺明显。 【乘坐体验】主驾坐着还挺舒服的，腰托调节可以。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.57分“优秀”

省油可靠，驾驶稳定，前排座椅较为舒服，动力细腻，操控性好，高速跑起来比较有信心，低速省油，安全配置拉满，就是舒适性配置，额，少了，个人觉得并线辅助挺有用，虽然凯美瑞视野已经非常好了，但是车大，晚上右B柱后侧存在一定盲区，需要使劲扭头往后看一眼，我的车是豪华混动，舒适配置，要是前排有加上座椅通风加热，后排加上隔音玻璃和座椅角度可调，那就更好了。总之一次很满意购车体验，21年农历新年年底付款，22年年初提车，听说比现在买贵了不少

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.79分“良好”

凯美瑞是丰田旗下热门中型轿车。和同级一样热门的雅阁相比，动力和空间感都差不多。但是凯美瑞更注重安全配置一些。安排了10个安全气囊，比起雅阁的6安全气囊，要好上不少。还有一系列的辅助驾驶功能，让开车更轻松也有不错的安全感。 车内空间很好。车窗大，车顶支柱设计比较细，前后方视野都很好。在车内坐着感觉敞亮。而且盲区小，转弯的时候也和有安全感。车身4885×1840×1455mm，轴距2825mm。坐满5个成年人车内感觉依然宽敞。前后排有足够的腿部，头部空间。后排腿部空间很赞，175cm高度在后排坐着，膝盖离前排座椅有超过两拳的距离。美中不足的时候，后排中间位置的地台突起比较高，坐中间位置乘客的腿脚不好安放，影响长途乘坐的舒适度。座椅很舒适，前排座椅尤其好，坐垫很宽厚，对腿部衬托很好。腰部和肩部的支撑也很足够，包裹和支撑性都很不错。 前是麦弗逊式独立悬挂，后是E型多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏舒适，对于路面的震动吸收比较到位。小的坑洼处理尤其好，跑旧城区那种烂路，在车内坐着也没用不舒服的晃动。 载货能力也相当好，尾箱620升，日常家用绰绰有余。长假一家四口外出3，5天自驾游，行李摆放完全不是问题。内部空间980×1080×520mm，体积稍大的物品可以放下。 动力够用燃油经济性很赞。2.5L L4发动机配8挡手自一体变速箱，峰值扭矩250牛米。对于接近1.6吨的车身，发动机加速力一般。起步的时候动力平稳拉升，转速上来之后，中段的加速力会更好一些，动力感觉充沛。后段加速力就稍回软一点。动力没有什么激情但是足够普通家用日常通勤。在城市跑动足够，即使是塞车的时候走走停停时候开起来也很容易。高速巡航的时候，要超车并线也不困难。百公里综合油耗6升，中型车来讲很赞。 缺点： 静音不够好。发动机声音稍大了一点，而且听起来有粗糙感。跑高速的时候，风噪和道路噪音隔离也不够好，车内噪音稍大了一点。 价格方面，官方定价21.98万，车商折扣2千，购置税加车船税大约要1.9万，保险加上牌差不多是9千。算下来落地不用24.5万左右。 整体来讲，这款车动力够用，舒适度和实用性都很赞。是一辆不错的家用车。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.79分“良好”

2021款丰田凯美瑞选哪款？性价比之王竟是它！　 你听说了吗？凯美瑞2020年销量超过18.5万辆，与冠军雅阁一起，不仅在销量榜上骑尘，还超越了天籁一大截，把日本中型车从以前的“三突出”局面变成了适当的双道转弯。据说要考虑凯美瑞的性价比之王，最推荐豪华版！那么，你需要了解一下这本2021新款丰田凯美瑞豪华版购车手册！ 　　价格：目前2021款丰田凯美瑞2.0G豪华版官方指导价19.98万元，参考价19.68万元左右，部分城市4S店底价低至19.48元。贷款2年及以上利率是4.75，裸车首付5.9万，加上必要的费用19000元（如购置税、上牌费、交强险等），商业保险6511。落地首付8.5万左右即可提车啦，如果你想选择一款在空间和配置上性能优异的合资中型车，那么这款丰田凯美瑞绝对是大多数消费者的理想选择。 　　外观：对于目前正在销售的丰田凯美瑞来说，凯美瑞豪华版的整体外观变得年轻而充满活力，而宽大的进气格栅可以带来非常强烈的视觉冲击。机身侧面线条锐利纤细，看起来很有运动感，细节也很出色。扁平的后部形状也增加了运动感。 　　内饰：凯美瑞高端版的整个内饰设计(包括布局)除了满足于车辆的外观设计之外，对于年轻消费者来说更具创新性和吸引力。而且这个型号在汽车上用的比较多。软料很多地方都是用皮革包裹，大大提高了整车的坡度。配置上的表现可以说是一目了然。和真皮多功能方向盘一样，有7个安全气囊可用，中心屏界面采用全新设计功能，操作流畅度也很好。排挡手柄的面积也是用木头设计的，质感非常好，前排座椅的舒适性和包裹性也非常好。 配置：2.0G豪华版配置性能丰富，不仅增加了新一代TSS智能出行安全系统，还实现了全速度自适应巡航，带来更好的驾驶保障。中控面板尺寸也升级到10.1寸，更智能的车载系统和车载微信功能带来更好的汽车体验。CVT变速箱与2.0L发动机结合，最大功率178 匹，最大扭矩210 N·m。发动机采用混合喷射供油方式，动力输出平稳，经济性好。 驾驶感受：在实际用车过程中，丰田凯美瑞第二排的空间性能确实不错。它不仅配有三个独立的安全头枕，而且具有非常好的座椅舒适性和包裹性，悬挂调节也非常舒适，可以满足家庭使用的需要。它配有CVT模拟10速无级变速器。低速或高速超车时没有压力。 保存率：2021款丰田凯美瑞2.0G豪华版外观变得更时尚、更运动，与目前年轻的消费者一致。美观度和车型配置也有了很大的提升。在二手车市场，丰田凯美瑞也有很高的保存率。 对比精英版：凯美瑞在定位上还是有一定的商业性质的，这使得其用户基础更广，与同档次车型竞争时更有优势。从2.0G豪华版开始，新款凯美瑞将配备老板键，商务感十足。如果你在2.0E精英版上增加2万预算买2.0G豪华版，给人感觉立马奔入“小康”。可以说2.0G豪华版是边际效果最大化的车。上面有TSS，轮圈变成17寸，外观更好，倒车雷达和倒车影像都有，L2级别自动驾驶。一系列新的配置肯定会让你觉得这2万块钱花得值。 　　总的来说，对于这款丰田凯美瑞的整体性能来说是非常令人满意的，可谓性价比之光。如何花最少的钱买新凯美瑞得到最大的享受，同时保证面子和里子？2.0G豪华版会告诉你，这是唯一最佳答案。