凡尔赛C5 X有异响值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

从12月12号提车至今快半年了，由于疫情，开的不多，这么长时间才3000公里，惭愧哦！在这半年里，随着对凡尔赛的进一步的了解，觉得自己可以写一篇使用心得了！ 首先，动力嘛，怎么说呢，起步确实像很多车友说的那样，如果不敢加油门，那你会感觉有点肉，但只要你舍得给油，还是有推背感的！至于很多人反应的二档换三档会有顿挫感，我没感觉到！ 再来说说外观，当初就是冲着颜值去买的，事实证明，颜值还是比较抗打的，目前我的朋友见过的都说好看！我自己也觉得颜值在线，然后我又鼓捣了一些装饰，比如说拉花、黄色风火轮等等！新车嘛，折腾点也正常！ 再说说内饰，我没有觉得内饰特别有档次，中规中矩，有一些细节处理的不错，但也有一些细节有待加强，反正各花入各眼，有喜欢的，肯定也有不喜欢的，没必要让别人同意你的观点！ 再来说一下我这半年的开车感受吧，我就跑过一次高速，过年回老家的时候！整车隔音得看你开的路况，如果路面有细沙子，那你绝对忍受不了细沙被卷起打到轮拱上的声音，如果路况很好，整车的隔音还算不错！我看到某论坛上有车友发帖说，当车子提速的时候，坐在后排的人说话得靠喊，我觉得这黑的太没水平了，除非你开的是拖拉机，要不然现在随便一款国产车，哪怕是6、7万的，也不会出现你说的那种情况！ 换个话题，异响问题，我相信很多车友都碰到过，我也有幸碰到过，车窗异响，感觉就是车窗玻璃没有贴合，开启来感觉车窗玻璃晃动带来的响声，我差点都打算在网上买材料来解决这个问题了，但后来它又莫名其妙的不响了！至于其他网友说的什么中控异响、方向盘转弯异响等等，我没有碰到，如果确实解决不了，还是该去4s店去看看什么情况！ 总体来说，这款车没有让我失望，当然也没有让我哭特别惊喜，它的各种表现符合它的定价，如果身边有朋友想买车，我会推荐，我不会去吹捧这款车，也不会去刻意挑他的毛病，作为家庭使用来说，她可以打80分！但最终决定权在我朋友手里！ 好了，废话不多说了，例行公事，放一些图片，也欢迎大家留言发表你的观点！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.3分“优秀”

98年广州的车主，人生第一辆车，估计是买法系车或者买凡尔赛最年轻的车主了。✍?️只说作为一个车主体验到的客观事实。 ?【购车经历】 预算25以下，有改车需求，不买烂大街的车，比较喜欢旅行车。家里人也跟我一起网上看对眼凡尔赛，法系的底盘调教和车身质量老一辈车主应该是懂的。我把所有的旅行车都列出来对比了，当然凡尔赛可能在很多人眼里是一辆跨界车，但随便怎么看吧，我自己花的钱买的车，觉得他是旅行车就是旅行车。 ?对比过得车型和放弃的原因： 领克03+，大众c旅，影豹，v60。 03+：因为动力和外观，放弃的原因也是因为95的油价和空间，驾驶激情爽！但不还是要等红绿灯和限速嘛，最后妥协油耗和日常使用场景。 大众C旅：挺好的，就是价格高，音响也好，外观很好看，驾驶感受平顺舒适，但是无奈价格有点超预算了。 影豹：纯纯觉得选不到车就影豹算了，外观年轻，可玩性也高，但是这个低速顿挫合开起来把我整蒙了，最后还是算了。 V60：最想买的车，没有之一，对比奥迪A4 avent我也会选V60，驾驶感受最好，动力够用，错在了是我付不起的价格，和这看着极其简约的内饰。 【?提车后2400公里情况】 1.油耗：油耗方面在我19寸原厂轮毂1200公里，基本都是7.2-7.6左右。换了245的胎后，现在2400公里综合油耗8.1，我高速比较多，跟车友交流过他们从7-12都有，10以上基本就是市区日常上班，广州红绿灯巨多，或者是后备箱常年放工具的。我一般2-3人在车上，加了备胎。补充一下，205的胎没有任何问题，说是固特异专门开发专车专用的，我自己开1000多公里，不用担心抓地力等等的问题，雨天也好，沙石也罢，我觉得一点毛病没有，不信的自己去试，别被人带节奏，自己的感受最真实。 2.空间：我183，85kg，前面宽敞，腰托可以缓解长时间驾驶的不适，调到我合适位置，后排的整体空间表现都不错，座椅算舒适，地板中间位置有凸起，虽然不算很凸，但还是会影响中间位置乘坐，三个人略挤，两个人非常宽敞，反正朋友坐了副驾驶和后排，直奔后排去了。一开始不习惯这种车型的头部空间的朋友，会觉得有压迫感，习惯了就不会了。一定要去试才知道❗ 3.配置：势不凡，二级车的车机比丐版大一寸，整体车机有一点延迟和卡顿，对比其他车型，算是中上水评。该有的定速巡航，辅助驾驶，电动座椅，carpaly该有的配置都有。我觉得二级车是最适合我的。至于在上一个配置多了1.5w的360影像，hud抬头显示和电动后尾门那些，我觉得对我来说意义不是很大，宁愿拿他换一套轮毂。当然每个人用车需求不同，三级车性价比也还是很高的。 4.驾驶感受：3-4档换挡有顿挫感，这个问题如果刻意去感受，是明显的，开的时间长了，也不知道是因为习惯了，或者是确实变速箱学到我的驾驶习惯，现在不是那么顿了，问过猛禽也是这变速箱，希望有顿挫的问题，换挡逻辑罢了，不知道怎么表述，自己去试能不能接受就行。至于抖动，我没有这样的问题。 平时超车，或者高速100以上的加速游刃有余，前段反而没感觉那么有力，标准模式还是有点肉的。运动模式驾驶感觉激烈不少，开高速真的就一个稳字，会给到驾驶信心，160不带飘的… PHC的感受很多人说太软，但是随之带来的就是舒适和过滤更多的颠簸，后排的乘坐感是好的，我朋友家人坐后排就说两个字：舒服。 【?提车价格】 上牌费和金融服务费基本报3k+3k，小谈一下可以少，保养和防爆膜和那些乱七八糟地毯车内饰基本都能谈回来，看了一下其他城市也是一样情况。二级车价15.87，有保价不会有任何优惠，1年内全国统一价格，大概率能谈的估计就我说的上牌+服务+送多点东西。我觉得厂家明码标价，直销是好事，至少对车主来说是的！对比其他品牌开口就是优惠几万的，这种踏实多了。影豹，领克，也算是在走实价直销这条路。 【总结】优点： 1.配置同级别算比较高，该有的都有 2.车内异味很小，三五天基本没了 3.空间够大，后排，后备箱宽敞，座椅舒适度高 4.动力够用，刹车距离确实优秀 5.外观特别，回头率也很高 有待改善： 1.门板异响，后面去售后搞清楚是门板里面的卡扣不够紧，去售后加几块隔音棉垫片就能解决，我耳朵特别灵敏。 2.音响比较一般，本人对音乐有一点要求，不是木耳，就算调过也对不住现在同级别的其他品牌的车音响，人家都是bose或者啥的。而且这开低音比较大的时候，饰板有共振。不知道顶配的hifi如何，如果可以后加我肯定加。 3.车机不稳定，确实更新了几个版本，试过carpaly自己断的，车机黑过一次，等继续更新。 ‼️最后：买车看车评，问朋友都很正常，但是不管什么车，一定要一定要自己去试，你试了才知道适合或者不适合，别天天听别人口嗨，自媒体瞎吹。你能接受他的缺点，对得起价格，满足你的需求，它就是好车

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.5分“优秀”

【购车经历】 要说购车经历，就得先说购车目的吧。去年年中要买一台车落地20以内的燃油车作为日常代步，不考虑传统三厢轿车。 考驾照2年以来，开过比较多的是沃尔沃S90、英菲QX50和上一代奥迪A6L。一年前在红绿灯我全责轻微追尾过一次前车，所以在这次购车考虑过程中是锁定在有主动刹车这个配置的车里选择。 10年前家里买过一辆2.3的508，变速箱不太好用，倒是底盘感受和内饰质感给我带来过对法系车的好感。 21年上半年就看到DS4的图发布，结果迟迟还不进锅内，等不及了…因为2年前去北方旅游租过一周英菲QX30，所以觉得自己还是比较适合那个大小的车，驾驶感受也更加灵活。后来有考虑过领克02两厢，但是怎么看还是觉得颜值不够对我胃口，所以一直没去店里看过。 去年下半年才注意到C5X的出现，一看颜值还挺对我胃口。不过DS4如果来了的话估计也不会选C5X🤣后来等国庆过后去雪铁龙店里看了实车和试驾觉得还ok，暂时来说这个色觉得还耐看的以后就不知道了。反正家里以前购入的都是冷门车也不在乎多一台了😅适合用车人的车对于用车人来说就是好车 【最不满意】 无线连carplay，切手机会经常傻掉🥲长时间开高速的情况下中控和仪表会花费1分钟左右自动重启，反正就是车机多多优化吧🙄（不过倒是不会像S90那样两块屏直接死机掉要到服务区才能恢复… 某些特定工况下踩加速，轻微抖动，若隐若现，虽然出现频率不高，但也可以成为不满意的理由。 后排c柱在过高速、快速路的桥缝的时候有不太大的异响，平时自己开车都听音乐都没注意到。去4s查过一次，说查不出来原因……下次首保再去看看。 4s店的各个部门、各个员工的服务，像是踢一脚动一下那种，挺让人无语…太差算不上，但我总不能它服务很好是吧 【驾驶感受】动力够日常用，但确实不够踩、不够爽。底盘好评，处于有韧劲和舒适的中间地带。在我个人比较少的2万公里驾驶“经验”里，开德系车占比相对多一些。我其实确实不喜欢A6和Q5高速上相对理性、稍硬的底盘，但太软又不行…作为最接近00后的90后，开车都不会太慵懒吧，所以C5X的底盘在我这是好评的。 NVH相对同价位来说算比较好。 自动雨刷出入隧道之时反应略慢了点，两侧后视镜视野偏小，在逐渐习惯中🤭 驾驶模式的调整，刚开始喜欢运动模式下的底盘，但是在市区开的话油门和变速箱反应有点过于闯…现在开多了，觉得还是标准模式就行。经济模式也太肉了😓 刹车踏板需要适应，开到1000公里的时候可以完全适应，刚提车那个月就是很容易让车在减速之时大点头 【油耗】反正就是高速6.8、市区8.8的样子。6500公里开下来综合就7.8的样子，结合排量、车重、动力来说，我是满意的 【亮点配置】全速ACC和主动刹车，倒车影像喷水嘴，清晰的中控屏和内饰质感。 车机里的高德地图挺好用的，在无线carplay这种不够百分百稳定的情况下，是很重要的补充。 当时选配置的时期，次顶配来说想要电动尾门，但又不想要无线充电；想要顶配的座椅通风，但又不要想要前排座椅的后背是镂空网兜…… 还有就是，头顶“大”天窗的盖板要回过头去手动拉回，确实是“亮点配置”本亮了✨ 【空间表现】第二排还算不小，不过我的车第二排很少坐人就是了。朋友反馈二排舒适度不如副驾，平时都是我开车所以我还没试过。 倒是觉得副驾的腿部空间略紧，法系的中型车的前排腿部都喜欢往上收，主驾因为要踩油门刹车所以感觉没什么，副驾总有种腿部空间不够，略逼zhe的感觉。 后备箱的开口大、不会太高，其空间对我来说也完全够用，且后排可46放倒也不错 【最满意】颜值，颜值，还是颜值！ 不会太矮的离地间隙，在用车中有增添方便，通过协调的设计让外观看起来不会太高。 同时也有担心过19寸这胎的不方便，只能自求多福了。不过如果一开始上市是后来出的18寸那款轮毂，我确实不会多看C5X一眼…如果您是新提车的车友，您爱喷就喷吧hahaha我说自己内心想法罢了嘻嘻 其次是，中控保留重要基本功能的实体按键，对我来说极其重要。还有不错的驾驶质感和内饰用料是对得起这个价位的。去年底提车，到现在也算是开了一段时间、公里数，只能说是有一定的了解。 上市以来，网上就各种讨论甚至各车系的“粉丝”争论不断，反正我是从来没发言过。还是那句话，睇定滴黎再讲。现在我可以说了nehaha 对于觉得不值这个价的“人”，我作为一个二十出头的小毛孩来说最多是用自己的经历来建议你们去多试过、去开多一点不同的车再来“评头论足”，有试够久了的还是觉得不值那说明C5X绝对不适合你；对于那些碰到严重问题的购车车主，可能是我目前比较幸运还没遇到，深感同情同时也支持维权以获取车主们的应有的待遇。 提车将近5个月以来，在GZ开在路上只遇到过一次同款。倒是有一次，碰巧在地库里遇到旁边有辆DS7，尾灯也太漂亮了🆘 多说一句，在🐷3⃣️角从来没见过DS

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.1分“优秀”

车子外观和配制没得说，目前就是3档抖动问题头疼，另外B柱位置偶有异响，要是厂家能够解决抖动问题，这个车就完美了

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.21分“优秀”

一、购车经历 本人16年大学毕业以后，因为长期出差外地，出行工具以地铁、公交为主，用车也可以使用客户公司的汽车，短期用不到汽车，所以想着多攒点钱，结完婚上BBA。工作几年后，随着阅历的增长和个人思想的成熟，我不再相信品牌带来的加成，我更追求车辆的稳定、耐用和低调稳重。疫情爆发以来，我开始觉得不买车不行了。准备购车以来，看了无数个帖子和评测，身为硬件控的我，目标一开始锁定为凯美瑞和君威。我看中凯美瑞的耐用、经济和君威的质感、高性价。直到凡尔赛21年上市，凡尔赛类似旅行车的外形第一眼就打动我了，在了解了凡尔赛的硬件配置后，我没有再犹豫，确定没有任何优惠后，直接入手，成为了今天的凡尔赛车主。 因为本地没有雪铁龙4s店，我又非常喜欢这部让我魂牵梦绕的车子，就让走做汽车修理的朋友，通过汽贸找到了当时不用下定单排号就可以购买的4s店，具体是哪里就不说了，我只想要我家乡城市的车牌，因此我自费一公里3块钱，花了1200叫拖车拉回了我家，目前已安全行驶一年，14000公里。 二、凡尔赛配置 凡尔赛的硬件配置绝对是同价位合资车最顶尖的，真正做到了入门即高配。 1.6T的发动机已经升级到了第三代，我不担心会出现烧机油的问题，动力也非常充沛，给人的感觉就是油门很轻，车子很好开。 爱信8at的变速箱听说成本就要接近3万，也是我选择凡尔赛最重要的原因，因为我是硬件控，对这个变速箱真的是太着迷了，日常使用起来也非常满意，升档降档无顿挫，使用感和cvt相似。 油耗高速5.5左右，市区9个左右。1.4万公里平均油耗7.3，我很满意！ 凡尔赛特别吸引我的一点还有它的大掀背后备箱，空间非常大，开口让人有豁然开朗的感觉，和我潇洒的性格非常配。 因为我买的是一级车，我觉得性价比最高的就是一级车了，相比于其他车型的丐版车，凡尔赛确实是诚意满满，做到了宣传的“入门既高配”。一级车就包含了后视镜折叠，电子车钥匙，皮座椅，电动座椅，倒车影像，定速巡航。这些对于我就足够了！ 后期从车友群知道了雪铁龙小程序积分可以兑换东西，甚至可以兑换倒车雷达，电尾门这种硬件配置。美中不足的就是我家附近最近的4s店告诉我，加装雷达要600，加装电尾门要800。感觉没有必要，坐等雪铁龙小程序上全车360加装再说吧！ 三、遇到的问题 1000公里左右时，出现过倒车影像失灵。第一次出现时，多次熄火重启也依然没有反应，联系4s售后人员说明情况后，还是让我熄火重启，折腾了一小时未解决问题。我就去忙事情了，办完事上车打火又自动好了。当月又出现两次倒车影像失灵现象，因我离购车的4s店太远，就没有上门去让售后处理。奇怪的是出现三次失灵现象后，至今未再出现倒车影像失灵现象，个人感觉售后人员水平不高。 神龙中心工作人员自己给自己帖子或者熟人加精泛滥，导致了商城东西都被换完，后来雪铁龙更改了积分规则，加精贴从300分提高到550分，普通贴从100分降到了40分，美其名曰防止恶意刷分。我认识一个专卖法系备件的商家，可以实锤神龙中心的人自己刷分，在闲鱼卖备胎。更改积分规则后，老车主是有苦难言，有渠道加精的人反而养的更肥硕。 三、购车建议 这两天和做二手车的朋友闲聊，朋友告诉我，凡尔赛最近优惠大了，加上国家购置税减半政策，我买车一年再卖，得亏3.5-4万之间，做好开10年8年的准备吧。哈哈，我也是很喜欢这部车，也做好了长期驾驶的准备了。所以建议喜欢新鲜感的朋友，不要购买法系车，追求极致的性价比，不要购买新车。只有喜欢自由，小众，对瓦罐车有一定热爱的人，才会真正喜欢凡尔赛。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

外观看个人喜好，本人非常喜欢跨界车型；减震很不错，座椅很软，驾驶很舒服；空间不错，绝对够得上b级车空间；油耗挺好的，在市区里开均速24，油耗8个左右；隔音挺好，速度高有一点风噪；变速箱总体比较平顺，低速偶有顿挫感，但可以接受，毕竟8AT调教好的不多，质量好就行啦；刹车冬天冷的时候偶有响声，但仅仅出现了几次，后来就没有了，自己没那么敏感，总体来说这辆车对得起它的价位，做工用料真的挺扎实的，另外，买车就是看个人喜好和个人需求，整天在网上怼这个怼那个的，没必要，作为一名凡尔赛真实车主的看法，不喜勿喷。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.43分“优秀”

【购车经历】 新手第一台车，看车经历，CT4-雅阁-迈腾-君越-君威gs，如果再年轻5岁没结婚妥妥的CT4，空间上被老婆淘汰了，雅阁外观吸引我又保值，但是内饰视觉一般，迈腾超预算，君越很商务，年龄再大一点合适，考虑到有小孩需要一定的舒适性，最后连gs也淘汰了（车硬，座椅也硬😂），正在纠结的时候路过一家标雪4s点就随便进去看了看，一眼就相中了凡尔赛，当晚回家在网上了解了相关信息和家人商量后第二天直接订了 【提车价格】 一级车裸车14.37+黑顶2600（错过盲订😢）上牌500，服务1500，一根毛都没送 【油耗】 由于是新手，也不知道怎么开才省油，所以也没有刻意的去考虑这个，刚提车6.9，跑了一段时间市区后7.5，春节回农村跑了很多山路7.8，目前2600多公里，有400多公里的高速，剩下的都是市区和山路 【亮点配置】 自动雨刮，自动大灯很实用，对我来说很方便 【空间表现】 后排家用够用，我178，前排正常驾驶位，后排还剩两拳多一点，比不上雅阁迈腾，和君威不相上下，后备箱空间很大，开口也大，可以装很多东西，春节回来装了满满一后备箱的年货😂 【驾驶感受】 动力够用，没有gs，ct4那种激烈的感觉，高速超车手动降挡还是稳妥的，悬挂有点软，刚提车那几天刹车经常点头，山路转弯车身有轻微侧倾，我个人感觉就是低车速悬挂软，方向轻，高车速悬挂变硬，方向变沉，二挡换三挡偶尔有顿挫感 【最不满意】 四轮隔音，特别是两后轮，走那种有小石子路时那个噼里啪啦的声音简直受不了，还有后轮刹车轻踩有时有吱吱声，重踩又没了，我看网上说新车刹车很多都这样也不知道真假，反正先开段时间再看吧 附一张年前拍的油耗

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.1分“良好”

购买这车冲着外观，驾驶感受，起步2档3档有点肉，轻微的抖动。转弯侧倾感觉很大，心里没底。油耗现在500公里纯市区跑12个油。高架上跑120以上车飘。总之感觉一般般。听歌副驾门共振音很大。4S店说冷车，热胀冷缩的原因也不知道是真是假。车机很垃圾很难受。主动刹车就是个摆设，没有一点作用。重要的事说三遍，各种异响异响异响异响异响

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.93分“良好”

2021年想换车，关注于迈腾雅阁之间，奈何迈腾优惠价格越来越少，雅阁配置太低买发动机送车，某天突然在网上看到凡尔赛，首先被外貌跟名字所吸引，慢慢了解它了的内在，发现这是一部性价比非常高的车，同价位中都是cvt双离合，凡尔赛最低配就用了爱信8at，魔毯悬挂乘坐起来非常舒适，虽然后悬挂是扭力梁，但是实际感受还不错。 说一下缺点就是各种异响，提车十个月的时间说起来最不满意的一点就是异响了，音响低音稍微重点两侧前门位置就有异响，尤其跑稍微烂点的马路，车里就会听到吱呀的声音像是要散架了一样，几次晚上开车车身还出现共振的声音，这种共振还时有时无，这是最烦心的一点，，希望厂家能赶紧找到解决方案，希望我们的凡尔赛能够大卖！