ZEEKR 001后排空间大值得买吗_ZEEKR 001空间怎么样

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.43分“优秀”

外观：宽体车身以及3米轴距体量非常大，非常霸气！个人选择了黑顶+熊猫配色非常吸眼球！猎装轿跑外形符合潮流审美！ 内饰：棕色真皮豪华有格调！多种材料搭配更显科技感！ 配置：选择国产，看中的就是性价比，超高的配置！空气悬挂、座椅加热通风按摩、动态多色氛围灯、电动门等豪华配置应有尽有，同价位BBA吊打！ 空间：后排空间宽敞，轻松坐下3人，长途跋涉也倍感轻松！后备箱容量满意，美中不足前备箱过小！相比某拉有差距。 续航：具备闪电切换功能后，双电机也有了单电机长续航的可能，做到了鱼与熊掌兼得！本人平时驾驶不激烈，广州上班续航轻松500 +。 智能化：唯一短板，希望OTA尽快完善！与上一辆油车相比目前够用，完爆！但与头部新能源差距明显。 驾驶感受：虽然是中大型轿车，还不算笨重，轻松变线！空悬滤震感受满意，达到预期！运动模式3.8秒令人热血沸腾！

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.17分“优秀”

整体感受： 外观时尚，内饰不错，单电机续航更长，更适合城市通勤，因为是单电机百公里加速稍慢6.9s。另外，车机确实比较卡顿，希望升级8155以后会好一些。 续航： 冬季实际续航大概400多，夏季续航600多。 空间及乘坐感： 整体空间很大，后排坐三个成人没问题，后备箱空间也很完美，盖板打开底下还能放不少东西。我自己的野营器材经常丢车上懒得拿下来。坐过的人都说乘坐感受不错。 关于车机： 最大的毛病是记忆功能缺陷，很多设置无法记忆，我每天上车第一件事就是关闭车道保持，据说最新版系统已经修复bug。 另外触屏电机也会有明显卡顿感，语音可能更好用，我一般都是边开车边语音操控。据说8155升级以后会好很多。另外，蓝牙钥匙到手以后，靠近解锁，离开闭锁功能已经比较好用了。美中不足，就是我带着蓝牙钥匙洗车的时候，不停自动切换闭锁解锁，无法手动固定。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.33分“优秀”

整车经过两年来的使用体验和OTA已经基本上没有短板，当时提车就是8155芯片，所以没经历过卡顿的情况。 空间:由于后排可以放倒，简直就是大床房，平时拉个洗衣机，冰箱，人字梯都不在话下。山地车随便放，满足日常使用场景。 驾驶:这个毋庸置疑，底盘紧致过弯侧倾小，转弯半径小，动力搓搓有余。 安全性:得益于沃尔沃和萨博的工程师，极氪的安全性是不用怀疑的，很多大事故都是擦伤手，网上视频一搜一大把。这个就不多赘述了。 续航:本人在广州生活长大，老家在广州隔壁，车程一个半小时。长续航版本官方续航732，跑下来市区650+没问题，高速120的话可以跑550左右，如果130-150跑，只能跑400多左右，回老家100多公里可以随便飙，平时周边城市玩玩也才一两百公里。日常通勤来回才20多公里。日常使用搓搓有余，比以前油车便宜很多也好开太多。 外观:这个仁者见仁，喜欢的很喜欢。不喜欢的觉得丑，我和我老婆都觉得这大蛤蟆挺好看，耐看型。 内饰:到处都是翻毛皮和牛皮，比新款还是好不少，新款没记错的话是真皮和织布，YOU才有翻毛皮？(来自老款车主的自我安慰)

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.29分“优秀”

用车3个月体验分享，首先从外观来说，全黑外观再贴个透明车衣（XP7.5的），完全符合我的审美，从车尾斜45°看过去的视角是我最满意的，家里增添一部电车主要是图个驾驶质感，双电机起步加速丝滑，五百多匹充沛的马力，日常通勤完全够用了（个人感觉大马力这个东西你可以不用，但不能没有），速度到130以上车身也不飘，车身重，高速时的底盘也很稳 （毕竟是路特斯调教的，拥有性能跑车的朋友们开过我的车对底盘也都是好评）。车宽接近2米，市区稍微窄一点的停车不是很方便。后排空间充裕，天幕视觉上效果很好，马上迎来烈日炎炎的盛夏，期待她的隔热表现。以上这些驾驶质感给我带来的体验可以完全抵消弱智车机给我的不好的感受，希望后期的 OTA 上软件部门能发点力，2.0版本的ACC故障率还是挺高的，隔壁小鹏都己经有LCC-L了，作为极氪车主说实话还是很眼馋的，建议对这个车感兴趣的朋友有机会可以去试驾，任别人吹她吹得天花烂坠，亦或是把她黑的一无是处，自己的感受才是真的。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.21分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，我是觉得好看，每个颜色都很好看。 内饰看起来还不错，实际上做工比较粗糙，尤其是内饰里的塑料件，都蛮差的，比如b柱，方向盘底下的塑料护板，方向盘上塑料件和皮质的接缝处，处理都不太好。 配置应该算是这个价位比较良心了。极氪想把他的一切都给你。 空间也非常满意，后备箱很大 后座空间也够，非常宽敞。 没有跑过完整的续航测试，看总计里程的话，目前3000公里不到点，耗电差不多560度。一百度差不多540km左右（七成市区三成高速） 智能化还是比较差的，LCC大体上可用但是不好用，另外爱趣听经常性假死，需要经常清理缓存，不然就断网。LCC的加减速需要调整，高速上开启LCC的情况下，一旦前方有车辆插入，极氪马上会点一脚刹车，速度立马下降15码，乘坐感觉非常不适。车上如果有其他人的话，我是不会用LCC的。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.5分“优秀”

外观大气，猎装车看起来确实帅，周围的朋友也都表示很好看。 配置无可挑剔，U版去年36万的价格能选到如此丰富的配置我感觉自己赚到了，同时感谢友商们不断突出极氪性价比。 空间十分满意，一米九坐进去没有任何压力，同时后排依然能坐人而且不拥挤。 续航还不错，主要在城里开，偶尔上个高速，目前20的电耗总体满意。 充电也很方便，送的每月1000度权益根本用不完，提车到现在充电一分钱没花过。 充电用极充的话，时间20-90基本在50分钟的样子。 目前唯一不满的就是车机，卡顿和bug不断，360和雷达也失效过，动力受限也遇到过一次，不过在锁车一段时间后都自行恢复了，由此可见极氪的软件团队水平真的让人一言难尽。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.39分“优秀”

作为第一批提车的车主，目前行驶里程已经有22000公里了，以前从油车换成电车的时候，担心里程焦虑，但是今年过年，开着极氪回了一趟六盘水，结果半路下大雪，还非常担心驾驶安全，但是极氪的四驱，雪地模式，开着非常的稳，来回1000公里，安全到家。 今年4月，自驾去了一趟云南，全程3000公里的路程，满载5个大人，从驾驶员的角度来说，整体驾驶非常轻松，虽然车子满载5人，但是一点也不影响操控。后排空间也非常宽裕，第一天连续开了18个小时，中途充电了4次，从重庆到云南丽江，后排除了中间的座椅稍微坐着不是特别舒服，旁边两个座椅坐着还是很舒服的。 今年5月，又自驾了一趟川西318，开始担心川西充电桩怕不方便。但是去了一趟后。完全不用担心。充电桩非常方便，有些酒店楼下就是充电桩，而且电动车在高原驾驶。也没有一点高反。动力非常的强劲，基本上没有影响。 从这快一年的时间里。极氪带着我去了很多美不胜收的地方，也很庆幸之前选择了极氪，不管是家用，还是接待客户，乘坐的人都给出了很高的评价。希望我们的国产车越来越好。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 ME版

4分“优秀”

从决定换一辆电车的时候，看车、选车、下定就花了一周的时间。白天试驾了极氪001，晚上回家就下定了。然后就是漫长的等待，期间看了圈里的车友发的各种小毛病，有过担心，有过焦虑，有过后悔。但是等到提车那天的到来，一切都变得不再重要。在司机师傅的帮助下，完成了验车流程。提车已经10来天，开了1000公里，庆幸并没有出现网上所谓的小毛病，车机升级8155后，除了逻辑还有点不清晰，经常重制设置，但是没有出现卡顿，死机现象。更多的功能还未开通，希望能尽快的ota升级，带来更加舒适的体验。外观方面，每个人的审美都不同，我觉得极氪001属于耐看型，越看越好看。空间方面，3米的轴距加上猎装造型，后排空间很充裕的同时，后备箱也很能装。续航方面，平时上班通勤来回50公里左右，续航还是很扎实的，正常行驶，大概8折左右。因个人原因，暂时没有安装充电桩，去家附近的极充站坐半小时左右就够用一周，不会占用太多时间，平时也没有续航焦虑。驾驶感受方面，开过公司的宾利，S级，5系，A6等，相比而言，我感觉不出极氪001有什么不如他们的地方，反而起步更平顺。虽然3.8秒的加速基本不会用到，但是随叫随到的动力和精准的转向，2.3吨的灵活胖子超车很丝滑。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.21分“优秀”

关于从A5变更到极氪001的真实用户体验 拿到极氪001 差不多已经有半个月了 分享下自己阶段性和老车的体验 我将从 1驾驶体验 2乘客乘坐体验 两个点来概述 1驾驶体验 我选择的是YOU版本 电动四驱 抓地力优秀 一脚电门 “嗖”的一下就飞出去了3,8秒的加速 可以说是秒杀了 街上大部分的车 真的可以说只能看到我的尾灯。 相比之下 老A5就算是挂了S档位 也只能说是望尘莫及 A5偏硬的方向盘 操控精准 我很是喜欢 当然极氪选择了运动模式后 硬度差不多 我也算是平顺的过度了 不过对于驾驶姿态方面 我还是喜欢A5给的那种感觉 可以坐的很低 躺着开车，瞬间 轿跑的感觉体现的凌厉精致 而001虽然也是猎装轿跑 优于电池仓的关系 座椅下面会高出一块 导致有点像开SUV的感觉 座椅呢 怎么调整都无法令我满意 这点上我的预期还是有落差的 然后呢可能因为实在是太大 开车的时候总感觉手臂没有支点 没地方靠 在激烈驾驶的时候给我信心不足 但在方向盘加热，座椅加热，电动按摩座椅和可调的腰脱加持下 总体 还是可以的 有利有弊 2.乘客乘坐体验 优于今年怀上了宝宝 马上变成一家三口 从乘坐空间上来考虑 最终选择了 001 我A5 买的是双门款 可以想象 后座的体验有多差了 畏畏缩缩的挤在后排 上车也很不方便，要把前座的椅子搬到才能进去 1.75的个子勉强才能进 头和腿给你包裹的严严实实的 一过减速带准撞头顶 再来说极氪这边，有一说一 极氪的后排乘坐 可以说是秒杀了 大多数 新能源轿车 （SUV除外） 我一度感觉 后排的空间乘坐 超越了 主驾驶和副驾 坐的很舒心 头部空间 我178 做进去 绰绰有余，腿部空间 都不用拳头来量 宽敞的不得了 还配备了 小幅度座椅调节 右后座还有老板键 以后有机会 我更愿意做后排 好了 目前阶段的 体验就分享到这了。后续阶段还会持续分享 智能车机体验 车内储物体验 能耗体验等

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 ME版

4.07分“优秀”

提车也有将近一个月了，简单聊一下感受吧。优点很多让我不爽的点也不少，瑕不掩瑜，跟大家分享一下。 首先说优点 外观，外观是真的香黑武士真的很耐看，21寸的轮毂确实要比19寸的视觉上协调很多。 内饰的用料也挺不错，比家里的毛豆3要好很多，各种皮都有，包括方向盘也比较粗壮握感较好。而且空间上确实很宽敞后边基本上普通身高的成年人翘个二郎腿没什么问题。 行驶品质，这块我觉得比特斯拉更适合家用，没有特斯拉那么硬，但是非常有韧性，没有那种开大船的感觉，这点我非常喜欢，由于Me版没有空悬，所以路感比较清晰，整个车开起来确实有高级感，噪音相对于这个价位来讲做的还不错，但是没坐过后排，据说后排噪音会比前排要大，这点我还没发现。 总得来说性价比高，双电机，四驱，大电池，加上吉利背书，极氪是值得考虑购买的一台车。 下面来说我感觉不太舒服的几个点 其实主要都还是体现在软件的问题上，盲区检测没有开通，哨兵模式没有开通，等等功能上的缺失。以及故障灯亮，360卡死，座椅记忆失效，其实大家基本上都遇到过，这块不再多说了，反正是不影响开，遇到了这些情况反而大家会在车友群里笑，看我买到了正品极氪。但是体验上确实有一些打折，如果后期极氪把这块做好我相信这个车会真正成为六边形战士，不用车主再氪服一下。 第二点就是Me版的氛围灯，大家都在说简配，我觉得这个不能说简配吧，只能说极氪的这波操作没让人看懂，We版You版都有的一个东西，Me版却没了脚步同色氛围灯，这个确实让人挺无语的。 第三点是装配工艺的问题，后尾箱和尾灯的接缝太大了，尾灯卡扣都看的到，后续我也会在跟售后沟通，看看怎么处理，以及我的仪表盘左边高右边低，我不知道大家都这样还是只有我一个人这样，不仔细看看不出来，发现了以后越看越明显。 第四就是电耗，现在郑州的天气刚刚零下，开空调的电耗感人，目前是没下过24，经济模式单踏板，不知道后边还会不会降一降，以前毛豆3都是在14，15这样子。 最后总结一下，极氪001确实帅，但是帅也不能当饭吃，车的硬件确实没什么毛病挑，软件和装配希望提升一下，别为提高产量搞得没有质量就好。 PS:最后的最后，我想吐槽一下极氪的售后，我8月订车时候答应送的礼品到现在都没有给我，问就是没货，打400说有工作人员会给我联系，已经快一周了也没收到任何回应，真挺拉胯的。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.21分“优秀”

【提车价格】 22年1月的权益，3月提的车（可能我是天选吧），总结30出头，当时国补加权益裸车落地28多一点。 【外观】 这个猎装外观是真的很帅 【动力表现】 双电机四驱，运动模式地板油直接吸背，平时中动能回收加经济模式是最后的体验。 【驾驶感受】 我的是机械悬架，个人感觉已经对我足够了，空悬可能对滤震更好。隔音很好，后排空间也比较充足。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.5分“优秀”

外观： 帅爆了，我8岁的女儿，给它起了一个非常可爱的名字“小帅”。她说极氪001是一个小帅哥。 内饰： 很大气，美观大方，有档次。质感也不错，给人很高档的感觉。 配置： 能想到的基本都有了，已经是非常够用了。 空间： 想想它的车身，非常宽敞。后排坐3个人没有拥挤的感觉，并且在全景天窗的加持下，感觉整个空间豁然开朗。 续航： 满意，用车地点吉林省，对于一个东北用户来说，续航够用。 智能化： 抛开辅助驾驶，因为我压根就不信任辅助驾驶，也不会把性命交给车辆。这里提到的智能化只是日常使用的智能功能而已，也是够用，和燃油车不是一个概念。 驾驶感受： 非常好！很满意！符合之前对它的期望！总之最满意的就是极氪001的驾驶感！物超所值！

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.64分“优秀”

极氪001颜值不说了，绝对是街上最靓的仔，经常能引起围观；空间很充足，后排宽敞，这也是选择他的重要因素；性能总体来说很能打，操控性能极佳，对于女士非常友好，虽然车体很长不过转弯半径很小，驾驶起来很容易；续航目前看来还是非常扎实的，马上就要冬天了，其他的表现；售后和服务非常细致，有个专属的服务群，有问题总会第一时间得到解答，满满的安全感。开了不到1000公里，有几点不足还是要说一下： 1.蓝牙不稳定，手机连接车辆总是有延时，有朋友在旁边就不太好看了。 2.车机有时出现点不动的情况，不知道因为什么有车友也有类似的反应。 3.车内部分内饰过于脆弱，容易出现划痕，例如内外B柱，所以需要买很多的保护膜。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.83分“优秀”

首先车外观非常帅，虽然这个东西每个人的审美都不一样吧，但是对我来说确实非常好，考虑这款车的朋友一定要去试驾，这车在视频里图片上会觉得跟普通的轿车差不多大，但去看实车真是还是比较大的，车内的空间也很大 后排宽敞，后备箱容量也非常大. 其次加速非常满意，3.8秒是在油车时代普通人基本上难以体验的速度. 动力方面，我试驾的是we86 版本，3.8秒的加速，咱别管实测有没有3.8，正常驾驶你根本不敢踩到底，你也用不到，喜欢开快车的我，也只开舒适模式，运动模式属实暴躁95分.舒适性对标5系的话不相上下，而且还是不带空悬的，可以说是一辆非常舒适又暴躁的家用运动型猎装车，隔音对比某斯拉，真的好太多，放上音乐真的只有音乐声，高速150 风噪音胎噪都比较弱，个人给到85分.车机 试驾车是2.0.1 比我第一次试驾流畅太多，日常使用个人认为完全足够，eva也灵了很多，相比某拉的话001可以给到80分，AcC自适应也不错，挺好用.续航 最后一张图是续航，20多度的天气充满电形式出来的，空调音乐正常放，这个续航可以说蛮不错的了.

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.79分“优秀”

买001就是奔着颜值、操控和续航去的，但实际买了86kwh双电机版本，提速非常快，2.8秒真的非常哇塞。车机智能度感觉一般，当然我对其他车机智能程度也不是很了解，但现在2500km还没死过机是真的。 主要就是手机钥匙开门的时候有时候会在我开门的瞬间又自动锁车夹手，就这里感觉不太好。自动驾驶耶没什么问题，操控一流。空间的话看起来很大，但实际坐起来感觉前排不够大，后排会大一些。后备箱又不够大。